東急電鉄車両総合スレッド38

1 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 13:25:47 ID:ZrbGcQBu0

5102F～5104Fが、ALL4扉車に戻りました。
現在入場中の5101Fは、編成の組み方を5102F以降と揃えるのか？
東横線転属が噂されている5121Fの今後は？

●東急車輛メンテナンスセンター
・留置されている1006Fの今後の行方は？

●東急テクノシステム
・改造中と思われる8091Fと1010F（1010-1311＆1011-1310）の今後の行方は？
先日出場した1010-1311は、伊賀鉄道への譲渡が濃厚。
1011-1310も伊賀鉄道へ？
8091Fは秩父鉄道へ？

2009年の東急電車を語ろう。

【お約束】
くれぐれも、2000系の東武直通ネタはほどほどにしましょう。
試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。妄想は、必ずチラシの裏に。

東急電鉄車両総合スレッド37
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253411645/

2 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 13:47:25 ID:cVbKsHWgO

2ゲット！

妄想カキコと、8500系・7600系・7700叩きは厳禁とします。

3 ：青ガエル克也：2009/10/31(土) 14:46:34 ID:R4KtQsxd0

…………………………………………
◆関連スレッドのまとめ
http://nanos.jp/714285/page/4/
…………………………………………

4 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 14:57:32 ID:/DsujL9j0

4まさ？

5 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:39:01 ID:D14M0sKQO

今回は未成年者厳禁で
行きましょう。
大人の楽しめる板に
しましょう。

6 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 19:31:52 ID:/DsujL9j0

そうはいっても湧いてくるからなぁ...

7 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 20:34:29 ID:ZlqUwqMnO

よくやってくれた>>1
やはり>>1は優秀だよ
卓越している
冠絶する人材だ

8 ：鮫子：2009/10/31(土) 20:36:00 ID:K2Xgo61wO

>>2-6

早漏野郎共乙。

9 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 11:59:32 ID:mjYEJdcDO

来年度は、田都の5000増備は、5123F～5125Fなのか？
願わくば、5128F当たりまでなら、と思うが。

5123F以降は、オール4ドアだよね？

10 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 15:10:15 ID:zK/mi0h9O

>>9
神のみぞ知る。

11 ：ヒ素：2009/11/01(日) 16:10:16 ID:n37iDbWXO

スレ立て乙

84K 5104F(車庫内入換)

来週試運転かな…

12 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 17:39:39 ID:QHPVFrNrO

5104Fも来週から復活かな。
後は5115Fと5116Fに6ドア組み込みで一通り終わるな、ふと思ったけど6ドア編成が4･5･8号車に組み込まれる事によって田都の5000からはフルカラーLEDと3色LEDの混ざった編成は居なくなるんだね。

外からの見た目は前よりｽｯｷﾘして良かったかもね。6ドアの化粧版ありなしとかは相変わらずごちゃ混ぜだが…

13 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 18:04:11 ID:zK/mi0h9O

>>12
>田都の5000からはフルカラーLEDと3色LEDの混ざった編成は居なくなるんだね

その代わり、東横に逝った5118F＆5119Fは、いずれも3色LED車が2両ずつ
組み込まれているんだよなorz

14 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 18:55:22 ID:RNVLtl6DO

>>12
一番目立つドア混合編成は残るけどね。
もうちょい統一しろよと思う。
全編成は無理だけど

15 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 19:31:28 ID:INmoI15u0

>>14
今にして思えば、5101F用とされた6ドア車2両は、5115Fと5116Fに組み込んで、
旧5104Fの6ドア車2両を、5105Fと5106Fに組み込めば良かったと思う。
そうすれば、5107F～5110Fを除いては、ドアの形が揃っていた。

16 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 23:58:03 ID:ut/um6Z80

今晩は、恩田を徘徊する狗たちよ。

ところで、こいつを見てくれ。先月28日、亀山市内の某所だ。
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u51385.jpg
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u51386.jpg
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u51387.jpg

…制御器、親会社に合わせるために日立か三菱のものに交換するとか噂されていたが、これ、どこから持って来たんだ？

17 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 07:28:50 ID:330JAcqc0

>>16
404 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 23:27:06 ID:cqt+vzsi0
インバータは>>379の写真で見えてるけど、どう見ても中古だよね。
クーラーの熱容量の関係で中身だけ古いタイプに交換てのは基本的にできないはずだし。

405 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 23:50:04 ID:ut/um6Z80
>>404
…これって、他の中間車(廃車)の1C4M制御器の移植じゃん。東洋製。
原型は1C8M仕様、

by　養老鉄道と伊賀鉄道のスレ

18 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 12:35:43 ID:rAyt7rkAO

5104Fの6ドア車2両の出場マダ～？

ところで、いずれ外される予定の5115Fと5116Fの4号車は、
今後どう活用されるんだろう？
5118Fと5119Fが田都に転属した際に、5918 or 5919と一緒に組み込むのかな？
だとしたら、5118Fと5119Fは、10両中3両も3色LED車ということになっちゃうなw

19 ：16：2009/11/03(火) 00:05:31 ID:BUBu6PLO0

>>17
いや、ID見りゃわかるがそれ漏れだからw
聞きたいのは、この制御器どこから取って来たんだ？って。
中身変えたのか？ってこと。

20 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 07:15:09 ID:i2/hWSX3O

>>19
解体された1000N'系の中間車とか？

21 ：20：2009/11/03(火) 08:51:56 ID:i2/hWSX3O

派手車は移動なし。
5101～5301?はいなくなったので屋内入りか。

22 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 10:14:17 ID:hE3LxFsZO

>>20
長工構内試運転のときはフツーに1000系の東洋GTOの音だったから、たぶんそうだと思う。

でも何故だろう？なんか新しい機器でも取り付けたから小形のやつにしたとかかね？

23 ：NO1 ◆LRUC2xEoZjpa ：2009/11/03(火) 12:17:16 ID:nMQDQcxdO

鮫故ヒ素がインフルエンザだから新しい情報に困るな。

クソコテだが家が恩田に近いからそれなりに足しになる。

24 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:33:09 ID:t+htQ8pX0

今日は、東横線の車両は、外板清掃のために長津田に回送されないのかな？

25 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:49:04 ID:6VV0YbJOO

>>24
今日は火曜日だろ

26 ：酷い８５００地獄：2009/11/03(火) 14:04:26 ID:xcgiWjIyO

明日電鉄本社抗議検討

27 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 14:18:23 ID:xcgiWjIyO

横東且つ雑音車優遇いい加減にしろ

東急本社の株が冴えないのはこのせいだ！

ここに来て５０００の稼働が殆どなく糞８５００ばかり。

平日夕方は２２本全部稼働し、長津田車庫には５０００ばかり
土休日は１３本以上の５０００が車庫に眠る状態。
４ドアの５０００もいつも車庫。

今日だけの話ではない。９月以降特に酷い。人身事故の代走なども８５００ばかり。

28 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 14:25:36 ID:uO1cLq7CO

>>25
土日じゃないとダメなの？

29 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 14:29:13 ID:xcgiWjIyO

昨年秋から今年初めは休日でも１日１０本以上の５０００が走っていたし、平日夕方も今のように殆ど寝んね状態ではなかった。

平日の２０・２１は昼間寝ているし、１１・１２は夜早い。殆ど５０００は寝てることになる。

とにもかくにも横東線優遇且８５００乱用は酷い。

明日電鉄本社に抗議する。

30 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 14:31:50 ID:xcgiWjIyO

横東線に５１１８５１１９が行ってからおかしくなった。

31 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 15:45:15 ID:tvFeJVJFO

5104F 試運転age

32 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 16:08:06 ID:oQ65A0FZO

しかし、諦めるを知らん椰子がいるな

東横5000がまだ田都戻り言う
痛い上に見苦しい
ネタ程度には見れるが、怨念が篭ると話は別
まじウゼェ

33 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 18:09:19 ID:3pa/FWKX0

晒しage

34 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 20:04:56 ID:ZxPolTnOO

とりあえず8500叩き厨はアンチスレ逝けよ。
ちゃんとあるんだから。

35 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 20:26:49 ID:k/MecBtWO

>>26-27
>>29-30

このスレの>>2の書き込みを100回読みなさい！

36 ：横東2：2009/11/03(火) 20:56:58 ID:3pa/FWKX0

嫌だ
酷すぎ。明日抗議する

37 ：横東2：2009/11/03(火) 21:00:29 ID:3pa/FWKX0

今日だけの話ではない。９月からずっと酷い。

とにかく、抗議の要点
・夕方もラッシュなんだから、もっと５０００を使えよ。横東線が９０００偏重か？
目黒線が３０００偏重か？８５００が２２本平日夕方フル稼働って何？
・休日、朝専用運用に５０００ばかり使うな？また、１日に５、６本しか５０００
使ってないのはなぜ？
・座席数問題で５０００オール４ドアしたのならなぜ５１０２、５１０３、５１０４が
今日も前の土日も寝ているだけ？なめるなコラ！！

38 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 21:02:36 ID:a60C2RXk0

>>37
5104Fは、まだ試運転したばかりだろ！ゴルア！

39 ：横東2：2009/11/03(火) 21:07:08 ID:3pa/FWKX0

長検の人もこのスレ読んでいるし、「抗議する」と書いたら次の金・土日の
５０００が増えた前歴があるし、伊豆のなつの貼り紙もこのスレの書き込み
を見てはがしてくれたので、一応週末までは見るかも。
今度の土日までの状態が酷かったら徹底抗議する。

・平日夕方に車庫に２本以上８５００を残すこと
・土日は日中最低８本以上、朝晩は９本以上の５０００を稼働させること

40 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 21:19:48 ID:ypg2caWm0

もはや病的だな

41 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 21:22:36 ID:SiLUasMYO

横東とか、何がおもしろくて書いてるんだろうなｗ
しかもよく続けて書き込めるもんだ。

42 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 21:32:31 ID:ZxPolTnOO

更にマルチといううざさ
そんな話はアンチスレでやれっつー話。

43 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 23:52:25 ID:xB8YztnjO

>>39
ご好評につき、これからも8500系中心の運行とします。

8500系がお気に召さなければ、どうぞ移住されて下さい。我々一同大いに歓迎致します。

長検

44 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 01:09:51 ID:miMCTghz0

最近、外板清掃で長津田に回送される車両が多いけど、
そもそも外板清掃ってなに？
フツーの洗車だったら元住吉でもできる気がするんだけど・・・
洗車とは違うのか？

45 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 01:23:04 ID:aReLFF850

>>44
恐らくだが、川崎市と横浜市で洗浄排水の環境基準が違うからではないかと。
あるいは、元住吉の排水処理能力が車両数に追いつかなくなっているとか。

46 ：横東2：2009/11/04(水) 06:14:24 ID:RzjNOQKn0

>>43
横東線に行けば、嫌なほど乗れるけど、あくまで田園都市線・半蔵門線
で乗りたいのです。

47 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 06:57:12 ID:6oOmu2YtP

>>44-45
クーラー洗浄だよ

48 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 08:15:25 ID:RuE4Gk+A0

5104Fの6ドア車2両、そろそろ出場かな？
今週末に組み替え行うんだったら、改番とかも長検でしなきゃいかんし。

49 ：横東：2009/11/04(水) 09:33:19 ID:DdNiyUzE0

横東盛り上がってますね

50 ：横東：2009/11/04(水) 11:08:12 ID:DdNiyUzE0

正直田都５０００の走行距離は８５００の１割以下、横東５０００の２割
以下、東武５００００、メトロ車の０．５割以下だな

51 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:23:17 ID:yVtgC2x6O

横東ｳｾﾞ- 8500に轢かれて死ね

52 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:58:46 ID:QB6PoRPeO

>>51
それじゃ、8500がカワイソスorz
横東みたいな椰子は、さっさと精神科に逝くべしw
そして、二度と出てくるな！

53 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 13:40:03 ID:tbdf8Q6s0

自発的に精神科に逝く人って……
騙して連行するぐらいでないと

54 ：横東：2009/11/04(水) 14:06:19 ID:DdNiyUzE0

しかし６ドア取っただけで１ヶ月休車
６ドアを１両追加しただけで２週間休車

東急は何を考えているのか・・
電気系統の工事・点検／試運転を考えても１週間あれば終わるだろ
新車じゃあるまいし
この観点からも横東＆８５００優遇が浮き彫り

55 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 15:31:57 ID:IWFHTuCdO

今日は
5161出場5162入場

56 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 20:23:05 ID:gpMLgrzcO

マトモに営業入れられる様になるまで半年以上かかった、隣の新型に比べればどんだけマシか…

57 ：横東：2009/11/04(水) 22:13:31 ID:RzjNOQKn0

今日の20:40頃の横東線渋谷駅
04K:5118 19K:5119がホームに・・・

この２編成しかホームに無かった。
すごくショックを受けてます。
本来は8614と8615の代わりに田都に入っていたはずなのです。

58 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 22:27:56 ID:jpNT7TtM0

>>57
まあ、どうせなら、このまま横東線のままの方がいいかも…。
>>18じゃないけど、田都に逝くと、3両も3色LED車が入ってしまって、
今よりも醜くなりそうだw

59 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 23:46:11 ID:sW/01BPYO

富士急スレによると、1000系(元京王5000系)の置き換えが検討されてるらしい？
ちなみに後継車の候補に東急1000系を上げているレスもあった。

60 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 00:16:20 ID:zHApahDQ0

そうなると池多摩を全部7000で統一しないと1000が足りないなｗ

61 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 00:21:52 ID:jtPGkvhYO

日比谷線直通廃止か東西線津田沼直通並に相当する所要編成数にしても無理か。

62 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 00:45:05 ID:Bo7uFW2q0

>>45
結論は>>47で出たけど、長津田の排水って横浜市なのかな。
町田に流れている気がしなくもない。

63 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 06:43:24 ID:eqnjNrU+O

>>54
そんなに慌ててやらなきゃいかんのか？
田都は予備には困らない。
ゆっくりやるのも道義だ

64 ：横東：2009/11/05(木) 07:41:48 ID:Umqga6pW0

7700とか8500ばかり優遇される世の中だねぇ
1000系も大不遇。

65 ：横東：2009/11/05(木) 07:43:21 ID:Umqga6pW0

田都8500優遇は既述の通りだが、池多摩線の7700優遇も目を見張るものがある
多摩川線の21～25運行がオール7700なんていうことも度々あるし

66 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 08:13:28 ID:CLfOpaRD0

>>59
富士急1000系は、1M1Tの京王5000系を2Mにしたもの。
VVVF搭載とはいえ、10**-13**の1M1TでおKなのだろうか？
仮に譲渡となると、10**もM化する必要あり？

67 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 08:24:13 ID:T0fCVXrDO

鷺沼の大井町線側に8500のクーラーが汚い編成。
故障か間引きか疎開かは分からない。

68 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 09:48:42 ID:gDoSx5NQO

俺は7700結構好きだけどな。90年代チックな運転席、天井の低さ、床下から突き上げるようなモーター音、間の延びた放送。アーバンローカル折衷具合が何とも言えない。ついでに蒲田の二葉の立ち食いそばがこれによくマッチしてる。

69 ：横東3：2009/11/05(木) 10:30:52 ID:NJHhbddd0

7700は冷房が8500以上に効かない点以外はマトモです。
8500は屑です

70 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 12:14:23 ID:K5LobMKHO

何時からここは横東ｽﾚになったんだ？
まじｳｾﾞ-

71 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 12:35:19 ID:vTtpTApMO

>>70
まあ、言い換えると、今年はそれだけ話題が乏しい、ってことだな。
新車導入や、それに伴う車両の歯医者 or 転属が無いし･･･。

ところで、5104Fの6ドア車2両の出場マダ～？

72 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 12:38:52 ID:UrtEcr+2O

「優遇」とか馬鹿ですか？

73 ：横東3：2009/11/05(木) 12:58:00 ID:NJHhbddd0

優遇＝走行頻度が高い、走行距離が多い

74 ：鮫子：2009/11/05(木) 13:33:42 ID:IEqWvfZfO

>>71

恩田の工場入り口の横にデヤと共に留置中。

異様に綺麗。

75 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 13:34:50 ID:SbW1gm3a0

7700っていつも椅子がカチンコチンで閉口する。
乗車時間短いからいいけど

76 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 13:53:12 ID:2NueytnXO

>>67
それ今朝の車両故障の当該編成と思われ
かわりに5103Fが出てきたらしい

77 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 14:13:19 ID:MKSy8kj7O

ってことは、今回の車両故障は、8500？

78 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 16:19:48 ID:CvIVtFojO

>>68
蒲田の二葉はしぶそばになっちゃったけどな・・・

79 ：横東：2009/11/05(木) 21:31:30 ID:Umqga6pW0

今日は怪我の功名
田都で多数の5000が走っております。

80 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 23:58:03 ID:r2gu6tR7O

田都遅延＠半蔵門線内ドアガラス破損
当該は8637F６号車 0808
各駅から助役が交代で添乗、応急処置しながら走行中

81 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 00:14:01 ID:57/SUuNB0

>>76
準急乗ってたら3番線にいた5103が座れる程空いてたから乗り換えたよ。

乗ってた準急の3本後が車両交換した。
編成は8630F。

82 ：横東22：2009/11/06(金) 10:18:11 ID:clBAvPYm0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257470148/l50

また遅延で土日は８５００地獄になるのかどうか？

あと、5104は今日まだ稼動してないのか？

83 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 10:26:04 ID:00lvV5YkO

>>82
もう1つ、5104Fの6ドア車モナ～。

ところで、5104Fの6ドア車って、もう改番だけで、5115F＆5116Fに組み込める状況なのか？
長検で、改めて工事を行うのだろうか？

84 ：横東22：2009/11/06(金) 10:46:59 ID:clBAvPYm0

>>83
また遅延発生して４週続けて金旺夜～土旺朝に
長検内にメトロ、東武車の山

作業スペース無理そうだ

85 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 13:33:44 ID:HRiFLbvk0

5050の趣味の悪い内装どうにかならないか？
そもそも基本的に同一形式で、線区ごとにいちいち内装色変える意味あるの？

86 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 14:09:12 ID:MgbT5SiwO

田都は混雑が激しいから、リラックス効果のある青を取り入れたんだっけ。
東横は…。わからん。

6000系でまともな内装になったから一安心だけど、5000系列の内装は国内最低レベルだと思う。

87 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 14:22:12 ID:cGvViwg8O

>>85
5000の男子便所色よりはマシだろ

88 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 15:30:20 ID:IdDSYnvaO

5104って復帰してる？

89 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 16:35:16 ID:NCeWdmzCO

>>88
5102・5103の例からいって、今朝の38K。

90 ：横東：2009/11/06(金) 17:46:59 ID:Q27E5ROzO

P27:5104

91 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 17:53:05 ID:oMCHMftKO

5000系は初期の床が青いやつが嫌だな…汚れで何とも言えない色になってるしな

92 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 18:30:31 ID:IdDSYnvaO

>>89 90
サンクス！

93 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 20:27:13 ID:saOO/XjB0

恩田のデヤ＋6扉車はいつ動くの？
今晩あたり？？

94 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 06:18:34 ID:ttuPmJKGO

今後の東横線の車両は、5000でも5050でもなく、副都心線乗り入れを想定したATO付きの5080系ピンク帯だそうです。
そりゃあ来年度には、二年後に副都心乗り入れを控えるのだから、初回からワンマン対応仕様にしないと間に合わなくなるわな。

95 ：横東：2009/11/07(土) 07:24:04 ID:/friSj9E0

>>94
車番は5091、5092・・・、5099で、その後は5079、5078…か
ワ口タ

96 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 08:28:35 ID:aWCl3R5HO

9000系置き換えをなんとかしないとな

大井町線に転属してもらいたいが

97 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 09:44:08 ID:AS80cKzD0

>>98
そうとは言えない。

98 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 10:06:59 ID:Eq4vgR7i0

ここはまさかの2000系大井町線転属

99 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 10:09:51 ID:ypYskgkb0

>>97-98
なんぞこれ

100 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:08:51 ID:beSGL4JAO

5080なわけないでしょ！
どこからそんなガセを

101 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:18:11 ID:jkuZ2AlTO

今日はまた８５００地獄か
月旺には抗議だな

酷い。

102 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:31:02 ID:uCQl40Ja0

目黒線と東横線は共通運用化のようで

103 ：徹底抗議：2009/11/07(土) 11:38:35 ID:jkuZ2AlTO

ただではすまない。

長津田車庫見に行った。
１２本の５０００。
午前運用のＡ２４に１本だから都合５本しか稼働してない。

ふざけるな。
あれだけ３日言っただろ。
いい加減にしろよ。
使わないならどこかに出せよ、バカ。

104 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:40:55 ID:jkuZ2AlTO

昨日と一昨日、遅延で代走あった？

言い訳でもないや。
８５００優遇するんだったら電鉄ホームページのトップを８５００にしろよ。

105 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:42:56 ID:U9KCxstsO

5101～5104は動いてるの？
動いてるならまだ許せるが。

106 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:43:25 ID:lsL32JcwO

5504-5804 戻ってる。

107 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:44:50 ID:jkuZ2AlTO

01K:5102 02K:5103 始発に走らせればいいものではない
夜の方がずっと大切だ。

それも分かってない。

108 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:47:16 ID:jkuZ2AlTO

64T:606+406
田都、半蔵門線で東武30000に乗るより難しい5000

109 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 12:08:49 ID:jkuZ2AlTO

>>105
5101は全検中→8500地獄が先月から酷い一因
5102:01K 5103:02K
5104は車庫で寝んね
土旺のP23はほぼ5000で固定。P24と35は8500が多いが5000の時もある。
今日は全て5000だよな？

110 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 12:20:22 ID:jkuZ2AlTO

田都５０００の稼働はサークルＫよりも少ない
８５００の１割以下

111 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:01:12 ID:4T83GW63O

>>110
そりゃ、サークルKは24時間営業だからな。

お前は専用スレがあるんだから、そっちに行けよ

112 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:28:55 ID:6QCMEtX7O

>>106
組み換えは、来週あたりからかな？

113 ：鮫故ヒ素 ◆aTmdP9MXhw ：2009/11/07(土) 14:03:04 ID:bmrv5B7TO

>>103

うつけものが！

今日こそは8500の重厚たる直流モーターサウンドに酔いしれるが良い。

5000の軽薄な甲高い交流もーたノイズを聞くと吐き気がするわ。

114 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 14:08:48 ID:EuV21lPW0

このｽﾚ馬鹿ばっかだな
特に横東､>>101､>>103､>>113みたいな香具師はその典型的な例だな

115 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 14:13:04 ID:grfLVggMO

横東厨＝量産型駿府塵だからほっとけばよろし

116 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 15:34:06 ID:jkuZ2AlTO

横東って、５１２２が長く長津田車庫留置から東横線移籍し、５１１８５１１９も東横線行きとかりしびれを切らしてなづいた。
それから横東線優遇と揶揄されることに。

117 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 15:53:58 ID:grfLVggMO

どっちにしても
支離滅裂だからあのキチガイと同じ扱いでおK
ま、リア厨だろうな

118 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 16:09:36 ID:856s7jz40

未だかつてないほどレス番が吹っ飛んでんな...

119 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 16:13:41 ID:jkuZ2AlTO

>>118
バカシネカス
８５００優遇の田都または５０５０優遇の東横に牽かれて死ね

120 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 16:14:54 ID:jkuZ2AlTO

マジで抗議するからな
11/3の当スレをよく嫁

121 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 16:20:00 ID:jkuZ2AlTO

>>39に違反

122 ：横東：2009/11/07(土) 16:51:07 ID:/friSj9E0

偽横東が多数いるな・・

でもレスの流れを見ていると今日も田都では８５００ばかりのようだな
抗議抗議言っているが、5101が検査から戻るまでは辛抱だろう。
5104もやっと昨日から復活するし、5101の後は少なくとも5000の検査は
来年春までは無さそうだから・・・

123 ：横東：2009/11/07(土) 16:53:20 ID:/friSj9E0

5118・5119・5122と田都の5000の走行距離の差が気になりますねぇ・・・

124 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 18:02:06 ID:B75zlw8E0

>>122
5107Fが、2005年4月に営業運転開始しており、もう4年半以上経つんだがなあ…。
最初から6ドア車組み込んでいる車両って、そんなに検査期限までに余裕あるんかいな？

125 ：横東：2009/11/07(土) 19:54:11 ID:/friSj9E0

午後から5104が営業に入っているらしい

126 ：横東：2009/11/07(土) 19:55:45 ID:/friSj9E0

連続スマソ

意図的に５０００の稼働を減らしているのは、検査間隔を空けようとしている
からだと思ってきた

127 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:11:48 ID:4T83GW63O

>>126
6ドアだらけで座席が減り、サービス低下に繋がるからです

128 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:40:51 ID:/TUUwvJ5O

最近のこのスレはアンチ8500厨ばっかでつまらんな

それだけ話題が無いということなのかもしれんが・・・

129 ： ◆CLAMPoFffs ：2009/11/07(土) 21:09:11 ID:WjXm7SuI0

>>128
ネシアまで追っかけた身だけに
なんでそこまで８５００系が叩かれるのかよく判らんよ...

