ニューシャトルを語る　１両目

埼玉新都市交通「ニューシャトル」を語る

３月の車両交代についてもどうぞ

華麗に２ｇｅｔ！

>>1はこんなスレで2つ目行く自信があるんだな

今の車両はレトロを目指したのか何なのかわからないけど、
とても平成になってから開通した路線とは思えないほどダサダサだったからね。
もっと近代的なデザインがいいね。

>>4
大宮-羽貫は昭和の開業なんだが。

ニューシャトルは大宮駅が臭いのがダメなんだよ。
あの駅のレックが入ってるビルはいつもおしっこのニオイがする。
駅付近もなんか不潔。

ニューシャトルは、新幹線の立体交差用施設を
使っているようですね。
今後、建設することになったら、長期運休する
つもりなのかな。

>>7
どっか使ってたか？

今後の車両の動き
1010系は１年ごとに2000系に置き換えていく予定（2009年度は第11編成）
1050系はもうすぐ52編成が塗り替えするらしい。当面は大きな動きはなし
2000系は第2編成から若干の仕様変更があるらしい。それに合わせて第１編成の量産化工事もやるらしい

>>9
まさか2000系は編成ごとに車体の色が異なったりして・・・。

>>10
それはないw

モニター盤・車内ＬＥＤ表示廃止でコスト削減ってどうよ？

次で座席はバケット＆片持ちにするかな
ヘッドライトはＨＩＤになりそうな予感

age

無いなぁと思ってたらいつの間にかできてたw

>>6
埼京線の19番線の臭さに比べりゃマシだと思う

>>8
鉄道博物館のところじゃないの？

>>13
片持ち化で座席ヒーター性能の低下だけは勘弁して欲しいところ
温風ヒーターなんてもってのほか
それよりも車内にある機器箱を屋上か床下に移設して欲しい

>>16
確かにあそこは新宿方面への分岐を考慮して低くはなってるが。

最近2000系よく見かける
一時は丸山でニートしてたイメージだったけど

>>9
第2編成楽しみですな。
2000系ドアチャイムの「ピー」音はちょっとうるさいな。

あ

>>20はガチで間違えた、ｺﾞﾒｿ

んでもって初心者でｽﾏｿ
今度、かなりの高確率で原市駅付近に引っ越しする者なんだが…。

google earthで見る限り、原市駅周辺は民家しかなく、
小さい川？を挟んださいたま市側の方が超栄えるように見えるんだが、
その川を渡る橋が、伊奈線の駅とかけ離れてる所にあるようにも見えるのは、
「便利なさいたま市を利用するなら、吉野原駅をご利用下さい。」
ってことなんでしょうか？

せめて原市駅周辺にスーパーやコンビニがあるならまだしも、
なんも無いとなるとかなりorzです。

なのでクレクレで本当に申し訳ないが、沿線住民のおまいらに是非とも、
原市駅周辺の買い物事情等をご教示頂けるとこれ幸いです。

原市も吉野原もスーパーとかないんじゃね？
原市の団地からバスに乗ってJR東大宮駅周辺に出かけるとスーパーがありそう。

>>21
ひと駅となりなら
ttp://9199.jp/phone_page/06746445/

>>21
ちょっと歩けばファミマがあるよ

>>22-24
マジで�dｸｽ

沼南駅なら歩いても行けるだろうし(チャリも買う予定だけど)、
とりあえず原市駅の近くにコンビニがあるなら、それだけでも大助かり。

そんなわけでこれからも宜しくです。

てんねんおんせん　はなさくのゆ　とうえきげしゃ ５分　こころもからだも　ぽっかぽっか

>>26
最初聞いたときマジで吹きそうになったwww

車内放送って、古い声と新しい声が混じってるけど、あれどうにかならんのかね？

>>28
一番古いのは26年前に録音したのかな？
音質がひどいよなｗ

>>28
確かにｗ
新型自動放送だけど、アナウンスミスも何とかして欲しい。

○新型は自動放送
×新型自動放送
スマン

age

最低限の設備で黒字経営の健全会社。
高頻度運転なのにも関わらず、かつ素朴で庶民的な感覚が
味わえるニューシャトルは趣味的にかなりそそられる。

>>19
あの「ツー」音は確かに耳につく
1000系列の開閉が静かなだけに余計そう思う
東急5000系列のような「ピン ポン」チャイムならそれほど気にならないのでは？

