阪堺電気軌道スレッド15

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952名無し野電車区:2010/02/01(月) 22:02:13 ID:egSMqCHN0
存続、お願いします!お願いします!
953名無し野電車区:2010/02/01(月) 22:27:10 ID:UGALvmWs0
>>941
東湊の片渡りをSポイントにするだけじゃ入信が無いからダメ。
阪堺はCTC無いから、ポイントや信号の遠隔操作や集中制御って出来ないのよね。

これは京福より大幅に劣る点。

それでも終端駅で自動に信号出したりポイント動かしたりとかは
我孫子のパソコンで自動的に操作してるみたいだから、
部分廃止して終端駅としての機能を移せば出来るだろうけど。


>>951
>常用していない渡りポイントは全部手動だったような…。
>東湊・高須神社・天神ノ森・松虫

その通り。
高須は一昨年夏に353と355が連結して回送しようとしたら立ち往生した時に、
救援電車送り込みで使ったらしいが。

住吉は入信(上町上り本線から上町下り本線への転線だけ)付いてるし、常時係員が居るからな。
ただし、住吉3番乗り場からの天王寺方への逆線出発は信号が無いから係員の手信号が無いと出来ない。
954名無し野電車区:2010/02/01(月) 22:34:44 ID:6WHblYby0
>>952
あなたが最初に60億円(設備更新費)を支払い、
その後毎年2億円(運行赤字額)を出せば存続します
955名無し野電車区:2010/02/01(月) 23:07:41 ID:UGALvmWs0
そういや、さっき書き忘れたけど、
今日708がシングルアームパンタ付けて試運転してたぞ。

パンタだけLRTっぽくなってもなぁ・・・。

>>952
秘書「社長、お金が無いのにミエを張らないでください」
956名無し野電車区:2010/02/03(水) 15:04:37 ID:X0RlNsAO0
天王寺駅前の移転も結構重要だな。場合によっては上町線にも悪影響するし、
運がよければ阪堺全体のイメージアップにもつながる。

近未来の天王寺駅前。ずいぶん古典的な電車が一瞬見える↓
http://www.abeno-pj.com/movie/win_cg.wmv

>>955
シンパなんかより、いっそポールパンタで客寄せ・・・。
957名無し野電車区:2010/02/03(水) 17:35:07 ID:RS6onwFm0
>>956
輝かしい近未来が来る前に人類は地球の天変地異で滅びるってマヤ文明のばっちゃが言ってた。
958名無し野電車区:2010/02/03(水) 19:07:10 ID:M9DSKjfO0
>>956
動画を見る限りじゃ、軌道に関しては特に変化はないようだな。。。
インファンド工法で芝生の片寄せ(西側)軌道なんか期待してたんだが。
地下道なんかの移設も関わってくるから仕方ないが、せめてエレベーターは設置して欲しいな。
959名無し野電車区:2010/02/05(金) 00:48:03 ID:Hfhl1j7D0
まあこのCGは民間企業(東急系のなら阪堺に力を貸してくれ〜〜)制作
のPR用のようだから軌道に関して詳細には描いてないと思う。

>>957
ttp://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/img_box/img20080723124906703.jpg
960名無し野電車区:2010/02/06(土) 21:36:32 ID:0U2Q64Kg0
>>957
鷹取まや文明?
961名無し野電車区:2010/02/06(土) 21:45:27 ID:oGzaQYFc0
フェニックスプラザ摩耶
962名無し野電車区:2010/02/06(土) 21:51:13 ID:nOqABS4q0
963名無し野電車区:2010/02/08(月) 21:34:43 ID:RN+4f3BJ0
電停に運賃と路線図の掲示が1枚追加されていました。
路線図は運転席の裏側にあるものと同じ構成で、
どの駅まで乗れば運賃がいくら掛かるか全て書かれていました。

手作り感満載で泣けるであります!

