路面電車・LRV総合スレッド 22

立体交差から踏切への言いだしっぺはこの親父か
吉備線をLRT化したくて富山と同じで立体交差事業費を流用することを思いついたんだな
　
http://image02.wiki.livedoor.jp/r/a/racda_okayama/c82c51b75376231e.pdf
http://image01.wiki.livedoor.jp/r/a/racda_okayama/ed45480a.pdf
http://image01.wiki.livedoor.jp/r/a/racda_okayama/796c30c6f0e7288f.pdf
http://image02.wiki.livedoor.jp/r/a/racda_okayama/6d2cd5531fff8ebf.pdf
だけどよくもここまでデタラメな試算を発表できるものだな
富山ライトレールが既存の線路使って７．６kmで５５億円掛かっているのに
吉備線が複線化して２０．４ｋｍで１５７億円で出来るわけがない
車両もMOMOタイプの連接車に中間車体を加えて３連接にするといいながらMOMOより値段が安くなっているし
運行費だって富山ライトレールは上下分離だから下の分の経費は別だけどそれでも
１日当たりの走行距離が富山ライトレールの４倍も走るのに富山ライトレールより経費が安くなっているし
LRTの第一人者を自認していてご都合主義のここまでデタラメな試算書いているんだから確信犯だな