★関空軍民共用化！●阪和線に軍用列車が走る日●

関西空港の軍事転用プランが浮上しております。
関空島に基地が移転してきた場合、島内の基地に引き込み線が作られＪＲ関西空港線は
燃料・武器・弾薬等の輸送ルートとして重要な存在になるものと思われます。
軍用列車が走るようになった場合、どのような形態になるか話し合いましょう。



関西空港の軍事転用プランが浮上 関空が「米軍基地」になる日もそう遠くないかもしれない

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258811287/



関西空港が「米軍基地」になる日

http://news.livedoor.com/article/detail/4461022/

そんなもの、いら はんわ！

>>1
航空、海上輸送で事足りるんだが？

阪和線貨物列車復活！

阪和貨物線復活ですね。

ああ！そうさ！！
貨物線になってしまえ！

南海があれば十分だ。

>>1
どうせゲンダイあたりの飛ばしだろ

佐賀空港も軍事転用して普天間の基地機能移転とか言ってたし、
海上空港は軍事転用できるというバカの一つ覚えみたいだｗ

>>5

貨物線経由ですと列車妨害に遭う危険性がありますので天王寺新大阪経由がよいものと思われます。

阪和貨物線はﾁｮｿが住んでいる地域を通るんだっけ

なにわ筋線建設を急ぐべきでしょう。

そうだそうだ

軍民共用化賛成！

肝心なときに遅延するのが阪和だからな…

鉄ｵﾀと軍ｵﾀの兼業ってどのくらいいるんだろう

>>7
ばーか。佐賀は海上空港じゃねえよ。

普天間移設先の見直しを＝国民新

　国民新党の下地幹郎政調会長は２５日午後、防衛省内で北沢俊美防衛相と会い、
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）をキャンプ・シュワブ沿岸部（同県名護市）
へ移設する現行計画について
「（地元感情は）非常に厳しい状況だ。米軍嘉手納基地や（沖縄本島西方の）
伊江島（補助飛行場）、関西空港（に移す）という案に、ぜひチャレンジして
ほしい」と述べ、移設先の見直しを求めた。
これに対し、北沢氏は「勉強する価値はある」と述べた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2009112501046

大本営陸海軍部発表

>>14

ぎょうさんおる

軍ヲタは巣に帰れ

夜間飛行の差し止めだ騒音公害の補償だとわめき散らしてた
大阪空港公害訴訟は一体なんだったんだ？

伊丹廃止を前提にして関空作ったのに、
関空出来たら手のひら返して伊丹存続の方針
おまけに今では伊丹の利便性を強調する有様

伊丹がゴネてなきゃハナっから関空なんか作ってなかったんだよな

どうせなら伊丹を米軍基地にすればいいんじゃねえのか？
もう周辺住民のエゴに付き合う必要もないしな

>>15
自信満々にバカ扱いしてるが、
地続きなだけで干拓地に張り出して海に突き出た空港だろう

海上空港は長崎空港
日本初！

業界で関空が西日本のハブは有り得ないと口を揃える。
滑走路の増設が決まった福岡か那覇と言われる。
大穴で長崎も。
全日空は国際貨物は先月末に那覇の国際ハブ運用を始めた。
都心アクセスを見れば、福岡も那覇も条件がいい。
どうしても大阪なら伊丹空港をハブ空港にした方がいい。
関空と伊丹の関係はもう市場で答えが出ているが。
関空会社も民間機より基地の方がもうからないか？

海兵隊はガラが悪いから大阪泉南がふさわしい。
かつては紡績で栄え女工哀史の“伝統”があるから、下級米兵による婦女子暴行に対しても免疫力がある。

>>22
最近できた空港は海上が多いのかと思ってたが、
中部はそうだけど静岡や茨城は違うな
(まあ、茨城は空自基地として以前から存在したわけだが)

貨物がグモって転覆して大爆発！

【政治】 橋下知事 「米軍普天間飛行場、話があれば関空に移設も」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259549413/