>>33
あの到着放送時のコンビニチャイムが余計にそう感じさせるんじゃない？

昔、大宮駅で発車ベルが鳴っていた気がするんだが、いつごろまで使っていたんだろう

そういや今年全通20周年だねｗ

>>33
黒字経営なのか？

と思ったけどなってるのね。
以前運賃値上げしてるから…赤字だと思ってた。
やっぱり、鉄博輸送で結構収益でてるのかな。

>>35
内宿開通するために、土地の争いで土地の持ち主？が小屋建てて妨害したりとか？赤軍一部も参戦したとかで、建設が遅れたんだっけ？
違ったっけ？

ちなみに反対した土地の持ち主は今はどうしてるんだろｗ

埼玉新都市交通は、ＪＲ東日本に高額な賃貸料
支払っているようですね。
いろいろと事情があるのかもしれないけれど、
少しは軽減策を考えてもいいように思う。

>>37
お化け屋敷みたいになってる
外の世界とのつながりを完全に放棄した感じになっとる
しかし新しいMiraが見えたから人はいる模様

>>35
金網のシェルターがあるあたりが争ったところだよ

>>39-40
まさにあそこか！！
網の張った奴「空中権」とかなんとか聞い聞いた事はある
ｻﾝｸｽ

ＪＲに北口がないから、凄まじく不便
北口っつーより駅の北端

1000系第11編成って解体するところは館林市って書いてあったけど、北館林荷扱所かな？

陸送風景撮りたいなぁ
やるとしたら真夜中か…

1000系第13編成に「A列車で行こう9」の広告が貼られていますよ
本日確認

1000系第1編成には惜別HMがついてたんだな
いつも座ることしか考えてなかったから全然気がつかなかったw

>>42
それでも西口に北改札ができたから前よりはいいね。

>>46
あと一ヶ月で引退ですよ

そしてお楽しみの2000系もあと一ヶ月で登場ですよ

age

この路線って、将来は8両化す(orでき)るのかな？

沿線のアパートとか他の物件が意外と安くて、一人暮らしにゃ丁度いいし、

特に大宮近辺に勤める人は便利だしね。

いずれにせよ、客が増えて収入が増えるのは大歓迎なわけだし、

不動産会社もニューシャトルももっと積極的に広報して欲しいな。

2/15 16時過ぎ、2000系が雨の国道１号静岡市清水IC付近を東に向かって運ばれていきました。

>>50
内宿−丸山間はポイントの関係で無理かな？特に大宮駅


>>51
丸山基地到着は夜中か…撮りに行きたい
けど無理だ

>>51
情報乙

中の人曰く、2000系第2編成が到着したら1000系第11編成と引き替えに館林へ送る
らしいが

↑修正
×1000系第11編成と引き替えに
○1000系第11編成を引き替えに

>>51
うちの前を通ったのか(´；ω；`)

今朝丸山に３両トラックの荷台に載ってた
なんかオレンジ色になってた
井の頭線みたいな感じになるということでいいのかしら？

オレンジの帯の3両(トラック3台)を目撃しましたが、残りの3両は既に到着済みということですかね？
最初は中央線E233のブロック？運転台シミュレータ用？とか思いました。
車運転中＆雨であまり観察できませんでしたが、ゴムタイヤの先頭車とSSKのロゴで2000系と確認しました。

>>57
もともと走るんですっぽいからなｗ
E233と間違えるのもおかしくない

本日の朝に見たが、イメージ的にはＪＲ新潟地区のキハE120ににてるなあって印象だった

age

2000系2編成は倉に入ってるのかな？

1000系第11編成は今日も運用に入りました

>>61
会社帰りに寄ってはいるけどまだ蔵の中の模様

>>63
ﾄﾝｸｽ

今日も蔵の中

あげ

内宿から延ばすと言う噂があるのだが？
本当かなｗ

>>67
内宿〜桶川菖蒲〜鴻巣免許センターって構想はある

>>68
免許センターまで延ばしてほしいなぁ
わざわざ高崎線の始発に乗らなくて済む

>>69
だが、内宿からの新幹線の高架がニューシャトルに対応してないので未進展

>>70
だろうなぁ
まだまだ問題部分が有るからね
でも、新車入って来るだけでも嬉しい。

age

2000系2編成の画像みたけど。
中央線みたいだねｗ
（・∀・)ｶｯｺｲｲ!!