存続お願いします! お願いします!
964名無し野電車区:2010/02/08(月) 23:08:59 ID:CcB67l1d0
965名無し野電車区:2010/02/09(火) 18:50:55 ID:SBVHgV840
マスコミによる廃線のアナウンス効果なのか客が減っていない?
冬場ってのもあるけど。
966名無し野電車区:2010/02/09(火) 19:47:14 ID:/NxEW9jY0
別に
客減ったのは昨日今日の話とちゃうし
967名無し野電車区:2010/02/10(水) 23:44:13 ID:/x5/INa+0
次スレ立てておきました

阪堺電気軌道スレッド16
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265812744/
968名無し野電車区:2010/02/13(土) 00:27:30 ID:gECOwBdx0
━―━―━―━―━―━―━ [ 妄 想 路 線 図 ] ━―━―━―━―━―━―━


  ━━━━━━━━━━┓
  天阿松東北姫帝帝神  ┃
  王倍虫天畠松塚塚ノ   ┃                 堺東駅前
  寺野  下    山山木  ┃                    ┃
  駅    茶    三四    ┃               熊野小学校前
  前    屋    丁丁    ┃                    ┃
              目目    ┃                 市之町東
                      ┃                    ┃
━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━
恵南今今松北聖天東塚東住住細安我大高綾神妙花大宿寺御東石船浜
美霞池船田天天神玉西粉吉吉井立孫和須.ノ.明国田小院地陵湊津尾寺
須町   町下坂.ノ.出  浜┃鳥川町子川神町町寺口路  町前      駅
町      茶  森      ┃居    道  社    前  ┃            前
        屋          ┃前                  ┃
                    ┃                市小学校前
                    ┃                    ┃
                    住吉公園              堺駅前

\______________/\____________/
       大阪市内                   堺市内
969名無し野電車区:2010/02/13(土) 01:32:26 ID:Ozq3Echc0
12時間後が楽しみである
970名無し野電車区:2010/02/14(日) 01:44:54 ID:54X9c+XZ0
中井さんだけでなく、ゆきのんがシークレットゲストで来てたのか。
971名無し野電車区:2010/02/14(日) 12:56:55 ID:qOboUkNi0
節目に撤退するというのは何とも言えないな

宇高航路、100年で幕…3月26日でフェリー2社撤退
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100213-OYO1T00244.htm?from=top
972名無し野電車区:2010/02/15(月) 15:09:58 ID:FX2+GFQ80

741 : ななしやねん : 2010/02/14(日) 21:33:42 ID:vWmlpLH2
阪堺線(赤字路線)
http://osaka.rash.jp/img/1266150742305.jpg
973名無し野電車区:2010/02/15(月) 16:07:49 ID:1KO1FfF60
>>971
南海フェリーもいつまでもつやら・・・
974名無し野電車区:2010/02/16(火) 11:22:19 ID:Ydu4a2Kv0
廃止で良いやん。
田舎の和歌山にインフラは不要。
こういうところは不便で当然。
和歌山県民も明石大橋使えばええ。
975名無し野電車区:2010/02/18(木) 15:16:43 ID:lciM4FI30
臨出ないかな
976名無し野電車区:2010/02/18(木) 20:55:04 ID:1oCauREi0
>>974
大丈夫
自然と消えるだろう
977名無し野電車区:2010/02/18(木) 23:29:48 ID:n8oI3d+iP
自己レス乙
978名無し野電車区:2010/02/19(金) 16:04:14 ID:GaISsA7R0
ジサークジエーンカコワルw
979名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:02:58 ID:xGOruAB2O
只今701,705が二両揃って二段ステップ改造中。春までに分社化後に入った新車は全部二段ステップになるな。

結構冷房車が運用離脱して車両が足りないので161形がバンバン走ってる。
980名無し野電車区:2010/02/19(金) 22:08:08 ID:GaISsA7R0
161型の最期の勇姿だろうか
981名無し野電車区:2010/02/19(金) 23:10:33 ID:a6t6XfRp0
えびす町系統に偏ってない?161
982名無し野電車区:2010/02/20(土) 00:04:38 ID:LAEqcbaJO
>>981
朝遅めに出庫して夜早めに入庫する運用が多いからだと思う。

