【μ】名古屋鉄道152号車【名鉄】

公式
http://www.meitetsu.co.jp/index.html

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
【μ】名古屋鉄道151号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※犬山人・ヤキミ、三河・広見線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
名鉄三河線・豊田線総合スレ12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251145999/
名鉄犬山線・各務原線・広見線10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248493983/
【県営名古屋空港連絡】名鉄犬山線９【西春】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233899884/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
【東海道線・中央線】金山駅【名鉄本線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995518/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240057389/
【再開発で】岐阜駅Part4【発展】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234847267/

関連スレ(その2)
【7011F】名鉄の注目編成を追えPart37【7711F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250906051/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局11吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243890408/
こんな名鉄は嫌だ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236671637/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
名鉄300系は汚物
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240406176/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄名古屋本線のマドから見えるもの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247476774/
【東海地区】列車運行障害情報★18
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1250261717/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　12両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1239720651/

【7703F+5313F】名鉄の注目編成を追えPart40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253786160/

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　13両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253014771/

【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局12吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253692365/

いちもつ

荷物

前スレより
9 名無し野電車区 sage 2009/09/08(火) 22:17:18 ID:sK4nLOwo0
前スレ>>987氏の指摘を受けて少し訂正
>>3の
【県営名古屋空港連絡】名鉄犬山線９【西春】はもう落ちてるので次から入れなくてもいいです。

10スレ目も既に半分を過ぎています
名鉄犬山線・各務原線・広見線10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248493983/

豊橋駅のは新スレがあって
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251638059/ です。

>>4の
300系のスレッドも落ちてました


(追加)
愛知県の駅(JR東海･近鉄･名鉄･地下鉄など…
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252468619/

岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

次立てる人は修正お願いします。

>>1-5
スレ立て名阪乙だけど小牧線スレも現行スレのURLが貼り付けてなかったので張っておきます。
名鉄小牧線についてpart3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
あと関連スレのURLを貼り付ける時はまず携帯で名鉄関連のスレを全部開いてdat落ちしてないか確認すればこのように指摘される事はないから･･･

>>9　小牧線のフォロー乙。
一度、正確なテンプレを作らないとダメですかねぇ…。

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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
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　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
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　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

今回ヤキミ解禁？

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　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
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　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
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　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

解禁？まず無いな

>>1
乙

>>8-10
関連スレのURLなんか誰が必要としてるんだ？
おまえらだってこのスレに貼られた関連スレのURLなんてクリックしねーだろ

そもそも誰も必要としていない関連スレ貼りでトラブルようなら、
次スレから関連スレ貼りやめちまえ

前スレ埋め完了

age

>>15
おれ使ってるんだけど

CBCに鉄子がでるよ。　CMあけから

関連スレなんか見た事ないから廃止汁！(`･ω･´)

>>18
ＪＲ旧中央線の廃線跡(トンネル)の映像だ。
普段立ち入り禁止だから、今まで発見されてなかったんだって。

日食の時に「中央線のトンネルで鑑賞会」ってやってたの、この関係かね？

おわた

結論：田舎で良かった
　　　　小牧線（上飯田近辺）なんか、跡地駐車場とかにされちゃってるからなーｗ

♪鉄子かわいいよ鉄子♪　と思ったら廃線廃墟マニアの話じゃねぇか！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>21
投影してるスクリーンにフラッシュ焚いてるバカが大量発生してたなｗｗｗ
スクリーンが自分から発光してると思ってんのかｗｗｗ

加納付近の立体交差計画ってどうすんの？
用地なんてないし、まさか現状の線形のまま高架？
それとも笠松辺りまで地下になるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,x==x､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿_　〃　　／> Ｘ
　　　　　　　　　　　　　　　　 , . : ´: : : : : : : :｀:}}:､／／ヾyヘ、
　　　　　　　　　　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : ―〃' ／: ､／／ }}
　　　　　　　　　　　　　／ : : :/: : : : : : : : : : {{／:ヾ／／ ､ 〃
　　　　　　　　　　　　/:,: : : :/: : : : : : : : : : : :ヾx≦彡===彳
　　 　 　 　 　 　 　 /:/: : :|｜: : : : : :｜: :!: :|: : : : : |:|: : : : |
　　　　　　　 　 　 /:/: : :斗:l‐ : : : :-ﾉ|―|､:ﾊ: :| : : |:ｌ: : : : |
　 　 　 　 　 　 　 |/|: : : 从从: : :／　|／|/　|: | : : |: : : : : !
　　　　　 　 　 　 　 |: : : :|r=ﾐ､Ｖ　　,r==ﾐ、　!/: : : |-､: : : |
　　　　　 　 　 　 　 |∧: :|　　,　　　　　 　 ／: :／: !　}: : |:|　　　>>1乙うー！
　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧|　　､__　　　　　 丁 : : : 厶ｲ: : :!:!
　　 　 　 　 　 　 　 　 | : :､ 　 }　ヽ　　　　 j: : : :/ : : !: : :|:|
.　　　　　　　 　 　 　 ｜: :/＼　ｰ'　　　　 /: :／: : : :ハ{ :ヾ
.　　　　　　　 　 　 　 ｜:/　 /:＼＿ .　 イ／}:/: :／: : :ﾊ : : ＼
　　 　 　 　 　 　 　 　 |/　 / : : / /: :| 〉―‐/／ : : : / : } : : : : ヽ

>>1乙です

>>25
参考に
ttp://miraikoro.3.pro.tok2.com/study/gifu_mino_hida/04toukaidou_line_21.htm

偶然だと思うが、名古屋2041河和行き・2048豊橋行き共にMHで入線してきたけど、名古屋のMHの禁止が撤廃!?んな訳ないか…
ついでに、今日の上りのアナウンス、かなり丁寧！
てか、電光掲示板に扉数を表示すれば、あそこまで丁寧なアナウンス要らんと思うんだけど…

>>27
なるほど･･･
急カーブを緩和するとはいえ、130km通過は振り子車両でも無理そうですね。

>>27
思ったより緩和されてないんですね…
結構直線に近くなると予想してたんですが。

一個人が無断で『パノラマカー』を商標登録
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253066053/l50

>>29
岐阜発車して加納で130て
どんだけジェットカーなんだよｗ

中の人は転倒してそうだな

鈍足料金


名古屋〜一宮　70円
名古屋〜岐阜　90円

加納駅はなくなるのか

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　 　　　　　　 ＿＿＿_　　　 　 /
　　　　　　　　　　　 　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　　　　／（ ●） 　（●）＼　　　　　　　/　＿/＼／＼/＼／＼／|_＿_
　　 ＼　　　 ﾉ//／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ﾐヽ　 　 /　 ＼　　 　　　　　　　　 　　　 ／
　　　　＼ ／　く |　　　　　|r┬-|　　　　 |ゝ　＼ 　　 ＜　 サクサク軽快〜♪　　＞
　　　　 ／ ／⌒ ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　／ ⌒＼ ＼　／　 　　　　　　　　　 　　　　＼
　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　　　⌒￣　＿) ￣|／＼/＼/＼/＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　　/´￣　　　　

サクサク軽快〜♪
パソコン操作も〜　サクサク軽快〜♪
サクサク軽快！！！

ウイルスバスター！！！

販売本数ＮＯ．１！！！！！

選んだあなたは大正解！！！ >>1さん乙♪

運転席に入れなくなりました
http://up4.pandoravote.net/img/panflash019931.jpg

高架化で加納無くなるのか。
あの駅から乗れなくなるということは、乗車不加納か。

>>37
誰が旨い事を言えとｗ

笠松まで130kmで直線だったとしても2分の短縮。。須ヶ口ー名古屋が直線だったとしても3分の短縮にしかならない。
JRは130km開始すれば15分だから、追い付くのは一生無理。諦めなさい。
そもそも名岐間で名鉄の方が早かった時代は以外と短い。
車両や乗り心地、本数や料金で勝負するしか無いよ。全て負けてるけど。

いつ見ても1700系のフロントはダサい
あれのもとが今は亡き1600系と思うと泣けてくる
いやダサいなんていうレベルじゃねえ
あれは改悪だよ

1600系が浮かばれない
酷すぎる…

あと5700と5300を急行に戻せよ
横イスばっかの急行はさすがに勘弁してほしい、落ち着いて座れない
2by2のほうが断然いいに決まってる

横イスになると人がウザ過ぎる

>>39
新車で大幅に負けているのは情けないな
まあ3150とか5000とか、JRやクルマに客を誘導するための車両だから仕方ないけど

>>41
>あと5700と5300を急行に戻せよ

本線急行にか？
停車時分の増加につながるから
もう戻らないかと。

>>41
常滑線急行だったら運用あったと思ったが

遅れてスマソ
今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

日中の一宮行を犬山方面に持っていって欲しいなぁ。
知立で特急の7分前に発車すればひたすら逃げ切り出来ると思うのに。

結局、俺はロング&クロスが良いと思うんだけどなぁ。

>>42
賛成。あの加速はどうにかしてほしい。
最新の2200でさえ、10年前の313に負けてるのは正直イタイです。

>>39
本数を増やすとなると、金山〜枇杷島の複々線化が急務ですね。

すいません。ロング•クロスはスレ違いでした。
そのことは無視しておいてください。

>>45　犬山人は立ち入り禁止です。

普通なら値下げするなり昼割切符出すなりで「料金」で対抗するが、何しろ相手が悪すぎる。
どんなに下げても対抗されて終了。

とりあえず単線部分くらいどうにかしろよ。

3300系とかの運転席の
制御 T
LB FC
B LO
ってそれぞれ何を表すランプでしょうか。

300/市交7000、2200系一般車(2330除く、)3150系1･2次車、3300系っていわばL/Cカーだな

今月号のRF誌によると
Bはブレーキ
LOは締切電磁弁
Tは低圧電源の動作
との事。

LBはこれの事？
ttp://www.railfan.ne.jp/meitetsu/work.html
＞LB単位スイッチ（主回路の「入」・「切」を行う機械）

これって名鉄名古屋以上だと思うんだが、

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3459694

８分２０秒あたりの超接近ってどういう仕組みなの？閉塞とか。

>>53
300系の表示に、
電源 Ｔ
回生 ＬＯ
制動 Ｂ
と書いてある。

ＬＢとＦＣ俺も知りたい

>>54
駅構内に入る前の信号が赤で、それにぎりぎり寄せてる。
名古屋の場合、青信号以外が見えた時点で減速し始めてここまで寄せることはない。(加速も悪いし)
少し前の東山線ATS時代がこんな感じだった。

