【のぞみ増発】東海道・山陽新幹線89【RS減便】

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224名無し野電車区
>>199

>航空機だけでなく自家用車も強力な競争相手になってきたわけで。


もはや、博多発東京行きの最終のぞみの新山口停車は避けられないし、データイムの山陽のぞみの姫路・福山両方停車も避けられない。
(早朝・深夜時間帯は姫路か福山のいずれかと徳山に停車)
今年の春のダイヤ変更で東海道・山陽直通のぞみが全てN700になるものの、置き換えた意味がないように思われる。
その件は鉄道ジャーナル最新号の読者投稿欄で指摘された。
ただ、N700の性能が生かされるのはのぞみ63号のみ。