こんな阪神電車はいやだ！

もしも、こんな阪神電車を思いついたらどうぞ！

(例)
最高時速160kmで爆走する阪神電車

赤胴車に巨人、青胴車に中日のラッピングをする阪神

何故か阪急梅田にいる阪神電車

球団が負けると運転士も駅係員も躁鬱のまま仕事をする阪神

関連スレ ↓
【これで】続阪神電車を語ろう只今福島【行こう！】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251715430/
阪神なんば線(尼崎-大阪難波)60
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256393595/

GA 芸術科アートデザインクラスの野田ミキにあわせて、
阪神電車野田駅をノダミキ駅に改名してしまうのだ！

あげ

GA!

御影まで行こうと思ったが、目が覚めたらそこは「ＪＲの」御影駅。

８連編成が出てくる代わりに、運行本数が2/3くらいに減る半神。

尼崎駅を尼セン前駅に改名する阪神電車

>>9
帯広近郊のアレかｗ。

ジェットエンジン搭載の青胴車が爆走する阪神

>>6
（ ・ｅ・）＜のだ？

阪急が特急須磨浦公園行で走る阪神

>>3
さらにそこから河原町へ…

新型車両に「ターミネーター」の愛称をつける阪神

タイガースが負けた次の日は運休する阪神。

「タイガースカラー」と称して車体全面が黒と黄の
縞模様の警戒色な阪神電車

近車を買収して新生アルナ車両or新生武庫川車両を立ち上げる阪急阪神HD

ついでに川重も買収しようとする阪急阪神HD

梅田方面に行くのか難波方面に行くのか、尼崎を発車してからでないとわからない。

阪急・阪神完全統合によりマルーン1色に塗りつぶされる阪神電車

タイガースが勝ったら、運転手と車掌が
客とともに六甲おろし。

阪急のテリトリーにいる涼宮ハルヒをイメージキャラクターにする阪神電車

そして接近メロディーが「ハレ晴レユカイ」になる阪神電車

西宮東口駅が復活

アーバンライナーが姫路まで乗り入れ

勢いあまって西宮西口駅を設置する半身電車

寝台列車を運転する阪神。
夜元町を出ると起きた頃に梅田に到着

>>30ただし5001系と同じ加速度

>>30
その寝台列車は山陽姫路〜梅田・奈良の運転
阪神線内は(高速神戸・)三宮・西宮・尼崎と梅田発着は梅田、奈良発着は西九条・大阪難波に停車

大物駅東方に、本線梅田側〜なんば線の短絡線を造る半身。
用途は不明。

垂れ流し式のトイレをつける板親殿射

阪急カラーの阪神電車

始発から終電までのすべての列車の停車駅が
微妙に少しずつ違う阪神電車。

普通列車ですら乗客を寄せ集めて多数決で停車駅を決める阪神

タイガースの優勝が決まると、その瞬間、淀川を渡っている電車が丸ごとダイビングする。

準急を復活させるが案内上は｢各駅停車｣として普通と区別化する阪神電車

淀川駅と姫島駅を統合し、
淀川橋梁の上に新駅を建設する半身殿射

車内の広告枠にエコカー減税の広告を貼る阪神(多分ないと思うが)

「四ツ橋線を買収できないかな？」と、新たな野望を抱く半神。

中之島延伸を目論み京阪電車に打診する阪神電車

これにより難波・鶴橋・京橋・梅田・西九条とＪＲ接続駅を増やした為、ＪＲから振替輸送で重宝される阪神電車。

加速度がヂーゼル並みのジェットカーを走らせる阪神電車

回りくどいやり方は止めよう、と、ジェットエンジンに換装する汎神。

>>43
振替輸送の時だけ儲けがよくなる阪神

なぜか宇治山田駅にいるジェットカー

>>47
そして遂に名古屋進出

GAヲタに占領される阪神電車
阪神本線野田〜東武野田線野田市の列車を東武と共同で作ってしまう阪神電車
しかもフリーゲージトレイン

伊勢中川〜名張を、マッハ60+60+60で光速走行する、ぢえつとらいなーカー

急行系車両には全車「速度抑制装置付」のシールが貼ってある阪神電車

山陽電車を合併、神戸高速鉄道も自社線にして「大阪神」になる阪神電車
梅田・難波〜姫路・網干の全区間阪神となりそれをアピール

御影駅を廃止してしまう阪神

阪神の試合が長引いても、試合終了後に加古川まで臨時列車を走らせる阪神電車

「このノダちゃんが目に入らぬか！」
という誘導音を改札に設置する阪神野田駅

>>54
加古川は加古川でも、別府行きの直通特急を５０００系４連で走らせて、
阪神から顰蹙を買うさにょう

ガスタービン搭載の青胴車が走る汎神

駅ナンバーリングが入ったが1〜順にタイガースの背番号と選手になっている。
つまり梅田の鳥谷から始まる。

>>18
では90年代後半は運休多いでok?

トイレのついてない、快速急行宇治山田行。

>>52
阪急の乗り入れが高速神戸までになるが気にしない阪神

>>54
福本豊に「加古川の人も帰れるやん」と宣伝させる阪神電車

急行系６連を２つにバラして３両編成とし、普通列車に使う阪神

山陽3000系を3+3の6両編成で阪神線運用に入れる阪神電車

阪急6300系のクロスシートを購入して、8000系のリニューアルに充てる阪神

デパートのように「阪急阪神電鉄」になる阪神

てか阪急と統合したままの阪神

新型車のデザインをは阪急の車両に似せ、最初は５５００系と同じ色だったが
いつの間にか阪急のマルーンに塗り替え、こっそりと夜中に高速神戸あたりから阪急神戸線に侵入。

そして、阪急を利用するつもりだった人を誤乗させることで儲ける阪神。

このような珍編成があった阪神は嫌
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1

それどこが編成なんだよww

なぜか阪急3000系を譲り受ける阪神

なぜか京都国際会館駅や嵐山駅や天下茶屋駅にいる阪神電車

甲子園駅に留置線を作りまくって、
各社からの臨時列車がたむろしている汎神。

もはや宗教

武庫川線に特急を走らせる犯神

阪急京都線大山崎付近で新幹線とタイマン張るジェットカー

宝塚駅まで乗り入れる阪神電車

>>75
しかも尼宝線（県道４２号）で移動w

西の新快速に対抗して最高130km/h運転の「新特急」を運行する阪神。

無駄に高速進行と抑速現示を設定する阪神電車

GA!

