【←甘露寺前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa181【⇒登山口】

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa182【⇒南霞町】

※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報については8000系スレで、一般サイト・mixi等、およびその管理人の話は避難所または総合板のスレで。

前スレ
【←西山口】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa180【⇒貴志】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261670848/

全車両入場！

後輩殺しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!

通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!

組み付きしだい遅れまくってやる!! 　高野線の負の歴史代表　2200系だァッ!!!

空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!

真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!

衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!

全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!

小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2230系だ!!!

バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!

山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!

意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!

ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!

まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!

オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!

車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!

ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!

車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!

線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　紀勢線直通用　キハ5501形

自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!

制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!

今の自分に個性はないッッ!!　新型一般車8000系!!

SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
光るシールドビーム　1521系　角板で登場だ!!!

支線の仕事はどーしたッ　本線走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!!　7100系ワンマン仕様だ!!!

特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!

山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!

快適性だったらこの車を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!

超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ 　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!

液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!

若き皇帝が帰ってきたッ 　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ

以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ

加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！

……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

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　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　いやぁ・・・
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　小さい宿坊って不便だよね
　 ;　 廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
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　　　　　　　　　　　| 最近体のついた偽者が出回ってますが、ボクとは関係ありませんモ。
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　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
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　| ６　 ／／|
　|　 ／／ 　|
　|／／　 終|

こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父　　　「あれは廃屋だ・・・」
7000　「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子　　「お父さん、お父さん！きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父　　「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000　「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに7000系のライトが！」
父　「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子　「おとうさん、おとうさん！7000系がぼくを乗せる！7000系がぼくをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。

ヤバイ。モ161ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
モ161ヤバイ。
まず古い。もう古いなんてもんじゃない。超古い。
古いとかっても
「7000系のちょっと上くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ80歳。スゲェ！なんか田中車両とかで作ってんの。東急とか日車とかを超越してる。80で超年寄り。
しかもまだ現役で運行してるらしい。ヤバイよ、現役だよ。
だって普通はどう頑張っても50年とか経ったら引退じゃん。だって沿線の車両が年取ったら困るじゃん。周りが全て101系とか困るっしょ。
新車だと思っていたのが、一回更新したのに、また更新してしぶとく現役続行とか泣くっしょ。
だから7000系とか再更新しない。話のわかるヤツだ。
けどモ161はヤバイ。そんなの気にしない。運行しまくり。自分の後輩が何両廃車したか分からないくらい現役。ヤバすぎ。
現役っていたけど、もしかしたら動態保存かもしんない。でも動態保存って事にすると
「じゃあ、何で営業運転に毎日ついてんのよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超名車。当時最先端の技術。今で言うとVVVF制御。ヤバイ。神すぎ。エバーグリーン賞与えるまでもなく神。凄い。
それに冷房無し。夏は営業休止。それに超のんびり。所要時間30分とか平気で出てくる。30分て。徐行でもかからねぇよ、最近。
なんつってもモ161は車体の大きさが凄い。大阪市交サイズとか平気だし。
そこらの車両なんて80年とか半分の年数も経たずに老朽化して更新したり、車体置き換えてみたり、車籍残して丸換え使ったりするのに、
モ161は全然平気。80年間今の設備のまま生きてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、モ161のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ161を使ってる阪堺とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

・特急サザンなら大丈夫だろうと思っていたら7000系がくっついていた
・住ノ江駅から徒歩１分の高架上で7100系が車止めから頭を出して止まっていた
・足元から変な衝撃がしたので音を聞いたら空転していた
・車体が塩害で錆だらけに、というか錆びても補修をせずそのまま色を塗る。
・沿線が大雨に襲撃され、7000系も「7100系も」全車空転した
・停止位置目標から出発信号機までの50mの間に空転に襲われた。
・10000系の全編成がレイプ経験者。しかも指自混結がSIVを治すという都市伝説から「サザンほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った旅行者が５分後空転に遭っていた
・「晴れならば空転するわけがない」と4連単独で出庫させた運転士が制御機故障で戻ってきた
・始発駅から200mは空転にあう確率が150%。一度空転してまた空転する確率が50%の意味
・南海7000系における空転による被害者は１日平均120人、うち約20人が外国人旅行者

そんな事より>>10よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か！って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート５号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの５号車ってのは座席が快適でＭ車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>10は、8200系でも乗ってなさいってこった。

乙

>>1-9
乙彼

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010010513341325884.jpg

>>1-9
おつ

>>11
これはよいレトロ…加工か

幕もご丁寧に･･･

>>1-9
乙。

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100107224826ff58a.jpg

関空からの帰りに
久しぶりに５００円だしてラピートに乗ったが
βだったのでよく停まった。
でも車内は快適ではあった。
あのまま淀屋橋まで行ければもっといいのだが・・
（京阪沿線なので・・・もちろん梅田や新大阪ならもっといいが）

>>11
いまいち写真を古く見せる方法がわからんのだよな＾＾；
スレチだが加工技術ある人いたら教えて欲しいものだ・・・＾＾

幕末写真ジェネレータとかあった気がする

>>1
乙

>>17
もしなにわ筋線が出来たら中之島に駅が出来るよ

>>1-9
乙

埋まったか

中ノ島になるのか中の島になるのか中之島になるのか

中書島

中島

みゆき

風の中の昴ー

>>16
これはよい浜寺

中野島

>>35
どこまで伸ばす気だよ

>>35に期待

>>19
幕末古写真ジェネレーターだといくらなんでも古すぎるよｗ

↓さぁどうぞ。

中の島

>>35
特急ラピートサザン　ホテル中の島

>>19
ttp://labs.wanokoto.jp/olds

一瞬だけ♪で流行ったよな

そうそれ

楽しいなこれｗ

>>16
これはよいパノラマ写真

今年はえべっさん行けずじまいか…

そ

ふう・・・あぶね

>>1
おつ

おめ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100108204504411a7.jpg

>>41
俺なんか脇浜行ってきたぞ

>>47
泉大津か

�B�@�@（3）

>>36
まだあんのホテル

>>47
いよいよ変わるのか

>>48
一番福取りに？

ってあれは西宮か

>>50
もう無かった気がする

まだあるよ

あったか。

てことは、南海グループ唯一のホテル業かな。

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011019494293684.jpg

>>56
多分

これぁいいクマー

大和川か

クマや！死んだふりせえ！

誰がクマや！

クマ最近合わないな
ノーマルをよく見るようになったが

>>63
何、運が悪い？だけさ。

>>56
ホテル南海復活するんじゃなかったっけ？

会えないのは残念と言えば残念か…

それはそうと3000を見ない

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011100120405729.jpg

なんという雪まみれ社会

山はいいな
心が洗われる

>>68
この時期って、
バスにチェーン付けたりすんの？

うん、つけてるらしい

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100106225842e6d62.jpg

特急しか余ってねえ

>>73
これぁいい住ノ江

>>72
ども。面白そうだから行ってみるか。

タモリ倶楽部、南海で盛り上がってるな

連投だが
ほんこん一人で盛り上がってたなwww

大井川も動画で出たし、皇帝も出たし、その後ろでちゃっかり魔王も出演。
もう少しで熊（泉北じゃない）も出たのに。。。　今は予備車と言ってたな。

ホーム端にのせるコンクリートタイルが線路際に積んである。
そろそろ始まりそうです、改装工事。

長野ネタ、もういいかな…

しまった…
タモリ倶楽部のことをすっかり忘れてた…

>>79
むしろもっと詳しく

>>80
残念

三日市町みたいに誰かHPを作ってくれたら便利なんだがな…
別に作れと言ってるわけじゃないからな

>>78
マジか…

河内長野もついにLED？

>>85
液晶じゃね

ああ、そっちかな

>>76
雪道は楽しいぜ。

今日、汐見橋線に乗ってきたよ。
なんだろう、どんどん時間を逆のぼる感覚だった。

遠征してきた甲斐がありました。

一頃は阪神客で賑わったもんだがまた静かに…

明日寒いのか。
南海線は暖房入れてくれるかな？
サーモススタッド搭載で18℃で設定って嘘八百の回答が来たぞ。
明らかに電源入れてないのにね。
ケチってますって素直に言えばいいのに。