ラピートの楕円窓からホーネットが見れるというだけでも心躍るわｗ

>>20

兵庫県は井戸っていうかなりの馬鹿知事
道州制も反対の立場のはず
何でも反対していれば「俺ってかっこいい！」と思い込んで
いるどうしようも無い役立たずで、高度な政治判断の出来る
能の無い田舎者

井戸型ポテンシャルですな

米軍基地なんてそもそも日本に必要ない。
グァムにでもみんな移転してくれ。
でないと、北朝鮮のミサイルの標的にされる。

>>29
ってゆーか道州制でミスったのはハシゲじゃないの？井戸のジジイは道州制に反対なんじゃなくて
｢大阪を含む関西州に反対｣
な訳だし、その原因はハシゲの発言自体にあるんだし。

一番悪いのは兵庫県ではなく「関空を神戸沖に建設する案を断ったのに、『神戸沖案が却下されたため半ば仕方なく泉州沖に建設された』関空と競合しかねない神戸沖の空港を作った」神戸市。

この経緯を意外とみんな知らない気がする。知っといてほしい。

>>31
日本海に原発があるのは何のためだと思う？

　後から神戸空港を作った神戸も大いに問題だが…
　大阪の知事も大概だな。
　関空をアジアのハブ空港にするとか言ってたと思ったら、お上の方針もある
けど伊丹を国際化して関空の赤字を補填するとか、挙句の果てに軍民共用にす
るとか。。。
　ＷＴＣの件なんかも含めて、この知事の発言で引っ掻き回されて混乱するや
ら困惑するやら。
　知事を師事にしてるとか言われる堺市長の発言も、知事と同様に目茶苦茶だ
し、もう大阪自体に大丈夫か？と問いたい。

　とりあえず、基地に関しては硫黄島などへの無人島移設がベスト。
　移設費も７対３くらいでアメリカの多くを出させて、思いやり予算なども大
幅に削減。
　条約の関係で基地は必要なのかもしれんが、アメリカ自体の為にも活用する
基地に、アメリカの意向だけが尊重されるのは如何なものか。
　日本の国土なのだから、もっと日本の意向が尊重されるべきだと思う。

>>34
というか日本海側のほうが原発を作りやすいからでは？

>>34
静岡や宮城、鹿児島にもありますが

がんばれ

【普天間問題】関西空港に米軍基地機能の移設も検討
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260074068/

関空軍民共用化もいよいよ現実味を帯びてきました。

>>34
これ知らない人多いよな
自民党と北との繋がり…

そっか

大阪湾上空は空が混みすぎてて無理。関空なんて有り得ない

関空の機能を全てセントレアに移して、
普天間だけじゃなく横田も関空に移転させて、
関空の制空権と引き換えに横田の制空権を取り返すぐらいの
国策を持って考えるべきでは？

