【駅改良工事中】(東武)東上線 Part96【坂戸】

東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を
語るスレです。
ATC着工・下板橋再開発など、東上線・越生線について語りましょう。

まとめサイト
「(東武)東上線まとめｻｲﾄ」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

前スレ
【ﾜｶﾊﾞｳｫｰｸ】(東武)東上線 Part95【若葉】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256312263/

【このスレのお約束】
○荒らしは徹底放置＆完全スルー
○東武鉄道への要望は、ここへ書き込んでもムダ。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは>>970くらいを目処に、宣言をしてから。
○みんな、仲良く。←これが一番大事。

ようやく地元か…何も無いよな　orz

こっちも参考に…

東武東上線関連スレッドまとめ
http://is.gd/48TrAy

>>4

坂戸駅舎の工事の進み具合はどんな感じ？

予想通りのタイトルだった

>>1
死ねや(ry

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
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　　　　　　　　 ＼　　　　　　さいたま州になるんだって？　/風が騙りかける　 うまい！　　うますぎる!！
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩　 さいたま！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
岩槻併合だってー ＼　　　　　（　ﾟ∀ﾟ ）ノ＿＿＿___　 　/　 （ 　ﾟ∀ﾟ ）　　　 （ ﾟ∀ﾟ　 ） 　　　（ﾟ∀ﾟ　 ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟ∀ﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧さいたま〜　　　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『十万石饅頭』
　 ／　（ 　ﾟ∀ﾟ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　 　時 ＞ さいたまさいたまさいたまさいたまさいたま
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ さ 　代＞ さいたま〜。さいたまさいたまさいたまさいたま！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ い　は ＞ さいたまさいたまさいたまさいたま〜
――――――――――――――― .＜ た　今＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 さいたま独立 ＜ ま　　 ＞　 　 ∧＿∧　ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ 　ﾟ∀ﾟ ）さいたま〜〜！ ∨∨∨ ＼ 　　 （　ﾟ∀ﾟ ）　　　（ﾟ∀ﾟ 　）＜海が見えるまで逝くよ(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_ （　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます　　　＿|＿ 　┬─　┬─　　 　 . ┃
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┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる　　　　　食曼　　豆頁　　 　　　　┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　（株）十万石ふくさや ┃
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　　さいたま〜〜〜〜！　　さいたまさいたま！　さいたまさいたまさいたま！
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17日に坂戸の階段が変わるようだ

>>1　おつかれ

>>11　さいたまＡＡ乙
東上沿線だと十万石まんじゅう販売店は少ない。
東上沿線でまんじゅうといったら、石田屋の栗まんじゅうだろ。

蔵作り最中じゃないのかｗ

>>14
しゃっちょさんが衆院選で落選したしなぁ。
これからは勢いがなくなるのでは。
正直、旨くないしね。
十万石饅頭はカルカン饅頭をパサパサにしたような食感。

そんなことよりも、11644が大変なことになっているぞ。

ファミリーマートがam/pmの買収を正式発表か。川越駅上りホームのam/pmもファミリーマートになるのか。

ブランドは残すんじゃね？プレス見てないからなんとも言えないが。

今日は51073Fが地上運用。もしかしたら朝1往復するだけのT運用だったのかも。
で、その上り急行に乗ったのだが川越まで朝ラッシュ並みの混雑。15分のダイヤホールなんとかしてくれ。

>>17
すぐには無くならないが、２・３年後を目処にファミリーマートに統合する予定。

統合前から「ボクのおやつ」シリーズとかのファミマPBが並ぶんだろうな。

最近平日の上福岡6:54発池袋行に乗って通勤してるが、
先頭車両で足を広げて２人分占領してるおやじウザい。
しかもふじみ野から乗る女の分まで確保してるらしい。
こういう輩は排除しようぜ。非常識極まりない。

…って排除したいが、来週からは通勤先が変わるので東上線に乗らないんだよなorz

おまえがやれとしか言いようが無い

>>20
逆に考えて先に2人分とればおｋ

>>20
女が座る直前に割り込んで座ってみるとかｗ

…これじゃどっちがDQNだって話だよな

明日、県民の日だから乗ろうかと思っているが去年みたいなことにならないことを祈る

東武のホームページを見たら西大家でドア誤操作のお詫び文があったけど、前にも東毛呂あたりでやらかしてないか？

県民の日フリーを買ったはいいが明日はバイトorz
まあ、往復どころか片道で元取れるから無駄にはならないが

池袋に電車が1本もいない

>>23
不覚にもワロタ

2337池袋出発の電車、寒いのにクーラーつけるなよ・・・

迷惑行為をしてるやつらは迷惑行為をしてるって自覚がないからムダなんだよな…。

明日は天気が荒れるようだ。
武蔵野線、川越線が止まるかもしれないから東上線←→本線系統を乗る予定の人は注意。

そうそう。
前スレで11005Fの話があったが、先日42歳の男に特攻されたメトロの万系はどうなったんだ？

>>29
窓を開ければ、冷風が自然風になる。
いま、スレタイの坂戸あたりか？

11005Fの取り替えたドアって
実は9000系副都心対応化工事の時に出た発生品だったのは内緒だよなw

>>33
野田の8000に5070のドアが付いてるのと同じだなｗ

>>33
したら5Fの取り替えたﾀﾞｧだけ10030風になってまうぞｗｗ

>>31
ヤラレた車両はまるっと廃車するとかいう噂。

そりゃそうと、今日の池袋泊まりは9101Fはともかく51073Fが入ってる。
明日は天気荒れるらしいが地下対応車を地上で走らせといて大丈夫かな。

073Fって前に氷川台でﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌあぼーんさせたやつだっけ??

今日、11月14日は埼玉県民の日です。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A12/BA00/kenminnohi/index.htm

埼玉県内の鉄道路線の電車が乗り放題になる乗車券も発売されます。
http://www.pref.saitama.lg.jp/A12/BA00/kenminnohi/pdf/ticket.pdf

早起きしてシリコまで行ってみた。
副線のメロディーって野田線のと同じなんだな。

>>38
都民でも買える？

フリーきっぷ買ってあるが
寒くて駅まで行く気力が・・昼頃が一番、雨が強そう
ほんとうに雨の中、これで今日20℃まで気温上がるのか

>>38
ttp://www.tobu.co.jp/file/2171/091014-2.pdf
伊勢崎線 谷塚駅〜羽生駅
日 光 線 東武動物公園駅〜柳生駅
野 田 線 大宮駅〜南桜井駅
東 上 線 和光市駅〜寄居駅
越 生 線 坂戸駅〜越生駅

これって東上線で買った切符で本線も乗れるってことだよな？

>>42
乗れる。
ただ、途中JRなんかを使うはずなので、それは実費

>>43
�d
両方使えるなんて、東武にしては珍しいからちょっと戸惑うわｗ

一応毎年使える
動物公園とか行く人はうれしいかもね

毎度思うのだが、県民の日の切符はお店の割引とか出来ればもっと売れると思うのだが、

ふと思ったが、メトロ使えば改札一度も出ることなく本線に出れるよな？
本線のフリー区間出たところで引っ掛かるだろうが

>>16
am/pmって関東の私鉄駅にけっこう出店してるよな
つくばエクスプレスは売店代わりに各駅にあるし、伊勢崎線でも北千住とか東武動物公園とかにあるし

>>30
プロは寄居から秩父鉄道で羽生へ行くのだ

寄居から羽生に行っても羽生は改札は別なってる。

それならば長瀞から西武直通の方ならどう？

それにしても和光市の接続の曖昧さはなんだろう。1分遅い地上車を受けたり受けなかったり。
前なんて遅延してる地上車を無理やり受けて直通車が後ろでつっかえてたよ。これは発着同じだったけどね。

>>47
寄居(秩父鉄道管理の為自動改札なし)でﾌﾘｰ切符見せて入って小川町で引っ掛からないで出場出来たけど…

>>46
お店の割引ではないが、県民の日は多くの県営施設が無料開放される。
東上線沿線なら高坂のこども動物公園とか無料開放されてる。

なるほど。でも今日は雨だから行く気が沸かない。

越生も自改ない。
本線系統はフリー範囲内の全駅に自改があるから無理そうだな。

バスもフリーパスあれば神なのにな

今日の日中の池袋口各停、ほとんど8000系だった。

だが東武バスも川越観光バスも駅〜団地を結ぶような味のない路線ばかり

寄居→羽生(秩父鉄道経由)で入場出来たら、ﾒﾄﾛ経由でも行き来できるんじゃないかな？

前に茨城県のバス会社がやってたよな。
茨城県内２日フリーで1000円っていう破格の値段で。

池袋発12：35急行小川町は東武顔だった。

羽生は改札が別だから無理
http://imepita.jp/20091114/487740

池袋のホームにオレンジのチョッキを着てた駅員を見掛けたけど何なの？

8000が多いと思ったら下板橋がそういうことか

フリー切符は入場駅記録しない仕様のはず。
有効区間内ならどこでも自由に出入りできるし、都内から初乗りで入ってキセルもできる。

>>63
ちなみに今日の下板橋留置は10030系と10000系、日中川越市留置も10030系

東松山１４：３６の急行池袋行き、８１１２Ｆでした。
>>60さんの列車の折り返しかな？

順調に上ってますよ〜

永田町乗り換え、問題なし。

>>64
その通りでした。自動改札普通に通れましたよ。

和光市から有楽町線乗って、どっかで半蔵門線や日比谷線の本線直通電車乗ってしまえばOKってことか?

さすが埼玉。東武はともかく地下鉄タダ乗りは都民に迷惑だからやめれ

心配するな。メトロ1日券も入場駅記録しないから、東武発のキセルはやり放題。それも年中発売。

>>69
川越→和光市→永田町→越谷とかね

蒲生駅入場した記録のある埼玉県民の日フリー乗車券を
柳瀬川駅で出場したらＯ．Ｋでした。

何故に蒲生？

キセル談義はこのくらいにしときましょうよ＾＾;

>>73
通報する?

>>76
現行犯じゃないとだめだったはず…
もし違ったとしてもたかだか不正乗車でアクセス解析やらなんやらやるほど警察も暇じゃない。

１１月１４日が何事もなく過ぎ去ってくれた。
感謝…。

（*´∀｀）

山手線のホームからみたが池袋駅1番線に8112Fがパンsageでねてた。

この間、初めて池袋発の最終に乗った。
いやー発メロが長くて、感動しました。

用事があったので坂戸5;37の電車乗ったが、坂戸で座席が埋まった。
早くから出勤通学する奴すごいな。

俺は普段は７時２０分前後の電車だけど。

越生線で車両故障。当該編成、越生でパン上げで室内まっくらでいます。回送される模様。

81さん、うらやましいよ。そんな時間に通勤できて。みんな込むのがいやだという人と、普通にその時間でないと仕事間に合わないからというひと、学生は部活。

朝のガラガラの電車にポツンとジャージで座ってる学生を見ると高校時代を思い出す
まぁ俺の高校はジャージ登下校禁止だったんだけど、学生の雰囲気みたいなのがねw

坂戸の放送によると越生線、昨日から今朝にかけて悪質な列車妨害があったらしい。だから朝から遅れとか。車両故障との関係は不明。

今日の下りの快急、2本とも8000系だった。

悪質な列車妨害っていうと落書きかなんかか？
越生だから普通にありそうだから恐い。

>>82
パンタが上がっているのに電灯がついてないという事は、MGが故障した可能性がある。
冷暖房も電灯もつかず、制御機器への電気は供給不足となり、通常運転は無理だ。

ところで越生線内の回送てないよね？知る限り、ワンマン切り替え前後に訓練？で回送見た。あと越生のホーム工事したとき夜間工事で普段越生に夜間停泊のやつ森林公園に戻して朝回送してきたというのも見た。

88さん、多分それかと。運転手どうしが、これ？引っ張ってきたやつ？ていう会話してた。落書きという感じではないと思うけど。

安価くらい使えやカス
半年ROMってろ

>>88
故障とまではいかないけど、走行中にいきなり電灯やら冷房やらが落ちた事なら2回遭遇した
すぐ復帰したけど

１５年ぐらい前、9101Fの下り地上運用が和光市駅で起動不能になったな。
再起動かけるもノッチ入れるとすぐ電源が落ちて照明や冷房も止まった。
何回も繰り返してもダメなので運転中止。

和光市で車両故障起こすともう該当車両どけるまで全線運行不能になるんだよねぇ。

池袋〜成増&志木〜小川町の区間運転も×?