>>73
井の頭線のオレンジにもにてる気がするね

「次は沼南、沼南。総合建設業千○本興業前です。」

　　　↑
現在は、このアナウンスではなくなってるのかな？
89年から92年までの間、毎日利用してたが、このアナウンスは何故か
耳の奥に残ってる。

>>75
今は産婦人科の広告放送になってる。
千○本興業は健在だが

やっと規制解除

今日会社帰りに丸山周辺見てたらまだ蔵の中だった
やっぱり下段の窓が第１編成より暗く見えるからカーテン無さそう

>>76
へぇ
喋ってる女の人の声も、随分老けたでしょ？

今日会社帰りに丸山周辺見てたら蔵の中から出て屋根付きの留置線にいた

第2編成の試運転はもうすぐかな？

５時代に大宮で見た。

age

公式ホームページによると2000系第2編成は3月8日から営業運転開始

あげ

もうすぐ1000系第11編成は廃車だろう

本当は第1編成のはずなんだけどな

age

がんセンター、精神医療センター、杏林薬局age

8日楽しみだ。
朝の始発から待ってみようかな？（最寄りが内宿駅だから）

age

運用キター

車内の床もオレンジラインかな。

丸山駅ホームに自販機設置ｸﾙｰ

「ニューシャトル2000系電気商品」て言う車両構造で紹介で、「ATO自動運転化にも対応できる準備を施している」って書いてあった

大宮と鉄博以外の駅には自動改札機導入しないのかしら？

>>94
第１編成は一応ATO準備工事はしてあるけど、ATOにすると線路の工事とかいろいろと大変なのでATOにする予定はないらしい
第２編成からは準備工事はしないって中の人は言う

ニューシャトルは現状維持でいいんじゃない？
車両だけ順次新型を入れてくだけで十分だと思う。

>>96
おぉそうなんだ、知らんかった
ｻﾝｸｽ

ホーム柵だけなら外幌付けた方がいいんじゃ？

いつまで「ニュー」シャトルなんだ？
もうポンコツだろ？

>>3
とりあえず100いったな。すぐ落ちると思ったが。

第２編成の初日の運用わかるひといる？

あげ

ついに明日だ！！

本日参戦したら朝の運用だけで終わりとか。
第一編成も運用されておらず
仕方なくテッパク見学のみで帰りましたとさ。

今、テレ玉のニュースでやってたな＞2000系運行開始

ちなみに、1000系第11編成は3/11までらしい。
その後はニューシャトル史上初の廃車

今日は1011走ってますか？

>>100
tssに謝れ(´；ω；`)

チョットこれから丸山見に行って来る

今朝2000系乗ったけどやっぱり違うところが多かった。
見たままだけど主な変更点を挙げてみた

主な変更点
・6号車の側面方向幕の廃止
・車内の床が紫色に（優先席付近は黄色）
・ドア上LEDは千鳥配置に
・ドア付近に黄色い滑り止め
・ドアに点字シール
・袖仕切りはパイプのみに（ちょっと大きくなった？）
・優先席付近はオレンジつり革に
・クーラーカバーのデザインが変化
・スタンションポール・カーテンの廃止
といったところ

コストダウンか？

・優先席付近はオレンジつり革に

これは既存車にも普及しそう

>>110
あからさまなコストダウンだな・・・

>>100
いつまで「フレッシュ」ひたちなんだ？
いつまでさいたま「新」都心なんだ？
いつまで「新」幹線なんだ？
いつまで「新」越谷なんだ？
いつまで(ry

>>100 >>113
住所まで「みなとみらい○丁目」になってる横浜のみなとみらい地区・・・

きょう東宮原8:10頃の大宮行が1111を先頭とした編成だったけど
５分近く遅れのため超満員で「後の電車が直ぐ来るので」と放送もあり断念
２分もせずに2000のトップナンバーのがら空きの編成が到着
ひょっとしたらラストチャンスを逃したのかな？