量産型駿府塵・・・こんな所まで侵食しているのか
本家のアフォは3倍の速さ・・・なのか？
ありえんｗ

130 ：横東：2009/11/07(土) 21:44:53 ID:/friSj9E0

田都の５０００乗車は横東線の5118、5119、5122に乗るより難しい

131 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:38:02 ID:Y/xRN+RbO

こんな調子じゃ、もし富士急に1000系が譲渡され、そのせいで
7600系・7700系の置き換えが遅れたら、ここの住人は怒り狂うのかな？

132 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:58:20 ID:wFOaVDWPO

>>131
俺は別に7700･7600は慣れてるし怒らないけどね。
故障が頻繁に起こるようになったら考えものだけどｗ

133 ：横束：2009/11/08(日) 09:22:05 ID:ilpWCFvN0

WINって何者？
特ダネしか撮らねーのか？
裏情報知ってるから簡単だもんな

134 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 09:57:09 ID:8dL7MlTqO

真矢ネタでは、ないが、東急東横線は、今後、5050増備だと。
東急横東線は、存在しないと。
以上

135 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 10:43:26 ID:ZiBVIMh10

なんか必死なようだが
とりあえずしばらくは8500主力だよ
乗り心地いいしね

136 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 10:50:59 ID:tQRhzCQ7O

なぜ？
5000早く増備汁

137 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 11:20:44 ID:u9VjZwuDO

>>134
5050厨必死だなぁ

138 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 11:34:49 ID:Cnhx7astO

8500と5000の運転取り扱いはどちらがいいんでしょ。
素人目では5000だと回生中はデハ以外はノーブレーキ状態で不安げなんだが。
8500はサハ2両も制動時は常にブレーキかかってるから安定感があるが。

139 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 12:51:07 ID:yA7KHzphO

>>137
必死なのはお前だな
東横線用は5050系
5118F他3編成は突発的な計画変更によるもの

140 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:23:51 ID:ajXENdR90

316 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/17(土) 21:17:01 ID:Fu63NRUg0
伊賀線に来るステンレスの車両はクロスシートだそうです

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091016231404ef72b.jpg

141 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:23:53 ID:hzie4hOnO

横東ってガキなんじゃね？

小さい頃から8500とか8000とかによく乗ってた俺としては、あんなに落ち着く車両はないのだが

いつだか、8606Fが準急で来たときに「なんで2000じゃねーんだよ」とか言ってるクソガキもいたしさ

たぶんガキには8500の良さはわかんねーんだよ

それに、一般人は車両の新しい古いなんかほとんど気にしてねーだろうし

142 ：ヒ素：2009/11/08(日) 14:29:39 ID:CjvdbAq9O

>>133
外板清掃はウソｗ
あれはクーラー清掃の回送なんだよね。

143 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 14:48:17 ID:aRQerx3NO

>>142
じゃあ、外板は汚いままということでおＫ？

144 ：ヒ素：2009/11/08(日) 17:55:49 ID:CjvdbAq9O

>>143
もしかしたら簡易的にやってるかもしれないけど、名目はクーラー清掃。
外板清掃は3000系と9006Fと9013Fでおしまいなんだと。

145 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 20:15:12 ID:hzie4hOnO

>>144
でも少なくとも3000は全部外板清掃なんじゃない？
3001Fをゴシゴシ洗ってるの見たことあるし

それよりも5000の初期車の異常な茶色さをなんとかしてほしいよな・・・
東武を馬鹿にできないほど汚い・・・

あと、5162Fが入場を前にクーラーキセだけ異様にピカピカになってたのも気になる

146 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 20:16:12 ID:TTrWmDWy0

7700の一部がフラット音？するような・・・

147 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 20:55:57 ID:xR+mwIlZO

>>141
はげどー。

やはり東急と言えば8000シリーズ。
確かにやかましいが、あれこそ東急。

148 ：横東：2009/11/08(日) 21:10:50 ID:HgaZksLA0

横東線優遇
８５００優遇
酷い

149 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 22:43:10 ID:GG6VAy2+0

>>145
初期車は社紋のシールまでひび割れてガビガビになってるよね。
車両買う金もない罠。

150 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 08:22:30 ID:dBT7OnS8O

いよいよ抗議の日到来。
楽しみです。

151 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 09:25:02 ID:tFIs/hbMO

置き換えのきっかけは、故障が頻発して遅延すること。

しかし、メンテがしっかり行き届いているから、故障
する可能性は極めて低い。この御時世、多大な金を
投資して新車買うより、既存車を長く維持するほう
が社内的にも良い判断したのだろう。
東横、大井町も、もうタイミングが遅かったら、8000
も生きていたかもな。

152 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 10:30:38 ID:ckiDw9fb0

同年代だから8500系を応援してる

153 ：横東17：2009/11/09(月) 10:59:10 ID:E0gdrEc10

抗議の結果はどうだった？

154 ：横東17：2009/11/09(月) 11:01:18 ID:E0gdrEc10

8500で言うとネシアの東急取引中止、7700で言うと上田などの1000優遇
が非常に大きい

7600 7700 8500の前に1000や2000が消える可能性も出てきた
相変わらずの横東優遇だし。

155 ：NO1 ◆ViTLZZg5tM ：2009/11/09(月) 12:55:05 ID:LOFu0WdFO

>>151

機械的な部分が多い8500は取り替える物さえ定期的に交換していれば快調。

痛んだ部分も分かり易い。

最近のいんばーた車は事故診断の機能があり見た目のメンテしやすさはあるが一度エラーが出るとブラックボックス化されているから手が出ない。

相鉄一万&一万千が良い例。運用離脱が長い。

JRはユニット丸ごと交換修理だから早期復帰が可能。

156 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 17:18:22 ID:4ATcE/oqO

>>150
どうせ抗議どころか人と向き合って話すこともできねーような屑野郎だから期待すんな

157 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 19:28:55 ID:g7EhTOJWO

>>139
はいはい

現実から逃げる言い訳も完璧なつもりですか？

痛いヤツだね 5050厨さんはww

158 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:01:51 ID:q1HjmM/U0

８５００地獄は２０１５年まで続きそうです。
それまでは東急からの歯医者ない見込み。

完全終了

159 ：横東：2009/11/09(月) 20:03:52 ID:wN388ZQ9O

抗議の結果は、以下の通り
土日の8500多用運用は、 5000の6ドア3両では、座席サービス低下の為。
後、事故等のトラブルに 5000の6ドア車のやりくりが大変な為。
後、5000増備は、ゆっくりではあるが、今後も続く予定だと。

以上

160 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:06:13 ID:q1HjmM/U0

>>159
では平日の夜間は？
２２編成全部営業するとかありえないんだけど？

>>後、5000増備は、ゆっくりではあるが、今後も続く予定だと。
横東線だろ。
田都にはいつ入るんじゃ？

161 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:44:32 ID:uWcCHjhJ0

横東線って何？
超オタクの会話にはまったく触れられないけど

162 ： ◆CLAMPoFffs ：2009/11/09(月) 20:59:17 ID:WYT33Z5z0

>>161
量産型駿府塵とやらの脳内にある路線のようで...

163 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 22:38:48 ID:aqYSRbcK0

>>145
>5162Fが入場を前にクーラーキセだけ異様にピカピカになってたのも気になる

それって、長検でクーラーキセを掃除したんだよね？
検査入場した車両が、検査が終わって出場する際に、屋根とかクーラーキセが綺麗になっているけど、
5162Fの場合、クーラーキセだけ先に掃除したのかな？
東横線や目黒線の車両の場合、外板掃除するんなら、検査が終わって出場する際にやればいいのに、
と思うのは自分だけ？

164 ：鮫故ヒ素：2009/11/09(月) 23:40:10 ID:fTw1A0PNO

最近は重検程度じゃ屋根も塗り直さなくなったなｗ

165 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:54:49 ID:WL5eHFbF0

>>164
おまいさんは本物か？
常に酉つけてくれんと...

166 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 06:18:06 ID:9Yngi2RP0

抗議実らず？？

167 ：ヒ素：2009/11/10(火) 07:53:08 ID:7Ozyy4imO

>>163
5101Fも入場の数ヶ月前からクハ5101のクーラーキセだけ新品っぽくなってた。

>>164-165
最近の重検明けの屋根の汚さは確かに酷い…
キセはそれなりだけどね。

168 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 08:10:04 ID:X19VviXGO

8月くらいに交換された9007Fのクーラー(中古)はかなり汚かったのにな。
載せ変えるときになぜ洗わなかったんだろ？

169 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 11:07:31 ID:W5HyomtD0

>>164 >>167
8500系等は、重検でも屋根を塗り直しているような希ガスるけど、
5000系列は、クーラーキセが綺麗になっている程度だな。
先日出場した5161Fや、5104Fの6ドア車2両も、屋根は汚いままだったし。

となると、現在全検入場している5101Fの出場後の屋根は如何に…？

170 ：横東：2009/11/10(火) 14:55:27 ID:BBidFSob0

http://www.ir.tokyu.co.jp/files/pdf/cl_091110_0.pdf
これは糸冬

どころか新車購入数年凍結か

多角化よくないよ

171 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 16:33:02 ID:MyuShkqZ0

>>170 と、なると8500はしばらくは安泰か。

172 ：鮫故ヒ素：2009/11/10(火) 20:12:37 ID:SztLcC1/0

>>165
携帯からだと酉付けるの面倒で・・・
ちなみに今2ch規制中だったりする
>>169
5101Fは既に塗り直しされたから屋内に入るまで時間がかかった。
今、工場に検査で入ってるのは2編成だけだから、ペースを早めてサイクルを戻したいんじゃない？
>>170
よく分かりませんが8500系マンセーなので素直に喜びます

173 ：横東22：2009/11/10(火) 21:03:19 ID:9Yngi2RP0

酉って「コテ」の意味？

174 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 21:16:23 ID:A3fXmjS+0

>>172
神奈川niftty　or 岡田トラップ？
>>173
ggrks

175 ：鮫故ヒ素：2009/11/10(火) 22:09:59 ID:zySabjAdO

>>173
◆～
>>174
OCNだよ有名なプロバイダは規制されやすいから注意です
>>172は代理スレでレスしてもらた

176 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 22:33:32 ID:mYyCxIHSO

ところで、現在東海道・山陽新幹線スレとかが大荒れなんだけど、
8500系って、市橋乗せるのに相応しいと思う香具師って、どれ位いる？

177 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 02:50:43 ID:F5lR1u2Q0

どれにしたって他の客・会社・車両に迷惑。
まあスクラップになった車両ならいいかしら

178 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 08:15:52 ID:c/ZyosnMO

>>170
という事は残りの9000は全車副都心線直通決定!?

179 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:50:27 ID:qDYf2fJdO

改造費用が新車購入費用より安ければあり得るかもな。もっとも東武と西武の場合は、メトロの運用の都合
で既存車両をワンマン改造しなくてはならないのはおかしいと意義を申し立て、改造の初期費用を全てメトロ
に払わせた経緯があるから、東急はどうするのかな。東急は副都心のワンマン化決定の後から乗り入れを
申し立ててきたから、改造費用は自腹か？それとも9000だけはメトロに払わせるのかな？

180 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 11:47:48 ID:7EBFTEQhO

となると残っている7600系と7700系はどうなるやら…。

181 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:00:31 ID:B/TGWcyvO

5101は明日にも構内試運転できそうだった。

182 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:00:50 ID:RMLykkHOO

>>179
ワンマン設備、ATO等取り付けだけなら新車よりも遥かに安い。

183 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:39:14 ID:C2Koc92e0

9000　6両ワンマン装備テストで目黒線を・・・

184 ：鮫故ヒ素：2009/11/11(水) 13:27:57 ID:AZMnbeUeO

長津田の授受線にマルタイ(？)がいる
ホームから見たらテールライトがキハ110みたいで少しびびった

185 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 15:16:59 ID:vin24ycMO

>>181
組成は、今までと同じなんだろうか？

186 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 15:17:51 ID:kxoO9lMxO

さっきデヤが大倉山～綱島を上りました

187 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 17:21:55 ID:HqFaxsEbO

検測、昨日は田園都市線をやったようだ。

188 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 18:03:28 ID:rKSke0TmO

9000副直改造しないだろ。
渋谷折り返し専用になるね。
編成数から考えても、副直は改造費が安くすむ5000はもちろん、5050、Y500で十分だろう

189 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 18:43:15 ID:tSEmQR6l0

ただ、9000はそろろインバータを更新するべき時期ではあるんだよな。
そう考えるとインバータ更新と一緒に副直対応、が妥当じゃね。

インバータ更新は嫌だけどな。
近鉄7000や1420みたいにGTOのまま更新してくれれば理想なんだが

190 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 18:51:35 ID:RMLykkHOO

>>188
副直改造に掛かる額は9000だろうと5050だろうと変わらんだろ。
どうせ同じものを付けるんだし。

191 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 21:03:21 ID:N6MklWzZO

>>190 9000だと運転台ユニット交換になるだろ？確か5050は準備工事してなかったっけか？

192 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 21:09:13 ID:qDYf2fJdO

副都心直通後の渋谷折り返しなんぞ早朝深夜に5本あるかないかくらいだろ？んなもののために、わざわざ
線内折り返し運用を作るとは思えないのだが…

193 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 21:13:09 ID:DEMDRXdzO

9000系はパワー不足で、新宿三丁目？辺りの急勾配が×と聞いた事ある。

194 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 21:46:54 ID:GZ3PGZ7EO

>>193
一体誰にそんなデタラメを聞いたんだい？
ホントはただ単に、君の想像なんじゃないのかい？

195 ：横東：2009/11/11(水) 22:07:39 ID:SK0fS/7o0

まる一日規制されておりました。
横東線の話題盛り上がってます

196 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 22:48:23 ID:QkjOrPXI0

横東はprinか？

197 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 00:01:56 ID:pjijlZ+YO

193が本当なら、渋谷～代官山間もたしか35パーミルの勾配だから線内折り返しすら不可能なのでは？
新宿三丁目から東新宿間は和光市方面が特例で40パーミルだが、これは下り坂だからの特例。渋谷方面は
地下鉄許容範囲の35パーミル。和光市出てすぐの坂と同じです。東白楽～横浜間も結構な坂だとおもうが…

198 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 07:43:05 ID:bu6RgDN3O

>>193
みなとみらい線の勾配は副都心目じゃないぜ

199 ：ヒ素：2009/11/12(木) 07:43:51 ID:F4sAPdyzO

>>193-194
193の話はマジだよ。
だから5連になった9000からデハ持ってきて6M2Tにするのかと思ってたけど、捨ててるから現状のままっぽい。

>>197
東白楽～反町がMAX35パーミルだったはず。
普通に上れてるから新渋谷ホームは入線可だな。

ちなみに8090は荏原町～旗の台の40パーミル勾配を上れてる。
まぁ速度が速度だけどｗｗｗ

200 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 07:48:33 ID:wtcbyTLNO

東京横浜線
目黒蒲田線

201 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 07:49:48 ID:l77MZvgoO

副都心線直通時には9000系は東横から完全撤退の方向

202 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 09:04:32 ID:XyqKF5VgO

>>199
何自分で>>193を否定してるんだよww

>>193なんてガセだから

203 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 11:26:01 ID:rShbTb7BO

もはや9000系はどうでもいい

204 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:08:48 ID:cPTEMbd5O

そして7105Fから先の7000よ早く来いや

205 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:38:04 ID:FPBnBpMaO

5123からの5000よ、田都に来て。

206 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:49:59 ID:6g8n0FIDO

9000は副都心へは乗り入れず、大井町へ転用するだけっしょ。

207 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 16:14:06 ID:KHkO4OTE0

>>204-206
>>170のカキコが事実になるとしたら、この先数年は現状維持になるんジャマイカ？

208 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 16:24:43 ID:XyqKF5VgO

>>204
7105Fは現在製造中

>>206
置き換え車両を造る金がどこにあるのか知りたいね

209 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:35:59 ID:Ys8FwnHOO

早く7105の落成をキボンヌ
そして1000の離脱を！

候補
1017
1013

あたりか

210 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 21:04:02 ID:YKwQsddOO

来月に7105Fと思われる編成が長津田に来るよ。ソースは、早売りのウヤ情。
この余波で1000系が離脱したら、横○を筆頭に怒り狂う奴が多発しそうだが…

211 ：ヒ素：2009/11/12(木) 21:08:56 ID:F4sAPdyzO

そろそろ1000系以外が落ちる気がする…

212 ：横東：2009/11/12(木) 21:13:51 ID:J2f24Q+50

>>210
7105で1000が抜けるのは既成事実です。
8500が早く抜けるのを待ちたい。
8606Fとかいつまで粘っているんだよ・・・

213 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 21:36:56 ID:oP5XtKlf0

伊賀鉄道への譲渡名目で、1013Fあたりが落ちそうな希ガス。

>>212
8606Fは、2006年9月に全般検査を行ったのが最後。
再来年あたりに検査入場したら、笑えてくるw

214 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 22:04:32 ID:XUVgQeRX0

>>198
西武の練馬～新桜台の勾配も凄い

215 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 22:24:48 ID:KV1M5ckw0

>>209
艤装が始まった頃だから、早くて2ヵ月半後に完成。

216 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 22:32:06 ID:2B99Udeg0

あと2－3本1000が消えるんだっけ？

217 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 22:34:56 ID:bu6RgDN3O

1000 消えるといっても

売約済み

218 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 23:01:30 ID:XyqKF5VgO

>>215
お前は少し上のレスも読めんのか？

それに、たった3両に2ヶ月半もかかるわけないだろ

219 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 02:01:30 ID:NYgeiCp+O

>>213
伊賀行くのは日比直のだろ?

220 ：ヒ素：2009/11/13(金) 06:56:42 ID:C0koyOtAO

伊賀鉄は1010+1311と1011+1310じゃなかったっけ…？

221 ：チラシの裏：2009/11/13(金) 07:20:33 ID:Fe+FKfAx0

田園都市線ばかりに８５００系を集中配置して不公平です
東横線にも８５００系を回してほしいのです
もう一度、東横線で８０００系列に乗りたいのです。

222 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 07:37:02 ID:VU8VuYAV0

>>220
1010+1311と1011+1310は、2009年度分なのでは？
1013Fとかは、2010年度以降ということで。

223 ：ヒ素：2009/11/13(金) 07:51:10 ID:C0koyOtAO

>>222
伊賀鉄そんなに買うの？

224 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 08:09:48 ID:VU8VuYAV0

>>223
2009年度～2011年度にかけて、年間2編成ずつ入れ替え、現在の860系6編成全てを置き換える、
とあったけどなあ。
ただ、来年度以降も東急1000系、とは書いていなかったけど…。

225 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 08:46:44 ID:G6jRYqceO

日比直まだ無くなるなんてソースは無いし
縮小はあっても、あぼんはウワサでしか無い。
今の段階では

226 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 10:23:27 ID:iEAJy30OO

>>225
廃止になんかならなくても既に運用離脱してる1006Fがあるではないか

227 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 10:39:18 ID:ZQEB4g+g0

7000系は全部で19本だったか？

228 ：横東：2009/11/13(金) 11:13:20 ID:Lf9PrUFD0

横東線にこそ８５００を。
晩年の８０３９のように。
８６０６でもいいし、東武直通の歯医者間近でもいい。
５１１８、５１１９、５１２２のどれか１編成返還で。

229 ：横東：2009/11/13(金) 11:15:09 ID:Lf9PrUFD0

昔８６３４Ｆや８６４２Ｆが横東線にあったのご存知な人ってどれくらい
いるのだろう？

230 ：ヒ素：2009/11/13(金) 11:45:29 ID:C0koyOtAO

>>226
1006Fはどうなるんだか…

>>229
結構いると思うｗｗｗ

231 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 12:14:46 ID:NYgeiCp+O

>>221
東横に持ってくなら2000の方が良い。

232 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 12:47:01 ID:iEAJy30OO

>>229
そんなのお前以外誰も知らない

233 ：鮫故ヒ素 ◆aTmdP9MXhw ：2009/11/13(金) 13:03:03 ID:PfvsLlClO

>>232

無知。勉強不足。

234 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 13:06:06 ID:iEAJy30OO

>>233
“横東線”だぞ？

あ、東横線なら当然知ってるよ

235 ：ヒ素：2009/11/13(金) 13:20:52 ID:C0koyOtAO

>>234
あ、横東線か～
じゃあ誰も知らないわｗｗｗｗｗ

東横線なら俺も知ってる。

236 ：鮫故ヒ素：2009/11/13(金) 13:38:49 ID:fwtfSSoWO

今日、5101が構内試運転をやった
MT比は変化ない模様
あと03が試運転中

237 ：横東：2009/11/13(金) 14:03:54 ID:Lf9PrUFD0

横東線ワ口タ

5101Fいよいよ全検終了で来週には営業再開か
やっと5000が４本になる

238 ：ヒ素：2009/11/13(金) 14:32:08 ID:C0koyOtAO

>>236
そりゃMT「比」は変化ないっしょｗｗｗ

配置はそのままってことでぉk？

>>237
なぜに5000が4本？

80ドア5000のこと？
まさか東横線じゃあるまいし…？

239 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 14:56:18 ID:QuwIKOS9O

>>236
組成じゃないの？

240 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 17:34:20 ID:vWZdckZM0

>>238
80ドア5000？？？

241 ：鮫故ヒ素：2009/11/13(金) 18:16:45 ID:fwtfSSoWO

なんでMT比って書いちゃったんだろう
MT配置ね

242 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 18:55:46 ID:cm3+55/9O

マイクロソフトは、新しいOSの概要を発表した
それは、現在のWindows CE、Windows Me、Windows NTを統合したもので
名前は Windows CEMeNT （ウィンドウズセメント）
固まると二度と元に戻らない

243 ：ヒ素：2009/11/13(金) 18:57:07 ID:C0koyOtAO

>>240
片側扉数×両側×両数
4×2×10＝80

要はオール4ドアってこと。

244 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:26:32 ID:G6jRYqceO

>>226
縮小と書いたはずだが

245 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:44:42 ID:U9kI87iwO

次(恐らく月曜)、入場する田都の編成って、検査順番でいうと何だろう？

246 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 21:35:21 ID:VK3FBil40

>>218
通常、艤装工程から出場まで2ヶ月かかるよ。1両あたりね。

247 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 21:59:59 ID:nyQPR4FSO

まさかだと思うが池上・多摩川線は7600・7700系が一本も置き換えされずに1000系が先に全廃か…？

248 ：ヒ素：2009/11/13(金) 22:58:57 ID:C0koyOtAO

>>245
8634F

249 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 00:59:32 ID:O3FQixNdO

>>248
5107F:｢ボクはいつになったらこどもの国線を走れるの？｣

250 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 01:15:29 ID:u0ny81cL0

>>249
はいしゃになるとき（わらい）

251 ：横東：2009/11/14(土) 11:36:16 ID:ZJ8nuSV7O

５０００祭り実施中の中、５１１５の工事

252 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 11:37:01 ID:P8ZoGtOlO

5115Fが組み替え実施

253 ：渋谷区道玄坂：2009/11/14(土) 14:27:08 ID:Bd3TeH/8O

>>252

ようやく組み替えしてますか。

今回の組み替え改造予算で４億円掛かる。(材、工費で）
5101～5106を全4ドアにして日中の東武直通に固定。

6ドア×3はあまり束武に入れてくれるなとの強い要望でこうなったのですがね。

254 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 14:37:38 ID:vMqmRIt00

>>253
5105F・5106Fは6ドア3両になっているんだけど、また組み替えるの?