>>87
あと置き石とか置きチャリとか
｢悪質｣だからそれなりのことだろうけど

今日の下板橋留置
10030系3本、8000系1本、9101F

池袋で8112と8111が並んだ

今となっては貴重な1コマだな

埼玉の情報は

埼玉さいたま再開発情報　10
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1256838780/l50

さっきNHKの首都圏ニュースで越生線で列車妨害相次ぐというのをやっていた。

>>100
具体的にどんな妨害だったの？

障害板みたら書いてあった。昨日深夜からどうやら線路になんかおかれたみたいね。バキバキいいながら止まったらしい。だから編成故障したんかな？だから故障編成越生にいたのかも。つうことは、やはり越生近辺か？

>>101NHK地デジのデータ放送首都圏ニュースにも出ているけど昨夜10時から
今日の午後１時半にかけて坂戸市や鶴ヶ島市などの線路の距離にして
約８キロの区間５カ所で鉄製のふたや石が線路におかれていて電車に接触したとある。

8kmってほとんど全区間じゃん

>>103
洒落にならねえな…

平日だったら・・怖いな。日曜日だからまだ客少ないし。全く、田舎だなあ。他のことに知恵回せよ。情けないよな。

一気にじゃなくて15時間かけて５ヶ所とか

これはひどい

これだと車で移動してやったのかねぇ

東武越生線で置き石など５件連続発生　列車往来妨害容疑で捜査
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091115/crm0911152008015-n1.htm

＞埼玉県警西入間署は１５日、１４日午後１０時２０分ごろから１５日午後１時２５分ごろにかけ、東武越生線の線路に置かれた石などの異物上を電車が走行し、
＞急停止する被害が５件発生したと発表した。同署は列車往来危険容疑で捜査している。
＞同署によると、１４日午後１０時２０分ごろ、鶴ヶ島市中新田の西大塚〜一本松駅間で、上り普通電車の運転士が走行中に異音に気付き停車したところ、
＞線路上に踏みつぶされたコンクリートがあった。その後、翌早朝までに、坂戸市浅羽の坂戸〜一本松駅間で鉄製の側溝のフタ（縦６０センチ、横３０センチ）や
＞石などが置かれているのが見つかった。さらに、１５日午後１時２５分ごろ、越生町の武州唐沢〜越生駅間で、
＞鉄製の側溝のフタ（縦６０センチ、横３８センチ）が置かれているのも発見された。
＞現場が同じ路線であることや、置かれたものが似ていることなどから、同署は同一犯の犯行と見て調べている。

[2009.11.15 20:13 MSN産経ニュース]

東上線でもなく八高線でもなく越生線のみを狙ってやったとは…
なにか恨みがあるのかよ

一本松すげぇ駅名だな

>>109
>西大塚

線路５か所に障害物:NHK埼玉動画ニュース
ttp://www.nhk.or.jp/saitama-news/20091115192224_01.html

最終の準急森林が原型

んで今大山を出る成増行きが11F
ってことはまた池袋で並んだのかな

池袋並んだよ
4番線に8111F
2番線に8112Fだった。

今日の朝日新聞朝刊埼玉版にも越生線の連続障害物接触事件の事が載っている。
�@／一昨日22時20分頃鶴ヶ島市中新田で上り電車がコンクリート片を跳ね約８分停車
�A／�@から約20分後に坂戸市浅羽で下り電車が鉄製の道路側溝のふたをはねる。
�B／�Aから約55分後�Aの現場から約540ｍ離れた所で下り電車が石をはねる。
�C／昨日5時15分頃鶴ヶ島市下新田で上り電車が鉄製スロープをはねる。
�D／昨日13時30分頃越生町上野東で下り電車が道路側溝の鉄製ふたをはねる。

下り各停が、51091F→51002F→9101F→51001Fと繋がってた。

今乗ってる上りは8112Fだったり。

凄いな。

今日遅延かなんかなの？
23分池袋着の急行がまだ中板橋なんだが

11003Fが試運転中＠高坂

>>117
余程恨みがあるんだろうね。
例の反対側のドア開けちゃった時に落ちそうになったとか。

落ちそうになったぐらいで恨むとかどんだけ人間小さいんだｗ

まぁ、ほんの些細なことで人を刺したりする嫌な世の中になっちゃったからね。

>>121 ガセ乙

>>125
あったけどw

>>118
何が共通点？？どこが繋がってんの？？

>>126てめえガセやってんぢゃねえよ

「ぢゃ」とか使っちゃう男の人って・・・

ぢゃｗｗ
女も中学生までだろｗ

あれ？10000系列って50090とかメトロ10000のように外側から窓開けれなかったっけ？
車内側には窓を開けれるようにリブのようなの付いてるけど…

>>131
多分8000以外は外からも開く

>131
都営6000形が現役の頃だが、夕方の高島平始発は窓を外から開けた

メトロ7000系も、非冷房で2段窓だった頃は、
池袋で駅員が外から開けてたな。
ダダンと大きな音立てて、その窓の下で寝てる人が驚いてた。

ところで聞きたいんだけど…
今日から川越まつりのギャラリートレインが走ってるってガチ？
車両は50070らしいが

走ってない

>>136
情報�dクス！
じゃあこのお知らせは何だったのだろう…

http://www.tobu.co.jp/file/2168/091001-2.pdf

>>121
TVC乙

>>121
これか。
http://2nd-train.net/2-topic/200911/276.html

スレタイの坂戸駅は今日で跨線橋切り替えだね

あんなに不便だって文句言ってた駅が変わっていくのは、生まれてからずっと坂戸住まいな俺にとっては何となく寂しいな…

書いててブルーになってきたわw
スレ違いｽﾏｿ

>>132、>>133
�dｸｽ
外から開けれるっちゃ開けれるんだが、リブっぽいのが無いから掌をベタッと窓ガラスにつけて力ずくで開けるしかないんだよね

以前は開けやすいようにリブが付いてたと思うんだ…

>>137
川越祭りは10月だ…

志木を22:02に発車した普通ｼﾘｺいきのｳﾃｼ踏ん反り返りながらﾜﾝﾊﾝ片手で操作しとるw

>>143
何を今さら。

組合が強かったころは遮光幕閉めて、優等で停車駅間がながいとこなんかでは惰行にうつると漫画読むなんてことはざらにあった。

ワンハンドルって手を放さないようにグリップ部分に装置ついてなかった？

>>145
片手で操作してんだから大丈夫だろ

デットマンついてるから。

そんな漫画＞運転だったのか？
なんか器用というか面白いな。

>>137
まぁ、今日（１６日）から走り始めたばっかだからねぇ。
東武の地下運用を狙ってればその内見られるでしょ。

坂戸、まだおもいっきり仮設〜って感じだなあ…。階段を上る音とか安っちい。
ここをこれからしっかりさせていくのか？それとも今までのを作り直したらまた切り替えるの？

俺も、今日坂戸駅使ったけど、階段昇ると音が響いたな。
いくらなんでもあれで終わりは無いだろうな。

ホームに下りる方はしっかりしていたけどね。

>>150-151
あんなんで終わられてたまるかよw
さすがに補強はするだろ

これから坂戸に行くから確認してくる

>>153
確認まだー？

エスカレーターも無いしな…(北口)
それくらいは新しく作って欲しい

確認してきたけど、昨日までとなんか雰囲気が違ったぞ

>>156
それ確認じゃないじゃん。見てきただけじゃん。

ワロタｗ

9152F最近動いてないな。

今日もヌルヌル滑るな
いいねーこの空転っぷり

>>137
>>149
車輌は50071だって。

>>161
何で50000系？
落書きなら、（原型）以外の8000系で十分なのに

>>162
車体に描くわけじゃなかろうに

>>162-163
そう、今回はラッピングではなく車内展示。
メトロ利用者に川越の魅力を伝える狙いで地下直車両が選ばれたんでしょう。

>>160
あの音がたまらんよなｗｗ

>>163-164
すみません。勘違いしてました。

ライナー券大体発車20分前には売り切れるのな

平日の帰宅時間帯は、ライナー改札が始まる前には大体完売する
6号と休日の全ライナーはあまり完売しないが(平日5号は知らない)

20分前だとまず無理だな。５号ならたまに買えるけど。
６号は売れ残る。あれつきのわ以遠にノーフォローなのが主因だと思うな。６両一本だけ寄居→森林→小川とかやればいいのに。

6号は、寄居接続最終電車より20分遅れての発車で、乗っても寄居に行けないからな…
それにつきのわ〜小川町に行くにしても、その10分後に池袋を出る小川町最終電車を森林公園で待つ事になるから、結局無駄。

夕方のニュースで東上線で痴漢行為をした警視庁の警官が捕まったというのをやっていた。
映像に出ていたのはふじみ野駅。電車が富士見市内を走行中に痴漢したみたい。

>>153-157
おまいら俺のエビアン返せww

>>167
3号の売り切れ時間が一番速い
4号5号はTJ改札直後△になってすぐ×

>>171
警部補(東松山市)が７日午後９時頃、下り急行電車の和光市ー朝霞台間で数分間にわたり女子大生に痴漢した

今東武池袋の中央改札ｺﾝｺｰｽを改装中だけど、北改札も改装するのかな??

>>174
北改札は改装済みだよ。

>>171
>電車が富士見市内を走行中に痴漢したみたい。
｢電車が、｣と切って読んでしまって吹いた。

うわーそんな醜いＴＪ6号の実態を知らなかったわ・・・(´・ω・｀)
てっきり前をいく小川町行きに接続してるのかと思ってた。


やっぱ寄居接続と小川町までは真剣に取り入れるべき。長距離通勤客のためのライナーなんだから。

土日しかライナー乗る機会がないからわからないが、平日に乗るのが心配になってくる

>>170

しかも大抵、最終小川町行きは数分遅れてくるから
20分以上待たされる事になる。

これからの時期、夜の森林公園は本当に寒くなるから嫌だなあ〜
せめて待合室でも設けてくれれば・・・
でもそんなことしないか、東武だから。

森林公園以北が１時間２本だった頃は、森林公園駅の下りホームに待合室あったね。
同様に武蔵嵐山にも。

今日からライナーのピンバッジが発売らしいけど買った人いる？

本線には太田や栃木とかにも冷暖房完備の待合室があるってのに…(´･ω･`)

まだ待合室が無いよりましだけどな

>>182
冷暖房完備のは乗降数多い駅だけだろ。
東上線だとどこにあったっけ？
川越、若葉、北坂戸、高坂あたりにあったようななかったような。

一方東京ﾒﾄﾛは地下鉄赤塚に豪華な待合室を設置した

>>184
ふじみ野も待合室はあるが若葉は無かったはず。

>>186
そうかスマソ。
なんとなく新興住宅街が多い駅に設置してるようなイメージがあったもんで。

待合室があるってのも複雑な気分だ。
「当分増発する予定ないからこれで我慢してよね」と言っているに等しいからな。

>>187
まぁでも川越とかすぐに電車がくるようなところには待合室は必要ないとは思うけどね。

>>189
川越は本数が多いとはいえ、次止まりが多いから結局10分以上待たされたことがあるんだよね
下りはあって正解

鉄ｺﾚ完売かw
はやいな

>>188
東武の場合は増発もないけどね。

>>191
もう完売したのか。ピンバッジと一緒に買っておいてよかった。

池袋にはまだあるよ。
今さっき東武の運転士が鉄コレ買ってた。

待合室よりもホームの狭さを何とかしてほしい
特に乗り換え駅

下り３分遅延か

また遅延か！

和光市メトロ詰まってるぞ

お得意の「お客さま混雑」か？w

上板で人転落らしい

夜になるとやっぱり遅延、何とかならないのかね？

混雑ひどすぎだろ

満員電車の中でいつまでも小声で電話してるリーマンいるんだが頭おかしいのかね

マナーの「マ」の字も無いんだろ

>>188
当分も何もこれからの時代増発なんてそうそうされないだろ

>>203
小声で話すだけまだ分別があるんじゃないの
でかい声で話す女の方が数倍タチが悪い

デカ声の方が迷惑だが、小声の香具師はわかってやってるだけ悪質

香具師とかダサいからいい加減やめろよ

今乗ってる下り準急のﾚﾁが
「まもなく朝霞でし！」
と車内放送したんだが…
いろはす飲んでる時に言ったもんだから噴いてしまったorz

>>209
車掌室いって『俺のいろはす返せｗ』でおｋ

前武蔵野線で
「次は 北朝霞 だす！東武東上線は お乗り換え だす！お出口 右側に変わり だす！」
って言われたことある

>>211
どこのドリフだよwww

何処のいなかっぺ大将だよ!(w

そういう自分も、昔丸ノ内線で「次は〜御茶ノ水〜御茶ノ「お」水」と言っていたのを聴いて
何じゃそりゃと思った事が…

次は成増になります

朝霞サカス

東上線の地下鉄直通の行き先表示って
新木場行きは黄色地に、渋谷行きは茶色地にできないのカナ？

幕なら見やすいけどﾌﾙｶﾗLEDでやろうとなると非常に見にくくなりそうだな

[新木場]の黄色地は種別表示するようになって廃止になったんじゃなかったっけ？
種別の色があるから、行き先に色つけたら色彩感覚疑われるような表示になるでしょ。

ピンバッジを池袋で買いたいんだけど何処の売店で売ってるの?

霞ヶ関コモンゲート

>>219
中央売店

>>218
種別の表示なくすの
有楽町線内各駅停車とか副都心線内急行の表示の場合も地は路線別の色で
副都心線の茶色地に赤は映えるハズ

行き先じゃなくて種別の色を変える方が現実的じゃない？
どうせ直通優等なんて作る気はないんだしｗ

>>223
なんかよくわからないけど、勘違いしてる
9000系や５0070系って、表示がちかちか変わるじゃないですか
地下鉄直通に種別表示いらないって書き込んだし、副都心線直通の場合にある「副都心線内急行」って表示の急行の部分は赤でいいんです
新木場行きなら黄色地に「新木場」と「有楽町線内各駅停車」を交互にちかちか
渋谷行きなら茶色地に「渋谷」と「副都心線内急行」を交互にちかちか
そう思ったんですよ

なんでもいいけどsageろ
あと絵文字か？化けてるぞ

携帯から見ると全部四つ角の怒りマークだな

>>224
いやいや多分あんたのいいたいことは分かってる。

現状は種別に白地の「普通」表示がされているが、あんたはそれをなくして昔の幕時代のような行き先だけにしたいってことだろ？
それだとTJライナー並みの特別処理が必要になるから、俺は現状の普通の地の色を変えるのが現実的だっていってるだけ。

　
　
　

　

それより何より、「○号車」表示の方がいらないと思う。

携帯の絵文字対応になったのね

副都心線からの急行川越市行き、和光市に着く前に普通表示にかえろよ。あれよく知らない人は東上線内も急行だと思うぜ。

基本的に東上線の乗客はボルトの数本取れちゃってる人が多い。もしくは元から無い人とか。

メトロ車は和光市手前ですでに普通表示になっているが東武車は停車しないと種変不可っぽい

>>205
東上線は急行が5本/1時間になったじゃんw

>>229
号車表示は本当にいらないね
そもそも行き先、種別など頻繁に内容が変わるものを幕やLEDとして表示してるわけで
ほとんど変わることがない号車表示はシールで貼り付けておけばよいレベル

この件を含めてAトレは好きになれない

>>230
JaneStyleで見ると「・」にしか見えない

>>234
しかしそのせいでキレイなパターンダイヤが崩れてしまった。

>>232
往生際悪いし

>>232
×乗客
○乗務員

大往生

>>235
TJみたいな表示がいいな

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|_準_急_|森林公園|�@|
|SEMI___|SHINRIN-|号|
|EXPRESS|____KoEN|車|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

