【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa182【⇒南霞町】

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←恵美須町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa183【⇒今池】

※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報については8000系スレで、一般サイト・mixi等、およびその管理人の話は避難所または総合板のスレで。

前スレ
【←甘露寺前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa181【⇒登山口】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263143623/

全車両入場！

後輩殺しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!

通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!

組み付きしだい遅れまくってやる!! 　高野線の負の歴史代表　2200系だァッ!!!

空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!

真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!

衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!

全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!

小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2230系だ!!!

バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!

山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!

意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!

ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!

まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!

オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!

車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!

ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!

車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!

線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　紀勢線直通用　キハ5501形

自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!

制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!

今の自分に個性はないッッ!!　新型一般車8000系!!

SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
光るシールドビーム　1521系　角板で登場だ!!!

支線の仕事はどーしたッ　本線走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!!　7100系ワンマン仕様だ!!!

特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!

山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!

快適性だったらこの車を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!

超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ 　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!

液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!

若き皇帝が帰ってきたッ 　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ

以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ

加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！

……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

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　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　いやぁ・・・
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　小さい宿坊って不便だよね
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
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　　　　　　　　　　　| 最近体のついた偽者が出回ってますが、ボクとは関係ありませんモ。
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　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

　| ６　 ／／|
　|　 ／／ 　|
　|／／　 終|

こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父　　　「あれは廃屋だ・・・」
7000　「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子　　「お父さん、お父さん！きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父　　「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000　「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに7000系のライトが！」
父　「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子　「おとうさん、おとうさん！7000系がぼくを乗せる！7000系がぼくをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。

ヤバイ。モ161ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
モ161ヤバイ。
まず古い。もう古いなんてもんじゃない。超古い。
古いとかっても
「7000系のちょっと上くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ80歳。スゲェ！なんか田中車両とかで作ってんの。東急とか日車とかを超越してる。80で超年寄り。
しかもまだ現役で運行してるらしい。ヤバイよ、現役だよ。
だって普通はどう頑張っても50年とか経ったら引退じゃん。だって沿線の車両が年取ったら困るじゃん。周りが全て101系とか困るっしょ。
新車だと思っていたのが、一回更新したのに、また更新してしぶとく現役続行とか泣くっしょ。
だから7000系とか再更新しない。話のわかるヤツだ。
けどモ161はヤバイ。そんなの気にしない。運行しまくり。自分の後輩が何両廃車したか分からないくらい現役。ヤバすぎ。
現役っていたけど、もしかしたら動態保存かもしんない。でも動態保存って事にすると
「じゃあ、何で営業運転に毎日ついてんのよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超名車。当時最先端の技術。今で言うとVVVF制御。ヤバイ。神すぎ。エバーグリーン賞与えるまでもなく神。凄い。
それに冷房無し。夏は営業休止。それに超のんびり。所要時間30分とか平気で出てくる。30分て。徐行でもかからねぇよ、最近。
なんつってもモ161は車体の大きさが凄い。大阪市交サイズとか平気だし。
そこらの車両なんて80年とか半分の年数も経たずに老朽化して更新したり、車体置き換えてみたり、車籍残して丸換え使ったりするのに、
モ161は全然平気。80年間今の設備のまま生きてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、モ161のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ161を使ってる阪堺とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か！って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート５号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの５号車ってのは座席が快適でＭ車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。

・特急サザンなら大丈夫だろうと思っていたら7000系がくっついていた
・住ノ江駅から徒歩１分の高架上で7100系が車止めから頭を出して止まっていた
・足元から変な衝撃がしたので音を聞いたら空転していた
・車体が塩害で錆だらけに、というか錆びても補修をせずそのまま色を塗る。
・沿線が大雨に襲撃され、7000系も「7100系も」全車空転した
・停止位置目標から出発信号機までの50mの間に空転に襲われた。
・10000系の全編成がレイプ経験者。しかも指自混結がSIVを治すという都市伝説から「サザンほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った旅行者が５分後空転に遭っていた
・「晴れならば空転するわけがない」と4連単独で出庫させた運転士が制御機故障で戻ってきた
・始発駅から200mは空転にあう確率が150%。一度空転してまた空転する確率が50%の意味
・南海7000系における空転による被害者は１日平均120人、うち約20人が外国人旅行者。

>>1-9
おつ

>>1
乙

>>1-11
もうこれがないと
新しいスレが立ったという気にならなくなった私は重症でしょうか？

>>1
乙

>>12
少なくとも>>9-11は要らない

>>1乙
>>2-4もいらない。

>>1
乙

俺的に>>8はいる

>>1-9
乙。

>>1
乙ー

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100118193221832b8.jpg

>>19

これはよい試運転

これはよい2連

みじけえｗ

高野線の駅か…

堺東も白鷺もこんな感じじゃなかった気がするから金剛だろうか

一段式のLEDが見えるのでね

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001110137152b4e9.jpg

これぁいいえべっさん

>>19

これやいい金剛

>>26
結構低いな

外からの写真はなかなか無い…

朝ー

>>26

真ん中の人、首がないように見えた。
写真処理してたんですね。
一発で目が覚めました。

スレタイ用 参考までに （阪堺スレより転載）

━―━―━―━―━―━―━　[　路　線　図　]　━―━―━―━―━―━―━


　 ━━━━━━━━━━┓　普通運賃
　 天阿松東北姫帝帝神　 ┃　　　 　 　 　 大人　 　 小児
　 王倍虫天畠松塚塚ノ 　 ┃　　１区間　 ２００円　 １００円
　 寺野　 下　 　 山山木　 ┃　　２区間　 ２９０円　 １５０円
　 駅　 　 茶　 　 三四　 　 ┃
　 前　 　 屋　 　 丁丁　 　 ┃　　１区間 ： 大阪市内または堺市内を１回乗車の場合（乗り換えはできません）
　 　 　 　 　 　 　 目目　 　 ┃　　２区間 ： 大阪市から堺市内へ連絡乗車、または住吉・我孫子道で乗り換える場合
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━
恵南今今松北聖天東塚東住住細安我大高綾神妙花大宿寺御東石船浜
美霞池船田天天神玉西粉吉吉井立孫和須.ノ.明国田小院地陵湊津尾寺
須町　　　町下坂.ノ.出　 浜┃鳥川町子川神町町寺口路 　町前　　　　 駅
町　　　　　　茶　 森　 　 　 ┃居　 　 道　 社　 　 前　　　　　　　 　 　 　 前
　　　　　　　 屋　 　 　 　 　 ┃前
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 住吉公園

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　大阪市内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　堺市内

ほう、これはうまい

　　　. : :´: : : : : : : : : : :｀: ｰ:_´／
　／: : : : : : : : : : : : ヽ{: : : : : ｀ヽ
/: : : : : : : : : : :.ｉ : : : : :'＝=l､: : ヽ＼
: : : : : : :/: : : : :| : : : : : '; : :jへ : }: : :,　>>1乙！
: : : : : :/: : : : : :l: : : : : : :'==|　､V: : : }　　なんかい！
: : : : :/ : : ｉ: : : :l : : : : : : : : | /'"l: }: :{
: : : :/ : : : l: : i: :l: : : : : : : : :|ん　l:ハ:l
: : : : : : : : l : :|, ‐: : : : : : : : ﾄい　ヽ: :|
: : : :i : : : : ; : {　 ',: : : : : : : :| '""　 } :
: : : :| : : {: : ヽ ヽ_ヽ: : : : : : :|　 　 ｨ /　＿＿＿＿＿_
: : : :| : : : ､: : :＼ l｀ヽ : : : : :|　　 //（(_)__　K-ON！/
: : : : : : : : :ｉ＼:_: ゞｰ- ､: : }､ト -/´￣　 ‐}　　　♪ /
: :,、: : : : : :|／　　　　　ヽハ|　 {　 　 　 ７､＿＿_,/
V　｀ ｰ-／　　　　　　 　 ﾄ､} 　 }　 　 ,. ‐ '└―┘
　 　/, /　　　　丶､ 　 　 |',ﾊ　 ′　 /
　　/,'/　　　　　 　 ｀　 、|:}}.} /　 　 l
　　_' {　　　　　　　　 ＼＼lﾘ/ 　 　 l　 　 　 , へ、
　i′ ',　 ヽ　　　　 　 　 ＼}′　 　 l　-=ニ二二二ニ=-
　l 　 'ﾍ ｰ-＼　　　　 　 　 }　　　　l　 ／　　 と二ﾆ}
　|　　 ,.ヽ　　 ＼　　　　 ／^ヽ　　 l／ 　 　 　 `ｰrく
　|　　　< ｀ ｰ―ヘ __ ／　　　　　/　　 　 /´ ￣ ｀¨′
　|　　　　　　 ー　　 ＼　　　　 , ′　　 , ′
　|　　　　　　　　　　　　＼　　/　 　 ／
けいおん！紅茶708杯目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1264516603/