野田から三木まで？

>>80
その通り、ちなみにGAのモデルは基本的に福井と流山らしい
　　　　　　　　　 /　　　　:::://／　　　　|　｀　　　:::::::::::::::／::::　　 　 !
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　　 |　 　 ::::{ 　| 　 ::::::::|l 　 丿ー ' ノ/ 　 　 ∨ 　 ,'/ /////l　!l l!　Y::
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　　　／　 ＼ 　 ',　::::::::!　　　 　　 　 ,..　　　　　　　＼ ＿(_ ｀／ /:::
　　　￣/:::::::::≧-',:::::::::|＼ 　　　　　 ﾚ::´:::::::ｰ,　　　　::::/rヽ　/!｀!::::
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　　　　 /彡　´/´ イ',::::!　 　/｀　　　　　　　 ／⌒レ'_　＼＿＼　｀ー
　　　　 　 ,　イ´:::::::} ヽ::l　　　　　　＞､＿∠─／　{｀　＼　 ｀ヽﾄ､＿
　　　　 ／:::::::::::::::::::ﾄ　ヽ! 　　} 　 　 .ｨ≠//　 ,'　 ._ ヽ＿　｀ヽ 　＼ }
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評判の悪い阪神

コンビニ（裏切りアンスリー）で虚塵のアジアチャンプの記念セールをやる阪神電車

キャラスレ落とし魔の居座る阪神
(↓は実際にdat落ち)

【GA】大道雅は漆黒かわいい【キョージュ】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1257159129/

武庫川線に区間準急を走らせる阪神

停車駅：武庫川・東鳴尾・武庫川団地前

本線はそのままで、武庫川線を複線化して12両編成に。
ラッシュ時は3分間隔で運行。

いつの間にか武庫川線が本線になっている阪神

武庫川−武庫大橋間の旧線と武庫大橋−JR西ノ宮間の貨物線を復活させ
JR神戸−武庫川団地前間でJRと相互乗り入れをする阪神

近鉄車両の走る武庫川線

武庫川線を分社化したところ、却って阪急阪神ＨＤごと買収され、全路線武庫川電鉄に。
阪神タイガースも武庫川タイガースに改称されたものの不思議と反発はなかった。
その後国土交通省の手違いで阪神工業地帯などといった呼称も武庫川工業地帯に変更となることに。
京阪神も京武庫川と呼ばれるようになり、野田阪神もコマルの取り計らいで野田武庫川と改称されたその年の兵庫県知事線で、武庫川県に改称します、という公約を掲げた武庫川氏(65)が初当選。
翌年武庫川の領有を巡って近鉄の支援を得た尼崎市が西宮市側の武庫川団地に侵攻、その後阪神地区全域、もとい、武庫川全域を制圧するも、終戦直前に姫路市が参戦。
結局武庫川を境に、山電と近鉄に分割統治される阪神電鉄。

>>90
わろた(笑)


本題
８０００系更新車のうち、クロスシート車に薪ストーブ式の暖房装置をつける阪神。
一つのシートにつき消火器が１本ずつ装備される。

>>91
津軽鉄道を真似してストーブ列車を走らせる阪神電車

夏は冷房ではなく風鈴をつけて走る阪神電車

トロッコ列車が走る阪神電車

前の急行と同じ停車駅になる特急
梅田、福島、野田、尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、青木、御影、大石、岩屋、三宮

急行は前の準急と同じ停車駅
梅田、福島、野田、姫島、千船、杭瀬、尼崎、出屋敷、武庫川、鳴尾、甲子園、今津、西宮

準急は淀川、久寿川のみ通過

>>95

準急通過駅はホームの長さが足りない駅だから
大物も上りは通過だわｗ

>>94

武庫川線を走る清流武庫川トロッコ号というのはどうだろう

土手の下を走ってるから川が見えねーよ w

お座敷列車の走る阪神電車

　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　/／　　／‐───- ､　　＼
　　　　　　　　　　　　　 /x-─‐ｧﾍf/　 　 /-────-､　＼＼ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 /∧-―ﾝ´７　 　 / 　/ /　　　　　 ヽ､厶. ヽﾍ
.　　　　　　　 　 　 　 /　　＼/_,〃　　 〃　,{　l　 |　、 　 　 ﾍ　ﾍ Vハ
　　　　　　　　　　　 /　　_//〉‐/. 　 ｀八､/ |　ｌ　 !　丶　　　 |　 ｌ　ﾄ､ ',
　　　　　　　　　　　,'　 f⌒∨ /　 　 /ハ {＼!. |ｌ　{　　 ＼ 　 |　 |　トく l
　　　　　　　　　　　 / ﾊ.　　V　　　,ｨfテ女　ヽ八 ヽ　　　ヽ_ !　 ｌ　|／ |
　　　　 　 　 　 　 ｌ l 〈_∧ 　 {　　 lﾊ{_f::j:ﾘヾ　｀　ヽ{｀＞ 爪　ｌ　 !　|_　 |
　　　　 　 　 　 　 | l 　 _ﾑ　_ゝへ |　V;之_　　 　 　 　_ ヽﾊ ,'　/　 | ＼|　100よ！
　　　　 　 　 　 　 | l 　＞ '´　　　 ヽ　 　 　 　 　 　 ｨ=气　ﾙ /　　l＼/!
　　　　 　 　 　 　 | l 　{　ー- ―― ﾍ　　 , ､　　 ヽ　　　〃／i　　∧.　|
　　　　　　　　　　j八　1　､　 　 ＿＿}　　{　　¨ｱ　 　 ,ムｲ　/　 ,ｲ_｣　|
　　　　　　　　　,r≦三ﾍ　　￣　　　　ト､　` ｰ 　 ,. イ　　 lＶ　　/ |　l ﾘ
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　 　 　 　 　 /／ /　　 | ﾊ　　　　　, ｲl　 　 f　　ヽ 　 ∧/〃 / ／'
.　　　 　 　 〆　/　　　 い ＼　-＜ 　}}／￣￣｀ヽ＞‐メｲ､ /
　　　　　　〈 　/　　　　 ∨　弋ヽ　　 ハ､　　-―‐-丶　/／丁fヽ
　　　　　　∧/　　　　　　∨　 `-〜 '彡' ＼′　　__　∨´　　|│ l
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　　　　　　l　|　　　　　　　 　 `ー‐ ´　|　　　　＼.　 　 |　　　|│ ヽ

