東海道・山陽新幹線90

>>396
ってなると、新大阪―広島のレールスターもＳ編成に置き換わる可能性が高いようだな。
今春で山陽定期のぞみは１往復を除きＮ７００化される。
今春でＮ７００化されない山陽定期のぞみ（新大阪―博多間、Ｂ編成充当）は恐らく速達さくらになると思われよう。
その後、２０１０年度内か２０１１年春にのぞみの姫路・福山停車本数が１時間上下各２本拡大も考えられる。
そして、山陽定期のぞみ・さくら・山陽ひかりは姫路―博多間を全て３００キロ運転することになろう。