>>44
悪いんだけど横田はC-130くらいしかいないからそこまで問題にはなってないんだな

それに管制権って言いたかったつもりだろうが制空権ってのは別の意味だ

はるかを減便するなんて

そう、そう、横田基地を関空に、移設してほしい。

沖縄人口140万人。横田基地のある、東京多摩地区400万人、周辺人口2000万人。


横田基地の周辺は、普天間と同じ環境。そして、横田を民間空港に、してほしい。

茨城の成田なんて、遠くてたまったもんじゃない。

大坂に、3カ所の赤字の民間飛行場は、いらないんだよ。

軍用化するまえに、自己中な沖縄県民の大阪版のサヨを徹底的につぶせ。

強酸など皆殺しにすればいい。

利用低迷　関空特急「はるか」、昼間便を“臨時”に格下げ
来年３月ダイヤ改正で
ＪＲ西日本が、関西空港と京都、大阪方面を結ぶ特急「はるか」の利用が少ないとして、昼間の６往復分を定期運行から臨時扱いに格下げすることを決めた。
来年３月のダイヤ改正に合わせ変更する。当面本数は維持するが、今後の運行取りやめもあり得る措置で、そうなれば集客減に悩む関空にも影響を与えそうだ。
「はるか」は１９９４年９月の関空開港に合わせ、関空―新大阪、京都間を結んで運行を開始。その後、米原（滋賀県）までをつなぐ列車も走るようになり、現在は
ほぼ３０分間隔で運行している。
下り（関空行き）の１日平均の乗客数は、開港２年後の９６年度に４８３８人となったのをピークに２００３年度は２４７５人にまで落ち込み、０７年度も２８３５人に
とどまる。特に昼間の空席が目立つという。大阪駅を通らないのも、空港利用者から敬遠される一因という。
また、長引く景気低迷で出張や外出を控える傾向があり、鉄道利用全体が落ち込んでいるため、同社は、在来線の４０線区で列車本数を減らすことも決めた。

（2009年12月15日 読売新聞）

>>48なにがそんなに気に食わないのかい？

>>31
バカだな

米軍基地が日本にあるってことは、
日本を攻撃する＝アメリカに正面から喧嘩を売る
っていう図式が成り立つわけだ
あるいは、有事にもしアメリカが日米安保の発動を渋れば、在日米軍やその家族をカードとして利用できる


イスラム系テロリストみたいな連中以外に対しては、むしろ抑止効果の方が大きい。

>>51
それで社民は必死になって米軍基地を日本国外に追い出そうとしているのか。

米軍増強、普天間の県内移設、憲法改悪、教育基本法改悪反対！

海兵隊は防衛ではなく攻撃が任務なので、その拠点となる基地はテロを食らう可能性大。

なにはともあれ日本の自衛隊は優秀なので、米軍がなくても十分な抑止効果はある

本当に戦争をするにはかなりな経済力がかかるので、北朝鮮がもし日本と戦争しても、国際的孤立の決定打と国内矛盾の爆発を誘うだけなので攻撃は現実的ではないし

植民地根性は捨てて、もっと日本に自身を持て

>>54
北に弾道ミサイル以外で日本海超えて攻撃できる能力あるのか？
訓練できるほどの燃料もないし、揚陸作戦できる艦隊もない

軍備急拡大してる中国の方が驚異
早くF-4の後継機と旧型DEの更新、そうりゅう型の増産を・・・

中国にすり寄る民主党の売国政策も危険

関空は中国便に大きく依存している

アチョー

軍用列車構想は、消えましたか。

消えません

その軍用列車に大統領が乗ったら
カンクウ ワンになるんか？

肝心な話し。
ちがってたら
ごめんなさい。

阪和線はたしか貨物輸送の免許が失効してませんでしたか？
だから南海が甲種輸送をわざわざ和歌山線周りにしてたかと思うんですが？

物理的にも、阪和線に貨物列車を乗り入れるの大変じゃね？
関空なら、武器弾薬は海上輸送だろ。

でも一番の弾薬庫は祝園なんだから、有事の際は片町線から東西線経由で運び出すでしょ。となると神戸空港が一番軍民共用には有利だな。
港もあるし。

関西空港の貨物駅の場所は、
引き上げ線をそのまま延長してその先に、
建設することになるのだろうか。

軍ヲタ(笑)はキモイから巣帰れ

>>65

大井川鉄道井川線井川駅のさらにその先に続いている線路の終端部分のように

そっか

なにわ筋線の建設も急ぐべきだ。
有事の際には車両等を地下トンネルにしまうこともできる。

>>1
馬鹿すぎるから天誅が下りますように

一の前世はF6に機銃掃射でころされた
SLの乗客

南海地震、上町断層地震、四国⇔和歌山断層帯地震
などの大災害の救援を考えると
自衛隊の基地空港やヘリポートが無いとマズイだろ

基地の周辺から救援活動するし
その基地に救援物資が運ばれてくるから
水も食料も病院も一番最初にもらえて安心できる

>>54
北系の朝鮮塵はもう大勢日本に入国してますが何か？
在日共のテロ攻撃だけで日本は壊滅する
弱小国が勝とうと思ったら普通は不正規戦を実行する
それに仮想敵国は北朝鮮だけでないだろ
中国