■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part23■

ボクちゃんは何でも創価のせいにしたいお年頃w

>>940
これは煽りとかじゃなくて、マジで早く病院に行った方がいい。
引用合成や余白を埋める手法に同一連投と、統失がレスするときの特徴がモロに出てる。
薬が切れて衝動的にやってんのかもしれんが、一度診断受けろ。

女性専用車両反対派が此処を占拠するようになってからは鉄道板の住民が語り合い辛くなったな。
まあ鉄道趣味者の僕たちは、反対派をスルーするのも良い考えだと思う。
本来のスレのやり方で行こうではないかと僕は思う。
鉄道板住民の皆様はどう思いますか？

>>953
ｸｿｸｿがID変えて暴れているだけ
とにかく雌車反対が目障りだけならしい

>>955
内容から推測するに、こいつは反対しようとしてんじゃね？

逝け田犬作

どうせ「寒い」といっているのは女だから、女性専用車を弱冷房車にしろ

>>958
デブ乙

キチガイカルトの創価と婆を日本からたたき出せばいいだけ

>>958
相鉄は弱冷者だぞ
8連だと唯一の

ところで、今朝仕事に向かう時に、東急電車の女性専用車両に始めて乗りました！

イヤ、いいですねー、快適です。
何が快適って、車内の匂い♪

女性専用車両は、白粉の香りが漂ってます。

混雑していても、男性と体を密着させなくてもいいですし、
痴漢に会う事もないですから。

ＪＲも、是非やって欲しいです。

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=34930691&owner_id=66335

>>962のブログ主って真性の馬鹿だなwww

雌車賛成者の脳みそはわがままそのもの

メスシリンダー

>>962-963
適当にスルーできずに、糞ブログに反応しているお前らも同類。

雌フラスコ

同じ運賃で男性と女性とで乗ることができる車輌に差が生じている時点で、もう既に女性優遇・男性冷遇ととられても仕方ないのに、
それに反対しただけで「キモヲタ」やら「無職」とか言いがかりをつけられたら、そりゃ反対派も怒るよな。
賛成派のやっていることって、寧ろ女性専用車推進に逆効果で、端から見ればただ反対派の悪口を言って楽しんでいるキチガイにしか見えないから滑稽ですよね。
あと、協力してあげている男性に対してまったく感謝の意もなく、寧ろ増長している態度をとることも問題かと思われる。
まあ、どうせ賛成派はこういうこと書いたらすぐ「キモヲタ」とか「無職」とかレッテル貼りに走るところから見ても、反対派の意見は相当都合が悪いものに見えるようですね。
やることが単純すぎて、まるで幼稚園児並で笑えます。

キチガイ賛成派の特徴

１．すぐに「無職」・「キモヲタ」・「ヒキコモリ」・「ハロワ逝け 」など女性専用車反対することと一切関係のない煽りをする。
２．１に対して反論すると勝手に図星だと妄想する。
３．反対派がまともな意見を出しても「お前がいくらここで暴れたところで、 これからも女性専用車は存在し続ける。 」とかほざいてまともに論議しようとしない。
４．反対派の悪口ばかり言って何も生産性のないレスでスレ潰しに走る。
５．男性専用車の話題が出ると必死に否定する。（女性の男性に対する優越感がなくなるのが大きな理由と思われる。）
etc.

>>965
まあ「自分だけが分かっている」妄想がここまで強くなっちゃうともう駄目だろうね

相変わらずクソババアどものふざけた意見ｗｗｗｗｗ

http://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1271722156346.jpg
http://uploda.tv/jlab-live/k/s/live1271722165154.jpg

>>971
昼間から2chやってる暇あったら













ハロワ逝ってこい

>>972
反対派＝無職決め付けしかできないキチガイ死ね。

>>972
>>969ｗｗｗｗ

ID:0laC1mD20を見る限り、男性専用車両に反対してる女性専用車両反対派いるけどな。

>>973-974
はいはい図星











仕事しろ

>>832
第34条　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ10円以下ノ科料ニ処ス
　1．停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
　2．婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ

明治に作られた黴臭い条文持ち出してなに言ってんだｗ
現行じゃ通用しねえよ
なんだったら10円以下の科料に処してもらおうじゃねえかｗｗ

>>839
だから君はその
「『女専用に男が乗るのは拒めない』旨の国と鉄道会社の正式回答」
の文書を持っているわけでしょ？？　違うの？
だったら文書名と回答年月日くらい簡単に答えられるでしょ？？？
なんでそこで逃げるわけ？ｗｗｗｗ

馬鹿面曝して騒ぎ立てる負け犬共へ

http://www.youtube.com/watch?v=nTFkSRV5m4Y　2分40秒頃
全国ネットに載った回答

（名古屋市の回答）
二者択一式の回答については、回答いたしかねますので、別紙により回答させていただきます。
回答者：営業本部電車部運輸課長　林　光紀
（別紙）
１．貴交通局で導入されております女性専用車両に男性が乗車することは、
約款あるいは例規で禁止されているのでしょうか、それとも任意でしょうか？
本市地下鉄東山線の女性専用車両につきましては、車内における痴漢被害等迷惑防止の観点及び、
痴漢被害の不安を持つ女性のお客様に安心してご乗車いただくという観点から、お客様のご協力を頂き、
平成１４年９月から導入させていただいております。女性専用車両の取り扱いについては、
本市の定める条例または当局の定める管理規定で定めるものではなく、携帯電話の使用の自粛のお願い等と同様、
ポスターの掲出や車内放送、ホーム放送などにより、お客様に広くご協力を頂くことにより実施しているものです。