宣伝氏ね

>>32
まあ・・・一瞬アレな写真に見える罠ｗ

こえ

たまたま昨日ちらっと聞いたんですが、
ふじと台はどうやら地盤が弱いらしく、早くも傾き始めてる家があるとか…。

>>30
そうでもないよ
萩ノ茶屋よりは多い・・はず

>>40
というか、下を通る道路の関係で今宮戎の方が圧倒的に撮り易い
萩茶は、東側はアーケードだしね

萩茶より今池のが撮り易いんちゃうか

既にご存知かと思いますが、

本日、千代田工場におきまして7000系と思われる車両が
重機により真っ二つ…天に召される処を目撃しました。
恐らく先日、ご報告いたしました7029Fと思われます。

皆様におかれましては、是非とも冥福をお祈り頂きたく、
ご報告致します。 （合掌）

逝ったか
代わりは戻った1003？

今年は8000系投入なしか。

繋がった

>>45
心配するな、今年度はもうすぐ終わる　来年度に期待しよう

8000系の増備が遅い理由も、10000系をめぐるエトセトラも
理由はもうすぐ分かる。
取り敢えず最急の事項があるわけで。

>>48

それはいったいなんですか？

>>39
コピペ乙

>>47
今年度分の予算で製造した車両を来年度に投入するという手もある。
早い話、投入が遅れるということだが。

>>48
分かる理由もあるけど、知る人ぞ知ることになる(知らない人は
ずっと知らない)理由もあるみたいでね。
ってか>>48とよくにた文を見た気がするが、気のせいかな。

そればっか

>>49
ｋ(ｒｙ

>>50
これか　ttp://blogs.yahoo.co.jp/hakusenkyuko2601/11849741.html

どうせまた♪のコピペ

また重い

なんつう重さ

そりゃ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100121215851b648b.jpg

あらら

残念

反応腐りすぎだろ、死ね・・・。

>>58
トイレ邪魔だな

予想以上におもい

>>58
橋本？

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100121182008a8e9a.jpg

�@�A�@�A�A（5） ●
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>65
これ既出

>>58
視界せまい

>>58
普通だな

だから(ry

急行です

9000系増備しる

無理ｗ

誰得

俺得

横ツルツルの9000モドキが…

むしろ1000系を…

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100118071822bb0a7.jpg

剥がした跡が

正直
9000系なら増えてほしい

１０００系なら増えて欲しい。
８０００系なら、いらない。
南海らしさが感じられない。

9000系の更新はまだかい

まだ大丈夫だろ

>>80


いくらヲタがいらないと言っても自然に増える。
企業はヲタ満足の為に鉄道事業を営んでるんじゃない。

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100112203437453ba.jpg

車・・・！？

>>78
管轄代わったんじゃね

自動改札を通れずにショボーンとしているんか･･･

通れても電車には乗れません

土地有効活用の一例か
こちらを商売にした方が、電車運行してるより儲かるんでねぇか・・・

うーん・・・

>>88
そこで直接走るんですよ

そんな車がいたなぁ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011221201174110.jpg

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜前パン！前パン！

前に見たような

それは2000系

>>84

まさしくライド＆パーク

>>91
J:COMの車はお隣の路線でそれを実行しようとしたが一寸ばかしミスって橋脚へ衝突したのか…
>>97
それを言うならパーク＆ライドですよっと…
電車に乗ってからどうやって自分の車を止めるｗ　ぁ、踏切があるか…

急行もいい加減、羽衣と貝塚通過にしてくれ短い距離で停まりすぎ
区急、空急の春木は論外
和大前って和大からもニュータウンからも遠いけど使う人いるか
みさき、紀の川の新線建設とみさき以北のカント、スラックの増大、曲線部でPC枕木を詰めるのと60kg/mレール化、曲線GをJR並みに緩和で130km/h運転した方がいい

100get

>>99
3行目までは その通りだな 春木停車は確実に必要がないわ
春木に降りたければ大津か岸和田で乗り換えれば 不便でも何でもない

しかし4行目からは ヲタごときが口出しすることではない
理由は数年後 羽倉崎以南は会社内部として切り離すからな
最低限の金はかけるが 利便性なんて考えていないからww

>>65
奥に止まってる電車、黄色一色なんだけど何ｗ

>>102

ミナピタの黄色いカビ丸の部分じゃねえの？

　　　　　　　　 　 　 , ────────
　　　　　　　　　　　| 　カビじゃねぇよ。
　　　 ,.　' ' '' 　、 　ノ'────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　 　/　　　ヽ
　　　|｜　　 | |
　 　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　 　　 .|　 |｜
　 　　　|　| .|
　　　　.し ヽＪ

黙れカビ

ミナピタ号の壁面はミナモだが>>104は間違いなくカビ

新駅名何がいいかな
和歌山大学前
話題の新駅
イオンモール前
なんか考えた

七文字はアウト

”孝子の次の”駅ってのは？

ところで、天理にいったやついないか？
特に一昨日やってたらしい展示品の解説がどんなのだったか、ちと知りたい。

>>108
和歌山市駅は「和歌山高島屋前」に変わるんですね、わかります

住吉東の側線跡になんか造るの？

そうだ、孝子峠駅にしよう

え

北和歌山駅

>>112
研修所かなんか

>>116
移転してくるのか？

そういえばそんな話があったなあ

住吉東に準急が止まる日は来るのか

待避線を無くせば

追い越せなくなっちまう・・・

>>119の要望だから仕方ない

待ってくれ。
止めてくれとは言ってない。

線路に突っ立っときゃとまるでしょう。

林間田園調布駅は？
関西のセレブシティを目指せ！

>>119
まあそのうち…

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100128183459dfa94.jpg

>>127
これはよい寝坊したら大変なバス

>>128
スレ違いだがドリームにちりんの上りで延岡で降りる予定が…に比べたらましだろうがｗ

5000円とか路線バスの運賃とは思えない…高速バスだと香川とかに行けるレベル。

>>127
調べてみたら、御所以南くらいなら所要時間でも最短経路なんやなｗ

重い

まだ時間帯負荷が…

>>127
液晶だ

中身が進化しろって

しろって
↓
したとは

どんな間違い

てす

俺おめ

おめ

仮サーバー期間長過ぎorz

重いな

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 ・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1・3・5

�@　(1)

高野山のバスも液晶入ってたな

セレブを目指すのなら紀伊芦屋駅はどうだい?
後、紀伊苦楽園口、紀伊六麓荘、等々

色んなとこで液晶増えてきたな

ガシのことか

>>144
確かに

>>143
紀伊帝塚山で良かろう

>>145
他でも

>>143
臨海田園都市とか？

>>148
難波のことか

そういや、河内長野はどうなってんだろ

あと2ヶ月ほどで完成か

また遅れた・・・

しかも重いし・・・

うむ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011902013941018.jpg

幕なんぞｗ

>>156
これはいいおかか…おかか！？

新駅:おかか?

おかかツボったｗｗｗｗｗ

魔王…

命名；和歌山大新駅は「おかか駅」

なんか猫が寄ってきそうだな

おんぷ重いか

てか、赤シートだな

何を今更

かつお節くさそうだぜ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001170813429ab38.jpg

これはよいりんかん

これはよいてんかん

>>167
11000系いいなー、何気にまだ一回しか乗ってない気がする

確かに、あまり乗る機会は無い

これはよい花電車（後ろ）

しかし窓でかいなー

>>143いやいや、それならむしろ紀伊田園調布とか紀伊軽井沢とか紀伊お台場とか(笑)

>>143

セレブ和歌山駅

>>173
これ維持するにはずっと鋼製でいるしか…

1001F出場遅いな、ラッピング程度でそれぐらいかかるのか？

新今宮駅の南側、萩ノ茶屋、天下茶屋駅の北側にいくと昼間でも身ぐるみはがされるというのは本当ですか？
白昼堂々と危ない薬や盗品の販売をしとて日が落ちると命の保障はないと聞きます。
世界一治安が悪く大阪府警、西成警察から治外法権が黙認されてるんですよね。
萩ノ茶屋を廃駅、新今宮駅と天下茶屋駅を鶴橋駅のように構内からでなくて済む乗換改札が必要なはずなのに何故2回改札を通らないといけないのでしょうか？

