【JR九州】INTERCITY KYUSHU Part 39 【特急】

>>948
いや、そうじゃなく>>944で1月から検査後鹿児島に移動と書いてあるから
足りなくなった787系の代わりに485系でも入れるのか？
と聞いていると思われ。

どうせ最後まで使い倒して、
お役御免になった後に急ピッチで順次置換えするんじゃないの？
>>950
すぐに引っ剥がして使うんだろうなｗ

>>952 順次といっても、有明　リレーばめに影響がない程度の移管だと思いますよ
本格的な投入はダイヤ改正後で、当面は旧有明で運用につき、順次リニューアルするのでしょう

>>943
急行くまがわのラストがそうだったな。
キハ58/65→185系に変更

>>954
まぁ、習熟訓練位なら予備のﾍｾ1〜2本あれば事足りるしね。

>>950
他にもBM-1,6,11編成も同様に白くなってる

メンテやコストを優先したロゴ省略・デザイン変更は
ミトーカ帝国崩壊の序章

そのうち傷の入った木製テーブルやらまで
どんどん撤去されだすかもしれん

885系が2000年にデビューして、早10年・・・

>>938
九州以外ではやらないだろうな。
誰も知らないし。

北陸や能登と歴史の重みが違うだろ。
リレー何たらなん21世紀になってできたんだし

リレーのほうはともかく、有明はかなり長いこと使われてるな

>>938
東京が絡まなけりゃ全国ニュースにはならないよ。

今朝９時前頃、九州自動車道を走行中に、太宰府信号場に止まってる８８５系を見かけたけど、あの列車の正体は何でしょう？
時刻表見てもその頃走ってる営業列車はなさそうだったし、そもそも特急は太宰府信号場には止まらないような気がするんですけど。

かもめ１０４号の回送

>>963
そうだったのか。
ありがとうございました。

レスミスった。
>>965ありがとうございました。

ダイヤ改正とリレーつばめの名前で思い出したのだが、
来年の九州新幹線全通の直前（前日）まで、新八代での幹在乗り換えは
同一ホームで出来るのだろうか
それとも、しばらくは地平ホームにリレーつばめが発着することになるのだろうか

それはないだろ
意地でも最終日まで続けるだろうな

前日までできるでしょう。
新幹線は2面2線でいま在来特急のいるところは使わなくなるんじゃね？

そろそろ次スレ立てに挑戦してみます。

新八代は、新幹線の上り線に片渡り分岐器を挿入して、
上り本線を整備するらしい写真をどっかで見たから
工事は対面乗換えに支障が無いように進めているようだよ

スレ立て規制により立てられず。。。テンプレは>>881をもとに現状に沿って改変。
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【前スレ39】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258894111/

【最近のトピックス】
・2010年3月末で特急グリーン車のドリンクサービスが惜しまれつつ終了。
・特急じゃないが、JR九州ﾒﾝﾃﾅﾝｽが営業する「極楽湯」５店舗が3月末で閉店。
・九州新幹線の工事も終盤近し。在来線博多駅のカオス状態を目に焼き付けておけ。
・九州新幹線「さくら」新大阪〜鹿児島中央間、来年よりついに運行開始！！
・リレーつばめ・有明と４８５系の最後の勇姿に刮目せよ。
【よくある質問】
・「SONICの白いかもめ／KAMOMEの白いソニックが走ってましたが？」
→ 共通運用なのでいつもの事です。何も珍しくありません。
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
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次ｽﾚ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268573200/l50

>>974
スレ立て乙です。ありがとうございます

>>969-972
情報�dｸｽ
頑張ってdoor to door乗り換えを維持するんだな

>>972新八代駅の狭軌レールの枕木は広軌に対応できる長さになってなかった。
秋田新幹線の一部区間みたいな感じかな

>>935
そうした類の故障は基地に入らないと直せないからな。
手抜きというより、運用の都合だわな。

>>977
フリーゲージの実験に使われるんじゃなかったのか…

【鉄道】JR鹿児島線、廃止する特急代替の快速列車走らず…

新幹線開業後 [10/03/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268670974/

特急の代替が新幹線なんだろうに

>>974
乙！

新八代の新幹線ホームから出発して上下線が分岐する所が
Y字ポイントみたいな線形になってて
そのまま下り本線にできなくない？

そのままじゃなくて改良工事するんだろうよ

新幹線開業前の何ヶ月前にかはリレーつばめは新八代での
対面乗換えが不可能（新幹線工事）になって、下の在来線ホームで乗り換えって事になるん？

リレーつばめ側のホームは本線上じゃないんだから工事関係ないだろう
新八代駅の鹿児島中央側の配線をちょっと変えるだけでいいんだから

この図を見て理解できない奴には、どれだけ説明しても無理
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/e/e2/Shin-Yatsushiro_Station_Layout_1.svg/600px-Shin-Yatsushiro_Station_Layout_1.svg.png

えっ…　新幹線関係なくね…

>>987を見ると、
新八代の新幹線ホームは対面の2線で（待避線なし？）、
現在リレーつばめが乗り入れているレールは、
全通後にゆっくり撤去すればいいというふうに理解できるが
違うのかな

>>989
線路撤去後の開いたスペースが勿体無いな
なにかに活用出来ないだろうか

新幹線側の建設済みだが未供用の部分が
これまで何に使われてたかを考えれば分かるだろ。

>>974
乙！

ｇ

ｙ

>>990
保守用

ｒｈてｗ

>>990
リレーつばめ用の線路は枕木が3線軌対応になっていて、標準軌に敷き替える
事が出来る。・・・というか、元は保守用の線路を、リレつば用で暫定利用している。

　そのうち、標準軌の方も敷設しておいて、リレつば廃止後に狭軌は撤去かと。
そこに>>995氏の書かれた通りの事となる。

ｙ

ありがと

梅

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