JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　84

予定では2011年度中。

スレ違いかも知れぬが、今日のひだ36号(2036D)の編成わかる人いる?
確か3両＋キハ85-202の4両編成だったような…

三ノ宮急病人が原因で京都駅で10分遅れていた842T、石山着時点で約8分遅れに回復。
運ちゃんが回復運転モードだったのか、ダイヤがゆとりなのかは知らないが。

>>947
以前は3ビルにも310円のトコがあったけど、今は320円だしな。
京橋は構内の吉野家から見えるトコかな。

三宮、元町にも2件は310円の店がある。

石山駅北側から日電に延びてた引き込み線、
先日の木造の小屋撤去、工場内レール撤去に引き続き、本日に駅構内から一部残されていた引き込み線全部撤去。
更に現在、市道を横切るレールも絶賛撤去中。
貨物列車廃止から数年で、権利を完全に放棄する模様。

>>947
確かに売ってる。
使う事は無いが、別の物探してた時に偶然見つけた。

あの辺は激戦区やもんね。２ビルと３ビルにあったショップも閉店したし。

>>956
今回の改正で石山駅(貨)を廃止するのか。

本が揃いまくってるとこってどこかな？大阪駅の近く？

大阪府立中之島図書館

>>959
大阪市立中央か、府立中央図書館

冊子の時刻表、垂水に腐るほどのこってる

西明石発同志社前行きの区間快速があるね

mjd?
神戸線内も快速運転？

>>964 東西線をとおって京橋まで各駅だよ。

尼で幕を変えるなりしないと、混乱必至だな。

神戸線は普通

ｳﾁは月曜に行ったら水曜に配布しますって言われて
今朝改札になかったのでいったら奥から出してきた　
出し惜しみするな

冊子時刻表、京都、石山では、一人の複数枚以上かっぱらいを防止するために、改札の人に冊子の時刻表をくれと言って初めて渡してくれる。
改札の人が「一人一部までとなっとるがや」と念を押した上で配布。
ここ数年この方針が続いてる。

時刻表は全部で5種類？

>>970
本線、福知山・学研都市、阪和、大和路の4つじゃない？
俺が見落としてるだけかもしれんが。

>>971
つ嵯峨野線・山陰線

和田岬線が嵯峨野線、草津線が大和路線に入っているのを再編集できないものか、または本線の冊子にも挟んでもらうか

ほんま？

>>969
京都支社はケチくさいのかなｗ
大阪の駅だと各駅の紙の時刻表と一緒においてあったぞ。
「１人１部でお願いします」とは書いてあったけど

向日町駅バリアフリー化、早急に 向日市長、ＪＲへ申し入れ
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100310000061&genre=A2&area=K30

向日市議会は９日、一般質問を行った。久嶋務市長は「橋上化」前提から方針転換して先行させるＪＲ向日町駅のバリアフリー化について、「できるだけ早くＪＲ西日本を訪問し、私から申し入れをしたい」と述べた。
山田千枝子議員（共産）は、１月の整備計画原案説明会に久嶋市長が出席しなかったことに対し「地域住民の声を聞く絶好の機会だった」と指摘した。
久嶋市長は「２０１０年度予算編成や他の公務が重なり、出席できなかった」と釈明。
橋上化を含む計画原案への賛否など説明会での意見、市議会での請願採択を挙げ、「市民の声を真摯（しんし）に受け止め、駅構内のバリアフリー化を先行させることとした」と述べた。
協議窓口はＪＲ西の大阪本社か京都支社かは未決定で、「決定次第、具体的な協議を進めていく」とした。
東改札口開設は、ＪＲ西は維持管理費などを理由に困難と考えていることを示したが、「訪問時に直接、要請したい」と答えた。
一方、「開設にはまず、駅東側の道路などの環境を整えていくことが大切」とも述べた。

>>976
お布施が前提

（京都新聞　３月９日付）

■「イオンモールＫＹＯＴＯ」に　〜　京都駅南側の大型商業施設

　イオンモール（千葉市）は９日、京都市南区のＪＲ京都駅南側で今春開業予定の大型商業施設の名称を
「イオンモールＫＹＯＴＯ」に決定したと発表した。
　同社運営の商業施設は京都市内で３カ所目で、名称は国際観光都市の玄関口にふさわしく新鮮さと国際性を表現したという。
　店舗面積は約４万５２００平方メートル。入居テナントはファッションや雑貨専門店を中心に約１４０店で、
シネマコンプレックス（複合映画館）も入る予定。
　同施設は開発会社の経営破たんで開業が大幅に遅れていた。
昨年１１月、施設を所有する清水建設からイオンモールが施設の運営や管理を行う「プロパティマネジメント」業務を受託し、
テナントの選定などを進めてきた。

近鉄の姫路乗り入れは１１年度以降　阪神電鉄社長
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002770979.shtml

阪神電鉄の坂井信也社長は９日までに、近鉄が希望している阪神、神戸高速鉄道を経由しての山陽電鉄・姫路への乗り入れについて「２０１０年度の実施は難しい」との考えを示した。
近鉄側は今春にも実現させたい意向だったが、坂井社長は「ダイヤの調整など課題が山積している」と話している。
近鉄は修学旅行や団体など貸し切り電車での乗り入れを想定。
世界文化遺産のある姫路と奈良とをつなぐほか、近鉄グループがホテル、テーマパークなどを展開する伊勢志摩（三重県）に山陽沿線から観光客の誘致を図りたい考えだ。
阪神と近鉄は、昨年３月２０日の阪神なんば線開業とともに相互乗り入れを開始。
阪神三宮‐大阪難波‐近鉄奈良間で直通運転している。
近鉄の山陽乗り入れには、ダイヤ以外にも施設や安全設備の調整、試運転などが必要となる。
実現の可能性について、坂井社長は「急がずに（近鉄側と）話し合っていきたい」と話している。

>>968-969
JRの利用客が増えだした頃の京阪の各駅の時刻表がそうだった。
いちいち言わないと出さないのは貧乏くさいし、
貰わなくても便利なダイヤじゃないし…

最近のJR、旅客が減りだした頃の私鉄みたいで、いまいちかも。

>605
最近聞いたら運転士すごく余って、有給休暇が足りない運転手が
いっぱいで、指令に一日体験とかやってらしい。
もうちょっとかんがえろやと思う。

>>970
阪和線は2種類あり

大垣行き残るのな

大和路線に草津線はいってねーよ

>>982
阪和2種ってはるか時刻表なのか天王寺のきのくに入りなのか

結局3月20日から5月末まで関西1dayパスの販売は継続されるのな。
もう通年販売にしたら良いのに。

↑mjd？ｷﾀｰ！！もう通年発売して欲しいよ、旅すっきゃねん

そこまでしないと高速無料化などミンス党の支離滅裂な交通政策に対抗できないだろうね
個人的には１８きっぷと夜行鈍行の通年化を所望したいが

>>988
流石にそれは割に合わないかと

というかつぎ立ててみる

連投制限かかりつつ立てた
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268256411

埋めていいのかな?

>>991
乙！

>>960-961
すまん、本屋さんの話です
近畿で一番本が揃ってるところはどこかなーと
参考書を買いたいんですよ

下り新快速から見えたけど、今日桂川撮影多かったが何が通ったの？
すれ違った甲種回送が目当て？

ｺﾋ７３５系じゃまいか？

オォ、とうとう来たかw

楳図かずお

999

1000なら新快速高槻通過

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