☆★東急目黒線スレ17　鍵握る武蔵小山☆★

>>949　が喩えとして言ってるのに、
それを全く理解出来ない>>951が目黒線クォリティ

>>947
小田急はもっと若い。

真面目にレスしてると思う方がおかしいと思う

奥沢駅が別に有名じゃなくたって
目黒線が便利ならそれでいいじゃない
・・・・でもそんなに便利かと聞かれると自信が持てない

もし、目黒線が東海道線級だったら・・・
日吉・奥沢・目黒
だった思う。。。

京浜東北線級だったら
西小山・奥沢・武蔵小杉・日吉だったと思う

>>948
鉄道を敷こうとする場合、どこの国でもまず一本目は重要な街を総嘗めするように敷くからな。東海道を馬鹿にする奴はちょっとどうかしてるな

そもそも、まったく性質の異なった東海道線を引き合いに出して
レスしてきた人がアホなんですな

まーたはじまった（AA略）

>>957
その通り。
目蒲電車は、全く重要ではない二束三文の土地を買収し住宅開発し、
これに路線を敷設しているのだから。

話が変わるが、大岡山駅上の東急病院に入院したヤシ居る？
目黒線の音とか聞こえて、入院の退屈も紛らわせるとか・・・・。

>>961
去年の暮れから年明けにかけておふくろが入院してた
基本的に無音ですよ

電車の音が一日中響き渡る病院なんて、オタ用精神病院くらいしか需要ないだろ…

ちっとも五月蠅くないって・・・・・・・・

全くだｗｗｗ

一般人にとっては騒音だもの

線路への人転落で遅れてるって言うから東横線で落ちたのかと思ったら、まさかの目黒線での転落。
乗り降りのとき隙間に落ちたのかな？

現場は多摩川か
ホームドアの次は隙間にステップつけろとか騒ぎ出すんだろうな
そして丸ノ内線のようにステップが故障して運行不能に

ﾀﾞﾒﾎﾟ

>>967
名鉄揖斐線はステップあったな
ホームに隙間がある部分に電車から横に板みたいなのが出てくる

これで東急もカーブのある駅は可動ステップ付けるようになるのかな…
現状だと多摩川、洗足と武蔵小山の退避側くらい？

問題として取り上げられない限りステップ取り付けまでは行かないんじゃないかなあ
電車内とか駅の接近案内の自動アナウンスに一言追加はするかもしれないけど

田舎の閑散路線ならともかく
乗降が多い路線に華奢な部品なんか付けたら
よっぽどマメにメンテしないとすぐ壊れるよ
丸ノ内線はその好例というか悪例

メンテコストにステップ故障で止まる時間まで考えたら
現状の転落検知装置で充分じゃないか？

スク水乗車を認めて欲しいよん

地下鉄側利用者だけど
目黒で落ちた人を引っぱりあげたことがある。
曲線でもないのに。

靴を隙間に落とす人も多いようで、捕獲器を持った駅員が
無線の指示をうけつつわずかな隙をみて拾うのもよく見かける。

東中野でもなんかあったみたいだね
落っこちた訳じゃないみたいだけど

懺悔
渋谷の山手線外回りホームで駆け込み乗車したら
ホームと電車の間に片足がズボッと落ちたことがある

副都心線の可動ステップは故障したって話聞かないね。
一応ステップが戻らなくなった時は、そのまま発車しても車両に押されて引っ込む作りにはなってるらしいけど…
ステップ付けられないなら、ドアを強化ガラス製のにでもすれば多少は効果あるかもね。

>>974
携帯操作に夢中で気づかず？電車に接触、重傷
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100518-00000645-yom-soci

>>976
へー、それは初耳。もう、開業1年くらいたつよな。

どうせ、速達効果ないから朝ラッシュは井の頭線みたいに全部各停にすればいいのに

夜はそうでもないんだが、
朝ラッシュ時の蒸し暑さは異常。
殆ど窓開かない車両だし、外より暑いってどんだけ〜？

えっ、ほとんどが窓開く車両だと思うけど？

固定窓触ってたりして

イパーン人が周りに遠慮してるのか開け方を知らないのかわからんが‥
空調に文句言うくらいなら窓全開にすればいいと思う。
特に9000系以前の車輌

>>980 自分も朝のエアコン設定温度が高すぎると思うんだけど。
いつも目黒線で汗だくになり、山手線に乗り換えるとホッとする。

東急車は涼しいがメトロ車は蒸し暑いな

車両の端のほうに乗れば涼しいよ。

ちったーあたまつかえ。

新スレ立てたよ　スレタイはてけとーでゴメン

☆★東急目黒線スレ18　冷房強化でお願い☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274368407/l50

んでいつ8両化されんの？

>>987
ワロタ

>>987
おつ！

>>980
実は弱冷車に乗ってたってオチじゃないよな？

つーか扇風機ﾌｶｰﾂきぼんぬ

まさかワロタと言われるとは

>>988
相鉄乗り入れの頃ならありそう

他の路線では冷房温度を上げているんだろ？
目黒線はどういう設定なのかは知らないが。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/100326syaryouondo.html

>>988
メトロの3カ年計画にないから、少なくても4年以上先のようだね。

正直今の混雑状況では8両化はないと思う。
積み残し発生するほどじゃないもの

扇風機復活のかわりに目蒲線復活で、
もっと冷房のきかない7700が来ます（笑）

さすがにそれはやめてくれ、俺は困る

白金高輪から複々線化して、目黒から目黒通りへ、そのまま等々力で大井町線に合流し、
ﾃﾞﾝﾄバイパスつくってくれ。

溝び口〜二子玉川〜等々力〜深沢〜都立大学〜鷹番・碑文谷〜下目黒〜目黒〜白金高輪〜南北線

三田線は目黒線との直通に。

ぬるぽ

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