255 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 15:17:06 ID:mKX9PqHpO

>>253-254
5118F＆5119Fが、田都転属＆6ドア3両化とか？

256 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 15:20:14 ID:IB9yeudPO

それは、賛成だな。
暴走族並の爆音汚物8500を歯医者にしろ！

馬鹿な営業マンがリストラされてるからな。

257 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 16:38:07 ID:kdLzrIJpO

車種は20年前よりもよくなったんじゃない？昔は8500と営団8000だけ。スパゲティで例えれば、ミートソースかナポリタンしかないような時代だったんだから。今はボンゴレだカルボナーラだ、麺だけだ、などバラエティ豊かだよ。

258 ：横東：2009/11/14(土) 16:38:33 ID:i9UrMNQM0

横東には２０００出戻りか？

それにしても、今日の田都５０００祭り、堪能して来ました。
今までの鬱憤を晴らすような。

259 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 17:10:28 ID:MeJ2jRM2O

>>257
具の例えはともかく、麺だけって何だよw6ドアの事か？

260 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 17:13:51 ID:mKX9PqHpO

>>258
束武に直通する見込みが無い以上、その方がいいような希ガス。

261 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 20:27:44 ID:IB9yeudPO

噂だが、サークルK車は、8690と2000のみにするらしい。8606は、歯医者。8642は、5連化の上、大井町線へ。
流れからして、土日の8500多用運用をやめるべく、5102～5104を4ドア化し、来年には、5123～5125をオール4ドアで増備らしい。

5118,5119が田都へ戻り、6ドア3両化し、5105,5106のオール4ドア化するのは、歓迎だか、現実であることを祈る。

後、5122は？

262 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 20:44:01 ID:O3FQixNdO

最終的には田都5000の全編成が6ドア3両になるっていうのは内緒

263 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 20:51:25 ID:Pj+GNNfB0

>>261
5122Fは、オール4ドア車10両の編成増備の目的で、田都に戻ってくるのでは？
休車中の5420と5922を組み込めばいいだけだし。
それよりも、5121Fがこのまま6ドア車2両のままなのかどうかが気になる。

問題は、どうやって5118F,5119F,5122Fを田都に転属させるかだな。
2001F～2003Fを8両化して東横転属、という訳にはいかないのかな？
どうせ東武には逝くことないんだから、○K削減にもなるし、いいんじゃない？

264 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 21:31:06 ID:652m+m1EP

>>263
6M4Tが4M4Tになり、9000系以下のパワーになりますがよろしいでしょうか？

265 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 21:38:07 ID:Pj+GNNfB0

>>264
2000系のこと？
自分は、てっきり6M4T→6M2Tになるのかと思っていたが…。
因みに、抜かれる2Tとは、270*と280*のことね。

266 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 21:41:30 ID:ICCQBMf/0

>>264
最初東横に配属された2003は6M2Tでしたがなにか？

267 ：鮫故ヒ素：2009/11/15(日) 02:11:12 ID:imCdpWjBO

そういや夕方 305Fが試運転やってたけど、何だったんだろう。

268 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 05:39:22 ID:frQsFOruO

副直準備に忙しい東横に、今更2000系なんか持って行くだろうか…。

269 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 06:26:25 ID:1Ityr5hvO

>>261
おまいは…

ｽﾚ縛霊だな

同じ事を何回も…
いい加減諦めて成仏しろや

270 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 06:28:14 ID:1Ityr5hvO

>>268
だから妄想だと言っている。
無いから

271 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 07:28:58 ID:EwAe+WqKO

5169F～5171Fを東横に入れて5118F、5119F、5122Fを田都に返却、長津田に居るのを組み込んでオール4ドアで復帰、5123Fのサハ1両を6ドアで新造して5121Fに入れて外したサハを5123Fに組み込んでオール4ドアで営業開始ってのが一番無駄がなくてなおかつ簡単じゃない？？

272 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 08:16:17 ID:i6FkEV+FO

そういえば９００９Ｆってなんかあった？

最近長津田で寝てるが。。

273 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 08:34:01 ID:eR3o5ZPoO

ﾄﾞｱ故障当該らしい

274 ：ヒ素：2009/11/15(日) 08:54:59 ID:nTNU72PsO

運用板の急行押上ってやつ２ちゃんねらーだよね？

275 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 12:02:42 ID:1Ityr5hvO

5050厨そろそろ気付かんのかね？
全編成5050にすると面倒な事態を招く事に
そして元より、東急にはそんな予定もつもりも無い
という事に

ヒント目黒線のアレと東横全編成数との数字の上での矛盾

276 ：横東：2009/11/15(日) 12:23:40 ID:3mWTVXKh0

では、5118や5119の側面はそのまま残しておくのだろうか？

277 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 13:20:21 ID:2jfY/uCRO

>>275
あんたは、そんなに5118F・5119F・5122Fが東横に残って欲しいのかね？
5180Fまでで埋めきれなかった分は新形式で、という考えは無いのかね？

278 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 13:30:56 ID:aeeVNjIr0

6000 6本だけでは　6000を東横に作る

279 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 19:19:18 ID:Gh3zvIcE0

>>270
妄想だと言うのなら、その根拠を示せよ。
まあ、妄想でないという根拠も無いが…。
2chで、妄想だ妄想でないと言い合うだけなら、誰でも出来ることだ。

280 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 20:11:25 ID:95lYmfKHO

8634Fが今日09Kらしい。明日、5101Fと入れ替わりで入場しそうだな。

281 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 22:57:06 ID:Gh3zvIcE0

>>280
ttp://homepage3.nifty.com/Tc181-63/overhaul.html
を見る限りでは、5107Fの重検は、早くて年明けかな？

282 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 11:19:19 ID:8iQRuYGuO

>>279
簡単な事だって
2000は東横には来ない。
それだけの事だって何度も

283 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 12:26:54 ID:83my1UcHO

お、また2000東横説があるのか。久しぶりだな。もう数年に渡って何十回も話がループしてるなｗ

284 ：横東：2009/11/16(月) 12:33:29 ID:+dpcD8440

いや、5118、5119、5122の横東優遇や新車作れない、
でも雑魚8500を捨てたいということで再び浮上して来たのです。

8500捨てることできなければ横東に２０００持って行くしかないかと。

285 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 14:08:12 ID:/p5OuOxa0

>>284
アンチスレ逝けよ横東

286 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 15:18:38 ID:qROVg+34O

>>280
その通りになったようだ。

287 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 16:21:13 ID:utxfrDHBO

デヤ

288 ：鮫故ヒ素：2009/11/16(月) 16:25:46 ID:KQFXkEBRO

まさか運用離脱？

289 ：ヒ素：2009/11/16(月) 17:54:27 ID:agFEpRwVO

>>288
検通ったばかりだぞｗｗｗ

290 ：鮫故ヒ素：2009/11/16(月) 18:35:54 ID:KQFXkEBRO

挟まれる方の話じゃｗ
DJに7000の甲種日程載ってたからなぁ

291 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:07:03 ID:21zR8+bsO

5101Fの編成は、5102F,5103Fと同じなのか？
後、パンタや空調がキレイになったのか？
屋根までは、キレイになってないよね？

292 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:59:40 ID:ciiq/3L30

>>282
2000が“なぜ”東横に来れないのか、という理由が全然無いな。
そのカキコだけで、根拠を示したつもり？

>>290
7105Fによって追い出される編成が分かるのは、早くて年明けじゃないの？

>>291
自分で、長検にでも行って確かめてきたらいいじゃん。
某ブログにあった写真を見た限りでは、パンタと空調はキレイになっていたけど…。
長検で外板掃除でもすれば、尚いいかな。

293 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 22:07:30 ID:/GUnkR95O

5101は屋根、台車の塗り直しも行われた模様。

294 ：ヒ素：2009/11/16(月) 22:20:24 ID:agFEpRwVO

>>290
あ、そっちか…スマソ…(滝汗

そろそろ旧7000系列が落ちそうな…

>>291
全検だぜ？言うまでもないような…

295 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 22:31:59 ID:rFYjwT9S0

長津田車両工場って見学させてもらえますか？
ここの住人で見学したことある方はいますか？？

296 ：かってに見学：2009/11/16(月) 22:34:46 ID:N/jdSGJ40

>>295
見学した私ですが何か？

297 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:52:17 ID:R4hSuOM70

見学したした。

298 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 03:35:19 ID:BFTiWR/p0

したした詐欺

299 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 03:46:47 ID:lQ6NgTCrO

たまたま真夜中に歩いててたまたまジャンプしたらたまたまあったフェンスをたまたま越えてしまったのでたまたま一人見学会が開催されていたことであるなぁ

300 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 05:24:08 ID:dg9TlHxkO

>>299
たまたま詐欺w
読点ぐらい、ちゃんと打てよー。

301 ：ヒ素：2009/11/17(火) 07:53:36 ID:wYuyaOHkO

5101Fこどもの国線内は回送だったか…

幕は毎回試運転だけど、LEDは回送か試運転かで優柔不断なのはなぜ…？

ちなみにこの間の5161Fはこどもの国線内試運転だった。

302 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 09:05:54 ID:8Pjb5DIyO

なんで5000マンセーな厨房連中は、8500を汚物とまで称して執拗に叩くのか、
理解に苦しんでいたが、よくよく考えてみたら、俺が厨房だった頃はよく
旧5000が叩かれていて、ファンの友人が「5000は名車だ！」と反論してた。

あと１０年もしたら、今の厨房は今の幼稚園児に「5000はゴミ同然、逝ってよし」
とか言われて、顔を真っ赤にして怒っているんだろうな。ｗ

いつも痛い横東とかいう奴の未来の顔が目に浮かぶ。

303 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 09:27:48 ID:1ibQEp560

>>295
規制の影響で日中しか書けないから今書くけど
2月に東急モニターで長津田車両工場を見学したとき
見学はわりと頻繁にやってて団体で申し込めば受け付けるとか言ってたぞ

304 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 18:39:55 ID:jA/t4ywNO

逝け玉

24 7506

305 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 20:17:12 ID:7BtjDVLw0

たまにたまたまいく。

306 ：横東：2009/11/17(火) 20:31:45 ID:LM38b1mN0

5101は１３Kか
最近は工場出場翌日にすぐ終日運転するようになりましたね

307 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 20:44:23 ID:VEO2MyHO0

5105Fの渋谷寄りから5両目の車端部に
千代田線の路線図が貼ってあったの見かけた人いる?

308 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 23:52:09 ID:GErRx/eLO

9601の6Aドアのステッカーがいまだに「あぶないヨ！」のままな件

309 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 05:45:18 ID:cVpehtMi0

どっかの駅に12Kと39Kの4号車6ドア化の予告が貼ってあるらしい。
見てないからいつからなのかはわからんけど。

310 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 07:46:03 ID:Ggi5j/UjO

>>309
半蔵門線の各駅に貼られてる
今回はピンクのポスター

311 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 08:03:20 ID:5OLd0G41O

たまプラテラス終了。

312 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 09:43:35 ID:ny7lwh3mO

>>292
9000 が東横から順次撤退理由が
信頼性向上車両故障による遅延の減少
を謳っていた点により、機構と製造コンセプトの近い2000 が9000 置き換えでは主旨に反する。
1000 ですら邪魔者扱い
9000置き換え今年あと残り新車３編成予定は反故された形にはなっているが、
副直変更改造してまで、東急社内での信頼性の欠けるとされる車両が東横へ転属とは考え難いし、東急も吐いた唾を啜る真似はしない。
というのが根拠だと言える。
東横偏重主義と言えばいいか？

313 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 09:51:19 ID:ny7lwh3mO

ただし
鉄道における１年とは学校と同じで、4月～3月
つまり３月までに、あと新車３編成東横に導入されれば、計画通りとなる。
計画倒れとか、予定は未定とか、勘違いしないように…

なんかムリそうだが

314 ：ヒ素：2009/11/18(水) 10:09:45 ID:qlbKJ5k1O

>>313
今年度の導入予定はあと3両だけど…

315 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 10:23:23 ID:5OLd0G41O

>>310
12Kが11/30で39Kが12/17。

316 ：かってに見学：2009/11/18(水) 11:16:20 ID:sjyqeW5r0

42K 2003
44K 2001

317 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 11:21:21 ID:ynefUjP4O

>>313
やぁ。釣られてやろう。
今年度分の新車は
5118F9両,5119F9両,5121F9両,5122F9両,6ドア4両,7105F3両
計43両
なんだが？

これでも分からないなら5ヶ月ロムって結果みろ。

318 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 13:34:49 ID:edrdkDtI0

9009F試運転中

319 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 13:50:35 ID:LbRD89wgO

>>312
＞9000 が東横から順次撤退理由が信頼性向上車両故障による遅延の減少を謳っていた点

ホントかよ？
もし本当だとするなら、とっとと全廃するべきだ。
そんな車両を大井町線へ持っていくって、いったいどうゆう了見なんだ？
大井町線をナメてんのか？

320 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 14:00:17 ID:WJmGLs8x0

「～へﾞき」って発言がヲタっぽすぐる（´・ω・`）

321 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 14:00:57 ID:7LBr75wrO

>>318
入場ですか？出場ですか？

322 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 14:44:39 ID:NvG+I7y8O

会社で見た日刊工業新聞に5200系の特集が載ってたｗ

323 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 15:02:41 ID:ny7lwh3mO

>>317
おまい池沼だろ？
正直に言えよコノヤロウ
5118 5119 5122はすでに８両編成で東横走ってるんだが
5121 は発注段階で６扉２両がデフォで落成しちまったが… 10両編成
7105 １本３両編成
各編成から外したサハ改番して編成組み込みするための5120 ６両が落成して東横に入り、9000 が１本大井町転属して、今年の新車導入計画は終了
これで締めて４３両なんだよ。

324 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 15:39:12 ID:4JO8TApvO

>>323
意味不明

>>317は何も間違ってないぞ

325 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 15:59:30 ID:ny7lwh3mO

5120 田都だったな
それは悪かったが
間違いないとは
>>324
各編成９両がか？
5118 5119 5122 各９両がか？
残り１両は１０両編成化用の1Mデハだってか？
で、余り物の４扉サハを改番組み込みで将来１０両編成化だってか？

326 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 16:04:10 ID:4JO8TApvO

>>325
休車中のデハ5900の存在を忘れてるだろ。

327 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 16:15:05 ID:5OLd0G41O

>>321
非扱いかどっかの修理の完了を確認するためだったのでは。

328 ：ヒ素：2009/11/18(水) 16:24:49 ID:qlbKJ5k1O

>>310
長津田は今貼ってる。

329 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 17:59:23 ID:iicnKn2m0

>>321
なんか消防の「火事ですか？救急ですか？」みたいだな

330 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 23:53:10 ID:y/21XFRq0

>>323
何その無駄なスペース使った書き方。きもいわ

331 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 03:31:06 ID:ysWP2DQg0

>>317
2009年度は、

・5501,5801（いずれも6ドア車）、5118F9両、5119F9両、5121F10両、5122F10両、7105F3両

の43両だと思われ。

しかし、>>253の「5101～5106を全4ドアにして日中の東武直通に固定」
というのがもし本当だとすれば、以下の可能性もあると思う。

・5501,5801,5421（いずれも6ドア車）、5118F9両、5119F9両、5121F10両、「5122F9両」、7105F3両

なぜ、5122Fを9両にしたかというと、休車中のﾃﾞﾊ5922は「新車」と扱われていないと仮定したから。
因みに、最初の説は、休車中のﾃﾞﾊ5918・5919・5922を、全て「新車」と仮定している。
じゃあ、なぜ5118Fと5119Fはいずれも9両のままなのかと言うと、5118F＆5119Fの田都転属に伴って、
ﾃﾞﾊ5918・5919がそれぞれ組み込まれることになり、ようやく「新車」と扱われると仮定したから。

また、5121Fは、6ドア車3両化されると思う。
もし、東横転属になるとすると、6ドア車外さなくてはならないし、この先使い道が無さそう。
5123F以降が増備される場合は、オール4ドア車になると思う。
最後に、ﾃﾞﾊ5922は、来年度に5122Fが田都に転属する際に組み込まれると予想。

要は、休車中のﾃﾞﾊ5918・5919・5922の扱いがどうなっているのかが、43両の内訳を解明する「カギ」だと言いたいわけ。

ただ、5118Fと5119Fの代わりをどうするんだ、というのは、今はご勘弁をorz
個人的には、どちらかを年度内ぎりぎりまで東横にいさせて、来年度初日からの東横新車稼動により離脱もありかなと…。
東横は、検査入場車両を除くと、予備が2つあるし、どちらかが早めに離脱しても、まだ余裕はありそう。

332 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 07:35:52 ID:pRdsbJheO

>>331
5118 5119 5122
３編成が東横で走っている件について
9000 １本がまた運用落ちて大井町転属
残り11編成
新形式導入で9000 5000分14編成の穴埋めるたってねぇ…
現実的じゃないねぇ…
今回の9000転属で、更に１本8590が落ちれば、前回分と編成組み直して、10両編成化して田都転属。
余り先頭8590が身売り
更に5101～5104のどれかが東横転属
なんて事になるかもだぁねぇ…
5000厨には地獄だぁねぇww

333 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 07:47:23 ID:rGngPuJs0

東急の車両すべてがお気に入りの俺にはどうでもいいことだ。

334 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 07:58:14 ID:CyTwJcjjO

>>332
意味不明

つか、お前日本語わかるか？
>>331を全然読み取れてない件

335 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 10:32:29 ID:ysWP2DQg0

>>332
敢えてマジレスするが、5119Fが東横で営業運転開始した直後から今に至るまでに、
9000のどれかが大井町へ転属することが可能なはず。
なぜなら、あの時点でもう予備が3つあったし、5050が検査入場している今だって、
予備は2本あるから。
なのに、5119Fが東横に来てから、9000の離脱が無い所を見ると、
5118Fと5119Fは、今年度限りの暫定東横配属となっていたのでは…。

もう1つ、順調に行けば、5165Fが来年3月には出場する予定であり、
そこで、東横の車両の検査は一先ず落ち着き、予備が3本となる。
この時点で、5118Fと5119Fが田都に転属となるかも試練。
或いは、どちらかが5165Fの入場前に田都転属の可能性もあるが、
いずれにせよ、少なくともどちらかが5165Fの検査終了後に離脱であれば、問題は無い。

その後、5169Fか新形式か知らんが、新車が導入された後に、
9003Fあたりから離脱が再開されるのでは？

最後に、「今回の9000転属で、更に１本8590が落ちれば、前回分と編成組み直して、10両編成化して田都転属」
が、特に意味不明。
前回分って、何？
8090の中間車は、もう1両も余っていないはずだし、10両化するんだったら、
更に離脱する編成が必要だと思うんだが…。

336 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 10:47:10 ID:DBkja6AVO

>>333
ナカーマ

337 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 10:49:23 ID:DBkja6AVO

連投スマソ
>>335
東横線は運用が1つ増えたことをお忘れ？

338 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 11:17:10 ID:ysWP2DQg0

>>337
東横は、現在最大36運用。
東横の車両の内訳

9000系：12編成
5000系：3編成
5050系：18編成
Y500系：6編成

の計39編成。
予備は3つ。
検査入場車両を除いても2つ。

おまいさんこそ、何かお忘れ or 勘違い？

339 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:03:26 ID:pRdsbJheO

>>338
つまり 5122に対する9000の離脱がまだ成されていない

だから12編成残っている証明をしてくれて助かった。
5165 が出場しようが、それは既存の編成であって9000及び5000置き換え対象にはならない。
関係は無いのだ。
今年中に9000が更に１本大井町へ転属するのは決定済み。
5000による増備は続くのだ。
田都には帰らないんだよ。
田都厨どもよ

340 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:23:25 ID:1PKoPIUHO

>>339
>5122に対する9000の離脱がまだ成されていない
5122というよりは、5119ジャマイカ？

>今年中に9000が更に１本大井町へ転属するのは決定済み。

あんたは、内部の人？

341 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:41:25 ID:pRdsbJheO

>>340
どう思うかは自由
だが
5165が帰ってきた時に動きがあるぞ

342 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 16:06:20 ID:CyTwJcjjO

>>ID:pRdsbJheOは相手にしない方がいい。
横東レベルの池沼

343 ：横東：2009/11/19(木) 21:36:23 ID:B/cfrNRX0

横東優遇

344 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:45:57 ID:y6XQfTFx0

前にも出ていたが
6月に行われた「横浜駅大改造計画」シンポジウムに参加した人の話では、
市側の担当者が横浜から有料特急を各地へ走らせたいと発言し、
その方面として秩父が挙げられていたそうだ。
これは確実に東横から西武線経由だろうから、
市・東急・西武の間で何らかの話は出ているのだろう。
東急も特急車を作る気なのだろうか。
ってか元町の設備をどうにかしないと無理だよな。

345 ：横東：2009/11/19(木) 21:55:54 ID:B/cfrNRX0

東急横西線誕生（横濱と西武を結ぶ）

346 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:22:03 ID:3DUS4wDY0

>>253にある「5101～5106を全4ドアにして日中の東武直通に固定」の件だが、
どうやら、5106Fの6ドア車が関係しているのではないか？
5106Fの6ドア車（現4号車を除く）は、2006年の5月あたりに組み込まれたそうだが、
5106F自体が、2006年の12月に重検を受けている。
先日、5104Fの6ドア車が検査入場したことを考えると、5106Fの6ドア車（5,8号車のみ）だけは、
当時検査を受けていないと思われる。
来年末か再来年の初めが検査時期だと思うが、その時に2両だけわざわざ編成から外すのは効率が悪いから、
検査期限にあまり差の無い（元5102F～5106Fの）4ドア車を組み込む方がいいと判断したのかも。
5106Fの6ドア車のうち、5,8号車だけは検査を前倒しして行い、5118F or 5119Fに組み込む。
5105Fの5,8号車の6ドア車は、5105Fの重検後に組み込まれたが、
どうせならこれもオール4ドア車にしちゃおうということで…。

要するに、結果的には、最初から6ドア車が組み込まれた編成が6ドア車3両となり、
後から組み込まれた編成がオール4ドア車に戻るのではないか、ということ。

347 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:35:39 ID:A9Dd4zwy0

>>344
そのシンポジュームのPDFの中にそれらしい文言は確かにあるね
横浜発の特急

348 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:48:31 ID:IrDBONLbO

大井町線ラッシュ時急行少な杉で使えねえな。
急行増発してくれ、
でもわざわざ6000増備するまでもねえな、
目黒線に5080追加投入し3000を急行増発用に転属させろ!

349 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 23:37:35 ID:g+CTZqj4O

>>347
その前に東武が50090を直通させて特急をやるとか

350 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 23:39:49 ID:y6XQfTFx0

>>349
東武のTJライナーは副都心への流出を食い止めるために作ったものだから
絶対にないだろう

351 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 00:14:10 ID:6tDtuwK/0

>>344
以前にも話題になったが、現状の設備だとそれこそ
元町（横浜）止まり→（回送・走行中に車内整備）→横浜（元町）から営業運転
みたいな形でしか実現できそうにないよな。わざわざ元住吉まで回送して整備ってのも考えにくいし。

となると、無料の直通優等向けに10連の新車を入れる方が現実的かもね。
どっちみち10連と8連が混在して、今までのような共通運用は不可能になるわけだし。
車端部クロスとか、特に混雑する車両以外はセミクロスにするとか、50090みたいにするとか。

352 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 06:47:39 ID:0sOm4bk80

箱根湯本なんて単線であれだけのロマンスカーを捌いてるんだから
ダイヤをいじればどうにかなるでしょ
東横特急が6本になるって噂もあるし、今のダイヤから白紙で
大幅に変わる可能性もあるだろう

353 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:05:19 ID:LzI97oefO

>>352
根本的に列車の本数が違うでしょ

354 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:19:23 ID:dWoXE6MW0

東横の予備がだぶついてる現状、日比直廃止をにらんで何てことはないよね

355 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:38:40 ID:bVDsI3ZeO

PC規制が長く気づいてなかなか書けないので時間がかかってしまったが、
大井町線に移った9002はしばらく経ってるのにシングルアームパンタに乗
せかえないのは何故？
前に万一故障時のメンテの関係で転属時に付替え
ると読んだ記憶があるが…

356 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:39:58 ID:Iv1pZ+J30

>>355
それは、自由が丘留置線が残っていた時代の話では？

357 ：鮫故ヒ素：2009/11/20(金) 13:35:49 ID:3+LA2uRnO

今日も9009の試運転やってる
もうすぐ二子玉川だと思う。
全駅に停車して扉の動作確認を行ってるようだ

358 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 14:18:48 ID:/qd0XcnTO

>>357
9009Fって、運番だけ幕のままなんだよね。
LED化はしないのかな？

因みに、この編成は、もうシングルアームパンタ化されてたっけ？

359 ：マンコザヒ素 ◆aTmdP9MXhw ：2009/11/20(金) 14:41:52 ID:3V0S1GX+O

>>358

パンタはシンパになってる。

運番表示器は整備中にテクノが壊したらしい。

360 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 14:51:36 ID:/qd0XcnTO

>>359
>運番表示器は整備中にテクノが壊したらしい。
現在、修理中？
多分、元8091Fのものだろうが･･･。

しかし、大井町9000は個性的だな。
9002は◇パンタだし、9007はスカートが無いし。

361 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 16:06:02 ID:8xW0/ZAF0

>>359
＞運番表示器は整備中にテクノが壊したらしい。
なにそれ・・・ｗ

362 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 16:18:54 ID:il9Hi7Dm0

>>344
　その割には特急日光ははちおうじにもってかれちまったなぁ

363 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 16:45:39 ID:SNsPNCd3O

>>359
さすがテクノｗ

364 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 19:33:22 ID:pCqjHqvDO

>>362
JRとしては試行錯誤中なのでは？
ちば日光とかやるかもな

365 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 20:36:32 ID:qtk0VPc+0

>>357
ブログ見させてもらいましたけど、前面の（行き先）LEDが点灯しておらず、
「試運転」と書いた紙が貼っていましたな。
いつしかの8091Fを思い出しましたわ。
もしかすると、LEDにも何かあったんですかね？

運番表示は、ずっと幕のままなんでしょうかね？
スレチになるけど、元京浜東北209である南武線のﾅﾊ53編成は、
転属当時は運番だけマグサイン式だったけど、廃車となったﾅﾊ1編成のLEDと交換したとか。
今の9009Fは、まさに転属当時のﾅﾊ53編成といったとこですかね。
そう言えば、大井町に転属した8500の先頭車のうち、
田都時代に中間車だったのが、運番だけ幕だった時がありましたな。

366 ：横東：2009/11/20(金) 20:57:43 ID:b4Pm04HI0

先週は金旺夜～日旺にかけて大５０００祭りだったが、今週は
平凡な出だし。３連休だから明日以降どうだろうか？

367 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 00:51:14 ID:BYPNNN5gO

8500叩いてる奴らって本当に東急好きなんかね？

まぁ、東急好きじゃない奴もスレには来るんだろうけど

368 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 02:23:46 ID:mftn+nv20

丸ノ内線に久々に乗ったが人間のクズだらけになってて驚いた
特に今の５０代、６０代って最低の世代でしょ？
こいつらが実権にぎって特に日本がだめになってるんだよね。
できるだけ大勢のクズども、家族ひっくるめて心中してほしいものだ。

