1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 03:06:07 ID:vCYhAjsx0
3 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 03:10:18 ID:vCYhAjsx0
4 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 05:43:45 ID:mbV4zIKz0
いち大津(*´з`)
6 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 06:23:37 ID:kXgMXfdzO
7 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 06:37:51 ID:H7eDFTXMO
8 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 06:44:54 ID:mJMW4k2B0
/|\谷体制の黒遺産テンプレ
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。
・嘘 隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥設定のC-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
9 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 06:58:39 ID:vCYhAjsx0
前スレ終了age
10 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 07:01:09 ID:1GvhDuoO0
小谷テンプレ貼るバカ、始末出来んもんかな?
11 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 07:26:52 ID:KwyhyIidO
京急は今は空港線重視だな。
12 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 08:08:36 ID:RwU0ftT9O
暇なんで前スレの画数ネタで京急の駅を見てみた。
最多…横須賀中央(48)
最少…汐入(8)
マックでコーヒー飲みながら頭の中で数えてみただけなので、違っていたらすまんな。
改めて京急の駅を見てみると、素直に「地名」だけというのが比較的少ないな。
「京急」と付くのはもちろん、「新」や「町」も多い。「海岸」もいくつかあるね。
反面、JRに多い「東西南北」が少ないな。北品川、東門前、南太田、北久里浜だけだ。
何年かぶりに朝ラッシュの京急に乗ったがさすがに年末は空いているな。蒲田で前の席が空くし。
しかし今年の後半は遅延が多かったな。
殆どはJRが原因だけどな。
10月の台風の時も、遅れた理由はJRが止まってホームに人が溢れたから『安全確保の為』だしな。
………チラシの裏………
どうせ急行を復活するなら横須賀方面から4両、新逗子から4両で文庫まで運転して、文庫で併合して羽田空港へ8両で向かう。
折り返しは逆に文庫で横須賀方面と新逗子行きに分ける。
横須賀方面の列車は、浦賀発と久里浜発を20分サイクルで走らせて40分サイクルにすればイイと思う。
さらに久里浜発着列車の一部は三崎口発着とし、昔の特急みたいに久里浜で快特と接続するようにする。
………チラシの裏………
あぁー、WinDIAでダイヤ組むと必ず八景と鶴見or川崎で2回快特を待避しなくちゃダイヤが組めない。スレチでスマソ。
15 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 10:00:05 ID:KwyhyIidO
京急はもっと社員を増やすべきだ。
値上げしてもいいから。
16 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 10:02:42 ID:7mEGKpvX0
次ぎスレ用
/|\谷体制の黒遺産テンプレ
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。
・嘘 隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因のすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥設定のC-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
17 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 10:36:42 ID:KwyhyIidO
京急を複々線に。
特に、羽田空港から品川まで複々線にしてもらいたい。
速度は160キロで。
18 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 10:43:30 ID:kXgMXfdzO
19 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 12:24:57 ID:OGc6M21V0
>>15 いや、現状のままで人員を増やしたらワーキングプアが増えてしまう…
この会社の質を上げるにはまず各社員一人一人のやる気を上げなきゃ
基本的にこの会社には優秀な人達のやる気が埋もれてしまっている
いわゆる“マニアな社員”も優秀な人材が(割と)たくさんいる
その本気を引き出さなきゃいつまでも変わらずだよ…
給与とかの面だけじゃなくて福祉厚生、施設、設備…eat
まぁ、まずはケチらないことからだねw
20 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 12:33:51 ID:3EwNoJ67O
川崎の留置線にいる旧千に元旦用と思しきHMがついてる
21 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 12:51:46 ID:IN+fGG1PO
22 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 13:01:59 ID:rHmLPxPh0
三崎口行く電車が結構混んでた
みんなマグロ目当てかいな
23 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 13:05:07 ID:Jvs3OBL80
ホームでマグロにならないように、アーメン
24 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 13:12:25 ID:D3bqGDTQO
ホモスレ発見
25 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 13:16:51 ID:g+fVf2pCO
ここにカキコしてる人はやっぱり行く?
京急鉄道フェア
新年早々に2〜5日まで開催
場所京急百貨店7階
ソース京急百貨店に有った案内板
26 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 13:23:45 ID:l7i+5fip0
有馬アッー!フェア
27 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 13:49:33 ID:+a0OvWgBO
>>19 マニア社員なんて好き勝手やってるだけ
そんなのが何人いようと良くなるわけがない
職人気質の社員がいなくなってるんだろ
28 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 14:12:10 ID:vaPOmrbZ0
>>25 毎年、徐々に規模が縮小されていくよな。
今年は部品販売はなさそうで、その分鉄道おもちゃ系が増えてそう。
29 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 16:26:36 ID:kXgMXfdzO
>>28 モバイルサイトに出てくるキャラクターって、ドレミちゃんだっけ? グッズがあれば、トンネル抜けてお邪魔します。
30 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 17:03:07 ID:/C9dzxeSO
>>29 正式名称は「けいきゅう♪ドレミたん」
京急電鉄初の公式キャラクター
にもかかわらず、公式発表や普通列車の旅パンフレットでは「京急♪ドレミたん」と表記されるorz
グッズできたらほしいですね!
31 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 17:31:19 ID:kXgMXfdzO
32 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 17:31:48 ID:txKCcpEV0
>>27 契約社員扱いなのが悪いんだな。全員正社員にすべき
33 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 17:56:14 ID:H7eDFTXMO
34 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 18:22:30 ID:hJ+AUQS70
>>31 これは・・・酷いと言うか、最早キモいと言うべきレベルwww
35 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 18:24:26 ID:tmJnKZYCO
36 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 18:38:40 ID:/5vS8bZNP
>>19 >>31 激しく同意! 俺、数十年後に絶対改革してやる。
それまでに事故が起きずに京急が続いてる事を望む・・・
本社と現場の馴れ合い、に見せかけて実は、現場は体よく使われてる
だけだからな。 早く現場がそれに気付いて欲しい。
37 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 18:40:13 ID:/5vS8bZNP
>>31 じゃねえ
>>27 と
>>32 か
いいモノを持った会社なんだけどね・・・待遇ひどすぎる。
待遇ひどいからいいモノを持てるのかな
38 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 18:47:52 ID:o30ttNtJO
嫌だったら大卒として入社すればいいんじゃないの?
39 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 19:06:31 ID:/5vS8bZNP
↑入社できなかったからこうして、嘆いてる。
大体自分さえ良ければそれでいい、という問題ではないだろ。
現業も幹部候補も、可能な限り格差なく働け、
さらに自身でいずれかを取捨選択できる環境になるべきだ。
理想論なのは分かってるけどさ。
もっともこの会社では、そういう”まずは自分!”的な奴が
出世する傾向にあるみたいだけど。
パンダちゃん( ◆ω◆)ノ
41 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 19:25:12 ID:98l7Bn4a0
>>38 大卒で本社入社しても現場や現状を知るはずもないから変えられない。
現場仕事から入ると組合に頼るしかないが
組合が使えないことこの上ない。
このまえ組合系の新聞にデカデカと“賃金低下を阻止!!”とかあったが
低下を阻止←当たり前のことなんだって…
賃あげ、福利向上を書けるようにして頂戴よ
飲み会ばっかりしてないでさぁ…
>>36 今はほぼ下っ端だから耐えてるけど
その時は俺も一緒に変えてみせようね…
42 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 19:48:35 ID:97NkRPdv0
大卒は鉄道以外に本配属されるケースが多いらしいね。
研修の一環で駅員とか車掌をすることはあるかも。
品川から北品川の鉄橋のくねくね感がたまらんわな
44 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 21:27:21 ID:G2siIIfW0
>>31 ハロウィンのカボチャはお化けだから
趣旨によく合致してるなw
45 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 21:44:19 ID:LD3Zv1G90
品川〜羽田空港は京急が走ってるだろうが!
----------------------------------------------
\<羽田空港>新幹線乗り入れ 前原国交相がJR東海に打診
前原誠司国土交通相は27日、フジテレビの報道番組で「新幹線の基地が羽田空港の近くにあるので、
(新幹線の空港乗り入れについて)JR東海と話をしている」ことを明らかにした。
東京−品川間から、羽田空港付近の大井車両基地(東京都品川区八潮)に分岐する線路を「羽田新幹線」として活用。
搭乗客の利便性を向上させるのが狙いだ。
前原氏は、番組終了後、記者団に「国交相就任後にJR東海に話したが、品川、東京駅のキャパシティーの問題を含め、
現状では難しいという断りの返事だった」と説明。同時に「羽田空港の本当に近くまで新幹線の路線が行っており、もったいない、
何とか使えないかという思いはずっと持っていた。まだあきらめたわけではない」と述べ、JR東海と協議を続ける意向を示した。
一方、JR東海は「駅だけでなく、線路のキャパシティーもない」(広報)と消極的で、「羽田新幹線」実現へのハードルは高そうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091227-00000039-mai-pol
46 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 22:19:32 ID:JE9Ap9ho0
まさか冷蔵庫に感化されたんじゃないだろうな
47 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 22:20:46 ID:qqf6rslKO
京急は踊り子じゃなくて新幹線とバトルしろっていう前川からのメッセージだな。
最近前川清見てないな
新車両導入まだー?
50 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 23:06:12 ID:Trd4Oejm0
51 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 23:07:05 ID:97NkRPdv0
いくらハブ空港だからといって、
新幹線16両分の輸送力は要らないんだよね。
それよりも頻発運転の方がメリットが大きい。
52 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 23:12:26 ID:zXat5Dte0
53 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 23:13:11 ID:bXyyubaL0
別に品川〜羽田空港間だけを狙ったものじゃないだろ。
TGVやICEが航空券で乗れるように、航空と新幹線網が一体化したハブ空港を
想定してるんじゃないか?
フランクフルトやパリシャルルドゴール空港は、地方都市から航空券だけで
直接空港駅から長距離便に乗り継げるし。
54 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 23:34:37 ID:Trd4Oejm0
なんでもいいけどさ。
前原のやった事なんざ、所詮ヲタの発想。
こいつら、掛け声は勇ましいが実際に言ったりやったりしてる事と整合性がないんだよ。
ま、これが眠酒党の限界であり宿命さ。
55 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 23:36:13 ID:cT2haXI+0
>>54 . ィ
.._ .......、._ _ /:/l!
:~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、| _
゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=. _〜:、 /_.}'':,
``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:' ノ゙ノブ またまた分かりきったことをw
" .!-'",/ `'-‐'') /\ `/ でノ-〈
.-''~ >'゙:: ‐'"゙./ ヽ.,' ~ /
//::::: ', / ,:'゙
56 :
名無し野電車区:2009/12/28(月) 23:51:26 ID:S4KOrilC0
ところで、大晦日終夜運転の時刻表が掲示されている駅もあるのかね?
57 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 00:02:42 ID:SWjpxZLk0
59 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 00:17:52 ID:+K0lDCXS0
三崎口駅の売店で冷凍マグロ買ってきた。頭の身が脂がのってて美味いんだよな。
60 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 00:32:55 ID:jDqOi1/G0
61 :
粘着 京急真理教:2009/12/29(火) 00:34:14 ID:Z8vIzBLu0
来年1月2・3日の箱根駅伝で選手が通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ。 ×快特が選手の前をゆっくり通過し
全国のお茶の間に映る事を激しく期待する。高架化前最後の年、TVに京急を!
京急埼玉進出計画はないのかい?
63 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 00:44:07 ID:+K0lDCXS0
スペーシア広告電車が走ってるけど、まさか東武の軍門に下ったとかいうことはないよね?
64 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 00:53:23 ID:oJU9K+070
>>63 東武は東武で三崎関連の切符の広告が
車内に貼ってあったのを最近見た様な気がする伊勢崎線住民
>>65 ちょっとワロタ それいけ京急パワーで山梨と茨城くらいは進出できるな
67 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 01:51:48 ID:OxpzKN+90
68 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 02:07:39 ID:+K0lDCXS0
>羽田〜日光があたりまえのルートになれば
東武浅草から駒形橋近くの都営浅草まで乗り継ぎしろと。
69 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 03:39:34 ID:u+wpX4XW0
>>66 ぜひ静岡に進出してくれ。
沼津辺りまででいいから。有馬には悪いが。
70 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 08:40:22 ID:nx6zsmkt0
71 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 09:31:04 ID:2aeMDGEB0
前原の羽田新幹線構想の件に対してここの反応は概ね冷静で良かったわ
ニュース板やヤフコメに筋違い京急マンセー厨が沢山湧いててヲタの俺もどうかと思うものばかりだったから
>>66 京急葵線
葵区〜かみおおおおか〜京成金町〜日立台〜ケーズスタ〜ホーリーピッチ〜水戸京成百貨店
73 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 09:59:53 ID:203q0ptW0
74 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 10:11:48 ID:oBU072/m0
羽田空港ハブ化で京急の価値がさらに上った あとは駅のテナント充実や駅ビル開発を促進していくのみ
ハブはNiceDay〜♪
by ウィッキーさん
77 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 15:14:17 ID:sz5Sslab0
京急は萌えキャラがないんだなぁ
ウリ萌
80 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 16:52:54 ID:GaSURTCM0
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
| ♀ |
r'二二二二ニ c┤
7 l ●∨ ● | |}|
_ Yゝ" '。 " ィ/人\
\_○┳○ }ヽ/ ̄フ
| ロロ「三崎口 |「!「! |
| □  ̄ 2100 ||. |.| |
| 己  ̄ ̄ 己 |l」l」 |
└─‐冖──┴─┘
81 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 16:58:39 ID:8k/Elp0PO
83 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2009/12/29(火) 17:45:09 ID:0qFmoXX90 BE:141221074-2BP(1003)
>>82 色んな意味でお前は何寝言を言っているんだ
>>83 イメージキャラは重要だぞ あくまで一例だ
85 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 18:03:15 ID:Lqj1jZfV0
>>78 新参乙
京Qちゃんを知らないとはモグリだろお前
>>85 もぐりにもすもぐりとステルスっていう二種類あるんだな
京王線沿線より京急線沿線に住みたかったな 北品川辺りとかな
>>87 常盤軒を継いでください。・゚・(ノД`)・゚・。
>>88 そばといったら高崎駅で食ったそばは不味かったなぁ どうしたらあんなまずいものをだせるのか
90 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 19:29:15 ID:nx6zsmkt0
92 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 20:04:33 ID:o9AmykmC0
94 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 20:09:37 ID:Defgs3Qb0
95 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 20:12:59 ID:h9U9LqMM0
いやすまなかった 不快な思いをした方には本当に申し訳なかった。 コテ消します。京急がすきなのは紛れもない
97 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 20:32:42 ID:J1C8KPWa0
なんか子供がノリで適当にコテ付けて居座ってるのかと思った
俺は別に不快ってほどじゃないけど、安易なコテはあまり歓迎されないんだよね
ちなみに俺は京王が好きですw
98 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 20:33:58 ID:D9bZ9hetO
京急は椅子がふかふかで好きです♪
あと、発車する時の音が昭和歌謡みたいですね。
99 :
名無し野電車区:2009/12/29(火) 20:39:07 ID:4F2/5OsU0
♪すできすでかふかふがすいはうゅきいけ
。ねすでいたみうよかわうょしがとおのきとるすゃしっは、とあ
まず京浜急行じゃなくて京急電鉄なんだよな
蓮舫に怒られるぞ
ステルスセット良し
>>96 いいよ、せっかく付けたものを外さなくても
ただ“大人の態度”をとってチョ…ってこと
「世界で一番紳士的、少々お待ちください。
お客動かすなんて論外よ」
これ知ってるだろ?ww
蓮呆に怒られたところで屁でもない。
京急は運賃もそんなに高い感じがしないし むしろ安く感じるね 金沢八景駅ってきれいな方なの?