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


アスベストによる健康被害が広がる中、大阪に本社がある大手私鉄、南海電鉄の一部の駅で、
天井のはりなどに吹き付けられたアスベストがむき出しになっているのに、飛び散るおそれは
ないとして撤去や密閉などの新たな措置を考えていないことがわかりました。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/k20050802000028.html

>>88
たまに通行止めになっちゃうけどな

まあ、滅多にないさ
スカイラインのバスは雪解けまでずっと規制だけど。

重い

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100108224341773bf.jpg

100くらい

よしよし

orz

とりあえず100…

おめ

>>97
魔王…

�B�@�@�@（4）

綱渡りだがなんとか続いてるな

>>90
まああれくらいで細々とやっていくのが興味深いところだ。

>>104
和歌山港か

>>97
これはうれしくない前パン

>>105
？

>>67
よくあること

明日雪か…

>>86
あれって屋内だけの採用なんでは？
貝塚の時計液晶も駅舎内だけだし。

>>107
レスアンカ間違えた、>>97だった。

>>110
近鉄みたいに新しく採用するとこは液晶にするんじゃねの

難波はどうなるやら

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100109075507f4705.jpg

青改札まだあるのか

これはよい泉大津

>>113
改造してるって話だが…。

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010010621370293491.jpg

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜前パン！前パン！

仙一…

出場まだー？

今塗りなおしたりしてるのさ

どこぞのＪＲみたいに1色ベタ塗りにならなければ良いがw
そういや南海のコーポレートカラーって何だっけ？

そして高島屋TE館の広告を身に纏う

一色じゃないんじゃね＞コーポレートカラー

オレンジじゃね

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001110428196d064.jpg

こうやくんｗ

>>126
そういやそうだったかな

>>127
これはよいハイブリッド

明日（今日)は冬の魔王が暴れるんかな。

すいません、質問なんですが、
南海の保線車両(特にマルタイ等の大型機械の写真)に詳しい書籍やサイトってご存知ないですか？


自分なりに調べてはいるんですが、なかなか無いものでして。

保線のことまで踏み込んで書かれてるというと
ピクトリアルの増刊くらいしか思い浮かばないなぁ…

加太線、信号故障で運転見合わせ

あらら

寒いな…

なぜこのスレにタッタは現れないんだ？

>>136
しかし積もらない

晴れたり降ったり忙しい天気だな。

山の天気は変わりやすい

また陸の孤島になるところだったぜ、関空

>>141
いや、本当に孤島になるし……

陸の、はいらない

防風壁で百人力

>>140
いや、山じゃなくて

バレンタインデーは“鉄ドル”と電車ツアー　南海電鉄が参加者募集
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100113/bsd1001131647019-n1.htm
南海電気鉄道は１３日、２月１４日に“鉄ドル”として活躍中の斉藤雪乃さんと一緒に
こうや花鉄道「天空」で、和歌山県高野町の高野山周辺を巡るツアーを開催すると発表した。
ツアーは難波駅から特急「こうや」１号で高野山に向けて出発。車内では、復路で乗車する天空で
車内放送ができる権利が懸かったクイズ大会を開催。高野山では宿坊「遍照光院」で、精進料理を楽しむ。
その後は天空の車両を背景に、南海電鉄の制服姿の斉藤さんとツーショット撮影。柿の葉で包んだ焼き
菓子やチョコレートがプレゼントされる。
募集期間は１４日〜２月１０日。代金は１万円（子供８０００円）。募集人員は５０人（最少催行人数は３０人）。

売め(ry

南海電車恐るべ和歌山市17:38発上り急行寒すぎ
和歌山市乗車時に室温計みたら9℃、途中暖房一切いれず新今宮到着時は10℃
普段から暖房ケチってるが今日みたいな寒い日は普通に使えよ
冷え切った身体を新今宮から乗る環状線で温めてもらう毎日だよ
南海電車が暖房入れないのは昔からの？

医者行った方がいい。

宿坊の中の人も大変だな

中の人などいない

>>142-143
すまん

重い

>>146
鉄ドル目当ての奴ばっか集まったら、
えげつない光景になりそう。
高野山にカメコwww
高野山の撮影でもあくまで女の撮影がメイン。
天空との記念撮影でも、女の撮影がメイン。

藻

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100113213532e39ee.jpg

小さい宿坊も生き残りに必死だ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

orz

残念

遅すぎ重すぎorz

>>156
これはよい…阪堺？

師走以来一桁が続くねえ

�B�@�@�@（4） ●

緑雲の復活を

>>156
かわいいな

>>145
海か

え

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100110173502e24b6.jpg

これはよい皇帝

うおっまぶしっ

光るのかこれ

面白いぞ意外と

こうやのも作って欲しい…

>>144
それでもたまに止まっちゃうけどな・・

二代目のもついでに

>>174
こうやの？

>>173
トンネルにせにゃ解決は無理

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001092138061d0f0.jpg

>>175
うん

本物の頭残せばな…

>>177
ギラギラやな

>>179
欲しかった

>>177
これぁいい初期窓

>>181
もったいないわな

こうや号の先頭部な。
誰か買ってくれたら良かったのに。

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001082210150905d.jpg

これぁいい天王寺

詰まってますなあ

詰まってますなあ

大事なことなので(ry

大事なことなので(ry

残念なニュース
堺市LRT中止決定。阪堺会社清算あぼーんへ?

>>146
アテンダントの制服ではないのですね。

>>189-190
わざわざそっちまで二回…

>>189-190
わざわざそっちまで二回…

エンドレス

すまん、前の書き込み見てなかったな

今日は晴れたな

>>191
言い過ぎ

南海電車は暖房入れないのなんで

200

結局LRTに落ち着くオチかもな

万が一廃線になったら笑いものだな。
客が減ったのではなくて行政も企業もそして沿線住民もやり方がよくないだけだから。
過疎地のローカル線とはわけが違う。

一応客は減ってて赤字

>>184
というかまあ、売ってくれればよかったのに

暖房粘着おじさん　乙

高野線車の雪の量が結構なもんで

1001Fの次の広告が高島屋新館説があるがどうなんだろう

昨日、待避中に雪が舞い込んでこまたよ。

すげえわ

>>207
ありえなくはない

また広告か

いっそ岡崎屋(ry

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100110225816c3995.jpg

よしょ

ふう・・・

まただめかorz

おめ

>>213
魔王…

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 ・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・2・1・1・（3連敗）・3・4

