ここだけ10年遅れているスレ

10年進んでるスレがあるんだから、
その逆があっても面白いんじゃないかと思って立てますた。
10年前の鉄道界がどうなっているかを実況するスレどす。

※必死に悪口を書いてるお子様はレスすると面倒なことになるので、
　　いかなる場合でもスルーしましょう。
※人種差別厨は徹底スルーでお願いします。

ノストラダムスってバカなの？死ぬの？

関連スレ
ここだけ10年進んでいるスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247878113/

追加
※対抗スレではないのでﾏﾀｰﾘ行きましょう

無意味にageてみる

沼津は東京直通電車が毎時走ってるね
沼津は関東だから十年後には今の倍以上に増えてるはず
減るとか廃止なんてことはありえない、関東なんだから
関東じゃなかったらそりゃ大幅に減るか廃止だろうけど

中央線の313-0+313-300+311の10両は迫力あるぞー

いやE231系快適だなぁ〜

関連スレ（総合板）
10年前からタイムスリップしてきました　6番線
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233042049/

>>6
浜松だって中京だから十年後には今の倍以上に増えてるはず
減るとか廃止なんてことはありえない、中京なんだから
中京じゃなかったらそりゃ大幅に減るか廃止だろうけど

函南駅でホームにはみ出して停車する（東京からの）電車なんとかならない？
無理して止めなくてもいいのに。無理して直通させなくていいのに。向こう側へわざ�A………。
背伸びをして関東人を気取ってる函南人と同じで見苦し〜。というか哀れ。

10年後には伊豆地方は伊豆諸島つながりでまさかの東京都編入になるんだぜ！

なるわけないだろ。
熱海は関東でいいが、熱海以外の静岡県は神奈川県や東京都との交流も薄ければ共通性も薄いと気づけ。

熱海が関東になれば熱海から静岡県の出先機関に行く人がいなくなり、また通学する人も減るから丹那分断がより進行して一石二鳥。

出雲と瀬戸に新車か！


これからは夜行の時代が来るのだろうなぁ
今より増えると思う

もうすぐ横須賀線から113系が廃車されるんだよな
今のうちに写真撮っておこう

>>15
いやそれは分からんぞ

他の寝台特急は北海道方面以外は人気がないからな
東海道・山陽方面の寝台列車は出雲・瀬戸除いて全滅、なんていう
暗黒の時代が来るかもしれんぞ？

>>13-14
湖西は中京でいいが、湖西以外の静岡県は愛知県や三重県・岐阜県との交流も薄ければ共通性も薄いと気づけ。
それと、湖西が中京になれば湖西から静岡県の出先機関に行く人がいなくなり、
また通学する人も減るから浜名湖分断がより進行して一石二鳥。

>>17
それは無いだろｗｗｗ

221系、223系の間隔からすると、そろそろ225系が登場してもおかしくない頃。
それともおおさか東線の開通に合わせるなら、2003年頃か？

>>20
おおさか東線って何？
外環状線の事か？

※「おおさか東線」という路線名はこの頃はまだ決まってない。

東海道線113系も記録しとけよ｡
名古屋口から撤退間近｡

阪神の西大阪線は今回のダイヤ改正で10分間隔になったけど、相変わらずガラガラだな
次の改正で減便になるんとちがうか？

減便と言えば、ためしてガッテンで、南海貴志川線の再生というか、
存続を望む沿線住民の取り組みを紹介してたけどあれじゃダメだろw、
そろそろ写真の撮り納めにでも行こうかね

急行たかやまがひだに格上げとかマジ無いわ
かすがも75になるらしいし。遜色急行(笑)

あさぎりや修善寺踊り子は大増発だな

>>26
そうそう、伊那路は伊那路で浜松に延伸されればねぇ・・・

10年前ってもう２ｃｈあったよな？鉄道板はどうだろ

>>28
路車板ができたのは2002年だったような気がする

大江戸線、利用客伸び悩んでるな・・・
営団と都営が経営統合してくれれば、便利になると思うけど。

中央総武緩行線の新車、ナニあれ

池袋から横浜に時々行ってるけど、新宿からの『快速ビュー湘南・鎌倉号』って便利だな〜
ガラガラで席選び放題。けど最近少しずつ混み出した…
新宿4番16:18→横浜6番16:52。ビュー湘南は平塚まで。

16:00頃になると、5番に小学校の修学旅行帰りのﾓﾝﾄﾚｰ165が停車する。
帰りなのでみんなはしゃいでいるわん。

おっ、発車。

恵比寿に着いたけど、恵比寿4番の発メロは聞きなれないなぁ


>>28-29
昔は鯖落ちがひどくてな…

東武の30000系がどんどん増備されてるな。
半蔵門線が押上まで開通したら直通用に使われるらしいが、半蔵門線の渋谷に折り返し設備がないから東急の中央林間まで直通するのか？
そうなると東急の8500系や2000系も東武線に乗り入れて来るのか？

いやー500系は速いし快適だね
700系もいいけどやっぱり500系の方がいいな

10年後には500系の後継車が出てるんだろうな
N500系とでも名乗って山陽区間は350km/h運転だろうか

エイプリールフールはいつも東横線に特急誕生ネタだな(笑)

>>26
東武も対抗して新宿あたりから日光に特急走らせればいいのに

JRに乗り入れて栗橋に連絡線でも作ってさｗ

あとロマンスカーが千代田線に乗り入れて箱根まで行けたら楽しそう

もうすぐ新幹線が新庄まで延びるらしいな。

>>38
そんなことより常磐緩行線に209系入るんだよなあ。
203系の置き換えではないみたいだが、まあまだまた103系たくさんいるしな。

>>37
どーせEXEみたいなのだろ?　つまんねー（苦笑）
でも小田急が展望車作るワケないしな（笑）
「EXEの次の特急は展望車にしろ」だなんて言ってるキモいオタクいるけど、
夢ばっか見てないで現実を見ろっつーの。

そんなことより小田急はいつになったら急行に新型入れるんだろう。
2000形は各停とか準急にしか入んないし。

羽田空港と成田空港がエアポート快特で１本で結ばれるようになって、
地方から海外に行く時にすごく便利になったなぁ…。
クロスシートの京急600形もなかなか快適だしね。

200系がリニューアル改造されたようだね。
緑帯の200は今後無くなるのかな?
今のうちに乗りに行こう。

あ、カシオペアにも乗らないと・・・

朝から横須賀線113系と東海道線113系が競争してたぜ｡

六地蔵に今頃になって快速が止まるようになった・・・遅すぎ
複線化工事もそろそろ佳境に入りつつある時期だが
稲荷駅北側の旧東海道線ホーム跡、東福寺南方の無断耕作地などもそのうちあぼーんだろうな＠ＪＲ奈良線

宇都宮線に得体の知れない新型車がーーー!!

