房総ローカル113系･211系･209系を語る マリ20

>>951
帯の色がどうなるか気になるね
いよいよスカ色が来るかそれとも…
スレ違いではあるけど

>>943
今度C413乗ったとき確認してみる
>>952
総武快速・横須賀線じゃないんだし、ステンレス車の211系にスカ色はないかと…。
ところでパンタだが、PS21はPS33Eに交換するとして、増設したPS35Cも交換するのか？

>>952-953
かつて169（一部165）系を白ベースでピンクと紫に塗った支社だ。
やはりスカ色は無さそうな気がするな。

>>954
あの塗色個人的には好きだったなぁ…
モントレーやら田町アコモ車やらPEA色に比べたらw
スレチスマソ
211系だと、新房総色よりダメな色って少ないと思う。

211もいずれT車抜いて3連にするのら、いっそのこと今すぐ実施して
3連×2の6連で運用してもらいたいものだ。

そこで、ピンクと紫の帯･･･
っていったら京王の猿真似かorz
もっともE257も似たようなもんか

今日
千葉で
1032入線1043発車6番線117
1046入線1054発車6番線s62
と連続して湘南色が入線してくるぞ

今日の回2330M
両国←201+112→

中山で見たまま

今日の荷物電車は201系なんですか？

209系の10連が5本運用に入っている模様。
これで増結を伴わない10連は全て209系に
置き換わったことになる。

９６０さん、２０１系じゃない、編成番号の２０１編成って事。

>>958
Ｓ６２はＡ６１４でなくＡ５９５運用だから
その頃のＳ６２は２４３５Ｍで椎柴〜松岸間走行中じゃね

Ｓ６２じゃなくてマリ１１７の事だね、Ｓ６２はＡ９運用。

サルのブログ↓↓

http://blogs.yahoo.co.jp/chimari_113

113系

内房と外房どっちにとりに良くか迷う……

113系236が運用入ったらしいな

明日の湘南色の運用分からない？

Ｓ６２が明日Ａ１０運用

>>969
ありがとう
朝早いんだな

マリ１１７の今日〔１２／３０〕の運用は
Ａ６０４？それともＡ５８８？

そうそう先日用事で両国で降りたら、3番ホーム（荷電ホーム）に通じる通路が開放され、イルミネーション展示していた。
壁には貴重な昔の写真が。（ただ照明は落としてあるのでよく見えない）
ホームに通じる階段前には簡単な柵があるだけで、脇から容易にホームに上がれる状態・・
あと30分早ければ荷2330Mに遭遇出来たのに・・・
誰か突入したつわものいる？
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/24/img/200912/558284.jpg
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/24/img/200912/558287.jpg
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/24/img/200912/558289.jpg
(写真では明るく見えるが、実際にはもっと暗い)

>>972
荷2330Mが到着するときは
3番線に新聞詰め込み担当の人がいるから
注意されるよ。

荷2330Mがつくころには総武線ホームに撮影している人が
大概いるけどな。

常識があればあれだけ柵があれば隙間あっても通らないだろ・・・

乱入して撮影してもブログに出せばたぶんDQN鉄で乱入者として晒されて叩かれるだろうし、
♪ｃｈでも削除される対象になりそうｗ

だからやるやつはいない。

両国駅3番ホーム（荷電ホーム）は外からでも簡単に入れるよ。

大きく「関係者以外立入禁止」と書いてあったが・・・

その文字列の意味が理解できなければ入れるって事でしょ。

今年ももう少しで終わりだね。
今年は房総各線に209系が導入された記念すべき年。
2009年に209系とは覚えやすいね。
次にこれが置換わるのは、今の京浜東北のE233かな。
これも覚えやすい平成33年？

209系の大きな窓から眺める夏の房総の海は綺麗だろうな

>>980
キハE120から眺める日本海は、いつも以上に鉛色だったよ。
UV,IRカットの暗いガラスのせいで、色彩が死んでる。

209系は113系と違って窓開けられないし、期待できないよ。

ハコノリできないので安全です

マリ１１７：Ａ５８３　　３９３Ｍまでまだまだ働きます
マリＳ６２：多分Ａ１１　勝浦で年越しそばを食う準備中か

次スレはこれの再利用か？
房総ローカル113系･211系･209系を語る マリ21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260717232/

>>981

209系窓開くよ
一部だけど

上段しか開かないでしょ
そとの新鮮な空気にダイレクトに触れられない

>>961
24日に1142Mに乗っていたら、1147M（共に10連共通運用）も113だった。
ちなみにこの日は1139Mが209系8連。

明らかに輸送力過剰な8連運用（内房の165M〜198M、187M〜1136Mや千葉＝佐倉＝成東ピストン）で
ﾏﾀｰﾘするのが好きなんだが、いつまでできるのやら…。

>>983
A11は、マリ５１です。
順当にいけば、Ｓ６２なんですが、内房線の強風の影響で

209系に乗るなら案外セミクロよりロングの方が良いと思ったｗ
末端ではロングの方が空いてるし窓も大きいから悪くは無いと思う

今更だけど今日の１５０Ｍは強風で運休になっていたよ。
ヘタをすると運用変更の可能性が。

みなさんあけおめ！

埋めてもよくね？次はここか。
房総ローカル113系･211系･209系を語る マリ21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260717232/

それではうめ

元旦のＳ６２は昨日の乱れで何運用？
内房線内に閉じ込め？それともＡ１２に戻った？

age

房総ローカル113系･211系は撤退まで秒読みだね。このスレもだね

今年の113系の運命

>>996
113系･211系後は自然と209系スレに吸収されて終わるかもなｗ

次スレ
房総ローカル113系･211系･209系を語る マリ21
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260717232/

1000なら房総209が京葉線乗り入れ

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