【急行通過】阪神電車を語ろう只今福島【開発失敗】

　

2get!!

私、また叩かれちゃったわ♪
【紅葉】大河阪急総合スレッド【清水】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1241370653/
148:12/01(火) 19:58 O1tgnJAl0 [sage]
>>146
荒らすなボケ
死ね！自殺せんかいダボが
149:12/01(火) 21:53 9YNdcmzIO [sage]
叩かれたことを嬉しそうに自慢するタッタはキチガイ。

488:SkyExpress. :2009/12/01(火) 22:30:10 ID:SsXJLHZPO [sage]
こんばんは。今日は都合で30分遅れました。

>>475
NS1001さんもお疲れ様です。筋肉痛、大丈夫ですか？
僕も少し風邪っぽいです。

66系による臨時、楽しみですね！堺筋線の各駅を通過、嵐山線への初めての乗り入れですからね。
嵐山にはたくさんの観光地がありますよ。
一緒に巡りませんか？

京阪の3000系は３ドアですからね。
臨時特急は、大混雑するので3000系がよく使われるのかも知れませんね。

阪急の6300系は9300系が全て製造されたら引退ですかね？
寂しい気がしますね。

京阪の本社のバカ社員たちを説得するのは、本当に難しいです。
僕もとても疲れてしまいました…。
京阪電車は好きですが、京阪電鉄は大嫌いだ。

耳が聞こえないと、色々と悩んでしまいますよ…。本当に…。
でも、頑張ろうと思います。

それでは、失礼します。

また福島なの！？

>5
それ思った！
次野田なんじゃないの？

【急行通過】って、スレタイも福島駅のスレみたいになってるじゃんw

開発失敗なのか？
急行停車失敗なのはそうだろうけど・・
でも、せっかく停車が定着してきたと思ったところに通過だからね。
他の駅もそうだが、なんば線が開業したことによって、
不便になった駅が多すぎるような気がする。
特に朝ラッシュ。
夕方は10分なので、全体的に前より良くなったが

>8
朝ラッシュ
三宮から大阪まで乗るけど、阪神より混むけど、安い、速い、本数多いＪＲ乗る。

梅田行き優等が朝ラッシュに12分に一本って、アホかと。

大阪から本町まで乗るけど、快速急行で九条まで行って地下鉄にしたら余計高くなるし、さらに本数ないし、大阪地下鉄が押してるマイスタイルの二駅登録を本町、九条だと梅田は対象外だし、本町、梅田だと九条は対象外だし。

いくら阪神が定期券で梅田となんば線降り放題にしても大阪市内に通う人には、上記の例のように大阪地下鉄と連動してやらないと意味がない。

福島は京阪中之島線との乗り換えが便利だったんだがなぁ…

中之島線と同じく、いつもガラガラだったけど

>>10
可能と便利は違う

>>8
なんば線開通と急行の福島通過は直接関係ないでしょ。

今津に止まるようになったせいか!?

平日昼間も野田で急行と普通を接続させたほうがいいような…

とりあえず急行の福島停車は復活してほしい。

てか、JR新福島⇔阪神福島⇔京阪中之島はもうちょっと宣伝されていい。

京阪中之島をつくるときに、そこらへんの連絡通路を何故作らなかったのかマジで謎

このスレっていつものスレの亜流か？
福島って前と一緒だし。
でも本スレが荒れてるから、こっちのが落ち着くのも事実。

こっちが本スレ

あっちが荒れ過ぎてるからこのスレの方がいい

結局新型ジェットカーって何系なんだ？

そしていつできる？

誘導

【これで】続阪神電車を語ろう次は野田【行こう！】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259842340/

保守

俺は大阪行ったときはいつも福島のホテル阪神
客室の風呂が温泉と言うのが魅力

だから急行通過は不便で困る

福島の通過って、乗客が減ったからというよりかはダイヤ上の都合
で通過になった感が否めないね。
その代わりと言ってはなんだが、下りに関しては、多客時に野田で
普通と急行が接続している。

ルミナリエ輸送だけど、土日臨時が出てたけど、直特が混雑して
臨時はすいてたね。
後ろのほうは立ち客がいたが、前のほうは全員着席でまだ席が余っている
列車もあった。
金曜の夜って、12分間隔の直特1本だけだと思うけど、これで裁けるのかねえ。
先週はどうだったんだろ？
そして、今週はどうなるか？