にちりんシーガイアの787系は快適♪

何？撤退するって噂があるって？またまたご冗談をｗ

京王8000系ってよく出来てるよな。中央線のボロい201とは大違いだ。
で、8000系の後継車は当然さらに上を行く車両になるんだろうな。

中央線の車両が京王線を上回る日は未来永劫来ない気がするよ。

>>47
8000系といえば東武にしろメトロにしろ東急にしろ汚物ばかりだけど、
京王の8000系だけは評価できるな。

常磐新線の開業はいつになるんだろう。
2階建て車両や転換クロスを導入する噂が…。

そういや相鉄は9000系以降の車両はどうなるんだろう｡

まさか中央総武緩行のE231系と同じになったら笑えるぜ

ところで京浜東北の209は本当に寿命半分で廃車になるのか？
103が去年いなくなったばかりだけど、もし寿命半分だとしたら10年足らずでまた新車入れないと…

>>51
アハハハ、まさか！
そんなに早く新車にするわけねえべよ。

寝言は寝て言えｗｗｗ

>>34
900系に決まってんだろ。
馬鹿じゃねえの？

>>40
そうか？
俺はEXEが一番好きだけど。
変な展望車作って滑るくらいなら、
30000形を増備してくれたほうが全然いい。

>>45
E231系が来るんだろ？
まさか近郊型ができるとは思わなかったよ。
E219系じゃないことに驚いた。

>>49
E503系もE231系と同じ車体になるんだろうな。
415系1900番台みたいに先頭がダブルデッカーになると思われる。
それに回転クロスシートを搭載するのではないかと。
403系はいつ置き換えられてもおかしくないし。

>>50
相鉄は日立との繋がりがあるから間違いなくアルミ車だ。
車体は815系の20M4ドア版で、足回りは8000系のIGBT版だろ。
ディスクブレーキやクロスシートだって了承するに決まってる。
E231系？ないないw絶対に無いwww

>>51
どうせ京葉線･武蔵野線･南武線に転属じゃないか？
900番台が最初に転属するだろう。
廃車はありえないね。

名古屋地区に313系を投入したが、静岡地区にはあまり投入されなかったな。
113、115系の車齢を考えるとあと10年ほど使えそうだからか？

静岡にも転クロ入れてくれないかな？
JR西系のスーパー115系？
あれすごいよな。

え？静岡は完全ロング化？ま、まさかｗ

新車導入されるだけありがたいと思え。

西武の唯一黄色くない6000系、去年で製造やめたな。
やっぱり黄色くないと西武っぽくないし、今後は9000系かその後継の黄色い車両がどんどん増えてくんだろ。

>>53
900系？バカか？重複形式じゃん。
そんなのない？922という医者を無視する気か貴様は！

んぢゃ一桁減らして９０系ってのはどう？

90系じゃ新幹線って感じがしないな。
京成みたいにアルファベットにしてみては？
『NEWのぞみ』でNN系とか

テレホーダイの時間帯って、滅茶混むんだよなあ。
画像表示なんか、もう、時間かかってかかって。

動画配信とか寝言言ってる奴、阿呆だろ。

で、いつになったらみなとみらい21線は開業するんだか

>>57
いやいや、これからは青帯が西武の伝統として了承されるんだよ。
赤とベージュの頃は｢黄色い電車は西武らしくねえな｣と思った人もいるんじゃないか？

>>58
そういえば600系もないよな。
次の形式は東日本みたいにC1系になるだろ。

>>63
なんでCになるの？
東海だったらT、西だったらWだろ？

北陸のボンネットや食パンや471-1は、いつまで使われるんだろう？
さすがに10年後には残ってないだろうな。

>>64
JR東海の英語表記をググッて見よう


・・・ググッてって、何？

10年後、15年後の修善寺は、美しい次世代型車両の踊り子に乗ってやってくる人たちで連日賑わってるだろうなあ。
10年後、15年後の沼津も、同様に美しい次世代型車両の電車が東京からひっきりなしにやってきているだろうなあ。もはや関東だね。
そうなれば、修善寺のホテルや旅館が仮に「関東随一」を宣い文句にしても何ら恥ずかしくないだろうね。
丹那トンネル？なにそれって感じ？

そうそう
それに、羽田行きの高速バスだって修善寺や沼津からひっきりなしに出てるからね
足柄橋？都夫良野トンネル？なにそれって感じ？

>>68
おまいが重度の○○○狂信者であることがよくわかった。

>>66
検索エンジンの”goo"ってやつじゃないの？
俺はLYCOS使いだけど。

私鉄のイオカード対応まだあ？

209系1000番台ってもう出場したっけ？

京王の6000系抵抗車が廃車となった。
これにより京王は全車回生になったね。

京王6000系が8000系と同じピンク＋紺の帯になってる夢を見た。

キモくてビックリしたわ。

いよいよ名古屋の地下鉄の黄電も来年引退か…。

現在首都圏の大手私鉄で釣りかけ車走ってるの東急と東武だけだよな?