てか、５人でぎゅうぎゅうで座ってるやつらがいるぞ！
だれか割り込んで座れ！！

池袋発14:13急行に乗ったが、成増に22分についた。
なんとか９分台で走るのもあるにはあるのだな。

ＴＢＳで青色照明で衝動的な犯罪を防げるとやっていた
東上線の駅に置いてほしい

東上線沿線にミニストップを集中展開して欲しい

>>245
お断りします

休日のTJライナーってどの位客乗っているのかな。
22日の日曜日の19時発に乗ろうと思っているのだが・・・。
(ちなみに元東上線沿線に住んでいました。)

TJライナーは坂戸に定刻についても
いつも必ず1分遅れで発車するんだけど何か理由あるのかな？

わざと遅らせている感じが…

>>245
セーブオンがもう少し南下してきてくれれば・・・

クハ8628車輪が静かになったな。

>>245
ミニストップよりもファミマとかを

セーブオンは勘弁して欲しいｗ
いらなすぐるｗ

セーブオンの39円アイスはすばらしい。
最南端は川越の笠幡になるが、東上線の駅から近いところなら男衾か？
東松山の神明にあったのは潰れたし。

>>251
2･3年後にはapがファミマになるから少し待ってろ

>>253
高坂から歩いて10分くらいのところにもある

車内でビニール傘を安く売ってたら便利だな。保管期間の過ぎた中古でいいんだけど、
できないんだろうね。

>>253
鶴ヶ島なら歩いて３分

>>257
また鶴ヶ（ｒｙ

>>256
メトロでは年1回だけど忘れ傘売ってるよね
だからできないことはないんだろうけど持ち主が出てきたこと考えるとやりにくいんじゃない？

>>257
またｔ（ｒｙ

鶴(ryにセーブオンなんてあったか？
ファミマと飯田百貨店のイメージしかない。

>>260
鶴瀬か、なるほど。

>>253
ピオニウォーク東松山近くの４０７沿いにある。

>>248
50秒発車だと遅れてるような錯覚になる。

>>242
ヤだ
でぶが着膨れしてるってコトでしょ？
膝とか触れ合ったら“ねっとり”してそう…マツコデラックスと伊集院光と石塚英彦と響のミツ子と森公美子と松村邦洋とおかわりくんと斎藤哲也アナウンサー

上り５分遅延
メトロダイヤ順序変更

デブは電車にのるな！最低限、座るな！自分の体型わきまえろ！どうやったらそんな体型になるんだ！・・と、以前、前に座った女子高生三人組がキレてました。よく言ったと思います。

あと寝てとなりによりかかるうんこ野郎。なんで倒れてくるんだろう・・家で寝相がわるいやつはああなると聞いたけど。

>>267

俺は人間磁石かと思うくらいよりかかられる。
肘で押し返すがあんまりしつこいとエルボーに切り替える。
つうか車内さみぃ

ベイシアもカインズもセーブオンもワークマンも友達♪

東武線沿いだと栗橋・滑川でしか見た事無いなｗ

川越上りホームやふじみ野改札脇のampmって経営に東武が関わってるの？
>>269
群馬に行けばいくらでもある

ギュウギュウ詰の急行で後ろから押し込まれたら前にいたチンピラに
「おい、寄りかかって○○じゃねえぞ××（方言がキツくて聞き取れず）」と
絡まれた。以来、嫌気さして急行避けて準急に乗ってたのに本数削減で迷惑。

田舎ﾓﾝなら大したことないじゃん

まぁ・・早くでかけろ。つうことよ。みんなわざわざ込む時間にでてくんだもん。そこが問題。

上り遅れ

3304ﾚ 8111Fが遅れとる

上板橋3,4番線、各停同士で併走すんなｗ

各停同士の並走で吹いた

下り2分から5分程度遅延

朝はまだ許せるが、夕ラッシュのときにすでに余裕がないドアに突っ込んでくる人がな…
そんなに慌てて帰ってどうするの？って思う。

日暮里・舎人ライナーが車両トラブルで運転見合わせらしい。東上線全線で振替輸送出来るようだけど需要あるのか？

>>280
伊勢崎線の間違えじゃね？

東上線沿線のapは全部飯田大百貨店に改装でおk

>>279
少しでも早く帰りたい気持ちは分からないでもないけど、時間にすると１０分かそこらなんだよね。
自分もついやってしまいがちだけど、そんな時こそ冷静になりたいものです。

(´･ω･｀)

>>280
「東武線全線」じゃないの？
そこに東上線が含まれるのかどうかはわからないが。

振替輸送の案内で少しまごつくんだよな。
東武線と東上線になんの関連もないのに「東武全線」みたいな言い方するから。

11時頃に川越市の駅の案内板に東上線・越生線全線で振替輸送を行っていると表示されてた

>>276-277
俺が毎日乗ってる7時台の普通は毎朝やってるよｗ

北池袋〜下赤塚にまいばすけっと出店貴盆濡

成増〜川越市にマックスバリュエクスプレス出店貴盆濡

川越市〜東松山にマックスバリュの進出貴盆濡

東松山以北はイオンスーパーセンターの進出貴盆濡

東上線日中の急行スピードダウンしたね。昼間のふじみ野での緩急接続をやめたからかなぁ？
ダイヤ改正前みたいに池袋〜川越間を30分で結ばれるようにならないかなぁ？

準急3、直通5、急行6で志木〜川越市は捌けないのかね？
ふじみ野まで複々線だったら…と何度思った事やら。

>>288
改正前の志木〜川越は京急快特も真っ青なぶっ飛ばし方だったのにね。

川越で急行が詰まっているのが見える

前の列車が遅延してたら尚更

なんか、ふじみ野開業前に戻っちゃったよなぁ。
急行と準急を等間隔で走らせると川越手前で詰まるのは判ってるんだからその辺ダイヤのやりくりしっかりしてほしい。

ふじみ野接続がなくなった代わりに、志木や和光市での停車時間が増えたからね

ふじみ野で準急待たせれば？

こいつバカすぎ

ID:B0ng5DbGO

>>295
それだと急行に利用者が集中しちゃうから、現行パターンになったんじゃない？
ぶっちゃけ池袋で急行発車のあとすぐに準急発車させるとかしないと、改善は無理だと思う。
東武的にはやりたくないだろうけど。

急行発車の次が準急を出すのは平日の今やってるな

池袋17時2分発の急行、ときわ台で非常通報装置作動により急停車

ときわ台で列停

ふじみ野の副本線が全然使われなくなったな。
せっかく作ったのに。

一番いいのは、昼間も準急はすべて森林公園までにすればいい。

ふじみ野で準急退避がなくなったので、川越での有効列車が8本/hになった。
急行はスピードダウンになるが、一長一短だね。

>>302
輸送力過剰
以北の日中は今のままで十分

>>301
TJや快急通過時の退避で使ってるよ

日中のふじみ野待避がなくなったのは有効本数云々より、

以北の急行増発要求と急行通過駅の抵抗と列車キロを抑えたい東武の中途半端な妥協の結果、志木〜川越市が優等：各停の比率が7：5という公約数のない比率になり緩急接続に不利になったことが大きい。

ぶっちゃけ準急はふじみ野開業前までの毎時２本でいいんじゃね？
その分各駅停車を川越市まで走らせれば準急利用者も文句もないっしょ。

>>307
その頃は志木まで追い抜きがない普通電車が走ってたんだぜ…

>>307-308
志木まで追い抜きがない普通、中板橋でカラ待避がなかったっけ？

そうなると普通と急行だけで十分と言うことに

ちょっと聞きたいんだが
51071Fって何でライト損傷したんだっけ？

>>310
それなんて相鉄や新宿線が一部時間帯でやってる

池袋北改札の情報誌棚脇の柱に、東武東上線の電車っていうのが小さく貼られてるけど何だろう

今日池袋行ったが気付かなかった

毎回毎回急行が新河岸の時点で先行に追いつきノロノロ運転するのにウンザリしてる。

ひどいときは上福岡通過直後に追いつくからな

>>310
その方がいいと思う。準急なんて成増まで飛ばしてあとは各駅停車だからな。

>>310,317
それをやるなら、メトロとの直通を全てＹ準急・Ｆ急行にしてもらわないとな。

日中のふじみ野準急退避がなくなったから、ふじみ野駅で雑誌拾いしてた
こじきがいなくなったな

>>317
その成増まで飛ばすことが準急にとって重要なんだが。

東武バスや川越観光バス、西武バスなどで使われてたバス共通カードが
来年7/31を持って廃止になるらしい。

PASMOになってからバス特とか始めたからバスカードの需要が減ってるからだろうな

鶴ヶ島のツ○ヤからレンタル半額メールキタコレ
明日はみんな東上線に乗って鶴ヶ島へ行きましょう

それでも４割の人がカードを使ってるらしい。
単にカード整備をなくしたいだけだろ。

共通カードって1割おまけしてるからね。

>>322西武バスは来年７月末でバスカードの扱い終了。

川角〜西大家で異音感知

またいたずらか？

>>323
また鶴ヶ（ｒｙ

>>327-328
妨害は土日に頻発してるらしいからな。
土日休みの奴の犯行とすれば金曜の夜でもおかしくはないか。

障害物撤去
破損
相当時間がかかります
もうイヤ
明日早いのに…

>>327
また越生線で起きたか！

駅でタクシーの代行手配しました@一本松
どう決着付けるのかと思ったが…
これで帰れる♪

>>332
お疲れ様
まだ復旧しないの？つか復旧をあきらめたの？

車両故障の為復旧の目処がたちませんって
アナウンスがあったから
明日大丈夫なんだろうか

>>334
thx
そんな酷いのか…。

タクシー待ちの間にあと15分で動くとの報告が駅員にあった
重傷ではなかったようです
それでも一時間以上待たせれてるが…
自分は他の客と一般の迎えの車に乗せてもらいました
アリガトン

>>307
じゃあ減った準急とその減った分の本数補完の普通を坂戸以遠に延長して
その分急行は霞ヶ関、鶴ヶ島、若葉通過にしたら
この三駅民はなんと言うだろうか?

>>337
俺若葉民だけど本数今のままで
川越市かふじみ野でちゃんと緩急接続してくれるんだったらおｋ

坂戸いつまで工事するんだよ。迷惑だ

>>339
完成まで暫し待て。

H23年3月予定

遅すぎはみんな言ってる。

下赤塚なんか再塗装だけなのに5ｶ月(3月まで)はねぇよ

そして今日も8112Fは元気

TJのイス奥行き深くね？
おばさんが床に足届いてないんだが

>>343

8112Fは何ﾚ？

>>344
うちの母(146�p)のことかと思ったw

パスモもオマケ増えたからね

線路上の鉄製ふたに　東武越生線
２０日午後１１時２０分ごろ、埼玉県坂戸市四日市場の東武越生線踏切で、越生発坂戸行き上り普通電車が線路に置かれていた鉄製ふた（長さ５０センチ、幅５０センチ、厚さ５センチ）に衝突。乗客９人と乗員にけがはなかったが、ブレーキが故障した。
さらに、２１日午前１時２０分ごろ、同市浅羽３の踏切でも、警戒中の警察官が線路に置かれたコンクリート製Ｕ字溝（長さ６０センチ、幅１６センチ、厚さ１６センチ）を発見、除去した。
県警西入間署によると、同線では１０月以降、線路上に石や鉄製のふた、コンクリートなどが置かれる事件が計約１５件発生しており、列車往来危険容疑で調べている。

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20091121k0000e040047000c.html

>>347
騙されているな。
＊＊円乗ったらバス特チケット○○円分付与という形で、バス共通カードと
見た目は同じようなプレミア率になっている。
このポイント計算は一ヶ月ごとにリセットされるので、一ヶ月の利用金額が
バス特チケット付与の区切り丁度にならないと、バス共通カードと同じ
割引率にならない。
普通に使っているだけなら、バスカードの方が割引率が高くなる。
おまけの金額を増額することにして一見改善したかのように見せかけて
いますけど、今までよりよくなるような数字を見せないと批判をかわせないでしょ？

まぁバス会社にとっては期限無しの共通カードのプレミア分の負担がきつかったらしいからね。
この際、プレミア分は毎日のようにのるようなお得意様に限定したいんでしょ。

急行が志木で副直の各停に接続して（時間により先に各停が発車する場合もあるが）、和光市でも同じ電車と接続するというね、ほんと複々線の無駄遣い

徳丸になんか商業施設だか出きるそうだが

ニトリ？

池袋で旧顔並んだ

>>352
徳丸スクウェアが11/30にオープンする
ローソン、ケンタッキー、大戸屋、ガスト、魚民、他3店舗と歯医者、美容院らしきもの2店舗の
計11店舗のテナントが入る結構大規模なものだよ

連レスｽﾏｿ

>>353
ニトリは成増

>350
割引があるだけまだましだもんね。
鉄道よりは

おい痴漢　いい加減にしろ　おい痴漢

待ってやる その3分が 命取り

モハ12637
シートが切られてたぞ。
最近悪戯多いな。

一瞬どこの旧国かと思った

ふじみ野の上りホーム上福岡寄りでカメラを構えるヤツ発見
狙いはTJか

あと1週間でヘッドマークも終わりだね。　

>>357
阪急だったかは電車でも複数回利用の割引してるよね
到底無理な回数だけどなｗ

>>362
また広角厨の巣窟か。

>>364
確か同区間11回目から10%、31回目から15%だったかな
普通に定期にした方がよさそう

>>351
和光市基準で昼間の〇時10分頃でしょ？
それについては前スレなどで理由が書かれてるはず。

一枚に 心を込めて 小川和紙

11443Fの運転台みたけどATC対応運転台になってなかったな。
ATC化になったあと川工検査入場とかどうすんだろ。

>>348
絶対につかまえないと！
ひどいよな

>>369
これからやるよ

自転車を持って乗るので車椅子スペースのある車両に乗りたいです。
池袋から準急に乗るのですが、
http://www.tobu.co.jp/station/inside_map/7105.html
これのどのあたりから乗ればいいんでしょうか？