本数的には一緒。関東は乗り降りに時間がかかってるから詰まる。

>>56
なるほど、そういうことですか。
確かに加速が良く無いと、接近して待つのは非効率ですよね。

解説ありがとう

>>55
ＬＢは主回路の力行回路の断流器がオンになると点灯する「力行」で、
ＦＣはインバータが定出力制御に入ると点灯するんじゃないかな？

>>52
マジレスするとL/Cカーとは近鉄5800系･5820系のように利用状況によってロングとクロスの両方で使えるデュアルシート車。

ttp://www.k-m.jp/trains/overview/5800.html

>>57
犬山線が枇杷島のカーブの手前で止まるのもそうかな

昔はカーブ上で止まってたらしい

今ナゴヤドームに来ているけどもしかして名鉄の広告って無くなった？
確か内野のフェンスにあったはずだが…。
ちなみにレフト上段席にいるけど（阪神ファンなんで）ＪＲ東海の広告は見える。

>>61の質問答えなくていい。
頭来た。

>>58
つまり、FCが点くまでは定格出力以上出して加速してるって事かな!?
その割には加速が、かなり遅い様な…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2720085
ゲホゲホ　臭いよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3211535

FCはカム軸が最終段まで進段した事
Full Cam

>>66

近鉄でいう｢最終｣と書かれたランプかな

いちもつ

電流計（？）がブレーキ掛ける時、負の方向（左側）に振れるのを見ますが、
どういう時に左に振れるのでしょうか？
回生ブレーキが効いている状態なのでしょうか？
クレクレスマソ

>>69
ご想像の通り。
電制が失効すると0にもどる。

あの電流計って電動機1個あたり？それとも編成全体？
れくさすHS250hに赤と黒の電流計キボンヌ

>>70
ありがとうございます

http://yukarin.sakura.ne.jp/archives/2009/09/17-4227.php

名鉄･･････

>>73
なんでもJRは航空祭のときも二両で運行だったそうじゃないか
名鉄も増結はしてないみたいだけどさ

東岡崎・知立のソラリーに三柿野（一部特別車）入っているかな?
入っていないような気がするが、どう対応するんだろ。
もしかして一部特別車なしの三柿野も入っていたかどうか怪しい。

>>74
三柿野から岐阜基地入口までスグなのに、高山線を利用する人が、そんなにいないんじゃない？
実際、東海さんも鈴鹿でF1の時は臨時出してる訳だし…
まあ毎年…
始発で到着
→開門まで並ぶ
→開門と同時にダッシュ
→死にそうになって自分の体力の無さを実感…
→一日中撮影して外来機の帰投まで見届ける
という行動をとる俺には延長運転とかの恩恵は全く無いんだけどね…www
個人的な話だけど、今年はヨンニッパ買ったんで航空際が楽しみでしょうがないです！

この際、ﾀﾞｲﾔ改正時に豊橋方面から各方面にミュースカイ走らせればいいんだよ需要はあるか知らんけど、

豊橋の人たちは、富士の総合火力演習行くから岐阜の虚空祭行かねぇんじゃね？

岐阜航空祭はクルマで前乗りするか名鉄で行くか迷うなあ

名鉄って倍率高い？

岐阜の航空祭なら犬山駅まで自家用車、そこから電車だな。

だから名古屋-岐阜間を時速130キロ+傾斜装置使用で走ればいいだろ

まず先に、特急が笠松・木曽川に停車するのは止めてくれ

犬山より鵜沼のが駐車料金が安いよ
橋越えるの大変だけどね

今年は１０／１０〜１２まで小牧と各務原の航空祭と守山ので名鉄は大変だね

>83禿同。一宮―岐阜は特急ノンストップでないとただでさえJRに水をあけられてるのにますます糞ダイヤ化する。

国府宮の券売機少なすぎ!!あれだけ利用客がいながら
｢　２　台　｣って…

しかもうち１台はトランパス非対応…。
これでIC時代に対応できると思ってんのか!!名鉄さんよ!!

車で池

>>78
総火演は終わっただょ

>86
JR-EはIC化で券売機減らしてるけどな。秋葉原とか乗降数の割には少ない。名鉄がケータイ対応するかは知らんけど。

>>89
トランパスの扱いどうするんだろうね？
IC化すると、定期はICに変わりそうだけどトランパスより割高感があるみたいだから、普通客はICに移行しなさそう…

しばらくしたらJR東のイオカードみたく発売終了→自動改札機での使用終了→払い戻しじゃね？

>>90
リニモはIC化しないからスルッとKANSAIみたいに併用かもしれない

ICカードを考えると別に券売機の台数を増やす必要はないと思うよ。
むしろIC対応の券売機に更新する方が重要じゃないか？

前原誠司さんが一私人として7700系の撮影に来ている模様。
護衛車とかものものしい事になっているようだ。

>>94
「名鉄助けて！」って凸するんだ！！

ＳＰとか凄いな。前原さんも好き勝手に撮り鉄出来なくなって可哀相だな。 しかし前原大臣が来るという事は7700三河線外はやはり終了か…

前に花月園で前原さんに会ったわｗｗｗ
日車のパノラマを重連で走らせてたら天のSL持参で降臨ｗｗｗ

>>80
採用？
そりゃ倍率高いよ､今年も現業で17倍ぐらいあったから
赤字だなんだ言ったって大手の鉄道会社だから希望する人はたくさんいる

前原誠司さんは、「２ちゃん」　のタレこみで迷鉄がブラック企業か隠密に視察に
きますた。

レールバス廃止の影響調査と称して　八百津ダム周辺を視察にくればいいのにな。

前原さんどこで撮影？

にんじんカーブだったら笑えるかも

>>100
八百津はどっちにしろ廃止だっただろｗ

岐阜〜一宮　
昼間急行完全廃止でいい
笠松・木曽川に特急とまるんだし

>>103
鉄路が消えると街の活気がさらに下落することを知ってもらいたんだよｗ

>>105
そんなの岐阜駅前を見れば済むだろ

市内線岐阜駅前が撤退したら　ＪＲ岐阜駅前がますます繁栄しるのは皮肉だよな。

テレビ新聞でやってたＪＲ岐阜駅前に出来た金貼り信長はキンキラしてたな

>>107
繁栄といっても、いずれにしろ人は減ってる。
だいたい駅前があんなでっかい駐車場って・・・

国府宮は駅周辺で唯一の高層が駐車場だけどな。

岐阜といえば旧東陸橋からの交差点にあったメデューサボールですなｗｗ

元は球状の花だったらしいが・・・

前原、ネタじゃないの？といってみる。

廃止されてしばらくしてから岐阜に路面電車があったことを知った新参者の鉄オタなのですが、
やっぱり路面電車があった頃のほうが岐阜・名鉄岐阜駅周辺は賑わっていたのですか？

沿線火災発生

>>114　豊橋〜本宿間　運転見合せ＠公式

>>113
10年前にはそんなに賑わってた感じもなかったが、
21年前の５月末にずっと岐阜にいたが
かなり人が多くて大賑わいだったよ。

9月27日 14時58分頃
名古屋本線 本宿駅〜名電長沢駅間において沿線火災が発生しました｡
名古屋本線 豊橋駅〜本宿駅間の上下線において運転を見合わせております｡

15時30分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

山火事か?

路面電車もだが、新岐阜駅前のバスターミナルの存在が大きかった。

沿線火災って線路が萌えてるわけじゃないよね？

高速道路上の火災らしい

東名で事故ったのが名鉄にも影響してるのか…

>>122
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/chuubu_m.html
下りが車線規制だって。

本宿〜豊橋 運転再開

おかげさまで隣のかわいい女の子のうんこ口臭を堪能させて頂きました

前原さん、2chばかり信じちゃいけませんよ。

1200系のみの編成って存在するのですか？

乗車券発行端末機が変わったのと同時に定期券も変わった？

定期券、爪が当たると下地が剥がれるんだけど。
もう、ぼろぼろ。

>>127
1384はそうだと思う
1000が事故廃車したから

>>129
名古屋駅から金山方面に先頭が1200系の編成が出ていくのをみたんですが、見間違いだったんでしょうか

>>130
1800系単独運用じゃないの。
これでも違うのなら病院行け。幻覚だ。

>>131
パノラマsuperの文字が見えたので、1200系だとおもったんですがね・・・

>>132
それはありえないな…

マジでそれはあり得ない。
病院行けよ。どうみても幻覚だ。
それは実在しない。ていうか実在する理由がない。

ただの見間違いのようです
失礼しました

>>130
1800系じゃないの？
1200の先頭車「だけ」で走るように見えるからね。

>>136
いや、ライトの間のパノラマsuper なマークが光っているのをはっきり見たので1800系と間違えることはないです

・1380系
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/21/m1380.jpg
・1800系
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/21/m1800.jpg
・1200系
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/21/m1200.jpg
・1000系
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/07/21/m1000.jpg

さーあなたが見たのはどれ

>>137
向きを間違って走らせてしまったのかな？

だから間違いだと

トンネル内からヘッドライトや車内の光を見て判断しただけですから
それに運用スレに自分が見た編成が書き込まれてましたし、もう間違いだってことは解ってます

>>140
両目の間がなにかのはずみで光って見えたんじゃないかな？

>>141
僕が見たのは1133Fです パノラマsuperですよ

>>140
くどい！ もう止めよ…

ID:hZxTglgOOの人気に嫉妬したお

>>128
下地　ってことは生券の調整ミスだな

素材と印刷が合ってないと簡単に剥がれる
大学入試センター試験の写真票に貼るシール（不正防止のため印刷有り）が、こすったら剥がれ落ちるやつでびっくりしたｗ
今は改善されたのかな　あれ

今日の火事
ttp://www.youtube.com/watch?v=7LLukYKVcik

犬山線で一部特別が定着して間もない為か1800が先頭に立って大きいモーター音を轟かして疾走するのを見ると違和感がある。

>>145
こんど四年ぶりにセンター受けるから、受験票来たら確かめてみるわ。

てか、学校に卒業証明を注文したのに届かないｗｗｗ

今日の火事の原因って何？　タバコの投げ捨て？

名古屋駅の上り線に交換用レール放置中…
それで、交換されると思われるレールを見てみたけど、角がギザギザ…
ここって、滅茶苦茶負担かかるんだね…

定期券ってまだパノラマスーパーの絵が入っているやつあるのかな？
去年買ったら絵無しだったけど、知人が持ってたやつには
まだＰＳの絵が入ってた。駅によって違うのか

>>151
三年くらい前にエコなんちゃらのデザインになったはず。
2008年以降は知らない。

遅レスだが
>>73-84
これでも基地の対応はマシになったほう
少し前まで基地はＪＲには航空祭があるという情報すら流していなかった
もちろん地図にもＪＲは載っていなかった
なんでも基地はＪＲの存在を意識していなかったらしいｗ
（国鉄時代のイメージのままだったんだろうな、実際鉄道通勤はあまりいない）