世田谷線新車300系導入で東急から釣りかけが消える日も遠くなさそうだが…

来年度からはE231系の投入で宇都宮・高崎線の115系の置き換えが始まるみたい…。
それが終わったら、東海道線にグリーン車付きのE231系を投入しそうだな。

いよいよ2000年だな。
2000年問題、鉄道は大丈夫か？噂だけど来年の1月1日午前0時に山手線の電車を数分間停めるらしいぞ。

>>40
小田急の急行停車駅利用の漏れは小田急顔の車両拝める率高いから勝ち組だぁ 小田急顔マンセー！！

俺、静岡の東海道線の電車がロングシートばかりになる夢見たんだ。
まさか現実にならないよな？

沼津発東京行の電車がほとんどなくなる夢を見たんだ。まさか現実にならないよね。

海ｶｷ113系最高ー
ところで静岡口の通勤快速は何使うのかな？まさか311系？

>>81
残念ながらあり得るかも。沼津や静岡への束車乗り入れ分を倒壊の束車増結用113系T編成で相殺してるからさ。そのT編成が老朽化してしまうとわからんよ。

長野電鉄に小田急10000系HiSEと東急8500系が走ってる夢を見たんだが、まさか現(ry

名鉄マンセー！普通鋼製車オンリーマンセー！

でもさ、名鉄にステンレス車が走ってる夢をこないだ見ちゃったんだ。まさか(ry

京急マンセー！　アルミ車に塗装マンセー！

銀色の下品な電車なんて京急は作らないぜ

東武の快速マンセー！6050系マンセー！


でもさ、快速があぼーんされる嫌な夢を見たんだ。ま、まさかねぇｗ

コンコルドマンセー！

だけどこないだコンコルドが火を噴いて墜落する夢を見たんだ。ありゃ本当怖い夢だったわ…。

>>85(現実でも走ってるけど)どうせ名古屋市交通局3000形か3050形だろ

>>89
違う、夢の中では名古屋本線だったぞ！
しかもそいつは赤帯巻いてたし！

総武快速・横須賀線の113系も間も無く引退か…。
でも千葉から先のローカル区間は、まだ残るみたいだな。
ところで、ローカル区間の113系が209系に置き換わる夢を見たんだけど、まさか(ry

>>91
またまたぁ。ごじょうだんを（ﾜﾗ
205でしょ。

>>78
ﾑｰﾝﾗｲﾄながらが、品川で日付変更になるからｳﾏー

今度のダイヤ改正で浜松行きの快速が大幅に削られるらしい（＝昼間は全滅）ぞ！まあ車両は313系になるらしいけど…。

それにしても313系、座席の減りが半端じゃないな。特に2＋2の編成が来ると泣けるぞ…。

京急2100形の音階は最高だな。
ところで2100形が音階出さずに走ってた夢を見たんだがただ故障してただけだよね？

>>95
こっちも似た夢見たわ。
E501系が音階出さない夢見たんだわ。しかも水戸線走ってるし…ゆ、夢だよな？

夢かあ。

そういや最近、西武の2000が毒々しい色になったような車両が京阪を走る夢を見た。
緑じゃないってのが妙に怖かったな。

俺は、｢摩天楼は薔薇色に｣を観てからマンハッタン暮らしに憧れてるんだ。マイケル・Ｊ・フォックスのせいで(笑)。
下見を兼ねた旅行で撮ったＷＴＣの写真を毎日見て、そこでバリバリ働く自分のイメージ磨いてるとこ。
だいぶ英語も上達したし、向こうに渡るのもカウントダウンてとこさ。

>>98
そのWTCに飛行機が突っ込んだ！！

…と思ったら夢だったわ。それにしてもあまりにリアル過ぎて冷や汗かいたわ。

横浜ﾍﾞｰｽﾀｰｽﾞが優勝したね、でも松坂はライオンズに行くんだってな

夢、と言えば、僕がこの前見た夢は、
京成スカイライナーが今よりもかなりスピードを出していた夢を見ました。
まるで『電車でGO!2』の北越急行はくたかのようでした。
京成はカーブが多くて飛ばせないし、120km/h、いや160km/hで走れたらNEXに勝てると思うんですよね･･･

まあ、僕が見たですけど。

>>101
京成じゃ線形が厳しいからいっそ北総公団線経由はどう？
もともとあそこ成田アクセス鉄道だし
まあ運賃の問題とか印西牧の原からどう延ばすかとかいろいろ問題がありそうだが

訂正。

×まあ、僕が見たですけど。
○まあ、僕が見た夢ですけど。

>>102
確かにいろんな問題がありそうですね。
じゃあ、延伸する路線の経営はどの会社、事業者がするんでしょうか？
北総開発鉄道？都市公団？まさか、京成･･･？

京成3500の更新やめろよ、
更新後も抵抗で無回生のままだし、
3700製造して置き換えたほうが良くね?

尼崎の彼女が毎日同志社に通っているんだ、同志社に行きたいな、青いラインが特徴の207系
俺、彼女と一緒に同志社行きの快速に乗れたら、今度結婚するんだ

>>105
お幸せに！

それはそうと、塚口駅近くの工場跡地にマンションを建てるらしいけど、あんな線路のまん前に建てて大丈夫か？
カーブを曲がり損ねて列車がマンションに激突…とは考えたくないが、まあ人によっては怖いだろうな。

阪急のアルミ車が無塗装になった夢を見た。JR九州の815系の赤をマルーンに
した感じで。
まあ阪急のことだから、無塗装はともかく、日立A-Trainを採用するわけないよな。

>>106
ダイヤもカツカツになってきてるよな。
速度抑制装置を無視して飛ばしでもしないと定時運転できないくらいだ。
そして、ボルスタレス台車らしきものを開発してると聞いたが、ボルスタってそうホイホイと取り払えるものだっけ・・・。

>>108
ちょっと、アンタ何年前の話してるの？
ボルスタレス台車なんて今は新幹線にだって使われてるけど？しかも初のボルスタレス台車使用の営団8000系登場から間もなく20年になるし。

常磐新線ってあと5年で開業する？

来年に都営12号線が全通するのか？

この前、新宿駅に東武のスペーシアが停車している夢を見たよ。
そして池袋では、スペーシアみたいなカラーの485系3000番台？が停車していた…。

何だったんだろ。あの夢はｗ

313系に乗り込んだら室内がオールロングシートだった…と思ったら夢だった！そ、そりゃそうだよな？今年出た313系にオールロングシートなんてないし、オールロングシートの313系なんて未来永劫出てこないよな？

15カ年計画 静岡県の理想的な鉄道体系

○沼津〜東京直通の段階的廃止（10年以内大幅削減→15年以内全廃）
○完全ロングシート化の実施（できれば10年以内に実施が望ましい）
○上記に伴う単編成化の実施（15年以内にすべて3両とすることが望ましい）
○東京発着通勤快速および湘南ライナーの熱海延伸（10年以内に接続改善、15年以内に延長）
○湘南新宿ライン特別快速の熱海延伸（10年以内に臨時で試験的実施、15年以内に定期化）
○ICカード導入による丹那分断の実施（10年以内の実施が望ましい）

>>114
○浜松〜名古屋方面直通の段階的廃止（10年以内大幅削減→15年以内全廃）

>>115補遺
○浜松〜豊橋の都市型ワンマン化（211-6000辺りで運行するのが望ましい）

西207系の帯の色が変わった夢見たんだ。
なぜそんな唐突な夢見たんだ？？

それにしても相変わらず景気悪いね。
今年大学4年だけど、何社も受けて内定貰ったの夏過ぎ。何年か前よりはマシだけど。
ここ数年のような不景気なんて当分ないだろうし、10年後なんてまたバブル期再来状態だろうな…
青田刈りは当たり前、企業が入社してもらうために学生を接待。
10年後の学生羨ましいわ。

