【のぞみ増発】東海道・山陽新幹線89【RS減便】

>>822

確かに。
次の春で東海道山陽またがりののぞみが全てＮ７００になるから、高速性能を生かして姫路停車のぞみを毎時２本、福山停車のぞみを毎時２本に拡大すべきだった。
そうすれば選択肢が増えたはず。
２０１０年４月から１２月の期間中に時刻表変更があればいいが、なかったら来年の春（さくらデビュー）まで待つしかないだろう。


さくらのことだけど、速達タイプ以外は全て姫路・福山停車になるはず。

東京⇔名古屋⇔京都⇔新大阪⇔岡山⇔広島⇔小倉⇔博多


復活祈願！