【新313･キハ25】ＪＲ東海在来線車両6【投入関連】

>>950
携帯で必死の自演カキコｗｗｗ

そういえば、昔四川会に安名鉄（アンミョンチョル）ってのがいたよな。
よっぽど大好きな迷鉄との格差を見せ付けられるのが悔しいらしいｗ
今夜もキムチのように大発酵中ｗｗｗｗｗｗ

>>951
>ここのロング馬鹿はなぜか２１１のドア付近の狭さを知らないらしい。

よくご存知で…それ知っている人少ないよな。

>>948
あれあれ？自分にちょっとでも気に入らない発言は
余所者とか日の出とかいって圧殺しようとしているのはどちら様ですか？
バレないと思って今度は携帯で自演とかｗｗｗ

だいたい、浄土真宗って何が悪いの？
なるほど、日本の宗教に馴染みの深い地域には入れないってことだよね？
つまり、在日に大人気のあの宗教「創価学会」の学会員ってことでは？
春日井は学会員多いもんな〜。

>>953
つか、不思議なのは今日の迷鉄本スレの書き込み少ないもん。
このスレとは対照的に１０時からの書き込みたった２件よ？

だいたい、東海ってヲタに人気なかったからこんなに流れが速くなること自体
不自然なんだよｗ
本当は迷鉄本スレにも書きたいんだろうが、ＩＤでバレちゃうから書けないんだよ。

相変わらず自分がスレ主だと勘違いしている人がいるようで。
本当はオモテの板の管理人にでもなりたかったんでしょうかねｗ

>>954
創価学会というのは何なんでしょうね。
そろそろｙ…まぁやめとくわ。

>>956
オモテの板の管理人って何だ？

>>956
へ？なんでスレ主？その思考経路ちょっとついていけませんねー。
すぐにそうやって妬みの方向に持って行くのが在日っぽくていいですなｗｗｗ

ところでオモテって何？

>>957
ねー、なんなんでしょうね。
吊り広告にＳＧＩって書いてあって池田犬作先生また（金を積んで）名誉博士号を取得！
とか書いてあるともう嬉しくって感動で・・・（ｸﾞｽｯ
あと柴田理恵が車両全体に富山の広告で入っててﾓｳﾓﾓｳ…
宗教って、そおなのー？って聞いたら、そうなんだよ！ってね。

　　　　　　　　勝　　　　　　　　川　　　　　　　　中　　　　　　　　年　　　　　　　　注　　　　　　　　意　　　　　　　　報　　　　　　　　発　　　　　　　　令　　　　　　　　中　　　　　　　　　　

あれ、稲沢じゃなくなったんだ。
よって勝川に再度引越ししました。

やったぁ！

>>960
なんか必死だね。
そのエネルギーを別の場面で活用すればよいのに…今の世の中ないわな。

>>961
あちこち引越させられて大変だね。おもしろいから良いけど。

>>957
柴田理恵はあの学会に関係あるのか。
芸能人は疎くて…。

で、そろそろ現実逃避はやめて、新車投入を控えてその話題を中心に、JR東海の在来線車両について語る場に戻さないか。
新スレで戻しても良いけど。

>>962-963
まぁまぁ、２ｃｈだってこれでも勉強になるんだぜ？
手元に心理学の本を置きながらいつも見てるけど、言葉の特徴で人間の心理が分かっちゃうんだよね。
でもまぁ、浄土真宗って言葉が出てきちゃったらさすがにヤバイなと思いましたねﾍﾗﾊﾟﾝﾆ

すばらしきわが人生parn4
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8508875

↑こんなのを参考にしてみるといいかも。それにしてもニコニコってすげえなｗ

>>964
ういうい。ほいじゃスレ主になりたくてたまらない>>956さんに次スレをお願いしましょ。
そんなに言うなら、是非立ててくれないか！レギュラーで！
それにしても、いよいよ７スレ目か。胸が熱くなるな。

ナナスレ…いやなんでもない。

いいから４ドアロングの新形式つくれ＞火災松本山田

>>902だけど

>>906
だからいつ自分が大垣に沢山電車もってこいといったよ？
日本語読めてないのか？
中央西線にも新車は投入されるかもしれません、
東海道線名古屋地区にも転クロ新車は来るかもしれません
それでいいじゃないかって言ってるんだ。

>>968
葛西さんですよ？火災って何ですか？（迫真

>>969
頭おかしい人にまともなこと言っても無駄ですよ。
こいつらは１０年前からこんなんだから。
そりゃ日本語分からない人種だから日本語読めなくて当然なんです。
アン・ミョンチョルっていう迷鉄大好きな在日韓国人です。

