首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
大都市（政令指定都市、中核市、特例市、保健所政令市）の中心ターミナル迄
通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
でも中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は中距離列車扱いにして日野・豊田通過して120km/h運転して、
グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
130km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