�@（1）

>>206
大阪はなんだかんだ言って雪が降らないのに、ズームカーは雪まみれ・・・

>>212
質屋広告を橋本まで走らせても・・・なあ・・・

とマジレス(ry

>>213
扉がボロボロになってるように見えた

>>210
そこで高津理容美容専門学校

>>213
見えにくいけど区急？

>>222
懐かしいｗ

でも1002じゃないとな

>>221
はは・・・ねー・・・るある？

なんばなめこじる行きたい

>>266
ねるねるねるね
じゃないんだからはっきりしなはれｗ

>>266に(ry

おっと、何か違和感があると思えばｗ
ということで>>266、おｎ(ry

なめことかねるねるとか、
ヌルヌルネバネバしたレスが続いてる…

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100103232621a8bd9.jpg

>>231
というわけでさっぱりしたのを一つ

>>232
これはよい　神

今後どう転んでも、この塗装が真っ先に消えそう…

>>233
アイスキャンデーいかがっすかー

>>235
あびこ道のあれが先じゃないかな
旧塗装のだけ保存用に残したりするんだろうか

>>236
凍死するｗ

>>237
だろうな

>>233
これはよい正月の神様

>>223
イエス

キリストのことだと思った

何でやねん

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100106214031343ab.jpg

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜前パン！前パン！

仙一｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

今はもう懐かしいな
そういえば、このラッピングって羽倉崎で受けた記憶があるんだが

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001141755150fa5c.jpg

南海電鉄の編成についてちょい質問。
よく4Rと2Rで編成を組んで走っているけど、この相方は時々入れ替わったりするんですか？

>>249
時々なんてもんじゃねぇ　

>>244
浅香山？？

1000系の場合はあまり入れ替わらないが

そりゃほとんどいねえし

(218-251-49-221.eonet.ne.jp)No.833793

この線の沿線はある意味あいりんより性質が悪い沿線だというのは
大阪人なら割と常識の範囲だと思うんだが。特に芦原。

6000系列なんか毎日相手をとっかえひっかえ…

なんか嫌な言い方だｗ

>>248
新幹線が写ったので東海だと思ったら西

>>249
するよ。続く組成は続くし、続かないのは続かない。

>>255
6000系4R+6000系4Rとかはそんなにしょっちゅう繋ぎ変えていない。
毎日変わってるのは、6(4+2)Rの後ろに2Rを連結する暫定8R組成。

>>248
橋本駅

>>248
市駅

りんくうタウン・関西空港

細かいことは(ry

ラピートのひゃくとくをデータイムだけでも関西空港⇔岸和田にしてもいいんじゃね

http://sports.geocities.jp/hxkhs1972000/01114.html

>>258
4R＋4Rは話のスジとずれてね

>>263
むしろ難波〜堺(ry

zaqが規制されてると聞いて

どこの誤爆だ

立席特急券
なんば〜関西空港/和歌山港
100円
座席に座ると、500円徴収いたします。

堺〜難波なら立席でもいいわ

まあラッシュ時なら…

立席でもええじゃないか

新幹線とかJRの特急みたく自由席の設定があるならともかく、指定席車両に立席客入れたらさすがに不味いだろ
ゆったりとした空間も料金のうちなんだぜ

っ出入口

いっそ自由席を作れば良いと、100円の

>>265
後半は>>255へのレスのつもり。
どっちにしろ、高野線の4R+2Rもあまり繋ぎ変えはしていない。
そもそも高野線には4R+2Rの組成が少ないけど。

今日は特に重い

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001101043558a749.jpg

そい

ぐあっしまった

7秒も遅れるとは…

残念

>>278
ちっちゃい

ああ・・・続かない・・・

>>274
邪魔だｗｗ

>>278
この絵あっちゅうまに普及しよった

>>274
まあ、一区間のみ乗車ってスタイルなら可能かな

>>286
そか？

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100111001041f51a2.jpg

>>273
そこで、スーパーシートですよ

>>289
雪やべえ

>>290
スーパーシート…指定席
レギュラーシート…自由席

と

>>289
これはよい2000

今ひとつ存在感を見出せなかったスーパーシートに脚光が・・・？

いやいや、サザンの指定席はどうすんのかと

座席分は指定席
それ以上は有料自由席と

微妙だ

そういえば、私鉄って上級クラスでも全部記号が「ハ」だよな。
ラピートのスーパーシートくらい「ロ」にしてくれよ。

クイシニというものが昔・・・

300

階級記号が無いとこも

近鉄か

近鉄もデラックスシートあっから区別したら面白いんだが

>>295
それも立席(ry

>>304
自由席に座った客のがお得じゃないかｗ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011100240631362.jpg

これぁいい橋本

>>306
これはいい…のか？

万葉なんたらか

これ、JRにだけ発車案内あるんだな…
片っぽだけじゃ不便だ

住之江競艇の闇　大資本・南海ＶＳ場内売店騒動戦
http://www.atworx.co.jp/works/pub/59.html
http://www.bk1.jp/trcno/10003382?s=datablog

本も読んでいないし、競艇について全くの無知なので事情も解りませんが
まあ、参考までに…。

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up33708.jpg

バロスｗ
いや、笑ってらんねぇな…でもバロス

>>311
小説？

阪急京都線はＡＴＳ改良と車両の置き換えで最高速度110から115へアップ。
神戸線も最高速度アップしたね。
いいね、金持ち会社は。。

南海何にもないんかい？

>>248
羽衣

あれはむしろ敵対(ry

足止め伝説か

>>315
意味がわからないんやけど。

阪急は金持ちでもないし、南海のATS稼動が阪急に比べて遅いのはそれだけ
検討に時間をかけたから。将来のワンマン化も視野に入れた使用と聞いている。

>>319
○ 仕様
× 使用

何故マジレスをするのか

坊やだからさ

>310
時刻表をご覧ください

自動改札は南海オンリーなのに

てか和歌山線ICOCA使えんとかもうね

残念仕様

今度の南海の新車は旧塗装が復活
ttp://www.hidakashimpo.co.jp/news/2010/01/post-1559.php

え

何のことかと思ったらＢＵＳかよｗ

千工の 1001F、標準塗装の真最中だお。

あと、「天空」の乗車率、ヤバイのかい？
団体様誘致の駅張りポス-ター、それもパソコンで作ったやつがあった。
団体旅行とか同窓会にどーぞだとｗ

あの距離で500円は高い、それなら特急使う
300円なら試しに乗ってみようって気になる

微妙やな

>>330
これまでも下地は標準塗装だよ

>>327
御坊じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001101937043db35.jpg

御坊南海ってこんな塗装だったのか

よっし

相変わらずのとんでもない重さorz

おめ

>>335
これはよいえびす町

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3・
　（記録開始より） 　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 ・5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）・4・10・1・3・15・（3連敗）
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・（2連敗）・1・（2連敗）・8・1・22・31・2・4・27・16・25・3・1・1・15・1・6・17・6・（2連敗）・3・（4連敗）・1・（2連敗）・8・1
　　　　　　　　　　　　　　 ・1・2・1・1・（3連敗）・3・4・1

�@（1）
これ携帯から流れてきてるから重いのか

>>336
ちょっと本体とは違うのがいい

>>335
この移動改札って、住吉の初詣だけじゃないんだな

阪堺の全ターミナルになかったっけ

>>335
便利だな

御坊南海もいいが白急カラーを…

>>346
どこが纏えぎいいんだね

御坊南海か和バス

いっそサザンに

御坊南海もスルっとちゃんに加盟せんのかな

>>349
ねーよｗ

意外と似合うかもな

>>350
難しいってか、他のスルKAN路線と繋がってないしな・・・。
PiTaPaに加盟はあるかもしれないが。

>>352
え

>>353
江若バスや奈良交通みたいな立場だな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100110190303a53c8.jpg

それをいうなら両備グループだろ

>>356
これぁいい泉大津

仮設んとこか

>>357
？

御坊にも南海バスが走っていたのか
なんで箕島にはいないんだ

>>361
昔は南海バスが走ってた

>>356
こりゃいいN73...使ってる奴見たことねぇ。

ほう

白浜にも昔はいましたよ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001120001129c85e.jpg

これぁいい汐見橋

夜になると寂れ具合が一層際立つ…
祇園精舎の鐘の声…

いい感じだ…中は

盛っていたのは何十年前だろう

そのうち廃墟マニアが押しかけるかも・・・・

待て　まだ廃墟じゃないし

まあ…

しっかし外観と中に結構ギャップあるよな
なんで鉄筋なんだ

>>321-322
釣りとは分かっていたが敢えて…

外綺麗にしたら何とかなるだろうに

なにわ筋線の為に残してる線に金は掛けられねえぜ。

汐見橋線廃線して、
亘「なにわ筋線は、なんば経由しか出来ません！」
となるかも？

はあ

なにわ筋線がどこ経由で開通しようが、
開通しまいが存続しそうな気がする汐見橋線

いっその事LRTにすれば

複々線を活用して住ノ江に直通

ねーよｗ


…いや線路繋げたらありかも

南海って、あの大阪の中でも特にダメな人間を輸送するための鉄道か？

高野線、最近Ｑ車の確率増えた気がする
本線より利用者多いはずなのに冷遇だなあ

いまに始まった訳じゃないだろうけど

Q？

っ「普通に読め」

別に冷遇じゃないだろ

>>376
あのコンクリートの廃墟風駅舎外観を見たら、
とても「懐かしさを演出するレトロ鉄道に」なんて案は出てこない。
多分中だけ見て、外観は浜寺公園みたいな感じと思い込んでる人も多いんだろうな。

>>381
大阪市に譲渡して、ニュートラムみたいに地下鉄のネットワークに組み込んだら良いと思うけどな。
南海は赤字路線を捨てられるし、大阪市は事実上の鉄道空白地帯を解消できるし、
地元住民は運賃体系で恩恵を受けられるし、みんなハッピーやと思うけど。

それ自殺行為では

汐見橋線各駅にホームレス駅長を置き、名物に・・・

>>385

1000系のデコボコシートが嫌なんでQ車の方がいいのだが・・・。

最近の6000系列は張りがあるくせに硬いシートが多くて1000系のほうが良い

>>380
まあな・・・

関西の京王みたいな感じだな。
橋本やら府中なんて駅があるし、各駅停車が止まらない駅があるのとか。
妙に親近感が湧くな。
泉北の５０００系なんか京王８０００系のパクリそのものだしｗ

