【座席車】客車総合 7レ【寝台車】

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>>281
>それといくらＥＦ２００といえど、セノハチでは後ろにＥＦ６７が付いてる時点で説得力があんまり得られないな
…本気で言ってるの？ｗ

いま、西の14系座席車は、どれだけ生き残ってるの？
200番台ﾘｿﾞｰﾄ車が全滅したのは知っているが…

テスト

>>302
いや200番台はまだ生きているはず
全滅したのは京都所属車で
宮原には原型×4、200×3が残存
廃回された情報もないのでこれで合っていると思う
それにしてもこの7両は一体どうするつもりなのだろう？
1年以上留め置かれたまま
使う気が無ければさっさと廃車にすればいいのに
考えていることがよく分からん

>>304
302です。サンクス！
鉄道ﾌｧﾝのweb版で古い記事を見て調べたら、そのようですね。記憶が、あやふやでした (^^;)
消しこみをしたら、ｽﾊﾌ14-11,202,204 ｵﾊﾌ15-23,42 ｵﾊ14-185,257が年度を越えられたっぽい。

結局年度末の時点でJRに車籍があった客車ってどのくらいの数なんだろ？
250くらいか？

>>304
14・24系寝台車と同様タイ国鉄に譲渡するんじゃね？

フィリピン14系の動画見たときは、なんていうかちょっと悲しくなりつつ
フイタ

その国で元々走っていた客車と比べたら中古でも日本のそれはマシなのかねぇ？

age

エアコン付で自動ドアだからな。

エアコンも自動ドアも機能してないらしいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=JDZOqb3molM
http://www.youtube.com/watch?v=V6tfQKptxx8

フィリピンの14系は既に全廃。12系も残存車は一桁、しかし一部はリニュー
アル済み。

スハフ３２、白熱灯を復元するなら是非オリジナルのこのグローブで
お願いしたい。

http://www.kichijoji.ath.cx/railways/pc/photo/002_suhafu32264.jpg

>>304
他の車両の部品取り用かも。

なにわ　あすかが生きているからな。
そりゃ部品取りも確保しとかにゃ。
米子や松任に長期間キハ58が放置されていただろう？

山口の青１２系も１両だけだが、あのレトロ風味がいる限りは
捨てられないのでは？

客車(not食堂車)にメシを持ち込んで
車窓を楽しみながら食べるとしたら何にする？

自分は炊き込みご飯の握り飯と熱いお茶がいい。

>>317
カニ弁、牡蠣飯、鳥飯、牛飯・・・＋プラスチック容器入りお茶。
これにワンカップがあれば文句なし。

>>316
山口の青12系は冷房発電機予備車

age

あるHPでマイ38の車内を撮った写真を見たんだけど、
現代のグリーン車や当時の欧州の一等車と比べると
設備に格段の差があるのに驚いた。

本当に一等車と呼べる内装の客室があったのは
"イテ"の付いた展望車だけだったんだねぇ…。

>>321
知ってるとは思うけど、マイ３８は戦後に供奉車を外国人観光客用に
改造したもの。元々１等車として製造された戦前製のイテやイネとは
性格が違う。

カ3000

誰か忘れてないか？
予約特価申し込み5/10月曜まで

復刻版　日本の客車
ttp://www.tetsupic.com/books/nihonnokyakusya/index.html

5月1日付で宮原の14系７両が銀帯ｵﾊﾈﾌと共に第一種休車になってるよ

ついでに12系の所属表記がﾐﾊに書き換えられているけど１両だけ（スハフ12-155だったかな）
ｷﾄ表記のままだよ

>>325
１種だからとりあえず車籍は維持するんだろうな。
波動用を休車扱いにして検査期限伸ばす事はよくやってるそうだけど。

日本の客車欲しいけど値段が（ｒｙ
買う価値あるかなぁ

つい最近までオクでボロボロの1962年版が3〜4万で取り引きされてたことを考えりゃ
11550円は安いと思うがね
木製客車に興味があれば尚更

日本の客車予約分キター!!
店頭ではどうかな?

うちも来た〜　まだ開けてないけど

age

オクでボロボロの初版本を85000円で出品してるのはどこの情弱ですかｗ
完全に売り時を逃してるし、もはや損切りするしかない（3500円位なら買い手居るかも）

水戸岡氏は新型客車の構想練ってるのかな？

ミトーカデザインはマンネリでもう飽き飽き

>>333
このご時世、どこの会社も客車の製造依頼なんぞしないだろ。
仮に客車が必要になっても１００％イベント用だし、
電車か気動車の改造でしょ。カネかけないからデザインなんて
必要ないし。

串爺の戯言にはウンザリ

90年代中頃に、24系を使用した昼行の臨時列車が東北に無かったっけ？

イベント用と言えばスーパーエクスプレスレインボー
サロンエクスプレス東京・なごやか・江戸・ふれあいみちのく・オリエントサルーン・ユーロライナー・パノラマライナーサザンクロス・・・

今現役なのは、あすか・なにわ・・・

北陸在住だが、15年くらい前に24系寝台と夢空間を繋いだ列車で
真っ昼間のイベント運転やってたな。
満席と言われてたのに車内は5割くらいしか乗ってなかった。
指定された寝台の一区画にも俺一人だけだったのでよく覚えてる。

age

>>337

確か仙台始発のねぶた臨があったような。

age

age

>>341
ねぶたドリーム号だったかな？仙台＞青森が昼寝で青森＞仙台が寝台だったかな？
583系も真っ青な運用だけど東北新幹線八戸延伸とともに消えたみたい。

佐貫とかマイナーな駅の始発があったような

すみません質問なのですが、オハ35の付加空気ダメと補助空気ダメと、
水揚空気ダメのタンク容量（サイズ）を知っている方がおりましたらお教え願えませんでしょうか。

>>346
３５でも修復するの？旧客スレや専門家のいう客車列車の旅ってサイト
に行った方が良いと思うが。後者は国鉄の工場で整備してた人もいるから、
知ってるかもしれないよ。

E26系も結局一編成だけで製造中止したのか
3本くらい作ればトワイライト同様、繁忙期に毎日運転できるのに。

>>346
車両史編さん会の本に出てない？