常磐千代田】207系900番台ﾏﾄ71【203･209･E233

207系900番台もいよいよ見納めが近くなりました。
運用情報や思い出を語り合いましょう。

クレクレはほどほどにしてマターリいこうぜ。

前スレ
【さようなら】207系900番台特設スレ【ありがとう】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250430037/

関連スレ
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 15S【小田急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250864839/
【203･207系】E233系2000番台ﾏﾄ2【常磐メトロ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250411397/

常磐線スレッド　K067
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254033897/
常磐緩行線スレッド　　マト2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252637235/
++++ 東京メトロ千代田線　C-20 +++
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249281703/
小田急電鉄を語ろう!Part54
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252942878/

2ｹﾞﾄ
明日は？

3ｹﾞﾄ

>>1
乙

そして今まで大きな事故なく沢山の人を乗せて走り続けてくれた207-900もお疲れ様

何かVVVF音聞いてたらジーンときてしまった。

あの車両って、国鉄技術者の努力の結晶なんだもな。1両ぐらい残して欲しい。

>>1
乙
前スレの消化が28日のマト82代走から一気に加速したので、本来の状況が把握出来なくなるところだった…

さよなら常磐207系　運用・廃回スレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251188840/

はいらないな。


常磐千代田】207系900番台ﾏﾄ71【203･209･E233
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254236143/

で
日本の鉄道…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1

のJR東日本の車両ページを更新しました。

京葉辺りに、あげるかと思ってた…
１０連だから、帯と幕の交換で即戦力なんだが…

>>8
新車入るからいりません

　どうせクソレスが付くだろうが、あえて言ってやろう
前スレ>>979
オッサンが荒れた中学卒業したのを武勇伝的に語ってるだけでも痛いのに、2chでクレクレしたり「漏れ」とか使ってるのが痛すぎる
糞餓鬼２人組み本人共乙！
粘着してんなよ　オメーらもどうせ同類だろ

>9
房総置き換え用で、いかがでしょうか？

>>8
埼京線に転属させればよい。
ATC付いているし、10連だし、帯もそのままで
何もムダがない。

207系どの・・・
愛しておりました・・・

常磐緩行線は、他の線区とはＡＴＣの方向による周波数設定が逆だから、
機器の載せ替えが必要になるぞとマジレスしてみる。

って言うか、現行機器に互換性あるの？

先頭車鉄博で保存してくれないかな？

だったら201系の先頭車じゃないかと

去年の3月に乗り鉄しておいてよかった･･･

ついさっき霞ヶ関でE233が代々木上原に向かって出て行った。いつもボロでくすんだ車両ばっかなんで、車体の輝きに目が眩んだw

また走ったのか？２０７

緩行線の233ってドアがリニア式なんだね

どうせなら０番台みたく電子式にしてほしかった

>>20
ホントだよね、俺も思う。

なんで快速線のE231系といいE233系といい
リニア式にするんだろうね。

リニアドア好きの漏れからすれば無問題
とはいえ緩行車にリニアドアは想定外だった。

E231-900みたいに1編成だけリニアだったりして

今日こそ動くかな

俺もリニア式好きだ
最初は「何でこんなに五月蝿いんだ？」としか思えなかった
あの開閉音に嵌まってしまったw
209-1000なんかの電気式は静かだけど味気無さすぎて…

209系2000以下じゃん・・・あの爆音ドア
アレならチャイムいらないだろｗ

1

2

3

ダァー

闘魂注入

闘魂注入されたから、今日も動いた！
マト７１

>>27->>32


なんだこの流れｗｗ

>>32
まじかよ

15Kで運行中・・・

15kは北松戸何時頃ですか？

また今日２３３動いてますか？

E233なんかは今後黙っていたって、勝手に増殖します。

207は休日は動かん

失礼
207休日は動かん

207-900はクハだけでも保存されるだろうか？
クモハ300-4はどうなってたっけ？

ついでに束は計画変更して209をミツによこせｗ

今日乗った車両、常磐線快速の車両だった。
きれいだし静かでいいね。

クモハ300-4は今現在も解体されてはいないはず
クハ207-901とかなんて、束で唯一のクハ207形だからそのまま潰すのはもったいないな
スレ微妙違いsage

これもそうだけど、E531以降のリニアドアはそんなにうるさくないよね

03Kに入ってたぞ。
さっき金町ですれ違った。

今日は休憩。
今度の月曜には運用に出てくれるかな?