ああ、休か

>>389
まあね

とりあえずそこそこ客が乗ってるからどうしようか微妙な状況なんだな

400

今日重過ぎる

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100111003424c8b95.jpg

そい

よし・・・

もういい加減にしてくれこの重さ…

おめ

>>402
これはよくない車両

�@�@（2）

アクセスがこっちに過重に集中してるんだよ

>>402
これはよい写り込み

もう1月も半分以上か

105系まだいたのか

高野山から龍神に行くバスって冬運転してないんすかねえ

何を今更

>>411
え？

>>412
路面が凍結しますんで、冬はロクに運行出来ないでしょうな
というかまあ道が冬季通行止めなんで動けない

あの道は高野下〜極楽橋以上に眺めが良い。

>>415
チェーンつけてたら通行出来るはず
昔は護摩壇山までの索道とか妄想したこともありました

いいなそれ

ああ、戸袋付きのがってこと

昔は高野山の周りにはいっぱいロープウェーが・・・

>>419
なるほど

>>409
まるで普通に裏の車両を通してるみたいだから不思議だ

初詣みたいなフリーきっぷの再販来ないかな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100112211859c3f16.jpg

>>420
高野索道

>>396
泉北5000系の方が登場は先なんだが。

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜前パン！前パン！

>>426
レス乞食に(ry

>>424
天空のポスターの場所？

らしいよ

>>425
再開してくれ

>>424
これはよいズームカー

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001110104020df91.jpg

これぁいい銀世界

紀伊神谷？

あ

架線に雪とか積もってるとものすごく不安に気持ちになるんだが・・・。

>>430
撮影場所は違う

汐見橋と西天下茶屋の駅舎をチェンジ

無理

西天じゃな…

>>438
まー普通に大丈夫なんだろ

>>441
結構いいじゃん

コンクリ駅舎よりは風情は出ると思うが、
やっぱり地味。

河内長野の工事はどない？

泉大津の下り高架予定地に足場が組まれていたのを確認
いよいよ駅部分の工事に入るか

>>446
前からやってる　というか仮設通路って思いっきりコンコースの一部やぞ

>>444
地味なのがいい

車内で平気で通話する奴が他社に比べて多すぎる
未だにホームに喫煙所があったり喫煙車があったりどこまで遅れてるんだ南海は

>>437
雨が降ってても大丈夫

堺東の自転車置き場が色々変わっててカルチャーショック？覚えた
しかし堺はプラットプラット出来てからはなんだかんだ言ってあんま変わってないなあ

>>449
南海の客はマナーが悪い。

客の民度が低いからな。

>>451
パタパタの横にちっさなLEDがついたよ

>>451
パタパタの横にちっさなLEDがついたよ

>>449
少ねえよｗ


お隣のし尺よりかはDQN数も喫煙車数もｗｗ

>>455
阪和線も多いの？
神戸、京都、学研都市、東西、宝塚の各線は皆無だよ

>>455
って、構内禁煙で、くろしおさえ全車禁煙になっただろ

>>453-454
大事なことなので(ry

堺駅といやあ、バスターミナルの統合やってほしいとこ

>>459
無理

>>456
頭に「JR」が抜けてるぞ　阪急・阪神とも未だ構内で喫煙可能

ああ・・・

あったまってきた

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100111112900c56f3.jpg

やっぱ今日も重過ぎかな

よっしゃ

あああ…いけたのにorz惜しい

おめ

>>463
なんか変

>>463
窓でけえｗ

�@�@�@（3）

>>460
東西口は下空けたらいけるだろ
あと南口は廃(ry

>>462
何が

しかし鯖障害きつい

>>463
なかなか、良い

幕が逆？

ちっちゃいことは気にすんな

それ(ry

関係あるようで無い話だが、自由席にも天空幕入れてくれ

自由席は付属してるだけで正確には天空じゃない
ってどこかで聞いた

胡散臭い

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100111001706c5c88.jpg

>>478
じゃあ後ろの2両は何なんだ

>>480
氷点下…

>>451
小さい頃は高島屋の前がちゃんとした駐輪所と思って、
当たり前のように駐輪してたなぁ。
今とは、大違い。

うーん…臨時？

>>483
俺はずっとダイエー（ジョルノ）に止めてたな
今から思えばなんであんな遠いところに

>>484
確かに幕は臨時だけれども

うん

>>480
山の上はひどく寒そうだな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/mov201001082211373cec1.avi

これぁいい　神

>>488
厚着しないと死ぬ

>>489
縦列いいな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100112175222a7db7.jpg

これぁいい205

交通公園か

内装が残念…

>>489
自転車はあぶない

>>445
> 河内長野の工事はどない？

下りホーム難波側からホームの嵩上げ工事が始まってますよ。

ｗｋｔｋ

500

>>479
サザンのように自由席か指定席か選べるようにしてあるわけではなく、
単独で走行できないから仕方無しにひっつけてあると。
ま、極端には牽引車のようなもの。元々は2300系+客車で対応する予定だったし。

＞客車
！？

重いな

>>498
ありがとう

トロッコかな

>>496
まああるだけいい方だ・・・

>>501
でもまあ客扱いしてんなら自由席でもいいんじゃね

>>479
まあ「天空」は、種別名では無いからな…

>>457
なったか？
灰皿ついてたけどｗ

眠たい

特急なのか臨時なのか＞天空

どっちでも

特急かといわれれば違う気がする
けど特急と言われていたかもしれない

どないやねん…

しっかしあれだ

wyxe


http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100112145428189e9.jpg

くそ・・・エンターが・・・

俺残念

重くて書き込みも出来ないや

>>516
これはあまりよろしくない

>>514
まあ不思議な存在ってこと

>>498
LEDorLCDに期待

重い

なで

�@�@�@（3） ●

>>522
どっちになるかねえ

負担の度合いが・・・読み込めないな

>>525
外部ならLEDになりそう
二階コンコースならLcD

意外とそのまま…

>>516
これ、ペンキ塗りだっけな

>>528
それが想定出来ちゃうのがなんとも

>>529
コイツしか原型保ったのいないから、
塗り直し希望したい

まああまり贅沢は言えないね

サンフランシスコにいなかったか

カナダじゃね？

カナダの・・・まだ走ってるの？
神の通常塗装と同じ塗装だった気がするけど

国内には交通公園のだけじゃね多分

>>534
そか

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001151048504af60.jpg

>>535
保存鉄道だから朽ち果てるまで走れるし静態保存に移行すればもっと長いこと保てると思う

そか、それはよかった

>>538
伝説の幕だ

どっちかと言うと伝説の終着駅

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010010323374442854.jpg

これはよい　神

かっこいい

正月か

日航の会社更生法申請で南海にも影響？

南海子会社のサザントランスポートって日航の出資も受けてたよね？

深日港行ってきた…さっぱりと

なんだよ

今日意外とあったかいなｗ

大寒なのに･･･

>>547
旧の南海運輸だっけ？

>>549
いや、さっぱりしたなと

>>542
子供の頃、運賃表にお問い合わせとか書いててすげえわくわくした

円広志が七道に来てた件はスルーか

ｋｗｓｋ

よ〜いドンですね？

そういや昔、陣内が沿線回ってたなあ

クイズ私鉄沿線か　紀伊細川とか上古沢とかは大変そうだったな

ちちんぷいぷいか

夏あたり天空本線に来ないかな

6492ﾚで、何かあった模様

>>561
七夕のときに天の川へ行ってくれたら…

天空、関空へ

似てる

>>561
天空本線ってどこやねんと思った

天空へ天王寺線方面へ
大阪の下町をパノラマビューで！

重い

通天閣行きか

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011600081731137.jpg

よし・・・

俺残念

ちくしょう重い(´・ω・`)

