東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86

>>30
快速の廃止と同時に、そのような直通列車を設定するのもよいと思います。
ただ、田園都市線はダイヤが乱れることが多い。直通と同時に大きな
リスクも抱えることになりますね。

>>31
そのとおり。春日部を停車駅に加えるべきでしょう。