【N700化】東海道・山陽新幹線90【進行中】

実際に実験するのは痛々しいから、
スパコンでシミュレーションして、
結果を見せればいいのでは？

>>496
中短距離は元々特急料金が割高だからかなり喰われそうだな。
そろそろ特急料金の見直しも必要になってきそうだな。

自家用車や高速バスもだが中短距離の行楽客は最初から在来線というのも結構多いな。

>>509
早く>>511の質問に答えろ。

そういや窓無しの新幹線作ったら
東海道でも270km/h越えが可能なんじゃないか？騒音問題を解決出来そう
俺は乗りたくないがｗ

窓はもう十分平滑化できてるからあまり意味ないかと。
（ドアを全部プラグドア化するほうが余程有効）

パンタを無くせれば最強なんだけど、リニアの技術を流用できないものか。

>>516
見直し必要ならとっくにやってるんだよ
必要無いから現状維持してるんだろ、たまには外に出て新幹線に乗ってみろ

>>518-519
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_23/Tech-23-18-22.pdf