>>115
僕も今朝1011乗ったけど、駅付近で路面に雪が固まっていて、ゆっくり加速していた。
単線区間は特にひどくて、ガタガタうるさかったし、珍しく空転していた。
最終日前日に大変ですなあ・・・。

1011お疲れ上げ

明日ダイヤ改正だっけ？

age

鉄博需要にあわせて休日の区間運用がなくなったんだねー

2000の第1編成の路線図が戸袋部分の広告枠に入るようになった。


まさか、これで量産化改造じゃないよね・・・？

あげ

2000系第2編成は午前中の大宮〜丸山間の運行のみでした。

そういや1011ってもう搬出されたのかな？

鉄博保管だっけ？

シャトルの社員はタバコ臭い
道尋ねて嫌な気分になった

age

あげます

2001が蔵の中はいっているが、改造か？

>>129
検査かな？

第2編成ってあんまり運用に入ってない感じがする。

1013の広告がなくなっています

アレやっちまったからなぁ。

最近ニューシャトル＝ハライチ（お笑い芸人）に思ってしまう。

>>133
もし209系みたいなＬＥＤの表示になったら
「次は　ハライチ」みたいな感じ？

よりによって上尾市原市らしい

>>135
名誉市民ポジ狙ってるんじゃね？w

沼南涙目

age

最近の第２編成は本線入ってるの多い？

1052F乗り心地悪い
しかも車両点検で遅れを出す有様

今朝の車両点検1052Fの床下から焦げ臭いにおい
丸山で入庫

心も体もぽっかぽかage

今晩、雪大丈夫かな。
開業当初、雪が降った時は社長も除雪作業してたという話を聞いたことがある。

みぞれから、多少雪に変わった感じ
屋根のないホームは、エンカルの出番かな？

火曜日に車両トラブルを起こした1152F
金曜には復帰していたのを確認

ほ

ａｕ規制解除age

あげ

みんなって記念にシャトルのフレッシュカード持ってるかい？
僕は伊奈公園とシャトル君が写ってるバージョン持ってる

あげ

ウィキの未成線の記事に「埼玉新都市交通久喜線（丸山〜久喜）」とか書いてあるんだけど、本当？

ほ

コンビニチャイムの到着放送

2001Ｆのドア上ＬＥＤの上にシール式の路線図が

>>154
阪神5500系みたく駅のところにランプがついてそうなデザインだったなw

age

今乗り放題の切符やってるんだね。
週末ですらフリー切符無いのに、珍しい…。

今週末は薔薇でも見に行くか。

今日大宮の公開だけど、公開見に行った人はテッパクの入館料が安くなるみたい

>>151
未成線かどかはしらないけど、
延伸するなら優等運転しないと。

昔、内宿から直角に曲げて上尾駅のほうに延伸する構想もあったな。

>>160
桶川の間違いだろ

>>161
鴻巣では？

あんなトロイもん延伸したら鴻巣まで１時間かかっちまうんじゃね？今でさえ全線２５分もかかるのに

もう内宿〜上尾〜桶川〜鴻巣〜熊谷まで延ばせばいいじゃない

むしろ南に延伸

大宮〜南大宮〜上落合〜さいたま新都心

鴻巣運転免許試験場前まで延伸してくれたら
わざわざ大宮で乗換えて3年（5年）に一回は絶対利用するなぁ

むしろ、内宿〜桶川〜モラージュ・フォレオ菖蒲だな。


「本日もニューシャトルをご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は、モラージュ・フォレオ菖蒲行、モラージュ・フォレオ菖蒲行です。次は鉄道博物館です・・・」

>>163
今羽と東宮原の間に新駅作って今羽と東宮原を廃駅に
沼南と原市の間に新駅作って沼南と原市を廃駅にしたらいい

>>165
大宮から新大宮バイパス方面に伸びて終点は西高島平でw

>>170
終点？
そこまで延伸するなら乗り入れまで考えよう
とりあえず乗り入れ先のトンネル限界はクリアーしてるからｗあとは
ゴムタイヤの電車をどうやって軌道鉄道に乗り入れさせるかを皆でよーく考えようｗ