>>570
これはよいズームカー

>>569
昔あそこにロープウェーがあって・・・

�@（1）

>>564
そして飛行機に積まれて天空へ

そういや天空の種別って特急？臨時？臨時特急？

>>570
トップナンバーだ

ひとつ忘れてた…
もしかして「天空」って言う種別ができてるの？

>>577
その質問なら昨日した

>>576
積める奴おるんかと

An-124とか

>>581
広電車運んだ奴とかならいけるはず

>>570
これぁいいモズッパチ
千代田に検査入りなのか、里帰りだな

む

>>582-583
同じ奴だよな

難波といえば楽天地があったと思うんだけど何処に

>>586
うん

ありがとう

>>587
ムショ帰り乙

いやそんなレベルじゃないな・・・今のビックカメラの前の前の前の前の前の前くらいの建物だぞ

何それ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001032322313bb66.jpg

>>591
大昔なんば（というか千日前）にあった、渦巻きドーム？の展望台を備えた劇場併設の商業施設

>>592
これはよい50歳

>>593
へえ…
先代通天閣といい昔のが面白い施設多そう

戦前は良くも悪くもハイカラだった

>>592
ちょっと朽ちてきたか・・

何まだまだ…

>>592
富山の広告は長生きだなあ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001161209046b6c5.jpg

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜前パン！前パン！

これはよい転属しまくりさん

>>602
本線→高野線→本線→（高野線→本線→）高野線→本線、だっけ

うむ

>>603
1003Fの最初は高野線だお…

1992年3月 高野線に新製配置
2003年6月 本線に転属
2006年4月 高野線に貸出
2006年6月 本線復帰
2009年6月 高野線転属
2009年10月 本線転属
で現在に至る。

2003年6月 本線に転勤
2006年4月 高野線に派遣
2006年6月 本線に復帰
2009年6月 高野線に転勤
2009年10月 本線に転勤
20XX年XX月 弘南鉄道に再就職

>>606
ホントにこうなん？

>>607
もしかしたらコーナンの店先に…

>>558
それ

>>607
審議中

弘南はもう20mいらんだろ…

まあね

えー

>>605
さて次はどこへ行くことやら・・・

>>605
2009年10月はどちらかというと｢南海線に貸出｣。

連投スマソ。
>>570
これだいぶ前の写真？

1001Fの嫁にそろそろ返してやってくれ

>>615
ん？今高野線いるの？

>>617
それは1007Fに言ってくれ

橋本駅って管轄は共同なんでしょうか？
いっそ南海が管理して改装工事して
五条まで乗り入れるか
和歌山線を南海が買い取ってしまうのはどうかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　　　 　 　 　 ナ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ
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　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
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　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
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>>620
あんなもん買収したら真っ赤っかやで

特急スーパーサザン 王寺
新今宮・天下茶屋・泉佐野・みさき公園・和歌山市・和歌山・岩出・打田・粉河・橋本・五条・吉野口・高田

なんば発
快速急行 高野山・極楽橋/王寺
橋本で切り離しいたします。
前2両が高野山・極楽橋行き
中2両が王寺行き
後2両が橋本止め
となります。

…

おも

王寺いって何すんの

それには応じられない　ﾅﾝﾁﾃ

重過ぎだ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100116182720b856a.jpg

それ

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100121220406051d9.jpg

よし

俺残念

時差が…

時間おかしいｗ

よくあることさ

>>629
これはよい和歌山港

お…繋がったかな

>>631
これはよい天空

てす

やっと書けたか

>>627
審議(ry

>>629
何人がこの先線路が続いていたと(ry

意外とほとんどの人が・・・？

水軒電車で行きたいなあ、また

観光鉄道化を是非

和歌山港駅って、そろそろ一面一線に削減されたりとかは無いんだろか

無い無い

>>631
すげえ傾きっぷり
見ただけで急勾配と分かる凄さ

これぞ登山鉄道

>>647-648
本数だけでは十分な気がしないでもないが、
留置とかあったような

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010010822095185a6b.jpg

これはよい快速急行

なんば発
観光列車 わかのうら 水軒行き

和歌山港〜水軒間は未整備のため、
列車が大変揺れますのでご注意ください。

>>652
これはよい勝ち組
仙一は…

>>650
スイスっぽいわ

>>651
今はない

>>656
箱根ぽいとも

>>655
華麗に復活するさ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001161904068b5b4.jpg

これはよい浜寺駅前

金太郎501が

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100121182008a8e9a.jpg

何この重さ

>>663
これはよくない雌車

>>663
すわってにらむお姐さん＆おばさん達
気づかずダベるおっさんたち

そういう構図ですか？

WYXE
http://furaibo-gekihima.up.seesaa.net/image/kai073.JPG

さっき天下茶屋使ったがすげえ大量に人が降りるんだな
新今宮より多くないか？

今更何尾

>>667
これはよい臨時停車表示

>>667
貝塚だな

>>663
今んとこ付いてんのこいつだけか

ちなみに、1007F投入により仙一は本線を追い出されたという経歴が…
(1007Fの新製日と仙一の高野線転属はどちらも1995年8月23日)
そして、仙一を追い出した挙句に1031Fを寝取った1007Fw

ひでえ

>>647-648>>651
2線とも使用する時間帯は結構ある。
ちなみに留置はない。

>>673
敢えて1007Fというわけではなく、運用の都合かと。

そこは(ry

ﾅﾝﾄｶｶｺﾜﾙｲ

南海沿線民の実態

804 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/01/22(金) 11:48:11 ID:lx9qqdvT0
自作自演がいつまで続くのか見もの
堺市内の廃止の方が先になるかな？ｗｗ

808 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/01/22(金) 19:58:00 ID:lx9qqdvT0
↑馬力様降臨ｗｗ
晒しあげ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255381061/

>>667
相変わらず時計スペースデカすぎだな

だがそれがいい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9248982

>>678
沿線でこういう事態が多発するくらいだから民度もたかがしれてるよなｗ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100122-OYT1T01222.htm

>>679
一応インフォメーション用だけどな

>>680
見やすくはあるんだろうが… …

改札の外からでも一目でわかる程度にはでかいな

堺東マンション口のも同じ大きさだぜ
こっちは両脇の発車案内も液晶だけどな

>>682
スレの空気悪くなるからいちいちそういうの貼るなよ……反応する俺も俺だけどさ
何見えない敵と闘ってるんだ？

>>664
なんかシステム障害だったらしいよ

重い…

>>687
だからといって足立区民の自演につきあうのもどうかと

>>672
高野線

末期だ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100122192043f409b.jpg

よし

おめ

出来ない…

>>693
スイーツ(笑)

>>696
どんまい

503うぜえ

700

�@�A（2）
久々の2連ですな

701け…あれ

>>693
なんだ・・・これは

最近は何でもありだな

>>693
スイー(ry

天空四回利用したが全部当日券だ
ネット予約さしてけれ

橋本駅改札に窓口を

>>707
それだ

まあ、投入当初の混雑した状況もだいぶ緩和されてきたわけだし、
そろそろ梃入れの時期ではあるだろうな。

うむ

>>707
ああ…販売窓口遠いもんな
でも橋本の地元民乗るんだろうか？ｗ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001161941210c3f0.jpg

ロングランだなあ

>>712
なんか微妙に汚い

>>713
実際は本線普通より短いはずなのに、
何で長距離運用に思えちゃうんだろう。

>>711
俺の知り合いは乗ってたよ

>>715
錯覚です

優等の各駅停車区間が長いからな

これはよい6901ﾚ

ちくしょうまた重い

ちくしょうまた重い

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011221201174110.jpg

>>720-721
大事なことなので(ry

>>722

これはよいこうや

書けた…おはよう

そして二重すまん

wyxe
http://dat.2chan.net/21/src/1263988609317.jpg

>>727

これはよい部屋のちらかりよう

？

>>718
それなら本線も(ry

長らく急行主体だったじゃん

うむ

下り普通に乗車中
泉佐野で人身事故の為　高石で運転見合わせ中
2番線にはサザンも停車中

南海本線、空港線がグモで止まっている件。

こちら高石
運転再開しました

泉佐野・・・ホームから飛び降りおったなアホンダラ・・・

なにも全列車停車する駅で飛び込まんでもなあ
減速モードの列車に徐々に巻き込まれて・・・

駅で、何か警笛多いなと思ったら、事故あったのか。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

しかも泉佐野だと両側ホームの線路が現場の可能性があるから、
その線路だと救出するのも面倒だろうな。

昨日から自分のサイトに南海1000系でググってくる人がやたら多いんだけどなんかあったの？

11000系だった

しらんがな

おまえには聞いてないよカス

>>740
最悪二次災害もあるなあの構図じゃ・・・
落ちたのならいいが飛び降りならどんな事情があれ同情出来ん・・・

>>744
自意識過剰なんだよ

ホームドア付けなきゃな
京都市営みたいな屋根まで伸びてるタイプ

珍しくこの時期のこうや号が満席だった気がする

ニュー即 県名表示ランキング　(2010/01/23 21:54:00 現在)
順　県　　ID数
位　名

1 東京都 1619
4 神奈川県 686
6 大阪府 678
7 埼玉県 525
8 愛知県 481
9 千葉県 452
11 北海道 307
12 福岡県 312
13 京都府 217
14 兵庫県 242
　・
　(省略)
　・
53 高知県 44
54 大分県 56
55 奈良県 60
56 秋田県 50
57 山梨県 49
59 徳島県 27
62 佐賀県 26
63 鳥取県 36
64 島根県 30
65 和歌山県 23
http://varda2.com/ranking/