ミステリーツアーって、うさんくさい中吊りは
いつまで掲示するつもりなんだろな…

>>372
後ろから2両目、または前から2両目

>>373
客が集まるまで、ずっとｗ

NHKで越生線妨害騒動49歳の会社員逮捕ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>348

犯人捕まった。

NHKニュースにて。

>>374
ありがとうございます。

>>376
>>377
マジか。
良かったな！

埼玉県警は２１日、東武越生線の線路上にコンクリート製ブロックを置いたとして往来危険容疑で、
自称会社員伊藤昌之容疑者（４９）＝同県毛呂山町＝を逮捕した。

西入間署によると、越生線では１０月中旬から、側溝の鉄製ふたや石などが置かれる事件が１５件ほど
相次いでおり、関連を調べている。

ソース
神戸新聞　http://www.kobe-np.co.jp/knews/0002531730.shtml

神戸新聞w

埼玉の事件なのに神戸新聞とか‥誰得だよ

まあ、とりあえず警察よくやったｗ

キッチリいい仕事をした鉄道警察隊
なぜこんな事をしたのか理由が知りたい社会を怨み事故で大量殺人を狙ったのかな？
>自称会社員伊藤昌之容疑者（４９）＝同県毛呂山町＝を逮捕した。
>付近を警戒していた鉄道警察隊員が、置きにきた伊藤容疑者を発見。
>いったん車で逃走されたがナンバーから割り出した
http://www.hokkoku.co.jp/newspack/09syakai2009112101000727.html

51003Fまた載ってない。３月に二本まとめてかな

>>382
共同ニュースだから。
どこで載ってる記事も同じ内容だよ。

>>384
大量殺人なら山手線でも狙った方がいいだろ
自分がはねられる可能性があるがw

ときわ台で沿線火災。

運転再開！

下りで初期修繕が続行中

朝から遅延やダイヤ乱れは本当に勘弁だわ

上り一部の電車に5分以上の遅れ有り

>>387
または、東武に恨みがあるなら、東上線は勘弁して、伊勢崎線でやってもらいたい。

列車転覆を狙ったとしか考えられないから犯人は死刑で良いだろうね

>>380
逮捕おめ！

東武ストア倒産&マイカルに売却貴盆濡

おいおい、倒産はまずいだろ。
丸紅に恨みでもあるのか？

>>396
当社も赤字決算となりましたので収益が見込めない会社はお断りします。

つーかイオンじゃなくてマイカルかよ。

ときわ台は呪われてるな…

ときわ台の火事って、どこの店？

>>401

交通情報板によるとドトールの模様

GTS38★埼玉群馬栃木鉄道障害情報
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1256525981/l50/780
780:名無しさん＠平常通り2009/11/22(日) 07:53:55 ID:DbxX9HzD0
東上線　ときわ台駅店舗(ドトール？)火災は鎮火状態になりました
7：48 東上線は運転を再開しました。

焼き殺された上、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗにされている。背骨と内臓見えてる
ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447916.jpg
死体らしきものがボロ布に乗ってる・・・
ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447844.jpg
命乞いでもしているのだろうか？
ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/viploader421458.jpg
もはや抵抗する意思もなくなったのだろう・・・連れ去られる様子
ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447882.jpg
画面右に見える滴り落ちる液体は・・・
ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447885.jpg
恐怖の叫びが聞こえてきそう。敵に言葉は通じない。ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447890.jpg
袋に入れられて、宙吊りにされてます。
ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447892.jpg
最後まで抵抗し、力尽きたのか？周囲がひどく荒らされている。
ttp://blog-imgs-1.fc2.com/2/l/o/2log/vip447895.jpg

グモスレからの転載か…

全部見ちまった・・・・。

猫ヲタはなぜこうもセンスがないのか

太田光に上福岡を散歩してほしい。

>>402
ドト●ルといえばカルト宗教創価のたまり場じゃないかwww

カルト創価は社会から完全隔離するべきだな

東松山駅前で工事作業車か何かが坂で脱輪して
クレーン車に引き上げられようとしてる。
下り急行車内から発見。

【東武】東上線沿線でお買物【丸広】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1257771419/

>>410
川越にビックカメラとか造ってもらいたい

>>411
いいなソレ

ビックカメラグループのソフマップなら既にあるんだが。

もっとも川越祖父はまるひろのテナント。
ビックや東武に期待するより、丸広に期待した方が早いわな。

東松山の駅前に電気屋が欲しいぜ…

>>311
50073号車が人身で破損
　　　　↓
51074F不調
　　　　↓
50074号車から50073号車へ移植
　　　　↓
51073F運用復帰
　　　　↓
51071F不調
　　　　↓
5007１号車から50074号車へ移植
　　　　↓
51074F運用復帰、現在部品待ち

今日はお隣西武池袋線で旧2000系が走る珍事が起こっているそうだ。

こっちもメトロ車が(東武)池袋に顔を出すような珍事がたまには起きて欲しいが。

>>415
51072Fが人身でライト破損したはずだが。

準急が柳瀬川でド派手にオーバーランｗｗ
一両ちょっとは行ったぞ…ただいま猛烈な回復運転中。みずほ台から先一瞬しかドア開いてないｗ

>>418
当該は8181F+8569Fかな？

>418
閑散時の京葉線も停車してからのドア開閉が早すぎる…

オーバーランごときで当該何ﾍｾなんかどーでもええやんw

東松山にイオンショッピングセンターが欲しい

ジャスコで活性化してくれ

>>417氏
ｽﾏｿ、間違ってたorz


415を訂正
50072号車が人身で破損
　　　　↓
51074F不調
　　　　↓
50074号車から50072号車へ移植
　　　　↓
51072F運用復帰
　　　　↓
51071F不調
　　　　↓
5007１号車から50074号車へ移植
　　　　↓
51074F運用復帰、現在部品待ち

>>419
アレ、甘いんだもんブレーキ。
特に8669号車側でブレーキかけるともうね。

>>422
商店街を知らない田舎者め。

夕方、ライナー1号に乗ったら川越市付近で急停車したがすぐに遅れを取り戻した

>>425
ジャスコが欲しいと思わんが、東松山の商店街なんてとうの昔に死んでる。
まともな人ならあんな昭和の香りが漂うしかもシャッター街で買い物しようなんて思わない。

東松山に限らず、駅前の商店街はSC無くてもどんどん廃れてるよ
商店街の服屋なんてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞしか着ないような服しか売ってない店しかないわけだし

>>422
高坂に絶賛建設中のピオニウォークじゃダメなん？

あれでも上野本にできるはずだった「東日本最大級」のイオンに比べれば半分以下なんだけどね。
しかし、現在最大級のレイクタウンに行ったら、店内回るだけで疲れ果てたから、大きければいいってもんでもないけど。
カープラザあたりに野本新駅ができるなんて妄想で盛り上がったのも、そんなに前のことには思えない。

422はよく「○○にJUSCOと３００店の専門店作ってくれ」といってる妄想厨だろｗ

県民の日フリーきっぷを使って久し振りに、川越・東松山（共に学生時代過ごした街）へ。オイラが沿線を離れたのは有楽町線乗り入れ直前。
今でも友人がいるため訪れることはあるが川越以南のため、１０年ぶりの訪問。
川越は駅改築後も訪れていたため変わらずの小江戸＆沿線最大の繁華街であったが東松山は変わったかな？（但し、繁華街やＳＣ以外の田舎臭さは相変わらず）
学生の時、ホカ弁（のり弁）は確か２６０円、今は２９０円（ほっともっと）だが、東上線の運賃は池袋⇔川越４５０円（学生時代２９０〜３３０円）、東松山に至っては６００円ＯＶＥＲとは（学生時代は４１０円）。東武の運賃はのり弁の価格上昇率を見習って欲しいものだ。

>427
あれでも川越以遠で一番活気があるんだから困ったものだ

今は若葉が一番活気ないか？

やっと男衾が読めた

ひがしげろ

ひがしはらあき

東武のHPにも出ていたけど東武は川越、東急は横浜をPRする
両社共催のウォーキングイベントの記事が新聞に載っていた。

今乗ってる普通の車掌、
「次は東武練馬、東練です」
「上板橋、上板です」

阪急かよｗｗ

とうねりなんて聞いたこと無いわ

>>437

東武のコメントが「沿線の魅力を伝えたい」
となっていたが、沿線開発とか一切放置しているくせに
良くこういう事が言えるなと思う。

東上線沿線の魅力って何？

おじさん、異臭がきついっす。勘弁してください。

以前｢ぶくろへお急ぎの方は次の急行にお乗り換え下さい｣と、言っていた車掌がいたが…
同じ人かな？

東上線は臭い人が多い。秋葉原と同じ。

池袋のアキバ化が進んでるというしな。

>>440
沿線警察官内における事件事故の多さ

>>439
板橋では結構言うよ
東練○○っていうバスの系統もあるし

普通志木 の表示のままの池袋行が来た…と思ったら、8173Fだけで後ろの幕車は池袋行になってた。
さらに8373はシートになんかされたのか、モケットの切れ端を上から被せてあったし…

なんなんだ。

>>437
副都心線から東横線へ直通する前振りですか？

坂戸駅にしてもそうだけど東武の駅って主要駅でも階段の幅が狭いんだよ

そこでも東武の小ささが出ちゃってるわ

上り下りすれ違えないわ

坂戸駅は今から1.5倍に拡幅しろ

>>448そうでしょうね。

>>449
ウザイ!

>>446
言いたいことは分かるけどバスの系統番号は関係ないと思う

東松07｜マイタウン循環

>>452
バス系統でなくても言うよ

>>449
ふじみ野のホームはバカ広く、朝霞台・和光市とかはバカ狭い

朝霞台、和光市の失敗を活かしてふじみ野を作ったからでしょ。

>>440
ただでさえ混雑がひどいというのに
まだ開発し続ける田都沿線に比べたらマシだろ｡

こんだけ放置してるのに客があまり減らない不思議

なんらかんだでみんな東武が好き

そこで西武東上線化ということで

>>459
「東部が好き」ではなくて、ライバルがいないからでは。
例えば、寄居から川越までは、本数が少ない川越（八高）線。
川越から先は、西武線があるが、乗換えが必要なのと、所沢経由で時間がかかる。
同じく、埼京線は、大宮経由で所要時間がかかるのと運賃が割高。
（有楽町、副都心線は除く）
以上のことから、近くにある安くて早い路線は東上線しかないから、
東上線を使わざるおえないと思う。
長文失礼。

>>447
越生線の件といい、モケットへのいたずらといい、最近なんか多いよな。
>>458
東上線に乗らないと都心方面に出かけられない人が多いからだろ。
志木〜新河岸や以北なんか生命線状態だし(上福岡はバスで南古谷ってのがあるけど実用的ではない)。

なん車内で二回連続基地害にあわなきゃいけないんだよ…

でも家を選ぶとき、これだけ東上沿線が選ばれてるってことはやっぱ評判がいいんじゃない？

>>464
東上線で池袋、有楽町線で山手線内〜銀座・臨海副都心、副都心線で新宿・渋谷(将来的には横浜)。
道路もR254、縦横に走る道も多い。
交通の利便性はかなりいい。
他にも毎日の買物にはあまり困らないし、治安も悪くない。
そしてなにより土地や物件が割と安い。

…ただ事故が起きやすい、運賃が高いなどマイナス面もあるけど。

特に何もしなくても客が乗るから放置されるし便利にならない

>>465
それなのに雰囲気が垢抜けないよな・・・
小田急の下北沢とかJR中央の吉祥寺みたいな町がないし

ということは東上線は関東の路線の中でも結構儲かってるのかな??
下手に東上鉄道計画段階の寄居以北のﾛｰｶﾙ区間造らなくて正解だったんじゃないかな??
高崎ならまだ分かるけどそれ以北は本線ﾛｰｶﾙと同じ様に赤字路線になってただろうし

むし暑いのは世界一だね
最悪だよ

なぜいつも空調入れんのだ

家族が許せば引っ越したいのだが
許可がでん

あ〜
誰かなんとかして〜

>>467
元々畑ばかりの地域を走ってるとか、おしゃれなものは東上線沿線(除・池袋)で買物しないとか。
都心へのアクセスがよくなった分、イマイチ発展しなかったのかも。

>454
略すのは構わんがそれをアナウンスで言っちゃうあたりがＴＪクオリテー

>>469
朝ラッシュの準急、急行、通勤急行はなんでいても成増からしか空調いれてくれないんだろうね
社内指示で優等は成増から空調をいれておｋ、それ以外はダメ！って出てるのかしら…

朝霞駅売店閉店、それに合わせてタバコ販売機も撤去。

朝霞台にジャスコ出店貴盆濡

オリンピック・新座サティ・ダイエー志木店を駆逐せよ

下り、上福岡から先で運転見合わせ中。

上り渋谷行き、上福岡でとまってるよ。

またｸﾞﾓった？

下り準急志木に着いたけど動くのか？

投石だってよ

>>478
orz
なんか最近ほんと多いね
投石とか置き石とか

また遅延か！


もう会社行く前からヘトヘトになるのは勘弁だわ

沿線に情緒が無いのも垢抜けない理由かもね。
少しだけある都内の区間も下町でもなければ山の手でもない中途半端な雰囲気が否めないし、
埼玉県内に入っても大きな市は川越くらいで、あとは小さな市と町の連続で寄居からの秩父方面の観光も弱すぎるし。

箱根・江ノ島・高尾山・山の手・多摩丘陵・みなとみらい・横浜・三崎・逗子・海
日光・鬼怒川温泉・会津・浅草・下町情緒・柴又・成田空港・狭山湖・西武ドーム

……小江戸川越…
やっぱり弱いなぁ…

>>481
志木はでかいべ

>>482
あのくらいなら他路線には多くあると思う。

東上線の場合、商業地が池袋→(成増)→志木→川越…しかないからな。
日用品には困らないけど。

>>464-465
地震がほぼ起きない、というのはステータスだよ。命あってのものだから。
前に埼玉に何年かいたが、震度2以上は体感しなかった。いまは神奈川だけど、結構揺れる。