1800系を8両編成で見てみたい

>>154
ttp://www.agui.net/met/met1800-36h-tosaka.jpg

本線準急の存在意義ってあるんだろうか？
急行・各停の緩急接続をしっかりすればいらないと思う

本数を減らして行きたいという思惑からじゃないの
犬山線はそれで岩倉以北で2本減らされてるし
名鉄も団塊抜けて人員の確保大変だろうし

５年落ちの中古のＶＳＥを小田急から１週間レンタルしてきてセントレアを往復させ乗客数に変化あるかキャンペーンをやってください

ないとしか言いようがない

>>66
1000系なんかだとSFになってるけど何かな？
そういえばLBはLBIだったような…

ついでに、ドアを閉めた直後にいくつかが一時的に赤点灯になり、BFが点灯するのを知ってる人いる？

>>158
ドアが少ない、荷物置く場所が無いで苦情殺到
中日にボコボコに叩かれて終了

>>158
ＶＳＥ借りるより、展望付きの２両編成ミュースカイ作ったほうがいい。
好評なら増車や、現ミュースカイは赤塗りして２２００系列へ転用すれば良し。

>>158
ヲタが増えるだけだから、データを取る意味がないと思う（笑）

空港線なら展望だけでなく、窓が天井のほうまで伸びてて上までよく見えるようなのが欲しい

利益を増やすには
7700系や舞木系のｲﾍﾞﾝﾄをやるといいと思ふ。
だが7000系のｲﾍﾞﾝﾄみたいにうまくいくか知らんけど

マニア向けじゃなくてあくまで一般客からの利益とか考えるべき

そんなイベントで売り上げが　名鉄全体の何パーセント稼げると思ってる？
粉塵程度の売り上げだろｗ

単なる話題つくりだけだよ。

そんなくだらんことしてるより、早く新車を入れよ。　ＶＶＶＦで揃えろよ。

>>155
すげーー！！！！！
さんくす（＾＾）

>>155
とさかさんの写真か
1800系もいいが3100系8連がいいな。

ダイヤグラムではト方よりイロハニで表す。

1800のブツ8回送なんてありましたねえ
一宮3番で一日中昼寝という印象しか残ってませんけど

最近はデイタイムに支線区でアルバイト運用（まぁ、特急増結運用が
本業かはさてとして…）を盛んにこなしてますな。

一度パノラマカーは廃車でいいんだよ


これでマニアの熱を静めて
5年後又は10年後に今度はＢ２置き換え的な感じで新型パノラマカーを新造して舞木、中京で保存の7001Fと7027Fを初代パノラマカーとして展覧会ないしイベントをやればいいと思う

Ｂ２はＣ２で置き換えると思うのだが
その頃はセントレアがどうなってるかわかんないし
Ｂ４も5000に生まれ変わったんだから
Ｃ４もＰ４にすればいいのだ


鉄道会社は一般客も大事だが鉄道ファンが必要不可欠なのだ

鉄道会社の事はマニアからマニアに伝わり全国に広がり会社の知名度も上がり結局は一般客の向上にもつながる

一般客は通勤通学しか使わないので良い部分はなかなか伝わらないし悪いことしか伝わらない(例えばＭＨでの苦情)

最近の名鉄ファンはマナーが悪く、運転士からも嫌われ始めてきたので一度熱を静めるべきである

地震発報が流れたけど、揺れたか？

パノスパを空港に入れるのは正解だと思うよ。
いまから旅行!!っていうワクワクモードで展望席に座れれば、一般客だって嬉しいだろうし、なにより連絡橋からの景色が素晴らしい。

パノスパを空港に入れないなら自販機復活してよ。

新安城から名古屋駅にて、近鉄への乗り換えについて教えてください。
乗り換え用の改札があるみたいですが、その前で近鉄用のきっぷを買って、
トランパスと重ねて？改札を通ればいいんですか？
乗り換え用専用の改札を使ったことが無いので、よくわかりません。

>>175
荷物置くとこないのがちょっと厳しいな

>>176
そうだよ２枚投入でOK
ICOCAやPITAPAあればトランパス入れてタッチでもよいよ。

>175
自販機は重いから
自販機より体重４０�`台の女の子にコーヒー注いでもらうほうがいいと思う。

>>176
たぶん、それで良かったと思うけど、
確か、あそこには、係員がいたような気がするから、
わからなければ、係員に聴けば良いと思うよ。

>163
名鉄今赤字なんだからヲタにもすがれよ

>>177
自販機と電話撤去して荷物置き場作ったんじゃなかった?

河和はともかく、豊橋行きって旅行で乗る系統じゃなかろうにｗｗ
目的にそぐわない展望車なんてただのサウナだよ。

いわば、地下鉄にパノラマ車入れて、海沿いを走る列車にロングシート入れてるようなものｗｗｗ

無理とわかっているし、アンチも居るだろうがここはちょいと言ってみたい…


釣りかけ駆動のパノラマカーを造って〜!!

>>178>>180
ありがとうございます

>>176
【名古屋／近鉄乗換口】と【金山／ＪＲ乗換口】のみ
２枚同時投入の設定済み自改機だよ。
他駅の自改機も同機能があるのにわざわざ殺している...ｗ

>>181
そうだよな
客を選んでいる時期じゃない
今やテレビ局だって苦しいから
ゴールデンタイムまで怪しいCMのオンパレードだ

もう自動車産業の復活は望めないから愛知県の人口は2割以上減ると考えるべき。
名鉄の路線で残るのは名古屋本線、豊田線、犬山線、常滑線、空港線
他は全部廃止の方向になる。
おまいら覚悟しておけ。

はいはい

>>188
返事は一つでよい。

５００７Ｆ、運用に入りましたな。

知立を7：49 発の準急弥富ゆき3531Fだか停止してる時のみ「準急 弥富」の表示で、それ以外では中日新聞ニュースとか次駅の案内が一切出ず、常にスピードが表示された状態になってる

最近ダイヤ改正あった？

>>191
須ケ口で確認…
切り離し後に直った模様です。
時々ありますね。

>>191
３５００系ではニュースは流れないのだが。

>>154
ウチにも色んな場所で撮ったのがあるけど、
ＵＰの仕方が分からない・・・(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>191
それ固定モードだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lqe-7KtE2Fk

人が居るとは思わなかった。

パノが引退したからすっかり名鉄スレも寂しくなったな。特にパノイベントスレは･･･

てか7011Fの廃回デマを２ちゃんや視線会に流してやったら本当に人が集まりやがったから糞ウけたｗｗｗ
とりあえずヲタ必死杉ｗ＆メシウマでした〜＾＾
でもパノが無くなったから必死なパノヲタ釣れまくるのもできないのか･･･。寂しいなあ

>>197
親が見たら泣くぞ。
孝行できる時間は限られている。あんまり悲しませるなよ。

>>198
はあ？イミフｗｗｗ
廃回デマに踊らされてそんなことしか言い返せないの？


あとちなみに自分は成人なんですけど〜
一企業に通ってる普通のリーマンですが何か？

悲しいリーマンだな

>>197
>>199
どんなガセながしたの？
オレは全く騙されなかったけど。

廃回の日はみんな適当にヤマ張ってたみたいだけど９月１４日に舞木へ見に行けば
わかることじゃない？

愚かな人間だね。社会的ならなおさら。確かに名鉄マニアの質は悪いが、パノラマ最期の時に人を踊らせてさげすむことしかできない程度の低い人がいるのは嘆かわしい。良好なマニアで情報がわからず困ってる者がすがる気持ちはわかるし。

>>156
元を辿ると三河線直通の急行。
三河線から本線へ直通という利便性向上と準急停車駅の中で乗降客数の多い有松駅の利便性を確保するためのはず。
4年前の改正で三河線直通がほぼ無くなり、終日知立まで(折り返し前後始発)となり前後で種別変更して東岡崎まで直通するようになり、年末の改正で今の形になった。
要は直通の名残が残ってるだけだよ。無くしたら準急停車駅、特に有松や豊明の利便性が悪くなるので無くなることは無いでしょう。
鳴海で急行が特急を待避してるから緩急接続も無いしね。

>>197
騙される奴も恥ずかしいかもしれんが、なんかお前の文章読んでいると悲しくなってくるな。
がんばれよ。人にかまってもらいたいんだろ。切ないなぁ。

寂しいね…
未成年ならまだこれから人と繋がりの大切さとか学べばいいが
社会人なら尚更ヤバイよ…
日本が衰退するのもこういう事から解るなぁ

>>204,>>205
そんなにイジメてやんなってｗｗｗ
ここでしか人の上にたって見下げる事しか出来ないんだからさぁ〜ｗｗｗ

人間としての繋がり（情報網）があれば、騙される事はなかっただろ

「騙された〜」「こんな所でガセ流して構ってもらいたいんだろ」
とか言ってるのは社会不適合人間だぞ（笑）
2ちゃんやネットが情報源（ソース）なんて社会の中で言ったら
笑われる事ぐらい当然分かるだろ

まだ学生さんなら仕方ないけどね

前スレでmixi曝されてたやつ、相当頭悪いみたいだな･･･
知的障害と知覚障害の違いもわからないだなんて･･･

お前ら社会人とか学生とか以前に、ガセネタで現場と一般客に対して少なからず迷惑を掛けた点については無視かよ
これってある意味現場に対する妨害行為だろ？大げさに言うと置石で列車妨害したあの事件と大差ないんじゃないか？
ガセで釣って遊んでるやつは「小女子を〜」と書いて逮捕される時代なんだからもう少し波及効果とかを考慮しとかないと人生棒に振るぞ

>>202-206
どうやら頭の正常なのは>>207ぐらいみたいだねｗ
あとは社会不適合な人間ばかりのくせに社会的にとかぬかしててくそウケたｗ
かの有名な名言を忘れたのか？
「嘘は嘘（この場合はガセネタ）であると見抜ける人でないと難しい」
実際ガセが横行する中でも>>201の言う通り舞木の情報書いてた奴もいたぞ
ガセに振り回されたのは人との繋がりのない奴ぐらいだろｗ
実際俺自身は岐阜の友人の教えてもらってバッチリ撮らせてもらったぜ！