>96
ドアカットで対応ｗ

なぜ出ない

｢はにわっく・坂神｣ネタを全部実行に移す半信伝奇迭銅

>>102
尼崎市営地下鉄と相互乗り入れする阪神武庫川線。

複々線化

高架化工事の終了後、仮線も高架仮して、３線化。
その増線部を近鉄と山電が買収。

今さら阪神軌道線を時代の流れに合わせLRTにて復活させ
国道２号を大渋滞にする阪神

さらに周辺住民からの苦情を受け、計画途中で軌道敷設を
国道43号に変更する阪神

蒸気機関車が駆け抜ける阪神電車

ＤＭＶを導入し、梅田−宝塚間で運行開始する阪神電車

センタープールに切り替え設備を作り尼宝線（一般道路）に乗り入れ
梅田−センタープール間は軌道上を、センタープール−宝塚間は
尼宝線を北上して宝塚を結ぶ

一度ついえた尼宝電鉄の夢が、ついにかなう


はにわっくのネタとしてもおもしろいかもｗ

機関車が１両だけで何十両もの客車を押したり引いたりする範親淀遮

近鉄から乗り入れた有料特急の阪神線内での案内が「超特急」

突然、車内販売を始める阪神。
但し商品は、鮒寿司とクサヤだけで、車内に異臭を充満させる阪神(｀ε´)

快速急行のほうが特急より早くなる阪神

直通特急は全て三宮〜須磨浦公園各駅停車＋阪神線内は急行停車駅

なぜかよしもと新喜劇に登場する１０００系














はいやというよりむしろ見てみたいw

ジェットカーの加速度が従来の二倍。

>>114
計画時は、そのくらいの値まで考えてたらしいが。

>>113
「ははー、お前、阪神1000系やな」
「違いますよ」
「その服装どっからみても1000系やないか！」

観客「・・・・。」


新幹線は出てくるのにな。

本線の普通にしR束のE217を走らせる阪神。
どれだけ遅れるやろ？

SL阪神山陽号

>>117
そして本線の急行系はE231湘南色を走らせる阪神

ライバル路線に対抗するため駅を大幅に増やし、運転時分を現状維持するために
ジェットカーの加速度を極限までアップ。しかし空転が多発してまったため
ジェットカーに本当にジェットエンジンを搭載、その時点で電車ではなくなったため、
阪神気動車に改称した阪神電車。

>>116
「あっ、阪神１０００系や！」
「ちょっと、誰が阪神１０００系ですか！」
「えっ、阪神１０００系やから黒と黄色で決めてるんでしょ？」
「違いますよ」
「今、尼崎向いてるやろ！」
「向いてません！」

みたいなw

>>120
ついでにドイツのニュルブルクルンクで車両の性能をテストする阪神。
軽量化するため車体は山陽電鉄と同じくアルミで作るが、ジェットエンジンの出力が強い＆車重が軽い
の２つの点が重なり、いつの間にかジェット機を追い抜く速さで空を舞い回る阪神電車。

>>120-121
そのため、阪神電気鉄道から阪神航空に社名を変更します。
あれ、こんな会社あったやんな??

阪神航空も阪急に献上した阪神

阪神アイビートラベルも阪急に献上した阪神

阪急電鉄�鰍ﾆの事業提携により、全車両をマルーン色に塗装。
ジェットカーと一般車との見分けが付きにくくなってしまった阪神電車。

>>121
「あ、1000系や！」
「違いますよ」
「ピカピカのステンレスボディやな」
「ちょっと、やめて下さいよ」と、近づく
「うわ、増結や！」
「違いますって、僕は1000系じゃありません！」
「なんや、新車か思たら、9000系かぁ。」
「違いますて」

とかな。

9000系はともかく1000系なら阪神のユニホームでいけそう。

阪急・阪神完全統合により阪神タイガースは阪急ブレーブスに
トラッキーがいなくなりブレービーが復活

蒸気機関車+旧型客車数両+展望車の列車が走る阪神
機関車を含め台車を標準軌対応化

まさかまさかの

近鉄タイガース

近鉄乗り入れで線路容量に限界がきたから
車両定員増加を狙いオールダブルデッカー車を導入する阪神
もちろんジェットカーもダブルデッカー
しかも３扉、オールロングシート
その余波で武庫川線も無駄にダブルデッカー