本線電車遅れすぎ
恒常的に3分以内の遅れが生じている原因はなんだ
普通電車が多すぎるから間引くできれば現急行停車駅以外を廃駅でいいよ
春木は競輪で極めて客質が悪いからもちろん廃止
難波、新今宮、天下茶屋、堺、羽衣、大津、岸和田、貝塚、佐野、尾崎、みさき、市駅、港駅で十分
新今宮は治安維持のため外への出口を閉鎖JRとの連絡開札のみ設置がいい
それにしても新今宮の改札機はなんで2回と通さんといかんの？
鶴橋の近鉄連絡口みたいなことは何でできないんだろ乗換客以外居ないのに

>>750
自分で答え書いてるだろうが

>>750
お前は南海に乗るな

>>752
春木の競輪親父乙

何で南海って、関東では京成や関東鉄道クラスにしか相手にしてもらえないの？

>>750
で、自分が乗り遅れたら
「なんでいっつも３分ほど遅れてるくせに１０秒も待てへんねや！こっちは急いどんや！」
と何時間も駅長室でごねて
自分が乗っている電車が遅れたら
「なんでいっつも３分ほど遅れてんねや！駆け込むアホなんて放っといて１０秒でも早よ発車せんかい！こっちは急いどんや！」
と何時間も駅長室でごね続けるんですね、わかります

眠い

高野山駅かっこいい

>>755
そんな馬鹿はおらんだろ
定刻どおり運行してくれたら文句はいわん
毎日毎日遅れるから新今宮の乗換が慌しい

今日も重い

トップと間違えた

ちぃ…遅れたか

>>757
2階が一番かっこいい

やっぱズシッとくるなこの時間…

河内長野、3月までに工事完成するかねえ

>>747
飛び越え防止か？

うん

撮り鉄からは非難轟々だなｗ

撮り鉄からは非難轟々だなｗ

二重すまん

どうも調子が悪い

まあ…

>>767
京都市交はかなり車両見えにくいよなあ

車庫で撮った画像ばっか

また出来なかった…

どんまい

>>772
確かにｗ

>>773
どんまい

777

やっとかけた・・・

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011622253427f38.j


pg

これはよいきれいな7000

見れない

スペースあきまくってるな・・・
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011622253427f38.jpg

あ、見れたｗ

これはよいモズッパチ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100117001059dddc2.jpg

文化財に早く登録を

これはよい高師浜？

ナスコ邪魔ｗｗｗｗｗｗｗ

京都のローソンみたいにふいんき（←なぜか(ry）を合わせてみよう

高師浜線の車両交換って朝やるの？

企業ｈ（ｒｙ

京阪のる人、おけいはん。
南海のる人、おなんかい。
阪堺のる人、おチンチン。

WYXE
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100124092017065e5.jpg

>>754
南海の規模が関東鉄道クラスだからじゃね？

>>793

これはよい椅子

どこの椅子よ？

>>796

東京臨海高速鉄道りんかい線 。
仕切りの木目の模様が7000系や7100系のと同じ。

なるほど・・・

東京住まいだが暫く見ないうちに椅子の柄が派手になってたので驚いたわ

こいつくらいじゃね

>>790
早朝に住ノ江から春木経由で回送されるので、毎日車両は違う。
まあ2日連続で同じ車両が入ることもあるだろうけど。

なんか知らんが本線の上りが遅れてる……

>>801
>>750

高師浜線は切り替えで閉じ込めになると思ってた

高師浜線は切り替えで閉じ込めになると思ってた

二重すまん

高架になったら閉じ込め運用になるんじゃね

>>605
亀レスだが、1003×6＋1033×2は’91年度内の時点で南海線配属予定だったから
落成時の種別・行先表示器や車内案内表示器は南海線仕様で落成している。

試運転を開始して間もなく取締役会で高野線転属の決定がなされたため、
改修の後に高野線・泉北高速線内で仕切り直しの試運転がされている。

てんやわんやだ

節分もイベントやんのか

>>806
現状は春木経由で回送しているのに、別にわざわざ変える必要はない。
変更があるとすれば、泉大津市内連立化完成後は泉大津折り返しになることくらいか。
羽倉崎から回送されている高石始発なんば行きも、検車区出庫時間が繰り下げられるようなら
住ノ江出庫に戻って泉大津折り返しになるかも。

>>809
何が

天空じゃね

ああ・・・

また随分重い

今日も無理だな

お、やっと開いた

>>810
羽発だったんだ・・

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100117005756821ef.jpg

てす

うわっ、詰まった

俺おめ

時空が…

おめでとう

>>817
夕日が映えると6200でもそれなりにいける

時空が歪みまくり

�@�A�@（3）

>>822
馬子にも衣装？いや何か違うな

高師浜線は完全15分毎にしろよ

>>817
混んでるなあ

夕方だし

>>825
微妙に歯抜けだっけ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010011718384838764.jpg

くまの…

観光列車 天空 高野山・極楽橋
観光列車 時空 ？？？？

>>829

これはよいフェリーくまの

いつの間にか消えてたな

よしのより大分長生きしたような

フェリー熊野って言うんだから熊野古道まで乗り上げてほしい…

>>810

そんな距離を回送にするなら、
旅客運用すればいいのにね。

もったいないなぁ。

>>835
インクラインじゃあるまいし

>>836
余計な税金かかるからじゃね

>>834
同期だっけ？

似たような型やな

どうだったかな…

結構汚れてはいるが、
某ピースボートなんかより新しいような気がする

>>842
あれは国から運行停止を宣告されるくらいボロいぞ

かつらぎとつるぎはこの先生きのこれるか

まあ補助金あるし

>>829
うわーお・・・錆が

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100111010504f14b5.jpg

どこだここは
山か

極楽橋駅脇の道じゃね？

>>847
これは良いコンクリートの板

遭難しそう

7030 が、千工の微妙な位置に連れてかれてたぞ…
車番を消されて

合掌…ありがとう7000系、君の事は忘れない！

久々の廃車発生か

やっと空きが出たのか
それとも本線のダブつきって高野線車更新してもあるもんなんか

まあまだ確定じゃねーし

うむ・・・

まあかなりの確率で鬼籍入りでわ

ぽちっとニャ
ttp://www.nankai.co.jp/traffic/info/shineki/index.html

pdfじゃないとは予想外

>>859
名産品+地名
うめ中駅

>>828
昨年のダイヤ変更でランダムパターンに。

>>836
住ノ江〜春木+春木〜高石より羽倉崎〜高石の方が距離が短い。
営業列車にすると羽倉崎発車時刻を繰り上げないといけないから、
労組との関係で難しいのかと。
現状の羽倉崎出庫でも特例で残業代的なのが出てそうだが。

>>855
6507Fが長期入場のため、7029Fの検査期限に合わせて1003Fが
代替として南海線に転属した。或いは貸し出しか？

>>859

何の魅力や個性や面白みも感じられない質素で無機質でつまらない駅舎デザインだな。
改札口付近のデザインも糞。
林間田園都市駅を更にしょぼくしたような感じだな。
これだから視野が狭くセンスに貧しい糞田舎の地域は困るし苦手なんだよ。

個性的、先進的、進取的、品のあるこの駅の爪の垢を飲ませてやりたいわ
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20091210_334653.html

★★★見捨てられつつあるターミナル駅★★★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253234481/687

687 ：名無し野電車区 ：2010/01/25(月) 15:28:47 ID:nFKoy7rEO
津はまだ頑張ってると思うぞ。
和歌山や岐阜よりは。

688 ：名無し野電車区 ：2010/01/25(月) 17:36:48 ID:/P54xfCr0
>>687
確かに、南海和歌山市駅なんて誰にも相手されてないもんな
和歌山大学新駅が開業したら、そこより南の南海線は廃止かな？