>>169
そんな金掛かる事しないで優等列車設定で解決

丸山と単線区間の駅（一線スルー化）のどこかで追い越しだな

快速
大宮-鉄道博物館-（今羽）-（吉野原）-（沼南）-丸山-（羽貫）-内宿
カッコ内は朝のみ停車でどうだろう？

>>174
快速なら

大宮-鉄道博物館-(東宮原)-(原市)-丸山-(羽貫)-内宿

こっちがいいと思う。
沼南と丸山って一駅だし、東宮原なら宮原との乗り換えも出来なくもないし。

朝に優等列車設定したら待避線作らないとどう考えてもノロノロ運転になるよ

>>9
これは楽しみだ、次ピンク色キボン。
第２編成の運転室側片方に折りたたみ椅子が無いのが悲しい
いつものポジションがorz

>>177勘違いしてたスマソ

第2編成は意欲作の第1編成に比べると見劣りしている
このまま第3、第4〜と続いていくのかと思うとがっかりだ

おいおい！快速以前に丸山以北って単線だぜ？
それに内宿や丸山なんて利用者少ない。利用者が多い羽貫と沼南と原市を通過してどうすんじゃぁ

配線的に考えると
内宿〜丸山間各駅、丸山〜大宮間ノンストップ
７駅通過で7分短縮。
みたいな、イメージに、なるけど。
列車間隔的に、最ピーク時に走らせるのは無理だわな。
本格的にやるなら、東宮原あたりに待避線がないとなぁ。

とりあえず、伊奈町が伊奈市なるくらい人口が増えてからの話だな。
現状だと利用者少なすぎて快速設定する意味が薄い。
ニューシャトルがのろいから伊奈町の人口が増えないという考え方もできるけど

ニューシャトルは容量が少ないから客が増えすぎても困る

シャトルをどんどん追い抜かしていく新幹線を見るとなんか悲しくなる

新幹線だと大宮〜内宿付近まで10分くらい？

今羽と丸山、伊奈中央に新幹線の駅を欲しいよな。

今羽、丸山には全列車停車。伊奈中央にはたにがわ停車。


熊谷からがんセンターや精神医療センターに行くとき、一旦、通り過ぎてまた北へ戻るというものなぁ・・・・

あぁ羽貫駅近くの写真屋さん４５潰れてしまったorz

>>183
もっと早いんじゃない？

シャトル沿線は熊谷方面に行くのが死ぬほど不便なんだよ。
鴻巣行くのでも大宮乗り換えでVの字ルートであほらしくなる。
かといって内宿から桶川とかにバスが走ってるわけでもなく。
終点をどっかの路線と接続させないと伊奈の一定以上の発展はないな。

>>187
内宿からは北上尾駅に行くバスが出てる
本数は1時間に1〜2本だが

けんちゃんバスやぐるっとくんでも各駅から上尾駅まで行ける。

>>187
終点どうにかするなら

ニューシャトルがゴムタイヤ路線なのを活用して、
　一般道とニューシャトル線内両方を走れる車両を開発
→内宿から一般道に降りる斜路を建設
→菖蒲・騎西方面へ直通運転

ってところだろうな。

>>187
車使ったらいい

ぐるっとくんは原市・沼南からしかでてないけど

内宿はけんちゃんバスで
最近から通るようになったみたい。

伊奈に住んでいる奴が羽貫や内宿で降りて健ちゃんバスのって北上尾いってから、鴻巣方面いくの？
素直に大宮まわった方がはやいんじゃね？

伊奈ってほんとに不便

大宮からず〜っと新幹線の高架沿いにニューシャトルを並行して走らせたら面白いのに（笑）
ニューシャトル高崎行きとか…。

ニューシャトルは伊奈町の為にあるといっても過言ではない

>>197
そもそも伊奈町が「町域が新幹線の高架橋で3つに分断されるので補償を（ｒｙ」と国鉄に要求した結果
できたものだからなぁ

運賃高いし階段しかない駅多いし
駅の周りはなにもない

>>199
ニューシャトルは↓こういうのを見て楽しむもの
http://www.youtube.com/watch?v=ADY-5LAucCQ

>>199
階段昇降機で我慢汁

>>197
だからか、伊奈町のマンホールのデザインがニューシャトルなのは。

age

o

×

>>3
コンスタントにレスが付いて200突破しました。

加茂宮にエスカレーターっていつできるの？
もう工事は始まってる？

>>207
工事のこの字もありませぬ…。

完全古装備の富士住建のショールームは伊奈中央にあるというのになぜか加茂宮の放送の後という
伊奈中央まで足伸ばせってか？
大宮行く人はそのまま伊奈中央まで乗れってかw