ところどころ、読み手がわざわざ意訳してやらないと
文意を読み取れない文章だな。

縦読みの可能性も考慮しないといけない

>>177
全般検査と同時施工だからな。
というか、全般検査で車体塗替のついでにラッピング解除という感じか。

ついでに新ラッピング

あるな

高津理容美容専門学校の出番だな

遅レスで済まないが住吉東の土地は住宅地だよ
なのであの駅は改修 改良なしだよ

何、希望を持って…

>>184
ヒサヤ大黒堂だろ？

岡崎屋質店

>>181
厳密には全般･重要部検査。

>>182
新ラッピングをするのなら、帯の塗装はいらないのではと思ったり。

>>189
競艇号みたいなのなら・・・

>>185
浜寺公園駅みたいになるのな。
鉄道設備が縮小されるのは寂しいな。

ついでに
ttp://www.nankai.co.jp/traffic/info/20100129/index.html

>>190
敢えてグレー一色にラッピング

>>192が分かりにくいので

敢えてグレー一色の下地にラッピング

>>191
俺は、電車の顔を無断で撮りまくってるんだが・・・

>>194
それを言うなら俺は電車の股下から足にかけて何回無断撮影したことか…

>>193
塗っちゃったなら仕方ない

皆様におかれましては健やかにお過ごしとの事、お喜び申し上げます。

さて、
千代田工場におきましては、Tｃ6508が従来無かった
真新しい機器を床下に吊り下げているのが視認されましたので
ここに謹んでご報告申し上げます。ｗｗｗ

じゃない、vvvｆ

はよう出場しようや

>>197

なぬっ！
住吉東で車掌が女子高生を撮影している間に
千代田ではそんなことがっ！

他社でもあったよな
こういうの。どこだっけ

しかし下りは退避時間それほど無いのに

あ、金剛発か…上りじゃん…orz

たまに横向き画像投稿してる盗撮野郎じゃね

大阪府知事、大阪市長、堺市長が一堂に　将来像は三者三様

　大阪の将来像を巡り、橋下徹知事と平松邦夫・大阪市長、竹山修身・堺市長が２８日、
堺市内のホテルで開かれた竹山市長の後援会パーティーで顔を合わせ、三者三様のアピールを繰り広げた。
橋下知事が府と大阪市を解体・再編する持論を唱えれば、平松市長は政令市同士の水平連携を訴えて対抗。
竹山市長も割って入り、「（府南部は）堺州でまとまれるのではないか」と、
泉州、南河内両地域とともに府から〈独立〉する案を初めて打ち出した。

　この日、あいさつに立った橋下知事は「大阪の広域行政を一本化すれば、東京や上海、パリにも負けることはない。
行政区域をぶち壊し、白い画用紙の上に新たな大阪を描きましょう」と府市再編を主張した。

　これに対し、平松市長は「気をつけよう、しゃべるばかりの徹ちゃん」と自作の句で知事を皮肉った上で、
「関西には力のある政令市が固まっており、水平連携を進めるべき。
大阪の潜在力は府市再編しなくても発揮できる」と引かなかった。
府市再編構想を巡り、２人が公の場で火花を散らしたのは初めて。２月中旬には正式に議論するという。

　一方、竹山市長がぶち上げたのが、大和川以南の府南部の市町村を堺州として再編する独自案。
府のすべての権限・財源の移譲を受ける構想といい、終了後、竹山市長は報道陣に対し、
「南大阪でまとまって、産業の活性化などに取り組むべきだ」と述べた。

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100129-OYO1T00607.htm?from=main1

>>200
ＪＲ湖西線の新快速。しかも『運転中』にだ。
危なくて仕方が無いよ。翌日はＪＲではなく、わざわざ私鉄で行ったほどだった。

>>194そして、それをオカズにして毎晩楽しむのですね、なるほど

そして私はと言うと、今は亡き急行きのくにの写真に毎晩手を合わせて拝みながら…、

泣いてます、ｳｳｯ

V化おせーよ

でも写真に撮るほどかわいい女性がこの世にいるとは思えない。

>>206
6511Fと同メニューではないみたいで。

>>207あの世にも居そうになさそうだが…

おっとー!!もうこんな時間か!!

難波2105発のりんかんは４連なので満員やったよ。
冬期の昼間の運用効率を考えたら増車は難しいんやろね。

ううう

受験生頑張れwyxe

軽すぎorz

画像貼り忘れorz
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100123193854d4839.jpg

おめ

参加し損ねた

>>213
これはよい景色

繋がった

書けないようになる予定とは

�@�@（2）
まあそこそこ

>>207
ほう

また遅刻した・・・

>>207
まあ顔が変わらない方向なら大して(ry

>>213
これはよいズーム

>>222
どっかの50番台ですね

山はいいな

http://www.1999.co.jp/10086771

やっと重さから解放される

>>209
本線見てると納得いかんわあ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001212200509c053.jpg

>>225
ここは結構麓(ry

>>229
これはよい皇帝

夢のホテルからの景色か

>>230
細かいことは気にするな

>>224
あれは残念な例

>>232
一度泊まってみたい

>>235
確かに…

むしろ、隣のホテル南海に一回くらい泊まってみたかった。
地味な・・・。
滞在型アパートかなんかにするようだが、どうするんだろう。

隣ってか、あれどこにあるのかよく分からんのだが

本社とか野村のビルのある近く

ホテルリーヴァなんてのもあったな

もう解体されてますよ。
たしか。

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001150043504d985.jpg

これぁいい泉大津

>>241
マジで？

>>241
やはりそうなんか
あの辺りではかなり古臭く見えるようになっちゃったもんな
あと、グルカスタワーもそろそろ潮どきのような気がする

心斎橋にあった奴？

堺にもなんかあったような

【社会】車掌が勤務中に女子高生を盗撮…南海電鉄
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264809136/

変態電鉄


きもい

お客様の顔を携帯で撮影するなんて！　さすが
　変態電鉄www

>>249-250
まったく公共交通に従事する人間としてあるまじき行為だよな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100126-00000083-jij-soci

>>251
守口の池沼乙

>>247
無くなった

>>249>>250
一人で何を頑張ってるんだか。

誤解してるようなので書いておくと、
無断で乗客の顔を撮影したのは、アバン。

また足立区民の自作自演か…

だからあまり触らないほうが…

晴れたなあ

>>255のような

　京　阪　沿　線　の　南　海　ヲ　タ　ほど危険なものはない

>>256
>>1の
＞聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

それいい加減やめにしない？
思い切り触ってんだけど。

>254
アバン？？？

アバンに男性車掌いねぇよバカ

>>258
自己紹介乙としか

>>254
報道によると当該車掌は44歳
これじゃアバンじゃなくてオバンだよ(´･ω･`)

>>251
人間としてあるまじき行為、だろ。
公共交通機関に従事してるとか関係ない。

>>261京阪ヲタのくせに南海ファン面するな

>>253
マジか…

>>265
南タワーと同じく別のホテルになっただけ。
建物自体はある。

一方、フェニックス通りを堺東寄りに行った所にあるホテルはつぶれ、老人(ry・・・
なのにホームページは存続・・・
http://www.asahiplaza.co.jp/sakai/top.html

>>262
誰うま

泉北高速鉄道　運営の三セク　民営化独自案　大阪府に提出
　
　大阪府が民営化の方針を打ち出している泉北高速鉄道を運営する第三セクター「府都市開発」（和泉市）は２８日、
　自社で検討した民営化案についての報告書を府に提出した。
　府は内容を精査したうえで、平成２２年度中の民営化を目指すという。

　府都市開発をめぐっては、府が昨年４月、鉄道や物流、ホテルなど事業ごとの分割民営化を提案。
　これを受けて同社が民営化案を内部検討していた。

　報告書では、府が提案した分割民営化案のメリットやデメリットの分析のほか、同社が考えた３つの民営化案を記載。
　分割民営化案については、経営効率化の効果がある半面「株主総会特別決議、債権者の全員同意が必要」といった課題も指摘している。

　このほか、全事業の一括民営化する案や、ホテルなどの不採算事業を黒字化した後に分割民営化する案なども提案している。

http://www.sankei-kansai.com/2010/01/29/20100129-019866.php

泉北高速はいっそのこと南海と合併してしまえよ。
中百舌鳥で地下鉄に乗り換える客が激減するぞｗ

一瞬水間の元1201が無くなるんかと思った
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000002-san-l27

四条畷駅の駅名変更をカネがかかるからとJRは渋ってるらしい。JR難波だのJR神戸・宝塚・京都線
などといって私鉄と紛らわしい駅名や愛称名をつけるカネは湧いてくるのに。JR西は経営は一番苦
しいとはいえ何か身勝手で傲慢だわ。

もともと国鉄だからJRは在来民鉄や公営より一段上と思っているのかとすら感じられる。

もっとも駅名変更費用くらい、地元自治体が税金ムダ遣いをやめればお布施してもお釣りが来るだ
ろうからどっちもどっちか。

で、そういう状況であるなら、JR堺だの東〜をJR〜に改名する動きは断固阻止しべきであると再び
書いておく。

訂正　阻止すべき

堺市のくせに堺東より東にある
南にある北野田に来たのだ

まで読んだ

>>271
あいつらは本当にそう思ってるよ
なんであんなに偉そうなんだ？

>>273
実は駅の近くに「南野田」という地名もあったり。

>>266
そうなのか

松ノ浜が実は本家助松だったり

狭山→南野田
みさき公園→南淡輪
松ノ浜→南助松
聖天坂→南天下茶屋

これで南海にも南を名乗る駅が・・・

それだ

て

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100122202514177f0.jpg

なんという・・・

ちょっと重くなってるし・・・

あら残念

あらら

>>281
これはよい極楽橋

>>281

これはよい天空とこうや

>>266
どっかもHPが残ったままだった気がする

やっと見れた

ホント山の車両はいいな

>>281
これぁいい山の方々

遠くてなかなか行けないのが難だ

だがそれがいい

遠いのはいいんだが、
時間が無くてなかなか行けないのが…。

そこで春休み

接続が悪ければ、2時間以上かかるからな。
高野山駅からの移動はスムーズなのだが。

堺東で乗るのが林間行き区急だったりすると…

>>270
あれ、待合室だったのか。
貝塚で眺めてて、奥の奴一日中止まってるなあ、とか思っていたもんだがな。

>>296
夏はダイヤ無視でひっきり無しにバスが着ますね

300

>>298
今は〜もう〜動かない〜

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100115211943e0b76.jpg

これはよい西天

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 ・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1・3・5