日中の話だけど
恵⇔我 5両
上町⇔浜寺 12両
で回してるから割合として必然的に目立つってのもあるけど。

平日の話だが我孫子が毎時44分(9時〜15時台)発の恵美須行きは天王寺行き始発で始まる運用だから、運用乱れや事故・故障で車両交換が無い限りはまず161形が入らない運用。
983名無し野電車区:2010/02/20(土) 01:38:10 ID:cKt5M+kX0
でんでんタウン行くのに大小路から利用している俺にとっては
恵美須町行き直通が無くなった(厳密には減った)のは非常に痛いな。
まぁ本線で堺から難波まで急行で行った方が早いし運賃も若干安いんだが
やはり乗客も少なくゴトゴトとまったりと行く所が落ち着くんだよな。
984名無し野電車区:2010/02/20(土) 21:36:47 ID:KJVPkXzN0
阪堺線存続問題、堺市が補助金1億6千万円計上
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201002200031.
985名無し野電車区:2010/02/20(土) 22:42:15 ID:7x9zogei0
存続お願いします! お願いします!
986名無し野電車区:2010/02/20(土) 23:30:24 ID:uHZQgib80
↑金だせ
987名無し野電車区:2010/02/20(土) 23:42:24 ID:LtewODPbP
>>984
足りねーよ
988名無し野電車区:2010/02/21(日) 11:25:29 ID:OZKRZjUh0
>>987
ただでくれてやるんだから、文句言うなw
989名無し野電車区:2010/02/21(日) 13:32:03 ID:nSvXh3vP0
>>988
じゃ、営業は1年延長するけど、それ以降はやっぱり無理。
またこの時期にダダこねたらいいんか?
990名無し野電車区:2010/02/21(日) 14:02:37 ID:Gs/Hc9qd0
>>984
URL貼るのならちゃんと貼ってくれ。

阪堺線存続問題、堺市が補助金1億6千万円計上
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201002200031.html
991名無し野電車区:2010/02/21(日) 14:05:41 ID:Gs/Hc9qd0
何とか100周年までは残しておいて欲しいものだ
992名無し野電車区:2010/02/21(日) 15:31:02 ID:OZKRZjUh0
誰も本体まで今すぐ廃止するとは言ってない。
廃止確実なのは今のところ大和川以南だけ。
将来のことはわからんが。
残したけりゃ、口じゃなく金だせ。
今なら交渉次第で格安で手に入れられるぞ。
993名無し野電車区:2010/02/21(日) 17:39:37 ID:nPCptdt70
堺市内区間だけを買い取って別会社で運営し、
全線LRT化にするというのはどうだろうか?w

      ………┓
            ┃
         堺東駅前
            ┃
       熊野小学校前
            ┃
         市之町東
            ┃
━━━━━━╋━━━━━━━………
大高綾神妙花大宿寺御東石船浜
和須.ノ.明国田小院地陵湊津尾寺
川神町町寺口路  町前      駅
  社    前  ┃            前
            ┃
        市小学校前
            ┃
          堺駅前
            ┃
        ……┛
994名無し野電車区:2010/02/21(日) 18:38:25 ID:3elt5TLxP
独自に東西線を作ろうとしたら南海に本気で妨害される
995名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:22:43 ID:OZKRZjUh0
>>993
金を腐るほど持ってるヲタなら採算度外視でやれそうだなw
もちろん南海は一切関係ないから>>994のような心配は一切なし
俺のカネでなにやろうと自由だ、ってことでww

それよりこんなクソスレさっさと埋めようぜ
996名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:38:53 ID:11zBShyQ0
大和川から浜寺駅前までどれ位あれば買い取れる?
997名無し野電車区:2010/02/21(日) 22:43:52 ID:11zBShyQ0
998名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:23:33 ID:H14AgG430
998なら難波延伸
999名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:25:13 ID:H14AgG430
999なら難波延伸
1000名無し野電車区:2010/02/21(日) 23:26:09 ID:WP8mPlyM0
1000ならまぁアレだ
10011001
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