>>87 北品川周辺に行くと、京王品川ビルを思い出すなあ
>>104 特にきれいなわけではない
まぁ東口再開発次第だな
来年には着工するようだが
>>105 品川駅をでてすぐ鉄橋に入るあのくねくねがたまらんね
>>106 ようつべで前面展望みたが、金沢八景でてから横須賀中央までの風景がいいね
108 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 01:04:26 ID:PkBChBWG0
トンネルばっか
109 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 06:28:17 ID:XCYhxS0E0
>>91 京急ユーザーは自民党支持者が多いんだ
おとなしく巣に戻りなさい
会社の体質は共産党のくせに
>>104 駅の隣にわらぶき屋根の家があるぜw
2件もw
112 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 10:01:29 ID:5xHYV6C60
しかもわらぶきの屋根に穴が開いているw もちろん人が住んでるよ。
尻穴式住居ですよ(*´з`)
116 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 14:51:23 ID:OnF4TKrtO
わらのお家と言えば
三匹の子豚
脱線してる…
よそのスレでD急行の復活を求む、という書き込みを見かけるけど、それは無理だろう
しかし来年以降、京急蒲田駅付近の高架化が完成すると、「急行 羽田空港行き」は
日中も10分おきではなく、7〜8分おきぐらいに増やすらしい
そうなると、青物横丁、立会川、平和島は、乗車機会が増えるな
119 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 17:06:38 ID:5xHYV6C60
空港行きの増発ができるのなら、増発分は士快特にするべきじゃないだろうか。
品川−羽田空港は、快特6本/h・急行3本/hにほぼ決定済み。勿論、モルール対抗。
121 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 17:42:55 ID:ie+61RAD0
快速特急増やすのはいいけど、ダイヤ乱れ時に下手な行き先へ連れて行かないか心配
成田行のはずが、北総線内に連れて行かれるとか、横浜方面に行くはずがそのまま都営浅草線方面に入ってしまったとか…。
モノレールは浜松町行しかないから、乗り過ごしの心配は無い
>>119 京急線内はともかく、浅草線は追い抜きが出来ないんだから、エアポート快特はそんなに増やせないでしょ
来年7月から、「羽田空港−(印旛日本医大経由)−成田空港」がバンバン走るんだから、それで充分でしょ
>>118 横浜方面-羽田空港の増解結なしの直通列車が出来るって話がなかったっけ?
それが本線内急行運転すればD急行に近いものになると思うけど。
本線内快特運転や特急運転よりは急行運転の可能性の方が高いと思うけどな
大穴
快特=空港系統
急行=本線系統
急行の12連が不可能な以上まず有り得ないがw
125 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 18:30:42 ID:5xHYV6C60
種別分類が停車駅1駅差では煩雑だから、立会川は犠牲にして急行を特急に編入、全廃しよう!
そこで空港急行。
東急東横線沿線まで延長計画とかないのかなぁ 地下通るとか
MXテレビに六郷土手期待の星が(*´Д`)
129 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 20:31:23 ID:faHcp5RJ0
空港線沿線の住人としては
毎時6本ぐらい各駅に止まるのを運転して欲しい・・・
>>129 それじゃ結局急行を増発するだけだろ
士急行ってやっぱりトンネルの向こうで使うためにやつだよな…
>>130 でもそちら側での急行って種別は日中の押上線に40分に1度しか残っていない
消えかけの種別だったりする(立石・曳舟用?)
だから士急行の使いどころがまるっきり分からない
各駅停車タイプは品川方面か横浜方面かどちらかに統一せねば。
京急蒲田で不便になって仕方がない。
133 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 21:44:12 ID:5xHYV6C60
デハややこしいので空港線途中駅は全廃しましょう。代替バスでOK
>>125 立会川を生贄にささげ、速攻魔法、特急昇格!
このカードを使うと急行が無いのに、急行電鉄、しかも急行が無いのに「特別」急行はそんざいするとい(ry
135 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 22:15:55 ID:faHcp5RJ0
代替バスでOKってID:5xHYV6C60ちゃんは地方民か
京急の遅延時の動画で一番すごいと思われるのはどれ?
137 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 23:53:32 ID:5xHYV6C60
>>134 どうせ快特だって沿線民以外には理解してもらえない種別なんだから
あとは特急だけでもいいじゃん。
138 :
名無し野電車区:2009/12/30(水) 23:58:47 ID:5xHYV6C60
>>135 京急本線民ですよ。ただし快特しか乗らない。羽田空港へはしばしば行くけど。
バスで75000人を捌けるのか?
参考までに上大岡に発着する路線バスの1日の乗降客数は6万〜7万だそうだ
141 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2009/12/31(木) 01:14:21 ID:FaIzIRG80 BE:136178339-2BP(1003)
つーか♪でも話が出てたけど、快特は快速特急に戻し、
羽田空港発の急行と特急の行き先を振り替えた方が良いと思う。
京急が吉祥寺くらいにきてくれればなぁ 羽田までのバスがいらんのに
い、いかんコテ設定はステルスでっと ポチっと
>>138 羨ましい
>114
おれも自民党は嫌いだ、鳩がいくらひどくても自民よりましだと思う
過激派と言えば○葉支社…
共産党と過激派を一緒にするな。
過激派はそもそも共産党をつぶすために生まれた。
>>147 いまさら快速特急とかただの昔厨なので却下します
149 :
名無し野電車区:2009/12/31(木) 09:18:39 ID:hsQMvaeI0
飛来物襲来で遅れてるそうな
また布団か?
152 :
名無し野電車区:2009/12/31(木) 11:23:37 ID:l0TKdqz/P
布団が吹っ飛んだ
日中ダイヤの急行→士快の間で空港ローカルを走らせてほしい
なんにも考えず言ったが
朝はローカルを入れるべき
川崎フトンターレ♪
きょうのは布団でFA?
チバテレに出ている高校サカパン大分代表が合併過程の高校で「北馬場・南馬場」駅みたいな校名になってる。
京急線
休憩中でも
休憩せん
159 :
名無し野電車区:2009/12/31(木) 14:16:14 ID:g89SAKTtP
|,;| |,;|
|.;| |.;|
|.:| |.:|
|.:| |.:|
┌─┴┴──────┴┴─┐
|======列車接近案内======|
|____________|
│l::::::::::::[ 通過しますた ]::::::::::::l│
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
└────────────┘
今日の2257Hと明日の558H659Hは2100形に変更?
>>158 なんか神奈川県で言う総合高校みたいな感じ?
鶴見工業も再編の上、廃校になるのね
>>161 うん。
東京B代表の久留米も合併で出来た高校。
164 :
名無し野電車区:2009/12/31(木) 15:33:49 ID:C++V88SW0
>>138 京急沿線住人ならそんな無茶は言わないだろ^^
ぐだぐだいうならタクシーで自宅から空港までいってくれw
お銀4両が新街で回送待機中
>>160 今日の2256SHから明日の659H久里浜(臨時の車両交換)までは2100でしょう。2154SHからで、羽田空港まで行ってから品川泊の可能性もあるかも。2157かな?
今更だが、終電車繰り下げで羽田空港0:01発の快特品川行が書いてある(Webページ)けど、それは土休日のデフォじゃないか?
(単純に終電車時刻が書いてあるだけという意味なのかもしれないが。)
>>166 京急HPで2157の運用を確認したが、夜に三浦海岸への送り込み運用に就くようだ。
元日から羽田空港運用に入るとは・・・・・。
168 :
名無し野電車区:2009/12/31(木) 19:17:58 ID:xHrjRY6EO
>>162 サカパンの色はいいのだが、テカテカ感がない生地でイマイチと思いませんか?
有馬さん
169 :
166:2009/12/31(木) 19:22:28 ID:dhOcm1hl0
>>168 やっぱ國學院久我山がいちばん(*´з`)
171 :
名無し野電車区:2009/12/31(木) 20:00:32 ID:Y/YPJHEL0
ちょーさんだ
来年の夏こそはドレミたんグッズでコミケに参加してよ京急
>>151>>152 布団つながりだけど、ふとんの小菅って覚えてる人いるかな?京急の車窓から見えてたけど……
一回も行った事はなかったが、潰れた時はなんか寂しかったなぁ……
(;_;)
176 :
名無し野電車区:2009/12/31(木) 21:25:03 ID:g89SAKTtP
電車を止めた責任を負わされて・・・
皆様、良いお年を(*´з`)
))((
川 ’ヮ’) ゲ イ 春 (´ε`*)
180 :
omikuji!:2010/01/01(金) 00:04:21 ID:sbsAjWK90
いきなり口直し…_| ̄|○
182 :
【大吉】 :2010/01/01(金) 00:05:54 ID:sbsAjWK90
>>179 大凶乙wwwwwwwwwwwwwwwww
さて。
こちらか。新年早々・・・w
あれ? 何もしなくていいの?
186 :
【大吉】 :2010/01/01(金) 00:16:56 ID:c9ofZrnG0
おめ
今夜はボロ1000いないか
大師線に旧1000いる?
初詣は川崎大師へ
大師線参り
蒲田上り高架化後の新ダイヤを占う。
あけおめ〜
2000系は走ってるかな?
(2400じゃない方)
193 :
今年の京急⇒ 【大凶】 :2010/01/01(金) 00:32:28 ID:AThAz2y4P
あけおめことよろ
あけましておめでとう。
蒲田上り切替、成田スカイアクセス開通、国際ターミナル駅開業、新青森駅開業、E5系就航、B787就航。
忙しい年になりそうだ・・・。
あけおめ、今年の京急はどうなるのか楽しみ。
今日か終夜運転、俺の最寄り駅まで電車来ないw
出掛けないからどうでも良いけど・・・
198 :
【中吉】:2010/01/01(金) 00:36:28 ID:21MyA7Xi0
あけおめ〜
そこへ華麗に質問してみる
大師線のHMていつまでついてるの?
(´;ω;`)
201 :
今年の京急→ 【小吉】 !:2010/01/01(金) 00:39:56 ID:e+NRyVej0
あ
|,;| |,;|
|.;| |.;|
|.:| |.:|
|.:| |.:|
┌─┴┴──────┴┴─┐
|======列車接近案内======|
|____________|
│l::::::::::::[ 有馬 Arima ]::::::::::l│
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
└────────────┘
改めておめでとう 今年もよろしく
205 :
今年の有馬⇒ 【凶】 【905円】 株価【22】 u:2010/01/01(金) 00:51:29 ID:AThAz2y4P
55H 2031
だったけど・・・
さて
尻貸してくれ
ちなみに金も
209 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 01:31:24 ID:uh7Q4LBP0
今年は大師線のサプライズ無いの?
210 :
は 【大凶】 【802円】 ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/01(金) 01:59:29 ID:kpw7DcQA0 BE:50436825-2BP(1003)
>>148 いや、特急より速そうって言うのが一見さんに感じてもらえるでしょって話。
で、特急と急行を振り替えるのは立会川に停車する意味があまりないだけでなく、
特急が一番速いと思っている一見対策。
臨時51系統の旅からただ本。
ちなみにおみくじのランキングは
【女神】 >【神】>【大吉】>【中吉】>【吉】>【小吉】>【末吉】>【凶】>【大凶】>【豚】>【ぴょん吉】>【だん吉】
このうち、【神】と【女神】が出現する確率は極めて低い。
そこで川崎以南急行の復活を占う。
OME
絶対ありえない>>南急行
こんなに分かり易いダイヤは無いのに。
今以上複雑になることは有り得ない。断言する
OME
続いて
22年度の増備車がL/Cカーになる確率
>>212 たまには青梅線スレにも来てねん(^ε^*)
大吉なら旧1000 H運用フカーツ
220 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/01(金) 03:43:58 ID:kpw7DcQA0 BE:141221074-2BP(1003)
>>213 そんな複雑になるもんかねえ。
空港急行幕の意味がなくなると言えばなくなるけど。
京急は標準軌→馬車軌→標準軌と改軌してきたわけだけど、
どういう風に改軌したかがロクに語られてないと思うんだ。
>>219 車端じゃいらねw
以下チラ裏
2100と1000のハーフ&ハーフ編成希望w運用し辛いから無理だけどなw
人はそれをニューハーフという…
有馬せん!!!!
あけおめ!
逗子〜羽田空港の空港急行ができる確率を占ってみよう
あけおめ
川崎以南の急行はかつてのD急行とは違う停車駅で復活するんじゃないか?
今年の京急株価と俺が乗る運賃
orz
毎年ブルスカだった初日号は今年はなんだったんだろう
229 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 08:40:03 ID:vy0HGkGF0
大師線は何が走ってる?
たぶん電車だと思う。
朝鮮人
>>230 知ってたか?「電車」ってのは「雷」が尻尾を出して「車」を引っ張ってるんだぜ?
234 :
【小吉】 :2010/01/01(金) 10:35:26 ID:JZvqEE5s0
LC登場ってうわさはそもそもどこから出てきたの?
本日は京急電鉄をご利用いただき有り難うございます。
237 :
今年の有馬⇒ 【小吉】 【1200円】 株価【22】 :2010/01/01(金) 12:58:33 ID:AThAz2y4P
有馬love
238 :
【大吉】 :2010/01/01(金) 13:10:45 ID:RvBwuxB9P
おh!みくじ
239 :
【622円】 :2010/01/01(金) 13:11:26 ID:RvBwuxB9P
キターよ
契約社員の待遇改善が、10年後に成される!
蒲田高架もだいたい目処が付いたところで…
次なる大規模改良として品川駅増強が具体化する確率。
241 :
【大吉】 【1966円】 :2010/01/01(金) 13:47:45 ID:UROaletd0
京急スレッドで運試し!
242 :
241:2010/01/01(金) 13:51:19 ID:UROaletd0
大吉キター!!
今年は京急線乗車中にいいことあるかも?
中途採用でも掃除係りでもなんでもいいから京急関連の仕事につきたい
244 :
【吉】 :2010/01/01(金) 16:22:40 ID:ubkiv/wo0
>>243 入るまでor入ってからしばらくはルンルンで楽しいが、、、
“ブラック会社にありがちなこと”スレにするカキコが
これとか普通にあるんだけどwになってしまう
245 :
【137円】 :2010/01/01(金) 18:46:57 ID:el4eRH0k0
246 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 18:58:52 ID:fxKX20p80
以前、次のダイヤ改正は画期的な内容になるというガセに踊らされて、D急復活とか区間快特(文庫から特急)登場とか盛り上がったことがあったなw
今度の空港急行は大丈夫か?妄想は膨らむんだけどなww
247 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 19:09:19 ID:3HdDw8I30
次のダイヤ改正は上り線高架になるときだよね?
今年の京急の平均株価
>>245 一日8時間で月20日働いてもお小遣いレベルじゃねーかw
>>245 惜しい 近いけどな でも食ってく分には困らんでね
しかし初日号にまさかのお銀には参ったぜ。
寒い寒い…。
本当に銀だったのか!w
まじだよ。
がっかりした
253 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 22:24:06 ID:/exGgyEb0
254 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 23:38:42 ID:1Mi6MgkO0
さむーい
暖めよう!(*´з`)
256 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 23:41:55 ID:G4KnwIOX0
初日号、今年は2100じゃなかったのはなんでかな?
混むから?
257 :
名無し野電車区:2010/01/01(金) 23:57:58 ID:6St1iYjaO
浜田と東野が
羽田空港まで京急乗車中!