おい、うちの会社でつくったシステムの仕様書を見たが、1900年代しか日付を設定してないぞ。
2000年問題が騒がれてるが、どうなっても知らねーぞ・・・。

>>95
あのシーメンス製インバータは音階を鳴らないように設定することができるらしいが
まさかその夢に出てきたヤツって元から音階が出せないインバータじゃないよな？
まさかな…

俺はその2100形が真っ青に塗られて走ってる夢を見たよ
千葉急行みたいで違和感あったなあ

なんか・・・・変なデザインの813系みたいな車両が日豊本線内でウヨウヨしている変な夢をみた・・・。
しかもこのヘンテコ車両は、811系とコンビを組んで準快速とかいう変な種別の運用にも就いてたような・・・。

これは一体何を意味するんだろうか？どうも嫌な予感がするんだよな。

まぁ考えてもしゃーない。ションベンでもしてくるか・・・・・・・・ん？

そろそろJR東のステンレスの新車も、雨樋部を張上げ屋根にするべきだと思う。

1000とか2000を作ってる小田急を見習うべきなんじゃないかな。

近鉄バファローズの若き4番の中村ってかなりいいよな。
スター性もあるし、近鉄バファローズも10年先まで安泰だな。
近鉄と阪神の直通新線の建設が始まって、途中に大阪ドーム駅もあるから
近鉄バファローズの未来は明るいな。

【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1257990721/

>>121
お前ら夢見すぎｗ
スレの趣旨変わってるじゃん

JRの高松駅の新駅舎、早くできないかなぁ。
仮駅舎はコトデンの高松築港駅から遠いんだよね・・・。

新快速がすべて223になって快適だぜ、130km/hも出してるけど良いのか？これって公式？
横を走る快速221が遅く感じるぜ、快速は一生221か113で良いだろう。
でもなんか不吉な夢をみたんだ
JR西が大きい事故を起こす夢を。

まさか横浜が最下位に戻らないよねｗｗ
この前見た夢で田代監督が1軍やってた､しかも後任は尾花かｗ

>>128
いやいやいや、あれこそ夢じゃねーの＞横浜日本一

青梅線の朝ラッシュ時間帯に103の8両編成やめてくれ

中央線の高架工事区間が何か忙しくなってきたけど、どうせやる気ないんだろ？
10年経ってもまだ地上を走るオンボロ201系の姿が安易に想像できる。
そもそも線路移す時に絶対に大トラブル起きそうだ。

京阪の特急は2階建てが連結されてますます快適やな。
最近は乗客が伸び悩んでいるみたいやけど
ノンストップ運転はずっと続けてもらいたいわ。

しっかし急行っていっつも混んでるな。特に朝夕と競馬開催時は酷すぎ
だいたい停車駅多すぎるねん！！
快速急行でも設定して救済してみたらどやろな

え？枚方市、中書島に特急を終日停車？
そこまでせんでもええやろ！

山陽本線は列車本数が多くて感心するなー

>>132
急行が少な過ぎる。
15分に1本だから混むんだよ。

>>123
いや、鈴木啓示と佐々木恭介が完膚なきまでにチームを目茶苦茶にして・・・。
ありゃ今後１０年は優勝なんて夢のまた夢だろうよ。。。

梨田もとんだチームの監督を引き受けたもんだ。
真弓、小林と男前首脳陣を組んだはいいけど、それだけが目立つチームになりそう。

近鉄南大阪線
ここ２０年以上目立った改正がない
尺土に特急が止まったくらいか

>>135
あくまで俺の予想だが身売りされそうな予感がする

>>135
しかも野茂とか石井浩郎とか言った主力選手が次々にチームを去っていったからな。こりゃ身売りばかりか消滅しかねないな。

石井浩郎で思い出したけど、岡村孝子さんと結婚してもうそろそろ三年になるね。岡村孝子さんが結婚すると聞いた時は泣けたよ…。

ダイエーの工藤の今シーズンの活躍はすごかったな。
11勝7敗、防御率2.38、奪三振は自己最高の196か…。まさにダイエー優勝の立役者だよ。
今年で36歳。この勢いだとあと10年は現役でいける！200勝達成も固い！
できれば最後は古巣の西武でユニフォームを脱いでもらいたい！
って、さすがに贅沢だったな・・・・ハハハ。

野球ネタばかりでスレの趣向がずれてきたな…。
それはともかく、来年にいよいよ南北線と三田線が全区間開通し、乗り入れの関係で目蒲線が分断するみたいだな。

天王寺から毎時１本普通列車熊取行きがありまする

ＩＣカードかぁ・・・・・　どうせまずは首都圏からだろうね
関西にも入らないかなぁ・・・・・　あと１０年は無理かなorz
料金券のＩＣ化も気になる

まさか横浜線の快速が菊名に止まる訳無いよな？

一応東横との乗換駅だからあり得るかも。
それより東横急行も停車駅多いよな。
いっそ停車駅減らした新種別でも作ったほうがいいかもね。
渋谷−自由が丘−武蔵小杉−菊名−横浜−桜木町
くらいでさ。

10年以内に不破・伊吹の東麓から箱根・丹那の西麓までICカード一枚で移動できるようになる気がする

>>144
中目黒も停車してほしいな

>>144
朝はそれに日吉を加えればいいかも｡

>>145
10年後なら、札幌市営地下鉄〜JR北〜飛行機〜福岡市営地下鉄〜西鉄
が1枚のICカードで乗り降り出来るようになってるかもしれない。

あーもう、並んでまでグリーン券買うの面倒だな。
座席の頭上に電球があって、それをなぞればグリーン券の検札・グリーン券代の清算ができればどれだけ楽か！

>>149
指定席の検札も面倒だよな
っていうか、JRから座席の指定を受けてるんだから、てめえらは俺が今日乗ることは知ってるだろ。
なんでいちいちきっぷ見せなくちゃいけないんだ

もうすぐ名古屋地区の東海道線から113系引退か！東海道線＝113系ってイメージがあったけど、ついに豊橋〜大垣では風穴が開くのか！
まあ「JR東海本部管轄」という括りでは豊橋〜二川と大垣〜米原では113系が残る（大垣〜米原は西車）わけで。

