ケチ王のる人、ドケチ王

立ててみた。

スレタイの通り、京王電鉄のアンチネタをどんどん書き込もう！

？

ｷﾓｲ女性駅員ｦﾀを晒すｽﾚにしよーぜ

そんなことよりマナカナのどっちが好みかを語ろうぜ！

そんなことよりザ・タッチのどっちが好みかを語ろうぜ！

そんなことよりおすぎとピーコの(ry

ケチ王のる人、ドケチ王

準特急（笑）

多魔境

そんなことよりポップコーンのどっちのほうが野球がうまいかについて語ろうぜ！

>>4>>5>>6>>9
スレ潰しに必死な京王厨乙！

ケチ王のる人、ドンドロケチ王

スレタイ元元はこれかな

京阪乗る人、おけいハン

ケチ王閣競輪

ケチ王最低理論

・汚物ランド京王

京王9000：外装は最悪、内装はまあまあ。
京王9030：外装、内装共に最悪。それでいて関東最凶のブロック汚物。
京王1020：9030同様、外装、内装共に最悪。全てのプレハブ汚物の悪い所だけを取った車両。

ケチ王の由来

一時期東京地区の同業他社が積極的に行っていた複々線化などに消極的であったから。
連投スマソ。

ケチ王に毎日のる人、超ドケチ王

準特急とか
紛らわしい呼び名だな
訳ワカラン

>>16
＞ ケチ王の由来

☆ケチ王線昇圧時に登場した5070系(当時)に2700系の電装品を流用
☆小型車を小改造して2010系の中間車にした2500系スモールマルティー
☆1970年頃廃止されたまま2009年現在も復活しない路線バスのフォグランプ
☆姉歯に騙され建て替えの羽目になったプレッソイン

なぜか本社が新宿にないケチ王

ケチ王史上最低最悪のケチといえば

標準軌への改軌をケチったこと

これさえ実現していれば今とはまるで別物の路線だっただろう

創価に近いとされるケチ王

ケチ王のる人、ケチキング

>>22
都営新宿線が八幡あたりから京成に直通してたかもね。
八幡と京成津田沼間を複々線にして千葉線と成田方面とを系統分離できたかも。
それができてたら京成はもっとマシな会社になってたはず。
総武線も混雑緩和できた。
都営新宿線の償還も早まった。
京王沿線から成田空港へのアクセスもよくなって成田空港は今みたいに
ボロカスに言われてなかったかも。

そう考えると馬車軌をそのままにしてしまったのは他社にも迷惑な間違った選択。

>>21
東武や京成よりずっと立派なビルなんですけど
西武の本社なんて東京都内ですらないんですけど

あなたの　あしたを　あたらしく

　けいおう〜　でんて〜つ♪

>>26
数年後には東武の本社は東京スカイツリーになるからｗ

鉄道に見せかけたお笑い＝南海（ナムハイ）

鉄道に見せかけた異種格闘技＝ケチ王

地鉄乗るひと、お恥〇〇〇

東武の本社は立て替えましたが
よく調べてからいえカス

関戸のケチ王本社ビルもだいぶ老朽化してきたな。

土日旅人は京阪で
関西人やが京王の「王」って何処やねん
八王子か？

>>16>>20
追加
☆補助金目当てで設立された玉南電気鉄道
☆多魔境の開設経緯
☆閉店されたがＣ＆Ｃ神保町白山通り店の床はベコベコだった

欠地王

ベントレー桑山はどうしているのかね？まさか某大量虐殺企業のイデイルソンみたいに院政を？

京王汚物ランド

ケチ王のる人、ドケチ王あげ

複々線なし　ドケチ王

キモ婆疲労末を使うケチ王

ラッシュ時ノロノロ　ドケチ王

ケチ王のる人　底なしキチガイ

なぜか大手扱い　ドケチ王

そんなに女尊男卑が好きだったら男性を追い出して利益を出してみろ　ドケチ王

車両に魅力なし　ドケチ王

準特急（笑）

会社そのものに魅力なし　ドケチ王

池田犬作　ドケチ王

一部サイトが改ざん＝京王電鉄

1月6日21時0分配信 時事通信http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100106-00000184-jij-bus_all

　京王電鉄は6日、昨年12月に一部サイトが改ざんされたと発表した。同サイトを閲覧した約1900人のパソコンに、新型コンピューターウイルス「ガンブラー」亜種の感染の恐れがあるという。
　キャンペーン用に開設していた「京王×高尾山」のサイトが、昨年12月16日午後11時50分から今年1月4日午後11時35分までの間、改ざんされていた。　

各停の10連化をやったのは、複々線化するのをケチるために
数値上の混雑率を下げるのが目的だった。プラス１時間３０本で見かけ混雑率１７０％と１８０％以下を達成。

その代償はノロノロ。粉飾決算と同じ。ケチ王満開。

朝のラッシュ時はもう目も当てられない。
急行や通勤快速で行くより、各駅停車で（座って）通勤する事を
真剣に考えた方がいい。

馬車軌あがりの三流クズ私鉄　ドケチ王

京王ですが小田急なんて利用してる奴はアホですねｗ
beチェック
1 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 21:28:58 ID:ZhXzsWin0
ミシュランガイドにも載り、外国人観光客にも大人気の高尾山
大手私鉄初の100%VVVF化達成
JRなんかゴミと思える程乗り心地の良さと快適なスピードの車両
無駄のない停車駅
待合室設置率は大手トップ、バリアフリー化率も大手トップクラス
京王パスポートカードでグループのバスからスーパー、飲食店までポイント溜まってオトク
新宿から高速バスでどこへでも快適
京王百貨店、京王プラザホテルなどの優良グループ企業も数多く存在
まさに21世紀の日本を代表する鉄道会社、京王

肩や斜陽な箱根にしがみつく余り、沿線軽視
複々線化もままならず、完成ぶぶんですらチンタラノロノロ
5000系列という東武8000級の環境にも客にも優しくない汚物をいつまでもチンタラ走らせ
それでいて湘南新宿ラインにはボロ負け
ノロノロ快速急行（笑）ガラガラのロマンスカー（笑）
パスモもろくに導入できない系列糞バス会社、高速バスもろくに走らせられない弱小小田急バス
赤字垂れ流しの百貨店、使い物にならないOPカード
小田急はまさに日本の恥といえるね

犯珍以下の　ドケチ王

>>50
せめて各停加速うp汁!

広末量子　ドケチ王