蒲田から羽田空港までノンストップだから快特だな。
258 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 00:01:10 ID:6St1iYjaO
浜田いわく
「はやいなぁ、もの凄いスピード出てるし」
腐っても高架
初日号、本当に銀様だった。。
品川入線時に、2100と期待してたと思わしきヲタが死ね死ねとホーム全体に響き渡るレベルの声で叫んでたよ。
車内に入ってもブツブツ仲間同士で文句いいあってた。
あーゆーのは消えて欲しいな。
新年早々嫌なもの見たよ。。
262 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 01:08:29 ID:qUdefAch0
今2100形の予備車って無いんだっけ?
もし入場している編成があるなら、VVVF制御装置載せ代え工事中だと思うから、
今回やむなく新1000形ステンレス車を起用したんだろうな
263 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 01:20:25 ID:WV+9Q1vQ0
>>258 パンダ映ってたから京成車だな。
つか、あれ全国の番組なのか??
264 :
!omikuji!dama 株価【22】 :2010/01/02(土) 02:52:44 ID:9lXWC82DP
>>261 マジかよw 怒るのもしょーがねーな
どうしたんだ京急 こういう時のための列車だろ2100は
箱根駅伝に期待あげ。
今年もニコニコでうpあれば良いなー
267 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 04:30:21 ID:2k7JDR2g0
きもい
おめーが言うな
269 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 06:53:05 ID:uYnxxSQbO
スワンベーカリー品川店早期実現キボンヌ
お金がないから駅伝でも見に行こ(;_;)
でも、毎年こんなに盛り上がるんなら全国大会にすればいいのにね。
272 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:00:46 ID:XI1DnKW50
今年はいい感じで京急が映り込んでくれよw
昔、都5000のどアップが映った時はずっこけたよ
箱根駅伝ヌタート前に起きれるなんて珍しい(*´з`)
あれ?
大師のHMって昨日だけだったのか?
HMついてない…
>>271 箱根駅伝は関東学連による関東ローカル駅伝だと言いたいんじゃないの?
確かに伊勢の全日本大学駅伝や出雲駅伝みたいに他地区のチームが出ることは無い上に、
関西・東海地区は対抗軸としてびわ湖大学駅伝を始めた
早速品川の高速バスターミナルが映りますた。
277 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:23:06 ID:q0KDGCafO
品川駅通過
1500か
ヨ231 2本寝てるし
新馬場〜北品川の橋脚って鉄骨製の簡易構造なんだな
ランナーの間隔が八つ山橋通過前後で広がりだした。
蒲田踏切遅延の影響危険性拡大中
蒲田までは電車ごっこみたいに紐で繋がって走ればいいのに。
281 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:35:44 ID:gQ6o0xUW0
大森海岸通過
先頭から後部まで100m位に広がってるかな
282 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:36:55 ID:gQ6o0xUW0
283 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:38:58 ID:JszNmxUq0
平和島の高架(第一京浜)まで来た
284 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:39:04 ID:gQ6o0xUW0
先頭は平和島通過中
先頭と15位の間隔が200mだって
285 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:42:25 ID:gQ6o0xUW0
先頭から19位まで400m
やな感じにばらけてるね。
全員通過まで踏み切り開けっ放しかな。
286 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:43:54 ID:JszNmxUq0
ヘリの音が聞こえてきた@蒲田
蒲田の俯瞰喜多━━(*´з`)━━!!
288 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:45:06 ID:JszNmxUq0
踏切キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
289 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:45:22 ID:q0KDGCafO
蒲田キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
我々の京急は今年もしっかり電車止めたか
291 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:46:48 ID:JszNmxUq0
京浜急行に調整依頼云々のアナウンスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
この踏切はもう失くなるのアナウンスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
292 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:47:55 ID:K0RV+BEN0
京浜急行に「運行調整」の言及キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
踏切に定点カメラ有り。
293 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:50:35 ID:K0RV+BEN0
先頭から後ろの方(最後部ではない?)まで2分半の間隔で踏み切り通過したみたい。
いま京急の高架ヘリカメラから写った
294 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:50:52 ID:JszNmxUq0
六郷の俯瞰映像キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
高架かなり出来てるね
俯瞰映像誰か保存してないかな…
296 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 08:54:32 ID:N11mvPg00
>>294 2010年度高架切替でしょ。
もう形になってないとだめでしょ。
2011年の駅伝は、ランナー通過時高架線だけで運行させるんだろうな。
>>296 だろ?だから、来年の箱根駅伝は蒲田にいてもツマラン
列車の行き先変更があるぐらいだろう
再来年にはそれもなくなる。
そこで、品川−戸部間を第一京浜でなく京急線路上で
299 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 09:21:41 ID:C7Vtijrn0
>>291 屈辱的だよな。
箱根駅伝なんか廃止にしてほしい。
300 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 09:23:15 ID:v7YyN9X10
>>299 どこが屈辱的なんだか。
大抵の奴は踏切イベント楽しんでるようだけど?
しかも来年再来年には踏切が無くなるんでツマランといのも居るんだがなぁ。
そこのけそこのけ列車が通る の時代はとうの昔に過ぎてしまったというのに
今から京急乗りに行って来るわ。
二度と帰ってくんなニコ厨
銀のほうがVFとかSIVとかの立ち上がりが早いからだろ
>>初日号
306 :
270:2010/01/02(土) 10:25:22 ID:QTIEKVNHO
>>275 貴方のいうとおりです。
フォローありがとう。
>>271のように、箱根が全国大会だと思ってる人が多いのは仕方ない……
307 :
271:2010/01/02(土) 10:32:06 ID:z0EvoocJ0
>>306 誰も全国大会だなんて言ってねえだろ、言いがかりつけんのもいい加減にしろやっ!
箱根駅伝を全国大会になんかしたら規模がデカ過ぎてレースにならんだろが。
地域限定のローカルレースだから成り立ってんだろ。
日テレが絡むヌポーツイベントはその手のものが多くて…
トヨタカップも昔は欧州×南米の戦いで、他の大陸が参加する余地はなかった。
浦賀レッズが世界三位になるなんて一昔前は想像もつかなかったぬ。
311 :
271:2010/01/02(土) 10:39:54 ID:z0EvoocJ0
俺は
>>270が「全国大会にすればいいのに」と言った事に対して「それは箱根駅伝ではない」と突っ込んだ。
それに対して
>>275が「(
>>270は)箱根駅伝は関東学連による関東ローカル駅伝だと言いたいんじゃないの? 」と的外れなフォローをしている。
全国大会(にすればいい)と言ったのは
>>270の方であって、俺は何もそんな事は言ってない。
全国大会にしたら箱根駅伝では無くなってしまう(のでは?)という事は言ったつもりだが?
箱根駅伝とか同でもいいのは俺だけか
どこの大学が勝とうと知ったこっちゃ無いんだが
313 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 10:43:40 ID:f7+xvs6d0
全国47都道府県の大学生を集め、東京箱根間を往復させればいいじゃん。
>>311 ハイハイ
アナタの勝ちぃ〜
(`Д´)ノヽ(~ω~)
>>313 だからレースの規模がデカくなり過ぎるだろ。
じゃあ何か?1/2〜3の二日間は経路を完全通行止めにしてレースをやれと?
ただでさえ戸塚原宿(代表例)など大渋滞のポイントが多いのに、そんな事されたら堪らんワイ。
ちなみに三が日も渋滞の名所は初詣客などで大渋滞する。
空気を読まずに
京急百貨店の鉄道フェア大盛況
駅メロとさやか嬢アナウンス大活躍
>>317 こんなスレ違いな空気なんて読まなくていいよ。
319 :
275:2010/01/02(土) 10:59:54 ID:BFXy1CSa0
>>311 僕は
>>271の「それ箱根駅伝じゃねえし」は、
「君が見に行こうとしているのは箱根駅伝じゃなくて別の中小駅伝じゃないのか」の意味だと受け取った。
だからこそ275のようなレスを付けた
「全国大会にしたら箱根駅伝では無くなってしまう」と言いたかったのなら、始めからそう書けば良かっただろうに
京急フェア、何か良いものあった??
報告ヨロシク。
>>319 関東学連がやってるのが箱根駅伝と知ってる割には読解力無いなぁ。
全国大会になんかしたら関東学連の手を離れるだろうが。
自分とこの傘下の大学が出るとなれば協賛はするだろうけど。
>>315 道路が渋滞するだけでしょ。
会社も工場も休みだから、物流がマヒすることもないし。
1時間くらいの通行止めガマンできないの?
いやなら出かけなきゃいいじゃん。正月なんだし。
家にいなよ。
323 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 11:09:38 ID:GBWgZA/L0
>>321 関東学連が全国の大学生集めて大会やればいい。
>>321 あえて誤読を誘って文句を付けて罵倒しようとしているとしか思えない
「読解力が無い」は強烈な罵倒・侮辱・人間性の否定であり、絶対に許しがたい
箱根は中継などの面で既に全国駅伝を凌駕しているし、出場チーム数を15-20に
制限(関東の枠が減るか全国予選にする)すれば規模の拡大はないだろう
数年以内に『蒲田立体』(京急の立体交差じゃないよ)も進んで、
環八も規制あまりしないで済むんじゃないかな?
往路も復路も第一京浜の地下道(予定)を通れば、かなり
渋滞減らせると思う。
みなランパンサカパンのことになると熱くなりますね(*´з`)
学連選抜に層化が紛れ込んでるのか('A`)
>>322 箱根駅伝なら構わない。毎年の恒例行事だから。
それを全国大会にして大規模規制にされるのは真っ平御免。
>>323 どうしても全国大会にしたいなら
>>275も言ってる全日本大学駅伝があるじゃないか。
>>324 どうしても誤解を誤解と認めたくないようだなぁ。
俺はそうじゃないと言ったのに、誤解させるほうが一方的に悪いと攻撃を続けるのは如何なもんかね?
そうかそうか
330 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 11:25:49 ID:GBWgZA/L0
>>328 箱根駅伝はいいけど、大規模規制がいやとか自分勝手ですね。
・京急鉄道フェア2010連動企画
上大岡駅"幻の"駅メロディプレゼント!
〜上大岡駅 駅メロディ最終選考に残った「カノンバージョン」を作りました〜
だと
>>320 時間なかったからあんま見てないけどマリンパーク号サボとか鉄道絵画とかあった
あとはNゲージ運転会とか普通の鉄道イベント的なものが
運転会担当の神大鉄研の人に対して子供の反応薄くてかわいそうだった
>>326 お前が名無し潜伏して火種撒いたのかと思ったよwww
>>324 こんなの相手してると、せっかくの正月が無駄になってしまいますよ。
多分ID:z0EvoocJ0は、お年玉が貰えなくてカリカリしてるんでしょう……
>>334 てかお前さん駅伝見に行ったんじゃないのかよ?
>>328 「そうではない」とただ否定したのではなく、それを全面的に誤解した側の責任であるように決めつけ、徹底的な罵倒・批判をしたから
こちらも反撃しているのが分からないのだろうか?
「的外れ」「読解力が無い」は完全に人格の否定であり、人間性の否定であり、人としての生存の否定だから許せないのだ。
>>325 蒲田立体のドサクサに紛れて蒲蒲線のトンネル掘ったり(通称カマ掘り)して無いだろうな。
ちょうどあそこの真下だよね。
>>338 蒲蒲線は完全にネタ扱いでしょ?w
絶対実現しない計画線ナンバー1だし。
>>339 大田区役所の地下に秘密のスペースが有るくらいだから
道路の方にも手を回してるんじゃないかと思って…
>>337 ブログ立てろ、そこで話を聞こう。
ネタでやってると思ってたが、本気で腹が立ってきた。
陸連の石頭親父って変なところに噛み付くよね。
等々力のトラックを布団にちなんで青くしようとしたときなんか
川崎の陸連が有りもしない理由をでっちあげて執拗に反対したし。
単に嫌がらせをしたいだけなんかないかと思えてくる。
サカヲタにしてみれば陸上トラック自体邪魔臭いのに。
>>342 気持ちは判る。サッカー専用競技場があってもいいんじゃないかとは俺も思う。
だけど運用幅が限定されるから運営会社も大変なんじゃないのかな?
だから少しでも多目的に使えるように複合競技場にしてるんじゃなかろうか?
>>341=yKBRfXql0=z0EvoocJ0
こっちは本気で腹が立って、水の入ったコップを叩き付けて割り、目覚まし時計を叩き付けて壊したところだ。
ガラス窓を拳で殴ったが割れなかった。
「そうではない」と始めから書かずに「読解力が無い」と罵倒しておきながら、反論されると腹が立って来ただと。
俺が首でもくくらないとお前は納得しないのか?
NGid登録完了
さあネタ臭くなってまいりました。
正月から京急が話題の中心になることが気に食わない並行他社厨の仕業…?
イブに本スレに現れる症候の亜種かもしれぬ。
>>344 yKBRfXql0って誰?該当者居ないんだが。
この時間はランパンでしこるかサカパンでしこるか迷うな。
NHKのデブビーは録音してるから後回しでいいとして…
>>346 京急スレで京急の話題が中心になるのは正月に限らず年中当たり前なんだがなぁw
>>344 ああ、やっと検索結果が出た。
なんだ、朝の事をいつまでも引きずってるだけか。
謝罪どころかこっちをフルボッコの上にNG扱いでネタ扱いか
そういう連中ばかりの巣窟ならこっちもそう対応させてもらうことにする
こっちもトレドミンとレキソタンを飲んで落ち着いたところだ
ところで、蒲田高架化以降、もし三崎口快特15分ヘッド、空港快特15分ヘッド・空港D急行15分ヘッドにしたらパンクするのか?
>>344 お前さんが熱くなればなるほど相手は冷静になる。(それどころか冷ややかになるなw)
相手をそうやって自我を失うほどに怒らせたかったらお前さんが冷ややかなほどに冷静になる事だ。
まあそこまで怒り狂ってるようじゃ聞く耳なぞ当に失ってるだろうが。
>>350 トンネルの向こうとどうやってダイヤをすり合わせる?
>>350 バカかお前、ネタでも
>>344の発言はどっちに原因があろうがフルボッコにされて当然だ。
薬飲まなきゃ落ち着いてられないほどなら、自分のそういう特性を冷静に判断するべきだ。
今回のは少なくともお前さんの負けだ。
落ち着いたら自分がぶち壊したコップと目覚まし時計眺めて振り返ってみる事だ。
>>352 トンネルの向こうのスレでは、京急が20分サイクルだから新高速特急やSLが40分ヘッドになると言われている
これが30分ヘッドになればかなり間延び感は無くなる
つまり、15分ヘッドが許容されればそっちの方が都合が良くなるはず
>>350 この馬鹿者が。薬の名前公表する奴がどこに居る。
こっちからはどこの誰か判らないからまだいいが、その薬の名前でお前さんがどんな病気持ってるか一発で判っちまう。
コレは自ら撒いた種だから自分で何とかするしかないよ。
>>353,
>>355 >>344はネタでは無い。また怒りが蘇ってきた
特性を冷静に判断しろだと。それは人間社会から消えろと言っているに等しい
自ら撒いた種を刈り取れだと!それは人間社会から消えろと言っているのか?