休日は可能性が少ないのかな

朝、松戸から出てくる本数は休日も５本で変わらないんだけどね。今日は全部２０３だった。

正しくは203系4本と209-1000が1本だった。失礼。

広ヒロへどうぞ

今日も崖側に？

このスレッドは、まもなく車両点検を行います。
お早めに、以下のスレッドにお乗り換え下さい。
【惜別】207系900番代特設スレッド03K【感謝】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256030723/

このスレッドは、車両点検後も通常通り
営業運転をいたしますので引き継きご利用下さい。

どうかんがえてもこのスレは207系特設スレじゃない。
本家すれに移動してください。

>>52
点検後、発火したため廃車。

本スレもなにもどっちもいらねーから どうせ葬式とﾘｱ厨しかいねえんだから

全検

良スレage

東マト71編成

なんなんだよもう２つもスレ作ってだらしねえな

まあ細かい事は気にするな

で､もう動いてないの？

松戸のクモヤって検切れまだ？

あれ？この音は・・・・・

提

重複誘導

【惜別】207系900番代特設スレッド03K【感謝】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256030723/

あふぉか！そっちが重複だっつの

特設スレは前からある。

空気読まずに作ったこっちが重複！

で、どっちが主なの？

向こうが主、こっちは阿呆が空気読まずに作った。

は？建てた日しっかりミロやぼけｗｗｗｗ　

そもそも関連スレに小田急スレが入ってるのが意味不明

>>70
次の特設スレ立てようとした矢先に先走ってこのスレ立てたべさ。

とうとう…？
ttp://2nd-train.net/2-topic/200911/285.html

ゆうマニとの連結試験が目的だから木曜日に一旦帰って来る。

ゆうマニとの連結試験が目的だから。

【逆転の発想】「通勤電車にも食堂車を連結」車内飲食の増加で東武鉄道が検討「スチュワーデスも復活を」悪ノリする社員も


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1257735057/

とりあえず12/5に207系さよなら運転やるぞ！

20日からえきねっとで受付開始。

>>70

お前馬鹿だろ。
本家スレは8月からあるんだぞ。
知ったかぶるな。

ほっときゃ落ちるんだから書き込まなきゃいいでそ
完全に流れは向こうにいってるんだから

前回の103系のときは3往復したのにもかかわらずほぼ即日完売
車両センター撮影会なんか朝から並んでた人しか買えなかった

今回は瞬殺だろ・・・
でも、びゅうってことはテンバイヤー涙目だな

>>75
てめぇが金出せや!!!











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し





と、釣られてみる

重複だから

【惜別】207系900番代特設スレッド03K【感謝】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256030723/

３相インバータ音、好きなんだよなぁ…

もったいないお化けが出て来るぞ！

サハ○号車乗車の皆様へ
VVVF音が無くてさびしいので僕が口からセルフVVVFを出そうと思うので希望の形式をリクエストしてください

>>84
E231近郊タイプ日立IGBT

全検age

>>85
ご要望にお答えして新京成8800の音にしました

E501のドレミファインバーターでお願いしたい

今日で最後みたいだな
一昨年の夏に撮り鉄しておいてよかった

意外とカキコされなかったね。

復活age

>>84 来年1/10にスーパーベルズの鉄道ナイト(お台場カルカル)で披露したら？、詳細は"スーパーベルズ"か"鉄音寺"で検索すれば解るから。俺は7月の第6回のエアトレコンテストでドレミファインバータやって記念品もろたわ