また建物の間隔も東京に比べて広いから火災の延焼にも強いかと。

東上線10分程度の遅延発生　　投石による窓ガラス破損

投石とか列車妨害とか、どこの発展途上国だよ

>>483
まあ他路線と比べればな…

大きな都市ってのは、他方面でも規模の差は大して変わんないんじゃ？
東京から半径30kmのとこにある県庁の街は除いて、町田立川所沢川越柏、似たイメージがする。

当該車 9106F

臨時の志木始発、森林公園行きに乗車

東武に感謝

>>481
高尾山も以前は川越と大差なかったと思う
ただ最近はミシュランで3ッ星獲得して観光客増えたけど

渋川までいけてたら伊香保線統合して小田急のようになってたか。
いやワンマン化だな

>>489
珍しく機転がきくじゃないか！

>>492

489だが、まさかの機転に先程志木駅に電話してお礼を言った
投石されて被害者のハズなのに。お礼を伝えたら志木駅の駅員も
さわやかにあいさつしてくれた。

何があってもついてくぜ。東上。

せめて高崎まで開業してたら北の小田急みたいになってたのかもね。
上信電鉄に乗り入れみたいな。

>>464
風水的にイイ方角らしいです
だから沿線の町から芸能人の輩出が多いんだとか

>>484
前に震度５弱があって、軒並み首都圏の鉄道大混乱だったコトあるじゃん
足立区は震度５強で、都庁に非常時に来なきゃならない職員が来なくて、都知事アングリーだったし
自分はその時、東上線で志木駅に着いてドアが開いたとたんに凄い揺れでぶら下がってるモノが、ぐわんぐわん…死ぬかと思ったっけ

>>446>>454
言わない

平日朝の東上線ってどの辺りまでが座って通勤出来る範囲なんですか？
例えば、越生〜池袋とかだと坂戸から立ちっぱなしになるんですかね？
寄居〜池袋だと小川町での接続電車は楽々座れるんですか？

しかも利用者の少ない日中は15分間隔ですよね。
本数少ないから無駄に混み合ってるんですかね？

>>497
坂戸からだとまず１００％座れないね。
越生からだと、越生線は座れても、東上線では立ちっぱなしだね。
運良く途中で椅子が空けば別だけど。

座れるのはせいぜい森林公園始発ので森林公園〜高坂ぐらい。
電車によっては高坂でも厳しいかもしれないが。
森林公園以北だと武蔵嵐山でも座れない事が多いが森林公園で始発に乗り換えることで座れる。

日中は15分あくこともあるけど平均的には12分間隔。

高崎も東武が乗り入れすれば刺激になるんだけどな

坂戸は五時代なら座れる。あとギリギリ６時代頭。あとは無理。座りたければ早く出ること。これ定説。

高坂も、ピオニウォークの近くに住宅地を造成中だから、北坂戸とかはさらに座れなくなる可能性もある。

一旦森林公園まで下って……（ｒｙ

>>502
森林公園、東松山、高坂には駅員が見張ってる可能性がある
それぞれ下っていく分の定期券を持ってれば問題ないが

>>496 地元だが言う香具師も

東松山駅発のバスの多くは系統番号「東松ｘｘ」だけど東松とは言わないなｗ

東上線沿線のバスの系統は川越しかわからない。志木とかはどうなのだろうか？

>>498
成増からでも始発の各駅停車なら座れるよ。

あ、間違えた>>507は>>497へのレスね。

>>494
高崎なんて何もないぞ

>>509
だるま弁当、その先の横川、新幹線乗り換え。

もし繋がってたら関越道のいいライバルになってて、川越から高崎まで千円以下でいけたかも。

ハチ公北線を電化して乗り入れればおｋ

高速で１０００円になるのは東松山以北だけどね

ハチ公電化が一番早いが自治体がやる気ないと実現しないな。

八高北線は電化したって大して本数増えないわ。

八高北線をテコ入れしないのは、高崎線（上越新幹線）をつかって東京方面に
出掛けていた児玉あたりの住人が、東上線経由に切り替えてしまうので
ＪＲが減収の恐れを心配している、という説を聞いたことがあるが。

八高線を便利にして東上線の客が増えても、その分増発などをしてくれるか
どうかと言ったら・・・・東武がするわけないだろうし。

>>515
児玉・神川近辺は
急ぐとき　本庄早稲田まで車→新幹線
急がない＆新宿方面　新町か本庄まで車→高崎線（時々G車）
がデフォですな。
八高北線をテコ入れしたところで、これらの優位は揺るがないよ。

児玉地域の住民には｢ハチ公は高崎へ行くもの｣って感覚なんだろうな。
｢東上線なんて使ったことない｣なんて人もいそう。

八高北線は寄居あたりを境に、移動方向がそれぞれ決まってるからそう影響はないと思うんだけど

北池袋からJRの電1に泊まってる阪急色が見えた

川越温泉　12月12日オープン

>>519
あれ普通に阪急に見えるもんだから見る度にドキリとするｗ

朝霞駅のテナント（改札外）ほとんど閉店するみたい

>>520
詳しく。

メトロ直通が遅れている

>>523
http://9118.teacup.com/onken21/bbs/2410

有楽町線８分遅れ

>>522
朝霞なんかじゃやっぱり売れないんだな…と思ったら新しくできる駅直結ビルに移転するんだとか。

>>527
ホームと改札の間と東口にはエレベーターがあるのに、
南口にエレベーターがないのは、その建物を造る計画があったから
建物のエレベーター兼用で作るというのが理由だったんですよね。

>>528
確かそうだったはず。
下のたい焼き屋も閉店するらしいし、階段やエスカレーターを含む出入口すべてを新ビルに移行するのかも。
ちなみに新ビルは22年春開業を目論んでるみたい。

中途半端な駅ビルがどんどんできている。

51071F・9152Fがアボーンで投石の9106Fは大丈夫なの？
09Tに入ってるみたいだけど、もし離脱したら車両数が最大運用の12を下回るぞｗｗ

9152F壊れたの？

東武練馬もなんか中途半端。

>>523
壊れてないよ。　AYC用運転台改造中

>>534
改造もしてない。
収容線で51071Fと絶賛放置プレイ中。

パンタが上がってる時もあるみたいだが
今朝みたときは二本とも下がってた。

夕方みたら50071号車のレンズが直ってたけど。

>>534
ATCなw

朝霞駅北口にできたビルが原宿のH&Mやフォーエバー21っぽい。

>>531
そうしたらY運用に9101Fを入れればいい。

>>538
そうなったらメトロ車代走になるだろ。
9101Fはメトロ側が｢ホームドアに合わないんでやめて｣ってなりそうだし。

　　　　　　↓9101F
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　新木場行きは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

平日の15Tなら9101Fは入れられるだろうといつも思ってしまう

>>540
ワロタｗ

朝霞駅の駅前広場は東上の中では良い方だよな。
最低は柳瀬川と新河岸。

大山と中板橋の駅前広場には勝てまい

朝霞も開発前は結構ひどかったけどね。
大山と中板橋は駅前広場とは言えないだろｗ

大山は代わりに歌広場があったような。

上板橋南口も凄まじいぞ。

都内は成増,ときわ台,池袋位しか広いの無いじゃん
上板橋南口はﾌﾟﾛの犯行で再開発なんて到底無さそうだし

下板橋が移転時にどうなるかは知らんし

東上線の日中ダイヤですがダイヤですが、やはり改正前のようにふじみ野での
緩急接続を復活してほしいです。急行が川越到着寸前に、ノロノロ運転になるのは、
もうウンザリだよ。川越市〜森林公園間の毎時５本体制は急行４本と
準急かメトロ直通普通のどっちか１本を森林公園まで延長したらどうかなぁ？

>>546
だれがうまいこt(ry

>>506
池・上板・東練・下赤・増・和・朝・北朝・志・鶴・ふじ・上福・川越・鶴ヶ島・若・東松・森・小
だったっけか？

>>539
メトロのわがままのせいで51003Fと51004Fが全然来ないんだから、代走してもらわないと困るわな

それより投石が川越市〜上福岡で起きている
⇒ダイヤ改悪に不満を持つ地元民がその区間の中心である地下直車をターゲットにしている
⇒やっぱり準急4本は必要⇒でも以北の日中毎時5本は欲しい
⇒急行1本が準急になってふじみ野で接続をとる

つまり投石をやめさせるには上福岡・新河岸民が歓喜するようなダイヤ改正を行うこと
さぁ、上福岡・新河岸民と以北民が双方得をするダイヤを東上業務部は作れるのか！？

>>551
ときわ台の常が抜けてる。

>>552
投石は、バカの単なるイタズラだと思う

郷豪号

>>551
｢朝｣は国際興業・東武だと朝霞、西武だと朝霞台。

東武練馬の商業施設、30日ｵｰﾌﾟﾝだね
東武練馬は各停しか止まらないのに元気だな

｢徳丸スクエア｣とかもうちょっと名前なんとかならなかったのかとｗ

そういうことを言うと、逆に東武練馬駅を徳丸駅に改称すべきという反論が来ると思う。

>>559
昔っからのアングルだな｡
なんつーか､板橋区vs練馬区の地域間抗争みたいな｡

昔からと言えば、「練馬区独立○○周年」とかいう提灯がそこらじゅうにぶら下がってた日のことを思い出すわ。
いくら板橋区から分区でできた区だからと言ってもそれはないやろと。

>>549
昼間の川越市以北に各駅や準急を走らせると、
速達性の問題から池袋に行くのが面倒だから川越で買い物しちゃおうという人が多くなって
東武的にマズーだからやりたくないんじゃない？

急行６本、準急２本にして各駅を２本川越市に延長にでもすればよかったんだろうけど。
まぁ急行の混雑率考えれば６本でも少ないと思うが、東武的には車両は増やしたくないだろうし。

>>557-560
せめて東武練馬スクエアだよなｗ
ちと長いけど

優等通過駅一位だっけ？
そろそろ何か停めてやれよｗ

東武練馬の利用圏ってそんなに広いのかな？って思う。
北は三田線、南はＹＦが走ってるのに…

>>548
成増の駅前広場は駐輪場状態だし…（ｗ

>>564
人口密度が高いんじゃね？
大山みたいなもん。

徳丸地区は崖が多いけど住宅が凄く密集してるからな。

>>562
似たような類では西武池袋線だって小手指〜飯能間には所沢以北各駅停車
の急行の他準急や快速が日中走ってるしね。だから別に準急や普通も森林公園
まで走らせてもいいんじゃない？

>>544-548
都内駅の駅前はあれはあれで味があっていいと思うな

>>562
川越：池袋に負けない大都市
所沢：何もない住宅地、農村

西武線は以北からであっても準急で池袋まで行く。

>>481
情緒が無いのと合わせて、他沿線に比べて「絵になる風景」が かなり少ないのは事実だろうね
少ないというか荒川橋梁くらい？　
ビル街・山の手・下町情緒・長閑な田舎、どれも持たない特徴の無い中途半端な位置なのが
いまいち垢抜けない大きな理由なのかもしれないね

今日は昼間でも空調ONか。

>>568
それは思う。
てか東武は本線にしろ東上にしろ都内の扱いが案外適当だよな。

川越は駅が分散してんのと荒川のおかげで栄えてる。
所沢は中央線に近すぎるのと西武に依存し過ぎかな。川越に東武百貨店作んなくて正解だと思う

>>567
それが違うんだなー。
西武は池袋だけじゃなく、所沢にも西武百貨店がある。
だから所沢で買い物されても困らない。

って西武百貨店と西武鉄道は別グループだったかｗ

川越はもともと城下街だったはずだから昔からそれなりに栄えてたんじゃないの？

東上線は池袋･川越の2点集中で他が住宅地の小駅って感じ
そもそも沿線自治体の規模が小さいからなんだろうけどね
都内も、板橋区一の繁華街っていうとﾊﾟｯとしないし、ほぼお蔵入りの上板橋ﾂｲﾝﾀﾜｰが出来てもあんまり変わらないだろう…

だ が そ れ が い い
どこまで進んでも住宅地風景が延々と続くのも凄いと思う

そして下板橋が8112F+以外10000一族

>>574
城下町というなら東松山も元城下町。

まぁ、東松山も結構栄えていたんだけどね。
かつて第一家電があった街なんて川越と東松山ぐらいだったし。
でもここ３０年ぐらい進化なかったから後進組の市が似たような規模になってきて終わった気がする。

第一家電なつかしす。
でもそれを言うなら第一家庭電器で。

>>573
西武の鉄道と百貨店は、業務提携関係だな。

>>576
３路線集まる川越が栄えちゃって、みんな川越に出るようになっちゃったってのもあるかも。

第一家電って朝霞や坂戸にあったアレとは違うの？

今川越はプチブームだからな。
これからも栄えていくだろうね。

>>579
同じ

池袋→成増は最初から所要11分にしとけ

>>582
時間帯によっては9分で成増到着することもある。

成増までの運転時分を11分にした結果、成増での時間調整が発生し文句を言う>>582の姿があった

>>569
参考までに高層マンションの多さ

川越:少ない
所沢:それなりにある

所沢から本川越行きに乗って左手に見える車窓が何よりの証拠

>>573>>567>>562
あと西武新宿線だって田無以北各駅停車の急行のほか準急や各停だって本川越
まで行くじゃん。しかも毎時５本！

川越から
池袋 450円
大宮 320円
新宿 480円

所沢から
池袋 330円
大宮 520円(秋津)
新宿 360円

こんなのもあるだろう。

>>586東上は急行のみ。西武は急行、準急など合わせてだからなあ。

>>585
所沢の高層マンションって東急不動産が多かったように思う。

>>565
しょうがないよ､みんな川向こうから漕いでくるんだもん(´・ω・｀)