369 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 06:35:29 ID:cph59jfpO

さて
今日は田奈農協の祭だが
二百円そば喰いがてらテクノ見に行くか

370 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 09:37:36 ID:BdXD28uRO

>>369
8091Fや1011-1310がどうなっているのか、確認キボンぬ。
あと、1006Fとかも。

371 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:12:14 ID:uKXgkT4oO

田奈農協の糠食い基地外ハウスの偵察もキボン。

372 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/21(土) 13:49:42 ID:3T3TsZsR0 BE:1534747878-PLT(26580)

今年の稲の収穫率もキボンヌ

373 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 14:37:19 ID:BYPNNN5gO

8091Fはスカートが付けられたらしいよ

9000系タイプと聞いてるが・・・

暇があれば見に行きたいものだ

374 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 15:34:38 ID:BdXD28uRO

>>373
なぜ、先に9007Fに取り付けないんだ？

と、釣られてみる。

375 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/21(土) 16:35:29 ID:3T3TsZsR0 BE:986624249-PLT(26580)

木曜日辺りに見た時は付いて無かったけどなぁ

376 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:48:01 ID:O8G3zRnD0

1000も改造したらスカートつける　現役の車両いま段階考えにくいな 9007とか

377 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 17:02:59 ID:ZV+G35+y0

↑日本語でおk

378 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 17:32:02 ID:2CcAy13Z0

>>367
東急好きが全員8500が好きであるというその思考回路もどうかと思うが。

379 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 18:46:08 ID:V2ZvYOE4O

丸の内線の乗客は、不機嫌な顔付きだった？
恐らく、J.S.バッハの顔付きかも？
「こっちはよ、仕事でピリピリしてんだよ！」のノリだろうな。
気持ちに、余裕がないんだね。

春日部の蛙様も、銀座線の民度が、低いとか、言ってたな。

蛙様は、8500は、東武によこすなと、東急に話するらしい。
蛙様は、どうでもよいが、5000増備して、省エネを図り、トトロや東武への省エネ化になるし、蛙様のつぶやきもなくなるだろうし。

蛙スマソ。

380 ：ヒ素：2009/11/21(土) 21:04:11 ID:zG3d3R8gO

5187Fご帰宅～

381 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:21:51 ID:qHKBfCJ40

東武こそ乗り心地が8500以下の危険な低サービス糞車を新車でよこすなど、厚顔無恥も甚だしい。
50050は全車渋谷で折り返させろ！

382 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:47:22 ID:evprRIZK0

半蔵門線に来られても恥ずかしいから浅草行きにしてほしい

383 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/22(日) 01:53:37 ID:PwETHQy60 BE:1479935096-PLT(26580)

50050は冷房も効くし好きなんだけど、ただ広告の貼り方が汚い

384 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 07:21:54 ID:ZhY8S59nO

東武50050の後期車は、だいぶよくなった。

385 ：横東：2009/11/22(日) 07:33:00 ID:oUhMuPSo0

50050の停車時の音、空港のターミナルビルみたい

386 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 11:57:09 ID:N6MChKkSO

椅子の座り心地のよさも、
50050後期＞5000＞50050前期
だしな

387 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 14:15:46 ID:KLX841290

>>380
最近お決まりのクーラー洗浄？
東横線の車両は、まだ回送されていないのかな？

388 ：ヒ素：2009/11/22(日) 14:51:23 ID:LjIj8EwZO

>>387
今日は9008Fが行ってるよ。

389 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 15:23:03 ID:1/ak/+UVO

>>375
11/18に友達が見てきて、さっき写真見せてもらったけど、なんか紙みたいなのに包まれてる状態でくっついてたよ

俺が見た感じは8500のスカートっぽかったけど・・・

包まれてるのが剥がされればわかるんだろうけど

390 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 16:13:31 ID:1nkSiIgkO

デヤデヤ

391 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 21:54:30 ID:qHKBfCJ40

また日立の工作員が出てきたな

392 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/22(日) 23:45:36 ID:PwETHQy60 BE:438499744-PLT(26580)

.>>389
8090にスカートなんて想像つかないなｗ
ちょっち明日見てみる。

393 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 00:02:57 ID:YRXiICl30

この間出場した６扉車はいつ組み込まれるの？

394 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 05:59:44 ID:KV12leuA0

>>393
ムショ帰りの方？

395 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:28:25 ID:mDNa3T0x0

東横線は5050系増備の方がいい。
扱いも慣れてるから、会社側にとっても都合がいいはず。

396 ：横東優遇：2009/11/23(月) 08:38:43 ID:Is1ch85C0

同意

397 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 11:39:00 ID:x8o2IRZ50

>>395
5000系と5050系じゃ何一つ扱い方は変わらないはずだが？

398 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:27:14 ID:mfEv1JeQ0

伊賀鉄道上野市駅より中継

1000系は変わり果てた姿になって通電中
車庫周辺が狭くてまともな写真撮れませんorz

399 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 13:28:05 ID:dAPpF50o0

自然と友達とどっちがましなのか・・・

400 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:14:27 ID:dGviLdoEI

検車区の車庫に新品のクーラーとか貫通扉が転がってるけど、あれ何だろうね。
クーラーは４つくらい、扉は田園都市線色に見えたな。

401 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:22:27 ID:dAPpF50o0

見た目調整？

402 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:22:48 ID:ZTzsGSlZO

>>400
何系のもの、って分かる？

403 ：400：2009/11/23(月) 15:36:05 ID:26ngcmO10

>>402
5000系。クーラーは日立製っぽい（プロペラのところが四角型のやつ）。

あと、恩田の8091Fはスカートが見えなかった気が(?)

404 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 16:09:24 ID:mDNa3T0x0

>>397
5000系でも別にいいよ。
10連は5000系(5118F･5119F･5122Fは10両化)、8連は5050系と区別するのもありだと思う。
いずれにしても6050系などの新形式でなければいい。

405 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 17:12:09 ID:/Qebq+i1O

>>403
紙だか布だかに包まれた状態で付いてるはずだが・・・

406 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/23(月) 19:12:02 ID:9Z51cim+0 BE:548124454-PLT(26580)

5162Fってまだ試運転して無かったよね
となると明日やるかな

407 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 20:47:38 ID:oM0bwjdf0

>>406
もう、出場間近？

408 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:43:19 ID:RgMcwSIM0

>>408
明日か明後日には構内試運転できる様子だった。

409 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:29:58 ID:xM4zCOo20

８５００系叩いてる奴は、８５００系がさよなら運転することになっても行かない？
似た者の８０００系は異常に盛り上がってたけど、８５００系の叩かれようからみると
８０００系も嫌われていたようだが・・・

410 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 01:04:25 ID:FoiLiV/AO

>>409
うん、俺は行かない。

411 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 01:39:27 ID:3LcdWYam0

>>409
少なくとも俺は8000と8500では思い入れに格段の差があるんだけどな。
あの愛嬌のある顔つきといい、8000には1編成ごとの個性を強く感じたけど、
1編成10両ともなるととたんに無機的でつまらないものになるんだよねぇ。不思議。

412 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 01:43:54 ID:963jOCHU0

>>409
行かないな。
8500はろくすっぽリニューアルされていないから（8637F以降を除いて）車内が暗く、その点でも好きになれない。

東横の8000はまだリニューアルされて車内が明るくなっていたからまだマシだったんだが。

413 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 01:57:54 ID:3LcdWYam0

2000登場からの8000リニューアル。良い時代だったよね。
3000系から、俺の超個人的東急像は崩れ始めたわｗ

414 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 02:00:47 ID:QNENShfQ0

一部9000ワンマン化目黒線だったらまだおもしろい

415 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 02:08:48 ID:7FnzeqN50

>>412
塗装が変わってないだけで、8000系と同じ更新をしてる車両もあるのだが？

416 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 02:15:04 ID:uifXoOWs0

俺は小さい頃から田都8500を見てきたから特別な思い入れがあるんだよなぁ。
もし田都に8500が走ってなかったら、俺は鉄オタになっていないと思う・・・
ホント8500にはいろんな思い出があるわ。

だから少なくとも8500が東急を離れるまでは見届けたいと思っているよ。

417 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 07:23:17 ID:NbPTr7F2O

車両形式は8000系とか8500系みたいな感じだと頼もしく感じる。
逆に5050系とか5080系みたいな感じだとどうも好きになれない。

俺だけか？

418 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:48:21 ID:9UoAseep0

形式番号の話か？最初の単語からして

419 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:49:19 ID:zuWzy1w90

>>406-408
ということは、

・今月までに、5162F出場→5163F入場
・来月末～年明けに、5163F出場→5164F入場
・2月初旬あたりに、5164F出場→5165F入場
・2009年度までに、5165F出場

となりそうだな。
5165Fの出場後に何かが起きそうな希ガスるのは、自分だけ？

420 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:57:46 ID:Og+d63FfO

5107なんだが、年度越えてから恩田ゆきになりそうな気がする。

421 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 11:41:13 ID:27xSlnrmO

俺は東急の車両は全部好きだ

さかのぼり過ぎたら知らないが・・・
モハ500ぐらいからは全部好きだな

新7000は塗装といい、オフセットしすぎた非常扉といい、ちょっと東急らしさが欠けちゃった気はするけど・・・

422 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 15:25:47 ID:NZx2T6VmO

>>421
東急らしさって何なんだろうってよく思う。
車両デザインの方向性だってよく変わるし、塗装も一定じゃない。

423 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 16:36:54 ID:cUdu0hRrO

試運転

424 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:07:40 ID:VpiuQEexO

>>422
今の東急らしさ→銀色車体に赤帯だと思う。
7000で一気に崩れ去ったがｗ
3編成ずつで帯色変えたりとかしないかなｗ

425 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:14:27 ID:MYf4vJA/O

>>423
5162Fの？

426 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:27:44 ID:NYo8S9A7O

東急らしさ
いろいろと将来対応を考えて作るけど…
実際にその目的のためにはほぼ使われない

427 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 17:42:23 ID:1GiE+YRuO

で、古い話で申し訳無いんだが、結局2000系って何の目的で造ったの？

428 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:34:14 ID:NZx2T6VmO

>>427
増発用

429 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:36:40 ID:oUIU73l2O

増発目的だろ

結局その時点ではそれ以上増備する理由が無くてあんな事になっちゃったけど

430 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:53:58 ID:XaattBuA0

>>427-429
いっそのこと、9050系にでも改番しちゃえばいいのに。
そうすれば、東横に転属しても、あまり問題は無いんジャマイカ？
東武だって、9000系のVVVFバージョンである9050系が2編成あって、
おまけに、3年弱たったら、どっちも東横線に来る予定なのに。

431 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 19:27:54 ID:1GiE+YRuO

>>428-430
つまり>>426指摘が､まさに当て嵌まるって事だな。

432 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/24(火) 19:51:14 ID:pEoMUjGX0 BE:438499182-PLT(26580)

5121Fって6ダァ3両化してたんだね

433 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 19:57:34 ID:XaattBuA0

>>433
えっ？
どういうこと？
まだ、2両のままじゃないの？

434 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 19:58:30 ID:XaattBuA0

↑
焦ったorz
>>433→>>432ね。

435 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:00:13 ID:4yiLrJnHO

>>432

見間違いじゃ内科医。

436 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:03:42 ID:XaattBuA0

>>432
5120Fの見間違いジャマイカ？
「0」のところを、「1」と見誤ったとか？

437 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/24(火) 20:04:39 ID:pEoMUjGX0 BE:1973246898-PLT(26580)

朝、長津田で駅員が「今度参ります電車は4号車にも6扉車が～」ってアナウンスしてて
5115Fが復帰したのかと思ったら5121Fが来たからさ。
あれ？もしかして次発の話だったのかな？

438 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:08:48 ID:XaattBuA0

>>437
5115Fは、まだ試運転すらしてないでそ？
5121Fがどうなるのかも、5116Fの6ドア車3両化後に気になることの1つだが…。

439 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/24(火) 20:14:38 ID:pEoMUjGX0 BE:1973246898-PLT(26580)

じゃあ駅員が間違えたのか・・・・それとも俺・・・・？

440 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:15:40 ID:4yiLrJnHO

鮫故ヒ素も焼きが回ったなo(｀▽´)oｶｶｶ

441 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/24(火) 20:45:37 ID:pEoMUjGX0 BE:986623294-PLT(26580)

お騒ガセしました

あと5162Fは今日試運転やんなかったっぽい
11:30ぐらいに見てみたらシャッター閉まっておった。

442 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:58:39 ID:e3DwZv+90

以前からずっと言ってきたけど、
5104Fを6ドア3両化すれば比較的新しい編成に初期の6ドアを入れずに済んだのに。

443 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:10:27 ID:si5Mffe20

試運転は木・金か金・土だろう。＞5115F

444 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:11:41 ID:XaattBuA0

>>442
「5104Fを6ドア3両化」と言うよりは、5106F～5110Fに5104Fの6ドア車を組み込めば良かった、
と思う。
そうすれば、ドアの形状も揃っていた。
もっと言えば、5106F・5108F・5110Fのうちのどれかだったら、クーラーキセも日立製で揃っていた。

445 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:28:59 ID:G+1WKm2YO

>>437
近々、４号車が６ドアになるよみたいなこと言ってたんじゃね？多分…過去にも混乱防止のためかポスターかなりあったし

446 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/24(火) 21:56:20 ID:pEoMUjGX0 BE:1233279195-PLT(26580)

>>403
亀だけど、今日見たらやっぱ着いて無かった
秩鉄向け8500の時も仮設置してすぐに外してたから、出場時にはスカート付きで出てくるかもね。
>>443
組み換え日から2週間目の週中にやる事が多い
>>445
あーそうかもしれない。なんという勘違い野朗

447 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:01:33 ID:IwLc1a7CO

なんか5000系の複雑?な組み換え見てると、東海道新幹線撤退前の0系を思い出すよ。
複雑な組み換えって、点がそっくし

448 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:12:15 ID:1+U6JWik0

>>421
モハ510だろ。

449 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:18:29 ID:ak4VaMz5O

5000系6ドア車って44両在籍だったよね？

450 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 00:42:00 ID:1Yd+F3zV0

来年度は５０００×３本、６０５０×２本、７０００系×２本になりそう。
田都の新車は副都心対応６０５０の増備完了後再開。
田都も６０００系列に移行する可能性大。

451 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 02:02:46 ID:aamQKEHc0

>>450
田都に6000系列を入れたらサークルK決定だな。

452 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 02:59:53 ID:6XcSfm1M0

何度言ってもバカにはわからんのだろうか。

6000系と5117F以降はフロント以外ほぼ同じ仕様なわけだが。

453 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 07:12:39 ID:GEVSQBFv0

5000系列をこれからも導入しようよ。
5050系を増備するのが一番いい。

454 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 08:30:13 ID:HoYmvFia0

>>450
６０５０×２本→５１１８・５１１９・５１２２の田都転属用
（東横は、現在予備３本[検査入り含む]であり、総数が１本減っても良さそう）

となると、５０００×３本と合わせて、８５００を５本前後減らせそうだね。
８６０６と８６４２はデフォとして、残りは、８６１７・８６２８・８６２９あたりだろうか？

あと、来月入場予定の８６２７から先は、暫く８５００の入場が無いみたい。

455 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 09:11:53 ID:SCghoBUZO

>>452
であるなら顔をわざわざ変えなくても良い気がするのだが

456 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 09:13:39 ID:SCghoBUZO

>>422
＞東急らしさ

一貫してコストダウン

457 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 13:03:05 ID:6XcSfm1M0

>>455
6000は大井町線急行運用のPR＋車番対策なだけだが。
これももう3回以上書いてるんですけどｗ

458 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 13:05:35 ID:6XcSfm1M0

九品仏の掲示板からしてリア厨しか居ないが
東急オタは自分で金も稼げないガキばかりなんだろうか・・・

459 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 15:56:28 ID:GEVSQBFv0

>>455
全く同感。

>>457
それなら大井町線に限定するべきだろ。
でないとその意味が全くないじゃん。
車番対策なら5050番台で何の問題も無いし。

460 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 16:03:49 ID:6NX5HrKEO

伊賀鉄道の1000ｗｗｗ

某所で画像見たが、前面の黒塗装が無いと1000っぽくないな…

461 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 16:40:18 ID:nTTOV/ygO

>>411
顔の愛嬌には同意だが両数はあんまり関係ない気がする
東横だって8両もあるんだし

個人的には8500はスカートが付いたあたりから興が削がれた感じがするな
今はそれほど気にならないけど付いた当初はかなり似合わないと思ってた

462 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 16:46:23 ID:BbCpzjSZO

>>454
ホントにしつこい
6050 どっから出てくるんだ？そんな妄想型式
田都厨ﾏｼﾞｳｾﾞ
帰らないって言っている。
8642をなんとしても、あぼんしたいというのも理解出来ない。
もはや宇宙人か池沼か
現実を認識出来ないのか？

463 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 16:57:41 ID:XHP5b3DY0

6050はまだましだが毎回無意味な9050改番を主張してる奴の方がウザイ

464 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 17:07:51 ID:OLDFcTQBO

>>463
どっちもどっちじゃね？ｗ

465 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 17:08:49 ID:vbgIoJrkO

>>462
ホントにﾏｼﾞｳｾﾞ。

“帰らない”とか、“現実を認識出来ないのか？”とか、
いかにも、達者なのは口だけ、という典型例だなw

偉そうに批判したいのは結構だが、根拠を1つだけでもいいから示せよ。
もはや、宇宙人や池沼の足元にも及ばん“ゴミ”だな。おまいはWWW

466 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 18:28:22 ID:mW/dIjB+0

>>460
某所て東急電車形態研Ｑ？

467 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 18:50:32 ID:52ALZdMC0

>>461
それはそれは……、大変失礼しましたm(_ _)m

ｂｙトンネルの向こう（踏切があるので）

468 ：ヒ素：2009/11/25(水) 19:05:40 ID:jWYk/BpZO

なんで6000とか9000とか増備が終わってる形式の50番台なのかが分からない。

普通に5050の続番でいーじゃん。

469 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:11:54 ID:LjrokvNI0

>>468
6050は、5050のマネでそ？
6000の東横線バージョンという意味で。
9050は、2000東横転属厨が名付けたに過ぎんが…。
5050の続番だと、5169F～5180Fの12編成しか作れないし、それじゃ9000とかの全てを置き換えられないし。

因みに、6000って、もう増備終わったの？

470 ：ヒ素：2009/11/25(水) 19:35:33 ID:jWYk/BpZO

>>468
5080Fまで作れば9000は全部排除出来るじゃん…
それ以前に9000を撤退させなければいけない理由なんかあるの？

6000増備の予定は今はないよ。

471 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:44:42 ID:16WSTwTNO

早い話が大井町線急行運転開始！最近の鉄道車両の工法で顔だけデザイン変更可能だから目玉商品の位置付けで5000の顔だけ変えたのを6000にしたんだろ？もし副都心乗り入れも目玉って考えるなら大井町線と同じ形式(同じ顔)は有り得ないんじゃないか？

472 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:49:18 ID:ww5R5lUK0

>>443
長検で様子見たけど、明日から本線試運転みたい。入出場と重なりそう。

473 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:06:27 ID:GEVSQBFv0

>>470
それで全然いいと思う。
1000系と9000系を両方置き換えるなら5000系にすればいい。
一番いいのは9000系を副直対応化することだけど。

474 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:08:05 ID:GEVSQBFv0

>>471
確かにその通り。
それに6000系登場後も5000系を造っていたのに、
今更変えるのもおかしいと思う。

475 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:13:00 ID:BbCpzjSZO

>>465
はぁ？

おまい本当に可哀想なヤツだな…

根拠も何も見たまんま現状こそ現実
夢妄想が差し挟む余地は無いだろ。
池沼に言ってもダメな事を理解すべきは漏れの方…か…

476 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/25(水) 20:20:26 ID:E07JvXbG0 BE:548124645-PLT(26580)

>>460
もうラッピングされたんだ、自然と友だち号といい1000系はついてないなｗ
>>472
市が尾～藤が丘の築堤なら離合する所を撮れるかもね

477 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:28:12 ID:GEVSQBFv0

>>475
どーでもいーw
論点ずれまくりだしw
そういう話題は荒れる原因になるからやめろ。

後はvbgIoJrkOがまともかどうかだ。

478 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:24:28 ID:yTG6PNjg0

8634F、自動放送や扉上のLED等の機材が処分されたようだ
なんか問題でもあったのかな

479 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:26:15 ID:LjrokvNI0

>>465も>>475も、十分池沼だろw
下らんことでもめるな。

480 ：ヒ素：2009/11/25(水) 21:46:33 ID:jWYk/BpZO

>>478
検査の一時解体でしょ？
8637Fはそのままだし。

481 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:16:01 ID:bA5PtUyy0

>>452
電気品がだいぶ違うけど。

482 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:32:20 ID:vbgIoJrkO

>>475
やれやれ。
“はぁ？”とか、“本当に可哀想なヤツ”とは、こっちのセリフ。

「見たまんま現状こそ現実」なんて、結局根拠が示せないから、
逃げているだけだ、ってことがミエミエなんだよ。

まあ、おまいのような、池沼にも及ばん“ゴミ”になど、
何を言ってもムダなのは分かっているけど、まあ言わせてくれや･･･。

483 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:41:32 ID:5e28lGHg0

10両編成は副都心直通前はどうやって留置するんだ？

484 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:53:10 ID:rfrGiywr0

つか10両化だって一気にはできないだろうから副都心線直通前から
徐々にやっていくんだと思うんだけど、その際現渋谷駅はどうするの？
このままじゃホーム延伸できない気がするけど。

485 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:03:20 ID:5e28lGHg0

試運転も含めて西武や東武の車両基地に持って行くのかな
目黒・南北線市ヶ谷経由で
あるいは車両だけメトロに先に貸し出して開業前から営業運転させるとか

486 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:18:21 ID:lRvHRX9EO

多分直通開始より何ヶ月か前に潜ると思う。
その時に10両編成がデビューするかと。

ところで、5118とかって戻るんじゃない？と
発言したら「絶対に戻らない。現実を見ろ」と
喚く奴いるけど、現実ってことは内部で正式に
決まってるってこと？それってインサイダー
情報じゃない？公式に発表してるんだっけ？

487 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:30:24 ID:5e28lGHg0

>>486
メトロや西武や東武の車両も東横線内で試運転しなきゃいけないよね
その分東急車を向こうに貸し出して先に営業させるかもね

488 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:30:54 ID:NF0xqNyzO

>>481
それを言ってしまうと5080系も違うって話になる。
5000系・5050系の中でも、モーターは編成によって違う会社の物を使ってる。

489 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:35:06 ID:WpP3CtArO

>>479
池沼厨房ごときが偉そうに

ほざいてんじゃねぇよ

490 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:44:48 ID:9gLBeAqCO

池多摩は東洋が基本だったのに、
なぜ新7000は東芝にしてしまったんだ?

491 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:51:30 ID:XHP8N56e0

>>489
おまいも、結構偉そうに映るんだが…。

492 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 02:33:58 ID:3VgCN/ec0

目糞鼻糞

493 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 03:33:53 ID:Pj1XFQ1z0

>>490
つ7915F

494 ：ヒ素：2009/11/26(木) 07:46:24 ID:cGivDo5VO

>>484-485、487
渋谷を直通前に地下化して(営業直通は無し)中2線使えばよくね？
ダイヤがカツくて無理かな…？

あとは大岡山の折り返し線延長だな。
あれは8両分しかなかったような…(←確信なしｗ

495 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 10:33:00 ID:twjhSkc/O

>>484
次のダイヤ改正で各停と優等の運用分離かな？
ダイヤ乱れ時がややこしいけど仕方ないか･･･
場合によっては、8連の編成数の問題から朝ラッシュ時の各停を減らして優等に置き換えるかもね。

496 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 10:51:07 ID:p3BRK7/TO

>>488
モーターのメーカーまで突き止めるのは至難の技だな

まぁ、整備の人に聞けば一般なのかもしれんが

497 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 11:42:21 ID:p3BRK7/TO

一般→×
一発→〇

498 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:21:36 ID:x9dKfCxQI

5115f試運転中

499 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:28:10 ID:fym4RII/I

5163Fあざみ野を下り方面に通過。入場？

500 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:31:06 ID:Pj1XFQ1z0

>>496
8000系列は走行音だけで区別できるぞ

501 ：鮫故ヒ素：2009/11/26(木) 12:35:05 ID:BRsrxn3RO

5115試運転
5163入場
5162出場

今日は祭だなｗｗ

502 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 13:02:17 ID:3b2Q0Tk50

358 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:01:56 ID:x1+8BB6DO
女性２人電車にはねられる　相鉄線、線路に飛び込み
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091126/dst0911261137007-n1.htm

　２６日午前９時３５分ごろ、横浜市旭区二俣川の相鉄線二俣川駅で、ホームから線路に飛び
込んだ女性２人を快速電車がはねた。
　神奈川県警旭署によると、２人は３０代と６０代の女性とみられ、いずれも病院に搬送。３０代と
みられる女性が心肺停止状態で、６０代とみられる女性は軽傷。同署が身元の確認を急いでい
る。同線は一時、運転を見合わせた。

相鉄線で女性２人の人身事故、２万人に影響/横浜
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/0911260010/

　26日午前９時35分ごろ、横浜市旭区二俣川の相鉄二俣川駅で、同区の女性２人が横浜
発湘南台行き快速電車にはねられた。
　旭署によると、２人は親子とみられ、いずれも重傷という。
　相鉄によると、この事故で上下線が最大40分遅れ、約２万人に影響した。

503 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 13:32:04 ID:C1FxUsVz0

http://up.2chan.net/r/src/1259206489309.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1259208606526.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1259209327053.jpg
もう忍者とか関係なくねーか

504 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 13:42:30 ID:e9q/QKRm0

>>503
上田の「自然と友だち」よりひどいｗ

505 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 13:49:41 ID:F5Q6nNnzO

1000系から黒ぶち無くしたらいかんだろ。

506 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 14:12:22 ID:AXXRlxm/0

6000はCGサンプルより見栄え良くなったが
これはサンプルよりひどい

507 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 15:47:16 ID:BEDIc7nC0

>>498 >>501
今週末には、5116Fが6ドア車3両化か…。
果たして、これで一連の作業は終了？それとも？

試運転の写真をブログで見たけど、元5104Fの6ドア車が一番綺麗に見えるね。
出場後に、外板洗浄でもしたのかな？
一瞬、新車と勘違いしたわw

508 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 16:46:06 ID:Pj1XFQ1z0

>>503
これは一種のグロだな...