で結局クハの川重行はどうなった？

鉄が一般に忌み嫌われるネタになった２０７系

今日は、マト区にＥＦ６４　１０３１がいました。

>>95
マト71との連結訓練らしいな。
http://2nd-train.net/topic/200912/259.html

死神降臨か

中央線経由確定だな。
http://2nd-train.net/a-topic/200912/24.html

ﾊﾟﾝﾀ撤去もやったそうで
ttp://2nd-train.net/a-topic/200912/24.html?2245

100GET

今日ゆうマニが上京してきたけど、関係あるのかな？

>>95
結局機関車とダイレクトに連結するならこないだ尾久に行ったのは
無駄だったってことじゃん
ファンサービスかな

いろいろ試験をしないとダメだってことに何故気づかないかな？

>>102
64-1000でダメだったから、ゆうマニなんだろう

207系900番台マト71のご冥福を、心より申し上げます

tp://blogs.yahoo.co.jp/malaysian_bagus/40645177.html

7000だけでなく6000も05もインドネシア行き？
JRE203まで？
それなら207-900も

てかなんでメトロにこだわるんだよwww
東急8500とかのがいいじゃん・・・窓小さいしwww

>>107
交渉先が一個で済むなら、そのほうが色々と楽なんでしょきっと

個ｗ

交渉先考えるなら東急一社でいいだろ　改造まで同グループだし
てか、抵抗車以外走らせられないだろ…
6000なんか回生切ったらブレーキアマアマ

そこでハイフン車の改造実績を生かす、と。

窓小さいのを要求するなんて珍しいね

>>112
向こうは石投げられるからじゃない？
金網つけるのもその保護だと。
とっても野蛮だな。

石投げるって意味がわかんねえ
そんなことして何の得になるんだろ?
タイーホされるだけじゃん

ガキが電車に乗ってる人にお菓子をねだって
もらえなかったら電車に石を投げつけるんだってさ。

>>114
警官が賄賂貰っているんじゃないかな、検察関係者でさえ
汚職に走るような国だったような記事を読んだことがある

>>116
日本と同じかぁ。

ミネル。
鼻毛飛び出し防止法違反ｗｗｗ
http://usokomaker.com/wanted/img/%BE%BE%B1%CA%B0%A1%C4%C5%BB%D6.gif

>>117
大金を出さないと動いてくれない日本と一緒にすんな。

207系900番台は12月30日現在、どこにいるの？

漏れの横で寝てるよ

>>121
模型かよww

>>120
妻と一緒に実家に里帰りに行ったよ。3が日過ぎたら帰ってくると思う。

207系900番代配給は設定取消　　27日にマト81が機器更新の為入場するが、2月中にマト56編成の検査が切れることから東京総合車両センターに2本同時入場する模様。
当初マト2編成がそれまでに落成する予定であったが、間に合わない可能性が出た為春頃までは予備で残るようだ。
7日にはパンタ再取り付けの為構内入替がある模様。
マト81に続いてマト82が機器更新を行い、その後夏ごろより203系の廃車が始まる模様。
17本というまとまった本数の為、パンタグラフの交換や関係区所への訓練を行った上で自走での廃回も計画されているようだ。

中央線においては予備車不足の為、秋頃までH7編成が残存する模様。H59編成の落成を持って廃車になるようだ。
ただし、これまでと違いラッシュ時の限定運用になる模様。　豊田以西への営業運転は3月改正で見納めなようだ。

新津でのサハE231-600,4600の試運転に用いられるのはミツ27編成で決定した模様。
5日に大崎〜新津間で6両が配給されるようだ。　1月末より信越線での試運転を行い、2月頭より大崎へサハの配給が行われる模様。
2月中にはサハの長野配給も開始される模様で、初回に限り黄、黄緑の混血編成となるようだ。

ウラ7編成のクハ2両に付いては踏切事故等での使用不能車が出た場合に備えた予備となる模様。
また東京総合車両センターに放置されている205系に付いては1月中に郡山へ配給されるようだ。これをもって山手線色の205系は見納めとなる。

京葉線用E233系5000番代については2月末には落成し、直接機関車牽引で京葉車両センターへ配給されるようだ。
当初離脱する数編成に関しては大宮総合車両センターに入場後、北関東向けや蓄電池試験車の種車以外を長野又は郡山へ配給する模様。
これらの改造は全て大宮総合車両センターが担当するようだ。

うん、、すごいね

黒伝層券の真似ですか？www

メトロのチョッパ車と一緒にこれも輸出するべきだ

H59だなんて、少しは編成表とか調べてから書けよｗｗ

>>127
保守不可

いや、車体だけ使って客車にするとかすればつかえる
日本の安全基準通らなくても途上国なら余裕

>>128
>>124がどういう意図で書いたか知らないが、新製ではなくて青659＋459編成のH編成編入計画はある。

>>131
勿論それなら分かるが、>>124は「落成」と書いていたからね。
それに、もし作るとしても貫通編成だろうし。

そういや、今日ホントに長野に逝ったんだね。さようなら〜

お疲れさまでした

また天国で逢おう

死んで確実に天国に逝ける保証はあるのか？

溶かして中国の電車の材料になるんだよきっと

まさか203系の方がまだ残ってるとは・・

２０７も居なくなったんだしさっさと削除依頼出せよ
糞スレ立てた>>1

長野のマト71に謎の動き？
ttp://tomodachiya221.at.webry.info/201001/article_21.html

首だけにして、どっかにもってくのかな？

交通博物館に移送か？

>>140
首だけなら３両も入れないと思う

まさか、吹田からお迎えが来るのだろうか？480両と仲間に？

なぜ吹田？

吹田に持ってって何に使うんだ？

川重に入るってのはガセ？

>>145
今度、学研都市線が木津まで７両で走るようになるので、
３両編成が不足するから、その補充に使うんだよ、同じ207系だから。


んなわけないかｗｗ

３両なら、鶴見線。
中間改造で新編成を作れば、２０５系の改造車と、なんら変わらない。

一本だけ違うの入れてどうするんだ？

>>149
205-5000化して余った電動機と交換して･･･って
そんな面倒なことやらないよなw

207-900解体動画('A`)
ttp://www.youtube.com/watch?v=p-Ng3klmeeU

>>151
目をそむけるな、しっかり目に焼き付けるのがあいつの供養になる

西のボロ103・113を先に廃車にすべきだろ・・・と思ってしまったwww

>>153
激しく同意！！

マト71亡きいまケヨAK1が異端車

てか、マトはオタ心理を理解してんな
今日の京浜東北は酷かった
やっぱりいつのまにか予備車→ツアーのさよなら運転（この時だけHMつき）のやり方は天才としか言いようがない