�@�@（2） ●

調子が悪いな

>>302
かっこいい

むしろ可愛い

>>271
四条畷のの例を認めたら、新潟から福岡までのＪＲ西日本沿線自治体が好き勝手にＪＲ西日本に陳情する度に駅名を改名するのか？
そもそも四条畷駅は大東市内だろ？四条畷市が改名に税金を使ったら四条畷市民に訴えられるぞ｡
自治体が旧漢字に拘るのは単なる自己満足だからＪＲは放置するのが正解｡

西天下茶屋はこのこじんまりしたのがいいんだけど、
はてさていつになったらステンドグラスになってくれるのか。もったいない。

ならないだろう

汐見橋もこんな外見ならなあ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100126230429a8057.jpg

無事に駅にたどり着ける自信が無い

こえー

看板が倒れてるのがｗｗｗ

>>311
ここがＡＰＡホテル建設予定地ですね？

wyxe

http://002.harikonotora.net/railroad/image/185-6.jpg

橋本駅から南はこんなもんでしょ・・・・・

>>316

これはよくない事故

脱線してるのは２１０００系？

>>317
紀伊神谷は集落から駅への連絡が素人には容易に理解出来ないレベル

大阪強いな(w
http://mratez.com/battle/result.php

>>316は男里川事故じゃないのか？

>>320
天下茶屋事故の11001系

>>316
ウィベキにあったわ。
そういや、６０００系が大和川につっこんだ事故ってありませんでしたか？

脱輪したダンプにぶつかって男里川に落ちた11001系は有名だが、6000系が
大和川に突っ込んだ事故はあったか？
なんば駅その他で終端の車止めにぶつかる事故は最近までちょくちょくやっ
てる。

http://www.asahi-net.or.jp/~gr9m-ymuc/cmsong/news_nankai.html

>>319
近鉄西青山並みの秘境だな

>>323
そんなにちょくちょく起きていたら、いくら何でも国交省が黙っていないと思うぞ？

>>324
あそこも大概ものすごい場所だな

>>325
世間は酉叩きに夢中

和歌山市駅前の寿司屋に戸次重幸たちのサインが貼ってあった。

最近業務改善命令を受けた鉄道事業者と言えば束なんだが　酉は叩かれることはあってもそこまでやられてない

>>322
ない

>>328
へえ

>>326
乗降客数2人・・・

333

>>317
学文路や紀伊清水はここまでひどくはないです

まあね

高野下以南は(ry

>>322氏
んなことあったら、全車健在なんてことが・・・

高野下以南どうぞー
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010013120093990a50.jpg

高野下〜極楽橋廃止
南海高野下線
高野山へは、九度山から高野山バスをご利用ください。

すげぇチラ見ゾーン

>>339
冬期運休ですね、分かります

雄大だなあ

九度山のバス路線なんざとっくに死んだぞ

>>336
まあ超秘境エリアだわね

>>338

これはよい山のぼり

秘境駅はいいよな、癒される

ロープウェーも復活して欲しい罠

あれ貨物用じゃね

てふ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010013120093990a50.jpg

そ

はい残念

はやいか

>>350
>>338

>>350
志村ー、上上

コピペミスという奴さ

連敗か・・・

ようやっと重さから脱出出来る

しかし木の勢いがすげーな

今は葉っぱないよ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010013121434123c50.jpg

これはよい大和川

阪堺か

>>332
今ふと思ったけど、西青山の二人って実は交通調査要員の二人ちゃうんかｗ

これの建替費用と新車代出さなければ南側は…

>>364
その発想は無かった

>>364
確か翌年は10人くらいに増えていたような

偶然人が多かったんだよ多分

水軒は5人くらいはいたよな

全員遊びにきただけだな

定期客がいたら逆に驚きだわ

>>370
行きは良い良い

帰りは・・・無い・・・

終電15時だったっけ

うん

初電の次が終電だからやべえ

貴志駅もうすぐ消滅か
行った？

とっくの昔に。

去年いったよ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001262041515deee.jpg

なんだこの道・・・

すげえｗ

>>378
なんかどこが道か分からなくなる

477号線の百井別れを思い出した。

>>378
東横イン上古沢建設予定地

>>383
どうやって建てるのかと小一時間ｗ

また雨か

>>384
現代の投入堂やな

ｗ

雨やんだな

>>347
あれ全長何mあったん？

ｋ(ry

直線で6kmくらい？

thx.

>>381
知らない間に転落しそうだ

パークスリニューアル3月11日だってよ
まあ俺的には前後して難波駅に何か変化がないかそっちの方に期待してしまうわけだが

液晶取り付けですね

難波駅のホームの柱の工事って、やっぱ液晶設置工事なのかな？

取り付け位置からして、看板のような気が・・・
そうだとしたらｽﾞｺｰだけどね

>>323
その当時は「もう怖くて南海には乗れない！」とまで言われたらしい。

>>361
細かい事を言えば

×堺市遠里小野町１丁目11番
○堺市遠里小野町１丁11番

>>398
終端突破は住ノ江検車区以来は無かったような・・・・。

それよりも先日、高野線の踏切で電車待ちしていたら、よく見たら南海の踏切って列車防護スイッチがないんよ。
もしクルマが踏切で閉じ込められたら一体どうしたらええんやろ・・・・orz

>>399
堺市は美原区を除いてすべて「○丁目」ではなく「○丁」なんだよな。
旧市街だけでなく、最近になって番地標記が変更されたところも。

>>839
まあ期待せずに待とう

>>839に(ry

どうか

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100128013414403ad.jpg

新鯖で初成功ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

うわ・・・なんだこの入力字の超フリーズ・・・

おめ忘れてた

入力字→入力時

>>406
これはよい神

�@（1）

お、久々に出来てるな

くっそ、ガチンガチンじゃねえか

なんかこんなんをやるみたいよ。
ＮＨＫで。
http://railf.jp/event/2010/02/01/102100.html

うわしまった
>>402は>>397宛てだ

>>405
かっけえ

どう間違えた

>>405
これはよい銘板

で、何の？

>>413
ほほう、これは面白そうだな。
そういえばオッサンヤロー久しく乗ってない・・・。

有田の鉄道博物館？もやんないかな

>>417
年参和昭・・・と言へば・・

>>396
流石に違うだろう

>>417
傘寿越えのあの車両

>>420
リナ161モ

けふも壱百六拾壱型は元気であつた
冬は一日走ることも多ひな

なんだｗ

>>401
○丁目なんて漫画やアニメの世界かと思って(ry

三丁目の夕日

(((( ；ﾟДﾟ)))ｱﾜｱﾜ…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100111014112e7998.jpg

おーさむ・・・

氷点下切ってんな
ここは大門か

　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　>>423
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　呼んだ？
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"

さすが高野山だな……

やあやあ
これは本物のミナモさんじゃないか

山で油断したら死にますよ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001171315485e91e.jpg

これはよい大運転ズーム

汚いクーラーキセだなあ

>>437
もう許してやれよ

【商業施設】南海電鉄、『なんばパークス』を3月11日にリニューアル--日本初や関西初など63店を刷新 [02/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265022990/

南海電鉄は１日、現在改装工事を行っているなんばパークスを３月１１日に
リニューアルオープンすると発表した。あわせて、リニューアルに伴う新規店舗の
概要も発表。日本初や関西初など１９店を含む６３店が出店し、なんばパークスの
店舗数は改装前に比べて１０店舗増の２５０店になる。

日本初では、ハワイのサーフィン系ファッションを扱う「ホノルア」が出店するほか、
３０代の女性に人気のデザイナー、板倉慶二さんのブランドショップ「ダイアリー」が
東京の渋谷パルコに次いで関西に初上陸するなど、「大人の女性をターゲットにした
店舗を拡充した」という。今回のリニューアルでは、平成１５年１０月にオープンした
なんぱパークスの第１期区画（１〜５階）の店舗を見直し、新店舗の誘致や移転、
改装を行った。

