成田新高速鉄道（仮称） part19

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952 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:53:11 ID:b/TBTNhi0
>>951
新鎌ヶ谷、東松戸乗換えの為なら40分ヘッドで十分。
高砂以西のアクセスならシティライナー、京成経由の一般特急で十分。
直通の需要が少ないと見切られたエアポート特急をなぜ20分ヘッドで
走らせなきゃならないんだ？ｗ
953 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:56:06 ID:b/TBTNhi0
>>952
高砂以東じゃなくて高砂以西か。
いずれにせよ見切られたエアポート特急を20分ヘッドで直通させる必要はないな。
954 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:09:08 ID:P9k6xwJV0
そもそも東松戸に特急が停まると決まったわけでもないし。
955 ：940：2009/12/13(日) 13:23:49 ID:nxc3HJl40
・本線
＜普通＞上野ー津田沼　１０分毎（津田沼で千葉方面に接続、下り津田沼で快速接続）

＜快速＞羽田空港ー成田空港　２０分毎（青砥で特急接続、上りは津田沼で始発普通に接続）
　　　　西馬込ーうすい　２０分毎（青砥で本線ライナーに接続）

＜ライナー＞上野ー成田空港一部成田　４０分毎（青砥で快速接続）

・新高速
＜普通＞羽田空港ー印旛日医大　２０分毎（下り特急追抜なし、上り特急の後続）

＜特急＞上野ー成田空港　２０分毎（上下共青砥で快速接続、上り印旛で始発普通接続）

＜ライナー＞上野ー成田空港　４０分毎
956 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:25:43 ID:lsB98+RdO
うすいって８連返せるようになったんだっけ？
957 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:30:11 ID:rqEVW7EV0
新スカイライナー（特急料金込みで2000円をちょっと超える？）
シティライナー（青砥から特急料金込みで1000円ちょっと？）

こんなの両立するわけがないでしょ

京急・浅草線内からは、北総経由（現在の印旛日本医大行きの延長）
京成小岩あたりからは、有料特急料金のいらない快特
958 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:30:55 ID:n5v9W7oY0
>>943
特急で２駅だが、だったら本線経由で行くだろう。
959 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:50:03 ID:SD5ADWUL0
羽田直通の特急が廃止。
本線特急が佐倉から各駅停車。

これが何を意味するかわかるな。

そもそも乱発させるほど無料特急なんて需要がないんだよ。
960 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 14:50:51 ID:lsB98+RdO
>>957
新高速でも現行と同じ値段だろ。
それに青砥から空港1000円ちょいってライナー券安すぎじゃね？
961 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 14:52:39 ID:i1og4rAW0
>>955
しつこいし馬鹿げてる。
大方特急を止めてもらえないうすい民の願望的妄想だろうけど、
そういうのはキモいからチラシの裏だけにしてね。
962 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 15:02:50 ID:wE3uJB4w0
いるんだよね。
スルーされてるのに気づかず
何度も書きこんじゃう奴。
963 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 15:35:08 ID:/VA70W9s0
>>956
スカイライナー折り返せるから大丈夫だけど
964 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:05:20 ID:Lx3aLO9g0
新ルートの名前＝成田スカイアクセス？
これってガイシュツ？
ttp://www1.ipdl.inpit.go.jp/syutsugan/TM_LIST_A.cgi?start=151&size=1&stime=1260694652&rqtime=1260694721
965 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:11:15 ID:akU8bhiW0
京成の社長が先月に発言したとされる

ttp://s-shimizu.jugem.jp/?eid=727
＞1日あたりの運転本数はスカイライナーが現行の30%増になる予定
＞日中の一般特急は1時間あたり1~2本の運転

上記と免許申請時の予定本数(>>3)が矛盾しないとしたら
一般特急が20分間隔で運転する時間帯は結構長そうだな。

概要正式発表まであと一月くらいかな？
966 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:14:38 ID:A3wuOgEv0
商標登録は候補や類似品対策も登録するので当てにはならない。
とりあえずその名前はダサいな
967 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:18:35 ID:akU8bhiW0
>>964　（>>933も）
そこ直リン無理だよ。エラーになる。
968 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:46:55 ID:n5v9W7oY0
1月6日より送電開始だそうだ。
タコが絡みついたら自分で取らないで下記に連絡してね。
by 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
969 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:49:59 ID:YwRAVq2g0
調べたら、京成電鉄株式会社の権利者名で登録されてるそれっぽい名称は
今のところ>>964以外にはなかった。
ちなみに開運号はしっかり登録されてるｗ
970 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 19:06:47 ID:akU8bhiW0
成田スカイアクセスは登録はされてないよ。
まだ出願の段階。
ちなみにシティライナーも出願から登録まで1年半かかってる。

