【新型車】北陸総合スレ27号【金サワへ】

521系を三セクに売ればいいだけの話だしな

５２１系は３セクには売り渡しません。
変わりに４１５系８００番台タイプをいくらでも改造してレンタル致します。

糸魚川より東にあるデッドセクションを糸魚川より
西側青海付近にもうければいいんだよ。

そして糸魚川〜直江津間は福知山あたりの１１３系でも持ってきて
直流車オンリーの運行にする。将来の3セク対応にして。
そうすれば富山金沢地区での増発や増結も可能だ。

越美北線は鉄ヲタが多いの
乗り鉄が結構多いとか

糸魚川-直江津って、やっぱし犀川まで北越急行が引き受けるのかな
あと、長野-直江津の、新潟県部分も

直江津に乗り入れる鉄道が三セクだらけになる可能性もあるのか。
隔世の感が…

新幹線分離三セクは一括運営の方向で進んでいます。
車両の運用は糸魚川で分ける検討がされているようです。
新潟側、北陸側ともに車両の老朽化が進んでいるので、
ある程度の新車投入は必要でしょう。
長野新幹線時と異なり、減価償却制度がかわったので、
老朽車両の譲渡価格は無償に近いでしょう。

金沢総合車両所配置のMc４７１系３編成、Mc４７５系１９編成、Ｍｃ４５７系４編成、４１３系のうちTc４５５−７００は老朽化が激しいが、
ＪＲ東海の１１７系が１９８２、１９８６年製で新しいことから１９８２製のクハ（トイレ付）８両と９８６年製クハ１１７−１００（トイレ付）９両、クハ１１６−２００（トイレ無）９両を購入し、
制御機器を改造の上、これに置き換えることを検討（部品は廃車になるクハ４７１、４７５から流用など）
これによりデッキ付構造から車体の中ほどに両開きドアが来ることから乗降時間の短縮が見込まれる
なおMc４７１系３編成はMc４７５系より製造年が５年以上古いこともあり、クハを交換せずに廃車の可能性も
その場合は１１７系の購入数が減ることになる

いっそ、ＪＲ北陸、もしくは ＪＲ北信越にして

>>937
クハ520のような変圧器をのせたクハを新製し、
クハ520改+モハ112+クモハ113
ならあるかもしれないが、


ないだろう。

いっそのこと客車を新製してEF81で牽引すれよくね。
富山機関区はそのまま三セクの中に残るんだろうし。

LRT化の上、富山市内乗り入れ。

ＪＲ東海１１７系購入はＪＲ東海が３１３系増備に伴い廃車が出る来年度以降
１１７系は転クロだがこれはたまたまそうだっただけで主目的は乗降時の出入り口混雑解消と老朽車両の低コストでの置換え

117系の購入がクハのみなのは改造が制御機など一部で済むので
モハを改造すると変圧器などでコスト大幅増になるのでしない
将来４７５系廃車時にはクハ４１３と１１７系クハの差し替えも

ひどいチラ裏だなぁ

>>966
まぁ、アレだ・・・冬休みと言うことでw

>>962
EF81で117系をプッシュプルなんていいなぁｗ

余剰のサハ209をパーイチでPPすればいいんじゃね？ｗ

>>956
旅客流動で考えれば
直江津ー柿崎も三セクに入れたほうがいい。

信越本線は

新潟-犀潟、長野-篠ノ井、横川-高崎

JR-バス-信濃鉄道-JR-北越急行-JR
もはやバラバラ

>>956
おいおい、犀川って、金沢までかい？

直江津駅ってJR東も手放すの？

午後１９時０８分頃、氷見線能生町駅構内にて人身事故が発生したため、一部の列車に運転取り止めが発生しています。高岡１９時３７分発普通列車氷見行き（高岡〜氷見間）、氷見２０時１７分発普通列車高岡行き（氷見〜高岡間）。

次スレ立てます。

次スレ立てました。
【涙の】北陸総合スレ28号【ダイヤ改正】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262180359/

>>974
最近高岡方面はグモが多いな

北越急行

・ほくほく線（六日町-犀潟）
・北陸線（犀潟-糸魚川）
・信越線（直江津-妙高高原？）

（場合によっては）
線路、車両は保有せず、運転、客扱いのみ受託
・糸魚川線（糸魚川-南小谷）　

日本海側最大の「私鉄」だな

これに刺激された富山も
北陸線と富山地方鉄道、ライトレールを統合し、高山本線を受託した
富山鉄道が発足しますた

石川と富山で三セク会社が分離された場合、
金沢-津幡-七尾がメインになって、津幡-石動は
本数がかなり削減されそう。

場合によっては金沢から高岡へ行くのに
津幡で乗り換え、石動で乗り換えということになりそう。

やはり三セクは一体化して欲しい。

北陸地方鉄道に北陸三県の鉄軌道全部統合。

雪の影響はどうだい？

北陸・能登は最後の正月を迎えられないのか(´；ω；｀)

富山鉄道

・・・
統合のドサクサで、並行する中滑川-魚津間は、廃止され、北陸線側に代替駅が設けられた
宇奈月線（魚津-宇奈月温泉）は、線内折り返しは直流電車
本線との直通列車は交直流電車主体で行われている

Wikipedia2019年版より

元日、JR西日本乗り放題きっぷは下手すると
北陸地区では使い物にならない可能性が・・・。

きたぐになどの夜行の運休と一部の特急の運休が決まったし。

近所の神社のぞいて有名神社への初詣さえも自粛しようかと思ってる。
旅行は危険かもね。

とりあえず埋めよう。

　

>>985
俺は地元の神社の初詣も行かないことにした。

松竹梅

梅崎司

高校サッカーは石川星稜と富山第一が勝ち新潟北越が国見に負けた。
泉田残念

>>991
北越ｖｓ国見
これは実力差あり杉

>>942
＞七尾線はのと鉄道に移管の上４１３での運用が理想的のような気が・・・
七尾線消滅フラグですか？

このスレ年が明けちゃったねえ。
カウントダウンでもしようかと思ったんだが。

転クロって黒鉄のＳＢ１みたいに方向転換機能のついた
運転台付きグリーン車かと思ってたよ。

銀河鉄道９９６

１００ｍ９秒９７

１００１の時って
誰か入力してるのか？

999

１０００年女王

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