>>354 確かに40分サイクルはわかりにくい。
しかしどさくさに紛れて大佐倉に停まる列車が毎時2本に間引かれたりしないかと心配だ(´・ω・`)
いよいよ明日か、平和だな
こんなマジレスしたくないんだが……
>>356 人間社会から消えるという事は、自分を失うという事だ。
自分を失わなければ消える事にはならない。
自我をしっかり保てば、回りが何度抹殺しようとも決して消えることは無い。
>>356 まぁ、俺がこれらの主因なのかもしれんが。
今日は天気がいいから、散歩がてら京急にでも乗って来てみ。
>>361 IDあぼーん宣言されて、それを人間社会から抹消されたと思い込んで、その矛先を俺に向けてるだけだろ。
IDあぼーんくらいで抹消出来るなら俺なんか何遍消されてるか判ったもんじゃない。
まあネットが社会の全ての奴にとっちゃそれだけで死活問題だからなぁ。
逆光だとランパンが透けるなあ…(*´Д`)
>>363 相変わらずだなぁw
で、透けついでにモッコリも確認出来たか?w
京急は15分サイクルが一番合っている気がするけど・・・
そうすると品川ー蒲田が超過密になるから結局は20分サイクルが一番都合いいと言う事か
>>365 横浜〜文庫は普通:優等が8:8くらい(日中)がちょうど良いような気がする。
ただ横浜以北は普通:本線優等:空港優等を両立させるとなるとどれか1つを毎時4本にしなければならない。
やっと静かになったか。
病気持ちってあんなのも居るんだね。
ネタならまだいいけど、真性だったらある意味怖過ぎる……
368 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 14:25:17 ID:qUdefAch0
15分サイクルは京成が賛成するはず無いから
京急は同じ20分サイクルの京王の新宿ー調布みたいなダイヤにしてほしい
蒲田以南で言うと京王の急行、快速みたいな優等を20分ごとに走らせる
エアポート特急停車駅(京王急行相当)
羽田空港、国際タ、蒲田、川崎、鶴見、生麦、横浜、日ノ出町、弘明寺、上大岡、杉田、文庫以南各駅停車
エアポート急行停車駅(京王快速相当)
羽田ー横浜はエアポート特急と同じ、横浜以南各駅停車
みたいな感じで。
370 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/02(土) 15:40:13 ID:vd45T7Ek0 BE:60523362-2BP(1003)
>>369 >15分サイクルは京成が賛成するはず無いから
根拠
371 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 15:50:12 ID:jOFxRxBS0
明日川崎行きを撮影する予定ですが、被りやすい駅はありますか?
参考にしたいと思います。
う〜くだらねえよお・・・やめろよお変な争い。
374 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 16:03:27 ID:iCmxHsHc0
>>369 >15分サイクルは京成が賛成するはず無いから
都営浅草線が5分ヘッドだから、5の倍数なら、15分でも20分でも
いいんじゃあるまいか
>>371 京急は本数が多いから、運行状況によってすぐに変わっちゃうので確実なことは誰にも分からん
上下線のどちらかの普通がちょっと遅れるだけでかなり厳しくなったりする
流石に1本も撮れないってことは無いと思うが、走行中の編成写真の場合、全部完璧に撮るのはキツいと思う
ギリギリ撮れたり撮れなかったりってことが多いし、安全に配慮して諦めることもあるから、
1本でもバッチリ撮れれば満足と思ったほうが良い
ちなみに冬は撮りづらいから、いっそのこと人、被り、光のリスクを避ける目的で、
ホーム後方で停車してる急行あたりをゆっくり撮るとか、
川崎or蒲田でビデオカメラ回して雰囲気を記録するとかして工夫したり、
あとは無理に色々やろうとしないで妥協することも大事ですよ
376 :
320:2010/01/02(土) 17:02:03 ID:GVR9Hc2l0
>>331 >>332 サンクス。
トンネルの向こう側から遠征するか微妙だけど、上大岡のメロが気になるな。
カノンって上大岡と関係なさそうだし、著作権の関係からイベント用に作ったんじゃ…
377 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 17:11:45 ID:0j67HI4+O
>>348 年末の高校バスパン大会
年始のランパンサカパンラグパンと確かにいっぱいしこれるね
試合中よりハーフタイムや学校紹介ビデオなんかに、きわどい画像がありますなぁ
発射しすぎで新年早々液が薄いよ
有馬さんもそうかな?
運転士やってるが、川崎撮影のお願いとしては、6番線から品川方に入換するときの
入換信号機が見えなくなるような撮影はやめて欲しい。
川崎に限らずだか、信号見えないと動けないし。
あと、頼むから黄色い線から下がってくださいね。
よろしくですよ〜
>>377 実家だから溜まっちゃって溜まっちゃって(´;ω;`)
>>376 京急百貨店の開店ミュージックなんだとか
383 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 17:46:45 ID:3dIqAFmj0
>>378 羽田優先ダイヤになってから遅れすぎ
毎朝遅れすぎ、行事ですか?
客に注文つける前にダイヤ守れやカス氏ね
15分ヘッドにすると、空港2と普通2で、本線快特が1になる。
次期クロス車が12本になるとして
現状とA快特のみ15分間隔のどっちがいいかだな。
386 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 18:42:48 ID:AMcYVHpC0
今年の正月大師線に、銀車が走ってなかったが、旧1000形の花道(?)
でやめたのか?
>>385 京浜間直通優等が毎時4本なんて快特・特急2本だての時代にも劣る。JRへの逸走は必定。
>>387 いや・・・・・京浜間優等が毎時4本になる可能性は否定出来ませんな
東海道線は東北縦貫線が完成すると車両運用の一元化で恐ろしい効果を発揮します
京浜間真っ向勝負より
空港線部門に力を入れた方が得策かと
>>388 今は埼玉方面に出掛けるとなると横浜から昇進が便利だけど、東北縦貫線が出来ると品川乗り換えでも大差なくなるのでかえって追い風というのは甘いかしら。
品川まで常磐線が入ってくれればなお嬉しいウリ大津(*´з`)
390 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 19:58:11 ID:jOFxRxBS0
>>375 ありがとうございます。意外と被る率は高いですね。電車が来たら無理に撮らない方が無難ですね。
川崎は、ホームが狭いし、沢山の人が来ると思うから、そこでは撮らない予定です。
>>378 毎日お疲れ様です
安全かつ速やかな運転
応援してます。
それにしても有馬氏は朝から一日中ここにいましなあ(^^;)
>>389 追い風になれば・・・・・いいのだが
不安要素として東海道線211系をE233系に置き換えた際に
ランカーブを改良する可能性が残っている
E233系の強みは京急と同じく高速域の加速力にあり
京急ファンである自分も楽観視していません
>>392 高速域の加速力ってVFなら大体そうだよな
そうなると差って椅子ぐらいかな
395 :
箱根駅伝で選手通過時、容赦なく蒲田踏切を閉めよ:2010/01/02(土) 21:06:08 ID:9K8TXgXg0
1/2往路は踏切に引っかからなかったか。
1/3復路で踏切が閉まる事に期待。
毎年毎年、書いている粘着だが今年でこんな事を書くのも最後かな??
そういえば1500チョッパの8連がもう最期なのに誰も触れないな
2年前の8Mの最期とえらい差だな
397 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 21:11:21 ID:62uXGOTW0
>>390 ってか、撮らなきゃいけないものなの?
行き先表示が「川崎」になってるだけじゃない?
そんなに川崎って価値があるものなの?
>>392 京浜東北をE233に統一しても手をつけない束がやるかねえ…
東海道と京浜東北の速度差が広がったら乗客が集中してやばいことに。
それに、東北縦貫線も京浜東北→東海道のシフトを加速する要因になる。
(東京駅をまたいだ移動で、乗換なしの京浜東北利用層が東海道にシフトする契機に)
下手をすると昔やってた東海道の一部川崎通過を復活させる事態になりかねないのでは。
401 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 21:35:30 ID:M3tr/tvB0
>>400 なぁに、大丈夫さ。
高崎直通みたいに、遅れまくるだろうからw
本当に定時性の無さが乗客の出足に影響するのなら
とっくに京急シフトが加速していても不思議ではないのだが。。
京急路線を増線するんだったらどこがいいのよ Mr有馬
強いて挙げるなら子安→新町の下り線かな。
駅の拡張が先決じゃ。
品川・横浜・下手をすると羽田空港…
>>404 京急はお金たんまり持ってるんだからそれくらいはできるわな
平和島〜川崎 だろ常考。
この会社が金持ってるなら、分社化進めたりしねーよ
>>404 究極は全線だろw
本当に出来たらいいよね・・・出来るわけ無いけど。
408 :
名無し野電車区:2010/01/02(土) 23:37:42 ID:0j67HI4+O
>>399 その線区は担当乗務員区にいろいろあって、労使交渉のネタになるような余計なことは当面無理
川崎通過にすると大船から品川まで全部両面交互発着が可能になるから、非常にいろいろやり易くなるが
今でもスカ線との所要時間差を縮めるために、わざとゆっくり走らせてるような会社だからね
実際のところ品川〜蒲田を複々線にするだけで充分なんだけどな
川崎以南は横浜が退避駅じゃないのが問題だし、生麦も鮫洲式に改良すべき
ラッシュ時優等の横浜〜品川のチンタラっぷりはイライラしてくる
横浜以南は日中とラッシュ時の所要時間にそれほど差はない
すべきすべきでも場所がない
生麦に花月口を作って花月園前駅を廃止すればいいのに
上下ともラッシュ時のスピードアップ間違い無し!
せめて品川が2面4線だったらなぁ
>>409 相鉄線に相乗りできればいいけど 海老名方面の京急線なんて魅力あるじゃないか
>>408 未だに爆弾を抱えているのか…
その爆弾が国鉄時代からのものか民営化の過程で出来たものかは分からんが。
でもよく京浜東北の快速運転なんて実現できたね。
東海道とスカの速度差は早晩気にする必要がなくなる。
武蔵小杉からスカに乗り換え客が大挙して押し寄せ、横浜以南では逆に東海道の助けが必要になるのでは。
416 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 07:00:32 ID:AMgaeUfg0
>>415 じゃなくて、「統一したとしても」ということじゃないのか?
たまに京浜東北に乗るが、蒲田〜大森のストレートを70km/hでノッチオフ、
そのまま惰性で大森までというやる気なさ過ぎな運転してる。
もったいない、あまりにもったいない。。。
教徒にはわからないものがあるんだよ
ノロノロダイヤでも遅れにくいとか利点はあるんだけどね・・・
平和島競艇は京浜東北線からバスかよ!! レースガイド。
420 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 08:43:14 ID:77Bbs9RGO
京急蒲田は何時ごろ?復路
422 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 10:13:23 ID:0k31roE00
423 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:04:37 ID:8ajNxaVQ0
蒲田からの中継ステ立ってないの?
424 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:04:58 ID:8ajNxaVQ0
中継スレ
本日、第86回箱根駅伝の復路開催に伴い、12:35頃から13:10頃までに一部でダイヤ変更を行ないます。
・品川から羽田空港へ発着する(エアポート)快速特急7往復を、京急川崎発着に変更します。
・横浜方面からの羽田空港発着6往復について、京急川崎駅での切り離し・連結作業を行なわず品川発着といたします。
・空港線内での折り返し運転ならびに一部の快速特急を空港線内普通にします。
該当時間帯に羽田空港へ行かれる方は、京急蒲田駅で乗換えもしくは東京モノレール・横浜駅からの空港連絡バスをご利用下さい。
今のところ1位と2の間が4分差
428 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:31:37 ID:8ajNxaVQ0
中継スレ立てられん。。。
東洋、駒澤、山学まで鶴見通過
429 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:32:17 ID:8ajNxaVQ0
中央鶴見通過
430 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:32:48 ID:8ajNxaVQ0
東農大鶴見通過
431 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:33:05 ID:8ajNxaVQ0
城西鶴見通過
433 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:37:16 ID:OGsKcKiA0
いつまで鶴見の中継してんだよ。
先頭写せよ。
434 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:39:15 ID:YaVh17Gk0
写ってますが何か?
435 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:40:09 ID:KB5fCnzyO
昨日の東洋大の柏原は、まさにズームカーみたいな走り方だよな。
今のランナーは、ラビットカーみたい。
駒大がなかなか東洋大を追い抜かないし。
436 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:40:17 ID:8ajNxaVQ0
蒲田の人見てる?
437 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:44:12 ID:OGsKcKiA0
踏切キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ばらばらだから苦労しそうだな
東洋〜駒澤と大東〜専修ぐらいだね
440 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:46:34 ID:OGsKcKiA0
まだ、中継所流してるよ。
たすきが繋がらない糞ドラマなんかいいから先頭写せ。
441 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:47:18 ID:2ZBqxQBDO
京急川崎は怒号が……
一位踏切喜多━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━!!!
CMとな!?????
>>442 すぐ後に山梨学院(5分以上差)
東洋は録画?
445 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:53:23 ID:8ajNxaVQ0
空港線動いてる?
446 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 12:54:08 ID:OGsKcKiA0
>>445 七位まで通過したけど、踏切閉まってない。
8位明治、9位青学、踏切通過。
開けっ放し状態
こちらテレビ観戦から
蒲田踏み切り10位日体大まで通過
449 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:01:47 ID:uub/sAd20
選抜と上武が通過
450 :
441:2010/01/03(日) 13:01:51 ID:2ZBqxQBDO
脚立のデブメガネ邪魔だ
452 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:03:08 ID:OGsKcKiA0
日テレの中継、高架工事中とか京急の協力は一切言わなかった。
453 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:04:42 ID:OGsKcKiA0
蒲田全員通過
終了
454 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:07:43 ID:2ZBqxQBDO
>>451 そんな余裕ないです!
駅伝見物組ピークで人があふれてるぉ
鮫洲で選手のアップを撮るふりをしてお銀をアップにしたカメラマンGJ(*´з`)
456 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:36:00 ID:n1WqoPPk0
>>455 このカメラチーム、絶対京急ヲタだろw
八ツ山とかでも電車写してたぞwww
457 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:36:03 ID:iAivSfK5i
川崎の上り駅員、「品川方で撮影をしている人たち、黄色い線のう ち が わに下がってくださーい」
と完全に邪魔者扱いでワロタ
東洋大ゴール!!!
続いて駒澤大ゴール!!
ついでに
>>457が言ってるように
京急川崎で写真撮ってた奴氏ね 迷惑極まりない
ゴールの瞬間に後ろを横切った水色のは京浜東北かな?
461 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:45:12 ID:RA4FDy9t0
現地スネーク、レポヨロ
463 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 13:56:43 ID:6veHiA8Z0
>>459 最早公害
上りの川崎進入車に注意の指示が出た模様
>>450 あと、うるさく喚いてた池沼がいなかった?
多分来年は京成と北総車の客扱い川崎乗り入れは
ラストとなるから来年はもっと人集まりそうだな…
ただでさえ今日撮影者多かったが…
466 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 14:11:42 ID:+Y9j4lFn0
来年は駅伝ダイヤ自体がないんじゃ?
高架に移るのは上りだけだから駅伝ダイヤは来年もあるだろ
468 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 14:57:53 ID:AMgaeUfg0
川崎の様子、堂だったのか誰かまとめてくれ
今年の十月から上り開通だって、第一京浜に配置されてた駅員さんが言ってた。
>>468 川崎行きが入線してくると同時にシャッター音の嵐
被ろうもんなら罵声が飛ぶ(車両、人問わず)特に北総車が来た時は酷(元公団の9000形除く)
1回上り列車が被って車両に向かって罵声を飛ばす奴がいた それが銀1000形だったからいつも以上に酷かった
池沼らしき人物が車掌や運転士に向かってなんか叫んでいた
471 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 15:35:56 ID:NJcwGnuQ0
ステンレス1000形がこれでまた注目を浴びるかな
472 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 15:44:09 ID:i4yDmYlp0
>>467 多分、来年も考慮されるでしょう。
往路は1区でまとまっているから時間調整で済みそうだが、復路は最大20〜30分程度運休になるからね。
474 :
378:2010/01/03(日) 16:35:29 ID:mw8X8cri0
結局入換信号の前で撮影してた人がたくさんいました。残念。
まぁ、撮影してる人たちが全てじゃないですけどね。マナー良い人もいますし。
お互い気持ちよく…、趣味も運転も。
475 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 16:37:09 ID:n8R7y2r00
>>473 「京急電鉄」に依然として違和感感じまくりの俺。
感じまくりの俺。
まで読んだ(*´з`)
>>374 見れなかった、呑川でも泳いでくる
〆(゚、。)ノ
マチガエタ
>>473ダッタ
〆(゚、。)ノ
海老取川泳いでくる
いいなぁ オレの夢は品川駅出てすぐに鉄橋で寝袋で寝る事なんだ
自殺志願?