50000系、珍しく一番端の遮光幕上げてるな。

>>587
所沢〜大宮間に関してはJR東所沢駅からで考えてもいいんじゃない？
両駅間380円。

所沢と東所沢の距離考えて言えよｗ

>>593
東川に沿って歩けば大したことない。

ていうか毎朝特定の駅で学生が押し込みやってるけどあれってバイト？

工房だよね？

>>576
坂戸にもあったぞ

>>595
岩倉とか昭和の研修生じゃない？

>>588
話の流れ理解できないのかよ

>>596
坂戸に出来た頃はかなりあちこちに出来てる時代だったけど、
昭和50年頃にあったのが川越と東松山ぐらいだった。

脇知弘って川越のイベントによく出る。

>>593
西武バスもいっぱい出てるよ。

朝の押し込みバイトって一般人はダメなのかね…

一般人でもできるよ
駅単位で募集だから時々駅にポスター貼ってある

>>595
昭和鉄道のバイト

やっぱ一般人無理じゃん

いいね。東上線でバイト出来て

坂戸〜狭山を結んでた西武バスっていつ頃無くなった？

>>605
東武じゃないけど新宿線でアルバイト募集とかのポスターが以前本川越の改札口に貼ってあったのを見たことがある

>>606
平成6年1月

>>469

入れたら入れたでこの時期に冷房とか東武の車掌は頭おかしいとか言われるんだぜ？少し前に毎日書いてるのいたじゃん。

昨日夕方の日テレニュース内の天気予報で森林公園から中継やっていた。
来月６日まで紅葉のライトアップをやっているそーだ。

各駅停車は毎日暑い

今乗っている準急だが成増に着いたら室内灯
が消されたよ。

どんだけケチなんだよw
と思ったらまた付いた。

610は腐るほど貼ってある紅葉見ナイトのポスターを見たことが無いのか
あういうのは他路線に貼った方が効果的だよなー

ダイエー鶴瀬店をジャスコ鶴瀬店に転換して建て替えて汁

>>613すいません、見たことありません。東上線だと中刷り広告もあまり見ないし。

>>614
建て替えて汁？w

小川町駅のエレベータ設置
設置と引換に階段無くすのやめて

嵐山信号所〜小川町の複線化の費用は何処に消えたの
前回の値上の理由にしてなかったっけ
やっぱ本線で使っちゃったの？


嫉み節

階段なくすって跨線橋の階段がなくなるってこと？

>>612
20数年前くらいは消えてるのがデフォだったぞw

跨線橋が使えなくなったらどうしようもないじゃんｗ

複線化するって言って運賃上げたけどスカイツリー建てたし八高線をいじりたくないからなくなった

グモ連発したせいか、最近ときわ台で必ず徐行してない？

>>622
運転士もトラウマになってそうだしな。

ときわ台には幽霊が潜んでいるという噂があったりして

特特法で積み立てた金も本線に流用しちゃった過去があるんだから
東上線は金のなる木くらいにしか思ってないだろうね

なんでばばあって座席座ってからあんなに落ち着きないんだろうな
隣のばばあさっきから何かしら動いてるよ

>>625
だからこそ、金のなる木を他社が制圧させないといけないのだよ。JRとか西武とかメトロが協力してやれば何とかなる

>>622
上りかな？
上りだと制限速度があるから毎回減速してるべ。

>>625
普通の企業なら、そこへ投資してもっと稼ごうとするんだけど、下町の場末に下
らんタワー建てる会社だからな

>>626
直接言えやゆとり

今日の日中川越市留置、50000系だった。

>>622
ときわ台の上り方踏切付近は上下とも制限が課されているので、
進入してきた時の速度によるがどちらも減速がかかる時がある。

>>618
3・4番線の片方の階段を潰すみたい
1・2番線も同じ工法らしい
それより、小川町の複線化やめたんだったら運賃元に戻すべきじゃないの？

>>633
嵐山信号場から小川町まであとちょっとの区間なのに複線化しないのかね？

結局ホンダ工場&駅構想もﾊﾟｧだっけ??

>>612
俺も当該乗ってたけどレチは何も案内放送しないわお詫びはないわ酷かったな
ケツから3両目乗ってたけど室内灯消えてからしばらくして足を出して座りだした馬鹿野郎がいて軽くトラブってたわ
俺も便乗してやろうかと思ったけどすぐに室内灯が復活したからやめたw

室内灯消えたのはどうせ便乗移動の乗務員がイパーイケツに乗ってたからなんかの拍子でスウィッチに当たったんだろうね

住みたい路線ランキングBEST20
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

なんか意外な結果

>>635
確かな。
まぁしかたないか。
>>637
10位とは健闘したな。
Ｆ線効果の気もする。

>>637
検索された件数だろ。割安感で選ばれただけのような・・・
9位武蔵野線だし。

TXとか埼京線とか武蔵野線とかある時点でかなーり怪しい。

上位は純粋なランキング
下位は宣伝用ランキング

TXは納得できる

>>637
田都に勝ったとな??

>>637
やはり、価格の問題では？
車持ちなら、東松山川島や東松山にあるカインズグループの店にありつけるからね。
あと、川越市に地下直なら座って池袋や渋谷、にいけるからね。

>>637
別に意外でもなんでもない。
だいたいいつも１０位あたりにうろついている。
西側の他の路線と比べると低評価だから何かといわれるが、下には下がいるからな・・・ｗ

都内も東上線沿線なら他路線に比べて家賃安いしな。

カインズ、ベイシアグループの店なんてドンキやロヂャースと同じで
近所にあったら治安が悪くなって困るような店だろｗｗｗ

所詮東上線は10位止まり
どこまでいっても東武の奴隷には変わりない
現実は、｢骨の髓までしゃぶられて、バベルの塔ができました｣

埼玉の中でも朝霞地区４市なんかは治安いい方だと思うが。

西武ｲｹ線、東上線、メトロと住んできた俺のﾀﾞﾁが言う東上線に決めた理由および引っ越した訳。

◇ｲｹ線沿いに比べ家賃が安い
◇そんな混んでない
◇冷暖房が効いてない
◇武蔵野線乗り換えが楽(秋津で嫌な思いをしたとか)
◆事故の頻度は別にせよ事故発生から復旧までが他の私鉄にくらべ遅い
◆夜遅くまでやってるスーパーがちかくにない

まあ池袋まで通勤する身で定期代会社持ちなら家賃安い東上線に住みたいよなー。

>>650
スーパーの営業時間は、その駅を選んだおまいさんのリサーチ不足だろｗ
西友は２４時間やってていいぞ。

>>649
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/jyouhoukan/town_crime.htm
治安情報にどうぞ。
繁華街の治安が悪いのはしょうがないが、田舎のはずの滑川が犯罪率高いのはどうしようもないなｗ

西武より上とは思えない。

西武より上かそれ並にするには西武東上線化が最適

>>652

つきのわ住んでいるけど、ここ一年で
家の前で車のナンバー盗難、自転車盗難を
相次いでやられた…

駅の駐輪場に置いてある自転車は
良く倒されているか、破壊されているか
空き地に放り込まれているよ。

あと自販機も破壊されているのを見た。

池袋以外繁華街らしいところが無いんだからいいじゃないか。

風俗店が点在してる路線に比べりゃ東上線なんてまだまだ治安はいいと思うけどな。

それをいったらギャンブル施設が沿線各地にある武蔵野線なんか・・・

>>657
ラブホもなｗ

>>631
今日は51002Fが川越市留置だったみたいだけど、早い時間からパン上げして通電してたよ。
川越市を１時過ぎに通った時は赤い表示をしていたから回送表記をしてたように見えた。
隣では8136Fが池袋方面を越生行の幕で入れ替え作業（？）をしていました。
日中の川越市駅はマターリしてていいな。

>>655
つきのわはそんな治安悪化してるのか・・・
駅前なのに人通りが少ないから狙われるのかねぇ。
それとも滑高ＤＱＮの仕業か？

その高校、偏差値低いのか？

40ぐらいだっけ？

滑川と吉見が合併して滑川総合とかって名前に変わったんだっけか。
まぁどっちも地元じゃ有名な底辺校だった罠。

滑川総合高校って滑川と吉見が合併して出来た高校。
子どもの人口減で高校の統廃合が進んでいる。
今度大井と福岡も合併だし、玉川工業は閉校だ。

大山って妙な所だな
BTMU・SMBC・みずほ・郵便局
セブン・ファミマ・ローソン・サンクス・am/pm
マック・モス・ケンタ・ミスド
松屋・吉野家・すき家
何故かある

>>664
滑川総合は、比企地区総合高校という名になる予定だったという話を聞いたことがある

そんな雰囲気の学校じゃねーよ

東上線の定期もちてー。
大宮よりちょい先までの定期持ってても
西川口行くときしか効力がない。

通急幕がピンク色の編成って少数？

>>669
前面ならピンクをよく見掛ける
側面は編成内でもバラバラだからなんとも言えない

編成は分からないが18031に乗ってるんだけど、ブレーキの音が異常なほどにうるさい
客も皆顔をしかめてる

一つ疑問なんだけど、工事の車両とかて、東上線所属のものとそうではないものがあるでしょ？東上線所属じゃないやつはやはり秩父鉄道経由でくるの？だとすると何で牽引されてるの？

朝の快急 8111F

午前性能試51071Fの予定

>>674
スジは？

>>275
森林公園10時過ぎ〜川越市10時半から11時〜森林公園11時半。
大まかだけど待機してれば来る。

高坂駅東口の所に工事の資材置き場みたいのが出来てた。
エレベーター工事開始かな。

>>652
この地図見ると、東上線沿線は人口がそこまで多くない割には、犯罪発生率が多いな。
滑川は町なのに、越谷や、川口、岩槻とほぼ同じ発生件数とはある意味すごいよな。

>>678
ちなみにこれは人口あたりの犯罪率だから、人口の少ない所で数件犯罪おきれば真っ赤になる。

上り急行が志木で扉不具合中

>>677
さっさと造ってくれ
駅名表示も更新しろ

>>676
結局来なかったということで。

>>656
成増のキャバクラ街は…

>>669
>>670
新しい幕に多いのかな。行き先表示が両矢印の頃は前面はこげ茶色ばかりだったと思う。

>>683
南口だっけ??
ﾊﾟﾁﾝｺ屋と一緒に全部焼き払ったら

と思うけど大して治安は変わらなかったりして

朝霞に建設される公務員宿舎の事業は凍結みたいだな。

下り川越市

前車回送扱い

ブレーキ不具合 8000系

>>686
あの市民団体もおとなしくなるのかな

8163Fブレーキ故障により森林公園へ回送済み

替え玉はどうなった？
まさか折り返し電車なら運休という始末か？

川越市打ち切り、川越市-森林公園間ウヤになったっぽい

>>686
凍結で良かった。
現市長はろくなことしないイメージだわ。。


>朝霞周辺4市
新座と志木は治安がいいって印象はないんだけど…

そんなこと言ってると蕨には絶対に住めないぞぉ

電車の窓ガラス割れた

誰だガラス割ったのは？

また車両胡蝶とかなんかで運休になってしまうではないか。

また地下直狙いだったら07T？

車両ボロすぎ

>>689
電制無しの欠陥ボロ電車8000系は早く全廃してもらいたいものだね。

>>700
お前がブレーキと何の関係があるんだよ?

本当に51003F、4F作ってるのかなあ。
メトロの15000系も作らなきゃいけないんでしょ。
東武は当然後回しだよな。日立にまで舐められてる東上。哀れ。

12月下旬　10136F
1月下旬　10122F代替
2月　51003F･51004F
3月〜　15000系

それと、東武は車体更新する気あるの？

なんか、本線系統の10000型は車体更新したらしいけど

東上線も、10000・10030型10Rくらいは更新出来るだろ？
それに、地上しか走らないから京王や西武みたいに｢2Lv.VVVF｣に切り替えてもいいころだよ>10000・10030型

車体というより車内更新だな。

更新するなら側面表示機拡大しないと
準急東武動物公園で初めて種別縮小するような仕様だからな…

>>704
もうすぐ始まるだろうに｡ちょっとは待てよ｡
一日で出来る工事ではないんだよ｡

ところで余談だが「更新工事」という名称は本来は10000系列の修繕工事に使うのは間違いらしい。
社内では「車体乗せ替え工事」のことのみを「更新工事」というらしい。

来年度は50000系列投入はどうなるんだ

日立製作所の工場を昼夜問わず稼働させるとしても

東京メトロ15000系・16000系
西武30000系
もあるな

50000系は、10編成は投入して欲しい

とりあえず8000を全廃して10000を基準にした新ダイヤにして欲しい

完全に主観的意見だけど、現実的に来年度は50000系列が東上線に2編成でも導入されれば御の字だと思うよ

つか、ATS化で8000系列はどうなるのかについての確かなソースとかはあるの？

すごく揚げ足を取ってあげたい気分だ

ていうか50000を大量投入して10000を野田線に出してあげないと
この先非ワンマンの8000はもう廃車できない所まで来てるんじゃ

>>702-703>>708
15000の製造は日車だと思うよ
05系ベースって言ってるし、車内アコモが日車っぽい

館長が野田線に新車が入るような事を言ってたしな
考えてみれば初期8000のほとんどが野田にいるからな
野田に新車を入れて初期8000を廃車したほうのが手っ取り早いのかもね。

東上線に51003F、51004F導入→野田線新車導入に変更されたら一番悲惨。そもそも50050自体東急の圧力で作らされたものだし。

>>710
既にATSだが…
ATC化でしょ？

8000系の原型顔が見られるのは東上線だけ！！

ハァ

元々30000って300輛造る予定だったけどﾊﾟｰになった
その残り分が東上線向けの30050だった

計画通りだったら今頃8000でそこまで苦労してなかっただろうね

3月まで朝霞で朝ごはんを食べられる場所が
ほとんど無くなるのが痛い

逆に東武練馬は明日から大量発生というｗ

>>707
修繕よりも改装工事の方がしっくりくるかな。
別に8000系みたいには延命化してる訳じゃないし。

>>718
駅の外に出るという考えはないのか?

