>>312 貨物列車ではなく回送列車にするために必要。209-500で捻出。
>>312 209系やE231系などでは先頭車に搭載されているブレーキ制御装置がないと中間車のブレーキが動作しない
（かかったままとなる）のと、ブレーキ制御用の制御電源（DC100V）を確保する必要があるので、
中間車のみでの回送は事実上困難
今回のように他編成のクハ・モハを一緒に連結する、クモヤあるいは牽引する機関車に必要な機器を搭載して
一緒に連結する（209系の廃車回送時に実施）、ブレーキ機器一式を別途仮設する（甲種輸送の場合に実施）
などの措置が必要となる
>>312 E231の捻出元はテンプレ
>>4とかをきちんと読もうか。
元浦和区の209-500の玉突き。
209以降の新系列車両は、自力走行しない回送時にもブレーキ制御に電源が必要。
クモヤは、ブレーキ制御用の電源を供給してる。
ミツB27はそれと同じ役割。
新津で試運転して、そのまま持ってきた方が手間がかからない、ってのもあるだろうけど。
