/// 京急スレッド209 ///

乗務員室から聞こえたのだけど
なにか横浜だかで支障が発生して遅れるかもとかだって

普通金沢文庫逝き横浜を出て直後に人身事故発生
当該へせは1545F

グモスレより

>344 2009/12/26(土) 22:54:04 ID:FM/uFpfnO
>名無しでGO!(sage)
>
>京急発車した電車の扉に挟まれて引きずられて転落らしいぞ

当該列車の最前にいたが横浜第一踏切上に立ってたよ

俺この列車の１０分前の普通で帰ってきたよ。
危なかった。

>>850
それ、スルー強く推奨。byグモスレより

yahoo路線情報で人身事故きた。

>>853
ライバル社の流言蜚語とはね・・・

iコンシェルでもお知らせが来た

人身事故を起こした普通金沢文庫行き現場を発車

上りは動いてる？品川まで着いてもその先終電間に合うかな？

と思ったら横浜第二踏切上で再度停まったorz

一旦停まった人身当該列車ようやく運転再開

横浜くんだりで起きるもんなんだね。あそこの踏切は
運ちゃんも危険視してそうな空気だったけどなあ

あの、郵便局の車が一杯止まってて
川が流れてるら辺だろ？

いま友人から電話来たのだが、品川から久里浜まで辿り着く電車ってまだあるかしら。
品川在線中のひと、実況ください

>>862　今日は土休日だから、普段なら久里浜行き最終は
　23時32分に品川を出るよ。　人身だから若干遅れはあるかもだけど
無い、としておいた方が無難。

あプロ客だったか・・・実況ください、なのね失礼。忘れて

警察は帰ったが、未だに社内による現場検証中
運転士と車掌も来てた

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261448516/442-443
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261448516/449
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1261448516/451-453

黄金町だっけか
旧型の回転式接近案内機の絵が2000じゃなくて1000だった駅って
なんでそこだけ絵がちがったんだろうか

>>867
黄金町でok

あと日ノ出町もじゃなかった？

>>847
萩中公園があり、主幹道路交差、店舗充実、品川･横浜･羽田空港一本、幹線道路拡張や蒲蒲線によりさらに将来的に発展する可能性高し。

>>868
黄金町かぁ、懐かしいな。

>>866
土方？
一般人の飛び込みとかでは無いのか？

昔の接近案内って、学校のチャイムみたいな音じゃなかったか？
クルクル回転するのを見て癒された記憶が・・・ｗ

>>872
レントラー舞曲ですな。

>>819
ほんでもってwing号の品川寄り２両が女性専用車になる…っと


by福島&千葉

何、言ってんだ？おめえ！
ぬ、ぬ、ぬ・・・！
ぬ、んぬ、んぬぬぬ・・・・・！！
ぬっ、う゛、う゛ぬう゛、ぬ、ぬ・・・
ぬるぱお！！！！！

溝畑を観光庁超韓に就任させるような内閣は一日も早く倒さねば。

>>875は死ね

ついでに>>876死ね

>>877
ミンス乙(*´з｀)
もしくは焼き豚

>>877
よっ(*´з｀)
ところで最近どうよ？

>>872

是。Ｇ長調。
がっこうの奴はＦ長調。

最終の普通浦賀行きと特急久里浜行きが南太田で並んだが、
追い抜き線の特急は普通を追い抜かず、追い抜き線で停車。
そして浦賀行きが発車、上大岡まで先着。

>>881
そりゃそうだろ
戸部〜弘明寺の客が久里浜方面に行けなくなる
少ないとは思うが・・

>>872
ピーポーパーポー　ピーポーパーポー
4点チャイムな
ビーーーーーーーーーーーーーーーー
通過な

特急が上大岡で普通を待てばいいだろ。

>>873
ウェストミンスターチャイム

大晦日から元旦にかけて、横浜駅上りホームのホームドアって使うの？

有馬さん
前につり革に掴まって立っているニイチャンのチャックが全開ですが
どうしたらいいでしょうか？

チャックの中身の確認の励行

二個玉 丸よし！
棒 よんかく よし！
位置 よし！
ﾀﾞｧ開放 よし！

定時

匂い よし！
発射!