>>861
梅なんて市内じゃ珍しいだろ
それなら柿じゃね？

>>863
別に苦手な人たちがいるスレに来てくれなくても結構ですけど

>>867

俺だって↓こんな何の取り柄も無い糞田舎から早く脱出したいわwww
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1241361239/69-78

駅名考えたよ！


吉宗のふるさと紀州みかんの王国くじら大国和歌山大学インターナショナル駅

長さ日本一じゃね？

>>869
略して吉駅か
なかなかいいんじゃないｗ

全国で唯一経済成長率がマイナスで最も終わっている県のご自慢の底辺大学駅

おおまたソネットが元気になってるようで

ニッポン県民性 お人よしランキング
順位
北海道 11位北海道
東北　　1位岩手＞3位秋田＞23位青森＞28位福島＞31位山形＞42位 宮城　
北関東　30位群馬＞37位茨城＞41位栃木
関東　　5位神奈川＞24位埼玉＞38位千葉＞47位東京　　
甲信越　14位長野＞16位山梨＞18位新潟 　
東海　　17位愛知＞19位岐阜＞33位静岡＞34位三重
北陸　　27位石川＞32位福井＞35位富山
関西　　7位大阪＞10位京都＞12位奈良＞29位滋賀＞40位兵庫＞46位和歌山
中国　 13位岡山＞15位島根＞21位山口＞25位鳥取＞36位広島
四国　　4位徳島＞26位高知＞39位香川＞45位愛媛
九州　　2位長崎＞6位福岡＞9位宮崎＞20位鹿児島＞22位大分＞43位熊本＞44位佐賀　
沖縄　　8位沖縄 　 　
情深い・暖かい←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→薄情・冷たい　　　　　　
http://rabico.cocolog-tnc.com/gmt/2006/01/post_8c74.html

パタパタが対応しきれない。
特急フェリー 和歌山港・徳島
停車駅:新今宮・天下茶屋・泉佐野・みさき公園・吉宗のふるさと紀州みかんの王国くじら大国和歌山大学インターナショナル・和歌山市・和歌山港・徳島港

Yoshimune-no-furusato-kishumikan-no-okoku-kujirataikoku-wakayama-university-international

【規制履歴】
★090110 複数板「近畿のハミゴ馬鹿山出身」マルチポスト報告スレ
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1231/12315/1231588263.html
> 50 名前： ずるっぴ ★ 投稿日： 2009/01/11(日) 00:35:36 ID:???0
>
> (FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).osk.mesh.ad.jp　規制

★090118 複数板 ｢近畿のハミゴ馬鹿山出身」マルチポスト報告(再発)
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1232/12322/1232258945.html
> 27 名前： ずるっぴ ★ 投稿日： 2009/01/19(月) 00:47:09 ID:???0
>
> (FLH1...\d+|FL1-\d+-\d+-\d+-\d+).osk.mesh.ad.jp 規制

★090408 複数板 ｢わははハライテー|馬鹿山｣ｺﾋﾟﾍﾟAAﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ報告スレ
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1239/12391/1239126716.html
> 116 名前： ろびんそん ★ 投稿日： 2009/04/13(月) 02:40:49 ID:???0
>
> osaknt\d+.ap.so-net.ne.jp 規制

> 140 名前： ろびんそん ★ 投稿日： 2009/04/20(月) 02:54:54 ID:???0
>
> osaknt\d+.ap.so-net.ne.jp　規制


おっ
大阪府下から5回目クルー？

>>874
駅名標はどうなるんだろｗ

そもそも六文字以内と明記されているんだが＞応募要項

イノシシ山駅
なんてどうかな？

ふつうに「ふじと台」

わかやま新都心

キャンパス前

和歌山北

貴志

駅周辺の地名からネーミング
駅長はみさき公園からトラ貸し出しでｗ

やさしい人が一番多い都道府県ランキング

北海道　3位　北海道
東北　 14位　宮城＞17位　青森＞24位　福島＞31位 山形＞35位　秋田＞38位　岩手
北関東 13位　茨城＞19位　群馬＞27位　栃木
関東　　1位　東京＞2位　神奈川＞5位　千葉＞6位　埼玉
甲信越 22位　新潟＞23位　長野＞44位　山梨
東海　　7位　愛知＞12位　静岡＞25位　三重＞32位　岐阜
北陸　 26位　石川＞34位　富山＞47位　福井
関西　　4位　大阪＞9位　兵庫＞11位 京都＞37位　奈良＞40位　滋賀＞45位　和歌山
中国　 10位　広島＞16位　岡山＞21位　山口＞39位　鳥取＞42位　島根
四国　 29位　愛媛＞33位　香川＞43位　高知＞46位　徳島
九州　　8位　福岡＞15位　長崎＞20位　大分＞28位　宮崎＞30位　鹿児島＞36位 佐賀＞41位 熊本
沖縄 　18位　沖縄
　　　優しい←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→優しくない

http://portal.nifty.com/2009/04/11/c/img/kita_pref_all.gif
http://portal.nifty.com/2009/04/11/c/2.htm

学園城郭都市

>>873
ある程度薄情な方が世の中を上手く生きていくにはいいんじゃないのか。
優しすぎて騙されるよりは。

ほれ

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001182314423d553.jpg

とりゃ！
>>883
たま益鳥

コピペにマジレスは巻き添えを食らうからマジでやめとけ

はやいか

うわミスッた

俺おめ

俺おめ＆888もおめ。

>>883
たま駅長を拉致で。

>>887
これはよいボロ

おめ

>>887
これはよい21000

>>887
おでこが痛々しい

�@�A�@�A（4）

>>883
ちびまるこじゃね

>>885
人間性だけでなく、経済面もだめだが？
人口は関西で最少、経済成長率は唯一マイナス、自殺率は5位、県人口は毎年7000人流出で救いようがない最悪な状況。
>>859のも林間田園都市以上に失敗しそうな予感。
完全に終わりそう。

もう52歳か…

>>887
屋根が結構きてるな
でもこれでも数年前よりだいぶマシだ

>>899
まだまだ神より若いさ

>>883
孝子は高野山に改名

読みが違う

>>901
あれは別格だ・・

紀の川口

まあね
黒部峡谷にゃ同世代がいるらしいが

>>869
北和歌山よしむねの生まれた里和歌山大学

で最長になれるぞ
そういえばかつての最長駅名（書き文字で）の駅を元21000系が通ってたんだよなぁ。

六字以内という事は既に「和歌山大学前」に決定しているんだろ

カッコ付きで「和歌山大学前(ふじと台)」みたいにはならんのかな

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100112192615ab1b9.jpg

>>908
和大ふじと台

>>908
大きい池前

>>910
これは・・・

>>910
ある意味かっこいい

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100117081237f527b.jpg

ってか和大新駅って思ってたより大掛かりな工事っぽいな。
多分、見た感じでは
下り本線付け替え→旧下り本線を埋め立て→その上に新上り本線作成→上り本線付け替え
であってる？？

それはそうと、
2012年春を目処に開業する新駅と、2012年度を目処に和歌山市駅に乗り入れ予定のたま電で、
2012年って和歌山市側では南海本線の年になりそうだな。

花電車はいつまで残るんだろ

さあ

まだまだこうや花鉄道アピールに使いますんで

なんば〜高野線〜和歌山線〜紀勢支線〜南海本線〜なんば
という環状列車を夢で見た

阪和環状線
特急　橋本・和歌山方面
停車駅:新今宮・天下茶屋・橋本・和歌山・和歌山市・天下茶屋・新今宮

http://pds15.egloos.com/pds/200911/07/74/bug.gif

>>916

どうやって？
まさか紀和がたま電に？

http://www.fujitodai.com/img/evolution/popupimg_14.gif
http://www.fujitodai.com/img/evolution/popupimg_15.gif
http://www.fujitodai.com/img/evolution/popupimg_16.gif
http://www.fujitodai.com/infomation.html#img091001
↓
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/shineki/images/01.jpg
http://www.nankai.co.jp/traffic/info/shineki/images/02.jpg


