【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】

東海道山陽から見たら
E6のデザインってどう？

将来、北陸新幹線が新大阪まで延伸されると、車輌は当然JR東仕様となる。
JR西は山陽新幹線でJR東海に従い、北陸新幹線でJR東に従うことになる。
どっちにしても、JR西は新幹線でイニシアチブを取ることはできない。

さくらなんてわざわざ作らずに、新大阪始発ののぞみを作って今の16両ののぞみを作って鹿児島まで行けばよかったのにな

>>740 新大阪以西がどう考えても供給過剰。

>>741
レールスターひかりが連日満員御礼
よい車両なら乗客がいることを証明した

単純にキャパシティが少ないだけです
レールスターの指定席なんてのぞみの半分もありまへんで

新幹線・新大阪駅の新ホーム設置完了　重さ６００トン
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100720/biz1007201114005-n1.htm

>738
形状はともかく塗装が自由にできるのがうらやましい。

それにくらべ倒壊はorz

在来線なんか、特急、普通もすべて、ステンレスにオレンジのラインだもんな。
究極の没個性の会社だ。

>>746
つ「371系」

その唯一の例外の３７１だって、東海道新幹線塗装だし。

ジャパンレールパスでのぞみに乗れないとかおかしいだろ
外国人差別か？

ユーレイルパスもでスペインのクルブアルアンダルスに乗れないぜ？

あと、正規料金を払えば乗れるんだから差別じゃなくて
外国人ならではの特別扱いを要求してるだけだろ。