JR東海在来線車両スレ5

>>440
在来線には、大きな変更ないんじゃないかな!?
後は、博多のぞみがN700で統一されるくらいか…

311系の静岡駅への乗り入れ撤退マダー(´・∀・)

うわああああああああああああああああああああああんんん

311系or313系0番台の静岡直通は朝晩1往復ずつにすべきだと思う。あと浜松直通の快速系は全て飯田線の豊川or新城直通に変更すべき。

>>440-441
ダイヤ改正の発表は、多分来週の木曜か金曜だと思う。
倒壊の社長会見が同時期にあるはず（16日以降なのは間違いない）。
今回はネタがないね。どこもせいぜい微調整ではないかと。

東海道線静岡口が減便になるっていう話がある。
利用者の落ち込みが際立って大きいので見直しをするようだ。
特に11〜14時台あたりで６本から５本になるらしい。
それも興津以東、島田以西とパターンを合わせるため、12分毎ではなく10分毎パターンから１本間引く歯抜けダイヤ。
倒壊のローカル線では珍しくないやり方だが。

今年のダイヤ改正に買い物客をターゲットとした増発、増車を行ったばかりなのに減便はまずないだろ。

>>446
束厨は喜ぶね。埼京線各駅停車の間引き方と一緒だから。