ということは三島での海カキ113系は見納め、ってことだな。
ついでに米原発熱海行きの普通電車（静シス113系3連）も廃止、ってことだな。

>>151
まだ2000番台は若いのにもったいないよな｡

>>151-153
ダイヤ改正後、大垣〜静岡行きがあったけど、どうせ211-5000だろう。
311が来ればいいけど、可能性は低いな…。

転勤で札幌に来た日本ハムファンです。
東京ドームに行く機会も減ったし、周りに同志もいない。寂しくなったなぁ…。

>>154
ってか少し前まで311系、豊橋以東に入らなかっただろ。
最近になって浜松に乗り入れ始めたよね。

うわ
新ﾀﾞｲﾔの普通に311があるｗ
しかも静岡行も311ｗ


…しかし､211-5000増えるな…
こんなに増えると言うことは神領か静岡から没収するのか？

>>157
しかも２本も静岡に乗り入れて来るんだぞ！
こりゃ静岡口の普通列車も面白くなるぞ！ただオールロングでトイレなしの211-5000・6000は勘弁してほしいな。まあこれ以上ロングシート車は増えないだろうけどね。

中央線に113系残すなら東海道線の211系とﾄﾚｰﾄﾞしてほしいわ｡



さっき見た夢で相鉄に209系950番台みたいなのが入る夢を見た…｡

>>159
俺は209系っぽい電車が内房線のほうで走ってる夢を見た
まさかあの千葉支社がそんな車両入れるわけないよね

ありえないってｗ

ﾏﾘ117･ﾏﾘ118､横ｺﾂに欲しかったな…

長久手町にリニアモーターカーが建設されるらしいね。

万博やる前に瀬戸線の吊掛は早く置換せよ

女性専用車両とかいう夢見た

広島の115系が変な真っ黄色の塗装になる夢を見た。
あんな塗装になるなら、今の瀬戸内色や広島快速色の方が何十倍もマシだな…。

広島っていつになったら新車が入るの？

今回静岡に313系はワンマン仕様以外見送りか…。

まぁ静ｼｽの113系は2010年まで残るらしいし｡

まあいずれは静岡にも313系は入るだろうけど、その時には転クロで入るんだろうな。

森繁久弥は妖怪だから永遠に死なないな

>>170
若手女優にセクハラして精力を維持するエロ妖怪森繁と、
ジャニタレの精力を吸収するサキュバス森光子と、
どちらが長生きするんだろうw

娘、1歳、可愛いなあ。
この娘も、10年後には、「五月蝿い」とか言うんだろな。

10年後：私の下着、お父さんの下着と一緒に洗わないで

新庄延伸で特急こまくさ復活を期待したが、結局快速に格下げされたままだな。

し尺酉の但馬・丹波地区の冷遇はいつまで続くんだか・・・。今の113系800番台とかヤバイぞw

阪神難波線まだ？

どうせ尼崎から瓢箪山だけしかやらないだろうな｡

快速急行近鉄奈良行とかやったら吹くわｗ

そもそも近鉄車は御影のカーブを曲がれない
阪神車は生駒越えが出来ない
よって西宮〜奈良間の近鉄車による急行が
直通するはず。

束の最新形式、209系はいよいよ1000両突破か？

>177御影カーブにて
近鉄車運転士『やってもぉた…ホームこすってもぉた…』

>>176
ありえねーよ。今更難波や奈良に用は無い。
JR東西線並のいらない路線になるのは目に見えている。

そりゃ、反対側の方々にとっては魅力的かもしれませんけど近鉄に難波線を延伸するだけの力はなさそうだしね。

近鉄といえば来春奈良線にデビューする通勤車
カラーデザインを変えたやつが出るそうじゃないか
シリーズ21っていうのか
いずれは大阪、名古屋、南大阪線向けのLCカー大量増備ｷﾎﾞﾝﾇ

もうすぐ今年も終わりだな。2000年問題とか言われていたが大丈夫だろうか？

今年1年を振り返ってみよう。
・1月11日　井原鉄道井原線開業（総社〜神辺）・IRT355形運転開始
・2月25日　札幌市営地下鉄東西線延伸（琴似→宮の沢）
・3月10日　相鉄いずみ野線延伸（いずみ中央→湘南台）
・3月13日　JR山陽新幹線に厚狭駅開業
・3月16日　東武鉄道の急行「りょうもう」を特急に格上げ
・3月24日　千葉都市モノレール1号線開業（千葉〜県庁前）
・4月1日　名鉄美濃町線末端廃止（新関〜美濃）・延伸（新関〜関）
　　　　　　長良川鉄道越美南線に関市役所前駅・松森駅、しなの鉄道線にテクノさかき駅、弘南鉄道弘南線に尾上高校前駅開業
・4月5日　新潟交通廃止（東関屋〜月潟）
・5月7日　南海貴志川線に交通センター前駅開業
・5月10日　JR阪和線に紀州路快速新設
・7月17日　小田急ロマンスカー「さがみ」「あしがら」に代わり「サポート」新設。「ホームウェイ」の愛称が登場
・7月31日　京急のエアポート特急・通勤快特廃止
・8月7日　会津鉄道会津線にあまや駅開業
・8月29日　横浜市営地下鉄1号線開業（戸塚〜湘南台）、3号線新横浜北駅を北新横浜駅に改称
・10月1日　JR豊肥本線交流電化（熊本〜肥後大津）
・10月4日　蒲原鉄道廃止（村松〜五泉）
・11月25日　東武野田線に新鎌ケ谷駅開業
・12月4日　JR山形新幹線改軌延伸（山形→新庄）、JR奥羽本線楯岡駅を村山駅に改称・蟹沢駅廃止
　　　　　　　陸羽東線の瀬見駅を瀬見温泉駅、羽前向町駅を最上駅、羽前赤倉駅を赤倉温泉駅に改称
・12月11日　JR筑肥線複線化（今宿〜周船寺）
・12月19日　東京都交通局上野懸垂線運転休止
・12月22日　西鉄北九州線の黒崎車庫前駅廃止

SUPER BELL"ZのMOTER MANって何？

>>174
快速自体もなくなりそう

>>182
酉は今日の２４時に電車を止めないとか
そうとうな自信家だが、こういう会社はいずれ大事故を起こすだろう

都営新宿線はいつになったら、VVVF車対応になるんだろう。
しかも、都バスへのいすゞ車は、キュービックが今年も続投。
（ハイブリッド＋ノンステップ車に移行してまで）
後継車はどうなることやら。まさか、日野ブルーリボンの
劣化スタイルでかっこ悪くなることは無いよな。

来年は都営大江戸線の延伸区間も開業するし。

スーパー雷鳥の走りっぷりは最高！

誰かアルプス2000年号に乗ったか?