そもそも２ちゃんや視線会のガセネタ信じるのがアホｗとりあえず大量でした鉄ｦﾀどもよ♪

ひとつ言い忘れた







>>202-206よ、情弱乙ｗｗｗ

有名な名言ね…

>>211
もう２週間経つのにまだからかっているなんて、愉快な奴だなw

まぁ２ちゃん内でとは言え社会人が釣りでガセネタしました宣言もどうかと…
でも名言通りガセネタ見分けられなかった情報弱者が世間体語って必死に正論ぶってるのも惨めだなマジで
たしかに>>207の言う通りにちゃんとした人とのネットワークがあれば何て事はなかったはずだよ

V9/FI5sE0
バカ丸出し万年平社員死ねよ

>>215
ブサい顔真っ赤にして汗かきながらレスしてるのが目に浮かぶｗ

とりあえず2週間経ってもここまで大量とは光栄ですｗｗｗ

ところで名鉄は鉄道の日関連のイベントはやらないのか？

>>197
　後でＩＰ、住所、電話番号さらすから覚悟してな。

>>215
>>218
いい加減にやめとけよ。釣られるのは勝手だがスレが荒れるからスルーしろよ。大人気ないぞ

>>217
何もなさそうだね。来週末になって公式に何も載らなかったら絶望。
個人的には舞木のツアーじゃなくて一般公開をしてほしいね

今日も大量だね

>>196のスピードメーターの続きだが
1700系(特別車)は3500系のように高速(115k以上)になると人は出る?

>>196
当方の動画が…

そして、今乗った特急岐阜行き3101Fギが同じことを…

>>197

よう、チンカス社会人、神宮前でﾀｲﾏﾝ勝負でもするか？

>>197さん、釣りのご自慢はスレを立ててお願いします。
ここだと荒れるので。。。

>>94ちょうどテレビの生出演中だけど、影武者がいるのか？

>>222
あぁ、スマン、リンクしてもうたｗ
でも中々見れないからこれは楽しませて頂いた。
常滑線利用者だが固定モードなんて滅多に見れないからね。

>>221
出るよん

イベント前に運転士情報(ＭＨが好き・嫌い等)有用な情報を流してくれた
方もいれば、デマ流布の気違いもいる。。

まさに玉石混交だな、2ちゃんは・・

>>227
出るのか、サンクス。今度乗車した時確認します。

>>226
いや、別に構いませんが…
お役に立てたようで（？）良かったです(笑)

>>228
だからその発言が「僕は友人もいない社会不適合人間です」と
言っているようなもんだぞ（笑）

悔しいのは分かるが、それは君自体がアレだから仕方ないよ

>>218
>>218
>>218
>>218
>>218
>>218
>>218
>>218
>>218
>>218


きゃーこわい(棒読み

だーかーらー
そんなに情報弱者を笑っていたいなら
自分でスレを立ててやってください！
このスレが荒れるのは見たくない！

久々の豊作＆大漁♪

>>234

もう何だかお前が可哀想になってきたわ…

キチガイだな

>>235
わざわざ基地外に絡んでる（釣られてる）あなたは暇人ですね♪ｗ

はい終了


おまえらどっちもどっちだよ。スレ立ててそこで喧嘩してろよ
スレ荒れるし迷惑

鈴鹿市民は暇そうだなｗ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249905466/652

657 名無し野電車区 New! 2009/09/28(月) 19:06:48 ID:V9/FI5sE0
久々の鈴鹿でのF1開催でJRの臨時列車乗り入れに三重の鉄が注目する伊勢鉄道（JR）だけど、
一方今月いっぱいで大いに沸いた紀勢本線全通50周年のキャンペーン期間が終わりなんだね･･･
久々に三重県のJRが活気づいたキャンペーンだっただけに何処か名残惜しいね。
でも記念の快速、団体、急行列車のイベント列車運行や記念乗車券･入場券販売など久々に東海GJだった。
また何でもいいから三重県の鉄道マニアや地元民がお祭りになるイベントをしてほしいよ。

>また何でもいいから三重県の鉄道マニアや地元民がお祭りになるイベントをしてほしいよ。
>また何でもいいから三重県の鉄道マニアや地元民がお祭りになるイベントをしてほしいよ。
>また何でもいいから三重県の鉄道マニアや地元民がお祭りになるイベントをしてほしいよ。
ぷｗ

っていうか何でリーマンが13時にPCから書き込みしてんだよｗ暇だなぁ・・・
この時間になってIP変わってないなら暇人でカラ残業してるかニートかどっちかしか無いｗ

みんなもう気が済んだ？とりあえず終わろうぜ本当に。

まぁ荒れた元になったＰだけど公式の特設ページは暫く残るのかな？
あと7000系さよなら乗車券ってまだあるんだね。応募券も付いてるといいな、コレクション用に。

>>241
こっちにも7000系がまだ残ってる。
ttp://www.meitetsu.co.jp/densha/list/index.html

>>241
まだ名古屋駅の旅行センターで発売中のポスターが貼ってあるぞ？
ラストパノラマ応募券付きと謳って。

>>231
ハァ? ちょっとお前、オレはガセを流した奴を糾弾しているのだが・・

　頼むから日本語くらい読解してくれよ・・

>>244
分かったからその事はもう書くな。荒れるから自分でスレ立ててやって

>>243
そうか。早速見に行ってみるわ。
どうせ落選するんだったら１枚ぐらいは保存用として残しておくべきだったよ…

>>242
7500が車両博物館ﾘｽﾄから消えたのと同様に7000もﾘｽﾄから外されるだろ。
一応7500は前に出てたURLを入力すれば出る。

公式の車両図鑑の7000系パノラマカーとありがとうパノラマカーのページは今年いっぱいは残るのかね？
まぁ何れは消滅するんだろうね。特に公式ページリニューアルとかで

公式車両図鑑の7000系のミュージックホーン。なぜかスーパーのだよな

>>247「ありがとうパノラマカー」としても２、３年後はパノラマカーって何という小坊が出てくるぞ

俺は消滅してほしくないけど
時期に消滅しなくてはならない時が来るでしょう

エコな時代だから　７０００は消滅していくよ。
もし、今７０００が全車健在だったら、ＶＶＶＦ置換えで２０２５年までに名鉄はＣＯ２は２５％削減できるでしょ。

>>191
俺が毎朝乗ってる急行東岡崎は高確率で固定。
停車駅案内出してるところはまず見ないね。
急行東岡崎なんて朝限定だから入ってないのかな。

7000系は相当な人気だったりとか時代を作ったりとかしてるから
公式のどこかにずっと載ると思うが…

車両博物館に殿堂を作れば良いのにね

殿堂だと北アルプスやレールバス達が入れにくいな。

殿堂だけに

この際名鉄も“名古屋鉄道博物館”って感じで各地に残ってる名鉄車両集めて作ればいいのに…

【社会】男子高生（１７）にわいせつ容疑、名鉄社員（３７）を逮捕　出会い系サイトで知り合う
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254139902/

>>256
女性社員じゃねぇのかよ！！

女性社員は、ＯＬに走るかもよ。

お前らはＡＬとかＨＬに走りそうだな

PLフィルターは俺の嫁

>>254
つ座布団1枚

7700の先頭でも後ろでも中間でも良いから中身抜いた7000先頭車くっつけて走らせれば良いのに

コンプライアンスとか何やらわけのわからん言葉をいろいろ
上層部が吠えているようだが、結局は下にはなぁ〜んにも
届いてはいないよ。
もう、だめぽウチの会社。
足元から統制が取れなくなってきているよ。









名古屋鉄道、ばんざぁ〜い！

ちくしょう何が7011Fだバカヤロー

男子高生（１７）にわいせつ容疑・・・１８歳だったら自由恋愛で逮捕されなかったの？(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

男子高生にわいせつ容疑　名鉄社員を逮捕

愛知県警中川署は２８日、男子高校生にみだらな行為をしたとして、
県青少年保護育成条例違反の疑いで、名古屋鉄道の助役補佐、
津神雅芳容疑者（３７）＝同県東海市高横須賀町浜田８の１＝を逮捕した。

逮捕容疑は、１月５日午前０時ごろ、自宅の部屋で、
当時高校１年だった男子生徒（１７）にみだらな行為をした疑い。

同署によると、津神容疑者は携帯電話の出会い系サイトを通じて生徒と知り合った。
携帯電話料金の請求額が高額になったことを不審に思った生徒の母親が、同署に相談して発覚した。

[ 2009年09月28日 20:00 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090928122.html

アッー！

なんで住所まで報道されてるの？やり過ぎじゃね？
本人の性癖なんだから逮捕すんなよ！(`･ω･´)

トイレもないデッキもない自販機もない

そんなパノラマカー

全面ガラス張りの電車作れば、パノラマ電車（カー）になるよね？

>>271
サンルーフのある電車なら一応周囲が見渡せてパノラマ・カーになるやん。

>>227 出るけど、ある程度の速度(確か110kmくらい？)以上出さないと出てこないよ。

犬山、結構降ってるけど大丈夫か？

瀬戸線の吊りかけに会いたいなぁ〜
日中の運用は調べれば出ます？
本線の情報は拾ってこれるんですが、中々見つからなくてorz
Ｐ４亡き今、淋しさを紛らわしたいッス…

>>274
1384Fもお早めに

本線の豊橋方面、5分程遅れています。
30分程前の国府宮駅での連結点検作業によるものだそうです。


>>273
名古屋はほとんど降っていない模様です。

一宮５号踏切から６号踏切の間で 不審者保護したけど ダイヤが遅れてます。

>>277
あの辺りの不審者と言うと…ｴﾍｯ

504Dこと村瀬しかいないわなWWW

11:45の豊橋発でちょっとした事件を目撃。
車内で音量大＆歌っていた馬鹿2人を、喉潰しして黙らせた人が居た！
誰も言わないし、近くの人は離れていくし。迷惑をかけている連中だったからスッキリした！
行動力がすげー！

モノレール廃止で客減ったのか。

【レジャー】愛知・犬山の「日本モンキーパーク」、来場者増へ大幅てこ入れ…5億円を投じ施設リニューアル [09/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254144329/

