【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】

やっぱ鉄ヲタはIDチェックして根掘り葉掘り他人を攻撃するのが好きなんだな

この根暗めｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>687
それを根に持つようなじめじめした性癖も直したほうがいいぞ
気にならなければそんなことは書き込まないだろうから

映画「アウトレイジ」
東京から青森に逃げるチンピラが新幹線車内で殺されるシーン
どうみても５００系車内、しかもEX-IC広告そのままｗ
神戸ロケのついでに撮ったんですね　　・・・たけし監督

小道具スタッフとか助言とかしないのかなｗ

まあ本人じゃなくて仲間が
「地元の青森に戻るといってました」っていうシーンしかないから
それであえて別の場所に逃げてる　って解釈すれば別に問題ないんだけどｗ

先頭動力車方式でも片方だけの故障なら速度は低下するが現場を離れるぐらいはできるはず。

ユーロスターやKTXは動力車のすぐ隣の１台車も電動台車になってるのはその時に少しでも馬力を稼ぐためか？

>>691
だったら東海道・山陽直通用および山陽・九州直通用はモーターが半分故障しても通常通りの速度で走行可能でなければならないな。
ただでさえ東海道区間は昨年春からのぞみが１時間最大９本になった。山陽区間は東海道直通のぞみが１時間最大５本にもなったのだし、ひかりレールスターとあわせると１時間最大７本の速達列車が走ってる。
来春でさくらデビューだし（西日本のS編成と九州のR編成）、山陽のみのひかり運用もS編成に置き換わるのだから、東海道も山陽も車輌が故障に弱かったら話にならん。
ちなみに在来線通勤電車のE233はモーターの数がE231より多いので、モーターが半分故障しても通常の速度で出せる。

変圧器が逝ったらどうすんのよ

>>692
今日も出てきたか、人種差別厨。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272455666/284-285
>とりあえず嫌韓流シリーズを読みまくって勉強しておきましょう。
嫌韓流シリーズって何だよ？答えろよ。

普通の日本人は半島人が嫌いだよ。

>>695
人種差別厨支援会会員乙

関連スレッド

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272455666/

>>696-697
お前あっちのスレに書き込むなよ
邪魔

>>694
嫌韓流シリーズは、韓国や韓国人、在日チョンの実態を暴いたマンガのこと。
在日特権についても述べられてる。
戦争が終わった後、朝鮮人は「戦勝国民」と気取り、いい気になったり、日本各地で暴れまくった。
このとこは嫌韓流４巻にも載っているが、はだしのゲンでもこのシーンがあった。

シリーズ別巻に「外国人参政権はいらない」や、番外編に「若者奴隷時代」もある。

>>698
諸悪の根源は>>692にあり。

>>699
何？その4流マンガｗ

チョン必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

JR東のグリーン車みたいに、かざしたら頭上のランプが緑に点灯するようにすればいい。
航空機みたいなバーコード付けて、座席に読み取り装置付ければいいんだよ。

その機能が実現してもEX-ICカード専用になるだろうな