そういや鬼束さん家のちひろちゃんが上京してもうすぐ一年だね。
デビューも2月9日って決まったみたいだし。

何処でも茶髪大杉ミレニアム

阪神間を走る、直特の転クロもすっかり定着したよな。
JRは何と113が40N更新で転クロになったし。
もし阪神がクロスシート車両を作るとしたら、9000ベースの川重ステンレス製になるのか？
阪急もいいかげん神戸線に新車を入れてくれないかね。

・・・経営が苦しいから、5000系を50N更新します、なんて言わないでくれよw

どうやら、のと鉄道の穴水⇔輪島が廃止らしい…orz
無くなる前に今度乗りに行こう。急行「のと恋路号」やキハ58の「能登路」も乗ろう！
415系の「能登路」？ボッタクリ急行は逝ってよし！

>>192
ついでに穴水〜蛸島間も乗ったほうがいいぞ。

何しろあそこの歴代知事は道路にしか興味がなくて鉄道なんか片っ端からはがしてるからな。

新快速用に223系2000（3000）番台を大量投入・・・。1000番台よりも劣化が目立つんですけど。
補助椅子なんて硬すぎる！セコさが目立つ！
照明カバーを引き続き採用したのは、せめてもの救いだな。

>>165
塗装コスト削減とかで酉全体の鋼鉄車両がそうなったりして…
そんな事しても意味あるのかは知らんがw

今、夢を見た。新幹線がいるんだ。700系みたいだけど、違うんだ。
8両だし、塗装のラインが細くて、それ以外白なんだ。ライトが、変な場所についてた。顔が変だ。
木目調の車内が見えた。行き先表示が、LEDなんだ。

俺、いわゆる『高等遊民』
大学を出たけど仕事をやってない。親には申し訳ないと思っているが
かと言って仕事をしなきゃいけないってワケじゃないんで、まあいいかと思ってる。
俺は多分このままだろうな。

俺みたいな人間を指す用語が生まれて世に広がったり、
それによって俺みたいなのが非難されたりするわけがないし。

東急目黒線開通もいよいよだな。

渋谷と池袋を営団が繋いた夢を見たが、山手線があるからいいじゃないかと思うんだ。
実現しないに角瓶1本。

〜の夢を見たとか、伏線を貼るのはいい加減にやめろ。

>>200
自治厨乙

>>199
> 渋谷と池袋を営団が繋いた夢を見たが、山手線があるからいいじゃないかと思うんだ。
> 実現しないに角瓶1本。


埼京線が殺人的な状態だしいずれ必要になるだろう

その 埼京線だけど恵比寿止まりは中途半端だよな

どうせならそのまま横浜方面まで行けば便利になるんだけどな

スーパービュー踊り子のルートで

さらに発展させて池袋止まりの中電とくっつけて小田原から 高崎まで直通の特別快速を出せば良いけど高崎線にグリーン 車は無駄だし逆に東海道にグリーンなしはきついからどのみち無理だろうが

>>177
阪神難波新線はタイガースがどうにもならん限り無理やろ。
そのタイガースであるが、野村ＩＤが主力の和田や新庄や桧山に浸透してきたし、
Ｆ１セブンも活躍するだろうから、２年後あたりにはマジで優勝できると思ってる。
去年も一瞬だけ首位に立ったのにも痺れたし、ひょっとして今年やらかすかもな。

>>203
"ひょっとして今年やらかすかもな。"
この文句を何年聞き続けたことか…
そういえば今年は球団創立65周年だが65勝はいつ達成するんだろうな？

そのうちあまりにも弱すぎるから阪神タイガースと近鉄バファローズが合併なんて話が出たりしてｗ
この2球団じゃ合併しても焼け石に水だろうけど。

>>204
今や関西の球団と言えばオリックスだからな。
ここ数年は一息だが、何と言っても球団譲渡以来1度もBクラスなし。
イチローを自前で発掘し、松永・石嶺・山沖・星野と下り坂のベテランの売り時を逃さない。
この経営手腕を、阪神もちょっとは見習えってんだ。

10年後には、読売をも凌ぐ球界の盟主になってそうだ。

そのオリックスから阪神にエースの星野が来たやろ。これで阪神優勝間違いなしやで。
それはそうと藤川ってどうやろ？うちはドラ１は活躍せんからもう無理なんかな？

西大阪線なんば延伸とタイガースの優勝はどちらが先かな

あと、ノムさんがクレムジンレッドのユニホーム来て胸には楽天と書いてあった気がするけど気のせいかな

なぜか仙台で騒いでいるし

國鐡廣島

>>204
阪神と近鉄のドッキング、球団が早いか、線路が早いか…だな。
京阪も中之島新線をやっと作るようやし、
大阪の電車はどんどん便利になっていくな。

>>209
どうせならその2球団での日本シリーズ見てみたいよな。

今の惨状を見る限りあと10年はなさそうだが…

いよいよ2015年に向けての運輸政策審議会の答申が出たな。
果たしてどれだけ実現できるか？

>>211
宇都宮、高崎、常磐線が東京駅に乗り入れで、東海道線と直通する案が出たらしいな。
上野〜大宮間は新幹線建設で一度撤去したのに、また建設するのか？

3月で783系ﾊｲﾊﾟｰｻﾙｰｿが有明の運用から撤退か…。
熊本まで行く時に、行きは787系つばめ、帰りは783系有明って両車の持ち味を楽しめたんだが。致し方あるまい。

　【和光市】　【平和台】 【小竹向原】【副都池袋】【新宿三】 【原宿】 【渋谷】
　 各A 52　　 各A 00　 各A 05 a　　各A 11　　 各A 21　 各A 26　特急 30
　 各Ｙ 54　　 各Ｙ 02　　 各Ｙ 07 a
　　（練馬07より各Ｙ）　　 各Ｙ 12 c
　 各B 00　　 各B 08　 特急 14 c　 特急 18　　特急 24 特急 28 　各A 31
　　（練馬09より特急）　 各B 15 a　　各B 21　　急行 29 急行 33　急行 35
　 各Ｙ 04　　 各Ｙ 12　　 各Ｙ 17 c
　急行 06　 急行 14　 急行 19 a　　急行23　　 各B 32　 各B 37　 各B 39　