ＧＪ！　ｗ

それ何号車？
俺も乗ってたんだけどその特急ww

たった５億かよw

数年後モンパ閉鎖の言い訳代か。美濃町線にモ８００を入れたように｡
投資しましたけど客は増えませんでしたという。

>>283
まじっすか！
たしか4両目に乗ったとオモ。
窓越しの東岡崎のホームは、階段の近くだったんで。
すっげえ光景だったゆ。

>>262
パノラマカーもパノラマスーパーみたいに
前だけ展望車にして運用すればよかったのに。
と、今思った。

>>281
>>284
名駅や栄の発着で直通バスを走らせれば便利だと昔から思ってるんだけどなぁ。

http://blogs.yahoo.co.jp/ra_mennzhu/archive/2009/9/21

>>287
リトルワールド行きはあるんだけどねぇ…

名鉄バス西可児線廃止でｵﾜﾀと思ったら、東鉄が一部引き継ぐとか…ありがたい。

解体中の7011Fがそんなに
気になるんですかね。
どうせ車体を半分に切断され、
リサイクル工場行くの解ってるけど。

誰も書いていない様だけど、4両になった5702Fが神宮前17:08くらいの犬山行の運用についてたぞ

>>289
休日限定ながら明治村行きもあるね
先日明治村から利用してみたけど、ソコソコ乗ってた
犬山からバスに乗り換える（※岐阜バスコミュニティ）方法もあるが、これだとトランパスが使えないのが地味に辛い

中間車流用で5200系の登場きぼんぬ
あ、運転台足りないか
はい、終了

>>292
アユカ買え
ちなみにスーパー尻毛では使えない

>>294
アユカいらない子だよな

トランパスで岐阜バス相互乗り継ぎだけ乗り継ぎ割引増やすとかでよかったのに
バスカード時代は名鉄バスと共用できたんだからそうすればいいのに

食い物がマスコットキャラか
シュールだな

>>275
忘れてました(>_<)
まともに撮影してなかったなぁ
まだ無くなりはしないですよね？

嗚呼吊りかけサウンドに癒されたい今日この頃…

>>288
gaz*102** って馬鹿？

>>288
うわあ・・・

３００

>>288
パンタが伸びきっています。

あのパンタって意図的にあげてるのか？

そうだよ
夜中に悪い子達が引っ張って遊んでるの

ハンダグラフ

>>303
パンダクラブの？

>>302
恋する7000はせつなくて 電気が欲しいとすぐパンタ上げちゃうの

来年度新車ゼロかもしれんな。
環境報告書みてそう思った。

>>305
ひたぎクラブ？

>>306
お兄ちゃん乙ｗｗｗ

早く名鉄も時速160キロ運転始めろ

さすがに無理。
期待するなら　313-5000の対抗馬だ。

>>291
それがどうしたのかな？

サンマンションアトレ・・・・知り合いが住んでるよ・・・orz

名鉄にもセレブ車両導入しろ

>>314
今日、あれを目撃した俺としては、DQN専用車輌も用意して欲しいな〜。

DQN車輌…見た目・素行がアレなら、即連行

一般車輌…今のまんま

特別車輌…μチケ

セレブ車輌…Hi-μチ…なんでもない

　セフレ車両･･･>>266用車両

アー！車輌じゃなく？

名古屋〜豊橋間ならヘルスのサービスできるんじゃね？

神宮前で発射してシャワー浴びたらいい感じ

もし男性専用車両があって、ホモで鮨詰めだったら
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1180194120

>>280
今帰った。
やっぱり見た奴が居たかｗ
本当うぜー奴らだったな。

国府に着く前だったろ？
アホみたいに鳴り響いてた音楽とド下手な歌が無くなったから後ろを向いたら、席の裏からクズどもの喉を圧してる人が居たからビックリした。
周りは止めないし、見て見ぬふりなのか手が出せないのか…。
その人がクズに降りるか降りんかって言ったのが聞こえたけどな。

笑えたのはクズ2人がそんな風になっているのに、仲間のクズ1人は止めないしｗ
東岡崎で降りていった後で、中指を立てて挑発したりしていたけど、お前らやられぱなしなだけだろってｗ
バカ丸出しで、笑ってた人ばかりだったぜ。

ま、何もしなかった俺が言うのも何だがｗ

つかその人今回はたまたま良かったけど
下手すりゃ警察の世話になってたかも知れないぞ
クズの中には自分のやらかしたことを棚に上げて
警察へ行くようなのだって居るんだし

車掌に知らせるのが一番なんだろうが
効き目ない奴だったら客はますます歯がゆい思いをするからなあ

捨て身の実力行使も(状況次第では)アリなんじゃないの

>>307
来年も日車に、ぼったくりロースペック車両注文したら株主代表訴訟起こしてやる！
・カーブで勝手に連結面の扉が開く
・連結器の動く音が車内に響き渡る
・異常に遅い加速
・片側にしか付いていない案内掲示板
・床面の防音対策ゼロ
今、パッと思いついただけでもこれくらい欠点があるんだが、なんでこんな車両が交・直流車のE531より高いわけ？
同じだけ日立・東急に払えば、余裕で313と張り合える車両を作れるだろ！
それに、日立ならＡトレイン規格、東急ならE233ベースで作れるからランニングコストも他社との部品の共有化で下げられると思うんだが…
なぜ名鉄経営陣はやらないの？無能なの？日車と癒着でもしてるの？

名鉄にはマラ電っていうのがいてだな

ごめんなさい誤爆しました

製造コストと輸送コストを考えたらどうなんだろう？

>>307
来年の新車は名古屋市の鶴舞線の新車導入ぐらいしかないのか。
>>324
今年導入されると思われるの桜通線の新車見て判断するのもありでは？
名古屋市の場合は全部日車は無さそうだしね。

日車はセンスないよなぁ。

>>324

3300系 4両編成1本 約5億3千万円

4000系 4両編成1本 約5億1千万円

　

100系おきかえってどうするんだろ・・・本線系統のお古を改造　とかはないよな

今日でもう8年か
谷汲はどうなってるんだろう

車内があちーよ。
クーラーけちるな。どうせ車掌室は涼しいんだろうなぁ。
客を家畜以下、ゴミクズとしか思っていないからか？

>>330
マジか・・・
確かに最高速度は3300の方がいいが、加速も設備も4000の方が断然・・・

津波注意報発令

>>327
>>330にある様に、名鉄の車両は12000万/両以上するわけで、8000万/両と言われるE233と比べて明らかに割高…
確かに運転台の数は違うが、東急で製造して南海の新車が9000万/両程度なのと比べても高いと思う。
そりゃ車内が313並なら許せるけど、実際は走るんですと大差無いわけで…
それならば、他メーカーに今と同程度払えば車内LED片側のみみたいなセコイ事しなくても液晶装備も余裕でしょ!?
それに、他社と規格を揃えれば部品の共通化でランニングコストも低減できるし…なんでやらん訳？
本気で株主代表訴訟を起こしたくなってきたよ！名鉄さん！

特急型 1000･1200
急行型 5300･5700
通勤型 3100･3700

これらで統一してほしい。
他はいらない。

>336
なん株持ってる？

>>215
頼むからもうそんなに>>216をイジるなってｗｗｗ
必死で見下げる>>216に腹が痛くなるからマジ勘弁ｗｗｗ

>>338
タダ乗りの株主優待が余裕で貰える程度って言えばいいのかな!?

>>336
＞なんでやらん訳？

上層部が無能だから

5500系団体やりたいんですが！
撮影会は参加者以外は見えない所で、ダイヤも非公開！！

>>322
だよなあ。

>>323
事が終わってから来たよｗ



しかし、久々に正義を見た。
悪いのは騒ぐクズなのだから、もっと積極的に注意やクズの出入り禁止にして欲しいね。

>>336
先頭車が多いので値上がり
313と違ってブロック工法という新式工法で値上がり。
M式ATSや独自連結器で値上がり。

こんな感じじゃね？

加速度については300や4000すら3.0に抑えたのをみると、何か社内に事情でもあるのでは？(私鉄平均3.5くらいだし

>>332
雨が降る中でのお別れ。
そして今日も雨。偶然でもすごいな。

谷汲周辺には宿泊施設が見当たらなかったから、2DAYフリーを買って29日と30日は2日連続で
自宅(豊橋)と谷汲の長距離を往復。いま思うと無謀だったなぁ。

2001年から始まった廃止ラッシュは2005年で終わったと思ったけど、今は御嵩線や蒲郡線も心配だ・・・。

そう言えば3年前の今日はピーチライナーが廃止だったな。

>>344
加速度高いと、名鉄は変電所飛ばしそう。
大手私鉄の中では電力供給能力が悪いほうだったはず。

加速度上げるなら、新幹線並みのアルミ軽量車体や電力あたりの出力向上(ダイレクトドライブ等)などの
回生ブレーキ以外の省電力テクノロジをガンガン投入しないといけない。

そしてそんな金は無いんだよね・・・

三河線(山線)　ツーマン→ワンマンから８年

>>344
ブロック工法の方が安いんじゃないの？
ATSにしても大手私鉄は基本的に独自のものだし…
M式連結器は高いかも…なんか利点あるのあれ？
だけど、それだけで他社より数千万円も高くなるのかな？
とりあえず、3Rと2200の次の世代は他社の規格と合わせてコスト削減した方がいいね！
なんか名鉄ってオーロラビジョンとか、無駄な独自性を出そうとしてコストアップしてない？

名鉄加速遅すぎｗｗｗ
どこの近郊車両だよｗｗｗ

3500・3700なんてJR束のE127と音一緒ｗｗｗｗ

加速度が近郊車両と同じくらいの名鉄は粕としかいいようがない
さっさと加速度あげろ

>>350
まぁ近郊路線だから近郊車両で間違ってはいないが。

最高速度維持したままギア比上げるには大出力のモーターが必要なんだっけ。

京急や近鉄ならともかくねぇ。

名鉄は電力事情があまり良くないので高加速車は厳しいんでないかな。
インバータ車なんかは起動時に物凄く電気食うからねえ……



>>349
先頭車の数が多すぎなのと発注数少ないのが高い原因じゃないかな。
あとは同じ日車ブロックでも京成あたりと比べたらハコにはそれなりに金かかってると思うけどね。

>>351
とりあえず、設計最高を110キロに落として台車の簡素化＋加速力向上をしてもいいんじゃない？
特急以外は120キロ運転能力の必要性が低い訳だし、そもそも120キロ運転できる区間が短い。