そもそも朝霞なら乗換駅でもあるまいし、外からくるんじゃないのか？

>>721
駅の外だって朝霞は店があまりない。
人があまりいないから十分だが。

>>715
ATCだった(´・ω・｀)
ｺﾞﾒﾝﾎﾟ

>>717
30050系が実現出来なかったのは東武鉄道の計画の甘さが露呈したな

>>721
外も含めて朝食の選択肢

・松屋
・デニーズ
・すき屋

ほぼ牛丼屋しかありませんね。

３つもあって文句を言うのか

727のようなファストフードしか食べたことのない人間には不満はないのだろうが。

駅構内に>>726を上回るような上品な飲食店入ってたのか？

>>726
ファミレス一つ、牛丼や二つでほぼ牛丼屋しかありませんねってどういうことだよ?

>>728
なんか上から目線みたいだけど、
家で食べれずに常に外食の時点で哀れ。

>>725
そのマスコミ口調なんか嫌だな

>>723
特に駅前広場が広すぎｗ

>>733
あの広さに人がポツポツとしかいないからなｗ
残念ながらこれ以上朝霞は発展する要素がない。

朝霞台のほう武蔵野線との乗換駅で駅を降りる人が多いし発展するだろうな。

>>733
南口の狭すぎる駅前広場なんて、覚えている人いないんだろうな。
あまりの狭さにバスのターンテーブルすら設置できないから、バックするときの
手助けをする西武バスと東武バス、それに駅をまたいで運行するＫＫＫの
3人の誘導員が、南口の駅前にあった果物屋の軒先で3人仲良く座って
待機していたんだが。
約20年前、区画整理＆再開発が始まり、バスの転回場ができて
西武バスが誘導無しに方向転換しはじめたときは感動もの。
南口〜陸橋の路地は狭いままだったので一人取り残されたＫＫＫの
誘導員が寂しそうだった。

それが広すぐると言われちゃうような駅前に変貌したんだもの。

では狭かった頃の写真をお見せしよう。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-2/c9/ckt-89-2_c9_14.jpg

>>717、>>725
確か、30050系は中間にダブルデッカーを設け、
6＋4編成で｢本来のTJライナー｣のポストを持つべきだった車両だったよな？

それに、ラインカラーは今の50090系のラインである｢ロイヤルブルー｣だったな。

想像図がどっかのサイトにあった

>>738
このサイトでしょ？
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tokkyu.htm
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/newexp.gif

>>738
ロイヤルブルーに関しては百貨店ブルーという別名があるしな。

>>735
供食体制で言えば朝霞台は凄いぞ
ジョナサン
デニーズ
ガスト
ジョリーパスタ
マック
ケンタ
ロッテリア
モス
ミスド
ドトール
吉野家
松屋
餃子の王将
餃子の満洲
日高屋
どっかん寿司

>>737
複々線完成なんてつい最近とか思ってたけど、
この頃からしてもずいぶん変わってるんだねぇ。
かに山はまだ完全体で、向山のカタクリ山が潰されたばかりか。

>>737
川越街道のバイパスがないように見えるが…

>>737
校庭のしいのき＆西友の屋上に懐かしさを感じたｵｻｰﾝがここにひとり。
キャンプ跡の建物がまだ結構残っていて、戦隊もののロケによく使っていたっけ。

>>741
武蔵野線40分間隔時代からロッテリアがあるけど、当時は駅周辺に
何もなかったので武蔵野線に乗りそびれた人が仕方なく時間潰す場所、
だったんだよな。
ファストフードが一通り揃った今の時代が信じられん。

>>743
えっ、旧道は写ってるの？

>>741に追加で
大戸屋
かつ家
スープストックトーキョー
来来軒(日高屋グループの中華料理店)
ポポラマーマ
五右衛門(少し離れる)
がってん食堂大島屋(少し離れる)
サイゼリヤ
PASTA-YA
ポポラマーマ
富士そば?
セガフレードザネッティ(コーヒー屋)
牛角

チェーン系と言えばこれくらいか。

朝霞も南口にコンビニが乱立し始めた頃からなんか変わったなとは思った。

朝霞南口の土地区画整理は去年ようやく終了したからな。
今は駅直結のショッピングセンターを建設中。

朝霞マインの早々の店舗閉店は駅耐震補強など兼ねているのかもな。

>>743
そもそもこの写真の範囲だと写りようがないんだけど

>>746
富士そばはないけど越後そばってのがあるな
あとJRの一ぷく

>>737
めっちゃ重くなる。

>>746
風風ラーメンもなにげにチェーン。

200レ運休か?

今度乗ろうとした電車（川越市7時29分発）が車両不具合で運休になった

投石だって

ま　た　投　石　か　！
いいかげん犯人を捕まえないと上尾事件が起こるぜ…

越生線の方は早く解決したので良かったんだけどな。
よくやった、西入間署
投石は何ヶ月か続いているだろ
早く捕獲してよ、川越署

さすがは川越
東上線で最も治安の悪い街

>>758
池袋北京があるから2番目だな

田舎だよなぁ・・低すぎレベルが。

>>760
5Pしてるおまいに言われたく無いw

つID

>>761
お前はSMしてるのか

5Pか〜
ヤるのだるそうだな。

どうでもいいけど8136Fが単独で川越市にいたけどなにあれ

>>763
検査
今日出場した

8112Fの巻き添えは何になるんだろな

東武練馬の盛り上がりっぷりがやばすぎる
徳丸スクエアパネエっす

100万人HMもう取れ始めてるんだな
明日の朝まで大丈夫かなと思ってたのに･･･

校庭の椎の木、今は1本になったんだっけかな。

駅前の小さな赤い三角屋根のタバコ屋とか村さ来とかは記憶に残ってるなぁ…

そんな朝霞に生まれて21年。

朝霞には本局が無くて和光へ急ぎの郵便出しにいったのも今は遠い思い出。
朝霞駅前に変電所が有って、今の変電所のあたりから線路道が米軍キャンプ方面へ…

この写真の頃は既にしいのきは満身創痍だった気がする。

一中は移転したらしいな。

1111レ7分遅れ

3231ﾚ新河岸で七分ほど停車。15分遅れ。理由不明

8111F急行小川町ゆき、「車両不具合により」徐々に遅延拡大中。若葉約5分遅れ。
朝霞台・志木の加速でドカンと衝撃。ふじみ野からはなくなったがいつもに増して優しい加速になった気が。手動で加速中かな。

>>773
それって1ユニット死んでるんじゃね?

8111F壊れたか

やったぁ!!

自滅してくれた!!!

30000のｼﾘｺへの転籍前倒しおね

昨日、急行ではしる8111Fを見て「こいつもまだまだイケるな〜」なんて思った矢先の出来事だった。おつかれさまでした。

2010年元旦、修理を終えてバリバリ走る8111Fの姿が…

これで11Fがいなくなったら12Fのみか…
>>778
俺と同じことを思った人がいたw

今度は8111Fが休車かw

正式じゃないでしょ

池袋口さよなら運転用にユニット替えてでも意地でも修理するだろう。

編成組み替えで更新顔を中間にぶち込んで原型顔を池袋方と小川町方にくっつけて欲しいなw

要は顔だけあれば中間車はどの8000でも良いとw

どの車両が壊れてたんだ。
東上車両数ギリでいいよ8112F部品取りはあと2ヶ月位かかるし

来年度は50000系を10編成投入して8000系置き換えに本腰の姿勢を見せてくれ

>>785
そゆことですw

>>785
おいおい、そいうこと言うと石原さんちのグリーンラインみたいに、
先頭車は50000、中間車が8000なんてクルマを導入されちまうぞｗｗｗ

やめてｗｗ

乗ったのは8111だったが、ﾚﾁ氏の放送はまさか「8111Fが昇天しましたので…」とは言わんかったからそこんとこよろしくね。
ﾚﾁ←→ｳﾃｼが連絡取りあってたほか、鶴ヶ島でｳﾃｼが指令とやり取りしてた。放送のニュアンスではｼﾘｺで車交せず小川町まで頑張りそうだった。

>>785
あとは越生線にｗ

ちなみに当該っぽい奴を今志木で目撃

8112Fだべ

ナックファイブ

志木辺りからも見える、平野原FM鉄塔に795の補助アンテナが付いてるな。

>789
それ東武ならやりかねないな‥

15634の側面幕の電灯ってずいぶん前から消えたままな気がする。

消えてたりズレてたり、
ＬＥＤ車に至れば、欠けてたり…

おまけに錆汁という吹き出物がある始末

8111F単独留置だってw

そのうちﾌｧｲﾔｰしたりして

明日8007列車

8161F検査入場かな
てか本線だけど8117F+8530Fが廃回したみたいだな。

お前は柏屋Ｌサイズ
成増に傾くサンセット
粕漬け買うなら静岡屋
別れの茶巾寿司は京樽

なんかこの下り電車、ただでさえ4分くらい遅れてるのに、
駅でなかなかドアが閉まらなかったりして遅い！
もっとテキパキドア閉めて発車してください！

ピオニウォーク東松山
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1259711715/

ピオニウォークとやらって高坂からバスの運行予定はないのですか？

>>807
最低でも東松山駅と坂戸駅からのバスが必要だな！
出来れば川島方面からの買い物客のために川越駅〜八幡団地線を延長する必要もあるな！
川越観光と東武バスに掛け合ってみてくれ！

>>803
8161Fなら運用に入ってたよ

>>807
高坂駅から徒歩１０分
そのくらいなら歩こうぜ

川越〜八幡団地を川越〜八幡団地〜ピオニ〜高坂にするならまだわかる気もする。
川島方面からの客を取り込む＋高坂から乗りたい人は乗る

歩いて10分か。晴れの日なら歩きでもいいな。ただ雨だとなあ。

高坂ニュータウン→高坂駅、が一時間に一本だけ→ピオニで充分な気がする。広告効果もあるし。
少なくとも東松山は要らない。川越線が閑古鳥だしな。

>高坂駅から徒歩１０分
１０分は無理だけどなあ。倍は見て欲しい。

地図で計ったら１ｋｍぴったしだな。
まぁ１５分もあればつくんじゃね？

今日の新聞折り込みにケーズデンキの巨大サイズな広告入ってたわ
高坂駅すぐそばって書いてあるぞｗ

駅前の道路の拡張が終われば東口からのﾊﾞｽの発着も復活できそうだな

池袋19:55発各停の池袋から3両目に池沼がいる
荷物平気で座席に置くから2人分取るし、隣に座ったおばさん結局立つことに…

それに池袋に着く前から乗ってて降りずに折り返し乗車

東武練馬の新しい建物、意外に人の流れができてるね

>>819
駅駐輪場や大東大バス乗り場へのショートカットになるからね
完全にファミマ涙目だな

>>819
そんなことないと思う

川越に12月12日にオープンする温泉、
源泉かけ流し・炭酸泉・塩サウナ等あるらしい。
料金は650円から

>>817
違う人間だろうが、昨日の16:37(だっけ?)の坂戸発池袋行きの3号車1番ドアにバカがいたな。
両側のドアの真ん中に座り込んで何か食ってたりしてて、目障りかつ乗降時には他の客からすれば邪魔だったな

50090の7号車4番ドアの点字シートをつり革に張ったバカはどいつだ

訂正 張った→貼った

どの編成だよｗ
どうせ沿線DQN高坊だろうけど

関東地方鉄道局からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、風邪気味、インフルエンザ感染者は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

>>822
今日ハロワに行く途中見かけたw

>>796
あの鉄塔かっこいいよな。他じゃ余り見かけないタイプだと思う。
夜の間もフラッシュ付けてるのがイイ。
ttp://mitearuki2.sakura.ne.jp/sousintou-east/sousintou/kanto-koiki/saitama/urawa.html

51092だった気がする

そんな事より、8111Fはその後どうなったんだ？

住むなら祖師ヶ谷大蔵さ
パチンコ出るのはニュージャパンでもここは成城学園前にある
レコード買うならスミ商会
お米はやっぱり囲米店

>>830
8136Fのとなりでパンsage単独留置

>>818

夕方４時以降の折り返し急行の時に降りない池沼もいるね。こないだ見てたら駅員に降りろと言われてたのにゴネてやがった。氏ねばいいのに。

いま乗ってる電車、走行中にもかかわらず
ドアが微妙に開いてるな…と思ってよく見たら
傘の先っぽのプラスチックが挟まってた。
このくらいなら挟みながらでも大丈夫なんだな。

>>834
指ぐらいだとセンサーも反応しないんじゃなかったっけ？
東武じゃないけど細いカバンが挟まれたまま発車したのは見たことある。

満員電車なのに「わざとぶつかってくんな」って文句つけられたわｗ
満員耐えられないなら乗るなババア

>>834
確かゴム部分をあわせて5cmまで反応しない

そういえば高校の時、鶴ケ島でｶﾊﾞﾝが挟まり坂戸で降りられず、松山まで行って遅れて登校してきたやつがいたw
あぁ懐かしい

志木で遅れている急行なんかと待ち合わせすんなよ…
結果的に各停も遅れるから

>>838
自分もラッシュ時に降りられないまま閉まるドアにカバンを挟ませて何とか降りたことがある

久々に以北の方に行くのだが、川工に入場中の9000を見たのだが、今年中に検査は終わるのか？

>>840
書き方が悪かったかな？

左側の扉が開く鶴ケ島でｶﾊﾞﾝを挟まれたらそのﾄﾞｱは東松山まで開かないから、右側の扉が開く坂戸で降りられず遅刻した
っていう話だったんだけどな…

そしてこいつは挟まれてしまったのであって自分から挟んだんじゃないよ

>>841
検査自体は今月中に終わるかもしれないけど出場は年明けだと思う

>>836
本人いえよ

>>844みたいなやつよく見るけど生産性ないなぁといつも思うわ

>>844
言ったよ
満員が耐えられないなら乗るな、とそのままな

お前が乗るなって言われたから無視した
会話にならん

ただ今ふじみ野で51075Fが止まりっぱなし。

原因不明。

>>847
窓ガラス破損

ま た 投 石 か ？

ま た 投 石 池 沼 か

また遅延なのか？

最近から川越線利用者になったけど困ったものだ。

そういや今日ピオニのケーズデンキが開業したんだね

>>852
夜に行ったけど、これまた大きい電気屋が出来たなってかんじ。
坂戸のヤマダデンキも大きかったけど、その上を行くわ。

.