509 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/26(木) 17:10:41 ID:10dvGEEe0 BE:274062252-PLT(26580)

>>503
ブラックフェイスが無いとスゲー古臭く見えるな。
>>507
浮いてるように見えるけど、実際、そんな綺麗でもなかった。
5105Fや5120Fの時は衝撃だったけどｗ

510 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:21:03 ID:BEDIc7nC0

>>509
元5102Fの中間車よりはマシ、な程度か。

511 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:37:10 ID:m957YWJu0

>503
側面の行き先表示機は使わないのね・・・

512 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:48:57 ID:5Hoy3lRJO

出場スジ変わりましたか？

513 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:49:05 ID:kf1LlziO0

>>507
むしろ5415(元5504)の車番剥がした跡は汚かった印象

514 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:24:19 ID:8GhmCyO3O

>>512
6月改正の時点で変わっているよ。

515 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/26(木) 18:37:40 ID:10dvGEEe0 BE:1479935669-PLT(26580)

そういや東横入場の長津田回送スジも変わってた。
久々に撮ったんで、いつから変更されてるのかは知らないけど。

516 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:59:57 ID:8GhmCyO3O

>>515
それも6月改正から。

517 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/26(木) 19:32:54 ID:10dvGEEe0 BE:438499744-PLT(26580)

っていうか>>503はコラじゃなくて本物だったのか
マジでショックだ・・・・

518 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:01:08 ID:C1FxUsVz0

http://www.igatetsu.co.jp/cgi-bin/whatsnew/whats_display.cgi?id:topics+rec:20091123132136631+mid:topics
車内は集団離反固定とロングなのかな？
グッズはいらんのう…鉄コレなら考える

519 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:15:45 ID:AXXRlxm/0

こんなことするなら　京王3000のほうが・・もったいないか？

520 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:23:10 ID:BEDIc7nC0

>>519
伊賀鉄道は、計6編成を新型車両にすると言っているが、残り4編成も東急1000なのかな？
来月に甲種輸送される7105Fに追い出される編成が、カギを握ってそうだが…。

521 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:28:44 ID:AXXRlxm/0

京王3000をこっちに
この1000を弘南にいけば・・

522 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 21:21:42 ID:WomY9irT0

7105F以降では1000系の置き換えは行わず、
日比直から輩出された編成を出来る限り先頭化するのが一番賢明だと思うが。

523 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 21:22:10 ID:AXXRlxm/0

7000導入19本だっけ

524 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 21:33:29 ID:p3BRK7/TO

>>520
1206-1256、1306-1356、1406-1456を先頭車化、1006-1106を電動車化で・・・

そんなことしないか・・・

これ以上イケタマから1000N及び1000N'を持ってかないでくれ(;_;)

525 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 21:40:45 ID:H4pA/qKP0

>>488
東洋電機製造のTKM-98と日立製作所のTKM-99ね。

526 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/26(木) 21:48:59 ID:10dvGEEe0 BE:1479935669-PLT(26580)

>>518
クロスは2両とも海側に8席設置されてる
世田谷線のかと思ってたけど形が全然違ったね
>>524
見た目以上に新しい池多摩線の古参車を譲渡すればいいのに
上田に1000系あげてから何かが狂ったな

527 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 22:35:29 ID:AXXRlxm/0

上田の中間の余りを改造しとけば

528 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 23:30:41 ID:QfMSyyr30

>>526
×見た目以上に新しい
○見た目とは裏腹に意外と古い
じゃないの？

>>527
解体済

529 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 00:17:10 ID:pQRiba8E0

旧7000→7700化改造の際に構体を調べてみたら、
新造時同等のコンディションを保っていた、という話

530 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 03:44:35 ID:hMVaRNRq0

>>526
元々7200系が走ってたところへ、車体が更に古い7700系もってったって、喜ばれはしないだろｗ

最初は子会社だから優遇してるのかと思ったわ。

531 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 07:19:08 ID:UJNithw30

>>529
VVVFの寿命はせいぜい25年程度なんだが。

532 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 08:29:34 ID:F1KPOAxXO

>>531
となると約2年後には9000もIGBT化しなければならないのか。

533 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 08:48:45 ID:OT/ZIFMmO

東急田園都市線はALL4扉に戻すべき

534 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 10:40:40 ID:TzTTC2SCO

>>531
ポールスター　ｼﾞｰ

535 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 11:26:41 ID:OEWu8u1s0

>>520 >>522 >>524
7105Fによって追い出されるのが1000系だとしたら、1013Fが一番怪しいような…。
他の池多摩1000とは、運転台の位置とかが異なるから、運転手の間でも評判が悪いとか。
だからと言って、伊賀鉄道に押し付けるのもどうかと思うが、1011-1310も譲渡される予定だから、
いっそのことということで…。

1006Fか…。
恩田入りして、もう半年位ジャマイカ？
検査入場して、営業運転復帰ということは無さそうだが、今後どうなるのであろうか？

536 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 11:33:56 ID:3UuZ4rVR0

>>534
北急8000も9000と同期だけどな

537 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 12:31:27 ID:hRGOXoMw0

新京成はどうだっけ？

538 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 13:11:07 ID:3UuZ4rVR0

同期だけど新京成の方が何ヶ月か早くデビューした。

539 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 14:28:35 ID:SMa+I+zQO

>>536
GTOのまま更新されたからじゃないの？

540 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 15:31:05 ID:dwswHtk2O

>>535
半年どころじゃないね・・・

541 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 15:44:39 ID:3UuZ4rVR0

>>539
近鉄7000ならわかるけど北急はほとんど弄られてないよ。

ついでだけど北神は小田急1000と同期（'88）ね。

542 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/11/27(金) 17:01:46 ID:NX25v4c30 BE:1973246898-PLT(26580)

>>530
まぁ子会社じゃなかったら譲渡の話も無かっただろうけどなｗ
新7000の投入で1000が離脱するなんて、正気の沙汰じゃねえ

543 ：ヒ素：2009/11/27(金) 18:31:07 ID:5PoHyIovO

>>542
1000系より7600とか7700の方が運転しやすいって聞いたことあるから、運転する側にとっては嬉しい沙汰かもね…

544 ：ミニモニ：2009/11/27(金) 20:02:10 ID:e5SgmdzH0

8606F運用脱落。

545 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 20:07:17 ID:Cuy1mIW6O

>>542-543
ﾋｿ(´Д`)ﾋｿ('Д`)ﾋｿ('Д｀)

546 ： ◆ViTLZZg5tM ：2009/11/27(金) 20:19:10 ID:X5xedBLsO

>>542

7700と7600は過渡期の制御装置＋半世紀近い車体なので売る方、買う方ともに躊躇してしまうとか。

1000は売りやすいらしい。原価償却の具合と買う側の予算の兼ね合いで。

547 ：ヒ素：2009/11/27(金) 20:20:41 ID:5PoHyIovO

>>544
そんなに落としたいの？

548 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 20:21:56 ID:8RsdQ/e90

>>547
今週は水曜しか動いてなかったから・・・・・

549 ：ミニモニ：2009/11/27(金) 20:29:29 ID:e5SgmdzH0

>>548、547
まあ、五千の6ドア3両化が明日で完了と言うことで。
予備編成削減の為
8606秩父or長野
8642F　VVVF抜いた上で5両化にして大井町線転用。VVVF車は歯医者解隊。
8090の1本を秩父に譲渡。

550 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 20:34:18 ID:8RsdQ/e90

明日で終わるつっても、12/16までは予備が削減できないのだ。

551 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 20:40:33 ID:GnFKOyXNO

>>544 >>549
もしかして、1年先の未来から来た方でつか？
だったら、6ドア車が2両のままの5121Fが、どうなったのか教えてよw

552 ：ヒ素：2009/11/27(金) 20:47:39 ID:5PoHyIovO

>>549
8606Fより検査期限迫ってるやつ数本いるけど…

まぁ〇Ｋばかりを落としたがるやつがそんなこと知るわけないよなｗｗｗ

8642Fが大井町線に行かないのには何か理由があるとかないとか…

553 ：モー娘：2009/11/27(金) 21:18:11 ID:e5SgmdzH0

8606F今、長検の何番線に留置されてるか。教えて。

554 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 21:36:40 ID:GnFKOyXNO

>>552
>8606Fより検査期限迫ってるやつ数本いるけど…
運用離脱の場合は、必ずしも検査期限ギリギリまでという訳でもないと思うが、
まあ、まだ時期尚早だろ。
>8642Fが大井町線に行かないのには何か理由があるとかないとか…

フルカラーLEDが調達出来ない、とかだと笑えるw
8616Fや8634Fなんて、未だに前面は、3色LEDのままだし･･･。

>>553
急に名前変えんなよ～

555 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 22:41:49 ID:Fa4lSFDN0

>>553
自分で「運用脱落」とカキコしておいて、そんな質問は無いだろw

556 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 23:15:15 ID:SaflIspU0

伊賀の１０００は・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&id=821068

557 ：ヒ素：2009/11/28(土) 07:14:02 ID:9FSsWaLbO

>>554
最近(と言ってもかなり前だが)落ちた8500系はすべて検査が切れた順だよ。

来年度どれくらい田都向け5000に金を注ぎ込むかがポイントだな。

副直の準備があるから大多数の置き換えは望めそうにないけど…

558 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 07:25:20 ID:JContGIj0

>>546
日比直で余剰になった編成を先頭化して売ればいいじゃないか。
ずっとこの調子だといつになっても7700系･7600系の置き換えが終わらない。

559 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 08:38:42 ID:NizCSy+q0

漏れは現在半直で曳舟まで利用５０００はなんで押上からの東武線に入る
上り勾配でガタガタ・ドドドンと凄い音と振動がでる
メトロや東武車にはない現象で何が原因だろう

560 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 09:38:36 ID:2f4Fwku4O

今日の長津田回送は5188です。

561 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 10:05:29 ID:KRh9SnUWO

来年度は5000系15編成を田園都市線に導入貴盆濡

汚物8500系の駆逐を再開貴盆濡

562 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 10:10:07 ID:gcm4rvT1O

↑池沼の独り言乙

563 ：ヒ素：2009/11/28(土) 10:50:00 ID:9FSsWaLbO

>>560
明日は東横の車両かな？

>>561
妄想乙ｗ

564 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 11:00:50 ID:bGXZl9b90

そういや最近東急（で継続して使う車輌の）先頭車化改造ってやってないな。
7715が最後か

565 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 11:43:50 ID:qOQM4NGcO

5116Fの6ドア車3両化は、今日？

566 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 12:18:44 ID:waJb3g+W0

>>565
8083が行ったり来たりしてたから今日だよ。

567 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 15:57:35 ID:ylkgrYZeO

>>549
8642はIGBT化しちゃえば?

568 ：横東優遇：2009/11/28(土) 16:02:07 ID:iOYQwO8D0

>>559
メトロ８０００でも結構揺れるぞ
もっとひどいのは、南北／三田線の白金高輪～白金台間の目黒方面の
急カーブの埼玉車とメトロ車、三田線の三田付近の急カーブ

ところで人身事故の陰に隠れているが、今日また８５００大地獄勃発の
巻

569 ： ◆ViTLZZg5tM ：2009/11/28(土) 16:05:54 ID:Mmp+EP1vO

>>558

それが一番たかいの！

570 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 16:14:33 ID:g+dy7kReO

>>569
使える車両を無駄に解体するよりは安い。

571 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 16:53:38 ID:BD4hqwJr0

>>566
これで、6ドア車3両化は、ひとまず終了か…。
今後気になるのは、

・唯一6ドア車2両となった5121Fの処遇
・>>253
・留置中の5000系中間車の取り扱い

だな。
特に、5115F＆5116Fから外された4号車のｻﾊが気になる。
前スレでは、古巣の5102Fに再び組み込まれる、なんてカキコもあったような…。

572 ：横東優遇：2009/11/28(土) 19:11:33 ID:iOYQwO8D0

人身事故のドサクサにまぎれて今日また８５００大地獄の巻

573 ：横東優遇：2009/11/28(土) 19:12:52 ID:iOYQwO8D0

>>571
だから、5121Fは２両取り外して横東行き。

574 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:36:13 ID:JContGIj0

妄想かどうかは別として、
外した6ドアはどうすんの?
他の編成に入れるくらいなら抜く必要なくね?
無駄に手間がかかるだけじゃねえか。

575 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 20:19:40 ID:MxDoZrHpO

爆音汚物で喧嘩される8500なんか、いい加減歯医者にしろよ！
日航も旧い機種を引退させないから、経営破綻の大きな原因だろが。
煩いし、空調は馬鹿だし、最悪。
故に、東横線から、8000を消し去ったんじゃないの。
早く、田都の5000増備再会しろよ！
とにかく、8606～8630の引退大至急な！
不景気なんざ、理由にしてるんじゃ、乗客を馬鹿にしている！

576 ：横東優遇：2009/11/28(土) 20:46:40 ID:iOYQwO8D0

今日の８５００多運用はまた抗議対象。

577 ：同意：2009/11/28(土) 20:49:53 ID:jckB8UBuO

人身事故に紛れて８５００優遇しているんじゃあないよ

代走２本無ければ今日は史上空前の酷さだったのだが

578 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:42:53 ID:+ccHHwFZ0

>>448
500がなくて510があるわけないじゃん。
「だろ」って。

579 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:28:59 ID:E0iShOBrO

ニートどもが、乗りもしないくせに、便利な箱の前で目くじら立てやがって
ｳｻﾞ杉だよ。8500潰せだのなんだの
何度も言うが、お前らが金出して新車買ってくれや
出来もしないでガタガタ言うな

580 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:30:30 ID:zYnIlaQs0

>>578
東急にモハ500なんて形式は存在したことないが？

581 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:53:34 ID:fPIlxodG0

>>579
まあキーキー言うなや。
専用スレ立てたくせして本スレにも出没して同じこと言うバカなんて、軽くあしらうなりスルーすればよし。

8642F叩いてるやついるけど、俺にしてみれば1編成で3種の音が聴ける「一粒で三度おいしい」感じだと思うんだけどなー
8500チョッパ、レアGTO、エセ2000。

582 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:08:32 ID:MbLmWYZpO

モハ500→3400
モハ510→3450

まぁ510のヒサシ無しと言うのが妥当だろう

583 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:20:36 ID:vyqX3ZqrO

>>580
モハ500が本当に存在しなかったと思っていたか知りたい。

584 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:05:21 ID:q9Xoauon0

>>573 >>574
まさかの廃車とか？
そしたら、何億円位ドブに捨てたことになるんだろw

585 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:23:13 ID:pggX/3X70

廃車か。もう1両作るよりありそうな気がして怖いｗ
将来的に混雑が悪化しそうな東横に…とも思ったけどホームドアとの兼ね合いがねぇ。
ただまぁホームドア付けるにしてもドアのパターン2種類ぐらいなら現状でも対応可能みたいだけどね。

586 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 07:43:57 ID:P71b74/w0

>>559 >>568
押上のは凄い　グループに車両会社があるのに未だに手を付けずとは酷いぞ

587 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 09:56:01 ID:CVmcRlbh0

若干１名がマルチで8500叩きをやってるようだが、他社の車両は何故叩けないのか。
営団や東部のアルミ車と8500で、どっちが乗り心地がイイのか、どっちが危険なのか、
マジ比べたことあんのか？乗っても居ないで引き篭ってるくせに騒ぐでない。

588 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:19:08 ID:Oqp8Pw23O

>>584-585
渋谷に飾ればいいんじゃねｗｗ

589 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:17:56 ID:zJhZ6k8W0

東横転配にしろ6ドア3両化にしろ一時的に中間車は余る。

12月17日以降3ドア2両の編成は走れなくことを考えると東横行きが濃厚。

590 ：横東優遇：2009/11/29(日) 12:32:24 ID:XuaEq/XX0

もう一つのシナリオ
５１０７Ｆの６ドア車１両を５１２１Ｆに挿入→５１０７Ｆ重検
そうなれば横東行きは無くなる

591 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 13:17:02 ID:MX+yaj2EO

>>589
>12月17日以降3ドア2両編成は走れなくことを考えると東横行きが濃厚。
3ドア2両にﾜﾛﾀ
それはさておき、余った6ドア車2両について、何かコメントは？

>>590
5107Fの重検後は？
もう1つ、5107Fの6ドア車って、5121Fに組み込めるの？

592 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 14:16:31 ID:tJxJbCrE0

16Kとか25K(2)→15Kで半限定にしとけばおk

593 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 14:46:30 ID:7iU3aGHTO

>>591
>3ドア2両

そうか、7200系の雪が谷お迎えはもう見れないのかw

594 ：ミニモニ：2009/11/29(日) 15:54:59 ID:+UUZlIWw0

>>592
34/35/38/41/42/43/44Kのいずれかの運用に入り、2000・8590のサークルK解除の
工事に入るかも知れない。

595 ：ミニモニ：2009/11/29(日) 19:12:52 ID:+UUZlIWw0

8590&2000も東武直通の準備工事済みなんだから。
いずれはクレしんの町にやってくるだろう。
急行　南栗橋　準急　久喜　という行先がみられるのが楽しみ。
東武線内であのGTOのVVVFの走行音が聞けるし。

596 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:19:49 ID:qMKE6kXK0

>>594-595
何1人で勝手に盛り上がってるんだよw
まあ、12/16以降が気にはなるけどな…。

597 ：ミニモニ：2009/11/29(日) 20:08:28 ID:+UUZlIWw0

5121Fは、来年度6ドア3両化されるよ。多分05K長津田6:30発　急行　南栗橋行きに充当。

598 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:04:02 ID:tJxJbCrE0

そんな列車ねえしw

599 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:34:55 ID:OX5JP61/O

今日の元住長津田往復は何F？

600 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:45:12 ID:ysHsq1gf0

>>598
あるよ、ただし>>597の脳内限定で。

601 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:21:51 ID:BW1QadQ90

>>597
一応教えてやるが、現在の05Kは、6:54長津田始発　急行　南栗橋行き。
来年度にダイ改があったら、知らんけど。

602 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:30:10 ID:5rPu0IPQO

>>595
そんなことするなら東横か大井町に転属したほうがいいだろう。

東武も日立VVVF車が多いのに、
なぜか京王8000・東急2000・西武6000タイプのGTOVVVF車が存在しない。

603 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:37:30 ID:BW1QadQ90

>>602
多いと言っても、30000系以降の日立IGBTがね…。
GTOは、9050系や20050系＆20070系のような東洋製しかないし。
むしろ、なぜ東洋から日立にしたのかが不思議な位だ。
まあ、東急も東洋IGBTは入れてないみたいだけど…。

604 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 01:10:40 ID:CcloyrAi0

8500東横転属させて副都心改造もして西武直通してもらいたい。
音そっくりな西武2000との競演を聞いてみたい。

605 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 01:15:54 ID:6t6HpQYS0

メンテ屋こないなぁ

606 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 02:00:20 ID:5rPu0IPQO

>>603
東武は地上車=日立、地下直車=東洋と区別していたが、
30000系以降は日立に統一してしまった。
10080系(現在はIGBTに改造)とスペーシア100系のみ日立GTOである。
10000系の界磁チョッパも日立製で東急8000系列に近い。

東急は7915Fのみ東洋IGBTだぞ、
18㍍VVVF車は東洋が基本だったが、
なぜか新7000系は東芝になってしまった。
東芝のGTOVVVF車は存在しない。

ついでに京王も最近は東洋VVVFを採用しなくなった、
界磁チョッパ時代は京王線(6000・7000)が日立、井の頭線(3000)が東洋と区別していたが、
井の頭線にVVVF車1000系が導入されるとなぜか東洋GTOと日立IGBTの交互採用となった。
1000系中期車(1711～1715)はすべて東洋IGBTとなったが少数に終わり、
後の1020系は全車日立に…

607 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 02:03:36 ID:5rPu0IPQO

>>604
それじゃ東横から8000撤退させた意味ないだろ!

608 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 07:34:25 ID:PUSd49+QO

いつも通り37K:5115。

609 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 09:58:21 ID:PUSd49+QO

8606、今朝の運用はありません。

610 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 10:03:00 ID:6t6HpQYS0

今日から12Kも6D3か。
5121Fはしばらく39K固定なのかな。

611 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 12:29:41 ID:LjzU0AxPO

>>609
8606Fは、44K。

by はんちょく運用報告スレ

612 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 12:55:01 ID:PUSd49+QO

>>611
運用板(44K:8629)を前提に書いたんだが、後出しでそれが出てきて？？？
運用板が44Kと05Kを見間違えたのだろうか？
(20・25が稼働日だったから今日はありえる)

613 ：ヒ素：2009/11/30(月) 16:04:38 ID:k3oSMUMsO

8606Fは車庫の西端にいるよ。

614 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 17:15:33 ID:PUSd49+QO

>>613
土曜日の朝は7番線成瀬方に留置されてた。

615 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 19:57:53 ID:MOGHWjjq0

>>611-612
966 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 16:25:27 ID:lJ77x+OsO
44K 8629Fだったorz

はんちょく運用報告スレより

先週の水曜は、44Kが8606Fだったみたい。
だからと言って、まだ離脱は早いだろ。
2010年一杯まではいけるんじゃない？

>>610
A39Kって、6ドア車2両専用みたいになっちゃってんの？
今は、もう5121F以外に6ドア車2両が無いから、下手すると、
8590や2000よりも走らなくなったりして。
個人的には、これから5000の6ドア車3両が検査入場した時のためにも、
5121Fも6ドア車3両になると思うんだけど、果たして…。

616 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 02:57:42 ID:nFU35r2i0

6ドア作ってる形跡ないし、東横行きなんじゃない？

気持ち悪いから5121の6ドアを
5117と5120に挟まってるステンレスギラギラの6ドアと交換してくれよ。

617 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 05:16:37 ID:MByACUhMO

5121Fは、ステンレスギラギラではない。
5122F以降でしょ。

618 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 07:04:50 ID:x+1oNQq5O

>>616
そりゃ、今年度の増備は今度来る7105Fだけだからな。
今から造ってる必要はないわけで

619 ：横東：2009/12/01(火) 09:34:55 ID:OIHpR+EQO

5121が横東に行くのは8627が検査終了後か

また再度最悪の8500地獄再来。

620 ：ヒ素：2009/12/01(火) 10:44:52 ID:DshCBhg6O

8500万歳！

621 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 11:23:27 ID:nFU35r2i0

>>617
読解力ないっすね・・・

622 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 13:07:05 ID:GIxG2TcMO

>>610
ところで、A39Kは、5000系6ドア車3両の運用になる予定だったっけ？

623 ：ヒ素：2009/12/01(火) 13:31:47 ID:DshCBhg6O

>>622
日にちは忘れたけど年内には3両になるね。

624 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 15:26:35 ID:GIxG2TcMO

>>623
ということは、12/16以降、5121Fは6ドア車指定以外の運用に入るのかな？

駅で、「この列車は、6ドア車を2両連結しております」なんてのが、
当分流れたりしてw

625 ：ヒ素：2009/12/01(火) 16:17:33 ID:DshCBhg6O

>>624
>>592じゃね？

ちなみに8606Fは昨日と同じ位置でパンsage

626 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 17:13:52 ID:GIxG2TcMO

>>625
まさか、ホンマに8606F運用離脱なんかいな。
休車だったら、鷺沼北だろうし･･･。
8606F運用離脱と5121F東横転属が同時に起こるとは、考えにくいのだが･･･。

627 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 18:04:11 ID:MByACUhMO

5121F東横転属の根拠は？
劣化の激しい8500を、大至急歯医者にしろ！

628 ：爆音皇帝 ◆nQtslDbqra2u ：2009/12/01(火) 18:38:38 ID:zfGvJTs3O

8500の悪口を言う奴は殺す。

629 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 21:33:46 ID:70imd8EX0

>>627
・組み込むべき6ドア車が無い、かつ東急車輛で製造すらしていない
・6ドア車3両化が完了し、8627Fが出場したら、当分検査入場する車両が田都になく、
　予備4本体制が続く
・東横9000を、1つでも早く追い出したい