>>353
原則的に支線は封じ込め運用の低出力車　ってことにすればいいんじゃない？
本線系だけ高性能車にかえる
ついでに6両組成の普通・急行用新車を作ると便利

>>352
運転台の値段が高いのはなんとなくわかる。
そうなると、鶴舞線はなんで中間車増備じゃなくて運転台内蔵のへんてこな編成にしたんだろうと
あれものすごく邪魔

>>336 ６８００系みたいな背面固定座席が登場したり、
毎回大きく変わる前面の顔とか自分には分からんことが多い。

>>354
6両編成の急行用車両は何度も作った。
だけど廃車になったり4両化された。
要は名鉄に6両固定は特急以外需要がないってこと。
快急以下は4両と2両の組み合わせが一番無難。

日本車輌に文句を言って下さい

沢尻様もミュースカイ乗ったのか？
>関係者によると、沢尻は２６日、中部国際空港からルフトハンザ便で
ドイツ・フランクフルトへ向かったという

1700系は電子ホーン付いてますか？
（りゃーん）

名鉄と東海なぜ差が付いたのか 慢心、環境…

差が付いたと言うよりJRがノリシロを埋めたという感じ。
東海道線がマトモであれば名鉄本線は要らなかったし、各務ヶ原線や河和・知多線・もそう。

名鉄廃線に追い込むくらいだったら、東海が買い取るなり、新規路線作るなりして鉄道網広げてくれ。
鉄道網縮小＝新幹線客減少だぞ。

http://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1196290_1155.html
おいおい豊明〜東名古屋港の移動も金取るのか

知立の三河線利用者のマナーの悪さはどうにかならんかな。。
列に並んでる人達を完全に無視して真横の先頭に立ち、扉位置がズレればチャンスと言わんばかりに並んでた人を抜かして平然と車内に乗り込む。。
酷い場合には、列の先頭に堂々と立ち塞がることだって珍しくない

朝のラッシュ時には、まだ車内の人が降りていないにもかかわらず、どんどん乗り込んでくる
それが数人ならまだしも、先頭に並んでた奴が１人でも乗ると後続の奴らも平然と乗り込んでくる
そんな奴らは本線とかでもどこにだって居るけど、三河線の知立駅はケタ違いに多過ぎるわ

>>362
運賃払うの嫌なら参加（ハガキ応募）しなきゃいいじゃん！
どこまで乞食なんだよｗ

関西人には、途中駅で種別変わるなんて、考えられへん

高槻まで普通、高槻から快速の〜

>>365
今回の改正で京阪に出来たし、京都線琵琶湖線の快速なんて日常茶飯だろ。

>>363

つか、愛知のヤツ全部乗車マナーダメダメだぜ？悪いけど。
一度東京の電車、そのまま乗ってみ。無条件で殴られるから。

今回のいべんと用大江駅から東名古屋港向けに臨時ダイヤにするのかな
これは軌陸車の軌道着（オンレール）と軌道上走行見学
一般人にでも見学できそうだなwww

>>362
でも現金で払えとはひとことも書いてない
トランパスとか一日乗車券でいいってことだ

そのうち
中部国際空港集合→栄生留置線→舞木（見学）→名鉄岐阜解散
とかやりかねんｗ

>>360
あのさぁ､そもそも元国鉄のJRがあらゆる面で普通は有利だろ､会社､線形､車両､運賃設定…名鉄に限った話ではない

サッカーで例えたらW杯でブラジルには特例でハンド許すみたいなもん､そのブラジルに勝てる国なんかあるか!?

>>363
知立駅、特に三河線発着ホームの乗車位置ほど嘘は無い。
その位置に止まる車両が殆ど無い。

>>370
経営企画部「(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!」

>>366

快速急行が急行に変わるんやったら、最初から急行で走りなはれと思うやけど(笑)

２泊３日勤務の２日目が９／３０か５／３１の場合、中憩の前と後では制服を替えるのか？

そういえば帰りに冬服の車掌居たな。
JRからの乗換で走った後に、その姿を見たから余計に体が熱くなったｗ
この時期は制服の移行期間でしょ？着るほど寒かったかねぇ

>>359
付いてないよ。ＰＳみたいにバンッていう警笛だから

この前晒した写真の部屋に見覚えがある奴もいるだろうな

>>377
　バンッじゃねぇよｗ　「ファーン」な。

　ただ、1700系は手抜き改造のためト側とギ側で、警笛音も
　鳴動時のペダルロジックも違ってしまったｗｗ

　当然、運転士が一番当惑するわな。

　よつべに、運転士が操作間違えてマヌケなＭＨ鳴らしてしまった
　画像がアップされてたりする・・

この電車は普通で参りましたが神宮前から急行に変わり、金山から普通に変わります

>>371
そうか〜？
省線建設時に街外れを通らされたりしてるよ。
後発は鉄道の便利さが認められて街中を通るようにしてもらえた。Ｊ

堀田から急行に変わり神宮前から快速急行に変わり金山から普通に変わり名古屋から準急に変わります

>>352
５３００、６０００、７７００、７１００を全廃すれば改善されるよ

>>383
>５３００、６０００、７７００、７１００を全廃すれば改善されるよ

6000全廃、何年先になるだろうか？
その前に5300全廃が先だが、
いつになるんだろう？

全車両1600系にすればいいだろうがぼけなす

>>384
汚物に限ってしつこく使う名鉄のことだからあと30年は維持でも現状で残すんじゃない？

急行が急行に抜かされた時代が懐かしい。

6000を更新して使いたいとか言っておったな。
中期車更新か？
なら20年以上残るな。

>>38
＞急行が急行に抜かされた時代が懐かしい。
それ、懐かしいなぁ。。。

東岡崎や新安城のソラリーに「金山から急行」が残っているようだが、
いつ設定されていたのか?　なぜ神宮前ではなく金山だったのか?
ご存知の方おしぇーて。

>>390
堀田から急行でも問題ないだろ

金山のほうが知名度が高いの　誤乗車が少なくなる。

>>372
確かにそうだが、例えば乗車位置１番に並んでる人がいて、扉が右にズレた場合。
列より左に立ってた奴が列の真ん中〜後方の人を思いっきり抜かしてる
扉位置がズレた結果、並んでた人より並んでない奴が扉に近くなったなら仕方ないが、そうじゃないのに
抜かしてくゴミが多いんだよ。。

>>384
>>386
さすがに30年もは使わないでしょ。
50年近く走ったパノラマカーよりも長寿になるじゃん。

でも第三セクターが欲しがりそうな車両だし、中古で売る可能性はあるかも！？

>>381
中央西線なんか、当時の名古屋市街の外周走らされてるよな
それこそ城北線の経路を取るべきだった


関係ないけど、新幹線の線路見ると本当に熱田神宮が邪魔だ

>>390
>>391
「神宮前から急行」でも、すでに堀田で急行になってるな。
呼続駅停車中に方向幕も切り換えてるし。

それよりも新可児行き準急は「岩倉から普通」でいいんじゃないの？
わざわざ岩倉以北の普通停車3駅を準急停車駅にするとか、不効率でしょ。

豊明行き準急は、有松から普通の方が、よくないけ？

>>388
ていうか6000系サビむき出していたり焦げた臭いしているから早く車両廃車にしてほしいな

６０００系が一番かっこいいと思う

そういえば、６０００系の三河ワンマン車のギ方の運転室に
「ダニのト○○のＴＥＬ番号」なんて書いてある編成があったな。

>>370
岐阜解散だとJRで帰ってしまうので、内海解散がｵｽｽﾒ

>>365
日本で一番意味不明なのは、京王線の準特急北野行

北野から各駅停車高尾山口行になるんだけど、行先は北野行。
準特急高尾山口行(北野から各駅に停車)で良いじゃねーか、と

本当にわかりにくい＆意味不明な表示。高尾山行く人が見送る可能性あるし

>>383
6000系は、嫌いじゃねえぞ。
モーター音がうるさいのがまたいい。
車両は、かなりくたびれてるけどな。

>>396
別に現状のままでいいかと…。
近鉄の準急が似たようなものだからな。
蟹江から（まで）各停だし。

>>393
最近、割り込みする奴を押し退けたり、肩掴んで横に倒したりするようにしてるよ。
じーさんばーさんとかを押し退ける馬鹿も居るから、足元を蹴りつけてやる場合もある。
だいたい同じ奴らだけど、徐々に列にならぶようになってきている。

知立駅の改札に近い階段で水が撒かれてるのを何回か見るけど高校生の座り込み防止策か？多分そうだろう

滑りやすいので注意すべし

豊明＆築港、エコムーヴなど、親子限定イベント多いな。たまには大人限定モノやれよ。

どういうのが希望だ？

>>406
子供のヲタを育てると・・・

・今後の収入源になる
・大人同伴だから、大人分ｳﾏｰ

大人のヲタはいろいろうるさいから関わりたくないんだろうｗ

>>408
その子供たちが瀬戸軍団のようになるんですね

案外将来の社員候補だったりしてな
今は人余りの世だから、何かと面倒なヲタを落としているが、
少子化傾向だから10年後は人集めに苦労するかもしれない
そんな中ヲタは現業の過酷な労働でも文句を言わずに
真面目に働くと重宝されてたりして

現にバブルの人手不足の時はそんな感じだったな
面接で鉄道が好きですと素直に言えば入社できた時代だね

ヲタは勘弁してくれ。
セルフ営業規則で客に対応しやがるし、セルフ就業規則で勤務するし。

今の名鉄で唯一褒めれるサービスはセントレアに到着する前のアナウンス「定刻どおり〜」とか

>>412
定刻通り　未明の書き込み、お疲れです。

>>375
両方持ってけ。名古屋駅は一ヶ月先だぞ。

昨夜、既に冬服の車掌がいた。

須ヶ口4分遅れで発車なんで遅れてるんだ

昨日の１７時頃名古屋駅のサンクスあたりにボロボロの服着た人がいたんだが…
すごい臭かった

>>416
07:45頃、西枇杷島駅構内で信号故障発生
本線最大11分の遅れとのこと

西枇杷島現在は復旧

5〜10分の遅れ

常滑線太田川駅名古屋方面駅
構内にて車両故障発生により10分程度の遅れ

>405
だとしたら頭イイ。前後駅もやってほしい。

今更だが今月の鉄ピクの7700系廃止記事。
「7709Fほか四連」
というキャプションがあったが、どう見ても後ろにつながってるのは7100なのに、ひどいな・・・。