難波地区では現在、増床工事を行っている高島屋大阪店が３月２日に第１期増床
オープンし、上層部に関西最大級の飲食店街を設けるなど売り場の拡充を行う予定。
南海電鉄では、高島屋の増床が完了する２３年の春をめどに、南海難波駅の商業施設
「なんばＣＩＴＹ」の改装も進めており、相乗効果で大阪・ミナミの活性化を図る。

◎南海電気鉄道(9044)
http://www.nankai.co.jp/

◎『なんばパークス』公式
http://www.nambaparks.com/index2.html

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100201/biz1002011933031-n1.htm

>>431

あ、カビだ。

ミナモは藻であって、カビでは無い件

これは本物のミナモ

ミナモの他に何かいなかったっけ

>>443
http://imepita.jp/20100202/531650

誰やこれ

ああそれそれ

…で、誰だっけ

何年か前に1002Fにいっぱい張り付いていた
おねーちゃんの一人じゃないか、確か1602辺りにいた…

高津の生徒だったのか

ちげえｗ

　　　　　　　　　 　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　 　 :::.:.,
　　　 　 .　´　　　　　　　　 ::.､
　　　, '´　　　　　　　　　　　　｀:..,
　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　いやぁ・・・
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　小さい宿坊って不便だよね
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ 　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　 　 　 : :.:::::;;'
　　 ﾞ ､　　　　　　　 　 　　. : ::.::; ''
　　　　｀ ー - - - - - - ― '"

　　　　　　　　 　 　 , ─────────────────────────────
　　　　　　　　　　　| 最近体のついた偽者が出回ってますが、ボクとは関係ありませんモ。
　　　 ,.　'' '' 　、 　ノ'────────────────────────────
　　,.' 　 　 　 　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.

　| ６　 ／／|
　|　 ／／ 　|
　|／／　 終|

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

そもそもナミを難波駅以外で見た覚えが(ry

天下茶屋にもいたような

伊太祈曽駅の駅員募集中

>>453
マジで？

>>450
住友林業のミーモ

>>456
ちがう！スーモだ。

>>454
それをここに書くのは、たま電と天空の相互乗り入れが実現してからだｗ

>>454
猫の？

おいｗ

>>457
あれも藻類か

>>435
「２扉車」ステッカーがないことと、急行幕から、高野線仕様だな。

は？

直人は放っておいてあげて

>>461
仲間ですか

復帰したか

それ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100128045134508cc.jpg

よしよし

直前に落ちて間に合わずorz

おめ

>>468
これはよい泉大助



え？

なんか違うｗ

�@�@（2）

>>465
手足が生えているので(ry

>>472
気にしない

>>468
ロゴが旧式だ！

CI前ですな

かこいい

ぶっちゃけこのロゴは残して欲しかった

バスの「Nカラー」も短命だったな

>>479
ちょっと丸っこすぎるのが玉に瑕
どっちかというと今のがシャープでかっこいい

両方あればいいさ

>>482
社章みたいに

>>481
ズームカーにはCIロゴでいいかもしれないが、
1000系はこちらのほうが似合うと思うんだな。

>>483
いや、社章は一つだ

言葉が足らなかった

社章とCI章

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002021718263b300.jpg

>>484
2230系あたりも

>>487
これはよいきれいな7000系

出てきたんだ

>>487
これはよい中百舌鳥？

今日は天空で節分用にごにょごにょやる日か

>>487
左、普通だな

急行(ry

>>492
節分…バレンタイン…
次は雛祭りイベントですね分かります

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010013110433547b7e.jpg

これぁいい阪堺

52歳の雲

>>498
まだ51だよ

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 ・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1・3・5 ・（2連敗）

�@�@（2）

>>490
ついに泉北車にも防護無線＋デッドマン設置？

また

風つええ

このくらいでは空港線運休にすらならないよ

阪堺モ701にシングルアームパンタグラフだと…
6200系負けてるじゃねーか

うｐ

少しくらい変化つかんのかあれ

161がシングルアームだとすごい違和感が・・・

>>508
それはない

超低床にしたコラはあったかな…

整備不良で3本折れて、
なんちゃってシングルアーム！

>>507
スカート

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100203203200e8073.jpg

>>512
しまった！

>>513

これは見事な生足！

いい加減に空港線乗り入れをやめるべき。

みなさまの　生足　阪神電車

懐かしい

>>510
なんじゃそら

>>505
LED化はだいぶ前だったな。

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100131190451f2ca7.jpg

そい

ふう・・・

そい

ダメかorz

おめ

あれ、何で投稿反映されてないんだ

なんか重い

�@�@�@（3）

お、やっと繋がった・・・
おめ

テスト

>>521
極楽橋？

>>521
この人らは何してんだ

>>521


これはよい駅構内

>>520
2006年頃だったか、いつの間にか全部LEDになっちまいやがった。

だが、車内LEDは無い・・・そこが微妙だなあ。

>>521
節分の行事か？

なんか新興宗教の神事みたいだｗ

そこで新車…入るはずだったのに(´・ω・`)

うむ

>>535
まあ嵯峨野トロッコでも似たようなのあるし

>>521
番線表示がかっこいいね。
やはり、山岳地帯の駅は良い。なんかこう終着駅って感じがして。
橋本ももうちょっと立派にならないんだろうか。

>>520,>>534
601、701に使ってた方向幕のメーカーが製造中止したかららしい。

ほぼ同じ時期に自動放送も８トラカセットから音声合成装置に変わってる。

501も大きさ戻してLEDに(ry

>>540
そうなのか・・・

�@　オーバーラン
３日　中百舌鳥１１：０１発　難波行き各停　
２両分（約４０ｍ）行き過ぎて急停車　しばらくそのまま停車のあと
行き過ぎたままの位置で客乗降（自分も乗車）、約１分遅れで発車。
ホームが１０両対応なので事なきを得たが、これが我孫子前とかだと
完全に行き過ぎた上に、踏切上で停車、後戻り必至だったな。

�A　車両変更？？
３日　難波　２３：４５発　和泉中央行準急　泉北５０００系で運用。
自信はないが確か、この筋は同じ８両でも南海車両の８両編成だったような
気がするんだが・・・？？　思い違いか、なんかのイレギュラーか・・・。

>>539
留置線潰せるなら

>>541
それなんて土佐電

>>543
2008年11月ダイヤ改正までは南海車8両だったが、
同ダイヤ改正以降、泉北車8両になってる。

>>544
それよりJR(ry

橋本は、バリアフリー化しよう

JRホームは無駄に広いな…
昔は賑わったんだろうか

その前に南海線のホームを増やして
JR線と乗り入れができるようにしてもらおう。

>>546　　�d

また五条市か

乗り入れはいいからホームを譲れ

ｗ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011500452409031.jpg

これぁいい工事中

相変わらず柱だけ…か

>>555
これはよい泉大津

>>555

これはよい働くおじさん

？

カキコ出来ない人向けの避難所。
【←吉礼】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa176【⇒山東】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1256979732/

>>555
まるで数年前の泉佐野w
毎度良い写真ｻﾝｸｽ(´∀｀)

いつになったら柱完成するんだ

そのうち

いつやねん

南海が和歌山電鉄傘下になってから

和歌山電鉄傘下なら近鉄の傘下に参加

和歌山電鉄なんて存在しない

つ鉄の旧字体が変換できない

携帯でも出来るぞ

IME2002はできない

っコピペして登録

鐵

そういえば、
大井川鐵道も鐵だな

>>563
柱が完成しても、ホームにコンコースに作らなければならんからねえ・・。
全面完成までまだまだ先は長い。

急行、空急、区急の羽衣、大津、貝塚通過
空急、区急は春木も通過
特急のみさき、尾崎、岸和田通過、大津停車に修正すれば完璧なんだけどな
特急
難波、新今宮、天下茶屋、堺、大津、佐野、市駅、港駅
急行
難波、新今宮、天下茶屋、堺、岸和田、佐野、尾崎、みさき、市駅、公益
だと完璧だな

>>575
3年後くらい？

>>574
一畑は違うけどな

>>576
大津民乙

まあ大津とて、岸和田通過させて停車させるほどの駅ではないし。
尾崎、みさきの特急停車の経緯からすれば、そういう案はボツだな。
貝塚、羽衣も乗り換えを考慮するとそうそう外せないしな。

そもそも停車駅のみ串ダンゴ的に書き連ねているが、どんなダイヤパターンにする気なんだ？
串ダンゴだけで言えば、現状で堺は特急通過にして遠近分離を徹底するのもありかと思うけど
堺〜関空、和歌山市の需要云々の話になるから無理だよな。
現実的に堺駅からのそういう需要がどれだけあるのかとは思うが。

まだマジレスする人いたんだ
コピペ

>>579
残念、新今宮乗換で市駅に通勤する者でした

>>578
そもそも鉄の字が入っていないような・・・

今日なんば3,4番のりばのソラリー二基に、カバーが掛けられていたのを確認
やっぱ、液晶化するのか

>>583
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

ついにビッグパタパタも…

ビッグパタパタはまだ置き換わらないんじゃ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100204215307e1f42.jpg

