【老朽】185･183/189系は至急廃車にせよ【危険】

まだあったのかｗこのスレ
しかし、特に185はとっとと廃車にしてもらいたいなｗ

１８３系と１８９系を可及的速やかに廃車してもらいたい。
１８５系はがんばれ。

１85系を廃車にしても代わりが無い
体質改善工事してあと15年はがんばってもらいたい

253系は使いにくいからしょうがないな　さよなら253

185系の轟音と耳障りな音、車内汚染と異臭はマジでウザイ。
とっとと廃車汁

185系を東武乗り入れ仕様にすれば良いのに。
りょうもう号のような色に塗れば東武の職員も間違えるかも（爆

魑魅りょうもう

>>27>>30>>31はこのスレの>>1

糞スレ立てるな氏ね

>>33
お前が死ね、氏ねじゃなくて死ね

どうせ敵作るなら583も入れてやれよヘタレｗ

　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　立　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　糞 　/
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒)・∀・ ）..ス　/　　　　　　ぅぉぇっぷ
スレ潰し↓　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　） レ./　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ｽﾚ潰し＞>>1＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　『引き籠り精神病者・>>1』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　＼　 　＜ 　　ま ＞　糞スレを乱立させる基地外。
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←>>1　　＼ ＜>>1　　 ＞毎日相手にされず、ウザい自作自演を続ける。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　　 た ＞
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　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　 ＜か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い悲惨な>>1∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
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　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）

上げるぞ

183/189系 本スレが落ちた件

>>38
このスレで充分だ

それより１１３と１１５を先に廃車しろ

>>39 同じことをJR西日本に言ってやれ。「103系を全廃しろ」のオマケ付きで。

こういう関連の車両達はホントどうなるんだろうな。
113・115・185・189・485・583。419なんて最悪じゃん。

253の6両編成は185の代わりにならんのか？
上記の車両で特急料金を取るのはボッタクリ以外の何物でもないと思う。

>>41
JRに言えよボケ

253は、一部を除いて廃車なんだよ馬鹿

>>41
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/013/126337384854516328817_IMG_6490.JPG

もう手遅れだな、順調に廃車が進んでる

185の変わりに15両編成組めるのか？253で

どこのスレにもゆとりがわくよな
要望あったらこんな所で騒いでないでJRに言えよな

>>43
Ne-105乙。今更そんなの貼るなよ。

183系本スレ立てておきました。。。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265265368/

185系まぢいらんよ
湘南ライナーはほぼ毎日利用しておるが、いらん！
即刻次期車両を望みたい！！

>>47
禿同！

しかしなぜJRは185を残しておくんだ？
冷静に見て「特急料金払ってるのに通勤車より格段オンボロに乗せる」って
客に対して失礼な希ガス

俺、鉄ヲタだけど
185系は引退すべきだわ
平日は1利用者として湘南ライナー使ってるからな

踊り子号に対する苦情と合わせて車両置き換えろと言ったら、「今のところ踊り子は置き換えの予定はない」と返事が来たわ。
問い合わせフォームに送ってもこんな糞返事しか来ない。

マジ氏ねよ、糞アール束日本よｗ

いやなら、乗るな

関西にでも引っ越せば？ｗｗｗ

185系は古臭いけど、車体が重厚だからサッシのバタツキ以外はとても落ち着いている。新車じゃこうはいかない。

１８５系の側窓の拡大及び固定化、シートピッチ拡大、便洗面所のリニューアル、
使用列車の急行への格下げ、とすれば利用者も納得

１８５系を少し改造しなんちゃって１５７系に仕立て、
かつての｢日光｣や｢白根｣をリバイバルするなどの使い道もある。

185系の窓は上昇窓ってことが大きな欠点。阪急6300系よりも後に設計されたのに。
しかも阪急6300系は料金を取らない列車に供されるが、185系は特急料金を取る列車が主。
中途半端に上昇窓にするなら、いっそ固定窓にしたほうがいいが、
185系の経年からしたら、183系や189系との兼ね合いからも、廃車が手っ取り早いな。

1M1Tの120kwモーター車派生群よ永遠なれｗ

というかJR東は抵抗制御の車両を全廃すべき
抵抗制御なんてもはや時代遅れだろｗｗ

黙れVVVF房

１８５系も快速ムーライト越後やムーンライト信州等に使えば良いのに。
来月のダイヤ改正でムーンライト越後はグリーン車連結されなくなり、１８
キッパーばかりの客になるから嫌だな。

253系0番台を20両ほど改造…なんてことがあればいいのにね（ムーンながら増発分）。
そしたら個室スペースを改造し、G車指定席にできて新幹線乗り遅れ客もターゲットとすることができる。
確か田町車189系は予備がなかったとおも。

253の置き換えが５年ほど早ければ夜行快速専用車に仕立て上げた可能性はあるけど、
その列車事態を削減している以上、それはあり得ない。

185はVVVFに換装することで
中央東線でもE257並みに走れるようにはできなかったのかな

>>63
それはキモすぎるｗｗむしろ廃車したほうがマシ

しかもN40工事をｗ

>>62
5年早くても夜行専用になった可能性は0だと思うよ。

253は、転用利かないゴミ
車歴は185などにに比べれば若いが結局廃車

このスレの>>1は見る目がない

200番台が僅かに残るだけ

>>65
そこまでいかなくても、N20くらいやりそうだｗｗ
今新車を作るにしても何処に発注する？

廃車街age

>>67
N20って…
とっくに耐用年数超えてるじゃん。

とりあえず、西の更新メニューの名前の意味をググってくることをお勧めする。

185の廃回マダー？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
どうせやるなら中央自走になるだろうけどｗ

>>69
ググってきた

わざとだよ、ついだよ、まちがえたんだよ

117や185の形が好きなんだよ

最近の束は車両どれも同じか、カッコ悪いんだよ

・・・すまん

253系が老朽置き換えの対象になるのはまあ理解できる。
それなら253系と経年もほぼ同じで海沿いを走る255系のほうが
よほど老朽置き換えの対象にならないのか不思議ともいえる。
先代の183系＠千マリも20年強で置き換えが始まったし。

253系の廃車の話が3年ほど早ければ秩父鉄道で使えたんじゃない？
あんな西武の通勤車改造でなくNEXだったら秩父の神になっていただろう。

秩父が西武101系を入れたのは車体より足回りの面でのメリットがあるからでは？

253系も西武101もどっこいどっこいだと思う。どっちも標準化されてるしね。
秩父にとっては東急も国鉄もあるので西武に固執はしてないのでは？

AGE