東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part3

>>423

確かにＮ９のホクロ（すれ違いセンサー）はわかりやすいな。７００系では何次車とかでの違いがわかりやすいからな。
あと、Ｚ編成の一部にもすれ違いセンサーが装備されてる編成もある。
それらに付いてあるすれ違いセンサーがＺとＮで異なってる

あとは、ほとんどが共通化（同一化）されてるからな・・・・・・・・・・
パンタグラフは当然ながらＺとＮで同一、台車もＺとＮで同一。また、７００系で採用された「ＪＲ７００」の西日本仕様ロゴはＮ７００では採用されてない。
それに比べて７００系は東海と西日本の共同開発と言っておきながら、それぞれの独自性が残ってる。
１６両編成でも特に西日本仕様（Ｂ編成）は台車は５００系ベース、一部の機械類も５００系ベース、ほとんどの機械類はレールスターと共通化、座席は５００系ベースだ。