２．また、男性が乗車していた場合、強制的に排除するようなことはあるのでしょうか？
男性のお客様が女性専用車両にご乗車されている場合は、職員が趣旨を説明し、ご協力を頂いております。
なお、女性のお客様に同伴される小学６年生以下の男性のお子様、お体の不住名お客様と介護者のどちらかが女性の場合に
同伴される男性のお客様については、一般の車両と同様にご利用いただけます。

３．貴交通局で導入されております女性専用車両の位置づけは、
一時的な緊急避難でしょうか、それとも恒久的な施策なのでしょうか？
女性専用車両のあり方については、お客様のご利用の実態や、痴漢被害の届出件数、お客様のご意見、
さらには大学等集客施設の理地位動向の影響、地域の他事業者、他地下鉄の動向などを総合的に検討した上、
そのつど判断していく考えです。

順序逆な

●当会から各交通局へ行った質問及び、各鉄道事業者の回答

１．貴交通局で導入されております女性専用車両に男性が乗車することは、
約款あるいは例規で禁止されているのでしょうか、それとも任意なのでしょうか。

２．また、男性が乗車していた場合、強制的に排除するようなことはあるのでしょうか。

３．貴交通局で導入されております女性専用車両の位置付けは、一時的な緊急避難でしょうか、
それとも恒久的な施策なのでしょうか。


（神戸市の回答）
１：任意　２：強制排除なし　３：恒久的
回答者：地下鉄運輸サービス課（氏名は記載せず）

（横浜市の回答）
１：任意　２：強制排除なし　３：恒久的
回答者：高速鉄道本部運輸サービス課長　柳沢保利

（大阪市の回答）
１：任意　２：強制排除なし　３：一時的
回答者：大阪市交通局高速運輸部駅務管理担当（氏名は記載せず）

>>978
だから乗りたけりゃ乗ればいいだろ
朝のラッシュアワーに一人で
当然やってるんじゃないの？ｗ

>>979
車内における痴漢被害等迷惑防止の観点及び、
痴漢被害の不安を持つ男性のお客様に安心してご乗車いただくという観点
については？

>>978
見てみた
もっともらしい理由を後付けしているけど、所詮は感情的反対なんじゃないの。
19才の軟弱野郎がその典型、男のくせに情けない奴。

>>976
>>960のいい見本ｗｗｗ

>>981
朝はまず乗らない。混雑率が一般車と変わらないから。
夕方以降の空いてる時間帯は乗る事もよくある。

>>983
もっともらしい理由を後付けしているけど、所詮は感情的反対なんじゃないの。

これでも？

地下鉄半蔵門線（東京メトロ）
【乗車対象】押上行き（渋谷駅7：05発）、東急8523
【乗車区間】渋谷→大手町
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/17997088.html

ＪＲ西日本大阪環状線
【乗車対象】環状内回り19：35発
【乗車区間】大阪→天満
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2009/h-2009-09kansai-hikyoryokujosha.html

>>979-980
ソース忘れた
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2008/h-2008-5shitsumonjou.html

>>985
お前、>>978の動画に出てくる19才の男だろう。
ちょっと女にからかわれただけで、なにヘタってんだか。

>>985
＞朝はまず乗らない。混雑率が一般車と変わらないから。
＞夕方以降の空いてる時間帯は乗る事もよくある。

プッｗ
恥ずかしいからといえば済むだろｗ

>>985
はいはい無職の言い訳。
夕方からご活躍ですか？

次スレどうする？

普通の人は女性専用車両は妥当な措置と考えているが、反対派はどうも不当な措置と解している。
そもそも普通の人は本質的な平等に賛成している真の平等主義者だが、反対派は待遇の平等に賛成している表面的平等主義者である事は一目瞭然だ。
何故本質的な平等かと申しますと、女性専用車両は女性の安全や安心を確保する為にあるからなのです。
つまり女性専用車両は男性と同じように女性に対しても公共交通機関を利用出来るようにする為の妥当な措置と言う事なのです。
つまり此れが本質的な平等です。

体格的・体力的な差違からの保護を考慮せずに差別だと断ずるのは偏見だな
だから女は自らの意志で女性専用車両と共用車の混雑率が同程度になるレベルまで専用車に乗るべきだ
そうすれば優遇論の大半は潰え、性差上における平等が保たれる

>>991
そのとおりだな。
専用車あってもそっちに乗ろうとしない女が結局一番悪い。

>>989
正直スレタイの「総合」は要らないかと。

>>991
正論w

>>991
まあそうならない理由もあるのだろう。
女性に女性専用車両に乗車する事を強制せず、女性が女性専用車両に乗車しやすい環境作りを整えるのも一つの対だと考えております。
あくまで女性専用車両は女性を強制的に押し込める所ではなく、女性が男性と同じように安心して公共交通機関を利用したい気持ちを尊重するのが大事かと僕は思います。

要は、どんなに専用車両を導入しても乗らない女が多いということだね。
結局女性専用車両の必要性が無いと言うことじゃないの。
クスクスもそのことを認めるべきだね。

>>996
お前が何をほざこうと、女性専用車が無くなることはない。

>>997
創価死ね。

>>998
モルモン教徒ですが何か

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