>>950
瑞浪までなら所用時間的にロングで問題ないし、
釜戸から先は椅子の前に（名古屋への）直通維持と本数維持の方が切実だし・・・

日曜の真夜中になにやってるのか。
こんな挑発的なカキコだらけなら、次スレはもういらんかな。
各線のスレでやった方がいいかも。

中央線は本来ならオールロングが最適です。
利用者の70％は高蔵寺までに下車しますし、多治見以北の乗り通し客など10％以下に
すぎません。
つまり、今現在完全ロング化された静岡地区よりも、短距離利用者が圧倒的に
多いのですから、クロスシートにこだわる必要はまったくないのです。
名古屋〜多治見以北の通し客は10％以下ですが、それよりも距離の長い沼津〜静岡や
静岡〜浜松などでは、少なく見積もっても通し利用者が30％はいますからね。
その静岡地区でロングで充分という結論が出ている以上、中央線でロングが否定される
理由は存在しえないと思います。

>>971
要はロングを入れて欲しいってことだろ。はっきり言えよ。
｢所用時間｣は｢所要時間｣だろ。

>>972
それだけ暇な奴等が多いこと。春休みだから仕方ないな。

そろそろ次スレをば

JR四国を見習ってクロスとロングの両方持った車両入れれば解決

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Shikoku_1000_interior_20070722.jpg

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRS_EC_7000-7018_interior.jpg

>>976
名鉄2200の一般車と同じ内装のほうがいい。

>>975
ニュースリリースもまともに読めずに妄想ばかりを披露するだけの
演芸場はもうイラネ

車端部のみＢＯＸ(優先席等)で真ん中はロングで６連を静岡に入れてくれ

なんでキハ７７でなく、キハ２５となったのですか？

先週のJR東海のプレスリリースに掲載されていたキハ２５のイラストを見て思ったのですが，
ヘッドライトについては従来の３１３系やキハ７５後期形にあった前面扉の上部の２灯が
キハ２５には載せていないみたいですが，もしかしたら今年？から登場する３１３系の４次車は
上部ヘッドライトなしで登場するのでしょうか？
>>980
ＪＲ東海の気動車の形式のつけ方は知らないのですが，おそらく７０台よりは室内がランクダウンではないかと。

>>981
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F20%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A#.E3.82.AD.E3.83.8F25.E5.BD.A2
　キハ２５は、キハ２０一派で既にあるみたいですが。
　キハ２５１とか。キハ３１１でいいと思うのですが。

国鉄の形式制定では二桁目の5・6・7は急行用車両。
2006年3月改正で急行列車が無くなってるから、
急行用車両なんて名乗りようが無いと思うが。

>>978
所詮ヲタの妄想を披露する場だと思うよここは。
真実を知ってるのは東海の中の人しかいないんだし。
だから、またーり楽しめばいいのでは。
わざわざ煽って険悪な雰囲気にする奴の気持ちがわからん。
よほど私生活がうまくいってないんだろうなと。

>>978
妄想厨を演芸場呼ばわりするのは失礼だろ。
結局演芸場情報が一番正確だったのを忘れたか。

>>985
> 結局演芸場情報が一番正確だったのを忘れたか。
あの一件だけだったけどな。

確か平成25年にちなんでキハ25だったはず。
エンジンとか種別は余り関係無い。

>>987
つまり、名古屋にちなんで栄７５８系統というのと同じ意味ですね。

>981
とりあえずカーテンが布製の横引きから313系タイプのロールタイプに
なると

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269877678/

>>990
乙

>>990
このスレさりげなく静岡ネタを復活させようとしてるんで、立て直した方がいい。

>>992
余計な事書くから逆に奴らが暴れるんだろ
不満なら捨ててくれて結構なんで、お前自身が立てろ

>>990
乙!

>>981
おでこのLEDって、明るいのだろうか？

>>995
あれは標識灯、線路を照らすものではない。

平たく言えば「我ここにあり」と誇示するためにある。

高山本線にキハ１１の後継で天竜浜名湖、のとのようなNDC製造投入してほしい。

もうこのスレも最後で余り見られる可能性がないので
３１３系とキハ２５の概要について書いていきたいと思います

それでは次のレスで３１３系とキハ２５の概要に付いて詳しく書きます
書き終えて投稿するまで少しお待ちください

1000ならぬるぽ

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