　　（練馬15より各A） 　 各A 20 c　　各A 26　　 各A 36　 各A 42　特急 45
　 各Ｙ 09　　 各Ｙ 17　　 各Ｙ 22 a
　　（練馬22より各Ｙ）　　 各Ｙ 27 c
　 各B 15　　 各B 23　 特急 29 c　 特急 33　　特急 39　特急 44 各A 46
　特急 19　　 -- 　　 各B 30 a 　 各Ｂ 36　　急行 44　急行 48 急行 50
　　（練馬27より各Ｙ）　　 各Ｙ 32 c
　　（練馬29より急行）　 急行 34 c　 急行 38　　 各B 47　 各B 52　各B 54

　【和光市】　【平和台】 【小竹向原】【副都池袋】【新宿三】 【原宿】 【渋谷】
　 各A 52　　 各A 00　 各A 05 a　　各A 11　　 各A 21　 各A 26　特急 30
　 各Ｙ 54　　 各Ｙ 02　　 各Ｙ 07 a
　　（練馬07より各Ｙ）　　 各Ｙ 12 c
　 各B 00　　 各B 08　 特急 14 c　 特急 18　　特急 24 特急 28 　各A 31
　　（練馬09より特急）　 各B 15 a　　各B 21　　急行 29 急行 33　急行 35
　 各Ｙ 04　　 各Ｙ 12　　 各Ｙ 17 c
　急行 06　 急行 14　 急行 19 a　　急行23　　 各B 32　 各B 37　 各B 39　

　　（練馬15より各A） 　 各A 20 c　　各A 26　　 各A 36　 各A 42　特急 45
　 各Ｙ 09　　 各Ｙ 17　　 各Ｙ 22 a
　　（練馬22より各Ｙ）　　 各Ｙ 27 c
　 各B 15　　 各B 23　 特急 29 c　 特急 33　　特急 39　特急 44 各A 46
　特急 19　　 ---- 　　 各B 30 a 　 各Ｂ 36　　急行 44　急行 48 急行 50
　　（練馬27より各Ｙ）　　 各Ｙ 32 c
　　（練馬29より急行）　 急行 34 c　 急行 38　　 各B 47　 各B 52　各B 54

701系が過小評価され、223系が過大評価されていると思う今日この頃。
今から10年後は少しはマシになっているだろうか？

２１世紀になったというのに、いまだにリニア新幹線が実用化されないのは、万世橋のあの博物館にある
ほこり被った「未来の鉄道」リニアモーターカーの次の展示物が用意できないからだろ。

３０年前から「未来の鉄道」なんだから、きっと実現するのは２０３０年頃だろ。

>>217
21世紀は来年からだバカ

山北〜御殿場って10年後も路線存続しているかなぁ

函南駅前で平井在住のおじさんが「スイカ買えますよ〜」「スイカみるく
だよ〜」と宣伝しながらスイカ果汁のたっぷり入った丹那牛乳を売ってたよ。
こんな季節なのに、変わった人だね。

>>220
補足
どうやら、suicaという名前の出改札用ＩＣカードが東京〜熱海間などに導入されると
いうニュースを耳にしての行動らしい。
悔しかったんだろうね。

そもそもJR東は自動改札入って少ししか経ってないよね？

×上野〜大宮
○上野〜東京
今更間違いに気がついたorz

今年で阪急2300系も走りはじめて40年経つけどいつになったら置き換えるんだよ
いまだに行き先表示幕すらついてない車両も梅田まで乗り入れてるじゃん
さっさと8300系増備しろ

このままじゃ6300系の方が先に廃車されそうだな
流石に6330系が廃車される頃までには置き換え終わるだろうけど

もうすぐE231系近郊型が運行を開始するらしいね
楽しみだｗ

海外では今でもちょくちょく大事故が発生してるけど日本の安全管理体制は完璧だから
考えられないよな。電車に轢かれるならともかく乗ってて死ぬなんて有り得ないｗ

東武8000系もそろそろ40年近く経つけど、未修繕車もまだ結構あるし、置き換えの話はまだ先だろうな…。

もうすぐひかりレールスターってのが山陽新幹線にデビューするけど、俺はこれからも500系だなぁ
やっぱり500系はカッコイイし速いし、のぞみ料金を払うに値する車両だね
この調子だとあと10年は300km/hで走る車両なんて出ないだろうし、きっと10年後も最速達ののぞみで活躍してるだろうな

最近イスが硬いのが主流なのか？
普通列車は。

硬くないのは阪急とJR東海くらいだな。

もぅそろそろ419系が廃車されて、新型車が来る・・・よね？

相鉄新6000系･2100系二段窓車の置換はどうなるかな｡
8000系､9000系のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝを増やしてほしいな｡

そろそろ、山陽新幹線の0系も見納めだな、
去年東海道新幹線でも引退したし

>>233
山陽の0系が引退したら、跡継ぎはやっぱり100系?
もしそうだとしたら短編成化で余った車両は全部あぼーんか……。後期形は90年代生まれだから勿体無いな。

あと一年くらいで東京スタジアムができるのに、飛田給駅は未だに自動改札ですらないんだな。

>>235
10月にスルッとKANTOが始まるからそれまでには全駅が自動化されるであろう。

東白楽と高島町は自動改札入ったっけ？

>>237
東白楽はともかく高島町は廃止が決まってるから入らないんじゃね？
つーかMM21線っていつになったら開業するんだろ･･･

先生!! 常磐快速線のE501系による置き換えはどうなったんですか?

後期型が多いから、このままじゃもう10年くらい常磐線に居座ってそうだな…。
205系や209系が入った路線が羨ましい。

なんか秩父鉄道の急行に西武の101系の色違いのようなもんが走ってたんだが気のせいだよな？

まさかまさか優等の西武池袋線直通か？？

お前ら、携帯はどこがお勧め?
東京デジタルフォンかDDIポケットかIDOにしようと思ってるんだけど。

俺、3月8日に東京へ出張なんだ。
せっかくの機会だから、俺の大好きな日比谷線に乗ってみたいな

>>242
日比谷線ユーザだが、夕べから熱が下がらないから有給取って休むことにしたよ。
中目黒に行くと幸せになれるから行ってごらん。

>>243
情報サンクス!中目黒まで足を伸ばしてみます
熱お大事にね。

総武緩行線の209系500番台って、京浜東北線のATCを積む事ができるらしいが、転属する事はあるのだろうか？

ｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖ
ｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖ
ｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖ
ｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆｆ

遂に新快速が姫路―大阪間1時間を切るのか…
胸が熱くなるな

しっかし三ノ宮―大阪間の区間平均速度が凄いな
在来線の無料列車で102.0km/hなんてとんでもない速さだ
無料優等としては在来線最速じゃね？

ひゃっほう!
明日は待ちに待った東京出張だぜ!!
営団日比谷線サクセス!!!