太田川で停車していたのは2209Fでした

>>421
江南モナー

>>402
阪神だか山陽に各駅停車の特急があった気がする。

>380この言い方は｢2回｣種別が変わる場合(…はないか。今のダイヤでは)言うのかなぁ。

>>423
先程、その問題の2209Fと栄生ですれ違いましたが、回送だったのでしょうか…？
2209Fと言えば、最近栄生留置で異様だとの報告もありましたが…

今日は朝から災難ですね。

>>415
冬服の人結構いますね。

>>427　本日の遅延理由
・濃霧
・西枇杷島での信号故障
・太田川での車両故障
・鳴海で乗客転落？

>>428
0820東岡崎発の特急に乗ってたが、鳴海の手前で数分提車してたから、転落したんじゃないかな!?
それにしても、今日の名鉄は厄日ですな…www
これで、夕ラッシュに人身とか…ないよね…

神宮から若い乗務員さんの集団が教習車サボ持って常滑線に便乗の模様

5000系は新型なのか？
「新型車両による運転の為」ってアナウンス聞くけど。。。

新型車両による運転の為，なんなんだ？

車内の匂い、座席の固さご了承願います。

だろ。

>>417
ごめん俺だわ

>>417
ごめん俺だわ

>>427
朝倉・金山間しか乗らないので栄生のことはわかりませんが、
故障とか異常があったんですね

7700このまま運用されれば、明日、犬山地区・名古屋通過・犬山名本線定期列車・異種３形式併結の最後を飾るのは注目のあの編成か！！！

>>430
集団が教習サボって常滑線で…って読んだ orz
疲れてるな俺

>>438
おらも

>>438
おらも

>>438
同じく

名古屋に3分遅れで来た急行豊橋行きに乗ってるんだが、鳴海で車両点検。
何かと思ったら鳥がパンタに引っ掛かっていた模様。
快特の通過待ちで難なく終了

昨夜のJR東海バス瀬戸支店一般路線完全廃止
最終バスに特定旅客も登場

朝行く時に中京競馬付近〜有松間で普通、特急、急行、普通or準急の順に詰まってたわ。
さらにその後ろの鳴海〜左京山間で特急がさらに1本居たのでかなり詰まったんだろうな。
それより前の豊明手前で豊明止の回送が本線で下り列車の通過待ちしてたし。
桜付近でも普通、急行、普通の順に詰まってた。
下りはそんなに詰まってなかったけど、鳴海辺りが何故か詰まってた。

名鉄公式に今朝のトリプルトラブルのお詫び

知立を16：32発の普通碧南ゆきで、刈谷から乗った女が「あぶな〜い電車・・に・・・轢かれるぅ〜〜○★△％＄」など奇声を発してる模様

>>446
朝倉から金山まで池沼が乗るから困る……

>>405
座ると電気で尻がビリビリする階段希望

行きも帰りも1700系にあたってしまって最悪だったな。
シートの柔らかさには満足出来るけど、内装がヒドいな。カーテンが勝手に閉まるわ、照明がくらいわ、カラーディスプレイがないわで。
早く廃車にならんかな、インチキセコ改造の1700系よ。

新しければ何でもいいんですねわかります

というか、ぶっちゃけカラーディスプレイなんて2000系しかいらなくないか？

それよりも2000や2200、3150や3300に使われているオーロラビジョンって見づらいよな
LED化しないのかな？

今日から徳重・名古屋芸大の二つある出入口のうち旧師勝町側の出入口が閉鎖されている。
師勝側から乗る場合でも踏切を渡って旧西春町側の出入口を利用する事になるな。
おかげで踏切が混雑している。
そのうち強行突破による人身事故が起きそうで不安だな。

会社の最寄り駅の改札口に乗車位置�F・�Gの新品の標識が置いてあった。
あさってから５番線で使うやつなんだろうな。

>>454
どこの駅？

>>454
大江か？

なんで2200がちょくちょく故障してるの？

大金かけて欠陥車両を新造してるの？

>>457
何を今更

>>457
キミの頭の中ほどじゃないけどね^^

>>457
しかし、同一設計のミュースカイは故障歴なし。

そうなれば故障原因は2200系だけにある機器だな。

2200系にあって2000系にないものって何だろう・・・。

>>460
一般車

>>456
>大江か？

そうかも。
しかし乗車位置は1両2カ所という事か。
（まだ2扉車の名残りが・・・）

>>460
車体側面のでかい｢１｣とか｢２｣の文字

モーター配置

>>460
逆に考えると、2000にはあるが2200にはない振り子装置･･･

一般者にも傾斜装置つけろよ

つーか、2000も初期設計にない中間車追加したんだけどな

2200系はワイドビューしなのを見習え

>>467
中日が叩かなければ3両のままだったのに・・・

メイエレックのライブカメラが枇杷島分岐点にも設置されたよ。

ttp://www.meielec.co.jp/livecamera/link_train2.htm

今日午前中､名鉄の内定者が神宮前からμスカイに乗ってきた
その列車四号車を内定者の貸切にしてたためμチケ不所持の奴らが一斉にこっちの車両まで追い出されてきてワロタｗ

JR常滑線って誰からもスルーされてて
ワロウた
ウゼー女だな

あなたも鉄子さんですねわかります

だまれ

>>473
わかりますって言いたいだけの厨房ですね、わかります

>>475
おめぇもじゃねぇかよ

名駅22:13発の伊奈行き急行（ＳＲ車６両）に乗ろうとしたら、ＤＪ氏が
「この列車は月曜日から４両となります」とかなんとか言っていた。

>>474
俺は常滑様のﾚｽには常にﾚｽ返しするように頑張ってる
不規則勤務だけど出来るだけ常滑様と同じ時間を共有したいから

今宵は気分がいいから書くぞ

ｲﾝﾀｰﾈｯﾄと言う異空間を通して常滑様とコミュニケーション取るのが一番楽しい
常滑様・・・いや、常滑（呼び捨てにしてみた。怒られてもいいし）
常滑・・・マジで本気で惚れてます

それだけが言いたかった

>>477
須ケ口駅で告知掲示されてますね。
通勤型4両になるそうです。

S6+S2はわかりませんが

Ｓ６＋Ｓ２はもう無いぞ。

床を舐めるような「とこなめ」なのか、
鍋で煮るような「とこなべ」か呼び方をハッキリしておくれ。

読み方は「つねしほね」だ
JR常ｼ骨

懐かし板に移りました。
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/

>>483
じょうしこつ

カラーディスプレイって言ってるのは特別車についてる画面のことかな？
セントレアに着く前に、搭乗の案内があって役立ったよ。機内に液体を持ってきちゃダメだってことが分かったから助かった。
1700には確か画面がないから、セントレアに乗り入れないほうがいいかもね。

エコムーブってもしかして固定運用なの？

常滑川まことでいいだろ

さっき1384乗ってみた。
岐阜→一宮→知多半田のロングラン普通だか岐阜から2時間ちょっとかかるが乗り通す客いるのか？
この電車稀にラッシュ時でも補助いす使える事がある。少し前に補助いす使えたが。

>>489
いるわけないが、区間ごとに折り返してられないので運用的に直通するしか無い。
それでも両線とも接続ダイヤが組まれてるんだからスゴイ。

夏休みに12h飛行機乗ったけどもうあんま乗りたくないな
ワザと乾燥させてるから喉渇くし鼻糞すげー固まるしトイレ怖いし

3100系のLED速度表示が明らかにおかしい…
常用制動で8km/h^2位で目まぐるしく減速、下げ過ぎたのか、減速中に10km/h程再加速して調整して、
また何事もなかったかのように減速を始めました。
誤差があるのはいつものことなのですが、こんなこともあるんですね。

>>471
昨日は現業内定組がセントレア見学行ってたみたいね。

>>492
時速80キロから停止するまでに10時間かかるのか


マジレスすると滑走だろ。
雨だし

もしも本線車両に4ドア車ができたら
□□■■■■□□□□□□■■■■□□□□□□■■■■□□□□□□■■■■□□
5000は
□□□□□■■■■□□□□□□□□■■■■□□□□□□□□■■■■□□□□□
小牧線は
□□■■■■○○○○○○○■■■■□□□□□□□■■■■○○○○○○○■■■■□□
豊田線は
□□□■■■■□□□□□□□■■■■□□□□□□□■■■■□□□□□□□■■■■□□□

□はロングシート
■■■■はドア
○○○○○○○は転クロ

みんなドア付近に固まって詰めないからなぁ。
連結部付近に立ってると下りにくい
いや、なんでもない

滑走じゃ無いが、金山到着前に犬山遊園て出てたな。車内ＬＥＤ

現在 快速特急 新鵜沼行き 一般車検札実行中。名古屋ー岩倉間。

名古屋の水道水まずい

東京や大阪みたいに高度浄水処理してないからか？

っていうのは嘘で名古屋が一番おいしい

京都の水で食器洗うと変なカルシウム分みたいな白いかたまりが着く

大阪の水道水は酷いよね。
あんなの飲んでるから大阪人はあんななんだよなきっと！

この前テレビでやっていたけれど、名古屋が一番おいしいんだろ？千種かなんかの浄水場のおかげで。
ま、大阪は琵琶湖のと滋賀県民の（ｒｙ

木曽川から引いてるから旨いんじゃなかった？

東京や大阪は高度浄水処理してあのレベルなの？

>>471ミュースカイの間引きとか考察させるためかも
昼間など中部空港-名古屋、でいいよ

ＭＲＪ １００機超注文舞い込む→築港線の利用増す→４両化当たった
読売＞受注は米トランス・ステート航空から

築港線最後の2両を撮りに行こうと思ったけど、こんな大雨では無理だなぁ・・・。

大雨ってほどでもないだろ。
久々にしっかり降ってる程度。

>>497
さて、トイレ、トイレへ行こうと…

10月12日開催の航空自衛隊岐阜基地航空祭に区間延長や電車の増発等を実施
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1196339_1139.html

金山で普通佐屋ゆきが長時間停車してるころのダイヤが好きだったなー
夏なんて待合室より涼しいし。
今はもうないっぽいし

>>510
2200系となっている車両は、1700系も含むよね？

>>510
新那加始発って中途半端だなっと思ったけど、岐阜行きの増発列車の折り返しの回送が新那加から営業運転になるっぽいね。

7700入らないかな…。

>>511
無駄にホームに長時間停車するから過密区間なのにホームが空かないし、すぐ後ろの新可児行きが必ず詰まるクソダイヤだったな。

>>511
大江や新木曽川は未だ健在

>>509
イイ男いた？

このｽﾚにいる賢者様にちと聞きたい。
通勤で5の3から(名市交)浄心まで定期を買おうと思ったら
名駅経由じゃねーと買えねーよって言われたから5の3から上飯田、上飯田から浄心までの
定期を買ったんだけど、なんで上飯田経由で定期の発券ができへんの？
名駅経由だと時間かかって不便なんだけど･･･？

