◆◆◆◆　伊予鉄道Part34　◆◆◆◆

早速Kiku-zouが朝の5時23分に修正してるなw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Kiku-zou

あとソースも無いのに未だ3000系が中空軸平行カルダンと書いてあるぞ、直せよw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E4%BA%88%E9%89%84%E9%81%933000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

わざわざ新品のVVVFに駆動装置を変えたんだったらブレーキ方式も変えればよかったのに。
あとはとうふ同様、座席のくぼみが甘いことかね。阪神電車くらい深くないとダメだろ。

今日の郡中線、午前７時４８分松山市駅発の便が3000系でした！

15日に、3000系の第3編成に乗る機会を得た。
車内のナンバーの字体が、第一次の2編成のそれより細かったり、3103の製造年が平成3年になってたりで驚いた。

ところで3000系っていつごろまで製造されてた？

>>441
基本的には1980年代までみたいだけど、最後の１両は平成3年生まれらしい

確か、踏切事故で廃車になった車両の代替で製造された車両だよね。

Kiku-zouって、愛媛県在住ではなかったよね。
実際に確認も取らないで偉そうなことを言うのもどうかと思うけど。

それ以前に、投稿頻度や投稿時間帯が普通じゃない