成田空港みたいに大失敗した鉄道会社の事業

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
名鉄

バブル期にもっと鉄道に設備投資しておけば良かったのに、他の事業に手を出して失敗
2 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:49:13 ID:Z8SQnib2O
はて？
3 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:49:29 ID:gXY1Drr4O
成田じゃなくて関空だろjk
4 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:49:49 ID:SWN8N3QX0
酷鉄

東京5方面作戦により赤字激増
地方ローカル線の大幅な廃止を招く
5 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 19:00:00 ID:0U4Ne2uEO
やだなぁ>>1は
遠回りな表現しないで中之島線スレって書けばいいのに
6 ：時事ネタで〜みたいに比喩するスレ撲滅委員会　：2009/10/14(水) 19:03:42 ID:1ttwp3bU0
>>1
失せろ。　
7 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/10/14(水) 19:05:52 ID:oRbGXVxC0
森健今夜はぐっすり眠れるってさ。
>>1は早まったな。
8 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 19:42:50 ID:GW9sayT30
成田は来週フルスペックになるから失敗なんてしてない。
強いて言えば、空港へハイヤーで乗り付けるお偉いさん方に
勝手に失敗作に仕立てあげられてるだけ。
9 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:44:03 ID:PFy8Hv6eO
>>1
西武

バブル期にもっと鉄道に設備投資しておけば良かったのに、他の事業に手を出して失敗
挙句にレオレオ詐欺
10 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:01:13 ID:uzDvr8B10
?
11 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:08:06 ID:ldOq2Dg/O
ｺﾋのダチョウ肉
12 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:13:49 ID:8ATykrsdO
芝山鉄道の存在だろ。どう考えても。
13 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:39:36 ID:dK95AfNy0
中之島線
どう見ても自爆装置ですホンマにありがとうございましたｗ
14 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:17:12 ID:aIhtSPZL0
>>12
あれって人のってるの？
15 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:39:37 ID:Lxy++qzr0
Windows Vista
16 ：時事ネタで比喩するスレ推進委員会：2009/10/15(木) 08:12:11 ID:jl/H8kMLO
>>1
超優良スレGJ！

撲滅委員会や>>1叩き厨は人生失敗しろボケカス。
17 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 08:40:44 ID:D/m+OwHH0
Ｅ電
18 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 09:07:06 ID:ugVEWXCN0
>>16
19 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 11:11:00 ID:azc03gyf0
>>14
毎日、警官が乗ってるぞ（ｗ
20 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:08:02 ID:LC4R5swr0
羽田国際化を推進すべき。成田は遠い。
21 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:29:17 ID:EFdwdS+y0
京成の以前の成田空港延長かな。
バス連絡ではなく、ターミナルに、
直接乗り入れたら乗客も
多くなり経営が傾くことは、
なかった。
22 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:52:00 ID:B7drYQp90
スカイライナーも放火されたしな。

あと、相鉄いずみの線湘南台延伸も失敗だろう。
あれは平塚也、千ヶ崎まで完成して初めて成功でしょ。
通る所は市街化調整区域や既存市街地、おまけに地下鉄と並行路線で
通勤は着席を考えると戸塚経由が有利。
客の流れは完全に片輸送だし。
湘南台延伸で一番得したのは第一期線の沿線住民が
小田急沿線に出られることだけ。

23 ：名無し野電車区：
地元じゃなきゃ何とでも言えるねw