爆走近鉄特急の重量に耐え切れず(ry

ビスタカーを大量導入する阪神

なんば線がメインになり、ハンナン電車と呼ばれるハン神。

そのビスタカーがあまりに重すぎた阪神。

伝法大橋にて。

車掌「大変です！橋が私たちの後ろから崩れていきます！」

ウテシ「何だと！？」

車掌「追い付かれそうです！速度を上げて下さい！」

ウテシ「駄目だ、重すぎて60km/h以上出ない！」

車掌「もう無理です！６号車脱線してます！あ、ぐゎゎゎゎ、…」
ウテシ「おい、どうした、大丈夫か！？」


映画でありがちな。

負痛┃光速甲Ｂ

各停なのに、光の速さで進むため、特急待ちが全く不要な半賃喜怒哀楽じぇっとカー
MAXスピードは、珍幹線も真っ青のマッハ110で鬼爆走（てかほとんどワープに近い）
終点まで耐え抜いた乗客は未だおらず…
運転手は勿論、Ｋ代進
車掌はＭ利逝奇

駅そばは勿論、光速そば。
客が食べる麺類を決めた瞬間に、商品が出来ている。店員が一言、
藻前はもう、●んでいる。

この電車は、大阪梅田ゆき、急行です。
途中の停車駅は、近江今津、香里園、武庫川、尼ヶ辻、野田、大阪梅田、終点です。
武庫川へは、後の各駅停車が先に到着します。
野田へお越しの方は、後の直通特急にご乗車の上、尼崎で、大阪梅田ゆき、各駅停車にお乗り換え下さい。
武庫川以降にお越しの場合、この電車を利用すると運賃が高額になりますので、ご注意下さい。

車体、ボディーカラーに統一感がまったくない

いつになっても区間特急の甲子園〜梅田間ﾉｰｽﾄｯﾌﾟにこだわる阪神

>>117
山陽車が211系になる阪神

山陽車が東急から譲渡された1000系になる阪神。

台車は新造。

>>140
それどこの伊賀鉄道？

長門有希が車掌の阪神

川島冷蔵庫を社長にする阪神

東京メトロ03系を購入して、標準軌に改造して走らす阪神電車。

>>142
長門有希ではなく実は長門店員な山陽。

今はできない、所要時間は○分とこたえてくれる

姫路発の名古屋行き普通運用がある阪神。列車番号はなぜか999。
名古屋行きのみで帰りは姫路まで回送。
食堂車があってガラスの体をした尾根遺産が給仕する。車掌は各社ともずんぐりむっくりの背の低い目が光るあの方（ry。マイクは使わないでいちいち車内を巡回しながら停車駅を告げる。
妻鹿、香枦園、大三といった待避のない駅での停車時間がやたら長く、日数単位で停まることも。

>>146
いつの日か、阪神がナゴヤドームで優勝が決まるようなことがあると実現しそうだな

>>146
あっ、普通はないな
臨時特急、阪神優勝号　列車番号は１９８５
車掌はランディ・バース

名鉄のパノラマスーパー、ミュースカイが台車交換の上で走り抜ける阪神

そこまですんねんやったらもう改軌するわといって、改軌（高速神戸まで）して近鉄との直通運転をやめ西九条から大和路線に乗り入れする阪神。

その影響を受け、俺らもやろうや、ということで、姫路側から改軌工事を始めたものの、明石まで工事が完了した時点で、JRと直通したほうがよくね？とかいい出す山陽。

孤立した西代〜明石を買収する阪急。

孤立した西九条〜難波を買収して近鉄にしくじょう線にする近鉄。

そのにしくじょう線の乗り入れ先となる、京阪。

初詣列車として武庫川団地発嵐山行きを設定する阪神。
スイッチバックの連続でヲタ狂喜乱舞。

廃車になった大型バスに台車をつけて新型車両として発表する阪神

阪神梅田発、高速神戸経由、阪急梅田行きの
無意味な循環特急を走らす阪神・阪急

しかも、梅田は別駅やから微妙に循環じゃないし

訂正、新開地経由だな
高速神戸じゃ転線ができん

京都⇔嵐山間で初詣臨時列車を運転する阪神ほか

梅田から先、密かに四ツ橋線の西梅田まで掘っている阪神。
ついでに四ツ橋線に架線も張る

社紋のデザインが変わったが、なぜか菱形の部分はパンタグラフがモデルになっている判真伝斜

近鉄神戸線になってしまっている阪神

湘南窓の電車が復活する阪神

新型車の貫通扉を”喫茶店”風にする阪紳。

梅田〜三宮間をノンストップで22分で走行する
特急または直通特急を運転する阪神。

振り子電車を開発し200キロの速度にも対応するようになったが、
御影駅の構内制約をすっかり忘れ電車、ホーム共々破壊する阪神。

ここまで、まだ出てないよな？

半身不随な阪神電車。

春日野道の旧ホームを降車専用ホームとして使い出す阪神
無駄に45km/h制限が復活

何故か東鳴尾を一線スルー化する阪神

親会社の申告漏れに巻き込まれてしまう阪神

野田から千日前線に乗り入れる阪神

新型車両を金魚蜂として投入する阪神電車

カラオケ電車を走らせる阪神

阪急沿線に駅を倍増し肌色と青色の電車だけ止まらせる阪急・阪神ホールディング
たとえば塚口と園田の間に若王寺駅を新設しジェットカーが停車

半身不随ではなく阪神付随な阪神電車

信号確認！

上半身がよく見える阪神電車

増結車両が西宮北口〜今津南線を通って、尼崎に入ってくる阪神電車。

梅田が衰退し、大阪方ターミナルはなんばへと移行した。
直特にも見切りをつけられてしまった梅田。
そこへさらなる悲劇、沿線人口減少が阪神を襲った。

尼崎−梅田間に至っては、盲腸線化に始まり、
杭瀬〜梅田間無人化、ワンマン運転、そしてついには非電化単線へと移行してしまった。
その凋落ぶりには目を覆うばかりだ。
今では、廃止となった３セクの軽快気動車が１閉塞を行ったり来たりと余生を過ごしている。