阪神電車愛好家の特徴

１、姫路発名古屋行きの特急を走らせてほしい
２、プロ野球はもちろん阪神ファン
３、高校野球が大好き
４、自宅から車で３０分以内の場所に公共施設がある
５、１０年後には結婚してると思う
６、女子高校生とエッチしたい
７、中学時代は野球部
８、彼女いない歴年齢
９、一番はまったドラマは理想の結婚(竹野内豊、常盤貴子が出演)
１０、エロＤＶＤをよく観る

全部当てはまるだろ？

>>24
キチガイ南海ヲタ自己紹介乙

あげ

2000系は今年何形が廃車なんだ？
2205？
2207？
2211？

>>27
全部。

１、姫路発名古屋行超苦痛特急まだ〜？！
２、超阪神ファンで阪神優勝！！！！！！”！！！！！！！！！！！！１１
３、伊丹北高校で野球部では有馬線でしたが高校野球が大好き！
４、自宅から徒歩で３０分以内に最寄駅の阪神武庫川駅が無い伊丹市西野は鉄道貧民！
５、最近彼女ができますたので10年後には40才でアリアス！
６、阪神電車とエッチしたい
７、中学時代は野球部で３年間ベンチを守っておりましたが何一つ得るものが有馬線でした！
８、今まで生きてきた中で過去現在未来に渡って女性に全く縁が無く女性の力をかりずとも一生立派に生きて逝きます！
９、一番はまったドラマは世にも奇妙なズンベロドンチョ！
１０、阪神難波線DVD激萌え！


みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。

みな鉄資料館　http://f4.aaa.livedoor.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.livedoor.com/auto/586/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/

やはり出入魚賀はみな鉄の総帥だったか

出入魚賀ｗ

出入魚蛾と言った方がいいなJK

あげ

出入宇尾蛾

タッタスレに負けないよう保守

ここが本スレ、いや第２阪神スレ

鉄道専門学校を卒業してからのほうが阪神電車の車掌になりやすいかな？

　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ;
　　　　　　ズドシャバァアアアー;
　　　　　　　　_∩ ∩;
　　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
　　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
　　　　　　 　￣￣￣(´⌒(´⌒;;

また出入魚蛾か

>>37
求人行ってないです

で、雪降らなかった記念アゲ

今日も寒い

都路タッタはアホだなｗ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1260266238/

>>43
マルチはやめろ

今日も快調

荒らしに食傷気味なときには、いいねこのスレ。落ち着くわー

保守

更に保守
タッタに負けるな
目指せ本スレ

タッタは運営と裏で繋がってるそうだから規制は無料だろうな
災難ではあるが負けずにやっていくしかない

ごめん 規制は無料→規制は無理
に訂正しとく

あげ

梅田駅の降車ホーム（中央の）に、６，４，４と書かれた青い長いシールは何？

そういえば阪神の新普通車はどうなったんだろう・・・

>>52
6や4はたぶん編成両数だろうな。
たぶん列車の停車位置を表す物じゃないか？

>>53
今後新製すると思われる普通車も1000系みたいなステンレス車両に
なるのだろうか？

今回のように1本だけ作るのならアルナ＋尼崎工場（HSM)もあるかもしれないが
まとまった数の更新になると、ジェットカーも近車製・ステンレスになるんじゃないのかな

「４」が中央降車ホームにあるということは、次期改正で各停が２，３番にも入るんかな？？

青の６（なんかのアニメみたいだ）も気になるところだが
止まってる６連車両の、先頭部から福島寄りにかけて貼ってあった

近鉄車なら赤。
だから、それに関してはあまり気にすることはないんじゃないかな。

今は急行系の停車がない青木下りホームにも青6表示はある。

構体@ALNA
http://img.wazamono.jp/train/src/1262963189138.jpg

ほす

話題がないな・・・
ジェットカーﾏﾀﾞｰ？くらいしか

5143は5142と編成を組み替えたらしい

>>61
単に5143側のユニットが検査終了したというだけで、5313側のユニットも追って出てくると思われ。
ホロはついてないままやし、連結器も変えてへんみたいやな。

ジェットカーの増備車なんだが、勾配起動の試験で桜川駅まで来ないかな

桜川で折り返す際に一旦近鉄に切り替えないといけないはずだから無理なんじゃない？

5500系増備車の窓配置は、従来通りドア間3枚・車端部2枚になるのか、
それとも1000系に合わせてドア間2枚・車端部1枚になるのだろうか？

共通化させた方がコスト安くなるしさすがに2枚・1枚じゃない。
神鉄みたいに車両長短いわけではないし。

保守

ドア間２枚のブラインドは省コストが感じられるし、
上げ下げするにも他人に気を使う。