>>479 スレチだけど、御茶ノ水の聖橋の下のスペースや東京駅京葉線のエスカレーターとエスカレーターの間のスペースに、あわよくば住めるんじゃないかと妄想した事がある。
>>480 いや鉄橋マニアにはあのくねくね感がたまらんのよ そしてすぐに踏み切りとう展開がね
484 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 17:22:40 ID:0i4fM9A40
>>483 前から思っていたが、お前、少し日本語の訓練をした方がいいんじゃないのか?
>>484 ああそうだな よくみたら間違いだらけの文章だな いつも確認しないで送信だから
>>469 新国際線ターミナル開業と同時か
かなりギリギリだな
487 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 18:30:42 ID:0Q6IxsMN0
箱根駅伝のダイヤ変更に伴う撮影もしてきましたが、京急川崎の品川方ホーム端の狭いスペースに50人以上が集まり、駅員の方も旅客誘導で大変の様子でした。
相変わらず、進入する列車にフラッシュたく不届き者が見受けられましたが…あれじゃあ、近いウチ京急の駅も撮影禁止になりかねない事態でした。
488 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 18:39:32 ID:0tzX4F830
カメラってフラッシュOFFをデフォにできんのかな。
使うにはON操作をしないとならないようにして
次に使う時はデフォ=OFFに戻ってる、みたいな。
>>487の話も酷いが、他にもあるべ。水族館とか。
フラッシュ使うなっつーのに、炊いちゃう奴がその場に必ず何人かいるよな。
490 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 18:56:37 ID:Qw0AlCp40
ホームで三脚立てたりフラッシュ焚いたりってのはまずいよな
491 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 18:59:19 ID:pa94KR1l0
>>488 ハゲドー
水族館の深海生物には、実害が出ているそうな
492 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 19:06:19 ID:AMgaeUfg0
>>487 ブルトレ最終日の有楽町だったかみたいに、
ホームの端はロープ引っ張って出入り禁止にしちゃえばいいんだよ。
乗降口にかかるのなら、警備員を立たせておくとか。
警備員が罵倒の対象になるだけ
607の補助椅子が使えたぞw@都営線内にて
>>489 「A大は足が上がってないから、もっと遅れるぞ」
偵察部隊もよく見てるなあ
上りホーム品川端で撮影していたが、周りに池沼やマナーが悪い奴がいて移動した奴がきましたよ
浦賀寄りは人数も少なく被りも無かったので、まったり撮影できました。
もちろん自分もマナーが完璧とはおもっていませんが
信号視認の邪魔になっていたのであれば、反省しておきます。
もう禁止にして守らないやつがいたら警察に業務妨害で引っ張っていってもらえばいいのに
498 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 20:14:23 ID:AMgaeUfg0
警備員に罵声浴びせる奴は容赦なくつまみ出せばよい。
もちろん警備員は退職したじいさんじゃなくて、現役の屈強なのな。
新馬場も酷かったよ
後から来て線外にゲバ立てるアホとかいたしw
しかも奴らは先に来た俺らに「中ほどにいて前に移動した人?」とかえらそうに言ってきた。
よく顔を見たらネタん時によく見かけるDQNグループだったわw
考える事は皆同じらしく
川崎行き撮影後大師線行ったら、川崎の大師ホームや港町のカーブは人大杉。
で、産業道路の方まで行ったら人少なすぎワロタ
あの辺りも、もうじき変わっちゃうのにね……
502 :
名無し野電車区:2010/01/03(日) 21:27:59 ID:8H7a9vgZ0
駅伝の時、空港線走ってたぁ?
>>501 撮りヲタは施設を記録するという概念があまり無いよぬ。
ウリはむしろそっちがメインだが…
往路の空撮キャプっておけば良かった('A`)
川崎祭りのついでに大師線撮影に行ったけど
京急川崎出てすぐの踏切に使用済オナホが捨ててあった。
>>493 >>498 だったら、現役の特殊部隊員か自衛隊員を配備させた方が良いかも。
これから3月12日までの上野や大宮は本当に危ないから、これくらいしないと。
あと、今年は踏切でつまづいて棄権した選手が出なくて良かったね。
>>502 合間に下り一本走った。
全選手通り過ぎると、引っ切りなしに走るようになった。
今年も大師線直通臨時はなかったのかな
黄色い線の内側からでこうはならないだろ
昨日お昼頃の話だけど、新町〜子安間で普通2本と回送の合わせて3本が同時にが快特を退避していたのには驚いたw
非京急沿線民で普段は利用しないから、昨日は久々に面白いものをみしてもらったよ。
関係者の皆様おつかれさまでした。
>>504 あの踏切のすぐ脇にユニフェチ向けのハッテン場があってそこのポスターのモデルをやったことあるお。
>>512 有馬は何者なの?
有馬温泉に住んでるの?
514 :
!omikuji!dama 株価【20】 :2010/01/04(月) 01:07:07 ID:XBWIdXE4P
515 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 01:45:51 ID:ei5XQeV3P
復路の動画上がりすぎwww
517 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 11:40:56 ID:Ep1M7RgR0
2116の鉄オタ席の上の蛍光灯がLED照明実験中
ドア鴨居にステッカー蟻
2414もみたいだな
マルチ乙
521 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 20:19:02 ID:VXy/dVek0
>>515 上二つはゴミじゃん
一番下は削除したみたいだね。
京急の場合、どの駅でも点字ブロックからある程度は線路よりにでないと撮れないんだよね。
列車進入・発車中は当然内側に入るものだとしてもね。
自分のやっている行為を棚上げして、人を批判するのはおかしいんじゃないの。
えっ・・・?
>>517 蛍光灯→LEDって、コスト的に見合うのかな?
交換の手間を減らしたいのかなぁ。
>>521 おめーが撮れよ! 死ね。氏ねじゃなくて死ね。
撮影者乙です。助役らのオーラが凄いw
なんで削除されたんだろうな?
2100なんかは白熱灯にすべき。
サンダーバードのグリーン車みたいに。
高級感が尚更アップ。ベースの毛唐の受けも良い。
khk
528 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 21:13:34 ID:EVYYiMBdO
白熱灯は生産中止だから使えません。
イメージ的にも反エコととられますからね
寿命も蛍光灯の五分の一
LEDの20分の一と短いし
LEDは定格から相当落とせば永久じゃないかな
530 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 21:30:50 ID:4//YfWuQ0
531 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 21:31:55 ID:5Yke/NTU0
最近横浜駅で、ゆりかもめの発車ベルが鳴ってるんだが、あれは何?
ちげいよ。ただ、自分では何もできねーのに批判だけしか
しない奴が大嫌いなだけ。京急ユーザーらしからぬ発言だ。
あ、
>>521 はただのオタクだったのかな。
>>532 田舎でテレビ東京系のアニメをネット汁とほざいている連中がそんな感じだよな。
見たけりゃテメーで録音機材持って放送エリア内に池と。
ウリはそれで全国を回っている(`・ω・´)
有馬氏ね
536 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 21:48:29 ID:v9P5enVp0
>>531 階段傍の赤枠の中に居れば、全てが解る。
>>522 新馬場はホーム中ほどからなら300mmで十分に黄色い線の内側から撮れるよ
538 :
名無し野電車区:2010/01/04(月) 22:43:02 ID:keuJOxztP
いったい、ボロ1000のさよなら運転のときはどうなるんだ?
この比でない人の数になるのかな。
>>539 某r・tスレに書き込むんじゃねーよゴミクズ
B特とか夕方のA特なんかの優等で運行されない限り大したことにはならんと思う
そんなサービスしないだろうけどw
>>542 来年アーノンクールじゃなくて残念だったね。
545 :
名無し野電車区:2010/01/05(火) 01:24:07 ID:OXGmGNRv0
345 :名無しさん:2010/01/03(日) 21:24:19 ID:4pRSywpz0
千代田区でusedふんどしの需要ありますか
千代反田を抱くから千代田区
アーノンクールと言われても指揮者しか思い浮かばんが、
それでいいの?
>>547 Yes すまん つい悪いくせがでてしまって このコテでカキコはやめようかな
株主優待の全線パスについて聞きたいのですが、
これって磁気式とIC式どちらでしょうか?
PASMO定期のように使えるのなら使いたいと思うのですが。
550 :
名無し野電車区:2010/01/05(火) 16:57:34 ID:21zZCvdG0
2100の無料クロスシートが神過ぎる
京急快特停車駅沿線に住みたい
スカ線住人乙
>>550 蒲田、今が買いだよ蒲田
将来蒲田周辺値上がるよ
(・∀・)
蒲田に住むとこのスレの人に快特通過しろだの言われるがなww
555 :
名無し野電車区:2010/01/05(火) 19:10:51 ID:C3JI27Rz0
>>549 最初は磁気で送られてくるけど、後でPASMOに変更できるよ。
磁気券なら持参人式だけど、PASMOに変更すると記名人以外は使えなくなる
556 :
549:2010/01/05(火) 19:10:56 ID:z6/9tJWq0
>>552 どうもです。
いまさら毎朝磁気式をつかうのも面倒なのでやめときます。
>>554 快特通過でも空いてる空港線系統でらくらく都心へ出られるから実害は少なそう。
ウリの場合はかみおおおおかの実家に帰るのが多少不便になるが…
中目黒 始発が増えて 腸楽チン
562 :
名無し野電車区:2010/01/05(火) 22:18:36 ID:rZMNW20Y0
糞有馬 サカパソフェチの 変態だ
湘南新宿ラインで人身事故らしい。また、難民が押し寄せるぞ。
564 :
名無し野電車区:2010/01/05(火) 22:43:55 ID:0yOr5r1K0
>>536 今日会社帰りに寄って見てました。立ち止まり防止の音楽だったんかぁ。
>>535 東武はほんとど乗らないからわかんなかった。今度聞いてきます。
>>557 退職金を利用した投資とか、ありそう。
下手に定期預金に積んでおくよりいいかも。
(利回りは良くないけど)
566 :
名無し野電車区:2010/01/05(火) 23:45:10 ID:FCIQDre9P
>>557 法人名義でもパスなどの優待はあるから社員や関係者が貰って使うとか金券
ショップ等で入手する人もいるだろうし。
800形の緩解音とは分かってるな南田
>>567 Σ(゚∀゚ノ)ノひいいいいっ!
そういうのは消防の頃で卒業したお…(´;ω;`)
>>567 こういうのって、やっぱりあるんだな。
ちなみにオイラもよく風呂場や奥多摩の渓谷でやってるよ。
(・∀・)
>>569 でも、これもマンガのように将来日本の誇りとかいわれたりしてw
日本のもっこりになりたい…
574 :
名無し野電車区:2010/01/06(水) 06:12:55 ID:PsJreS920
↑お舞は日本の恥だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
界磁チョッパ車の緩解音って
ハァ…
って感じでかわいい
シューがめちゃうまくて吹いた
578 :
名無し野電車区:2010/01/06(水) 12:14:25 ID:YLQZEQW70
有馬ってゲイ?
579 :
名無し野電車区:2010/01/06(水) 12:17:28 ID:RQv2VWUdO
580 :
名無し野電車区:2010/01/06(水) 12:20:38 ID:YLQZEQW70
普通車にN1000だと!?
そこは初期型三菱車だろJK
京急カレンダーって横浜駅にまだ売ってる?
この前見た時はまだあった気がする
おとどけいきゅうに在庫いくらでもあるぞw
すまん誤爆
588 :
名無し野電車区:2010/01/06(水) 20:47:16 ID:HiTY32ys0
>>586 誤爆にレスしてみるけど、出来てもいない70m区間を「廃止」と言われても
ピンと来ないなw
>>586 なぜかファイルが破損して見れないと出るんだが
まだ駅前再開発でgdgd言ってるわけ?
592 :
名無し野電車区:2010/01/06(水) 22:51:18 ID:PsJreS920
鯨有馬氏根。
(*´з`)
594 :
名無し野電車区:2010/01/06(水) 23:26:08 ID:Gb9XQImi0
カレンダーといえば、今年の京急カレンダー(非売品?)は
三浦半島がテーマなんだな。
2月の写真には、珍しく電車が写ってる。
頼むわ、動画はYouTubeにしてくれ・・・
>>586 シーサイドライン、藁葺き屋根の家に負けたのか
シーサイドラインは大船延長構想も
あったのに…
なんか近所で爆発だと
602 :
名無し野電車区:2010/01/07(木) 18:59:04 ID:VUDRXzzu0
小柴の米軍石油タンク爆発の悪夢が…
あの時は洋光台の西北にある小学校でも窓ガラスが揺れたんだぜ。
福浦の会社で働いてる知人の情報によると、現場付近には避難勧告が出てるようだ。
こえぇ〜
>>604 市大病院に入院してる人は驚いたろうな。
先月エレベーターの機器室でボヤ騒ぎを出したばかりだから
神経質になってるはず。
そういや昔金沢検車区近くのチッソかどっかの工場でも火災だか爆発だかあったよな
607 :
名無し野電車区:2010/01/07(木) 20:11:11 ID:3GPIb9lC0
有馬は何か有ると直ぐ意地汚く喰い付いて来るな
南横は大丈夫か?
教習中止とかになってない?
>>599 逆に元々の計画の方が不自然に見える
>>586の新しい計画の方が動線も良いし、すっきりしてると思う
当初は、京急のホームから直接シーサイドラインの
ホームに上がれる構想だったのでは?
(だから駅前商店街が反発した?)
車止めとか過走余裕を考慮すると、多少はみ出てても
おかしくないように感じるけど・・・
612 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 00:51:15 ID:4IcMVOG40
>>612 その日に外来で診察を受けたから(*´з`)
病院についたら既にカオス。しかも焦げ臭い。
1F〜2Fのエレベーターの機器室が火元だった模様。
診察自体はいつも通り滞りなかったけど採血の人がパニクってた。
今日夜の10時20分頃に花月園前の踏切で快特と自転車の接触があったんだが、知ってる奴いるか?
>>614 その選手は何をどう間違えてコースを逸脱しちゃったんだろ。
616 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/08(金) 02:41:47 ID:NfvNKG4j0
>>586 夜に乗り換えようとしたら迷って知人に迷惑を掛けたのも懐かしい
逝っとけダイヤ発令中。。。
【運行情報】9時20分現在、屏風浦駅で発生したドア点検の影響により、横浜駅以北の上り線にダイヤ乱れが発生しています。JR各線および東京モノレール線に振替輸送を委託中です。
神奈川署近くで火事があったらしいけど、ちゃんとはしってる?
もしもしなんでスレ遡って見れてないけど、
600のフロントマスクが新1000みたいになったんだね。
年明けて初めて京急乗ったんで今日気が付いたよ。
最近なったの?
>>619 京急蒲田の踏切が開きゃしねぇ・・・、駅に怒鳴り込んどいたが、
一本通ったら一回開けろっつーの!!
