【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】

新型東北新幹線ワロタｗ
先頭部分の大半は中身空なんだろ？空気輸送ｗ

駅の放送が変わってたのを今更ながら聞いたww
>>237　の時点で書き込まれたただね。
前のはもう聞けないのかなぁ。。。

運用報告
808A→Z37
803A→C5

東海道区間300キロ運転は新大阪の工事終了後？

新大阪のホームが増えても300�`は無理。

>>582
300Km/h運転するってアナウンスしてなかったっけ？

東海道区間の全区間ではさすがに無理だが米原−京都の一部のみでやる構想があったな。

昨年JR海会長が全列車N700系化したら300Km/h運転すると発言してるよ。R2500カーブも２８０km
通過だとさ。東京−新大阪で数分の時短だとか。

本当に実現するかは知らん。

東阪間2時間20分が理想だな。
Ｎ700に統一されたら最速時分が朝夕だけでなく、常に運転されれば。

博阪間もデジタルＡＴＣ化で同じく2時間20分が理想。
山陽に至っては同じ「のぞみ」でも到達時間に差がありすぎるし、
中間駅停車増で以前よりも所用時間が延びているから、
毎時1本でも最速列車が欲しいところ。