>>886
使わない
1番→SST→2番

＠京急川崎。
前８両青い電車、泉岳寺行きです。後ろ４両赤い電車、羽田空港行きです。　

>>891
その案内は分かりやすいよね．
前8両赤い電車は品川方面泉岳寺行き、後ろ4両銀色の電車は羽田空港行きです
なんてのも聞いたことがあるｗ

駅員氏の機転だろうかね。
小田急でも同じセリフを聞いた事がある。

ググっても分からなかったので教えていただけたら幸いなのですが、蒲田駅の高架事業の
上り線の切り替えが、2010年の春と聞いたのですが大体いつ頃(何月何日)を御存じの方が
教えていただけるとありがたいのですが、お願いします。

国交相、新幹線の羽田乗り入れ検討

　前原国土交通大臣は、東海道新幹線を羽田空港に乗り入れる計画を検討していることを明らかにしました。

　前原国土交通大臣は、現在、羽田空港そばにある新幹線の大井車両所から羽田空港まで線路を伸ばし、
羽田空港に乗り入れるという構想をＪＲ東海に打診した事を明らかにしました。

　これに対し、ＪＲ東海側は、東京駅や品川駅のキャパシティーの問題から実現は難しいと回答したということです。

　今回の構想は、羽田空港を国際ハブ空港化し、機能を強化するための一環で、前原大臣は「私としては、
まだあきらめたわけではないので、引き続き話をしていきたい」と述べ、今後、国土交通省の成長戦略会議などで
議論していく方針を示しました。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4319327.html

>>894
3月と聞いたが間違ってたらごめん

本設の高架部分線路かなり敷設完了しているな

>>896
即レスありがとうございます

>>895
品川駅からは物理的に行くこと出来ないから、東京駅からだよな。
名古屋方面からスイッチバック方式で行くのか?
羽田利用客がでかい荷物抱えて、わざわざ東京駅で新幹線ホームに
乗り換える選択肢はほとんどないと思うぞ。
それなら最初からリムジンバス使うか、浜松町まで行く。

はっ!? もしかして上野方面からの新幹線直通を意図してるのか!?

>>899
西からのお客を意図してるんでしょ。

その通りだとしたら、これ客にとっては時間と金がかかるだけの話で
正直酔狂としか思えないね。
メリットは乗り換えがないという一点ただそれだけ。

新幹線が羽田に直結、ということに意義があるだけで、利便性その他はどうでもいい。

>>899
東京の車両基地に回送する代わりに羽田に行く、という魂胆かも。

>>899
> はっ!? もしかして上野方面からの新幹線直通を意図してるのか!?
そっちが本命でしょ、羽田ハブ化との関連だなこれは
経路的に東海に話しつける必要があるから、そっちに打診したというだけで
新幹線空港駅に乗り入れるのはN700系ではなくE5系

レスしといてアレだが、続きはこっちにしよか

【鉄道/航空】東海道新幹線の羽田空港に乗り入れ計画を検討、羽田の国際ハブ化の一環：前原国交相 [09/12/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261881786/

>>899
KQ蒲田みたいに双方向の二層式単線に。巨大ボディが制限25でカーブをｗ

一瞬、京急線に新幹線を通すのかと思った

前原は倒壊に助け舟を出しているのではないか？
羽田乗り入れが本決まりになれば、とてもとてもリニアを迂回ルートで作る余裕などなくなる。

>>903
束としても東京駅の自由席狙いが難しくなれば
指定席の売上が増すというメリットが…いかにも束が喜びそうな話だ。

とはいえ、はやてのような全車指定の列車の扱いはどうするつもりだ。
たかだか羽田〜東京のアクセスに指定席特急料金はバカらしい…
東北方面直通客だけじゃとてもとても採算は取れないだろうし。
そもそもこの区間は倒壊になるだろうから料金設定でも倒壊の意向は無視できないはず。

「神奈川県横須賀市湘南国際村○丁目○番○号」
「神奈川県横須賀市馬堀海岸○丁目○番○号」

…横須賀市は住所を書く時の画数が多くで面倒くさいな〜！
年賀状や書類上の書き込みの時にはいつもそう思う。
今でこそパソコンがあるけどね…。
京急の横須賀中央と書くのも面倒くさい。

書かなくていいよ。

>>908
そこは別会社化
別運賃別料金方式ですよ

政治家はヒコーキとしんかんせんがお好き

誰か、前なんとか大臣を黙らせろよ。
成田の件といいどれだけこいつの発言に踊らされるんだか。
そういや天皇の件も自民党が仕掛けたとか言ってたが、よく適当なことでっちあげて大臣やってられるよな。

中でも溝畑の件は最大の汚点だな。

溝畑死ねで1000レスを目指すスレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1261727601/
韓好庁長官の溝畑です(ｷﾘｯ 大分トリニータ578
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1261720236/