誤爆した上に失敗

ktkr

おめっと

>>587
これはよい液晶

�@�@�@�@（4）
屋内だから新今宮より状態はいいと思ったが・・・

まあターミナルだし

>>587
いいなあ

>>587
映ってるオッサンが大杉漣に見えた

>>592
新今宮もそろそろ危ないな
天下茶屋はLED部少ないしまだ生き残りそう

関空は・・・

あれは完全に屋内だし

まあ、実は乗車ホームと降車ホームを変えるだけという可能性が(ry

誰得

ねーよ

>>598
でも、誕生は同じ時期だよなぁ。
まあ、まだLEDの光り方が新今宮あたりと段違いだけど。

そういえば河内長野はどうなってんだろう

春までお預け

>>593
ターミナルなのに行灯の極楽橋…

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001242032174f9b6.jpg

>>605
ターミナルではないけど特急停車駅なのに旧仕様パタパタの堺・・・

>>606
これはよい浜寺駅前

>>606
ここの切り替え話もどうなることやら

まあ、浜寺の高架自体、事業なんとかで当分延期って話が出てるからなあ

そうなん？

>>607
中百舌鳥(ry

あれは20年くらいあのままか

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001312008591a981.jpg

前に見た・・・のと少し違う

>>614
これはよい天空

天空、乗車率どうなんだろ・・・。

一度乗ってみたいけど、一回乗れば充分ってとこかな。

土曜は込む

往復乗れば充分だと思うのですが、
二両目だとグッズが買えない時が…

南海が和鐵傘下になったら、天空を貴志駅に、
おも電(木馬席装着)を通勤ラッシュの堺東駅に送り込んでみたい。

誰か天理の太郎遺品展いった？
どうせ親友気取りのアホが売りさばいたのを偽装するために
仕方なしにやった展示だけど。アホだよ。

>>619
回ってこれないと？

あんまカリカリするな

>>613
多分機能停止するまであのまま

ははは

>>619
あるなあ。もっとも、まだ出来てすぐの頃だが。

俺が乗った時はもう冬でした

>>621
天理参考館は原則的に所蔵品以外の特別展はしない｡
だからあれは同館への寄贈品｡

天理行きたかった

>>627
冬に行っても景色が…

結構いいよ。一面の銀世界だし。
まあ平日の入りはあんま良くないが。

>>583

ざんね〜んLEDでした！！ww

http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?startno=10&id=840953

>>631
というか冬が一番いい

また落ちた

部品がバラバラ過ぎるな

>>633
まあね

木々が素晴らしい

大阪ではまず見れないからなあ・・・雪

そこでズームカーが運んできた奴を

>>632
　パタパタのまんまじゃね？

中百舌鳥駅に一台だけ新字体のソラリーがあるけど、
あれって中身変えただけ？

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100204013445f6fe9.jpg

くそ・・・ペースト前に一瞬フリーズしやがった

orz

残念

>>642
これはよくない幌

>>640

確かにパタパタにしか見えない。
たぶん故障で停止しただけじゃねーの？

�@�@�@�@（4）　●
続かない

>>647
取替えに向けて機能停止にしたというプラス思考で見ることも可能である

それより河内長野(ry

>>642
中百舌鳥か

>>650
だから春まで待てって

>>650
まだ替えるとは言ってないからなんとも

>>641
うん

>>639
もう長野くらいでほとんど解けてるよな

>>642
これはよい車止め

そこかよｗ

>>655
そうでもないぜ
たまーに、白鷺辺りでも残っていたりするからな。

>>655
解けてる→溶けてる

>>658
ほう

雪なら金剛山にいっぱい降ってるお

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100127180432b738a.jpg

>>662
一瞬素っ裸に見えた

>>661
そりゃね

>>659
「解ける」で合ってるとおもわれ。

フルーツ電車ですか

>>663
あれですか
裸にふんどし締めた仁王様にでも見えましたか

>>665
あれ・・・そうだっけ○|￣|＿

>>667
はい

>>662
1月末までかよ

>>666は誤爆

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001312224456f3f8.jpg

これぁいい大和川

http://imepita.jp/20100206/055890

おおｗ

>>671
何年前だ

>>671
これもまたレトロ風にしてるだけだったりしてな

>>662

なにこのザ・グレート・カブキ

難波の表示器は
結局、単に故障だったようで。

>>641
追加で新設したやつ。中身を取り替えたわけではない。

>>676
レトロ調ではなくマジで昔の写真。車がその証拠。

>>678

ほらな俺の言った通りだ。

耐震補強工事の実施で、
現状の行先表示器が工事に支障するから、という事らしい。

なんだか

>>681
前から気になってたんだけど、
あのゾーン(2〜9番のりば)の天井のラインを横からさーっと見ると
なんとなく歪んで見えるんだが・・・気のせいか?
ひょっとして上に建ってるスイスホテルの影響かと勘ぐったりして・・・

いやいや…無い…だろ…
多分…

まあ地盤強くないしな

>>673
これはよい液晶

6200のV車が増えない

やっと鯖回復

サーバのミソ煮

>>687
それより6501Fの廃車はまだですか

それをすると直人が憤死します

な●とと一緒に6501はどっかのローカルへ飛ばせや

もうケーブルカーとして使っちゃおうよ

>>683
そういえばあのホテルの建設、今の駅舎が出来てからしばらく経ってからだよな。
結構前のことなんでウロだけど。

改札のぶっとい柱は何なんだろうと子供心に思ってたことがある。

>>668
つ｢雪解け｣
これは変換したら出る

>>690-692
単発（ｒｙ

>>694
当初から高層ビル建てる構想があったが故のあの太い柱
でも、ホテル建つまでは結構なタイムラグがあったな
そして、その柱スリム化工事と、今回の耐震補強工事。。ふーむ、奥が深いわ

改札あたりのぶっとい柱は、もともとなんば駅改装時から将来高層ホテルを造る
前提でそうなったはずなんだが・・・。
車止め衝突事故対策をいろいろやったのもそのためとか。

ほう

酉

それっ

今日は無理かな
700

おめ

>>696
単発ってのは一回しか書かない奴のことを言うんだぜ

め

重たいな

なんか攻撃受けて落ちたから不安定

>>695
なんかすげえのを想像した

>>695
辞書見たら
雪解け…雪が溶けること
になってた。解けは事象で溶けは状態みたいな？

ステンレスのケーブルカーって国内にあるっけ

>>709
また一つ賢くなった

>>679
あんがと

爆酔したぜ・・・

一発変換しねえな、爆睡だ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002032344529807d.jpg

>>710
無いと思うよ。というか作れるのか？

ここ数日このスレで分かったことはIMEが無能だということ
鐵・・・溶け・・・爆睡・・・

>>714
これはよい満杯の大和川

>>714
最近はこのラインてうまく留まってるな
昔我孫子道に住んでた頃は、床下まで良く冠水したもんだ

普段はめちゃくちゃ干上がってる状態なのか

>>715
ひん曲げるわけじゃないから作れないことは無いだろう

>>718
こえー・・・

>>719
そうでなきゃ堤防築いた意味が無いです

確かに

>>714

レベル６５
流れてくるブタを探せ

なんだっけそれ

>>720
じゃあ次のケーブル新車は・・・

ブルとミケですね

ねーよｗ

昔は大和川に水が溢れて抑止食らったこともあったな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100128134701b07cb.jpg

なんか出来てきたな

しばらく見ないうちに結構進んでるみたいじゃないの

しかしまだまだ

>>730
これはよい泉大津

堺東の高架化はいつやるんだ

南海高野線中百舌鳥〜天下茶屋を複々線にするときにするんじゃないの？

>>720
高野山だから弘法大師の被り物だろｗ

>>735
断層があるから無理なんじゃないの？

A列車で行こう9が凄すぎる件

http://www.youtube.com/watch?v=SpSr92DcvzE

必要スペックの割にグラフィックもゲーム内容もすごくないから

minamitaポイントで交換できる特急券引換券を買い取ってくれる所ってないのかな？

>>738
それなら階層下げずにマンションは中止になる

>>737
？？？

ガシの高架化は、踏切調査やってるとは言え、
・どこに仮線作るか
・ガシ近くの高架の道路をどうするか
・通常より地下にあるお堀の位置までどう繋げるか
が問題なんだな。

九条くらい距離ありゃ地下〜高架出来るんじゃね

>>735
先に浜寺じゃね

面倒だなあ

>>744

直上式の高架化工事になるんでね？
近鉄南大阪線大阪阿倍野橋から針中野手前までの高架線の内、河堀口から北田辺付近の高架線みたいに

>>748
それするとどこで合流化するのかが問題に
まあ三国ヶ丘も一緒に高架にしてしまう手があるが

白鷺あたりから二階建てにして
下は各停のみ
上は特急、急行、準急にして
堺東で接続させるようにする

で、そのまま天下茶屋まで

二層は震災で阪和線が断念したような

>>751
二層なら高野山にいくらでもいるだろ

高架、二階建て？ 笑止笑止…

んな銭かけんでも、泉北相互乗り入れやめりゃ良い。
そのために中百舌鳥駅が存在するんだ、地下鉄乗り換えのために。
な〜に、収入は減るかもしれんが、6000系は当分大丈夫だ、
新製車両の為に金はかからん。