なんか以北の開発が盛り上がってるな。

地下鉄直通の車両ばかりが投石されている気がするんだが。

狙っている理由でもあるのか？？

メトロに強烈な恨み（遅延とかの損害？）があるけど
メトロ線内でやると地下鉄で特定されかねないからとか？
馬鹿の犯罪の理由など考えるのも馬鹿馬鹿しいが

>>856
準急減らされたからだろw
池袋行くにも2社分の運賃取られて全く使えない地下鉄直通車への恨みじゃね？

投石ばっかりだと志木と川越市間の懸案は複々線より高架化になりそうかな？
高架化すれば投石だけでなく以前多かった踏切事故も無くなる
というか、いい加減犯人捕まえろよ！誰かガラス片でケガしないと本格的に動かないのかよ？

あと、スレ違いだけど川越の人口で1つの警察署ってのも全域の世帯を見れてないのでは？
2つに分けるか入間川以北を西入間署に譲るほうがいいと思う

越生線の列車妨害が思ったより早く決着したから、次は投石を
片付けて欲しいもんだが。

>>859
西入間もパツパツよ。坂戸・鶴ヶ島・ケロ山・越生・鳩山が管轄で、
人口はせいぜい20万くらいでしょうけど、範囲が広いというか山間部まで
あるからね。むしろ、川越に二つあっても良いんじゃないかと思う。

＃警察署設置は確か人口13万が目安と聞いた覚えがあるが・・・

2009/12/04 5:09:45

西武新宿線は、３時２０分頃井荻〜武蔵関駅間で発生した信号トラブルの影響で西武新宿〜田無駅間で運転を見合わせています。
田無〜本川越駅間で折返し運転を行っています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。

川越以北の方は特にご注意ください！！

あれ？Ｙステッカーの貼ってある9000系がメトロを走ってるぞ
代走か？

9001F

05Tで運用中

第一、ドア位置がちょっとしか違わないのになぜあいつだけが地下直から除外されたのかわからん

折り返しの森林公園行きを飯田橋から乗ってくる

9101Fｗｗ

>>864
車両によって製造会社が異なるし、すでに一度手を加えている。だから更新には他と比べコスト(時間、費用)がかかる。
メトロはおそらく他の編成と同等の改造費用しか出さないだろうから、それ以外に掛かる費用を東武が出さなかっただけかと。

9101Fの地下直運用なんて久々に聞いたな。

いつ以来だ？

去年の4月頃あたりが最後では？

やっぱり投石で直通車両が足らなくなったんだろうな。

9101Fもやれば出来るのか。
でも壊れた幕は直ってないんだよなきっとwww

それは仕方ないだろう。まともな感じなのは恐らく1つか2つ。

それ以外はくすんでいたり白幕になってたりと

投石とかどこの国だよ
窓ガラスには全て網を取り付けないとね

それなんてインドネシアとかの東南アジアの鉄道みたいになるな

上尾事件

飯田橋から9101Fに乗り、志木経由で所沢まで振替輸送をしてきたが、疲れる。

西武のせいで遅れてる下り50070乗ってるが

本日は電車が遅れ大変ご迷惑をおかけしたことをお詫びいたします。

という自動放送を初めて聞いた。メトロ声だったからメトロ用の自動放送使ってるのかも。

遅延しているせいか川越〜ふじみ野で2本連続回送とすれ違ったぞ。

川越市での折り返しを巻き返すためだろうけど

回送にするくらいなら直通を打ち切ればいいのに

午後に8000系4両の試運転が有るのに…

>>879
編成は？

何で直通打ち切っているのに東武はなんの知らせもないんだ？

>>878
何本かは直通先に逃がさないと、和光市でメトロの運転士が足りなくなったり
入れ換え線が溢れ返ったりするのさ。

溢れ過ぎて以前ダメトロ10000が上板の留置線に行ったことがあったな

最近の異常時では、東上線に逃げてきたメトロ車が、折り返しても和光市手前で渋滞するのを見越して、
川越市の留置線で数時間放置プレイされる事もよくある。一種の疎開留置かな。

>>879
予想:ワンマンカー

>>885
予想 ATC試験車輌改造車

51076Fを作って、製作費を投石の犯人に支払ってもらおうw
逮捕されたら自己破産確定だな

で、試運転は？やってんの？

また無かったということで

ガセか。

>864
そのドア位置の違いにより、引退させられた
とある石原の6000形に較べたら、活かされてるだけましでしょう。

運用報告スレにも出てたけど、８１１２Ｆの下り方が８１３６Ｆに変わってた。
屋根上の機器から台車周りまで殆どピカピカ。

あんなにキレイな８０００なんて久しぶりに見たけど、外幌が付いてなかったから先はあんまり長くないかもね。

2011年まで持てはOK

あれ9101って03Tじゃなかったか?

9101Fなら1073ﾚ走行中

>>804
これのことか
http://www.youtube.com/watch?v=W61GJmtu1VM

明日も9101F有楽町線に行くかな？

さすがに1本直すだろ

明日は土休ダイヤだから所定数足りるんじゃないか?

明日入るならこの運用かな↓
E609T
E612T
明日は曇りみたいだから朝だと露出ないかも

さすがに投石は終了に数日掛かるだろうな･･･

ただ明日は休日だしな･･･
頼むから地下に行ってくれ！

今朝西武新宿線が信号トラブルで始発から６時間近く西武新宿〜田無が止まったがその割にはスレの伸びがいまいちだな。
もし東上線でこんなことが起きたら１日で2000近い書き込みがあるだろう。

何ヶ月前にみずほ台で踏切事故があった日はよく書き込みがあったよ。

その日は事故発生直後から翌朝６時までの約12時間で800近い書き込みがあったはず。

何の関係もない新宿線のせいで東上線も遅れる仕組みは頂けないね

その昔阪和線の遅れで小田急線が遅れたことがあったらしいねｗ

>>904
その逆はしょっちゅうあることを知らないのか？

それで本川越〜川越市の乗り継ぎがうまく行かないことが多いというのに。

>>883
マジかいｗｗｗｗｗｗ

溢れ過ぎでもそりゃ酷すぎるよ。
いっそのことメトロ車も和光市以南運行した方がｗ
ダメトロは僅かな衝撃でマヒすることがわかったな。

>>906
新宿線は乗り入れがないから遅れても影響は少ない
東上線が遅れることの方が明らかに問題でしょ

9101Fが代走したってことは、地下直車があと1本石投げられたら足りなくなってしまう。
本当にそうなったらどうするんだろ。メトロから借りる?

>>897-899
日曜日までに直らなかったら月曜日にはまた走るだろうし、休日ダイヤは余裕があるから恐らく地下鉄直通には入らないはず

9101Fの本気を見た。
地下区間しか使わない人からみたら、急にリニューアルしてないボロボロ車両が来て驚いただろうな。

よく考えたら1年半振りの黄色幕だったんだな

>>911

あの緑のシートが地下に入ったのね。
確かに本気だわwww

そろそろ次スレお願いします。

早すぎ

蜘蛛の巣張ってる車両に乗ったorz
しかも50000

蜘蛛って仕事速いから、30分あれば立派な巣作っちゃうんだよ。

誰か、9101Fの本領発揮の写メ撮ってないか？ｗ

>>914
参考までに以前あったスレに以後のスレタイ案があった

【ストロボ鉄塔】(東武)東上線 Part97【北坂戸】
【関東の駅100選】(東武)東上線 Part98【高坂】
【駅前再開発中】(東武)東上線 Part99【東松山】
【車庫のある駅】(東武)東上線 Part100【森林公園】
【月の輪熊】(東武)東上線 Part101【つきのわ】
【名勝嵐山渓谷】(東武)東上線 Part102【武蔵嵐山】
【小京都】(東武)東上線 Part103【小川町】

9101F大人気だなｗｗ

ところで今日は動いているのか？

もう北坂戸なのか

一旦鶴ケ島へ戻ってみるのはどうだろうか？

また鶴（ry

文字通りまた鶴(ｒｙ

>>917
速いよ〜
俺の自転車に、1晩のうちにジョロウグモの大きな巣が出来ていたことがある。

あとちょっとで池袋なのに、非常停止ボタン押すな！

乗り換え電車行っちゃったじゃいかああああ〜！（号泣
遅れちゃうよ！

そんなに遅れたらヤバい用事ならもっと余裕を持てと…

>>918
幕は森林公園だけど
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org423393.jpg

副都心線開業と制服新調ってどっちが先だっけ??

>>931
副都心線は6月、制服は11月

>>930
運番が出ていればいいと思う。

>>919
ストロボ鉄塔って、あれは誰が所有しているんだ？

>>934
電源開発（J-Power)

池袋13分発の急行の車掌、途中駅でメロディー鳴らさないでOFFボタンしか押さないでドア閉めてる。

>>936
車両は8112Fだったな

乗ったのは8136F側だったけど、昨日池袋方に8112Fがくっついていた。

大人気の9101Fは、今日は何してるんだ？？

森林でおねんねかなぁ？
今日は常磐線207系がさよならだったけど、9101Fが地下運用に入る方がレアだと思うのは俺だけか？

今となっては9101Fの地下鉄直通は珍しいがお隣の西武6000の改造前の方の地下鉄直通、地上どちらもそろそろ見納めになる。ステンレスの方はもはや時間の問題だし。

新制服でT運用に入る9101Fは今後あるのだろうか…

>>936
この電車は〜きゅうこ〜小川町行きです。
次は〜なります〜なりますに〜停車をします。

というように、語尾だけ異常に早く言う人じゃないか？

グモきたw
下板橋〜大山で発生

大山駅構内で人身事故発生　現在池袋〜成増間で運転見合わせ

東上線　和光市からまた和光市への地下車は運転継続

もしかして上り急行成増行発動中？

地下直通は進路確保できしだい再開

負傷者は救出完了　　現在安全確認中

1081ﾚ志木止まりに。
どうするつもりだ？

和光市コエの地下直通と下り森林公園公園方面のみ運転中

現場での救護活動と安全確認は終了済み

お、今日は事故対応が早いぞ！

当該　620レ　　運転再開予定　22:00 頃

救護活動と安全確認は終了済み再開2200
なお警察の指示で当該は現場検証が終わるまで動かせないもよう

鉄道３号、バス１０号ってなに？

>>955
鉄道3号はJR西武メトロかな?

サンクス！

今月最初の人身

鑑識到着まち

現場は鑑識の到着待ち　　

625ﾚは志木まで3393ﾚは朝霞台まで動くみたい

現場　大山13号踏切　　当該625レ　　　　

今志木の１番線に準急小川町行が止まっていたんだがなにこれ？

北坂戸って、ストロボ鉄塔以外なんかある？

>>964
東武ストア
北坂戸団地

〉963
それが1081ﾚだったやつじゃないかな

ストロボ鉄塔は駅前じゃないからなぁ。

北坂戸には丸広もある。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org426540.jpg
お前らの好きなホワイトボード
若葉ver.

>>966
なるほど
ちなみに自分は新宿三丁目から森林公園行きに乗っています

北坂戸というえば。何だろう。ストロボ鉄塔しかないかな。う〜ん。。。。

いまさらだが、ストロボ鉄塔って何？

>>971
確かに駅前にこれと言って名物はないなw
もうストロボ鉄塔でいいんでない？

記念パスネットを宣伝する手書きの張り紙（しかも達筆）が
北坂戸の隠れた魅力だったんだが

・・・ＰＡＳＭＯに移行して以降の北坂戸駅はどうなっているんだろう。

>>972
「只見幹線」で検索せよ

>>972
鉄塔マニアの間では割と有名らしい。俺は詳しくない。

>>973
坂戸市民乙です。というわけで。

次スレ建てるー。

そういや北坂戸駅には公衆トイレが４か所あるがそれはどうか？
西口と東口に１か所、改札内に１か所、ホームに１か所・・・
明らかに過剰供給wwまぁあって困るものではないが。
>>974
最近はそういう張り紙ないような気がする。

次スレ建てたー。

【ストロボ鉄塔】(東武)東上線 Part97【北坂戸】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260019788/

>>978
次ｽﾚ乙〜

>>977
どもども。でも、さすがに【公衆トイレ４ヶ所】は無いだろ。

ストロボ鉄塔って新坂戸変電所とか関係してる？
なんかのサイトで、新坂戸変電所は電力供給の要所って見た記憶があるんだけど

>>978
乙

>>978
おつ

今、池袋にいる急行小川町行きは終着で寄居最終に接続

22時51分に準急川越市
今度の着線１番は折返4017レ

22時54分に普通志木
その次が>984

最近、発ﾒﾛﾎﾞﾀﾝ押さずにOFFだけ押す車掌が多い。｢〇番線ﾄﾞｱが閉まります｣しか流れない。
北坂戸って県立坂戸高校が、坂戸市の北のはずれに出来て不便だったから出来たんじゃなかったか？

団地のために作った駅だろ

>>986
そんな感じで出来たのが西大宮なわけで、あんな駅造らなければよかったのに。

一日も早く西大宮駅廃止を望む。

>>986
たまたま運良くあの場所に駅が出来ただけ。
高校の利便性でだけで駅を設置するなら高校の真ん前に駅つくるでしょ。
柳瀬川みたいに半高架にしてさ。

何年か前に11032Fの広告列車が走った「はなみずきの里…」も北坂戸だよな？

最終池袋行きは本日、和光市でのメトロ接続は無しみたい。



死にたい。

毎回思うけど、人身起こると北池袋→池袋まで３０分近く停車ってなんなんだよ！！！！今日は特に酷いな。

池袋での発車整理？がヘタクソだから、入線できないだけやろ‥

埋めようか。
東上線がんばれ！

駅も糞、車両も糞、運輸も糞orz
タワー管理会社　束武　１０２(笑)

不人気路線age

忘年会で飲みすぎて吐きそう。
池袋から高坂まで我慢したがもうダメ。

ほんと垢抜けないよな…。

ゲロゲロ〜

廃線カウントダウン開始！

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