この間初めて乗ったけど、これで通勤通学している人は、
新幹線『なにその狭い車両ｗ、俺様に乗れるなら乗ってみそ、貧乏人。風圧でちょっと揺らしたるわ。』
って感じで毎日か。

>>210
日本語でいいよ。

>>211
You are a poor and stupid man.

>>210
遊園地みたいな乗り物えすぐいっぱいになるし
せめて東モノ級の大きさにして欲しかった

伊奈町民を馬鹿にするのは底までだ

>>214
底辺までバカにしろってことですかｗ
ニューシャトルって車両によっては小便臭いんだが。

ニューシャトルって新幹線に速度制限がないから単線区間だと風圧がすごかったりする。
窓開けてて新幹線が真横を通過したらバタバタしてたな。

どうでもいいが、大宮の扇風機稼働中

>>216
熱風をかき回すだけの扇風機w

>>209
＞完全古装備の富士住建のショールーム


ワロタw
フル装備だろうにwww

保守

最後の北足立郡、伊奈町

ニューシャトル延長は　もう無理なの？

田んぼに電車通してもねぇ

沼の季節だ

age

大宮到着前はあそこまで減速せないかんのか？
お化けみたいな音して

脱線しない構造だから、そのまま突っ込んでホームにピタッと止めるのじゃいかんの？

>>225
下り坂+ほぼ直角カーブを60km/hくらいで突っ込むのはさすがに危険だろ

底まで底まで

保守あげ

age

保守

ネタが無いな

>>3に馬鹿にされてからはや半年だが、もはやここまでか。

新車両、かっこいいね。
全部入れ替えたらいいのに。

はにゃ〜。バリアフリーってなぁに〜？

婆リアフリー
ババア＋リア厨＋独身、未亡人（フリー）の造語

保守

>>233
完成度は第一編成の方が上

どういう点で？
全体的にグレードアップしているんじゃないの。

ドアチャイムがうざい

「ピンポン、ピンポン」の方が良かったな

ＪＲと関係って無いの？子会社ではないのだろうけど。

>>241
関係ある
てか、新幹線の横走ってる時点で分かるだろ

>>241
JR東が埼玉県と並んで株主（35％）。
あと検査全般を確か委託（子会社の東日本トランスポーテックに）してたはず。

元々ここの運転士とかは国鉄・JRから行った人だったと思った。
今は出向してないみたいだけど。

sai

おお、そうなのか。レスサンクス。
でも、新幹線に風で煽られているのはその立場が・・・

>>243
東武鉄道が5%だったっけ？

http://www5.ocn.ne.jp/~snut/company.htm
> ・埼玉県（３５％）
> ・東日本旅客鉄道株式会社（３５％）
> ・東武鉄道株式会社（５％）
> ・みずほ銀行（３．２５％)
> ・さいたま市（３％）
> ・株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行（２．５５％）
> ・株式会社埼玉りそな銀行（２．５％）
> ・株式会社三井住友銀行（２．３％）
> ・株式会社ルミネ（２％）
> ・株式会社鉄道会館（１．７５％）
> ・上尾市（１．２５％）
> ・東日本トランスポーテック株式会社（１．２５％）
> ・日本トラスティ・サービス信託銀行（１％）
> ・他　伊奈町、金融機関７行

>>238
カーテンの省略
座席仕切りの省略で定員着席対策がおろそかに
ドア上のLEDの半減（千鳥配置化）
側面のLEDの半減

第１編成に比べてこれだけ劣化してしまった
そりゃ従来車に比べて良くはなってるとはいえこれはがっかり

なるほど。

全ての駅にトイレ、エレベーターを設置することは
今の時代なら早急に求められることだと思うけど
ちょっと対応遅いんじゃないかな。

>>250
大宮と鉄博と沼南と内宿にしかエレベーター無いもんな

大宮駅ってしょっちゅう掃除してるね

スレ防衛