このままでは、路線廃止やむなしの声が上がっている。
だが、なんとか線路を残そうと、DMVの導入を検討している阪神電車。

>>175
なんでやねん。
阪神うめだ線は、尼崎進出を狙う京阪が買収。中之島線とつないで「京阪あまがさき線の一部」となり、新都心ＡＭＡＧＡＳＡＫＩへ向かう通勤路線へと生まれ変わるのです。
その場合、阪急京都線からの直通でもしない限り、野田以東は廃止になるでしょう。

直通特急が阪神に愛想を尽かして阪急梅田に直通しだす

千鳥停車が大量に発生
特急が止まる駅を普通が通過して普通が止まる駅を急行が通過して急行が止まる駅を普通が通過して特急が通過する駅に急行が停車して
わけがわからなくなる阪神。結局普通が早い？

春日野道在住でも終着梅田まで普通で行くわけですね。もしかして梅田も止まらずに福島止まり？

京急の浦賀サイドターン動画に触発され、武庫川線の回送車で上り線を逆走し実現させる阪神。

普通列車のジェットカーが野田折り返しになるノダ！
そして梅田には特急と急行だけが発着するノダ！な阪神電車

ｼﾞｪｯﾄｶｰの区間急行が出来る阪神｡

赤胴車の赤の部分をミクカラーにしてみたら、
なぜか名鉄が標準軌化工事を始めた上に、豊橋〜新浜松の新線と名鉄名古屋と近鉄名古屋の直通化工事を着工。
気がついたら同じく赤基調だった車両をミクカラーにした遠鉄と相互乗り入れを開始した阪神。

無意味に２階建てカーを作る阪神

入ってみると「２階席にはご乗車になれません」と書いてあって階段が塞がれてる阪神電車。

新型ジェットカー5800系（5800+5900の二両編成、1000系列1000系列

>>186を訂正


新型ジェットカー5800系（5800+5900型の二両編成、1000系と同じデザインで1000系の濃黄の部分がミントブルー）
を製造し、運行する阪神。

座席をおもいっきりリクライニングにして
世界初３階建て車両を作って通勤時に姫路ー梅田間に早朝寝台特急を走らせたものの
停車駅（明石、三宮、尼崎）で乗り過ごし客が多発し
３ヶ月で廃止になる阪神レイルロードw

全線完全ワンマン化される阪神電車

阪神のる人おはんしん
というキャンペーンを開始する阪神

梅田阪子(うめだはんこ)登場
次は野田阪子

福島の地下トンネル出口から離陸しようとして、
環状線に激突するジェットカー。

http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1260355131

三宮〜梅田間を１０分で結ぶ阪神電車

山陽新幹線の姫路〜新神戸間を間借りし

山陽新幹線の姫路〜新神戸間を間借りし
高速車両で特急料金なしで運行する山陽電車

本線が元町から難波になり、孤立した尼崎〜梅田は阪神うめだ線として使う阪神

尼崎から産業道路の地下を掘り川西能勢口まで結ぶ阪神電車

>>187
もちろん座席はデュアルシート

1000系のロングシートが不評だったので、「斜め30度シート」というデッドスペース満載そうな座席を開発する阪神電車。

梅田発の特急がいつも山陽電車

特急が全部オンボロ山陽電車の車体

泣きたくなると思う

特急が全部山陽二線系

俺のＰＣは「２０００」の変換もできんのか

トキオと再三競争を挑む阪神電車
地形、撮影上前回と同じ駅がいい？

　関西の３空港が共に廃止し、新たに武庫川河口に新空港開港。
　新たに武庫川線を流用した(梅田・なんば直通可の)延長線が
乗入れする。
　新空港内の駅とともに「一文字」駅も新設され、キャリー・バックと
クーラー・ボックスで人が思いのほか乗車できない阪神電車。

　また、武庫川・ＣＰ前統合駅で空港利用客、釣り客、
武庫女学生と競艇客の４種混合ワクチンになる阪神電車。

花王バブのＣＭ　３ｋ職場電車工場再び

車体にせんとくん

駅をあと二つ増やす阪神電車本線

関東並みに４ドアにする阪神電車

五角形の吊り革を導入する阪神電車

間違えて5500系を特急に入れてしまう阪神

ダイヤ改正で今津、武庫川、野田に特急を止めて、急行を鳴尾、千船、福島に停車させ、快速急行は今津、武庫川に終日停車させる阪神

モーターの代わりに、2ストガソリンエンジンを搭載の
マッハカーを投入した半珍。
性能はジェットカー以上で、オイル混じりの白煙を上げながら加速し、
車内では転倒者続出

