■美しい■南海1000系マンセー 5■優しい■
座席取付部の構造が異なるのに、そんなんなるかいな…
793 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:02:05.20 ID:X+5jv6t20
改造の手間を考えたら、
座席配置はそのままだろう
座席配置はそのままだろう
794 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 03:41:26.23 ID:7djk6vOT0
さて
保守のつもりかしらんが二文字だけのレスする奴なんやねん
うざったいからやめろ
うざったいからやめろ
796 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 04:04:59.16 ID:K0120d630
脳内時代で勝手に設定されてもなぁ
797 ：名無し野電車区：2013/10/09(水) 09:13:24.01 ID:fEYJ5b8/0
1004F戻ってくるのは、
いつになるんだろう・・・
いつになるんだろう・・・
798 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 14:32:07.42 ID:k7aBI70bO
高野線が落ち着いてからな
799 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 19:40:46.52 ID:ZagG589s0
7000を3000でつぶし、
3000を1000でつぶす
3000を1000でつぶす
800 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 20:26:34.33 ID:77pe9VWm0
800
801 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 20:53:33.34 ID:vXCDx0dU0
更新まだか
802 ：電脳プリオン 【関電 68.7 %】 【9.8m】 ：2013/10/19(土) 22:36:49.71 ID:CUtvSBSe0 BE:121623034-PLT(12080)
前スレが5個あるのになぜこのスレが5？
１個目はカウントしない決まり。
更新は8200と9000終わってからでしょ
805 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 23:47:38.20 ID:zjZJCuVAO
2000は
806 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 20:30:55.23 ID:cDeIeXqU0
>>802
途中で落ちたスレが混ざってるから
途中で落ちたスレが混ざってるから
807 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 14:16:02.59 ID:pWgX8DpQO
11000はもう更新らしい
808 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 03:58:55.67 ID:Km/vge41O
うらやま
809 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 16:45:56.27 ID:QreJdM5mO
まあ特急だしね
810 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 16:34:45.32 ID:lPM0K+XXO
モケット交換は殆ど済んじゃったんだろうか
なんで1000は少ししか造られなかったんだ?
逆に2000はあそこまで要らなかっただろ
逆に2000はあそこまで要らなかっただろ
>>811
急行の金剛停車にまつわるエトセトラ
急行の金剛停車にまつわるエトセトラ
813 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 23:48:24.58 ID:tPY2XRhHO
本スレにコピペがあったな
814 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 09:52:33.09 ID:g9W9uZ1h0
小原田開設がもっと早かったらなあ
815 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 11:55:25.19 ID:ZKQbhnNu0
なんつーか全てのタイミングが悪かった
816 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 23:45:17.24 ID:OgGVwoz9O
あと10両増えれば…
817 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 01:36:45.47 ID:uVew3Rac0
あと1編成あればぞろ目が
818 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 02:18:52.56 ID:Q44YDuyHO
もはや10000は1次〜3次が限界
廃車していくことになる
11000更新工事もタイミングとしては5年遅い
廃車していくことになる
11000更新工事もタイミングとしては5年遅い
820 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 02:45:33.26 ID:Q44YDuyHO
>>819
じゃあ4次車を4連×2にまとめて半数を先頭車化改造して更新、不足分は12000系製造で。
じゃあ4次車を4連×2にまとめて半数を先頭車化改造して更新、不足分は12000系製造で。
2編成だけ中途半端に造って終わりなら、
3000なんか買わずにその分で8000増やせと思うよね
3000なんか買わずにその分で8000増やせと思うよね
823 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 21:36:01.09 ID:MGT+ywzL0
結局のところ今喫緊の問題は10000廃車でなくて7000廃車だっつうことだろ
ってか12000スレで(ry
ってか12000スレで(ry
824 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 23:53:29.55 ID:8lCgcbjY0
1000系久々に乗ったけどやっぱ快適
825 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 14:13:02.78 ID:L9lrVD4vO
惜しむらくは本線での使用機会が…
826 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 20:41:23.96 ID:GeBWDCx3O
フル稼働やしええんちゃう
827 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 23:55:08.44 ID:eimcdSlf0
それはそれで
休ませてあげよう
休ませてあげよう
828 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:53:36.98 ID:oMHHNWZHO
7000さえ潰せば…
829 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 22:31:11.77 ID:HZCTjGy+0
南海1000系、2連2本の高野線4連各停は性能的に害悪そのもの。
加速が悪い、冷暖房が効かない、座席もイマイチ。
加速が悪い、冷暖房が効かない、座席もイマイチ。
830 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 06:02:02.48 ID:G5X6Enx30
だからどうしてほしいん？
831 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 08:09:07.04 ID:Pu4FuKR9O
8連運用はいらん。
高野線で今のところ1000系２連＋２連は実績ないだろ。
まあそのパターンは実際に南海線では当たり前のように運用されており
平坦運用である限りはダイヤに特段の影響は及ぼさんよ。
まあそのパターンは実際に南海線では当たり前のように運用されており
平坦運用である限りはダイヤに特段の影響は及ぼさんよ。
833 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 21:52:43.45 ID:CTMQIoJ80
検査明けのたんびにゴチゴチになって帰ってくる旧車や、
元から岩のように固い8000に比べると、1000の座席は天国さぁ
元から岩のように固い8000に比べると、1000の座席は天国さぁ
834 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 16:53:36.74 ID:KXjpgJCCO
あけおめ
835 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 20:25:04.16 ID:iFjXBnfcO
空港急行は1000で統一しろ
836 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 00:36:02.02 ID:6KgW7BB9I
有り余っていた2000系は南海線普通運用にたくさん回されたのに、高野線各停運用は殆どされないんだろう?
もう大運転やめろよ
申し訳程度に日に数本だけあっても仕方ないだろ
今後、Z車はワンマンの山線専用と特急車しか作られないだろうなぁ
2000系は最後の通勤型Z車ってことになる
申し訳程度に日に数本だけあっても仕方ないだろ
今後、Z車はワンマンの山線専用と特急車しか作られないだろうなぁ
2000系は最後の通勤型Z車ってことになる
山線区間すべてを2300系で賄うのは困難。どのみち2000系４連の運用が生じる。
また橋本以北もすべてをＳ車とすることが出来ない。
どうせ橋本以北・以南双方どこかで2000系を運用を挟むことになるなら、直通で
というのが、わずか申し訳程度に残る大運転。
また橋本以北もすべてをＳ車とすることが出来ない。
どうせ橋本以北・以南双方どこかで2000系を運用を挟むことになるなら、直通で
というのが、わずか申し訳程度に残る大運転。
>>838
2000系の何本かをワンマン化改造して山線専用にすれば
ワンマン車だけで山線運用をこなせる
他のは仕方ないから平坦線専用で使うしかあるまい
誰も使わない形だけの大運転にツーマンや連結解放の人件費かけるなら
無人駅を1つでも減らしたほうがよっぽどサービス改善になると思うよ
2000系の何本かをワンマン化改造して山線専用にすれば
ワンマン車だけで山線運用をこなせる
他のは仕方ないから平坦線専用で使うしかあるまい
誰も使わない形だけの大運転にツーマンや連結解放の人件費かけるなら
無人駅を1つでも減らしたほうがよっぽどサービス改善になると思うよ
簡単に改造できるなら苦労せん。
ただそれだけの話。
ただそれだけの話。
841 ：名無し野電車区：
1000系と何の関係もないね