とりあえずは高野線大阪市内の立体化（高架化に限らない)の方が先だ。

>>754
×　立体化

○　廃線

　　　　　　 　 　 　 　　　ィ　⌒ ヽ､
.　　　 　 　 ギ 現　　／　　　　　　 ヽ
.　　　　　　 リ. 役　 ｌ 　 　 　　,..-､ 　!､
　　THE　　ギ 尼　 l　´` ､　　,�▽ 　　|
　r‐‐'一‐ｒ. リ 僧　｀i　 ''ﾞ’`　　.、　　 /
. __｣二 .フ. モ　　　　ヽ 　/ '-_ ` ヽ 　!
　/_|ヽ./＼ ザ　　　 　 ヽ　ﾞ`ﾆﾆ"　 ｲ
.._＿,.　　　 イ 　 　 　 　 ｀>､ ＿ ／ `ｰ　_
　l-|二|二. ク 　 　　　 ∠.___; 　 　 ----ｰ￣⌒ヽ
　lﾆ!凵凵　　　　　／
　'　! .!�丶`　　　/
　　　　　　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　 /　　.'､　　　　　　 　 　 　 　 　 i
　　　　　　　　 !　　　.:〉　　　　　　,; 　　　　　　l:
　　　　　　　　l　　　.::i　　　　　　　ヽ　　　　　 !:
　　　　　　　 /　　　/ 〉 ？　　／ 　　ヽ、　？ 丿i
　　　　　　 / 　　　／.　｀ﾞﾞ゛　　　　　　　｀ﾞ ﾌ′ i
　　　　　／　　　/:　　　　 　 　 　 　 　 　 /　　 ｝'"
　　　　/　　 　 /:.　　　,.,... 　　　　　　　　/ 　 　 !
　　　/　　　／ 　　　　　 　 　 　 　 　 　 i　　　 |
　_／　 ／ i　--､　　　　　.,， 　 　 　　　 | 　 　 !
　　　人　 l 　　　 ｀ ､　　　　　　　 _　--　i　　　!
　　/　　У 　 　 　 　＼　,�� イ 　 　 　　l　_　/
　　　　 "　　　　　　　　 `::::::゛　　　　　　　` 　｀

ねむ

>>754
地下っすね

てす

うし

ミスった

どんまい

>>753
座布団没収

繋いだか…

ちくしょうまた遅れた

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100202171949b81d0.jpg

これはよい綺麗な7000

試運転？

って書いとるがな

>>751
あれは高速が中止になったからじゃね

>>789
すまん

>>766
液晶でも付いたら儲けもんだが…
無いか

>>771訂正
>>789→>>769

>>772
コード出てるのはまさか、
ってな。

>>774
流石にLED廃棄するかなあ

>>756
なんかと思ったらそれのことか・・・

LEDと液晶で千鳥配置ですね。
分かります

だったらいいなあ

>>771
ありそうで無かったな

5000系だっけ？LEDが動画みたいになる奴。

>>770
どうも耐震上問題があって中止したらしいよ。

>>780
なんか電車の絵が表示されて動く奴？
それなら5000

地下鉄にも似たようなのがいた

>>782
ありがとう

>>783
鶴見緑地線か

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100127180734f81a1.jpg

大学出て、十数年ぶりに転勤で地元に戻ってきた。

高野線の沿線風景もずいぶんと変わったな。

ってか、夕方の下りダイヤ、高野線急行(天下茶屋〜堺東)のノロノロ運転はヒドイな。

先行の各停がアタマ押さえてるんだよな。

こんなダイヤ、結構前からなの？？

>>786
何、車内に魔王が登場？

>>786
過ぎてるじゃねーかｗ

>>788
(((( ；ﾟДﾟ)))

>>786
行きたかった…

♪のアドレスって変更になったの？？

はい

>>786

うちのおかん、

珍しくでかけたと思ったら

これに出演してたんやな。

>>772
防護無線とデッドマンがついたのかな？

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 ・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1・3・5 ・（2連敗） ・4
�@�@(2)

くそっ！
血液型選手権、ビリだぜ

>>794
ちくしょう…こんなくだらないので貴重なお茶が…

あるあるｗ

>>785
今里筋線もだったような
あれは結構好きだ

今里筋も動くんだ

>>766
西線を走る7000系と大違い・・・・。

なかなか良い感じだね
wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010020816412955979.jpg

>>800
今里筋線は動かんよ

動くと言えば、名鉄のパノラマスーパーが真っ先に思いつくな・・・

>>803
泉北の次期新型車もこんな感じになるのかな？

>>803
これは良い丸の内線もどき

こうや花鉄道仕様看板、今日時点で紀伊清水・学文路・九度山・下古沢・紀伊神谷にて確認。
何れ橋本以南の全ての駅に装備されるのであろうか。
そういえば上古沢と紀伊細川の看板がやたら建て付けの悪そうな位置にあったが・・・。

ほほう

極楽橋は?

高野下・・・

それ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002050719073fa6c.jpg

おめ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

ちぃ・・・

>>812
ソラリーだな

�@�@�@（3）

>>810
ああ、そっちもか。

>>8109
パタパタだな。

>>809-810
そこらは何の工事の様子もなし。
というか、屋根に掛けてるタイプのは全駅古いまま。

>>818
落ち着け

パタパタ交換はまだか

花壇ある駅も増えたな＞山岳

>>822
そうだな・・・ここは九度山もか。

>>804
あれは速度も出たりしてかっこいい

>>819
へえ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100124215212e1fcb.jpg

>>826
これぁ良い堺市の駐禁の看板

>>804
どっちやねん

>>826
それなりに綺麗な青空

でけえ

どこだここ

今日6511Fのオッサン声の開閉アナウンス聞いた
市バスみたいだな

同じじゃね

男声は近鉄にもいたな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100202172141b639a.jpg

へえ

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜前パン！前パン！

良い組み合わせ

>>835
これはよいテストラン

ってか試運転の英語表記って
Test Runじゃなくて、Out Of Serviceなのね。

チン電綾之町と本線七道を徒歩10分以内で着きますか？

>841
歩いたことがあるのならギリギリってところだな
初めてだと多分無理

バス無かったか

七道駅前通バス停は意外と七道から遠いぞ

ふーん

あと本数少ない

>>840
まあ統一したほうが楽だし

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100209181432e02e5.jpg

祭りやな

液晶化へ

むしろブラウン(ry

え

>>851
今製造してるとこあんの？

外国とか

何で位置がずれてるんだろ？

てす

ありゃま

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100116115134b22f5.jpg

残念

>>855
工事の関係では

>>851
むしろブラウン監督

>>857
これはよい泉大津

>>860
そんな人いたなあ

難波駅、えらい覆ってる場所が増えたなあ

>>857
RPGで隠し通路が開けたときみたいな実感だ。
まだ行ってないけど。

え

>>857
これはよい新通路

>>846
11系統だったか

七道ならS9系統も走ってる

>>868
何の隠語かと思った

最近出来たのか

>>863
もしかしたら新しいの付けるんじゃ

>>863
もしかしたら新しいの付けるんじゃ

大事(ry

ぐああすまん

確かに大事である

と言わざるを得ない

【挑む】南海電気鉄道・亘信二社長「他社と組みマイカーに対抗」
2010.2.9 14:29
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091433015-n1.htm

　−−昨年は景気低迷に加え、新型インフルエンザで鉄道収入が激減した

　「デフレで人と物の動きが低調だ。雇用も厳しい状況で、経営資源を有効活用して新たな商品を作っていきたい。今までは都市の拡大とともに利用者が増えていったが、
今後、少子化が進み、より厳しくなる。高齢者が公共交通機関を利用しやすいまちづくりが必要となる」

　−−阪神なんば線の開通で南海の主要ターミナルでもある難波はにぎわいが増した

　「沿線価値の向上では難波のポテンシャルが一番高く、常に意識している。阪神なんば線の開通はプラスの面もあるが、奈良−阪神間で難波を通過されてしまうマイナスの
面もある。難波としてどう情報発信していくかが、活性化につながると考えている」

　−−昨年は難波駅構内の広場「ガレリア」や商業施設「なんばシティ」をリニューアルした

　「ガレリアは開放的で明るくなった、と利用客から好評を得ている。改札口と同じ３階に高島屋との入り口も新たにつくり、駅と百貨店をつないだ。駅を中心に回遊性を
高め、エリアの一体感がでるようにした」