さて、前原の妄想通りにする場合と
京急の品川〜蒲田を複々線化するのと
どっちが安く上がるかね。

次ぎスレ用
／|＼谷体制の黒遺産テンプレ
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。
・嘘　隠ぺい体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因のすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥設定のC-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避

神奈川新町駅構内にてポイント不転換発生。今後の運行にご注意下さい。
情報は乗務員室のスピーカーから。

>>912
どちらも利権ドバドバ
交際費ドバドハ゛だからね沈まぬ太陽じゃないが、特殊券片類の金券屋持ち込みで裏金作り放題だし

>>895
JR東海が競争相手である航空会社の有利になることをするわけがない。

そこで新幹線と同じ1435mmのレール幅が既に敷設されている鉄道に
目が向けられた訳だ。
品川から京急線経由で羽田に行くということなら物理的に可能だろうｗ

京急が東京の新幹線ホームまで乗り入れればいいじゃん。

京急鶴見にて、運転席を展望している幼児に
カメラを構えたヲタが乗り込んで来て、撮影の邪魔だと怒鳴りつけて幼児の親ア然。ひでぇなｗ

それと新町はポイント故障じゃなくて、ポイント清掃？か何かじゃない？
休日ダイヤだと一日中全線でやってるし、無線も入る。

>>922
そういうヲタはグモって死ねばいいのにね。

ぶん殴っていいと思う。そういう奴は
何様なんだろう

邪魔なら貸切しろよ

俺なら諦めてもう一往復して撮るがそれすら出来ない貧乏人か？
それか始発駅でヲタ席GETして撮る

974 U-名無しさん＠実況はサッカーch New! 2009/12/27(日) 15:41:09 ID:+9cKofYy0
過去最高の有馬ってｗ

>>925
始発駅でヲタ席GETして寝る　に見えた。

神奈川新町の件では、誤った書き込みを行い申し訳ありませんでした。逝ってきます。

標準軌

小学生くらいの女の子がヲタ席座ってて、銀を見て「ステンレスだ！」って叫んでて吹いたｗ

スリット入り600見て「あ、新しく数字ついたやつ！」とも言ってた

先日品川駅では、「前寄り4両、銀色の車両は当駅止まりとなります。お客様のご乗車はできません・・」
と案内してた。

>>930
おい…その子俺も見たぞ…
俺は関西から日帰りで来たのだが、なんと奇遇な…

ｱｯｰ!

>>920
車両限界や建築限界を知らないんだな、鉄ヲタのクセに。

>>909
三浦海岸駅がある「神奈川県三浦市南下浦町上宮田○○○」も長いｗ

>>932
泉岳寺12:42の1202Aだった
正確には兄妹で真ん中に立って見てた

>>921
便利だなｗ
品川までなら出して120km/hだし、京急なら逃げ切れる

しかし東京駅のホームの隙間がすごそうだな・・・

>>936
関西なもので列車番号等は詳しくないが、俺は蒲田で乗ったぞ…
ピンクの服着てたかな？
600は知らんがステンレスに反応してたのは覚えてるわ

>>937
収納式のステップ付けりゃいいじゃん、車両側にな。

BLUE SKY TRAIN　
青空列車

>>938
たぶん同じ列車だなｗ
2100の快特三崎口行き。川崎で後ろに羽田からの４両を連結するやつ

>>939
今度は出しっぱなしで平和島のホームをボロボロにするんですね、わかります

>>941
だなw俺が蒲田乗ったのは1時位だったはず
勿論かぶり付きにいったからなw

面白い思い出を一つありがとなw

>>915
どうみても複々線化のが安いだろ
どーせ穴掘るのはいっしょだし。
最寄り駅が大鳥居の俺としては複々線化のが嬉しいが絶対にないな。

>>869
確かに便利だしマンションとかも都内じゃ安い方だろうしなぁ
普通にコンビニやホットモットとかにCAとかいる街だしなｗ

快特の窓枠はなんで傾いてるの？


缶コーヒー置けないじゃん！

缶コーヒーを置けないようにさ

意地悪すると床下に放置するぞ。中国の列車みたいに。

窓枠に放置していく輩がいるから傾けてるんじゃないか
知らないけど

ＫＱの麪麭っていつまで？
近所(δ沿線)の７−１１には置いてないが

>>943
建設費の安さだけ考えれば東海道貨物線の旅客化のような…

官僚は税金使えばいいとしか考えないからね。
その税金はどうやって集めるんだっつーの。

東京や霞ヶ関と羽田を直通させたいなら、
丸の内線みたいに浅草線から分岐させればいいのに。
それだとあまりお金かからない。
それでKQ複々線にすると、隣から振り替えがあったときの混乱もなくなると思う。

