【老朽】首都圏201系を至急廃車にせよ！【危険】

大阪環状線で201が入線。イパン人いわく
「あ、新車や」
つい二年ほど前の話。

２０１系よりも軟弱なプレハブ汚物「元祖使い捨て電車」２０９系の廃車が先決。
尼崎のような事故が起きれば、粉砕破壊の危険性

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

さっさと廃車にしてこっち送ってくれよｸﾞﾍﾍﾍ

おんぼろ

早漏>>1なんかに言われなくてもあと何年かで消える

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

廃車にするなら203といっしょに広島にあげたら？

age

>>1
かつては人身事故多発ゲリラ電車201系とその201系より古い115系オンボロカス電まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

あと関東で201が残ってるのは何処だっけ？

京葉線

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

鉄くずだな

>>19
中々廃車にしないのがJR東日本クオリティ

>>5
老朽はあってるだろ、と言ってみる。
ついでに201嫌いですがw

廃車しろ！と言っておきながら、さよならん時は人一倍騒ぐんだろ〜な〜

201系はまだ大丈夫。
体質改善車はあと10年〜15年くらい大丈夫。
もっと古い車両なんて腐るほどあるし。
京阪2200系･2600系とか。

広島の電車が全部VVVFになるのはいつだろうか

>>26
騒ぐのは今更になって焦って撮り始めている葬式鉄

２０９　２１７　２３１　２３３バラックのほうが危険なのだ

鉄道は大変危険
日本から鉄道を無くすべき

２０１系が旧式電車やったら関西はどうなるねん！

１０３系が腐るほどおるぞ

age

201が来ると喜んでしまう大阪環状線利用者がいる
103に比べたら201は新型だし安全で静かで快適だ

鳴り物入りの「省エネ国電」は製造コストがかさみ、車体も重いという
アホな状態で長続きせず、すぐに203系→205系。
それなら、

車体はアルミかステンレス(スキンステンレスでも可)→メンテナンスフリー
戸袋窓廃止→費用節減・軽量化、ラッシュ対策
ドア前に吊革設置(更新でほぼ実施済み)
一段下降窓→後に国鉄幹部が思いついて205系では途中から導入

せめてこれくらいして登場すれば良かったのに。
203でできるなら、もっと前にできただろって…

一部の鉄ヲタにはあがめられている201系だが、当時の私鉄の車両に
比べれば明らかに格下である。国鉄の体質が伺える。

まあ国鉄なんだから冒険できなくて当たり前
税金で運営してたわけでE331みたいな糞ゴミ作ったら審議で叩かれるだけ

２０１系を馬鹿にすんなオアえら見たいのに２０１の何がわかる？２０１系は６３系より安全で１０３系より高性能
E２３３みたいな役立たずよりはどんなに糞でも馬鹿でもましだよ２０１系を馬鹿にするやつは俺に文句を言え聞いてやるよ

２０１系を馬鹿にすんなオアえら見たいのに２０１の何がわかる？２０１系は６３系より安全で１０３系より高性能
E２３３みたいな役立たずよりはどんなに糞でも馬鹿でもましだよ２０１系を馬鹿にするやつは俺に文句を言え聞いてやるよ

２０１系を馬鹿にすんなオアえら見たいのに２０１の何がわかる？２０１系は６３系より安全で１０３系より高性能
E３３１みたいな役立たずよりはどんなに糞でも馬鹿でもましだよ２０１系を馬鹿にするやつは俺に文句を言え聞いてやるよ
バラックＥ２３３よりもましなのだ

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

バラック電車　２０９　２１７　２３１　２３３を廃車せよ

乗れたらなんでもええ
嫌なら乗るな(^.^)

>>17
賛成

>>41みたいな人はどんな車両だったらいいんだろうか？
まあ231とかもデザインがちょっとかっこ悪いとは思うが…
233はのっぺらぼうだし

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

>>44
201系も十分のっぺらぼうだけどな

２０１系　千葉支社送りには最適だったのだ

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

すぐ廃車にするからE233ください。

>>49  E233も平成の６３系なんだけどな

>>50　眼科と精神科逝け

走っているときに「バキバキバキ」と ぶっ壊れそうな音が出る 201系

まだ走っているのかよ。
さっさと廃車にしろ。

京浜東北209は引退したのに、中央快速201はまだ走っているのかよ。

>>54
つ｜高架化工事

なんで中央快速線にはE231系がはいらないの

中央東線　山に２１１系ちょうだい