駅員:(何だコイツ今更・・・、新参者か?)どっすぃまっせん
625 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 11:23:50 ID:KEc/PDPM0
>>622 それむり。
踏み切りは、列車が1km手前を通過したらしまるようになっているから無理
開かずの踏み切りなら列車が発車したと同時に閉まるところもあるが・・・。
通常走行時の速度を基準に作動するから、電車が詰まっていると
閉まったまま電車来ない状況になっちゃうんだよね。
627 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 13:12:18 ID:+/N27PjG0
そこら辺、小田急のは秀逸。
距離と種別と速度を掛け合わせて、踏切閉鎖のタイミングを電車毎に変えるようになってる。
なので踏切で待ってると、どんな種別でも、また遅かろうが速かろうが
だいたい同じ時間で電車が通過していく。
踏切がある鉄道会社は社会のミゴ
小田急に限らず、列車種別選別があるとこはどこもそうじゃないの?
>>621 2000形、800形にもやって欲しい
(*O*)
銀みたいに塗装すればよくね?ww
>>622 あんまり仕事の邪魔をしちゃいけないよ。
636 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 19:53:43 ID:/k1uYSKn0
>>635 琴電に行った仲間は近所がセルフだらけで大変だろうな…
638 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 20:04:16 ID:L22cfUPW0
セルフ肛門科の有馬は氏ね。
(*´з`)
640 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 20:33:41 ID:4aUxVjblO
阪和線は朝ラッシュ時は、進行現示を無しにして、減速、注意、警戒、停止だけにして最高速度を抑えて、踏切解放時間を確保しているな
代わりに、その時間帯のはるかやくろしおは恐ろしく到達時間が伸びている
それって詰まってるだけじゃねーのw
>>614 ちょうどそれに乗ってた。
10分位で発車したけど、そんなに影響なかったみたいね。
647 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 21:17:17 ID:4aUxVjblO
>>642 あんまり賢いとは言えないよ
たかが踏切のために区間快速、快速、特急と優等列車はみんな遅くなっちゃうから
648 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 22:15:37 ID:ppI4KoJp0
>>630 八丁畷で下車して、一番近い東海道線の踏み切りに行って見ると解るよ。
東海道線下りで、川崎駅に停車する普通電車なんか、
駅で止まるのが分かってるのに、多摩川を渡ってる時点で踏切が鳴り始める。
当然の如く、駅での停車時間も踏み切りは鳴り続けてるので、閉まってる時間はメチャ長い。
あまりにも閉まってる時間が長いので、強行突破するDQNな奴らも出るくらいだから。
649 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/08(金) 22:23:51 ID:NfvNKG4j0 BE:121047146-2BP(1003)
>>646 京急のボスといったら休戦だと思うんだ。
で、2000はプリンセス。既にババアだけどw
今日の朝823-1に乗ったらなんかユニットカットしているんじゃないかって位に静かだった。
なんか加速も鈍いように感じたし。
少音で加速が弱く感じたってのは多分に錯覚が入ると思うぞ
652 :
名無し野電車区:2010/01/08(金) 23:26:26 ID:nhLLcoh/0
>>651 それはひょっとして空転のダメ出しを先回りしているのか・・・
京急新1000形の座右の銘
「ノートに吐き出すその悩みを声にだして」
京急1500形の座右の銘
「ノートに吐き出すその悩みを声にだして」
あれ?
>>646 女子型は2000で男子型は2400か…
なんか納得
>>651 名古屋の近鉄とJRが並んだ踏切で見てると違いが明らか。
たまに全然列車がこないと思うと案の定JRの貨物列車だったw
今は両方とも高架になったから検証のしようもないが…
どーでもいいが
織茂肛門科って、なんて読むの?
また、そのコテの由来はなんだい?>>有馬
,
660 :
!omikuji!dama 株価【19】 :2010/01/09(土) 01:14:41 ID:48rMimWrP
>>660 高校卒業時にサッカーを続けるか医者になるか迷ったそうだ。
662 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 01:33:33 ID:IhIah3QJ0
中京テレビに2100形きた
>>662 裏山。・゚・(ノД`)・゚・。
金☆パラT「芸能界鉄道研究会 鉄研」
出演
中川家(剛・礼二)、三根孝彦(タックイン)、木村裕子(鉄道アイドル・名古屋出身)、南田裕介(ホリプロ現役マネージャー) 【ゲスト】 野月貴弘(SUPERBELZ)、杉ちゃん&鉄平、ZIP‐FM森野さん、名工大の野澤恵美子さん 【ナレーター】 尾原秀三(鉄アナ・中京テレビアナウンサー)
664 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 01:51:40 ID:OSGCTZPO0
この前、京急に乗ったぞぉ
文庫東口を想起したがちょっと違うな
>>665 右上の電話番号から察するに都内ではないな。
文庫東口だよ
描いた人がその辺の人
相違点は脚色か、実物の変化
669 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 08:16:27 ID:eV2Qp+GbO
JAL京急の二枚切符って品川の乗り換え口の窓口でも買えるのかな?
教えてください
旅行で四国に行って二十数年ぶりに元京急600形に乗れた
琴電でも脇役扱いになっているけど車齢50年を超えても元気そうでなにより
小さい頃京急で乗った思い出がよみがえってきて懐かしかった
JALとの二枚切符はやってない。
ANAなら係員窓口でOK。
672 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 09:18:36 ID:eV2Qp+GbO
669だが 買えました。
紙の券なんだな
サイズもけっこう大きい
JALANA どちらにもつかえる表記になっている
673 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 09:26:19 ID:gItko23C0
横浜からの羽田空港への2枚切符はないんだろ?
、
676 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 11:24:51 ID:QVAUGsae0
>>674 逆さに読むんじゃないっ!この変態っ!!
677 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 11:55:17 ID:eV2Qp+GbO
>>673 羽田空港←→横浜どちらも使えるが横浜では売ってないみたい
>>674 俺の太くなったの刺すぞ
要するに○企 羽得2枚きっぷ その下に京急羽田2枚きっぷとしか表示してないんだ
679 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 12:53:05 ID:7b5NBzip0
【ウェップ】ホーム・車内・線路でのゲロ 18【ベシャー】 より
本日、品川駅2〜3番線ホームの中央付近にある水道台に手をつけて
口をゆすいでいる様子のおかしい女がいた。
20代後半〜30代くらいで、モスグリーンの服を着た女。
どうもおかしいと思ってみていたらその直後に駅員が来て
すぐそばにあるベンチに導くようにして座らせていた。
そしてウェットティッシュを手渡して服や荷物を拭かせてた。
どうみても様子がおかしく、いかにも調子が悪そうな感じ。
その女はその後3番線側のベンチに座って気分悪そうにしてた。
ちょうど3番線にはウイング11号が停泊中で、車内の乗客は皆
その女のことをずっと見ていた。
その後俺はウイング号の前4両に乗る為に車両前方方面に向かって
歩いていったところ、ウイング4号車の横あたりのホームに
ビシャーっとやった跡を発見。
時間的な状況からしてあのモスグリーンの服を着た女がやらかしたに違いない。
しかし京急って親切過ぎるな。
ゲボ吐いてホーム汚した女の介抱までするとは。
あんな女ほっときゃいいのに。
>>679 酒を飲む過ぎて吐くならともかく、
突発的に気分が悪くなった人まで突き放せとは、
お前は血も涙も無いな。
工房の時だからよく覚えてる
乗ってる急行が子安1番に進入したら、
2番には既に先行の急行が止まっていて、急行が並ぶという珍しい光景があったなあ
682 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 15:45:25 ID:w5fEKp2j0
泉岳寺+羽田空港行快特に乗ったら車掌が男とも女ともつかぬすごく変な声。川崎で切り離しの際に交替だから、、、と思って我慢してたら、川崎で交代したのが輪をかけて気持ち悪い声
京急のレチはみんなオタクなのか?
>>682 じゃあお前は急病で意識失って倒れても放置決定な。
686 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 17:35:14 ID:pIXk+ihU0
>>684 682に対するレスとしてはおかしくないか?
687 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 17:36:17 ID:+6mYcZGG0
どうやら言語障害の人が混じってるようだね。
急病で意識失って倒れても放置決定される奴は
679のようなことを書いた奴。
>>690 今やネットはデスクトップの固定回線(固定IP)だけじゃない。
ネットブックでモバイル回線(可変IP)でも出来る時代。
2chのIDは可変IPだと接続の度に変わるからね。
692 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 21:08:58 ID:02SWMgCB0 BE:1237431348-PLT(12101)
こんなゆとりが回線語ってるあたり確かに時代変わったな
>>684 だけじゃなくその後も話が成り立ってないぞ
>>691 固定回線=固定IPって訳じゃないぞ。
ほとんどの人は、固定回線でも可変IP。
>>693 ねらー如きに話の整合性を求めるのが間違ってる
697 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 21:58:58 ID:X4EHnEwx0
699 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 22:07:41 ID:eV2Qp+GbO
( ´〒`)ノ700!
701 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 22:12:39 ID:eV2Qp+GbO
>>696 関西にいるの?
サカパンはまだしも野球の方は幼すぎて、俺はストライクゾーンから外れる。
有馬さんショタなの?
702 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 22:13:35 ID:oZ/UILpN0
>>701 野球もやっぱり高校あたりが旬ですな(*´з`)
705 :
名無し野電車区:2010/01/09(土) 22:42:44 ID:QVAUGsae0
変態保毛鯨書田野有馬歯死根。
(*´з`)
711 :
名無し野電車区:2010/01/10(日) 00:13:50 ID:MNtUFsE70
有馬死ね
いつまで調子こいてんだ?
お前らも糞有馬といつまでも馴れ合ってんじゃねーよ
こいつを付け上がらせるな
(*´з`)
714 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/10(日) 02:10:15 ID:roQ7BaUn0 BE:176526375-2BP(1003)
なんつうか京急関係のうそこメーカーによる座右の銘は基本的に良いものばかりだな
>>714 600形も今ある立場を如実にあらわしてるね
座右の銘メーカー 結果まとめ
京急1000形 命尽きても 愛は心に 残り続ける
京急700形 目にみえることを信じ 目に見えない物を想い 目の前にいる人を愛す
京急800形 弱い者ほど 強くなろうとし 強くなる
京急2000形 君のハートに ピットイン
京急1500形 ノートに吐き出す その悩みを 声に出して
京急1500形1700番代 時に 友情より 恋をとる
京急600形 明日を見たければ 悩みという名の 目隠しを外せばいい
京急2100形 雨がふり 嵐が来ても 最後は晴れる
京急新1000形AL 自分から挨拶
京急新1000形SUS 恋愛重視
京急デト11形 良いニオイの する方へ
京急デト17形 どん底? そりゃ結構 あとは上るだけだから
京急クト1形 一石二鳥
みんなちがってみんないい
京急デチ15形 過去は 振り返る物じゃない 背負うものだ
京急デト20形 君に出会えてよかった そう思われるように がんばる
北総7000形 失敗を 恐れる限り 成功は掴めない
北総7050形 とにかく始めりゃいい 結果なんて誰にも分からないのだから
北総7150形 自分から挨拶
北総7250形 自分が嫌い? なら 努力するんだな
北総7260形 エロ テロリスト
北総7300形 人は みんな弱い から強くなれる
北総7500形 言葉を選ぶより とりあえず 話しかけてみる
北総9000形 ウォント パンチラ スポット
北総9100形 ベットの上では 乱れりゃいい
7000~7150辺りが泣けるケド・・・orz
石原
都営5300形 結局 笑顔が 全てに勝つ
トンネルの向こう
京成3400形更新車 君に出会えてよかった そう思われるように がんばる
京成3500形 日曜日がキライなのは 週末に何もやっていない 言い訳だろ?
京成3700形 ギリギリ 人間のライン
京成3000形 努力の汗は 自信という名の ワインになる
おとなりさん
209系 明日から がんばる
E217系 持たず 作らず 持ち込ませず
E231系1000番代 夢は 心の プロテイン
E233系1000番代 お尻の柔らかさは 心の柔らかさと 比例する
E233系3000番代 人生の中にゃ きっと必要なんだ あの敵もこの味方も
185系 三角関係の答えは 2で割り切れるほど 単純ではない
251系 食べ過ぎ注意
253系 良いニオイの する方へ
E259系 朝やって 昼もやって 夜もやる
これで基本的におわり
1回目
チコリータ ヒノアラシ
ホーホー デンリュウ
アブソル マンムー
ウソッキー ププリン
トゲチック ネイティオ
ムウマージ ドゴーム
マニューラ ユキメノコ
ゴマゾウ キルリア
グレッグル ウリムー
イノムー ゴンベ
二回目
ワニノコ エイパム
ヒメグマ デリバード
イルミーゼ レジアイス
チャーレム トゲピー
ユキカブリ グレイシア
メリープ ソーナンス
ソーナノ マネネ
リングマ
先に調べとけば3回目は確立上がったにに・・・完全に失敗したわ
うはwww誤爆した
>>721 3400形更新車とかw
3400形はAE車改造で
3500形が大栄Qualityだろうに
京成3400形 汚れちまった悲しみに いつか本気で 笑おうや
京成3500形更新車 心にできた悩み という名の隙間に 幸せは入り込む
連投スマン
なんで尺のは
JRE231系近郊型
とかいう風に「JR」付けないんだ?
>>719 そういう目的でスカ線に乗り入れていたのかw
いつまで気持ち悪いことやってんのお前ら
いい加減にしろや
734 :
名無し野電車区:2010/01/10(日) 20:04:07 ID:IlOr1FCu0
なんか休みになると変なのが出てくるな。
横浜の下りホームの「広い場所でお待ちください」って放送
広い場所ないよ
この前の人身以前になかった放送
やっぱり引きずったのか?
横浜の下りホームって、先の駅の構造を無視しているから、混雑しているように見える
羽田からの客には拷問同然
>>734 フツーじゃん。
いつもと何も変わんねーよ。
ねらーなんて変なのばっかじゃん。
737 :
名無し野電車区:2010/01/10(日) 20:39:19 ID:0Ej+7roX0
>>735 パン屋とか作らないで階段をあそこに付ければいいのに。
経営的にやっていることは束と何ら変わらない。
KQは現業がいいから持っているようなもの。
>>735 階段下のコンコースで待っとけ、って意味かもね。
狭いのに、狭い場所で人が止まるから、余計に狭くなる・・・
>>735 パン屋や売店があるところが「広い場所」だと。(案内聞いてる限り)
横浜駅は乗車目標もどうにかして欲しい所。
「柱番号何番から何番〜」「足元の黄色い丸印〜」とかもうね。普通車の目標ないし……
ホームにディスプレイでも埋め込んで、きめ細かに案内できたらな〜
>>739 足元のライトを活用できないかなと思う今日この頃
741 :
名無し野電車区:2010/01/10(日) 22:25:59 ID:eGznyKnP0
>>739 JR西日本の発車案内(京都とか大阪)は、結構分かりやすいよな。
△印1〜7とか、○印1〜12のようにドア数や両数が異なっても
きちんと案内してる。
昔は関西では整列乗車なんて習慣はなかったけど、これのおかげか?
>>739 普通車目標は800引退するまでは・・・
一応新逗子にあるけどあれ3扉4扉分けてないから800かそれ以外かで真ん中の列の着席機会思いっきり変わるからなあ
743 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/10(日) 22:35:02 ID:roQ7BaUn0 BE:121046764-2BP(1003)
快特が蒲田を通過すれば新町に緩急接続のために止まっても
京浜間17分運転を維持できるんだろうな、と寝言を言い出してみる。
駅によっては4扉用の目標もあったような気がする。
久里浜は線路内に4扉の目標なかったっけ?
