東海道・山陽新幹線 300系が全廃に…part2

>>596
595の投稿者はその他に信頼性も頭に入ってないだろうよ。
日本の新幹線は異常事態対策にも力を入れてると思う。
日本の在来線ではＥ２３３みたいに機器類を二重系統化した車輌も登場している。（そのおかげで、ひとつの機器が故障しても残りの機器で対応してくれる）

まあ、ポストＮ７００では機器類の二重系統化が実現するか、気になるところだ。