という感じジャマイカ？
ただ、2番目については、5107Fの重検の可能性があるし、>>253も気になる。

630 ：横東：2009/12/01(火) 22:23:11 ID:OIHpR+EQO

早春の伊豆号か

また8500優遇北

631 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:35:58 ID:2gsQN+dTO

一本だけ半端な編成維持するくらいならｻﾊ5415、5416(別に5420でもいいが)を組み込んでいっそオール4ドア編成にしてしまえば…

余った6ドア車は来年度以降に使用で

632 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 03:35:16 ID:+MDjF4ce0

>>631
ずっと前のスレから話題になっているんだけど、5117F・5120F～5122Fには、
それ以外の5000系の車両って組み込めるの？
5118Fと5119Fは、なぜか中間に、それぞれ元5104Fと5106Fの車両が組み込んであるが。

それに、わざわざ5121Fから6ドア車を外したところで、来年度どの編成にどう組み込むの？
6ドア車2両のままとか、東横転属とかさせる位だったら、
もう1度鷺沼北に休車させて、来年度6ドア車1両新造とともにカムバックすればいい。
外された4号車の5421は、5123Fに組み込むということで。

633 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 04:01:26 ID:ljR/arp+0

１編成まるごと半年寝かせるくらいなら2両抜いてでも稼動させたほうがいいんじゃない？
今年からは固定資産税も発生するし。

634 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 04:08:46 ID:ljR/arp+0

断定調で書いてしまったが

半年→半年以上

だな

635 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 07:00:07 ID:9U1GhsQlO

>>533
5M3Tになるぞ。

636 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 08:05:29 ID:1kL+AYr60

田園都市線の車両は10連なのになんで5M3T？

637 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 08:08:25 ID:iiQHtn/q0

中間車が足らないってことを言いたかったんじゃないの？

638 ：鮫故ヒ素：2009/12/02(水) 08:51:05 ID:P/e+E30hO

今日はトトロの試運転があるっぽい

639 ：ヒ素：2009/12/02(水) 09:50:10 ID:72GqxCWAO

>>638
03？

640 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 10:14:47 ID:0nBN5UjIO

03の40F。

641 ：ヒ素：2009/12/02(水) 10:51:40 ID:72GqxCWAO

>>630
5000には準急という優遇があるがｗｗｗ

>>640
サンクス。
入場してたんだ。

642 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 11:24:46 ID:huyaA/dRO

8606Fが11/25以降稼働してない件

643 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 11:45:39 ID:ZMf0G3lpO

まさかと思うが休車かけて検査期限ギリギリまで延命する気とかな。

644 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 13:17:02 ID:miRZ90HtO

横東優遇北

645 ：鮫故ヒ素：2009/12/02(水) 14:00:36 ID:P/e+E30hO

8628Fで子供がヘドったくさい。
8500系は大人向けの乗り物ってことだな

あと03の長津田折り返し時間が変わってる件

646 ：ヒ素：2009/12/02(水) 14:20:05 ID:72GqxCWAO

03の時間は最初から知らない件ｗｗｗ

まぁ知らなくていいけど(ﾜﾗ

647 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 15:04:32 ID:iEEOEB1+0

羽田空港なんて東急の車両にも入ってないのに気が早いなｗ

620 ：メンテ屋 ◆DLv8ZRAe/c ：2006/11/17(金) 21:52:50 ID:bHQMB4vO
実は、西武の列車情報装置に既に東急東横線・MM21線なぜか東急多摩川線の
主要駅が既にインプットされている。
またサプライズで羽田空港までもが・・・（一部乗務員は承知の話)

648 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 17:01:56 ID:ovvYKCyMO

>>642-643
8606Fは、前回の検査が2006年9月だし、〇Ｋだから、
検査期限までは大分余裕があると思うけどなあ。
来年の今頃とか、既に東武に直通している状況であれば、
休車の可能性が高いような気もするが･･･。

649 ：ヒ素：2009/12/02(水) 18:02:25 ID:72GqxCWAO

>>648
8606Fはブレーキが違うから、たとえ改造したとしても東武に拒否られる。

散々噂された「距離調整説」はもう忘れ去られたのか…ｗｗｗ

650 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:22:59 ID:0nBN5UjIO

>>645
ｹﾞﾛか？

>>649
ﾌﾞﾚｰｷだと緩解音が違ってるな。

651 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:23:00 ID:3ANPRRH10

>>649
「距離調整説」については時々聞いたことはあるが、実態はよく分からん。
だが、ブレーキが違うというのは、初耳。
東武とは無縁の8601F～8612Fは、8613F以降とブレーキが異なるの？

652 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:29:29 ID:kGkCCDJf0

>>647
西武6000に羽田空港行のデータがあるのは結構有名な話だと思ってた

653 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:37:19 ID:78mIwE7s0

8606Fのブレーキ緩解音は東急8000系の緩解音に近い感じがするな。
ただ、それがブレーキが違うことによるものとは俺も知らんが・・・

654 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:41:16 ID:0nBN5UjIO

長野・秩父譲渡車はどうなんだろ？

655 ：ヒ素：2009/12/02(水) 19:14:56 ID:72GqxCWAO

8601F～8610Fと8611F以降でブレーキが違う。
前者は少し効きが甘いとか。
当然製造時期の相違の関係上の問題だから、今その緩解音が聞けるのはﾃﾞﾊ8506、8606、8706、8806だけ。
8606Fの上記以外の中間は普通の緩解音。

譲渡までいくど改造された可能性があるから分からないな。

656 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 19:50:52 ID:0nBN5UjIO

7次車からの変更点だったということか。

(既に解体された軽量ステンレス試作車は7次車以降の緩解音だったのか？)

657 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 20:17:10 ID:e32F1TxuP

ブレーキ性能違う車両を混結してたり、制御器の段数が違うデハでユニット組んでたり・・・
そりゃ前後衝動が激しくなるわなw

どの編成だか忘れたが、サハに乗るとあり得ないくらい前後に揺さぶられる編成があったような・・・

658 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:03:08 ID:oXAinVxhO

>>655
違うたって、増結用中間新製車までブレーキ機能を変えた訳じゃあるまいに
混結している以上、多少の差くらいで、東武が嫌う理由にはならない。
第一、問題があればメトロが乗り入れを拒否る。
またアンチ8500の妄想コジツケだろ？
8606Fが邪魔でしょうがないってんだから

659 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:15:13 ID:0nBN5UjIO

6次車のためだけに東武整備員に講習させる手間がかかる
6次車に東武ATSを搭載したところで、一番古いｸﾙﾏなのですぐ新型車(5000系)で置き換えになる
(無駄遣いすべきではない)
いくらかは東武非直運用もある

660 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:55:42 ID:2LN/Zhk/0

もし、8606Fが運用離脱＆廃車ということになったら、行き先は秩父鉄道かな？
秩父鉄道から、1000系（旧国鉄101系）を1つでも多く置き換えたい、という要望があって、
8091Fだけでは足らないと判断したとか？

661 ：名無しの電車区：2009/12/02(水) 22:28:49 ID:BLhce1Cx0

51052F　南栗橋帰還

662 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 23:08:47 ID:PuY3SmT70

>>655
長電でははっきりと違ってまっせ。緩解音。

663 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:14:51 ID:pjnuHUhfO

ついでに秩父もね

664 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 04:34:23 ID:UujxH1g3O

8000系や8500系初期車の
やさしい緩解音にﾊｧﾊｧ(*´д｀*)

665 ：ヒ素：2009/12/03(木) 07:15:42 ID:s6qxLb7xO

>>656
乗れば分かるが……無理だなｗｗ

>>657
現存は6次車以外同じブレーキ使ってると思うけど…
8606F乗っててそこまで酷い揺れを感じたことはあまりないんだが、俺の感覚の問題か？

>>658
半蔵門線開業時に営団8000は一本もいなかったんだぜ？
それなのに10Fまで直通拒否するわけないだろ。本数が足りなすぎ。
第一、開業時10Fまでと11F以降の車両の比率にそこまで差はなかったはず。
乗務員訓練してもそこまで損する話しでもなかった。

もう少し勉強してからここに来いよｗｗｗ

>>659
8606Fは検査を通る前提での入場だったんだっけ？

>>660
今の東急なら解体せずに必ず地方に持って行くだろうな…
もしかしたら貰い手が見つかるまで廃車出さないつもりとか…？

>>662-663
おっ、譲渡車もそのブレーキは健在か！

>>664
あの緩解音は萌える(´Д｀)

666 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 20:15:48 ID:XZLhaJG7O

>>665
＞もしかしたら貰い手が見つかるまで廃車出さないつもりとか…？

長電・秩鉄がもっと8500欲しがってると思うが、
秩鉄1000(元国鉄101)は早いとこ置き換えてほしいな。

667 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 20:34:16 ID:oF/zDRHuO

83 1001 渋谷行き

668 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:13:50 ID:iSsbArNo0

>>655
>>658
80年代の前半に、8000系の一部が8500系に組み込まれて地下鉄乗入してたけど、そのときブレーキはどうしてたんだ？

669 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:20:07 ID:iAPfdrZmO

>>655
ｸﾊ8000は全車、
ﾃﾞﾊ8100は8148～、
ﾃﾞﾊ8200は8237～、
ﾃﾞﾊ8500～8700とｻﾊ8900は8911～、
ﾃﾞﾊ8800はなしじゃなかったっけ

670 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 00:33:00 ID:nu6HbmzT0

東横の9000の幕ってこれであってますか？
01　　??　　　　｜11急行菊名｜21各停桜木町
02　　??　　　　｜12急行横浜｜22急行桜木町
03　回　送　｜13各停渋谷｜23特急桜木町
04 （黒　幕）　｜14各停元町｜24通勤特急桜木町
05各停元住吉｜15急行渋谷｜25各停武蔵小杉
06各停日　吉｜16急行元町｜26急行武蔵小杉
07各停菊　名｜17特急渋谷｜27特急武蔵小杉
08各停横　浜｜18特急元町｜28特急元住吉
09急行元住吉｜19通特渋谷｜29特急菊名
10急行日　吉｜20通特元町｜30特急横浜

1,2コマ目は臨時と試運転が入ると考えているのですが

671 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 06:38:31 ID:0VByts/uO

35K(1):8606
今月初運用。

672 ：鮫子：2009/12/04(金) 12:42:13 ID:86EHnTvSO

>>665

うぜえ香具師だ。

レスしまくるなよガキ。

673 ：鯨子：2009/12/04(金) 12:56:55 ID:3GFc6yyRO

>>672

なんて家具司だ

遅レス過ぎだよ大垣夜行

674 ：鮫子：2009/12/04(金) 19:20:47 ID:86EHnTvSO

>>673

ﾌﾟｯ…

お前ひょっとしたら「香具師」が読めないんだろ。

675 ：鯨子：2009/12/04(金) 20:24:04 ID:3GFc6yyRO

>>674

単純な安士だぜ…

ラッシュの乗客みんなお前さんのような人なら、どれだけ平和なことか

676 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 20:25:24 ID:tImJP0SL0

>>666
貰い手は本来インドネシアが狙っている物だが...
中々東急に新車入らなく、廃車もでない
で候補はトトロ７０００に変ったようだ
（醤油はジャボタベの情報サイト）

>>672-674
自演は楽しいか？

677 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 20:28:49 ID:/vxd4e+o0

　／l、
（ﾟ､｡７
　l、 ~ヽ
　じしf_, )～

　?／l、
　（ﾟ､｡７
　　l、 ~ヽ
　　じしf_, )～

　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡７　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )～

678 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 21:52:42 ID:ELcvAKV00

このｽﾚ馬鹿ばっか

679 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 22:01:20 ID:PxxMwncZ0

>>676
だから、かなり前からもうインドネシアは東急8000系列は買わないって言ってる(た)だろ。
東急から廃車が出ないからってわけじゃなく、もっと新しい車両を所望してるんだよ。

680 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 22:38:56 ID:ld0gnJoPO

>>679
ジャボタベニュースのコラムを見ると、8500を欲しがっているのは確かみたいだよ
けどいろいろな事情(東急の??)もありトトロ7000が選ばれた(まだ業者を決めている段階)
携帯からだから見れないが確か8月か9月だったよ

681 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 22:40:21 ID:uI1UsyaR0

てことは、もう8500系は廃車解体の道しかないのか
こんな不況の中で中小私鉄が買い取ってくれるか微妙だし

682 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 22:48:35 ID:u5XTRpRg0

むしろ20㍍の8500より今回の伊賀のように
使い勝手のいい（かどうかは知らないが）1000が欲しいだろうね
8500は長野、秩父くらい…あと本当に印尼へタダ同然でくれるしかない
歯医者にするにしても5000系（或は後継車種？）が入らないと無理

683 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 23:27:44 ID:ARtfb/8v0

>>680
トトロ7000も白紙とかって書き込みが同じく9月ぐらいにあったけれど、あれはどうなんだろう？
関係ないけど、某鉄道DJのネットラジオの転配予想で京葉線205系がネシアとかどうよみたいなこと言ってたなー。

個人的には、8500が懐かしくなった時にすぐ乗りに行けそうな秩父に多めに行って欲しいかも

684 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 23:30:47 ID:KrCmPuyn0

東急ネタとは関係ないけど
2ndTrainの●ネルはキレたのか？

「そこまでキセルしたと言い張るなら、証拠にその瞬間の画像・動画送ってみろ、チキン野郎共w
送らない限りは認めねえぞwww」

ホムペ炎上しかねないな

685 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 00:03:35 ID:74ImyjDv0

>>683
公式に導入することを決めたみたい
（海外鉄板のインドネシアスレにｐｄｆのリンクあったと思ったよ）

ttp://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/column61-.htmlにも記述がある

686 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 00:52:23 ID:Mc7OHoRv0

>>685
おお、決まってたのね。ありがとうございます。

687 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 01:08:47 ID:khI0h3vN0

>>681
全車未更新車が、特にヤバそうな希ガス。
8614F,8615F,8620F,8623F,8627F,8629Fとか言ったあたり。
8631F～8636Fは、う～ん微妙…。

688 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 02:12:55 ID:Pc4uT5DSO

ＫＣＪ側は引き続き８５００を大量に導入しかったけど、東急側から８６１３Ｆの譲渡を最後に契約を打ち切られたと言っていた。

689 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 03:13:57 ID:kA/n/ign0

バカなことをしたよな。
千載一遇のチャンスだったのに。

8634Fの車内LED撤去とか気になるが
8500は当分残るんじゃないかな。

690 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 04:00:27 ID:khI0h3vN0

>>689
8634Fの車内LED撤去については、全般検査の都合で、一時的に取り外しただけなのでは？

691 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 07:40:51 ID:WVdVvY1SO

来年の田都の5000が多くて3編成らしい。
8500は、8631以降は、暫く安泰かも。
5123F以降は、オール4ドア車なのか？
東武側としては、6ドア車3両乗り入れは、歓迎していないし。
平日昼間、土日の5000運用も少ない傾向も勘がみると、5000増備のピッチが早まるかも知れない。

692 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 07:50:45 ID:sLpLttwQ0

8606Fが一番やヤバイと思うが。
k編成だし車齢も結構いってる。
それに未更新車を早めに置き換えれば、
譲渡されて結果的には長生きする。

>>679
メトロ7000系の初期車の方がむしろ古いじゃないか。
205系なら納得だが。

693 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 08:17:31 ID:28mX3wd7O

インドネシアは東急時代そのままで買っていくけど
国内は改造を依頼してくるから入る金も違うんだろうな

694 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 08:35:30 ID:xsLNWQX/O

東急としては京阪のようなラッシュ時以外は扉封印して座席にできる車両を開発すべきなんじゃ。
ただ今の近鉄L/Cみたいにそれを開発してもラッシュ時とそれ以外の時間帯も同じ状態では困るし。

あと8631以降廃車は勿体ないだろう。小田急みたいに40年は使わないと。(5200・9000形除く)

695 ：横東：2009/12/05(土) 08:57:58 ID:h5DSsXwP0

でも8642の中間車とかは分からないよ

696 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 09:02:08 ID:wtLFKMROO

>>690
昨日の恩田の様子では、8634Fは構内試運転前の最終チェックを行っていた。たぶん月曜日に構内試運転、火曜日に出場が濃厚。
車内案内装置関連ははっきり見えなかったが、そのままだろう。

697 ：横東：2009/12/05(土) 09:15:16 ID:h5DSsXwP0

8606は昔の目蒲線の7205Fのような扱いになるかもしれない
昨日は人身事故遅延余波で東急車が足りず、出したと考えられる

698 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 11:57:37 ID:Lg3xvhF/O

>>697
しＲの207系900番台みたいな、予備車的な存在になっちゃったのかな？

今日の常磐緩行～千代田は、物凄いカオス状態だろうな。
スレチでスマソorz

699 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 13:18:13 ID:5Zb3cbrd0

いまさらだけど、7700は池上線用だけ歌舞伎にしてたのは識別のためだったの？

700 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 15:07:01 ID:4swXnncuO

>>698
池多摩7700の時はもっとすごいことになるだろうね。
>>699
確かワンマン改造車識別の為だった

701 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 16:49:10 ID:R40AMZN/O

>>692
8606Fは更新車だが？

702 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:05:41 ID:LCaRr1k50

>>692
インドネシア行きは7121～23Fらしい。

703 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 00:13:26 ID:5XID20Xf0

>>694
小田急もああみえてけっこう古い車は古いんだよね。

とりあえずこれから5000入れるにしろ、緑帯はださいからやめてほしーなぁ。。。

704 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 08:50:16 ID:/1xD6ZvW0

>>701
>それに未更新車を早めに置き換えれば、
>譲渡されて結果的には長生きする。

俺はどっちでもいいが、お前はどうなの？

705 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 09:37:59 ID:34M+E1RuO

6ドア車3両化の件だけど、12/17（木）にA39Kが、5000系6ドア車3両専用になるね。
これで、平日の長津田発7:00～8:00までの急行 or 準急の14運用分全てが、
5000系6ドア車3両になる。

5121Fのことだけど、5107Fの重検直前に6ドア車3両化されて、
5107Fが入場しても、8500とかが代走ということが無いようにするのでは？
今後、6ドア3両の5000のどれかが入場する度に、
「本日に限りまして、4ドア車両が参ります。」
みたいな放送を流すのも面倒というか、アホらしいというか…。
6ドア3両の5000×15編成のうち、1編成を交代で予備扱いにすればおKだし。

となると、5107Fの重検入場は、早くて来年4月か!?

706 ：ヒ素：2009/12/06(日) 10:52:22 ID:Gz7IzDPlO

>>704
今までの譲渡って更新の有無考えてやってたのかな？

>>705
後付け6ドアを組み替えるということでおk？

707 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 12:33:21 ID:34M+E1RuO

>>706
>後付け6ドアを組み替えるということでおk？

来年度に、5121F用6ドア車を1両増備して、5107Fの重検前に、
6ドア車を3両化するのでは？
ということ。

そもそも、後付け6ドアを組み替えるというのが、よく分からん。
5107Fの6ドア車が2両になったら、意味ないじゃん。

708 ：横東：2009/12/06(日) 12:45:29 ID:Z7kaQlM00

来年の春には5102～5104も重検になる
そちらを優先して、２０１０年度上期に６ドア１両を組み込む。

または5121の横東行きだが、8606Fや最近のサークルＡ車の運用減
を見ると可能性は減った。

709 ：ヒ素：2009/12/06(日) 14:19:28 ID:Gz7IzDPlO

>>707
5407だけ検査先だから、こいつは恩田行かないと思う。
5407を5121Fに入れて9両で検査、出てきたところで新造の5407を入れるってのはどう？

710 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 14:22:16 ID:34M+E1RuO

>>708
重検じゃなくて、全検だろw
それに、サークルＡ車って、何だよ？

今週にも入場するであろう8627Fが出場した年明けに、
8606F運用離脱なんて流れになる希ガス。

711 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 15:32:11 ID:6cIQhi9vO

6ドア計画変更がなければ9000ではなく8590を大井町線に転属させるつもりだったんだろうか?

712 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 15:43:43 ID:9m5ZxHjjO

どーでもいいから、早くボロ8500廃車にしろ！

713 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 15:46:56 ID:JxwP/zx00

8500系の置き換えのために、>>712が東急に寄付してくれるようですｗ

714 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 16:06:41 ID:8sH5/jG2O

>712
頼むから8634以降は残してくれ

715 ：ヒ素：2009/12/06(日) 16:15:10 ID:Gz7IzDPlO

8500はまだまだ走るから安心しろって。
今は副直で手一杯なんだから。

>>710
8606Fはまだ検査が残ってると何度言えば…

716 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 16:36:23 ID:HL9Ze0wNO

8500最高。久しぶりに乗りたくなって乗りにきた。やっぱこの走行音だな。たまらん。

717 ：名無しの電車区：2009/12/06(日) 16:58:55 ID:0QsfieY80

>>689
8634Fの件だけど、車内LEDが撤去されていたっていつ頃見たの？

718 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 17:09:22 ID:orpNFKxV0

>>717
九品仏の11/25レポに、
車内LED用の指令盤が外に捨てられてたという写真があったのが原因かと。

(急行灯の穴つきで捨ててあったのはクハ9009かクハ9109の種別幕じゃね？)

719 ：爆音皇帝 ◆nQtslDbqra2u ：2009/12/06(日) 17:40:49 ID:VrzbX0ozO

>>712 >>713

8500に代わり、殺すぞガキが。

720 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 19:02:35 ID:kNGRd6B80

あまりネットで殺すって書かない方がいいよ

これで相手が被害届けでも出したら、あんた捕まるよ

721 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 19:03:34 ID:YKkuWgMZ0

>>720
物騒な中国社会だよね

722 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 19:27:00 ID:/1xD6ZvW0

匿名掲示板が原因で殺人事件にまで発展したことあるからね。
住所を突き止められて殺されたんじゃなかったっけ？

723 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 19:32:42 ID:/1xD6ZvW0

もしかしたらプロフだったかもしれない。
どっちにしろ恐ろしい。

724 ：ヒ素：2009/12/06(日) 20:02:42 ID:Gz7IzDPlO

>>719
叩くやつはほっときゃいいさ。
どうせ5000が置き換え対象になったら「5000地獄」とか言い出すんだから。

725 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 21:00:04 ID:/1xD6ZvW0

叩いてる奴に限って、
引退直前になったら葬式厨に変身しちゃったりしてw

726 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 21:27:40 ID:x9YlFsyL0

世田谷線300系に久々乗ったけど、時速40km/hリミッターがいつの間にか付いたのね。
40km/h以上で力行すると「速度制限」ランプが点灯してノッチオフになってるので気づいた。

727 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:58:12 ID:Wt0YZWfO0

>>715
>8606Fはまだ検査が残ってると何度言えば…

運用離脱＆廃車というのは、「必ず」検査期限ギリギリまで使用した後なの？
例えば、今年5月に離脱した8091Fは、前回検査が2005年10月で、
昨年は、1年の約1/4を棒に振っている。
残りの期間をガンガン走りまくったというのなら、分からんでもないが、
そんなに走ってったけ？

もう1つ、インドネシアに行った8611Fだって、最後の検査は2003年5月であり、
2006年9月に運用離脱している。
まあ、当時は○Kも比較的よく走っていたかもしれないから、
単純比較するのもどうかとは思うが…。

728 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 01:21:59 ID:Pkj/l6UxO

>>727
今の東急にはそう簡単に廃車出せないっしょ
置き換える車両もいないわけだしさ

それより、5107Fを早く検査通さないとマズイんじゃないか？

729 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 01:46:35 ID:PgJWlRED0

来年度の発表まで待ちだな

730 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 02:00:59 ID:44WzXcuz0

>>728
田都の車両の現状は、

・8500系24本（6,14～17,19～23,25～37,42）
・8590系2本（94,95）
・2000系3本（1～3）
・5000系19本（1～17,20,21）

の計48本。
最大運用数は44本。

6ドア車3両化も間もなく完了し、今週入場予定の8627Fの出場後は、
暫く田都車の入場がない模様。

以上より、>>253のようなことが起こらない限り、
年明けから3月までに、1編成くらい離脱があっても不思議はないと思われ。

731 ：鮫故ヒ素：2009/12/07(月) 10:27:18 ID:ApF8kiwcO

8091Fは秩父向け確定
車番は7501Fのようです

732 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:36:34 ID:sO3k6q6X0

都バスワードが稚内

733 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:40:24 ID:bF12wH4N0

ttp://sts.kahaku.go.jp/sts/thumb.php?&APage=237

国立歴史博物館の歴史資料として認められているデハ5001号を切り刻むのは犯罪行為では？

734 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:20:23 ID:B/Tw4ziC0

この前ちょっと聞いた話では若い人の間では
待ち合わせはハチ公前ではなく緑の電車の所というのが多いそうだ
1日にあれだけ沢山の人が訪れる場所に置かれ
現役当時の旧5000系を知らない世代にも認知されてる旧5000系の余生は幸せだなと思う
あそこに来る前、東急車輌の端に人知れず置かれていたのを知ってる身としては特に

735 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:32:02 ID:ZgGtw04BO

>>731
情報サンクス。
秩父へは、今後8500と8090が、それぞれ秩鉄7000系と7500系として、
譲渡されるようですな。
工事に結構時間を要したけど、車内を相当リニューアルしたのかな？

736 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:36:03 ID:rNzk9v06O

>>733 大丈夫だ！まだ熊本に1両ある。(トップナンバーじゃないけど…)

737 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 14:48:09 ID:0KzQydN40

>>734
ハチ公像って小さいし目立たないところにいるもんな。
東京近郊でないところに住んでる人のブログで
ハチ公前を待ち合わせ場所にしたらちっさくてわからんかったとか
そんなのを聞いた記憶がある。

738 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 15:15:27 ID:OYLQsqISO

>>736
2両いたような

739 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 15:16:30 ID:9/9fcyOT0

待ち合わせは犬からカエルへw

740 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 15:59:54 ID:fSwxwsm00

ちょうどモヤイも盗まれちゃったしね

741 ：鮫故ヒ素：2009/12/07(月) 18:45:22 ID:ApF8kiwcO

>>735
残念ながら車内には脚台すら無かったな
これ手が遅いというより譲渡まで期間があるからゆっくり作ってるだけだと思う

742 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:13:56 ID:NFH7TO+d0

明日は、（実質）今年度最初で最後の新車7105Fの甲種輸送か…。
どの編成を置き換えるんだろうな？

743 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:28:52 ID:AFcH+4DBO

>>742
異端児の中の異端児、7915Fと予想

744 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:21:33 ID:sO3k6q6X0

>>742
7915Fですよ

745 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:27:57 ID:0IEiEMXs0

伊賀線の残り4編成はー？

746 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:59:04 ID:OYLQsqISO

伊賀に7915Fやっちゃえ

747 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:18:18 ID:NFH7TO+d0

>>744
ヒ素が、「7915Fはまだ検査が残ってると何度言えば…」、とカキコしそうな希ガスw
7915Fは、前回検査が2006年12月の重検。
1000系以外の池多摩の車両で、検査期限近い順に言うと、7907F・7603F・7915F。
伊賀鉄道に引き続き1000を譲渡する予定ならば、1000系の異端児1013Fも可能性あるな。

もし、7915Fが正解だとしたら、ついに田都のあの異端児も!?
いや、何でもない。

748 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/07(月) 23:35:27 ID:7rOGIe8F0 BE:164437632-PLT(26580)

新7000が置き換えるのは1000系4編成と7600/7700全編成だから伊賀にやる車両はもう無い
残念でした　1006Fの先頭化改造で我慢してね

749 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:37:37 ID:0IEiEMXs0

>>748
意外と頭固いんだな。
もう少し柔軟なやつなのかと思ってたｗ

750 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/07(月) 23:53:45 ID:7rOGIe8F0 BE:493311492-PLT(26580)

だって1000系が忍者になるの嫌なんだもん！

751 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:06:44 ID:MyH5QKq90

忍者はせいぜい2本だろう。
あとの4本が近鉄カラーとかになるなら
それはそれで見てみたい。

752 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:08:16 ID:F2KnrN+a0

パスワード要求のブログに圧巻.
完全にマニア向け.

