東武伊勢崎線・日光線/東京メトロ日比谷線 86

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87名無し野電車区
土休日下り快速についてですがシーズンオフは全廃で問題ないみたいですね。
理由は今の時期に土休日浅草8:30発下り快速は走らせてませんから。
88名無し野電車区:2010/02/10(水) 19:51:38 ID:nL0A/9fqO
>>87

訂正

土休日浅草8:30発下り快速

→土休日浅草8:30発下り臨時特急きりふり
89名無し野電車区:2010/02/10(水) 20:39:10 ID:nL0A/9fqO
またオフシーズン土休日下り浅草9:30発けごんも走らせていませんので
オフシーズン土休日下り快速は全廃でよろしいでしょう。
90名無し野電車区:2010/02/10(水) 21:40:56 ID:YM9oYMZf0
たった年に数回の利用なのにたいして料金が高くない私鉄特急にも乗れないような乞食客のために
競合もしていないのにいつまでも経営をしていたら利益が上がりません。観光主体の路線なら尚更です。

                                     
                                        

                                          束武鉄道
91名無し野電車区:2010/02/10(水) 21:45:19 ID:YM9oYMZf0
これ以上鬼怒川地区の衰退を食い止め復活させることが出来るのであれば快速を
減らして客単価の安い乞食客に何を言われようが痛くも痒くもありませ〜〜〜ん。




                                 束武鉄道
92名無し野電車区:2010/02/10(水) 21:48:39 ID:YM9oYMZf0
JRとの合同ダイヤ改正は頻繁に出来るわけではありません。
どうせ乞食達に文句を言われるのであれば快速を全廃にして乞食達にとどめを刺すのがよいでしょう。
93名無し野電車区:2010/02/10(水) 21:57:06 ID:YM9oYMZf0
2009年ダイヤ改正で朝一下り区間急行新栃木分断や
下今市での特急客優遇策による快速乞食客に対する地味な虐待を見れば
乞食以外の誰しもが快速削減は当たり前だと思ってますよ。
94名無し野電車区:2010/02/10(水) 22:27:58 ID:nL0A/9fqO
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