【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】

【鉄道】東海道新幹線の車内説明文に中国語と韓国語を追加　

ステッカー等は9月までに張り替えの予定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279748544/

>>746
会社として、特急車両ってくくりでみたらそれはそれで個性だと思うけどね。

「ＪＲは一体どうなっているんだ」怒る利用客　

山陽新幹線、安全運転のための保守整備で追突脱線事故　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279768594/

ごめんねごめんね

しかし、新大阪⇔姫路を在来線に乗り換えて目的地に２時間以上遅れて着けば
特急料金払い戻し、ラッキーと思ってる人いるかもね。

迷惑しているのは18族も同じ、岡山⇔姫路、座れないのに姫路⇔大阪も座れないのは
辛いね。

つい先日も飛来物でやっちゃったところだからなぁ。
しかも駅入線前にノロノロ運転を20分ばかりやって、高架の致命的劣化具合を乗客の目にしっかり焼き付けたし。

山陽新幹線、午後2時半にも運転再開の見通し
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279772807/

工事車や除雪車衝突は新幹線在来線問わず以前から結構あるな。

>>756
新幹線も新快速も乗らずにというなら30分ぐらい所要時間が長いが山陽−阪神迂回もあるなｗ

埃の舞う作業やってて安全装置が光学式ってダメダメだと思う…‥

しかし、N700系も屋根の上はドロドロだな。
パンタかすが編成全体に付着するとも思えんが、側面の白亜のイメージが台無しだ。

>>760
これでは昔の気動車と変わらんなｗ

そこでグレーベースの塗装でつよｗ

N500を開発しろってことですな。

屋根の汚れはいわば不可抗力。０系の時代から全検で銀メタに塗っても、
数日でパンタグラフと架線の汚れが付いて汚くなる。
100系みたいに屋根だけステンレスでも、無塗装では絶縁に問題があるから、
どうしても汚れを避けることはできなかった。

屋根はガラス張りにしたほうがいいよ。

今NHKで新幹線のことやってる。