全線ニュートラムになる阪神

往復乗車券　外野席自由席　お弁当　勝ち割り氷　セット販売
阪神指定列車運行

車両の汎用性を重視し、全車両をジェットカーと同等の加速度として
各停専用とその他の車両の使い分けを廃止する阪神。

行き先表示、アナウンスのないミステリー号を走らせる阪神電車武庫川線

快速急行が西宮止まりになる阪神

いつの間にか武庫川団地発湯の山温泉行きが走ってる阪神

大阪市営のニュートラムに乗り入れる阪神
（見てみたい気もするが・・・）

本線と武庫川線がダイヤモンドクロスになってしまった阪神電車

>>217
なんば線開業日だったか、実際になったじゃん。

高速神戸の両渡りポイントで
スイッチバックごっこをしている阪神

各駅で自転車をレンタルするエコ阪神電車

武庫川団地前〜梅田の直通運転をする阪神。

阪神国道線のデザインで新造した阪神電車

筋鉄と坂伸合同で盲腸線活性化対策をすべく
武庫川団地前発信貴山口行きの特急を走らす筋鉄・坂伸

お前らが大好きな武庫川線を２０１３年に廃止にする阪神電車

武庫川線を廃止にする変わりに
甲子園線を復活し武庫川団地まで線路を延ばす阪神電車

2ちゃんの本スレが、基地甲斐荒らしに占拠されて完全に機能停止に陥った阪神電車

避難用に武庫川線スレでも立てるか？

武庫川左岸線を建設する阪神。

２０２０年代に入ってもウソ８０００が姫路までこない阪神

野球選手名鑑が切符
ＩＣカードに野球選手のプロマイド。定期券情報が印刷される。

阪神百貨店の惣菜コーナーの売れ残りを車内販売する庶民の味方阪神電車

>>232
阪神球団レア物車内販売
オークション電車も運行される阪神

地震で停電して復旧不能になりDL牽引で走っている阪神電車

>>232
そして、食中毒患者を大量に発生させ、保健所に叩かれる阪神。

西大阪特急を復活させる阪神｡

車内でお弁当・ドリンク・お土産などの販売をしまくる
阪神。

>>233
姫路までいく客の一部は買うかもなｗ

車内が寿司屋になる阪神電車

梅田やなんばまで山陽そばに占領される阪神駅ナカ。

吊り輪で懸垂すると千切れてしまう中国製吊り輪

普通列車の暖房が暑過ぎて
乗客みんなが特急待ちの停車駅で車外に出て涼む阪神電車

特急の車内暖房が寒すぎて毛布持参の女子乗客

急行電車の車内暖房が暑過ぎて
あられもない姿になって涼む女子乗客

ジェットカーによる高加速運転を行いながら、特急の接続駅での停車時間がやたら長い
各駅停車を運行する阪神。

>>239
ビール電車?みたくロングシートを挟むようにベルトコンベアを置いて
寿司回すのならむしろ乗ってみたい。

日勤教育として駅清掃を行っている二軍落ち阪神球団

隣に対抗してズバリ「あんしん電車」になる。

池上線を見習って
各駅停車を３両化する阪神電車

阪神球場ドーム化の夢は１９９５年大震災で打ち砕かれた
村上天皇の干渉も受けた阪神　不採算路線バス（関連会社）廃止も
すすまない

>>249
８０００系６連をばらして使う阪神。
先頭車がない方は簡易運転台で堂々と運転する阪神。

羽鳥も入れてやれよ

分社化しても不採算路線の改善はすすまない
国道周辺の慢性的渋滞に起因

梅田〜元町の在来線は普通・準急のみとし
地下にリニア新線を２０２０年に開通させ
三宮〜御影〜甲子園〜尼崎〜梅田間を２０分で結ぶハイパー阪神レイルウエイ

超能力で列車を運転する阪神

武庫川左岸線を建設して、1000系を投入。
武庫川線どっちも定期キャンぺーンをする阪神。

甲子園球場方面は有料特急のみ運転される阪神
球場入場券と同時購入で特急券１００円引き

本業がﾒﾝﾄﾞｸｻくなった阪急から運営を引き継ぐ阪神。

阪急神戸線は阪神山手線に、
今津線は、今津駅を大改造のうえに
尼崎まで直通し、尼宝線に改称。
ただし、西宮北口で南北分断されたまま w

今津　ダイヤモンドクロッシングを復活

大物駅だけ自動改札機を取り外し
駅員が切符にはさみを入れる阪神電鉄

大物を「おおもの」と読ませて、立身出世の縁起物として
入場券を発売する汎神。

誤読が多いので、大物を太物、あるいは犬物に、
青木を扇に改名してしまう阪神

大物を「いちもつ」と読ませて宝殿より恥ずかしい駅として暗躍させる阪神

闘将大物をアニメ化する阪神電鉄

寅年、阪神優勝祈願をかけ電車、バスを警戒色にラッピングした阪神
すべてが野球電車、デパートも警戒色に

1000系を新造する時に間違えて9300系を廃車してしまう阪神

鍛練の末、近鉄よりも増解結がうまくなる阪神。

青木を(あおき)に改称する阪神

秘かに神戸市営との連絡トンネルを掘って、
突然山手線と直通開始。

西神に活路を見出だし、山陽と播州を見限る坂神。

何時でも電車が動かせるようにと阪急今津線と阪神本線を結ぶ連絡線を造る阪急阪神。

