東海道・山陽新幹線90

>>163
エネルギー効率と言ったな？
まだ使える車両を早く廃車にするのは、資源とエネルギーの無駄だ。
結局効率向上にならない。

>>165
＞前後の揺れ対策は車体間ダンパーの取り付けが効果的なんだろうけど、
＞取り付けのためには大規模な補強工事が必要ということで見送られた。
そうだったのか。残念だ。
ひとつの軽減策として、300系を加減速の多いこだま運用から、
のぞみ・ひかり運用に移すというのはどうだろうか。

>>166
「〜系よりまし」だからと言うのはなんとも情けない言い訳だな。
はっきり言って不評なんだよ。東海は乗客の評判を謙虚に受け入れるべき。
N700系は失敗作。
N700系の増備は中止すべきだ。
そして、もう少し窓の大きい新型を開発するなり、E5系を導入するなり、
した方がいいな。
それまでは300系や700系を使えばいい。