>>743 蒲田完成後はそうなります。
後ろ4両羽田、新逗子、浦賀行きのみ蒲田に停車で
前8両の品川泉岳寺都営線方面および久里浜三崎口行きは
通過になります。 行き先判別が一番楽だからね。
>>744 昨年くらいまではありましたが、現在では撤去されました。
>>743 やったー!下りホーム12連化だ!\(^o^)/
748 :
名無し野電車区:2010/01/10(日) 23:46:43 ID:93nlX9ta0
有馬死寝
(*´з`)
,
>>744 始発列車のある駅限定じゃなかったかな。
752 :
名無し野電車区:2010/01/11(月) 01:54:19 ID:Y1tYxTbG0
>>741 てーか、整列乗車させるためにマーク付けて案内出すようになったんだよ
俺神戸出身だが、前はとにかく酷かった
特にJRの駅は順序もクソもありゃしなかったから
優等と普通で編成長が2倍3倍も違うというのもなぁ
横浜みたいな緩急接続できない駅では致命的でしょ
ホーム中央付近に客が集中しすぎて乗車目標どころではない
平日の19:58ぐらいから次の快特が到着するまで、横浜の下りホームは地獄状態
14分も快特が来ないし、4両普通は来るわ、ウイング通過
ウイング4号を止めるか、新町か羽田辺りから臨時特急を走らせるとか
気性の荒い地域だし、デカイして降りてくる羽田客とぶつかるから、何とかしてほしいや
うそこメーカー自体調べたら、地元じゃ負け知らずなんだって〜
大師線のHMはまだ掲出されてますか?
757 :
名無し野電車区:2010/01/11(月) 09:43:01 ID:SXcMINb+0
>>753 普通列車を、最低8両編成にして、
特急や快特を16両編成ぐらいにしないとさばききれないね。
土地がないから無理だけど。
>>753 名鉄名古屋みたいに停止位置変えればいいじゃん
イヤでもずれなければならなくなる
ウテシは嫌がるけど
759 :
名無し野電車区:2010/01/11(月) 11:41:55 ID:qM11QD8y0
朝のラッシュが終わったら上りホームの柵を外して、下りの下車ホームにすれば
いいんじゃない。
上下でホームずれてたっけ?
|||||ω・`)ω・`)←800形・2000形
>>757 閉塞を抜ける時間、速度制限を抜ける時間がかかるから本数は必然的に減って輸送力はそんなに変わらないと思う
大井町線が両数を増やすたびに運転間隔が延びたなんて故事も有馬舌な。
※急行新設のときは除く
ウイング後の石原特急、石原快特はまだあるのですか?
>>756 毎年節分くらいまで付けてたと思ったが?
765 :
名無し野電車区:2010/01/11(月) 15:57:03 ID:iQOEZxBk0
766 :
名無し野電車区:2010/01/11(月) 16:07:52 ID:NcM9sZ1Z0
京急って金あるくせに防音対策全然してねーよな。
あと北品川の踏み切り見てると京急ってホント遅くて邪魔でちゅよ
どこを見て金があると
>>767 (´・ω・`)それはお隣のJRかと
京急は金がない
港町のコロムビア工場の跡地ってテトラポッドの工場(?)に
なったんだね。京急マンション予定地っていう看板は立って
いるけれど,ビル工事はまだ先になりそう。東電の変電所も
なくなったので,かなり広い土地が空いている。
>>767 蒲田高架化も大師地下化もほとんどお役所のお金でつよ
青物横丁を初めて使ったがひどいなあそこは。
バス停から改札までどんだけ歩かせるんだよ。
おまけにガード下界隈は
投与コインやらマックやらミス度やらゴチャゴチャしてて。
いかにこの会社は駅前開発が下手か分かる。そのぶん
運輸に傾倒してるんだろうがね、ちょっとね
>>772 あそこら辺は代々の地主の多いところだからね
大田区以南のジャンク街とは違うのだよ
山を切り開いて好きなように青写真が描けるところは幸せじゃ(´;ω;`)
大震災も大空襲も耐えたの?馬鹿じゃねw
例えば根岸線。
桜木町…海側は東横浜駅跡地だから自由自在
関内…駅近くにバス停が複数あるけど多田野通過点で名前も無関係。北口バス停の乗り入れはわずか。
石川町…関内と似たような感じ
山手…猫の額。ただし近年バス路線が急増
根岸、磯子、新杉田…新規の埋め立て地だから自由自在
洋光台、港南台、本郷台…新興住宅地だから自由自在
>>773 本当に品格ある地主らなら、結託してきちんと
土地を提供するんじゃないすかw
あそこよりひどい駅前って無いだろ。どこかあれば教えて?
東急線綱島駅 どうにもならなくて、新綱島駅つくることに
年末に鹿島界隈を肝試…もとい冒険してきたけど、これ地主の都合?って場所があまりにも多かった。
道が歪んでたりあらぬところに畑があったり…
鹿島サッカースタジアム駅とスタジアムの間にある畑なんかその典型じゃないかな。
あれじゃいつまでたっても常設駅にならないわけだ。
他との比較や、誰が悪いのかといった議論はさておき、
現状多くの駅前が使いづらいのは事実と言ってもいいんじゃないかな
路面電車に駅前も糞もあるかい。
駅前って鉄道会社よりも自治体のやる気の方が重要ってイメージあるなぁ。
確かに
そんなときわ台とかじゃないんだから
東急東横線の元住吉も酷いな。
駅は綺麗にしたのに、駅を出て
地上に降りた瞬間アレッ?ってなる。
>>779 百里基地も基地の中に地主の土地があって、
タクシーウェイが折れ曲がってることで有名だな。
786 :
名無し野電車区:2010/01/11(月) 22:59:53 ID:Abq/QtvL0
>>767 JRさんは、お金もあるし、
駅中ビジネスで儲かってるけど、
高架対策も、ホームゲートも対策が遅れている。
京急はお金がないの。
そこで京急蒲田駅周辺が、どれだけ変貌を遂げるかですよ!
(・∀・)ノ
京急沿線だと上大岡みたいにホイホイ開発が進むとこの方が珍しい
韓国の空港はいいよねえ、国内と国際空港が、同じ電車でつながっている
川崎市の東扇島あたりに国際空港があって、モノレールも京急もそこまでつながっているような感じだ
ようやく重い腰を上げそうな金沢八景(w
八景は駅前が昭和だもんなぁ
独特な雰囲気がある
駅前開発は自治体や地権者が絡むからあれだけど
京急の駅ってホームが狭いってのもあるけど
壁とか屋根が他と比べて、妙に安っぽい気がしない?
あと発車案内の設置に消極的すぎないかな。
種別が少なく日中は決まり切ったダイヤだから、絶対に必要なわけではないけど
>>786 あのね、JR「さん」は国民の者だったから資産があるの
民間企業と比べるなんざ頭が悪すぎるよ
>>792 10年前は全駅に車掌用ワイヤレスが完備されてて凄いな、って思ってた
私は東海道線ユーザー。
となりのオッパマがやばいな
797 :
名無し野電車区:2010/01/12(火) 11:39:42 ID:52lPAG280
>>795 日之出町やこがね町の乗降客の減り方がすごいな
京急鶴見も減ってる。
798 :
名無し野電車区:2010/01/12(火) 11:51:36 ID:VS2IHjUN0
黄金町は遠い昔ターミナルだったのに…
急行が停まった頃が懐かしい2駅
799 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/12(火) 17:34:25 ID:2Upa9O8L0 BE:242093186-2BP(1003)
>>792 横浜の下りホームは何とかしてほしいよな。
南北通路の吹抜さえ諦めれば広げられるわけだし
えっ、違う?
>>799 ちょっと前まで上りホームを一緒に使ってたことを考えると、今でも相当に改善されているんだ。
贅沢を言うときりがないよね。
ここから嘘800
「運賃を倍にして設備投資することになったみたいだよ。
じゃあ、やおい(*´з`)
802 :
!omikuji!dama 株価【19】 :2010/01/12(火) 19:26:45 ID:Vg7CAoKWP
有馬生きろ
雑色で堀江由衣見かけたことある香具師いる?
●京急速い!120キロドレミファ走行にJR仰天
●京急豪快12両!運転主任JR撃ち指令
●ド迫力の京急新助っ人銀1000、快特任せろ
●グモ処理任せろ!京急、鉄の魔よけや!!
●東京都も合格点!京急、地下鉄イケるやん
●京急安心「快特・三崎口」都営5300“一発合格"
●死角なし!京急・600、京成でもクロスシート
●絶好調!京急・2100が余裕座席転換!
●古豪旧1000が激走!ド迫力快特で一気生還
●阪神電鉄、京急の活躍に太鼓判!
●ドドドドドッ京急・800、走る変態や
●鉄ヲタ唸った!“爆走"京急が自殺者殺した
●鉄ヲタ不敵!逝っとけダイヤ歓迎、京急の弱点探して
>自殺者殺した
八丁畷・・・
>>788 去年、平和島駅周辺を散策してみたけど、
バスロータリーやタクシープールの用地が確保ないほど
狭い場所だったのには驚いた。
808 :
名無し野電車区:2010/01/12(火) 23:08:21 ID:4+zu/2fP0
810 :
名無し野電車区:2010/01/12(火) 23:16:21 ID:gZWs9L0S0
てすと
てすてす
812 :
名無し野電車区:2010/01/12(火) 23:18:23 ID:PdxWD0Es0
あ、よく見たら追浜か。スマソ
そうだよね、ここはホモスレだったよね・・orz
813 :
名無し野電車区:2010/01/13(水) 01:07:14 ID:yvRDG10GO
横浜下りホームはあと6両延長して普通と特急快特の停車位置をずらす
さらに整列位置をドアの両側に三列ずつ並ばせればいいよ
乗り換えがカオスwww
815 :
○山首相:2010/01/13(水) 08:57:36 ID:pm7UMTlH0
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ )
i / ⌒ ⌒ ヽ )
!゙ (・ )` ´( ・) i/
| (__人_) |
\ `ー' /有馬氏ね
/ .\
大森町から架線が下り方面に張られているのは既出?
開業時から上下線とも電化されてるがな
高架のことじゃね?
818は上京したてだから仕方がないよ
日本は全部イナカ。上京って…都会に住んでるつもりなのかしらw
822 :
名無し野電車区:2010/01/14(木) 01:03:24 ID:ED3bAQqt0
え?東京へ行くという意味だろうに東京都でも山奥もあれば島もあるのに都会とかいっちゃうのか
硫黄島も東京都内だとか。
東京都小笠原村沖ノ鳥島の中心で有馬を叫ぶ
825 :
名無し野電車区:2010/01/14(木) 08:11:11 ID:D4LuscXiO
羽田空港駅
ホームの売店が潰れてる…
乗客が少ないんですね
土生空港を目指してるとは思えんな
828 :
名無し野電車区:2010/01/14(木) 08:45:57 ID:babq9KJV0
829 :
名無し野電車区:2010/01/14(木) 09:17:53 ID:vil/H/R+0
要望を出してるだけじゃないの?
もっと早くシーサイドライン延長してほしかったわ
もう使う用事ないし
>>832 東急車両が反対しそう。
丸見えになるから。
八景の踏切は渋滞の原因だからな。
ダイエーからの車がいつも踏切で詰まってるからな。
駅も近いし、あの踏切のところだけ高架にするってのは無理があるよね
道路が高架になりそうだが
よく考えたら、空港線上り本高架化したら、京急蒲田←→羽田空港幕も見納めか。
糀谷でそんな幕が来たら迷うw
>>834 道路上げるのは無理じゃない?
上げるには横市の門が近すぎる気がする
しかし線路を高架化すると結構めんどくさそうだね
東急車輛からの線路もあるし
テレ東で京急沿線出てるぞ
石川邸ではうかつに学ランオナーヌが出来ませんな。
カーテン閉めればおk
京急編やっても、殆ど今日の京浜東北編と昨年末の東京湾編と同じだろうな。
新たに三浦半島にちょっと進むぐらいか。
観覧車から京急蒲田の工事の様子が俯瞰できないかな。
842 :
糞○龍:2010/01/14(木) 22:21:27 ID:xc39F2La0
(朝`З´)<有馬!!貴様の精で今日負けちまったじゃねーか!
ムシャクシャすっから今から貴様を突き殺しに逝ってやるから覚悟しろ!!
氏ねやゴルァ!!
蒲田駅ビルのビアガーデン復活して欲しいな。
>>842 予告inに通報しますたm9(`・ω・´)
847 :
名無し野電車区:2010/01/14(木) 23:00:14 ID:ksHyr63u0
犯罪予告と聞いて飛んできますた
本線運転士よりも連結手のが偉い会社ってここだっけ??
849 :
名無し野電車区:2010/01/15(金) 00:00:50 ID:u8QCu6h40
チョントレは標準軌であるがゆえの、他社路線との相互乗り入れが
できないデメリットの方が大きい。
東京駅方面に行くにも、渋谷・新宿方面に行くにも
必ず乗り換えが必要で不便極まり無い。
標準軌だからスピードが出せるとか安定してるとか
いうが、所要時間で例えば並走する他社路線比3分の2を
実現してるとかでもなく、150km/hで営業運転してるわけでも無い。
安定性だって大して変わらない。
チョントレは標準軌が足かせになっている。
狭軌でも乗り入れできませんが。
なつかしいコピペだ
難点は、やはり、平成6年の青物横丁駅医師射殺事件だろう。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。
またお前か
そのネタ飽きたわ
>>840 横須賀の軍事施設あたりをじっくり映してほしいもんですな
くも自慰じゃ(*´з`)
京急とJRに挟まれた家は羨ましくもあり悲惨でもある
あれで両側に駅でもあれば、話はだいぶ違うんだけどな
以前ここでも話題になった名鉄の三角線で囲まれた家
浦賀のホームを品川方に延伸してるけど
これ以上狭くしてどうすんだよwww
860 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/15(金) 23:05:42 ID:YIra3R5/0
もしかして駅前のバリアフリー対策の為じゃね?
,
>>859 C-ATS絡みで緩衝機から離して止めたいだけじゃないかと。
>>856 以前、平沼の四谷学院に通ってたんだが、
京急好きとしては嬉しい立地だったけど
電車が通る度にうるさくて、予備校としては最低の立地だったw
865 :
名無し野電車区:2010/01/16(土) 01:56:31 ID:EcjTA0Az0
久々に先頭車両でかぶりつきました!
運転士の動きが以前と違ってました。
力行してて鐘が「チンッ」とかなると急いで惰行にしてました。
これの繰り返し。
以前(といってもだいぶ前だけど!)はこのような動作してなかったけど。
何か変わったんでしょうか?
ひょっとして、文庫や新町でl同時発車を見なくなったのも
猫がらみ?