ある新規採用希望者に苦虫を噛み潰したかのような表情を見せながら、

「貴方はすべての面で我々が期待する以上のものを持ち、また鉄道に対する限りない愛情と情熱で職務に
付く事を期待され、その上熱烈なるタイガースファンと聞きますな。


ただ、残念なことに貴方のその名前が凡てをぶち壊してしまっている為、敢えて不採用といたします。


長嶋茂雄さん」


と、不採用通知を本人に告げる阪神電車
（もっともそんなのが不採用の理由だったら即訴えられたら撤回されるのがオチだがｗ）

お正月三が日運休する阪神電車

阪神がまけると運賃が倍になる　且つと半額

阪神野球選手プロマイド（有料）定期券
定期券運賃＋（５００円プロマイド料加算）、気に入らない場合
写真部分交換は３５０円の手数料がかかる

たまにトラッキーが運転している。

どうやって運転室に入ったのかは不明。

閑散時乗り越し清算・阪神グッズ車内販売の阪神電車

夏は冷房をやめて勝ち割り販売の甲子園方面列車
０１５７問題で保健所からクレーム

アンチ巨人電車
車内床が巨人の選手の写真で張り巡らされており、踏み絵の様になっている。

車体全体が蔦で覆われている。

リニューアル時に、一時撤去。

金本兄貴の野球教室電車
親子で１５０００円の料金加算（お弁当＋グッズ＋講演料＋甲子園実技指導）
きわめて良心的なファン感謝列車運行　（抽選方式）

運賃がジンバブエドルで表示されている。
券売機の片隅に小さく「×1000000000」と書かれている。

>>278
これ、スレチじゃないか？

冬場は石油ストーブを使う阪神電車

きかんしゃトーマスが走る半身電車

高齢化トキオ
ジャニージュニア混成で勝負！阪神と競争なのだ

近鉄線内は快速急行、阪神線内は準急、になるなんば線。

ジェットカーが飛行機に進化する半神伝謝

社名が下半身電鉄に改名された阪神電車

「難波から上本町までウチの路線にしちゃって良いですか？」

ボタンを押さないと止まってくれない普通電車

１時間に１回、列車が来るか来ないか分からない半身電車。
もちろんワンマン、単線で駅に待避線があるかないかの(ｒｙ

梅田−元町間を阪急電車に譲り
難波−堺に新線をつくり
阪堺電車と改名する旧阪神電車

>>292
阪堺電気軌道と間違えられやすくなり、難堺電車と改名した元阪神。
言うまでも無く、南海電気鉄道と間違えられやすくなり(ｒｙ

>>288
第二阪神線を建設、上半身電鉄を設立
第二阪神線は上半身電鉄、既存の阪神線は下半身電鉄となる阪神電車

山陽電気鉄道の買収を決定し、山電の路線がすべて阪神電車に

村上天皇のようなのっとりがあらわれる

ジェットカーを全車内装更新、レカロ製バケットシートを転換式に改造して搭載する阪神

1000系をアルミ車体で増備する阪神

金が無くなったので、続いての増備車は普通鋼製にして、
どこぞの会社みたいに同系列で3種の材質を使う坂神。

ついでに木製車体も加えて４種類化する阪神

迷鉄を追われた特定旅客が現れる阪神　野球場にも迷惑

柔らかい座席の再導入を進める阪神
1000系の座席を柔らかいものに交換する阪神
近鉄尻痛21の座席の硬さに難癖をつけ、座席を交換させる阪神

いや、これはむしろそうあってほしい阪神だな。
近鉄に難癖つけるパワーはなくてもいいが・・・

野球に金をつぎこんでしまった阪神
JR束からバラック電車を購入してしまう

先行列車に阻まれて、ノロノロ走る列車のアナウンスは必ず・・・
「前の電車が疲れておりますので、徐行運転しております。」
と車内放送する阪神電車。

けいおん！2期の舞台となる阪神電車

ジェットカー乗車の際は追加料金を徴収する阪神

車体の上半分が肌色で
下半分がオレンジ（準急以上）と青（各停）
そしてヘッドライトを丸型２灯に統一するノスタルジー阪神電車

スポーツ紙に「阪神・西武大型トレード」と大見出しが踊る。

・・・しかし、選手ではなく電車のトレード。

ジェットカーに油圧ピストン式のサスペンションを付けて早く思うように誤魔化す阪神

コバちゃん追悼臨時運行

>>308
がんばれタブチくんかよｗｗｗ

オバマ大統領が車内で演説する阪神電車

普通列車をすべて特急型電車、逆に特急や急行は6扉車で運転する阪神
普通列車の車内は近鉄特急と同じリクライニングシートが並ぶ
デラックスカーも1両連結

>>タブシフト体制　野球輸送計画

尼宝線に電車を走らせる

タブレット閉塞式になる阪神

発車メロディーが全駅六甲おろし

発車メロディーをキダタローが作曲

この前阪神電車に近鉄のださい赤白色の電車が走っているのを
見て恥ずかしくなった、元近鉄沿線住民として、あのださくて
乗り心地の悪いシートの電車が走っているとおもうとね、
複雑な気分になります、ハイカラな阪神地区にあの垢抜けない
空気まで運ぶとは