753 ：ヒ素：2009/12/08(火) 00:13:11 ID:nJ6vI2bCO

>>747
7915Fはまだ検査が残ってると何度言えば…
さすがに釣りですよｗｗｗ

1006F先頭化がもしマジなら1000系の離脱は薄いかも…？
06年末なら次の入場は遠い話ではなさそうだな。

754 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:19:12 ID:MyH5QKq90

そういや2008年時点の8500のインドネシアへの譲渡両数と
5000系（田都）の新造両数って同じ80両だったんだな。

東急とジャボタどっちがキャンセルしたんだろう。東急くさいが。

755 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:36:10 ID:ygMfAiff0

甲種は　東急→八王子
　　　　　八王子→長津田だっけ

756 ：爆音皇帝 ◆nQtslDbqra2u ：2009/12/08(火) 00:43:32 ID:tmGqQMPGO

>>752

もう一回見に行け。普通に見れる。

鮫氏。テクノの誰に絡まれたかは知らんがいい加減写真をアップすれば？

ちなみに10:00と昼時。15:00を外せば暇なDQN社員に絡まれる心配はない。

757 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/08(火) 01:34:05 ID:xYpG3vCS0 BE:438500328-PLT(26580)

>>756
他のサイトの管理人さんも、一緒に自主規制すると言ってくれてたので、
今更俺がアップする訳にもいかないんだよね。だからブログの方は諦めてください。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org434518.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org434520.jpg.html
パスはこの間引退した空転しまくる車両の形式。

758 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/08(火) 01:39:56 ID:xYpG3vCS0 BE:548124645-PLT(26580)

↑いま画像うｐして気が付いたんだがホーム検知装置も取り付けられてるね。　追記しとくわｗｗ

759 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 01:47:19 ID:MyH5QKq90

>>758
thx
「系」はいらないとか書いたほうがよいかと。

760 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 03:18:22 ID:bO9BYtKeO

>>754
ネシアに決まっとろうが。
この世界不況の中で日本はまだまだマシなほうなのよ。

前から至る所でこの説は出ていたと思うがな。

761 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:58:13 ID:HC3ZvKDFO

今はメトロ7000検討してるらしいが懐に余裕でも出来たのか＞ネシア

762 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 10:57:48 ID:RAg4GaP5O

インドネシアは世界同時不況の影響も殆ど無く、輸出産業を中心にまだまだ伸び続けているぞ

譲渡の中止は急激な円高と、不況による株価暴落で設備投資計画の変更をよぎなくされた為と聞いたが・・・

763 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 13:31:23 ID:61xcbBINO

5107入場、たった今こどもの国線内で目撃

764 ：ヒ素：2009/12/08(火) 13:44:50 ID:nJ6vI2bCO

>>763
てか撮っただろｗｗｗ

8634F出場、車内LED、フルカラーLEDは健在だった。
今はピットの中。

765 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:00:22 ID:UwVZxXD0O

5107Fやっと入場だね

766 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:11:15 ID:YDsBvAtpO

>>763 >>765
てっきり、8627Fが入場だと思っていただけに、意外。
ということは、12/17に5000系6ドア車3両が14編成全て揃うことは無くなったか。
まあ、5121Fが当分穴埋め役だと思うが･･･。

767 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:14:44 ID:888pjtPSO

8642Fの下り急行と今長津田ですれ違ったよ
久々にみたなあ。

768 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:15:13 ID:Ra2plNhl0

>>764
結局TOQ-BOXのラッピングってどうなったの？
9000だけだったっけ？

769 ：ヒ素：2009/12/08(火) 14:35:52 ID:nJ6vI2bCO

>>768
前面側面共にそのまま。(前面のみ装飾、側面は赤帯のみ)

9006Fも側面装飾は剥がされて前面だけ残ってる。

770 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:43:41 ID:y37s5htBO

甲種関内定通でした。

771 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:51:03 ID:bEr+/C42O

5116F の試運転も始まった。

772 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 15:19:12 ID:YDsBvAtpO

>>769
それよりも、前面をフルカラーLEDに戻してほすい。
何か、中途半端過ぎw
8616Fは、8634Fほど長くは無さそうだから、別にいいけど･･･。

773 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 15:32:39 ID:Ra2plNhl0

>>769
thx

TOQ-BOXは止めるのかな。
3000系以降には似合わなさそうだし。

774 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 15:43:59 ID:DnJ/SfyoO

こんな時間に6000系回送が田園都市線上ったぞ

775 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 16:05:17 ID:TkyG40YhO

>>763
31K(1):8632だったから変だと感じたら・・・・・。

776 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 16:18:50 ID:Zc9I6XimO

大井町線急行
5両代走中？
6000故障？

777 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 16:28:33 ID:9k4oSeo1O

>>774の回送は>>776用かな

778 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 16:51:02 ID:jXnyqVq30

>>776
さっき溝の口で車両交換して6000系に戻りました

779 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 16:55:23 ID:bEr+/C42O

>>775
どこが変？

780 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 17:03:06 ID:TkyG40YhO

>>779
今朝までは誰も5107が恩田ゆきになるとは考えてなかったはず。
(8627が先に恩田ゆきになると思っていたはず)
ところが長津田→長津田の午前運用で8627が現れず・・・・・って感じ。

781 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 17:04:16 ID:/FcDvqis0

>>748
それが一番まともな考えだね。
いい加減7700系･7600系の置き換えを始めたほうがいいと思う。

782 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 17:53:07 ID:szq4vDNP0

7000系増備でこうなるのか？

2010　さようなら7600系
2011　さようなら7700系

7000系とは関係無いが、
2012　さようなら東横線1000系、9000系
(東横線、副都心線直通に伴い日比谷線直通廃止、9000系廃車)

田園都市線、大井町線は5～6年は変化無し。

783 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 18:34:10 ID:KmX7ggT0O

23 7001

784 ：ミニモニ：2009/12/08(火) 19:29:28 ID:gtW3bzBc0

>>766
5116Fが入場した5107Fの代役だと思うけど？

785 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:31:04 ID:3ctIsqK50

>>781 >>782
今日甲種輸送された、7105Fに追い出される編成が注目だね。
>>747にある、7907F・7603F・7915F・1013Fのどれかだ、とは思うがね。

8627Fの入場が、年明けになったか…。
2月に出場することになるだろうから、出場後の田都の車両の動きが楽しみだね。
5165Fも、2月に出場するだろうし。

786 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:33:02 ID:UwVZxXD0O

5114FまではドアSW機械式だったよな？

787 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:39:06 ID:y+J83wHa0

>>757
もう一回他サイトの管理人にお願いするか、「うちは公開することに戻します」と通知すればいいことじゃん。
何悩んでるんだか。

788 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:40:23 ID:F75e4FcJ0

>>786
5101以外は全部間接制御式になってる。
多分6ドアシャッフルしたとき取り替えたんじゃない？

789 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/08(火) 20:21:03 ID:xYpG3vCS0 BE:986623766-PLT(26580)

>>782
東横9000を全編成大井町線に転属させればピッタリ8590/8090を置き換えられるね。
でもあと2年ちょっとでそれは無理な話だな
>>787
テクノが仮にDQN企業だとしても、中の人に言われたんだから載せるべきではないだろ
こっちはあくまで撮らせてもらってる側。

790 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:23:15 ID:dY2wBpPkO

>>787
ガタガタ言うならテメーが取材してブログに画像出せよ屑。

791 ：ヒ素：2009/12/08(火) 20:27:29 ID:nJ6vI2bCO

>>779
検査に入る車両は入場当日朝運用に就く。
昨夜は長津田に入庫したから、長津田発着かつ6ドア指定ではない運用と言えばA27KかA31Kとなる。
ただしA27Kは長津田初電でホーム留置で大概は前日から繋がる。
よってA31Kに8627Fが就くと思い込んでた。

因みに5107Fは今朝はA24Kだったな。

792 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:35:00 ID:F2KnrN+a0

改造中のクハ8091の画像
どっかでupしてないか?

情報ヨ口シク.

793 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:36:32 ID:F2KnrN+a0

今見つかったので情報イラネ

794 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:38:26 ID:Ov2znneV0

>>790
ヒ素が画像公開再開すればすべて解決

795 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:55:38 ID:Ra2plNhl0

>>792,793
ﾜﾛｽw

796 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:09:07 ID:YDsBvAtpO

>>784
話分かってる？
12/17以降の5107Fの代役が、5121Fだと言いたかったんだが･･･。
5116F云々ではなく、5107Fの入場中は、5000系6ドア車3両が、
所定の14運用全てを占めることが出来ないから、1運用だけは、
6ドア車2両の5121Fになるということで。

797 ：ヒ素：2009/12/08(火) 22:25:11 ID:nJ6vI2bCO

>>794
普通に上がってるからそれを見るか、実際に恩田に行ってくれや。

「7501」となると秩父7500系か…

798 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:47:16 ID:F2KnrN+a0

7501というプレート見てきたけど

799 ：TTS代表 ◆ViTLZZg5tM ：2009/12/09(水) 00:17:51 ID:KBb75tOTO

>>789

いくら何でもDQN企業は無いんじゃないか？

お前みたいな赤点大学生に言われちゃたまらないよ。

一端の事言うなら就職してから言え。

800 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/09(水) 00:30:17 ID:Vx8DtPdl0 BE:822186465-PLT(26580)

>>799
仮にって書いてるだろ　
もうほんと意味分からん

801 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:36:49 ID:9z4mSrNI0

>>800
そんなことはいいから、テクノの画像公開してよ、早く！

802 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:46:19 ID:ewnU3WjzO

>>800
あなたが気にすることはない

ついでに、公開しろと言ってる図々しいやつも気にすることはない

803 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/09(水) 01:29:02 ID:Vx8DtPdl0 BE:548124645-PLT(26580)

>>801
この感じ・・・無限ループか・・・
>>802
お言葉に甘えて以後　シャットアウトするよ

804 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 06:27:34 ID:dFX/Fi6V0

糞ｺﾃ鮫故ﾋ素死ね

805 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 06:47:13 ID:jN6+R4020

>>799
>一端の事言うなら就職してから言え。

因みに、そう言うおまいは仕事してんの？

806 ：ヒ素：2009/12/09(水) 07:29:27 ID:z81CdibBO

そんなに見たかったら恩田行けばいいじゃん…

807 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 12:20:49 ID:mxLundMHO

5107Fの4号車の6ドア車は、今回は検査見送り？
あるとしたら、クーラー清掃ぐらいか？

今後は、4号車の6ドア車だけ重検→4号車以外全検→･･･
と、交互に検査していく、面倒臭い検査工程になるの？

808 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 12:38:34 ID:bOm1rCzQO

>>807
本体(9両)全検と4号車重検を同時に行う、でおk。

2003だって、東横暫定投入だった本体(8両)と、
暫定投入終了後にはめたサハ(2両)は(初全検以降？)まとめて検査を受けてる。

809 ：横東１１：2009/12/09(水) 13:17:42 ID:bOXjtuFyO

本日は８５００地獄らしい
平日昼間はこれでいいや
休日は環境などのため５０００優遇で

810 ：鮫故ヒ素：2009/12/09(水) 13:31:41 ID:jIhQL3/fO

7105の搬入終了
なんか今日は殺伐としてた。

811 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 13:41:17 ID:AjDr9ydZO

期末試験終わった学生とか沢山居そうだな。

812 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 13:42:46 ID:QZZp5V6a0

>>808
ということは、10両全てが同じ検査を受けることはない、ってことかな？
4号車以外の全検は、4号車の重検時に前倒しで行うことになりそうだが、
現在は、4号車が綺麗で目立っているのに、次の検査終了後は、
逆に汚くて目立つ（特に屋根）ことになるのか？

813 ：ヒ素：2009/12/09(水) 13:43:17 ID:z81CdibBO

8634Fの側面の帯貼り変えてないし…

渋谷の田都副都心連絡階段の壁のひびがすげぇ…

814 ：ミニモニ：2009/12/09(水) 17:25:05 ID:weyNpbYz0

さようなら　デント　８６４２
こんにちは　オオイマチ　８６４２

815 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 17:29:57 ID:GQuqeCbeO

いいのか？本社の暇人が監視してんぞ。

816 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 18:48:54 ID:es6GfyAoO

7105Fと入れ代わりにどの編成が離脱するのかな？
もし1000系だったらここの住人が怒り狂いそうだが？

817 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 18:49:01 ID:tXkau7AlO

>>814
おまい

氏ねよ

818 ：ヒ素：2009/12/09(水) 19:06:51 ID:z81CdibBO

9009FがK5線に移動したぞー

819 ：鮫子：2009/12/09(水) 19:19:11 ID:KBb75tOTO

>>813

ま、東急建設ならあんなもんでしょ。

綺麗に仕上げたら仕事が無くなっちゃうからね。

820 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:19:47 ID:YvVr1cBu0

>>814
次は、「さよなら　７９１５」とカキコする気ですね？
分かります。
東急は、まずは異端児を排除する方針であると…。

>>816
1013Fでも、怒り狂うかな？
まあ、池多摩1000がこれ以上離脱しなかったら、伊賀鉄道へは1006Fを4つに分けて譲渡する他無いからな。
先頭車化改造とか、ｸﾊの電装化とか、結構費用掛かりそうだけど、大丈夫なのかな？

>>818
営業運転再開ももうすぐかな？

821 ：鮫子：2009/12/09(水) 19:23:13 ID:KBb75tOTO

>>800

あーあ。

TTSって東急テクノシステムの事だぜ。

目を付けられたね。ご愁傷様！

822 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:27:50 ID:5fe7tGyyO

>>816
またまたスレが酷いことになりそうだねｗ

823 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:38:11 ID:x/NgfR7c0

東急9000系ってモーターを改良すれば副都心線にも入線可能だろ？
だったらその方がいいと思うんだけど。

824 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/09(水) 20:11:00 ID:Vx8DtPdl0 BE:1479935096-PLT(26580)

>>823
今更10連化なんて馬鹿なことはしないと思うので
各停運用に一部残して後は大井町線転属って感じじゃないのかな
8090も秩父に譲渡できるし丁度いい。

825 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 21:40:51 ID:7NHvcs0C0

7000は19本だよな？

826 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 21:52:45 ID:gfkLjmslO

>>825
計画変更の為5編成15両で一旦打ち切りとさせて頂きます

東急電鉄

827 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:28:51 ID:tYHqyvrC0

ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244782886/109

これ本当 ?

828 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/09(水) 22:29:26 ID:Vx8DtPdl0 BE:1151060876-PLT(26580)

スレタイに誤解って書いてあるけど

829 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:08:02 ID:h67Cl4JYO

今日出てきた7105Fは今までの5000や7000と一緒で車内LCDの大型化などの変更は無し？

830 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 01:12:20 ID:pYoPG7JqO

ないと思うよ

外観は全面ベルトグラインドになったから7104Fまでと違ってギラギラだけど

831 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 01:58:53 ID:EqI1uKGb0

今後は全車ブライトフィニッシュか。
5117F,5120F,5122Fはずっとこのまなのか・・・

832 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 02:04:06 ID:qKCk/VwC0

鮫故ヒ素 ◆same.K110

http://www.zaitokukai.com/modules/piCal/index.php?cid=0&smode=Weekly&action=View&event_id=0000000148&caldate=2009-12-20

833 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 02:14:45 ID:kWVgDUilO

>>828

テクノの火事現場写真をアップしておいて。

ちゃんと見てんだよ、テクノの中の人も。

大方あんたが誰かの目星は付いてるから長津田工場に近寄る時は気を付けてな。

834 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 07:34:05 ID:UuIdTY39O

>>833
火事起こしちゃってくやいしのうｗｗｗくやいしのうｗｗｗ

835 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 08:53:03 ID:v7M+kIQ9O

>>831
5118F,5119F,5121Fもそうだっけ？

836 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 10:10:51 ID:LYQfLLL70

そう言えば、5115Fと5116Fの元4号車（いずれも元5102F）の2両は、
今後どうなるの？

837 ：鯉：2009/12/10(木) 11:56:49 ID:kWVgDUilO

>>834

火事場を自分のブログとは言え一度はアップした罪は万死に値する。

早くブログを閉鎖すべきだな。

838 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 12:02:45 ID:oT+Gw9PXO

7105F来週には乗れるかな

839 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 13:51:29 ID:K+V7naJVO

>>836
廃車

840 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 13:52:31 ID:K+V7naJVO

>>836
廃車

841 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 14:20:14 ID:3j78rH6XO

7105Fは今までの7000と機能は同じだし営業早いだろうね。

ブライトフィニッシュ仕様は5122Fと目黒の5188F～5190Fまでは確かそうだった気がする
他は知らない…

842 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 14:21:28 ID:3j78rH6XO

それと5118Fと5119Fはダルフィニッシュ

843 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 14:50:25 ID:t+RvY06eO

5116さっきから試運転してるけどなんでや？

844 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 14:51:01 ID:nq2sXp4EO

>>843
4号車差し替えたから

845 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 14:52:22 ID:v7M+kIQ9O

>>839-840
以前、5102Fにもう1度組み込まれる、というカキコもあったけどなあ･･･。
廃車は勿体無い。

846 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:03:33 ID:APe1o2AKO

田園都市線にホームドア設置してくれ

847 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:15:59 ID:bh5iA4cs0

>>839-840 >>845
5018For5019Fと予想

848 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:35:18 ID:NJLnXaQoO

>>846
無理

849 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:39:07 ID:v7M+kIQ9O

>>847
10両中、ボロサハが3両もかよwww

850 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 17:48:46 ID:RMhk/HeQ0

ボロサハはY500の10両化に

851 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:07:37 ID:NJLnXaQoO

>>850
帯の跡は消せないから、余計目立つぞ

852 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:14:38 ID:mrCObxUPO

5118F,5119Fが田都に帰還した場合、5105F,5106Fの6ドアを5118F,5119Fに組み込み、5105F,5106Fをオール4ドア化すれば、いいんじゃね。
平日昼間や土日の5000運用が増えるので、省エネに繋がる。

2010年度に5123F～5125Fを、オール4ドアで田都に増備。

853 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:15:45 ID:RMhk/HeQ0

そしたらボロサハは地方送りだ

854 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/10(木) 18:26:43 ID:eoR2Kj1h0 BE:1726591379-PLT(26580)

5116の試運転
昨日は甲種輸送があったからやらなかったんだね。

855 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:28:06 ID:YJR1lP6C0

>>853
サハだらけなのにどうやって使うんだよｗ

856 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:50:37 ID:lU2tH4YA0

ロッカールームとか？ｗ

857 ：ヒ素：2009/12/10(木) 19:49:58 ID:imgt1KAuO

>>854
だから今日もやったのか…

858 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 19:59:13 ID:b4u7mkdL0

>>852
禿同。
5118Fと5119Fの中間ｻﾊ2両は、それぞれ元5104F（→5107F,5108F）と5106F（→5109F,5110F）であり、
来年～再来年に全般検査を迎える可能性が高い。

5118F or 5119Fが、中間ｻﾊ2両の全般検査時期に合わせて、東横離脱
→5105F or 5106Fから、それぞれ6ドア車3両ずつを外し、5118F or 5119Fに組み込み、田都復帰
→5105F or 5106Fには、それぞれ5118F or 5119Fの中間ｻﾊ2両と旧ｻﾊ5415 or 5416を組み込み、オール4ドア化
→5105F or 5106Fは、全般検査

となるかな？

ただ、5106Fの5,8号車の6ドア車は、2006年4月21日に組み込まれており、
2006年12月の編成単位での重要部検査を受けていない、と思われる。
この2両の6ドア車の重要部検査時期に、5118F or 5119Fとの編成替えが起こる可能性もあると思う。

5105Fと5106Fの5,8号車の6ドア車は、

・後になってから組み込まれた
・まだ、他の編成に組み替えされていない

の2つを両方とも満たす数少ない車両なので、今後が楽しみだな。

859 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:31:48 ID:bh5iA4cs0

わざわざそんな面倒なことせんでも、
10両化した後も東横線に残せばよくね？

860 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:41:59 ID:b4u7mkdL0

>>859
確かに面倒だけど、5415(Ⅰ)・5416(Ⅰ)・5420(Ⅰ)・5918・5919・5922の6両を、
長検に長く放置するのもどうかと。
東横線の10両化なんて、当分先だろうし。

861 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:59:26 ID:t3RIK4dM0

>>831 >>835 >>841-842

5000系でベルトグラインド工法によるヘアライン仕上げになったの5000系は5122Fとして新製された10両。
ただし転属と編成替えで現在は以下の通り。

田園都市線5117Fの5417、5120Fの5420、　　緊急予備車両5822と5922
東横線5122F(5522以外)、

なお、5080系だと5188F以降～、6000系は全て。

862 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/10(木) 23:06:35 ID:eoR2Kj1h0 BE:685155555-PLT(26580)

グラデｋｔ

863 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:16:56 ID:t+RvY06eO

今夜の臨時通快は話題の5118F！

864 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:39:07 ID:sjJEinFHO

17日からの準急39運行の6ドア3両組み込み中止になったらしい…
5107Fが入場したから?