>>247
おいおい、常磐線には120km/hで走る普通列車がおりまっせ。
束はさっさと403系をE501系に置き換えれ。

>>249
いや、こっちは最高速度130km/hなんだわ
102.0km/hってのはあくまで三ノ宮―大阪間の平均速度だからな

この俊足でもって新快速芦屋終日停車とか出来ないかなぁ…
そうすれば朝の外側快速も芦屋での新快速待避がなくなってスピードアップ出来るのに…

>>250
平均102km/hって室蘭本線のスーパー北斗と同レベルだぞ!
関西速過ぎ藁田

同じ東海道でも、関東は線形悪いからなぁ……

>>248よ大丈夫か？

彗星とあかつきも併結運転になるんだな。佐世保からブルトレが撤退か・・・。

>>252
俺、会社遅刻(通院で半休)して良かったわ。
彼が心配だ…。

東京大空襲から55年か・・・
ばあさんが逃げ込んだ防空壕の目の前に落ちたナパームが不発に終わっていなかったら、俺は今頃生まれていなかったそうだ

・・・。

>>228
まだツリカケ5000が現役だしな。

未だツリカケが現役の大手私鉄って東急・東武・名鉄・近鉄・西鉄ぐらいだよな。

455系、仙山線から撤退かな。だんだん運用が減ってきたし…

本線や常磐線で頑張ってもらうか。

仙石線の電車にはやくトイレつけて!

>>258
仙山線も仙台〜愛子の短距離利用者が増えているみたいだしな。
そのうち701系だらけになったりしてｗ

広島地区に221系導入されるらしいな、マジ楽しみ
中古だけど新車入れて国鉄型全廃されるなら大歓迎！

営団東西線に妙典駅が開業したけど、
あそこの駅って正直、折り返し客しかいないと思うんだがね。
地下鉄にしては駅の周り何もないし。

>>258
あの青と白の塗装も無くなるのかなぁ。
すっごく気に入ってるからあれを標準カラーにすりゃいいのに

>>262
仙石線の103系も似たような塗装だからそれで我慢汁。
でも、この103系も山手線の205系を転用して置き換える計画があるそうだな。

先週ついに仙石線が地下化されちゃったな。
地上の仙石線仙台駅は結局見れなかった。

地下になった。ワクワク
近代化したなぁ。なんか新駅出来たね。あおば通。あんな近くに作らなくても。
あとあの駅の駅メロ、仙台と若干違う気がするのはおれだけ？

俺もなんか違うような気がする。
つうか、103系のブロワ喧しくて聴こえんwww

んで、何で新駅のあおば通は自動改札じゃないんだよ。
仙台も東北一の大都会なのに有人改札だし。
束本社の東北差別は非道いな。

103系には随分とお世話になったなぁ

age

青梅線は103系が未だに主力だぞ…

E2系を増備するかと思ったら、まさかのE4系増備だもんな。
もう東北新幹線を高速化する気はないんだな。

京急の白幕１０００形８連。

いつまでＳＨ快特運用で見られることやら。

特に１１４３編成。

ぬるぽ

ＪＲ西日本の東海道本線から113系快速が消えたぜ、この調子なら103系も関西から消えそうだな！

>>273
これだから北摂の自称セレブ民は・・・。

>>273
>>274
103系はすでに消えてますが何か？

広島のキムタク、開幕スタメンで、このままレギュラーを確保かな？
この人は苦労人だから、ぜひとも末永く活躍してもらいたい。

>>271
青砥の留置線で、折り返しを待っている姿を見ると
雨どいの部分や溶接部分がボロボロ。

>>273
まだ朝と夕方に運用ありますが何か？



211-5000とかいらねぇから神領と交換してほしいわ

E231見たがこれで関東甲信越の普通はこれ一つになるな

>>279
長野の山奥に４ダァロングイラネ

E127系を追加増備汁！

小田急1000や東武9050で試験採用されてた液晶ディスプレイの案内装置って
やっぱりコストが嵩むから普及しないのかな？
上の2形式はもう撤去されちゃったし、今の通勤電車じゃサハ204くらいしかないもんな

片側4扉・10両以上で、各路線に何十編成もいる東京の通勤電車に
各扉1つずつ標準装備するなんて贅沢は実現しないんだろうな
ましてや広告用にもう1台ずつ装備するなんて…

>>277
＞白幕１０００形のＳＨ快特運用

都営線内では午後3時代に良く入っている。

>>277じゃなくて>>271へのレスね。

>>279
地方は211系が来る程度だろう。
それにしても新潟の115系0番台はそろそろ置き換えた方がいいと思うんだが、
E127系の追加はまだだろうか？

185系の斜めストライプ塗装がどんどん減ってる…。
リニューアルはいいけど、あの塗装はそのままであって欲しかったな…。

いつの間にか室蘭本線が一部復旧しているね。
まだ不通の区間もあるし、羊蹄山をバックにしたスーパー北斗はまだまだ見られそうだけど。

>>280
もちろん可愛い可愛い0番台の方ですよね?
昭和顔(笑)の100番台は……ボックスシートあるだけ本家よりはマシかw

つうか、常磐線はいつになったら新車入れるんだよ。

age

>>287
E501系があるじゃないか。東海道線こそいつになったら新型来るんだよ。
E231系は宇都宮線なんかじゃなく東海道線によこせ。

岡山から姫路に行こうとしたら、マスカット色の103系が来た。 orz

あ、20世紀末当時に「orz」はなかったな。

去年、相鉄と地下鉄が湘南台まで開通したのに、
小田急は、急行停める気ないのかな。
長後過ぎると、ガラガラの急行と湘南台まで大混雑の各停って、明らかにおかしいだろうに。

>>291
orzってどういう意味？

ヤッホーで調べたが、何も出てこなかったぞ(藁)

>>292
あざみ野：田園都市線の急行が通過。
新横浜：東海道新幹線ののぞみ・ひかりの一部が通過。
横浜：京急ウィング号・東海道線の湘南ライナーと通勤快速が通過。
高島町：東横線の急行が通過。
戸塚：東海道線の快速アクティーが通過。

なぜか横浜市営地下鉄との接続駅を無視する優等って多いな。

急行能登に乗りたいんだが時間がない
まぁ15年後に定年退職するからそのときに乗ろうと

週刊ストーリーランド