発車メロディーをアリスが作曲

反巨人阪神電車
ワンマン改造

武庫川線沿道に桜を植えお花見電車を運行

出屋敷駅の発車メロディーをポールマッカートニーに依頼

よく見ると京成赤電

武庫川ー鳴尾間がいつまでも高架に出来ない阪神電車

なぜか発車メロディーがけいおん！の主題歌

うん、確かにメタクソ嫌だな。

>>322
むしろいいのでは。トロッコ列車ならなおよし。

チョコボール電車復元
工場内走行：往復乗車３００円必要
動態展示は金がかかる

あらかじめ乗客が電話で予約しないと乗車できない阪神電車




















・・・もちろん山陽への乗り入れ車すら乗車できない。

ドアが観音開き

ドアがガルウイング

ドアが風呂用の折れ扉

近鉄名古屋から壁をブチ壊し名鉄名古屋に乗り入れてそのまま
豊橋へ。そこから東海道線に入りさらに湘南新宿ラインに進入
して東北を目指す阪神電車。

で？・・もうそろそろ聞かせろよ、初めて乗る近鉄車両の感想を・・

全列車つりかけであのモーター音高らかにななり響き騒音を撒き散らす
阪神電車

貫通扉だけでなく、車両丸ごと喫茶店になっている阪神電車。

ドアが半ドア

車両の製造コストを下げるため、プレハブに中古の台車と機器をつけて新造車として発表する阪神

ジャイアンツの色やと難癖つけられて
特に試合に負けた時にタイガースファンにボコボコにされる
阪神1000系電車

阪神が優勝したら加古川に飛び込む阪神電車

>>339
ＪＲ束のバラック電車中古購入阪神でっか
すべて発生品　製造はＪＲ酉に依頼

>>341
冗談でもやめてくれw

下位種別列車の下剋上がはげしくなる阪神
特急･快急･急行の停車駅を普通は通過

特急･快急停車駅を急行は通過

甲子園球場　野球終了時間に合わせた輸送力急行運転します。
遅い時間の通勤客には犠牲となっていただきます。
野球優先の営利会社ですから。　半身

海岸線復活

>>305実はりっちゃんの正体は阪神なんば線・近鉄線直通対応車両だと言うオチ

赤直特を快特､黄直特をB快特にする半身

JR北海道のような高運転台の先頭車に統一される阪神

>>349
ダンプと衝突すると悲惨な状態、

阪神沿線住民と近鉄奈良線沿線住民が和気藹々と路線の未来について建設的に語り合う阪神電車

国鉄連絡乗車のあったころ、
甲子園ー放出駅片道切符をもらった自由契約阪神選手

なぜか北海道で走ってる阪神電車

切符を買うときは券売機の前で六甲降しを歌って、点数で運賃が決まる阪神は嫌だ

車内でずっと六甲おろしが流れてる阪神電車

ゴム動力で走るエコ対応型阪神電車

乗客が六甲おろしを合唱している時間だけ前進する阪神電車

野球グッズ、廃車体を切り売りする阪神
つり革は１０円

>>343
むしろ、高架駅で道頓堀の上に設置され、ホームに飛び込み台が、エキナカにスーパー銭湯が設置されてる阪神難波駅

こころの花を咲かせないと動かない阪神電車

内野指定席と同時に販売
甲子園逝き

>353
昨年のはにわっくで走ってたｗ

窓がない車両の中でしいたけを栽培してる阪神電車

武庫川線に女性専用車両を作っちゃう半身電車

事業用に改造した　”黄色と黒”警戒色復帰
”必勝阪神”ＰＲ電車ラッシュ時運転する阪神電鉄であった。

行き先表示に[　三　宮　（加古川の人帰られへん）]と表示してある阪神電車

巨人ファン専用車両を作っちゃう半身電車

六甲山山頂まで登山電車を走らせ
世界遺産に登録申請する阪神登山鉄道

>>367
それを突放する犯臣。

２月１４日運行
チョコレート電車

>>370
しかも阪急の電車をマルーン色のまま譲り受けて運行

ついでに夢色パティシエールとのコラボレーションで
車内でスイーツ作りができる阪神電車
さらに車内で夢パティのアニメや主題歌が放送される

>>370  バレンタイン監督要請必要
阪神球場バレンタインデー
ロッテとコラボかい？

100円バスに対抗して、100円電車。
１区間１００円と行きたいところだけど、１ｋｍ１００円。
システム改修費が高くついて、おじゃん。

>>372
チョン企業のロッテとコラボなんて、本当に嫌だな……

>>370
これを機に2月14日だけ阪神本線と阪急今津線の線路が繋がる今津駅

わざわざチョコパフェ色の阪急電車呼んでこなくても

既にロッテガーナチョコレートのパッケージ色した近鉄電車が走ってるし

当然コマーシャルのキャラは（し尺酉から拝借してきた）長●まさみ・・

阪神国道線をＬＲＴで復帰

阪神に対抗して阪急なんば線を造る

あっ、阪神を阪急と見間違えたorz

運転手の気まぐれで運休続出する阪神電車

運転士がサイコロを振って、出た目だけ進む阪神電車（すごろく形式）

ウテシが的当てで行き先を決める阪神。

現場従業員時間外割り増し分受益者負担
始発ー午前６時、２２；００以後倍額運賃、深夜バスのような体系
になる。　一方日中は専業主婦を狙ったお買い物電車割引運賃＋クーポン
５０年も前のアイデアで傾いたデパート再建を狙う半身

高さ888ｍの大阪スカイツリー（仮称）建設を４月１日に発表する阪神電車

>>384
それはたぶん坂神電車がやってくれるさ。

>>385
筋鉄との共同出資かも知れませんぞｗ

京成に対抗して姫路⇔名古屋間に160km/h運転の有料特急を走らせる阪神電車

婚活専用車両を設定しちゃう半神伝写

オリックスバファローズのラッピング車両を走らせる
社内広告は全てどん語ポスター

ロングシートで特急料金チャージされる

９時２０分発　芦屋発梅田行き　社長鹿乗れない高級列車が走る阪神電車
定期券１ヶ月　１２０，０００円

やり直し！

９時２０分芦屋発梅田行き　社長しか乗れない高級列車を走らせる阪神電車
定期券１ヶ月　１２０，０００円

芦屋で高級なのは山の方だけだ、と阪神の芦屋近くに住んでた奴が言ってた。

鮮魚列車が走る阪神

ＶＶＶＦ爆音電車運行

津波で破壊されてしまう阪神電車

防潮堤扉の閉鎖を想定して、代行渡し舟を準備する半沈電車

巨大津波を気円斬で真っ二つに切り裂き、何が何でも前に突き進む、不安心痔越冬車

阪神タイガースが負けると阪神ファン以外は運ばない阪神電車

>>399
ファンが暴れた時のために、古い車両を優先的に回す半信。

山陽５０００系の転換クロスシートを購入して８０００系の更新に使う阪神

8000系Ｎゲージ(完成品)製品化！
山陽の社員の前で｢…ついに漏れらも、その域に入ったんだよな…｣と感慨にふける社員ばかりの阪神。

(そしてそれを聴いた山陽の社員に内心で｢そいつぁおめでたいな。ちなみに蟻とかいうメーカーからじゃ
なかったっけ？ｗ｣と笑われている阪神)

いきなり｢登山ツアー｣を企画する阪神。


何の事かって？

実はね、梅田阪神の屋上の遊園地のゲームコーナーには、今や稀少種になった｢山のぼりゲーム｣という
レトロなゲーム筐体があるんですよ。60秒以内に数々の難関(折れる丸太橋、襲いかかる蜂や蛇、降りかかる
落石の雨、切れるロープ、そして最後は僅かな油断すら許されない雷)を乗り越えて登頂を目指すというもの。
なお、途中でアウトになっても制限時間内なら何回でも最初からやり直しできるが、｢ピューン…｣という
情けない音のアウトジングル中もしっかり３〜４秒は制限時間消費が課せられているから注意したい。

入山料１回30円。


そんな｢世界遺産(複合形遺産)｣に、あなたも触れあってみませんか(他にもレトロな30円ゲームが数体あり、
かなりエキゾチックなゾーンなのは間違いない。大阪梅田のど真ん中のくせに)。

という触れ込みでの商品企画。そして姫路方面からの｢登山客｣を誘致すべく山陽まで巻き込む阪神。