なお開運号の登録は鉄道ではなく、関係ない分野で登録。
971 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 19:13:40 ID:AsHrDfCIP
じゃあ、愛称は成田スカイアクセスか
972 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 19:45:43 ID:L3RKP/oC0
成田スカイアクセス線って、日本で二番目にダサい名前だな

一番は、仙台空港アクセス鉄道だが
973 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 19:55:10 ID:EzDiu1MpP
スカイアクセスてwww
鉄道交通の名前に相応しくない。
974 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:00:35 ID:AsHrDfCIP
まあ、あくまでも愛称だからなｗ
正式名称は別にあるだろｗ
975 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:05:23 ID:sSLS09DOO
公募して１年近くも選考して







こ　れ　か　よ　ｗ

まだスカイゲートラインのがインパクトあるわな
976 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:12:35 ID:EWNCCj5y0
普通に考えて○○ラインとか○○エクスプレスが妥当だよな
977 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:44:38 ID:eQQjB5VB0
>>965
1時間あたり1~2本の運転なら40分毎じゃないかな？
20分毎が多くなるなら1時間あたり2~3本。
978 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:29:48 ID:kVluNqugO
だね
一般特急は40分毎
スカイライナーは3割り増しというから7〜8往復増の32往復だろうか
だとすると20分間隔の時間帯はかなり広くなる

ただし朝晩は本線イブモニとあわせて20分間隔もありうるが…

本線ライナーは成田参拝客を主なターゲットにするのではないかね
東武・新京成エリアからは新高速一般特急が主要ルートとして その他のエリアも所要時間が短縮される日暮里利用あるいは東松戸経由に分散されると推測されるからだ

沿線利用者からみれば
ライナーよりも快速特急のような列車に特別車両を連結の方が使いやすそうであるが…
979 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:29:53 ID:8fj2Gnni0
スカインバライン
980 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:32:28 ID:EzDiu1MpP
パンティーライン
981 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:32:49 ID:AsHrDfCIP
そろそろ次スレの季節だね
982 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:33:15 ID:YwRAVq2g0
>>978
同感
快特を10分ヘッドにして、
1両をグリーン車みたいにしてくれた方が。
まあ京成じゃ無理か。
983 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:18:43 ID:A3wuOgEv0
「成田新」でgoogle画像検索するとトップに妙な画像が出るんだが…
984 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:24:45 ID:/VA70W9s0
>>982
3000or3050の車内を、LCシートないし転クロに改造するだけでもいい、と無理なこと言ってみる
>>983
タクラマカンwwww
985 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:28:23 ID:81LcBBn40
単純に、成田エアポートリンク　でもいいのに。
986 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:10:58 ID:qg46rWrL0
そもそも愛称というのは必要なのか？
訳のわからん和製英語を付けられても外国人に説明するときに恥ずかしい。
素直に「Hokuso-Line」とか「Keisei-Line」でいいだろ。
987 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:50:56 ID:Aeh/7nCv0
何か成田新高速に慣れてきたから愛称付いても新高速って言っちゃいそう。
988 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:57:20 ID:YJW5HEmS0
もう成田新高速で定着してるしそのままで良いような
989 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:03:01 ID:XNrJ34RZ0
>>933
http://www.mitokeisei.co.jp/card/images/pointcard.jpg
京成百貨店のロゴだよそれ
990 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:18:08 ID:ysUm/n0Y0
>>989
デザイン的にもう少し何とかならんって感じ受けるな。
991 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:48:58 ID:QC8v4B890
昔の、「ヘソ」みたいな京成百貨店のロゴの方がいい。
992 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 01:04:27 ID:tNNmE1O50
自社グループ内でパクリみたいなデザイン使ってどうするんだと・・・
993 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 02:23:03 ID:PLAJZT250
>>978
結局、一日46往復も走らなさそうですね。
994 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 03:12:31 ID:ALNNijGt0
ttp://chizuz.com/map/map61596.html
地図Z/成田新高速鉄道
周辺地図と合わせて見たい時とかにどうぞ
元が自分用だからカーブの具合とかが微妙に違うかもしれんが
995 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 03:13:56 ID:vSo49O6n0
新高速に限らず、需要を呼び起こすってことを考えないのかね、この会社。
996 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 03:53:19 ID:iFCPo7+b0
需要を呼び起こす為に赤字になったら大笑い
鉄道は慈善事業じゃありませんよゆとり君
997 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 05:09:49 ID:/qAf0dg40
次、建てますね
998 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 05:22:04 ID:/qAf0dg40
次スレだコロン

成田新高速鉄道（仮称） part20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260735317/

↓以下埋めモード
999 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 06:01:44 ID:U3MEZQQ50
>>995
北総や千葉急行で煮え湯を飲まされたという被害者意識が強いんですね。
そう考えるとこの会社の行動はすべてわかる。
1000 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 06:07:56 ID:RVucwe4m0
スカイライナー燃やされたりもしたしな
1001 ：１００１：
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