劣化ぶりが目立つな。

【調査】消える書店、10年間で29%減　和歌山県ではほぼ半減［10/01/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264477099/
出版市場が２兆円割れし、縮小が続く中、各地で書店が消えている。
この１０年間で６４０３店減少し、ほぼ半減している県もあることが分かった。
全国の書店を調査しているアルメディア（東京都）のデータをもとに、
２０００年と今年１月時点の書店数を比較し、減少率を計算した。

００年に全国で２万１９２２店あった書店は一貫して減少し、
１０年には約２９％減の１万５５１９店となった。
最も減少率が高かったのは和歌山県で、２５７店から１３７店へと約４７％も
減少。
次いで山口県、佐賀県が約３８％減少した。
和歌山県の書店商業組合によると、同県では、スーパーとの複合型店や
郊外型の大型店などが増え、中小書店の廃業が相次いだという。
店舗数の格差は今年１月、最多の東京都が１７３９店に対し、
最少の鳥取県は８０店だった。

また、０９年の書店の新規出店数は２８６店と、同社が統計を取り始めた
００年以降で初めて３００店を割った。
同社の加賀美幹雄社長は「積極的に出店を続けてきた全国チェーンも
息切れを始めている。今後、チェーン店の淘汰（とうた）が始まれば、
さらに減少が膨らむ可能性もある」とみる。

ソースは
http://www.asahi.com/national/update/0126/TKY201001260130.html

【神隠し】和歌山ヤバイ　児童数がたった6分の1に激減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264356752/

ズームアップ２０１０　児童数激減の和歌山市中心部

少子化で児童数が激減している和歌山市中心街で小学校の統合案が浮上している。
伏虎中学校区にある本町、城北、雄湊の３校で、保護者は統合に前向き。伏虎中との小中
一貫校プランも持ち上がっている。市は慎重だが、教育環境の再編へ統合は避けられない状況だ。

●児童減り６分の１
３校の現在の児童数と学級数（特別支援学級を除く）は、雄湊２３４人、８学級▽城北１７０人、６学級▽
本町１４７人、６学級。６学年とも１学級の状態が本町小は平成１２年度から１０年、城北小も１７年度から
５年続いている。

３校ともピークの昭和３０年代にはそれぞれ１千人から１４００人の児童がいたが、現在は６分の１にまで減った。
城北小の津田成章校長は「ドッジボールをするにも人が足りない。あらゆる教育活動の規模が小さくなる一方」と
指摘する。

６年間学級替えがないのも、教育環境としては決していいとはいえない。こうした少子化が引き起こすひずみをふまえ、
平成２０年に市は外部の有識者による市立学校適正規模適正配置調査検討委員会をつくり、市内全域の小中学校の
規模、配置の見直しつまり統合への動きを本格化させた。

続き
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/100125/wky1001250224000-n1.htm

長野で線路繋いで天空を吉野に

長野で線路繋いで天空を吉野に

和歌山みたいな中途半端に排他的で、公共工事にたかる事しか
考えて無い人ばかりの県は、何事も廃れるのは当然の事。

和歌山県は衰退ですか
そうですか

徳川御三家
紀州の力をもう一度

和歌山は貧乏県だな
歴史的にも吉宗とか出てるし、質素倹約の気風なんだろ
反動で、竹中平蔵みたいな奴を出してくるしw
もっとまともな奴を出せよー

>>873 >>884

>46位和歌山

＞45位　和歌山


某党の施工や２回の地元だろ
解る気がする

単発のIDが
頑張っておられますなぁ

　　

単発だろうが複数だろうが糞過ぎる最低最悪の田舎には変わらない。
人口減も半端ねーし、中核市満足で最下位だしな。
なんでこんなとこに私鉄伸ばしたんだかwww

7020系で車両故障のため５分遅れ

>>933
珍しくアホが沸いてるね。
いちいち人のレスをバカにしたいのもいてるようやし。

>>916
昨年見た感じだと、新設の線路は上下とも建設中だったと思うぞ？

和歌山はラーメンのスープが足らんようになったら客の残したスープを再利用するからな。
あそこの住民は性根が腐ってる。
排他的もめちゃくちゃ凄まじい

狭いムラの中でよそ者を締め出して自分たちが独占しようという
傾向が強いという悪いクセがあり、独占に胡座をかいて競争が無ければ進歩、というかサービスの向上は全く無い

タワーレコードに二度とこんな所に出店しねえよ！と言われ撤退された
http://www.nihonjiten.com/47/?pid=30
各47都道府県の人・美人・食事・満足度・結婚相手・観光・歴史のイメージ(5段階)で最低評価
http://www.nihonjiten.com/imagemap/
どのアーティストが来ても他の地方に比べノリが悪く
「もう二度と来るか！」と吐き捨ててライブを終えたアーティストがたくさんいる
http://www.tim.hi-ho.ne.jp/uesan/tawagoto/tawagoto-2003-03.html
地元資本のスーパーが他地域の出店を妨害し、他県の田舎ではあるのが当たり前であるイオンが未だに
一店舗を出店してない
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243397776/16

イオンなんか来なくていいよ
オークワがある

>>928
五条市みたいな妄想を言うなｗ

和歌山弁には敬語がない
だれがしゃべってもタメ口になってしまう　やらよ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1231588263/48-49

マルチポストのために　六　十　四　回　もIPを切り替えるマジキチ
1年前から手口が全く変わっていない・・・まだ恥を重ねますか？

そろそろ駅米

えべっさん

>>923
何でたま電なのかは知らないが、
とりあえず昇圧は予定されていて、そのあとゴニョゴニョ･･･

>>937
よく見えないんだが、現行線との接合部って片線分しか無くなかった？

>>945
じゃあそれで

もう阪堺線か

>>941
むしろkeihan Dai(ry

>>948
宮の下と海道畑は入れる？

新スレ立てる

【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa182【⇒南霞町】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264504861/

乙

もう新スレか

>>952
乙
肝心の阪堺スレには、KC57とか言う荒らしが舞い込んでるわけだがｗ

急行が羽衣と貝塚に停まるのが無駄

>>946
場所によって違うみたい。
例えば三笠池の中央辺りは2線分の用地があるけど、新駅の部分は分岐して
すぐだから下り線分の用地しかない。

>>859
いかにも笹の葉が生い茂ってそうな感じの場所にあるから
「竹の塚（和歌山大学前）」
でいいんじゃね？
東京であって東京でない某所に似たような駅があったような
気がしたけどそんなことはなかったぜ！

はぁ？笹の葉ぁ？？
ばかぢゃね？

>>958
グモの名所ですねわかります

>>950
いんじゃね

今日もちょい

和歌山県なんて、最大都市（あれでも）の和歌山市がいきなり大阪府の
隣だから、それより先なんてもう言葉で表せないような状態


>>925
和歌山の書店が半減したのは、ここ１０年で若者の減少が多いから。

また始まった

それ

阪堺線は知らない駅も多いな…

よし

おめ

おめでとう…

山陽電車より本数少ないのねorz

あと30

�@�A�@�A�A（5）
宮ノ下も結構下ってからあったんだな

めっとう

光速観覧車

>>972
うん？

いや、予想ではもっと恵比須町よりにあったように思ってた

なるほど

光速観覧車

遅れた・・・

>>957
なるほど

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001182314423d553.jpg

ミスった

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001181857103f7ac.jpg

こんなとこに名前が

難波通るからかな

和大の新線が見えてて何だかワクワクした

当初の設計は大規模にショートカットする線系だったと聞いたが＞和大新駅付近

>>966
おっと、寺地町電停の悪口はそこまでだ

>>981

これはよい枯れ具合

架線柱ヲタとしては、最近設置されるものは結構イケてる

インテグレード架線用の架線柱

wyxe
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001110030490952d.jpg

>>986
坂が多すぎたんじゃね
とか適当なことを言ってみる

少なくとも曲線を緩和する目的があったらしい。

孝子トンネルもリニューアルを・・・

西川原（・就実）駅を見習い
ふじと台（・和歌山大学）
和歌山大学が音声案内のみ

なにわ筋線ができればなぁ

高野山のエレベーター塔の造形がかなり良かった。
でも極楽橋駅はあまり変わってない。

>>995
近鉄戦法で

発車後すぐ「次は長瀬〜長瀬です」
到着前「長瀬〜長瀬〜近畿大学前です」

>>998
スロープ付けただけだもん

1000なら2300系を20両まで増備

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。