何で阪神・近鉄は直通快急でないの？

阪神・山陽は直通特急なのに。
快速急行が直通してるかどうか分からないじゃん。

山陽なんか区間運転の特急以外はすべて直通特急だし、
むしろ阪神・山陽のほうが今では「直通」が要らなくなっている。

２番取れました(^o^)/

豊橋から名鉄も含めて直通運転を。

さらに天竜浜名湖鉄道も含めてサンライズ瀬戸から客を奪おうぜ

B直特は特急を名乗るな！

直通急行に格下げで尾k

>>1
失せろ。　

Ａ直特を快速特急にするのは？

阪神に有料座席指定特急に対しての思想がないからです。

近鉄に無料一般車特急に対しての思想がないからです。

そんなことよりアーバンライナーを姫路まで直通させろ

直通特急
→ちょくつうとっきゅう

直通快急
→ちょくつうかいそくきゅうこう
案内上、長くなるだろうが。

よってこのスレは終了。

>>1
糞スレ立てるな蛆虫、今すぐ酉２２３系にグモって死ね！

直通特急はもう普通の特急でいいのではないかな。
実際、須磨までの各駅直特もできたし、須磨浦公園行の特急も
直通していると言えばしているけど、普通の特急だし。
直特御影行きってのもあるし。
前は特急と直特で停車駅の違いがあったけど、今は時間帯や直特自体に
停車駅のパターンがいっぱいあって、大差がなくなってるし、
統合してしまえばいいと思う。
何年もたって周知されたし、行き先で分かるようになったとも思うし。

西鉄みたいに直行で良いだろ

いや、直急で。

快急＝快速急行と表示するのに、特急＝特別急行と表示しないほうが疑問だ
誰も直通特別急行とはいわんし

京阪で通勤快急があるくらいだし、できそうたが・・・

直通特急 名古屋行

直快奈良（奈良ライナー）、直快三宮（神戸ライナー）でどうだ！

直通特急でなくても直通しているものがあるし、また停車駅も統一できて
いない以上、直通特急の存在価値は著しく低下している。
よって、廃止でOK牧場。
快速急行は阪神線内では近鉄に直通するものということが確立できている。
近鉄の線内のみ快速急行があるのは行き先を見ればわかる。

平日昼間に旧西大阪線内を各駅に停車する快速急行は、区間快速でいいと思う。
実際、近鉄大阪線に同名の列車が存在するし。

それか各駅に停車するのはやめて通過扱いにしてくれ。
急行が通過する大物とかに快速急行が停車するのは何ともいたたまれない。

>>20あと半年待てば直るだろう。大阪難波〜西九条も6本/hだと少ないし

ライブ帰りになんば線を利用したが、各駅に停まるうえに、
時間調整みたいなのもあって時間がかかり、田舎への最終電車を逃した。

別の日には、高速バスに乗り継ごうとなんば線を利用したが、
接続が悪くて本線優等に乗れず、バスに乗れなくなりそうだったので、
途中からタクシーに切り替え、7000円損した・・・

なんば〜神戸間なら、御堂筋線に乗って、
梅田乗り換えのほうが時間が読みやすいと思った。

>>22
どこの田舎ですか？
ライブ帰りって大阪ドーム？

○赤
△赤
○青
△青
今だに規則性わかんね

>>3
無理

なんでもかんでも電車に直通て付けるのは近鉄様が気にいらないだけじゃね？

>>24
赤 快速急行
青 普通準急区準急行
無し 特急

○ 近鉄線では近鉄車、阪神線では阪神車
△ 近鉄線では阪神車、阪神線では近鉄車の意味

赤△1〜10なら、近鉄線では阪神車の快速急行が10両で来るという意味だ。

要るわ。
奈良〜三宮近鉄有料特急。あったらええわぁ。
活用するで。

今日は直腸快速で走ったわ

チーん

どうして>>1は疑問系スレ建ててるのに名前があう使いファミリーじゃないの？

あう使い系にしないとネタで聞いているのか本気なのか分からないじゃん。

>>27
駅によっては急行も赤
駅によっては快速急行も青(色によって種別を区別していない駅のみ)

>>5
氏ね

>>33
マルチ乙

>>31
無関係を装う為だろ