どうせ強制オフになるからと
ずっと5ノッチ入れている運転士は見たことがある
>>867 新町は知らんが文庫と八景はまだやってる気が
870 :
名無し野電車区:2010/01/16(土) 07:40:18 ID:ZeK9sfh40
出発指示も現場で出してるが故、微妙な遅れが影響し
必ず同時となるとは限らない
>>867 以前、列車同士の競争にならないようにダイヤ上は15秒ずらしてある
と、聞いたことがある。
>>852 真夜中に
ほのかな記憶
引き出して
ご遺族方は
何をおもうぞ
874 :
名無し野電車区:2010/01/16(土) 15:11:57 ID:RvEaqk6b0
堀ノ内の下り電車が、浦賀行き、久里浜方面行きが同時発車すると、
一旦両者がスルスルスルと大接近、互いの客同士ガンの飛ばし合いをしたところで、
呆気無くサァーっと離れていく…。
結構愉快なシーンなんだけどな。
浦賀駅のエレベータ(改札口−ホーム)が使用開始になっていた。
品川寄りのホームが数m程延伸されるようだけど、特にバリアフリー工事の影響ではないと思うんだが。
車止め自体を更新したのも比較的最近のことだし。
車両数が増える?まさか・・・・
数m増えたところで焼け石にお湯だぬ(´・ω・`)
>>875 それだけ空港線に本気を出すってことなんでしょう
高架化さえ完成すれば平面交差が解消して
京急の本気が出せる
京浜間のデータイムは快特15分毎で(ry
1529〜1532っていつの間にか6両になったのね
>>799 ふつうはそう考えるが、
地方糞爺の屑怪鳥がいるとそうならないから摩訶不思議。
こんな在日に選挙権を与えたら日本国が崩壊する。
外国人参政権に賛成しますか?
浦賀のホーム、延長前はどのぐらい余裕があったの?
今までは幕だから行先確認が問題なくできたけど、
LEDだと角度的に見えにくいから延伸…とか。
>>879 横浜の下りホームが狭いのって市が用地提供に応じなかったからでしょ。
市長変わったけどどうなのかね。
>>881 横浜に全列車停車をしないks京急に横浜市が用地提供するわけないだろ。
東急とか相鉄になら喜んで提供すると思うけど。
そんな幼稚な理由で用地提供を拒んだとは…
そんなわけないってw
束はスカ線のホーム拡幅用地を良く譲ってもらえたな。
それとももともと束の用地なのか?
金の積み方が違うんです
市の対応として問題はないか?
ホームから乗客があふれると危険なのはJRも民鉄も変わらないはず。
片方の会社のいうことだけホイホイ聞くというのは役所として著しく公平性を欠く対応だ。
京急って自前で用地買収することは最低限しかしないよな。
品川だって京急側のJRの土地買おうと思えば買えそうだし。
鉄道用地として土地を新たに買収して拡張した場所なんか、
ここ何十年もなさそうな気もするが。
子安のカーブは、120km/h化の時に
わざわざJRから土地買って線形改良した。
>>890 今、ピクの98年の京急特集見て確認した。
あの頃の京急はやる気あったね。
そういえばピクの京急特集はいつやるんだろう?
せめて今年中やって欲しい。
無理なのはわかってるんだけど
青物横丁駅と横浜駅が緩急接続駅になったらなあと思うなあ
早く建築技術が進歩してビルの中間階を鉄道がぶちぬけるようになってほしい
>>889 京急はそんなにお金ないんだよ
品川駅前の旧皇族の土地を買おうとしたときも、西武鉄道と奪い合いになった
さんざんもめたあげく、北側がプリンスホテル、南側がパシフィックホテルということで決着して
痛み分けになった
真ん中あたりに、どちらも欲しがらなかった狭い土地が余ったため、そこに品川税務署が作られた
鉄道会社は儲けしかでないんだから積極的にやるべき
というか、何かいい事業でもやろうぜw
>>894 何を寝ぼけたことを
もし儲けしかでないんだったらなんで銚子電鉄が赤字を計上したんだろうな
京浜地下鉄道を五島に潰されたのが一番残念だわ
>>894 そうやって手広くやりすぎると昔の京成みたいになるんや・・・
横浜下りホーム品川方の異常に狭い部分の外側には
そこそこ広く屋根も高い自由通路があるだけ。
京急のホームはそのスペースを確保するための如く極狭状態。
横浜駅の構造上この自由通路は、人通りが少ない。これは設置前から分かり切っていたはず。
>>894 走行の用地整備を自前でやる公共交通機関は鉄道だけ
全支出に占める車両費の割合は鉄道業だけむちゃくちゃ低い
バスは道路 飛行機は空 どれも自治体か大自然が用意してくれる
>>898 お役人様が需要を無視して理念だけ通そうとしたからこうなっちゃったんだな。
まー、線路は占有になっちゃうから仕方ない罠。
道路・海・空はみんなで使えるけど。
線路を他人様にも適当に使わせるには閉塞方式と運転整理のコペルニクス的転回が必要だぬ。
.
「
,
」
は
明
日
仕
事
探
し
に
行
け
よ
まあ横浜からは、ほぼライバル路線も同じような順路だし厳しいとは思う。
そこで、別の路線開拓ですよ!
別の路線もなにもないだろ
エイトライナーがあればかなりお客も乗りそうだが、むしろ南武線の利用価値がかなり減る
品川駅の真ん中連絡通路に拡張して喫茶店なんかできないかなあと思った。
上から発車する車両や到着する車両を見てると、なんかかっこいいんだよな。
>>907 昔から俺も鉄道の発着風景が見れるレストランやカフェがあったら
鉄道ファンのみならず、一般的に人気出ると思ってた。
空港でも飛行機見れるレストランとか人気なんだし、あまりそういうのがないのが不思議に思う。
慌ただしい乗降客の流れと次々と発車していく列車を下に見て、
悠々コーヒーを片手に過ごす優雅な時間はいいと思う。
>>908 小田急にそんなのあったよね?箱根湯本だっけ?
910 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 01:51:25 ID:LeEAN5hKP
>>892 青物横丁は高架にしたときに隣の鮫洲から待避設備を移設するようにして
第一京浜と線路の間は全て立ち退きにすれば解決できなかったのかな?
横浜は、東横線が地下に潜って空いた場所に順々に移していって京急は
京浜東北のホームを使うようなことを計画していたが費用があまりにも
高額だから断念したと聞いたことがあるよ。
ビルぶち抜きは道路なら阪神高速梅田出口のビルとか、設計時からなら
廃止になった姫路モノレールの大将軍駅という実例があるから不可能では
ないがビルとしては騒音・振動があるしありがたいテナントとは思えないな。
911 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 01:52:50 ID:3Ron56Oi0
JRの小田原にもそんなコーヒー店が。
関係ないけど小田急小田原のガラスドーム、あれカッコいいなあ。
912 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 01:54:34 ID:3Ron56Oi0
小田急町田は中間階ブチ抜きの例にはならないのけ?
あれ未だに唯一だが。
>>908 悠々しすぎて電車を逃すんですね、それもまた一興。
上りホームにあるスープ屋(店名失念)みたいなのはあっても良いかもね。
>>907 ラチ外だけど元住吉にそういうスペースがあるよね。
,
916 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 02:02:23 ID:QuRyqRPC0
どこかのサイトで見たんだけど、金沢八景にえきめんやは有るのかな。
公式では載ってなかったらしいが・・・。
大昔に金沢八景でいか天そばを食べたのは鮮烈に覚えている。
上大岡駅はビルぶち抜きでは?
井の頭線渋谷も銀座線渋谷もビルぶち抜きだと思う
920 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 03:01:03 ID:3Ron56Oi0
上大岡とG線渋谷はど真ん中ブチ抜きとは言えんなあ。
京王渋谷はそもそもブチ抜いてない。
>銀座線渋谷
東急百貨店西館を西側から見てみろ。ど真ん中ブチ抜きだぞ。
922 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 03:12:26 ID:+Qehh7KQ0
そんなムキにならなくても・・・
小田急の町田は実際特殊だよ
ああいうのは確かに他には無い
923 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 03:13:02 ID:pJEgGCb20
■■■■■■大規模デモのお知らせ ※拡散お願いします!!■■■■■■■
もう時間がありません。法案提出目前です・・・後悔する前に行動を!!
日本人よ動くときが来た。今動かないでいつ動くんだ!!
頼むから参加してくれ、全国から大勢参加できれば最後の最後
で阻止できるかもしれない・・・
外国人参政権断固反対!国民デモ大行進 in 新宿
外国人への参政権付与を絶対認めないぞ!
【日時】
平成22年1月24日(日)
デモ隊第1挺団出発 11:20〜予定
【行進ルート】
四谷区民ホール前 → 新宿通り → 新宿駅新南口前 → 新宿中央公園
民主党の中身は旧社会党『友愛思想=日本を解体する革命思想』
●民主党のやりたいこと
CO2 25%削減 :日本は厳しい制約、お金と技術は外国へ
外国人地方参政権 :外国人が日本の政治に参加、対馬が韓国領
外国人住民基本法 :密入国者でも、5年居れば日本人
重国籍容認 :中国人や北朝鮮人が日本の警察官や自衛官
夫婦別姓容認 :日本の家族制度と社会の破壊
戸籍制度廃止 :家系の破壊、総身元不明人で犯罪者が活発
人権擁護法 :言論弾圧、ネット潰し、マスコミの一人天下
日教組教育 :日本が嫌いな日本人、不適格教師、異常な性指導
靖国神社代替施設 :日本人は永遠に譲歩し続ける、戦没者慰霊の形骸化
恒久平和調査局設置:日本人は永遠に謝罪し続ける
沖縄ビジョン :人口130万人の沖縄に年間3千万人の外国人
1000万人移民推進 :犯罪の増加、外国人自治区の成立、日本人の税金で生活保護
東アジア共同体 :日本歴史史上、初めて中国の属国へ
京阪京橋はぶち抜きにならない?
907ですが稚拙な文章だったにもかかわらず賛同ありがとう。
>>910 確かまだ建設途中の時、鮫洲近くの民家に「騒音で赤ん坊が寝られません」てな感じで、看板がたて付けてあった記憶があるからよほど高架化に際して反感を持ってたようだから難しかったと思う。
また吉本で大野目の説教が始まった
品川港南口の太陽生命品川ビルに入居している
レストランからは、京急・JR・新幹線の発着が見えるよ。
吉本は、阪急信者とか紅山とか、
あきらかにアンチ京急で、うざい発言する奴でもつまみ出さない。
だから吉本的にはOKなのかもしれないが、
大野目五十鈴は毎回上から目線で説教垂れてうざいんですけど。
上大岡駅はホテルマヤぶち抜きにすればよかったのに
ア
上大岡の駅ビルが京浜百貨店だったころ、食堂の窓際の席から駅のホームを見下ろせたよね。
ことでんの瓦町なんかビルをブチ抜きで設計したのに経営が悪化して高架化どころの話ではなくなったというw
ホテルマヤよく潰れないで営業してるよな
おれが3歳のころ(昭和53年)にはもうあったからな
937 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 11:31:25 ID:/PXVfAgzO
ドアを〜〜〜しめま〜〜〜す
の言い方がのどかだね
沼津で♀車掌が車外スピーカー使ってダァを閉めますって言ってる。
..
940 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 14:52:22 ID:h/4D0zK70
金沢八景駅のえきめんやは
下りホームエレベーター設置のためなくなりました。
941 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 16:13:03 ID:f2P6HrhG0
>>938 ああ、その人いつも「ダァ」だよ by三島住人
チト舌足らずっぽい人だべ?
ホテルの部屋から〇毛線が見えるお(*´Д`)
金沢文庫下りホーム1番線久里浜寄りからは
バスの運転手が一番後ろの座席で昼寝してるのが見えるお
あそこは昔から変わらないねえ。
笹釜の陸橋を作るときにてっきり橋上駅舎に隣接した人工地盤を作ってバスターミナルを集約するものと思ってた。
.
DEBU
今さらだが、小島新田がだいぶ変わったな
2番線らしきものがだいぶ形見えてきてる
まさか味の素線跡地にまた線路が敷かれるとは・・・>>小島新田
せっかくだから塩浜まで
.
952 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 22:47:06 ID:tlRKaFzX0
>>866 なるほど、ATSからみなのですね。ありがとう!
953 :
名無し野電車区:2010/01/17(日) 23:02:07 ID:/+1rONZL0
有馬死ね。
ゆーけゆーけ飛有馬〜
逆に去年コラムで紹介されたから
今年は大量に撮影厨が湧いたような…
959 :
名無し野電車区:2010/01/18(月) 02:36:00 ID:2/UvmXzJ0
この前、横浜駅のホームにホームドアが付いててビクーリした
961 :
は ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/18(月) 03:46:06 ID:j0mSfSQa0 BE:40349142-2BP(1003)
>>959 びっくりした時より前に横浜に来たのはいつなんだよw
横浜の上りと下りのホームの広さの配分って逆だよな。
横浜から朝ラッシュ時に上りに乗る人の数よりも
夕ラッシュ時に下りに乗る人の方が多いと思う。
普通は朝ラッシュの方が集中度高いから、上りホームの方が混むけど
京急の場合JRに乗り換えて都心方面へ向かう人多いから。
この用地のままで下りホームを広げるには
線路の切り替えをしなくちゃいけないからこうなったんだろうけど。
吉本は懐古厨もうざい。
マニラ、熟年、ウン十年の三馬鹿。
新生JALと運命共同体
965 :
名無し野電車区:2010/01/18(月) 08:39:51 ID:8XjoKaDU0
>>962 その通りだな。
本来なら現行ホームを削って狭くして下り線を移設して下りホームの幅を確保すべきだったけど、これがかなりの難工事になるので見送られた。
966 :
名無し野電車区:2010/01/18(月) 10:13:00 ID:8jtVmWzd0
>>962 そうだ!今の上りホームに下り線を、下りホームに上り線を入れればいいんだ!
俺って天才じゃんwww
967 :
は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA :2010/01/18(月) 11:45:05 ID:qB1Sai14O
>>966 それだとダイヤがgdgdになった時大変だろ
ベンチの更新をやってる様だけど金属の背ズリはやめてほしいなあ
冬は冷たいから
待合室が少ないだけにベンチくらいは暖かみのあるデザインが良いですな。
暖たたた…かみ付くなよ
なんか今日A快特の代走多くね?
離脱してる2100がいるからだべ
うざい懐古厨が開き直ってる吉本板
嫌なら行くなよ。ジジィのたまり場のぞいて楽しいのか?
978 :
916:2010/01/18(月) 21:40:57 ID:U6K0xjRk0
>>927 もう無いのですね。昨日確認したけど、パンフレットの設置ラックが設けられていました。
改札内に残っているえきめんやは品川・京急川崎・京急鶴見・横浜の4駅に。日ノ出町は閉鎖済。
そういえば、JRの乗車券で行けるんだよね@えきめんや。近々遣ってみようと思いまして・・・。
979 :
名無し野電車区:2010/01/18(月) 22:00:32 ID:wZ+LE6110
>>978 追浜も改札内から入れるよ。
京急久里浜も改札内にあるけど、横浜とほとんど同じなんだよね。
>>978 >>JRの乗車券で行ける
どういうこと? 例えば品川では連絡口の京急駅員に
JRの切符を見せれば、京急の入場料なしに蕎麦屋へ入れるということ?
ならば今度試してみる。
横浜は、北口から蕎麦屋入るのはOKみたいだね、申告すれば
>>980 新ユニ発表会なんだ
弁当の鈴木屋見に来たんじゃなかったのね
んじゃ次スレ立ててくる
「羽田2枚きっぷ」の用紙が滅茶苦茶レトロだわ(w
JALカード提示だと、横浜駅では売ってくれないのは酷いぞ
ANAなら売ってるのに
遅い京急
早い京急
991 :
名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:25:50 ID:fGXf5fLt0
泉岳寺
992 :
名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:26:41 ID:fGXf5fLt0
品川
993 :
名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:27:49 ID:fGXf5fLt0
京急蒲田
特急 83H 浦賀
995 :
名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:29:57 ID:fGXf5fLt0
京急川崎
996 :
名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:32:03 ID:fGXf5fLt0
横浜
997 :
名無し野電車区:2010/01/19(火) 00:34:13 ID:x58t/EkaO
早期高架化完成祈念アゲ
アッー
次は 終点 三崎口
1001 :
1001:
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