　−−なにわ筋線構想など関西国際空港へのアクセス改善が求められている

　「空港の利用客が増えれば、難波−関西国際空港の特急本数も増やせる。しかし、現状は乗車率を重視して途中駅で止めて乗ってもらう方がよいと判断している。なにわ
筋線は今後、事業採算や誰がどこを負担するのか、検討される。理想論を言えば、途中で分岐すると、効率的には良くないと思っている」

　−−観光切符などで他社と企画商品の販売にも乗り出している

　「昨年初めて京阪電気鉄道、ＪＲ在来線と手を組んで『ワンデイパス』を発売した。同じエリアを走っているマイカーに対抗していく意味で、目指すところは同じ。次は
一つのエリアの交通機関を網羅したフリーチケットなどで利用促進を図りたい」

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091433015-n1.htm

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001251325000e017.jpg

>>877
これはよくない暴動が起きた駅・・・

燃えたんだったか…

ここと動物園前は乗り換え駅扱いなのに、
新今宮は微妙に離れてるからか違うんだよな。

>>875
液晶がつくかどうかの瀬戸際か。

>>880
JRではたまに案内する

へえ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002092213540167c.jpg

これはよい皇帝

泉佐野か

高い

888

微妙な天気だな

>>851
♪ブラウン管じゃ わか〜ら〜な〜い 幕式が〜見たい〜

ｗ

>>890
昔の堺東みたいな？

サザンの新車は今のサザン(10000系)みたいに昔の車両の走行機器を使わないでVVVFにして欲しい。

使える機器もうねーだろ

>>890
　その幕はどこに保管されてるのか？誰かが保有してるのか？
　廃棄されたのか？

急行が羽衣、貝塚、尾崎、みさきに停まる必要なし
区急、空急の春木は論外
特急との差別化で特急の堺、岸和田停車もやめたらいい

>>896
いつもコピペお疲れ様と言いたいところだが、嬉しいことに社長自らが>>876のように回答してくれてるぞ

>>895
もう何十年前のもんだよ

高野線は指定席特急の需要は少ない？
本線と比べると違いが際立つ。
サザンだってオフピークは空気輸送の通勤ライナー的な存在だし。

900

>>893
ついでに指定席をなんば側に変更してほしい

>>901
はげど
ＪＲの特急も天王寺方に指定席があるからサザンもなんば方に指定席を設定して欲しい
8000系と連結できるなら1000系と連結できるそう

>>889
降ってるよ

雪降らないかな

>>899

ラピートを始めとした有料特急はラッシュ時の利用が旺盛だから、どれも需要が高いよ。
ラピートは10年で100億円の売り上げがあり利益も出してる。
現有資産では、現在の戦略もそろそろ限界で、今後は車両新造(8000系と本線と高野線の新型特急導入により、
一般車減車、特急車増車)などの設備投資を含めた、『攻めの戦略』を採り、 運賃収入減少時代の増収戦略の核として、
料金収入の拡大を努めていくよ。

またコピペか

難波駅のホームに新しく発車案内器つけるんですか？

おりゃ

うっし

…2時間早かったorz

何をやってんだｗ

>>910
トリを取るための2時間前リハーサル

…天然ボケでしたorz

>>907
ｋ(ry

お客さま各位
平成22年1月29日
南海電気鉄道株式会社
お詫び　車掌による携帯電話での撮影行為について
平素より南海電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。

　平成22年1月28日（木）高野線・住吉東駅にて待避中の各駅停車（金剛7:45発難波行き）の車掌が、女性のお客さまのお顔を携帯電話により無断で撮影する行為が発生いたしました。
　今回の件は、車掌としてあるまじき行為であり、被害にあわれたお客さま及び当社線をご利用のお客さまに、ご不安とご心配をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。 以上




何なんだこれは・・・

難波は結局どうなるんだろう

難波の金券ショップに行ってきたんだけど、南海の990円と1070円区間ってどこだろう？
和歌山市〜難波でも890円なんだけど株主回数券680で載れるって安いな
6回回数券は4000円だし。ありがたい店だ

>>914
まあお楽しみと

>>913
先例があるｗ　しかも運転士
ブレーキハンドルから手を離してたんだったか

運転士による携帯電話での撮影行為について(北陸エリア）
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174348_799.html

新今宮はどうすんだ

;

よいしょ

残念すぎる

うわ…重いorz

おめ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100202172903398ca.jpg

>>924
これはよいきれいな7000

>>924
これはよいきれいな7000

大事(ry

南海の990円と1070円区間ってどこだろう？

>>914
kg(ry

>>928
自分で調べろ

>>924
紙の駅か

>>924
試運転だ

右下だけ…

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 ・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1・3・5 ・（2連敗） ・4 ・3
(2連敗)
ダメですなぁ

>>915
南海の普通運賃で990円と1070円は存在しない。
考えられるのは空港線の泉佐野〜関空の加算運賃220円を足した場合で、
関空までの営業キロが50〜54km(基本運賃770円)の場合か60km〜64km(基本運賃850円)の場合。

>>931
あのスクリプト？今何してんだろなｗ

>>927
すまん

>>933
右下は・・・普通

だから急行(ry

てか右下にも試運転車いるからいいさ

>>235
案外普通にレスしてたりしてな

南霞町の駅コメはどうしますか

>>940
新今宮最寄り・・・とかでいいんじゃないか

なら新今宮前

>>939
え

>>915

北野田-関空が990円だったはず。

関空降りて、地元まで南海乗って残額が10円だったような。

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100124204910ddd04.jpg

これはよいうねうね

脱線しそうだ

燃え(ry

>>899
ラッシュだと本線より客乗ってるよ特に宣伝してないのに

>>947
ま、阪堺は単線だもの。

たまに脱線するけどな･･

マジで？

>>890 ワロタwwwww 誰うまwwww

今日は祝日か

次スレいくか

【←恵美須町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa183【⇒今池】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265819516/

おつ

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100203203200e8073.jpg

乙

>>958
既(ry

気にするな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201002081830505effe.jpg

うめろー

まだよい

>>962
ここらへんのソラリーは無事か

１時間後に急行乗ります。
今日は土日ダイヤ。

いってらっさい

今度転勤で高野線で通勤することになりそうなんだけど、朝のラッシュ時のなんば駅から堺東方面って
どれくらい混みます？
電車も遅れることはよくあるんですかね？
すれ違いだったら失礼。

>>968
堺東から難波じゃなくて難波から堺東？
だったら、どの列車もガラガラ。難波発車直前でも座れる。
1･2分程度は遅れることはあっても、5分以上も遅れることは事故でもない限りはないな。

>>969

早速どうもありがとう。

>堺東から難波じゃなくて難波から堺東？
その通りです。いわば逆方向（？）の通勤。

>だったら、どの列車もガラガラ。難波発車直前でも座れる。
>1･2分程度は遅れることはあっても、5分以上も遅れることは事故でもない限りはないな。
マジでホッとしました。
色々な掲示板見ると滅茶苦茶混んで列車も遅れるみたいな事が書いてあって不安だったもんで。
堺東からなんば駅方面の事だったんでしょうね。

初芝系の学生がよく利用します。

せっかくの祝日が雨か

うむ

>>970

＞色々な掲示板見ると滅茶苦茶混んで列車も遅れるみたいな事が書いてあって不安だったもんで。

阪和線の堺からJR難波方面なら、めちゃくちゃ遅れるからそのことかも・・・＾＾；

堺市だ

細かいことは気にすんな

>>965
全部調整中にしたらどの列車が何かさっぱり分からんことに。

今帰宅。
いくら休日とはいえ夕方の下り急行(しかも高野山接続)にズーム６連はきついなぁ。

泉北準急が優雅な電車に見えたよ。

あっちのが余裕あるからなあ

8連20mだし

泉佐野以南の廃止まだ〜？ﾁﾝ！ﾁﾝ！

>>981
以南ということは、泉佐野も廃止ですね？

>>981
脳みその中で頑張ってくれ

高野山のタクシー、心なしかプリ○ス自粛してんのか？古そうな日○車が目立つ。
リコール問題は今の型で違うと思うけど。

そういや1051編成も何年も「試運転」を続けてたが、あれもソフトウェアを何回も
入れ替えてたん？結局4両だけで、旧8000系の二の舞になってしもたが。

型が古いだけじゃね
そういや日野のハイブリッドバスは大丈夫なんか
昔三菱製バスが軒並みリコール対象になったが

電車もリコールってあんのかな？
E231系のリコールがあれば、流用してる系列たくさんあるから車両が足りなくなりそう。
南海は8000系数本だけだから2000系で代用できるが・・・

何年か前、東日本のE331かなんかが営業入ってしばらくしてから突然全車運用離脱したことがあったような…

電車の場合は定期検査の他に要検･全検もあるから一斉に対処しないといけない状況にはなりにくいかもね。

E231のリコールがあっても8000にゃあ関係ねえわ
車体構造だのならともかく

夕方夜間の高野線Z６急行は特急誘導政策の一環

>>986
昔ジーメンスがLRTをリコールしたことがある

>>982
空港線はどうなるんだろうなｗ

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