【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】

今朝、ありえない場所で下りが停車しててワロタ。
浜松町あたりとそのちょっと前あたり。

まったくだよなあ。だいたいのぞみ下り小田原臨停で床下の雪落としなんて
生まれて初めてだよ。

東北新幹線・新潟新幹線などの全線コンクリート高架橋と違って
東海道新幹線は盛土タイプのローコスト簡易路盤区間が多く
東北新幹線・新潟新幹線なみに融雪スプリンクラーで大量の水をまくと
盛土が土砂崩れを起こし大惨事になってしまうからどうしようもない

はじめまして 。
ウチの息子がどうしてもドクターイエローが見たいといって聞きません。
みなさんはどうやってドクターイエローが走る日程を入手しているのでしょうか。
JRに申請をすると時刻表や予定表が頂けるのでしょうか。
また、駅員さんに聞くと時刻や予定日を教えていただけるのでしょうか。
私も夫も鉄道には詳しくないので、まったくわかりません。
どうか教えて頂けませんか。
よろしくお願いします。

>>75
運に任せるしか

今日はイーモバ規制が解かれているから>>75氏に答えることができる
>>75氏は運がいいのう

2/7と2/16に下りが
2/8と2/17に上りが走ったのは確認済
このパターンでいくと・・・
何時に走るかはネットで探せば・・・

新横浜　通過
静岡　停車
のぞみの停車駅は再考すべし。

>>54
山陽のぞみの高速化はＮ７００で終了すると思われる。
先頭車定員とドア位置を７００系に合わせた場合だと３００キロが限界。それ以上だと東海道に乗り入れないタイプとなる。

>>78
寝言はやめろ！
新横浜は終日停車が当たり前。静岡は通過。
のぞみの停車駅の再考は山陽区間しか考えられないだろ！せっかく山陽東海道またがり運用の定期のぞみがＮ７００で統一されるから。
ってなると、姫路と福山ののぞみ増停車しか考えられない。
具体的にいうと、福山停車の博多発着のぞみが姫路に毎時停車（ただしのぞみ１号を除く）、東京―広島間ののぞみが全て福山停車っていうようなもんだろう。
停車駅が増えた分は高速性能でカバーできる（ちなみに東海のプレスリリースの資料では現行のダイヤ〔７００スジ〕に合わせられてる）
他は、博多―東京間の最終ののぞみが福山に停車も考えられるだろう。

100っていつになったら引退すんの？

>80
あと1-2年で全廃といわれてるが具体的な発表はまだ無いな。
山陽こだまは利用者が少ないのでEやVの投入だけでなく今後の改正での減便に関する情報も気になってくるな。

このスレでも憶測が出ているが乗るのも撮るのも今のうちだな。
最近の209やあすかみたいになったら嫌だがｗ

東京羽田-伊丹空港

スーパー先得8,900円
スーパーシート+1,000円

>>82
ありえない安さ・・・。

そのぐらいしないと、新幹線の便利さには対抗できない
飛行機は登場前の荷物検査が大嫌いだという人も少なくない

のぞみが新横浜、品川なんかに停まっても無駄。
ひかりだけにしろ。