逆じゃね？　

熱くなりすぎて暴走することを分ってないから、
逮捕者が出る事態を引き起こしたのだと思うが。

http://blogs.yahoo.co.jp/kfifrkgifgigfdi/23566570.html#23794898
こいつ工事現場の敷地で撮影してるんだが流石にまずいんでは？

もうダメだろ　不法侵入した画像を意気揚々とネットにうp
209もそうだけど常識に欠ける糞オタはみんな死ねばいいのに

>>139
http://tomodachiya221.at.webry.info/201001/article_44.html
8,9号車も解体線へ('A`)

残るは10号車だけか。
何のために三両引き込んだんだ？

>>161
部品鳥

部品取ってどうすんだ？
即売会用なら先に逝った7両からも取ったんじゃないの？

>>163
販売以外の方法と言うのがあると思うんだが。

例えば？？

205の予備品でしょ
足回り以外は大体同じだろうし

ドア、窓、貫通路、通風機、空調あたりかな。

ただそうだとすると10両全部から取るのがよさげ。

モハの床下機器とクハの運転台廻り・前面以外全部同じ

地下鉄サリン事件でサリンを巻かれたのは6000系ではなく203系
その203系も廃車されようとしている
歴史の生き証人が・・・

>>163
保存・展示目的で、クハ１両＋VVVF装置とか？（あるいはMT63も）

そんな面倒臭い事しないで三両丸々残した方がいいと思う。

>>171
207-900は1Ｃ4Ｍ制御（つまり1Ｍ車）だから2両で十分。

>>172
でも補機はMM’にまたがって分散配置されてるわけで

俺に捨てるほど土地と金があれば譲り受けて動態保存するんだけど

>>169
うむ。クハ202-107ね。
今でも床には、林受刑者が傘で突いたあとが残っている。

@GE

>>175
傘で突いた後が残ってたのか！！
サリン事件を風化させないためにも保存してほしいものです

該当マト67
http://tetsudo-omomuki-comp.blog.hobidas.com/image/EC203-mato67-4.jpg

事件から15年経つけど、床の張り替えも磨耗もしてないのか
日比谷線で死んでたかもしれないから見たいような見たくないような

カサは先をとがらせたのではなくて、先をスパっと切って、 パイプ状になったところに刃をつけたために傷跡が残ってるのかぁ・・・

>>179
正解。写真も撮ってみた。
林受刑者が座っていた場所の真下だけ、
馬蹄形のキズが多数あった。
事件当時、林受刑者が持っていたのはビニールの安傘。
あれの先端はパイプ状なのでとがらせることは出来ないのではと
当時から思っていた。

>>180
良かったら写真をうpしてくださいませぬか？

そんな跡を残しておくなよ
ＪＲ西日本なんか脱線事故のあと電車の色まで変えたのに

それは西日本が隠蔽体質だから
臭いものに蓋

例の事件の一本前に乗っていたんだよなぁ…。しかも一番前の車両。
北小金で乗った時点の一本前だから、間に途中始発が入ってるかもしれないが。

>>184
俺なんか事件の半年前それ前後で通勤してたもちろん一番前
もし現場変らなかったら俺生きていただろうと思うと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 気分になる

>>183
それは違うぞ。
事故後、西が207の色を変えたのは、事故を思い出すから色を変えてくれという
遺族からの要望があったため。

事件を思い出すから２０３系の床の色とラインカラーを変えるべきだった

>>186
いちゃもんレベルだな。
ジャイアンツを思い出すから阪神特急色を
黄色と黒にしろとかいってる奴らがかわいく見えてくる。

>>180
車両のどのあたり？？

クハ202-107は鉄道博物館で保存すべきだと思う
サリン事件を語り継ぐためにも

クハも逝ってしまったようです。
ガタゴト日誌から…。

やっと書ける。おまたせ。
>>181
してもいいけれど、フィルムスキャナで撮ってみないと
画像で見えるかどうか。テストしてみるす。

>>189
小田急代々木上原基準で山側の、
運転室から２つ目のドア脇の一番端の座席と記憶。