865 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 00:29:58 ID:iBJERRTb0

>>862
ついにきたかっ

866 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:17:14 ID:shIq+DzqO

>>862
kwsk

>>864
やることなすことちぐはぐだな、東急はw
5121Fも6ドア車3両化しておけば、ちゃんと予定通りにいったのに。

867 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:38:06 ID:CftUW0vf0

>17日からの準急39運行の6ドア3両組み込み中止

この会社バカなのか？ｗ
部署間の連携まったくとれてないんじゃないの？

868 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:43:58 ID:CftUW0vf0

鉄道単体はドル箱路線で安泰なのに、
こんだけ切羽詰った感じになってるのはこの会社くらいじゃないか？

車両計画も支離滅裂で、
この時期でも夜の車内は暖房完全ＯＦＦ、
待遇が悪いのか車掌の勤務態度も最悪だしな・・・。

下のプロ意識も欠けてるし、経営者に長期のビジョンもないんだろうな。

869 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 02:48:29 ID:qJxHatuzO

余った中間車で5118Fと5119Fと5122Fの10両化に使えるかも。

870 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 02:49:44 ID:kEinJ+lJ0

というか外装の仕様変更多いから組み替えると
クーラー　ドア　外装　いろいろ違いすぎる

871 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 02:56:16 ID:LTTBl8bSO

『東急電鉄からのお願いです。この電車の中ほど５号車は女性専用車両です。女性専用車両は小学生以下のお子様や体の不自由な男性のお客様もご利用になられます。お客様のご理解ご協力をお願い致します。』
これ言ってる奴なにもんだよ。男の恥

872 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 03:04:07 ID:wpQXTn+fO

>>570
既にそんな編成だらけだから、もう気にしたら負けってレベルだな

873 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 10:47:02 ID:WIbEJRgKO

8606F、今朝は元気に走ってるね

874 ：東急電鉄：2009/12/11(金) 11:41:19 ID:fTNGjZT4O

－お詫び－
12月17日(木)より、
6ドア3両(4号車・5号車・8号車)
での運転を予定していた、
［長津田駅7時59分発準急押上行］
は車両運用の都合により当分の間は、
現行通り6ドア2両(5号車・8号車)
で運転いたします。

お客様のご理解とご協力を
お願いいたします。

875 ：内 ◆ViTLZZg5tM ：2009/12/11(金) 12:38:10 ID:PRrKdVmKO

>>868

そりゃ長期経営計画を一年早く切り上げ。
次年度からは今までの半分の年度での計画。

やはり緑パンツが相当足を引っ張ってる。
田都の売り上げで束急建設、ホームズの赤字補填している感じ。

876 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 13:06:51 ID:shIq+DzqO

>>873
雨の中、ご苦労様。
しかし、撮るんなら、やはり今のうちですかね･･･。

877 ：鮫故ヒ素：2009/12/11(金) 13:47:28 ID:pdqTGIKtO

8606FはＳ運用で走ってるな。さっきすれ違った

878 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 14:09:54 ID:9D3l85Oh0

>>860
急行･特急停車駅10両化まででも無理だろうか？

>>864
いや、5104Fに入れるべきだろ。

879 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/11(金) 16:53:05 ID:CEt1NtZU0 BE:767373874-PLT(26580)

>>865-866
さっき見たらまだ付けてなかった。
でも昨日準備してたから間もなく。

880 ：ヒ素：2009/12/11(金) 18:00:29 ID:pLTmw3kwO

>>877
ダチが57Sで確認したと言ってた。
スジからして131レ長津田で車交が濃厚か？

881 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:32:46 ID:jYCiwJzSO

>>852
しつこいな

田都には帰らん

882 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:39:04 ID:shIq+DzqO

>>881
何で、おまいにそんなことが分かるの？
かえらん厨も、十分しつこいぞw

883 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 19:08:47 ID:vBuc2x9iO

>>880
で、35K(2)で再出庫してきた。

884 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 20:37:06 ID:G/Fn0QsH0

>>874
5121Fが、来年以降も6ドア車2両のままだったら、

－お詫び－
6ドア3両(4号車・5号車・8号車)
での運転である、
［長津田駅7時59分発準急押上行］
は車両運用の都合により当分の間は、
6ドア2両(5号車・8号車)
で運転いたします。

お客様のご理解とご協力を
お願いいたします。

なんてお知らせが、5000系6ドア車3両の入場の度に登場するんかいな？

罷り間違って、東横に転属なんかしたら、

・6ドア2両(5号車・8号車) →オール4ドア車両

だなw

885 ：横東：2009/12/11(金) 21:54:00 ID:8ar8cmD60

６ドア２両１編成くらい関係ないかもね
現に３日間ダイヤ乱れで全く機能していないし

886 ：ヒ素：2009/12/11(金) 22:00:55 ID:pLTmw3kwO

今日の12Kが8500だったから固定すらしないかも…？

887 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:12:18 ID:qJxHatuzO

早春の伊豆をT運用で見ました。

888 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:31:14 ID:ZwHLXNH0O

最近、朝の急行(本来6ドア込み5000系)に8500がやたらと入ってくる。駅員ももっと案内しろや…

889 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:54:39 ID:/Zj+6E0iO

タモリ倶楽部で8500譲渡車の扱い、最悪だったねｗｗ
スルー検定でもやってたか？

890 ：NO1 ◆ViTLZZg5tM ：2009/12/12(土) 01:17:50 ID:sZMyJx0iO

>>889

東急とテレ朝って天敵だった様な。

熊本5000が出ただけ良し。

891 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 01:53:20 ID:hDCHeiwEO

>>889
あの番組、元東急車以外もスルーされてる車両あったよ。
大井川行った京阪3000、琴電行った京王5000・元名古屋市交車…etc
実況スレ住人も突っ込んでいたが…

892 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 07:55:08 ID:hxPnoWf40

たしかに最近寒いな東急車内

893 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:56:00 ID:b0eGNyRC0

テレ朝は、他局より視聴率がとれないくせに高給取りばかりで制作費が無いから、
テレビに出すことをネタに企業にカネをセビる。金を出さない企業は画面に出さない。

腐りきったテレビ朝日はさっさと廃局してＣＡＴＶにでも移れ！

894 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 10:02:56 ID:P4SKLfXA0

そもそもタモリ倶楽部は京急贔屓だろ
なにをいまさら

895 ：ミニモニ：2009/12/12(土) 11:09:17 ID:DdVMIhuH0

>>874
そういえば、１０９のHPから6ドア車運転時刻お知らせが消えていたな。
5107出場後は、05K　長津田　6:54発　急行南栗橋行きが6ドア3両化されるんじゃないか。
39Kは、従来どおり6ドア2両じゃないか。
今日、長検のk4番線の奥で工事してそうな車両あったかな？
5000の6ドア3両化工事が終わったので。

896 ：ヒ素：2009/12/12(土) 11:23:01 ID:fZxgK59/O

市が尾グモ当該の8635FはK5線に放置プレイ中ｗｗｗｗｗ
デハ8535の前面に青シートが掛けられてる。

897 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:25:42 ID:9E9JK1yv0

>>895
A39Kは、5107Fの営業運転復帰までは、基本的に5121F固定なんジャマイカ？
5107Fが戻ったら、5121Fは結構流動的になるかも試練。
来年以降、5108F以降が入場したら、6ドア運用の予備がなくなるので、
来年度にも6ドア車3両化されるとは思う。
6ドア車外して東横に転属しても、6ドア車の使い道がなくなるだけで、
全く無意味だろう。

898 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:42:49 ID:GhZb1TBKO

>>896
数年前のｸﾊ8021と同じくらい損傷したのか

899 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:43:44 ID:jCtV4jvBO

予備が無くなるから17日は無し

900 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:52:17 ID:B5y06lYf0

>>896
こりゃ、伊豆急クモハ8253並の修理が必要なレベルかもな。
(クハ8021だったとき祐天寺でグモに遭ってるが、
そのとき前面が歪んだだかで夏まで修理してたらしい)

901 ：ミニモニ：2009/12/12(土) 13:24:55 ID:DdVMIhuH0

>>896
昨日の市ヶ尾飛び込み事件該当の8635は、当分運用復帰出来ないかな？
そこまで、損傷が酷いの？

902 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 13:41:44 ID:yIq7hsJlO

>>901
まあ、KO8728Fのようなことにはならんだろ。

903 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 14:35:07 ID:uuU4N08kO

8635廃車ｷﾎﾞﾝ

904 ：ミニモニ：2009/12/12(土) 14:40:08 ID:DdVMIhuH0

長検のK4線奥には、何系が留置されてる？

905 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 15:08:55 ID:yIq7hsJlO

>>903
最悪、8606を廃車にして、軽量車ﾃﾞﾊ87**を先頭車化改造に。
いや、何でもない。

906 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 15:44:19 ID:S+RQn1wlP

つか前面が歪むほどの衝撃って、急行にぎりぎりで飛び込むとかしない限りならないと思うんだが
実際そんな感じだったのか？

907 ：ヒ素：2009/12/12(土) 16:02:57 ID:fZxgK59/O

>>903 >>905
廃車厨もやかましいなｗｗｗ

>>906
スカートの歪みは見られなかったから、多分直前の飛び込みだね。
運ちゃん乙…

908 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:18:45 ID:zKpqVo5S0

趣味的には正面種別が幕の編成が東横に転属してくれると面白いんだがｗ

909 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:33:22 ID:5PX0uFw5O

25 7023

910 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:37:50 ID:aSClYksWO

いつしか8021Fに飛び込まれて運転部分の窓ガラスが蜘蛛の巣状態になったことがあったな
このときも修復まで結構時間かかってたし。

911 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 17:22:47 ID:B5y06lYf0

>>908
いまさら直流モータ車を元検に配置してどうする。

>>909
種車7023なら7903だぬ。

912 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 17:25:19 ID:3myBT/UN0

検車区、9009Fの前にデヤがいたけど、恩田送りにでもなるのかな。まぁ単にそこにおいてるだけか。
今日は5190Fがきてた

913 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 17:45:28 ID:B5y06lYf0

派手車は2000系までならサンドイッチして日中に回送できるはず。
ただし9009は営業に支障があるけど自走できるから、派手車サンドにする必要はない。

>>912
多分派手車の定位置だったK5線に、
叩き出しあるいはステンレスごと交換が必要になって
しばらく使えない8635を放り込んだ影響で派手車が追い出されて、
9009を押し込む形の留置になっただけかと。

914 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/12(土) 18:39:11 ID:uzAgMgKW0 BE:2219902799-PLT(26580)

そういや9009って今　なんかの工事やってるんでしょ？

915 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 19:34:15 ID:3myBT/UN0

>>913　なるほど。
>>914　そうなの？

916 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 22:51:14 ID:SG7w7PpY0

>>913
でも2000形は乗り入れできないんだけどね。例の件で。

917 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:28:15 ID:3Pf7O3Zk0

>>916
東武乗り入れ不可のことを言ってるの？
>>913の何処に、「乗り入れ」って書いてある？

918 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:40:37 ID:Nkdy0tvk0

で、その2000形とやらはどこにいるのかね？

919 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 01:25:44 ID:p+FpRIO10

>>918
2000形なら久里浜か海老名

920 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/13(日) 01:30:16 ID:lz2Wv53V0 BE:274062252-PLT(26580)

地方譲渡でDE10が授受線から牽き出した車両の八王子方と連結する時って
横浜線上り線から一度下り線に転線して再び上り線に折り返して連結するけど
なんで態々上り線に移動するの？ポイント切り替える時間がもったいないと思うんだが。

921 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/13(日) 01:32:34 ID:lz2Wv53V0 BE:164437823-PLT(26580)

↑3行目、上り線じゃなくて下り線だった。

922 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 03:54:11 ID:P5g/Z/N1O

東急って分岐器に金かけるよね。

923 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:28:14 ID:tNveziubO

>>917
東急・京急共に2000は使い勝手の悪い形式である。

924 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:30:13 ID:GJYLpVPsO

話ぶった切って悪いが、聞いてくれ。

毎週数回東横使ってるが
かれこれ3ヵ月近く5050乗ってない。
どんだけ俺には運が無いのか！？

925 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:28:09 ID:KOWLr2aAO

だから2000系は東武に乗り入れしないってぼくが前からゆってるじゃないか。忘れたのか？

926 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:28:41 ID:txjoWHIkO

5000ばかりだったら運良いよね

927 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:41:54 ID:v11F4Ax80

>>926
そうでもないでしょ。希少価値の2000が来ると嬉しさで飛び上がってしまいます(ﾟ∀ﾟ )

928 ：ヒ素：2009/12/13(日) 13:49:43 ID:pmZRdRzwO

たまたま〇Ｋに遭遇すると結構嬉しいよね。

929 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:51:05 ID:4HFVCG2S0

そう言えば、(ﾟ∀ﾟ ) って、まだ生きてたのかw

930 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 15:18:02 ID:iOsTXQKpO

>>927
8590 だっても感動するがな
希少度からして

931 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 15:54:57 ID:L2HMSTV9O

>>930
大井町だったら、8090のせいか、あんまり希少とは感じないな。
LEDと幕という違いはあるとはいえ･･･。
しかし、8694と8695は、このままずっと田都なんだろうか？

932 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:12:02 ID:Mcb+dIw30

>>922
そのわりにスリップスイッチは絶対使わない

>>927
8642Fでも感動モノだ

933 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:54:07 ID:uk5VeCff0

>>927
包茎乙

934 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:08:19 ID:iOsTXQKpO

>>931
田都でいいだろ

あと１本欲しいくらいだ。
8500より新しいしな

935 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:04:50 ID:v65+60MI0

>>890
東映はテレビ朝日設立時の筆頭株主で、現在も2位株主。
東映はもともと東急系。

936 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:09:22 ID:v11F4Ax80

>>932
8643Fは見た目はふつーの8500一族と変わらないからね。希少度は2000が別格と思う(ﾟ∀ﾟ )

937 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:10:52 ID:KR0UNPU90

>>936
8643Fにﾜﾛﾀ
(ﾟ∀ﾟ ) 自体が別格www

938 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 07:34:13 ID:pat8woz6O

37K:5116

939 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 11:29:49 ID:I5wiud40O

今朝も元気に8606走ってたね。果たして夕方は？

940 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 11:46:47 ID:6AbaCIoaO

7105Fシテンマダー？

941 ：鮫故ヒ素：2009/12/14(月) 12:04:51 ID:IZZ/hx3mO

8635は運転士側の窓蜘蛛の巣状態だった
車両の被害はそれぐらいだが、当該のウテシ可哀想だな

942 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 12:32:59 ID:StQo49+H0

>>940
7104Fまでは甲種回送からどれくらいで試運転と営業運転開始したんだろうか？
あと7105Fの代わりに落ちるのがいるよね。

943 ：ヒ素：2009/12/14(月) 12:39:02 ID:nu7VnhqLO

>>941
シート取られたの？

944 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 14:15:19 ID:Ui0zOEmsO

>>942
>あと7105Fの代わりに落ちるのがいるよね。

これまでと同じ1000なのか？
それとも？

1000以外だったら、1006Fが2連×4になって、伊賀鉄道に逝く可能性が
高くなるような希ガス。

945 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 14:24:19 ID:ckQ+SWKk0

>>942
>甲種回送
わざと書かなくてもいいんだぜｗ

946 ：鮫故ヒ素：2009/12/14(月) 14:52:34 ID:IZZ/hx3mO

>>943
取られてるよ

7105は午前中に構内試運転してたので今週中から始まりそう
つか7102はなんでこどもの国線で試運転やったんだ？

947 ：鎌倉皇帝：2009/12/14(月) 18:13:33 ID:Qe6Ftgb3O

39Kは、年内は6ドア2両のままなのか？
5107Fが、復帰すれば、5121Fの扱いが、平日の16K,P25K,15Kの運用に就くのか？6ドア3両化の可能性も、否定できない。

東急の計画性のなさには、毎回驚かされる。
今に始まったことでは、ないが。

で、来年度の5000導入は、如何に？田都に3編成らしいが。

948 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:39:42 ID:QsqGLRzG0

>>931
大井町行っちゃいそうじゃね？
東武非対応だし。

949 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:10:15 ID:lyCkFvBKO

>>946
先々、恩田入場の際にこどもの国線を走るから試しに走らせたとか？大井町6000はどうだったんなか

950 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:14:57 ID:o3HwxWm80

>>947
今月の東急の車両の甲種輸送は7105Fしか無かったんだから、
5121Fが年内は6ドア2両のままだってこと位分かるだろw
「今年度は6ドア2両のままなのか？」だったら、まだ何とも言えんとは思うが…。

田都に3編成か…。
もしそうなったら、淘汰対象は何だろう？
検査期限の迫った車両を順次か？
それとも、8606F・8642F・8694F・8695Fと言った○K車なのか？
後者だったら、8606Fを除くと、大井町8090の置き換えになりそうだな。

951 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:10:48 ID:VZ01BPNA0

8642Fは知らんが、8694F・8695Fは譲渡でしょ。
中間はそのまんま8090系だし。

952 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:32:07 ID:KjakEE1xO

2000を3編成置き換えて東横へでok

953 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:17:58 ID:o3HwxWm80

>>951
つ8691F～8693F

>>952
まあ、その方がいいかもね。

余談だが、東急9000系（と2000系）は、副都心線に入線可能なのだろうか？
スレチだが、先日東武9000系9101Fが、久々に有楽町線運用に入り、
ホームドアのある小竹向原駅に入ったことで、ホームドア規格云々の話題があった。
以下に、東京メトロ車両総合スレより抜粋。

07の場合は両方の先頭車両の車長とドア間隔の両方が
ホームダァ規格に合わなかったのが致命傷（T線転属の大きな要因）となった。

東武9101Fはネックとなるのが後者だけで済んだので、
直通運用としては予備の予備状態ではあるが
今でもYマークを付けている。

07もネックとなるのが前者か後者のいずれかだけだったら、
今でもYマーク付きの運用に入ってたかもね。

954 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:35:34 ID:ceyCIFdm0

9000系の大井町転属が少しずつ進んでるというのに、2000東横説は愚かだと思うんだが

955 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:38:24 ID:QsqGLRzG0

>>952
まだ10両運用ないから早い、
3年後の副直開始時だな。
○K車全廃まで東武対応8500置き換えはすべきではない。
そうすると2012年度まで7編成しか増えないが、
どうせ東横も日比直廃止で余剰となる1000の置き換えに5050の増備必要だろうし。
しばらくスローペースで良い。
2013年度からは東武対応車も置き換えて良し。

956 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:39:13 ID:o3HwxWm80

>>954
進んでいるといっても、9009Fを最後に途絶えたままだからなあ。
その9009Fだけど、年内復帰は厳しいのかな？
先日試運転したけど、最近は長検で引きこもりがちだし…。

957 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 23:36:46 ID:8S8oD1TA0

P28:8635ってマジ？

958 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 23:37:40 ID:Qr1AVl8a0

>>955
どうせサークルK運用がなくなることはないんだから、そんなに焦ってサークルK車を潰す必要もない件。

959 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 05:40:28 ID:n3lB8mYn0

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/091118rokutobira.html
いつの間にか6ドア2両に書き換えられてるな
実質5121Fは固定運用か

960 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 05:42:28 ID:n3lB8mYn0

残る準急4本も6ドア編成で置き換えるのかねぇ

961 ：ヒ素：2009/12/15(火) 06:25:55 ID:oj1OMU5iO

>>960
30K…前日22Kから繋がる
73S…論外
69S…論外
13K…前3本4ドアだから微妙

962 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:14:49 ID:gEFFpmjDO

新7000、産声をあげながら疾走中！現在あざみ野あたり。

963 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:40:24 ID:3s2bCoKEO

明日あたりには雪が谷来るかな？

964 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:44:35 ID:gEFFpmjDO

今、藤が丘まで戻ってきたよ。

965 ：ヒ素：2009/12/15(火) 14:56:58 ID:oj1OMU5iO

>>963
さすがに早すぎだろｗｗｗ

まぁ8連の5122F田都試運転は1日しかしてないから否定はしないけど。

966 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:06:49 ID:wlkm8qa40

天皇陛下の御生誕日までに、7105Fの営業運転開始＆池多摩の離脱編成の判明、
となるかな？

それと、次スレ立てといたわ。

東急電鉄車両総合スレッド39
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260857066/

967 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:36:41 ID:UwKKygOnO

7000は編成まるごと新車たがら、あと2日くらいは田都で試運転するでしょ。そのあとも池多摩でTASC調整などの試運転もあるだろうから、年内に営業運転できるかできないかぐらいの時期と思われ。

968 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:45:18 ID:BHoMX1peO

ところで、5123F～5125F導入の際、引退するのは、8606,8627,8629辺りか？

969 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:46:48 ID:gEFFpmjDO

新7000、2回目の試運転も佳境。

970 ：ヒ素：2009/12/15(火) 16:03:10 ID:oj1OMU5iO

>>968
廃車厨うっせーよ。

971 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:07:31 ID:BHoMX1peO

仕事優先！
景気が悪いから、労働組合解散で乙。
お客様優先！組合集会は、無視でよし。

972 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:10:34 ID:gCa/NajEO

>>968
8627は、5107と入れ代わりで入場が濃厚。
8642の方が、まだ可能性が高いと思われ。

>>970
おめえも、人のこと言えねえだろ？
うっせーっつうか、出しゃばり過ぎ。

973 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:10:47 ID:gEFFpmjDO

離脱は1000に決まってるっしょ！7700と7600はこの地で乗り潰し！

974 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:14:58 ID:HHBE3JUlO

>>970
仕方ない
新車導入ネタに対して反射的に廃車キタと反応してしまう頭になってしまったのだろう・・・

975 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:28:52 ID:rXbKtit90

>>973
日比直廃止で余剰が出るからその必要は無し！

976 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:45:36 ID:wlkm8qa40

>>970 >>974
現首相の公約とかを考慮すると、8500は少しでも5000と交換すべきでしょ？
どうしても8500でなければダメというなら、西武9000や武蔵野205みたいに、
IGBT-VVVF化するしかなくね？
現在の8M2Tから、5M5Tでも走行可能にする位でないと。
8642Fだって、試験車とは言え、VVVF搭載で8M2Tではな…。

>>973
まあ、1000になるとしても、1013Fで最後にしてほすい。

977 ：ヒ素：2009/12/15(火) 16:58:30 ID:oj1OMU5iO

>>972
廃車厨叩きする人なんか他にもいんじゃん。

話は8535だけど、今度はビニールがついたよ。
運ちゃん側のライトカバー(尾灯も)が取られてた。
かなり珍しい光景…

978 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 17:41:52 ID:wlkm8qa40

>>973
池多摩スレによると、最も検査期限の近い7907Fは、留め具の部分がグレー塗装されたつり革に
交換されていないらしい。
他の7700は、割と交換されているとか。
来年に全般検査通して、交換となるか？それとも？

979 ：鮫故ヒ素 ◆same.K110. ：2009/12/15(火) 20:28:36 ID:vpgKlQCU0 BE:548124454-PLT(26580)

そもそも池多摩に新車なんて必要なかったんや！！

980 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 20:34:18 ID:uiDJtT4Z0

>>979
それ言っちゃおしまいやぁ！！！

981 ：ミニモニ：2009/12/15(火) 20:38:51 ID:I2eUi7MV0

今日の、長津田検車区の朝予備編成は？

982 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 20:42:27 ID:/NEp+G5P0

>>966
乙！

983 ：ヒ素：2009/12/15(火) 20:59:50 ID:oj1OMU5iO

>>981
5107F(恩田)
8635F(休車)
8615F
8630F

一通り調べたら後者2本の確認がなかった。
違ってたらスマソ…

984 ：ミニモニ：2009/12/15(火) 21:44:55 ID:I2eUi7MV0

>>977
8535の何処にビニールがついていた？

985 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:32:27 ID:0J0jJCq3O

>>979
18㍍車は池多摩以外には日比直しかないし、
しかも日比直は廃止前提だから新車は不要、
となれば池多摩に直接新車投入しかないだろう。

986 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:00:52 ID:BcP+34mt0

8000系列を全滅させてから
7600系や7700系を置き換えれば良い。

987 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:23:21 ID:ycESZVFk0

全滅(笑)

988 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 02:40:12 ID:hdOINefe0

>>986
流石にこんな都心に製造から45年も経つ車両を走らせるのももう限界だと思うぞ。

989 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 03:43:40 ID:FLY3TDYg0

東武：乗り入れて来る旧型は煩いは番号がうちのと紛らわしいは、
　　　さっさと置き換え汁！東上線に来るのも新型に汁！ヽ(#｀Д´)ノ

メトロ：おやおや、東急さんは世代交代に忙しそうですね～ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)

東急：目黒線や大井町線にお金使ったから、厳しいお(´･ω･｀)
　　　でも田園都市線や東横線にもお金掛かるお。
　　　だから池上線や多摩川線の古株は、50周年目指して頑張るお(｀･ω･´)

990 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 04:17:31 ID:TYboVqe30

バカ言ってんじゃねえ、7600・7700は80超えるまで使い倒せ！
オールステンレスの長寿っぷりを、身をもって示すのだ！
地方にいる鋼鉄車両に負けて堪るか！

つか東武もメトロも見た目ボロいのばっかやんw

991 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 04:18:29 ID:A5hZhdzX0

接合部分はもう限界にきているようだが・・・

992 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 06:35:12 ID:+IG/g4fRO

接合部が限界とは？

剥がれて車体がバラバラになるという事か？ｗ

993 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 06:48:01 ID:5fg5pqjWO

>>989
東武は東急に対して文句は言えんだろ。
8500以上に古く、同じくらい煩い車両がいる限りはな。

994 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 07:03:51 ID:3ICi1zKH0

>>992
この電車は、蒲田行きです。
途中で車体が崩壊した場合は、運賃を返金致します。

995 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:15:54 ID:D8ScJT7tO

>>994
ね～よ
思った以上に程度が良くて、単に古いからあぼん
というにはあまりにも劣化が無いから7700は存命しているんだそうだ。
外板も研いただけで新車バリ
当面主力としての立場は揺るがない

996 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:33:19 ID:F+bgt3sVO

>>990
銚子電鉄に持って行きなよ。
元銀座線2000系よりは状態良さそうだね。

997 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:38:20 ID:xaN76wVZ0

銚電は降圧工事の費用が出せないらしいよ

998 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:39:05 ID:7Q1qfCi8O

程度もさることながら
7000→7700への改造に莫大な金額がかかったので
安直に廃車出来ないのでは？床下機器なんかも、
一部分を除いて全取替してる訳だし…。
ある意味、ﾒﾄﾛの6000初期型修繕車と
似たような境遇かもしれん。

999 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 11:01:27 ID:AK6xzVCM0

last

1000 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 11:01:52 ID:21YWNOjGO

999

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