ところで、最近乗客減ってない？
横浜や川崎から昼に上り2100乗っても座れるようになったし、
夜8時頃の下りの特急も降りるときに人を掻き分けることがなくなった。

年末でいつもの時刻に帰れなくなることが増えるだろ

小学生の時、母親に「セックスってなに？」と聞いたところ
母親は「男の人と女の人が仲直りするおまじないよ」と答えた。
その日の夜、両親がケンカした。俺は
「ケンカやめてセックスしなよ、セックスセックス！」と止めに入ったら
父親からボコられた。

っていうかさ、郵便物出す時、「神奈川県」って書く？
俺はいきなり「横須賀市・・・」、「横浜市・・・」って書くけど。
他の県に出す時は「静岡県○○市」みたいに「県」から書くけど。

>>953
政令指定都市は市名から、その他は都道府県名から書く。

郵便番号が七桁になってから町名からでも大丈夫だけどね。
政令市だと、区からしか書かない。

俺は市・郡からだな
あと俺宛の郵便物に県名を書くのはいい加減やめてくれと言いたくなる

by町田市民

今日は(*´з｀)記念の日だな
皆で記念に(*´з｀)を嬲ったり､甚振ったりして祝ってや
(ｻｶﾊﾟｿやﾗｸﾞﾊﾟｿを被せれば尚可)

>>956
町田の文化圏は神奈川だからしかたないよ

神奈川県相模原市相模原区相模大野

町田に住むやつってさ、なにかと神奈川扱いを受けること嫌がるね。
東京都民であることを誇りに思っているのだろうか。
横浜や川崎、横須賀より上だとでも思っているのだろうか。

神奈川県相模原市上鶴間本町九丁目

強そうだ

京浜急行の駅で言ったら【八丁畷】とか強そう。

大田区とか品川区は画数少ないから楽だよー

大田区羽田の住民より。

大田区大森

品川区大井

大田区本羽田

スレチガイ

そもそもなんでこんな話に

都内に住んでる人は神奈川を妬んでいるからだろう。

だいたい>>953のせい

NKTHで一番簡単なのはおそらく…

千葉県白井市根

>>968
どっかの誰かが湘南国際村や馬堀海岸が入った住所の画数が多いとｶｷｺしたから。

それよりも横須賀市はハイランドとグリーンハイツの２つのカタカナ町名がある事も忘れてはいけない。

前にとMIDI検定とった時に、事務局から『町名と番地がないんですが…』と確認の電話が掛かってきたよ。

ちゃんとバス停もある(｀・ω・´)
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~kunyu/busg/bs02.jpg

ね！

>>971
千葉県白井市木

なんてのある

消防の漢字テストじゃあるまいし

毎年毎年書いているが、
箱根駅伝で１月３日の運行変更をやめよ。
選手通過時、容赦なく踏切を閉めてテレビ中継に京急車が映る事を希望。

主張し続けて約１０年、来年が最後かな？

ここって、住所ｽﾚ？

あ、空港線蒲田踏切ね。

NGに入れたのでどう主張しようが俺には関係ないやｗ

前船橋市に住んでた頃、鎌ヶ谷大仏行きもよく乗ったので、「根」バス停の名前は馴染み深い。

その昔、神奈川県町田市で年賀状を書いたら届いたわw

仕分けをやってたが、郵便番号を書かない奴は死ねばいいと思う

>>983

民主党？？？

>>983
郵便番号書かないとかバカかよw仕分けする人の気持ち考えろよw
ああオタ席で新年迎えたい

次スレそろそろ・・・

>>984
そっちじゃねーよｗ
郵便物に決まってるだろう

>>985
仕分けの機械に打ち込むのに、わざわざ全国の郵便番号のリストを参照する面度臭さと言ったら・・・

んじゃ、スレ立て行ってくる

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
路線図　　ttp://www.keikyu.co.jp/train/rosenzu.shtml
電車情報 ttp://www.keikyu.co.jp/train/index.shtml
時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　　 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　 ttp://www.sibatetu.co.jp/

【平均乗降人員・通過人員 -関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/0811/keikyu.pdf

【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

立ててきた
/// 京急スレッド210 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261937065/

>>989は誤爆です。失礼しました。

>>990
おつ！

神奈川県横浜市神奈川区東神奈川･･･

神奈川って使い過ぎ

泉岳寺

品川

着た品川

次ｽﾚ
/// 京急スレッド210 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261937065/

新馬場

次ｽﾚ
/// 京急スレッド210 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261937065/

青物横丁

次は、終点三崎口

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