>>517
これだな
http://www.meitetsu.co.jp/faq/teiki/ans/1173853_1328.html
本線の駅は名古屋か金山経由でしか発行できない

つーか、浄心なら名駅１５とか名駅１３とか使う手もあるぞ
（ダイヤ次第だけど）

>>517
上飯田連絡の名鉄・地下鉄連絡定期券は小牧線内しか出せない。
連絡運輸の取り決めでそうなっている。(これは交通局側の資料)
http://www.reiki.city.nagoya.jp/reiki_int/reiki_honbun/i5020801001.html#b1

7011F、こんな姿になっちまって・・・

http://uploader.skr.jp/src/up0880.jpg　(´；ω；`)ｳｯ…

以前半分にしてトラックに乗せて運ぶ所を見た事あるけどまた現地で解体するようになったんだ。

>>520

つかまだこんなの追ってんだ。気持ち悪いヤツだなお前。www

>>520
ただの鉄屑だな。

現役追っかけ･･･好き
↓
解体直前まで･･･ストーカー
↓
現状･･･アベサダ

>>511
本宿駅の15時以降の東岡崎行き普通や阿久比駅の土・休日の内海行き普通は15分停車

>>517
なんか遠回りな気もするけど本当に早いのか？

と思って検証　※出勤時刻分からないから適当に設定
五ノ三→弥富→JR弥富→J)八田→地)八田→伏見→浄心
７：２０　　７：２３　７：４３　　　７：５８　　８：０５　　１９／２２　　8:27
五ノ三→弥富→JR弥富→J)名古屋→地)名古屋→伏見→浄心
７：２０　　７：２３　　７：３８　　７：５５　　８：００　　　０３／０６　　8:11

五ノ三→名)名古屋→地)名古屋→伏見→浄心
７：４４　　　８：３１　　　　８：３６　　３９／４２　8:47
五ノ三→名)金山→地)金山→上前津→浄心
７：４４　　　８：３６　　　　８：４２　　４５／５０　　8:59

上飯田経由のルートがわかんないやｗ

>>517
君の通勤経路で、なぜ上飯田が出てくるのかが不思議なのだが･･･
余計に時間が掛かるだろ？

>>518 >>519
レスありがとう
いまさら言うのもなんだけど、上飯田じゃなくて上小田井だった･･･
ナニ言ってんだろうねあたしは　orz

定期買う前に名駅から浄心、上小田井から浄心(栄生折り返しで乗車券購入)を試したんだけど
上小田井からの方が速くて便利だったんですよ。
まぁ、上小田井で改札通らなくても浄心で降りられるからいいんだけど
定期が高くなってそうで鬱だわ
(会社が定期代だしてくれてるけど)

>>528
たしかに乗り換えは少なくて済むな
というか、運賃かわらないｗ

五ノ三→　　栄　　生　→上小田井→浄心　　　４９０＋２３０
７：４４　８：２７／８：３０　　３８／４０　　8:47

五ノ三→名)名古屋→地)名古屋→伏見→浄心　　４９０＋２３０
７：４４　　　８：３１　　　　８：３６　　３９／４２　8:47

>>520
ワロタ

水道水の美味しさ
名古屋＝東京＞大阪＞その他地方都市

名古屋は元が綺麗だけど、高度浄水処理してないからカルキ臭が少し気になる

河村市長「やっぱり愛知の水は一番美味しい」
係員「それは、東京の水道水です」

>>510
上り延長特急スジ、前後が準急になってる。
岐阜臨急の返し？
にしても、出来れば鵜沼で特急に接続するようにしないとな。
2分のズレで分かったけど。

>>517など
名鉄　五ノ三→弥富
近鉄 弥富→名古屋
市バス 名古屋→浄心

津島線経由だと遠回りだから、これが最短じゃないかな？

>>495
そんなもん書くくらいなら　星取表を描けよ。

星取表を描くくらい、アホらしいという意味ですね

1600系再生産まだ？

てすと

そういやー乗務員室のドアの開き方変わった？
１６００まで前方に取っ手があったのに、
４０００は車両側に取っ手がある。ＪＲもこちら。
なぜ？

>>510
新那加発の準急中部国際空港行きって何気にレアじゃね？

>>531
宮川の水は旨いぞ

>>537
藻まいは、子供生産まだか

>>494
8km/h/sだったorz

いや、調整したのはLEDメーターだけで、運転台のメーターは普通に減速してました。
まあ、1700系では止まってるのにも関わらず70km/hを表示したままになってたこともあるそうですし、
そういえば、SRなんかのデジタル速度表示は最初の加速の時少し遅れて勢いよく加速しますね。

お願いです。
須ヶ口から回送で来るなら、名駅から乗せてください。
常滑線の普通。

>>544
その回送、運用変更等で必ず運転する保障はありません、残念でした。

>>544
まだあるかわからんけど。

普通犬山行
犬山到着後新鵜沼まで回送


orz

>>542
残念ながら二人目はまだだぜ

>イイ男いた？
一時期東部地区で出没したホモ外人の目撃情報、聞かなくなったな

東武伊勢崎線・堀切駅（東京都足立区千住曙町３４‐１）
日利用者数：２,８７６人(2007人)(東京23区内４６７駅中４６７位)

我が富士松並の駅があるとは…

東京行く時はいつも豊橋まで名鉄で、そこからひかりに乗ってる。
ちょっとの工夫で安く行けるのに、意外と豊橋で乗り換えられることを知らない人が多い。
三河人ですら、わざわざ逆方向の名古屋まで行ってそこで乗り換える（歩く距離も長いのに）
新幹線特急料金だけで片道730円も違うよ！
個人的には安くしたいという以上に、ボッタクリ特急料金を払うのが癪なので、なるべく新幹線に乗る距離を少なくしている。

>>550
運賃は適正料金だと思うけどなぁ
ボッタクリだと思うのなら赤すればいいのに

神宮前のお立ち台にコスプレした姉ちゃん
とかおったけど何かやってるの？

名古屋乗務区の20�lはホモ
名鉄車掌から聞いたけどホント？
泊　ここで出勤前　退勤時に合体してる

>>552
詳しく
非常に気になる
あれば画像プリーズ

>>553
アッー！


名鉄の場合は乗務区＝発展場だけど
東海は葛西教洗脳施設だからなぁ

ホモが多いのは今も昔も変わらんね。唯一の女ウテシが、すぐに辞めてしまったのもこれと無関係ではないかも…

女のウテシ辞めたの？

>>549
金八先生によく出てくる駅だな

>>544
>>545
>>546
不定期なら無理だけど、毎日必ず走る回送は乗客を乗せてほしいよなぁ。

例えば、午後1:00頃の豊明→金山の3100系4重連など。

>>549
隣が牛田だし
堀切って確か知立駅の住所だった気がするｗ

雨降りの翌日の黄ばんだ特急車を見ると、名鉄だなぁと思う。

>>557
ぜんぜん見ないと思ったけどそうなの
ホモ云々じゃなくて
雌レチどもがガチレズばっかとかそういうのはないのか？
女子高だと学年に一人くらいはガチレズがまじでいるらしいがほんとかどうか知らん
確認できるわけ無いので

>>537
グリーンマックスの1600系なら出たばっかりでしょ！

>>550
名古屋からしらさぎやひだ乗るのに、特急券一枚だけ買ってるのももったいないよね。
最寄り駅が三河安城や岐阜羽島なのにわざわざ在来線や名鉄で名古屋まで移動してんのｗｗｗ
京都からくろしお乗るのもアホらしい。

>>561
車体が白いから余計に目立つんだよね。

>>561
それ近鉄の通勤車でも普通に見れますけど････

中京競馬場前1341発佐屋行SR岐阜方先頭、分裂症っぽい男に注意。

>>554
悪い電車の中だったから写メまで撮ってる暇がなかった。
なんかテレビのロケかなんかだったのかなぁ。
そのコスプレ姉ちゃんの周りにオタっぽいのが群がってたww

>>564
乗継割引の制度も知らない人が多いね。
ただ、名鉄とJRの運賃、在来線と新幹線の特急料金のすべてを頭に入れないとどれが最適か計算できないから、自分もよく迷う。
トランパス割引や株主優待券を考慮に入れると、名鉄の方が有利なケースも多い。

>>568
mixiで｢神宮前｣で日記検索かけたら出てきた。
アスカのコスでTV撮影か･･･

関西でやってる深夜番組か?
ブログのコメント数で云々ってやつ。

>>570
あの茶髪は染めてる？

>>570
たぶんそれはない。

関西在住だが、目的地は鹿児島だし。

>>569
一駅だけ新幹線に乗った方が安くなるとかいうアレか

P車が引退してなかなか見かけない「パノ爺」名古屋に出没！
名古屋といっても名古屋まつりのパレード会場（笹島交差点付近）だったが…まだまだ元気そうだった

>>573
そうだけど、買っておいて敢えて乗らないというテもある

>>574
ﾊﾟﾉは滅んだけど、
ﾊﾟﾉ爺には末永く元気に活躍していてほしいものです。

>>576
逆だろ！馬鹿

5分間とは短すぎるけど中京テレビでこんな番組が(笑)

　芸能界鉄道研究会　鉄研　パノラマカー潜入編!!
　2009年10月9日･金 25:30〜25:35（2009年10月10日･土AM1:30〜1:35）
　ttp://tv.yahoo.co.jp/program/176169/?date=20091009&stime=2530&ch=8628&bword=%A5%D1%A5%CE%A5%E9%A5%DE%A5%AB%A1%BC

7100って、もう運用から外れた？

>>557
神乗区の女性Ｍ，今週Ｃやってた。

今日は中秋の名月ですなぁ

1000系展望席から眺める月も格別ですなぁ

>>580
神領区に見えたｗｗｗ

>>579　今日は猿投でzzz

３０日に中央線に乗ったら、名輸区の新人車掌のグループが研修で乗ってた。
（その列車の担当は神輸区の女性車掌（わーい、メガネだぁ！）だった。）
教導１人で新人７人を引率していたが、♂３：♀４と女性の方が多かった。
駅長（尾張一宮駅）までいるＪＲ東海に比べて、名鉄の女性運輸職の比率って・・・。

迷鉄は、ホモ職場なので女性は働きにくいでつ。 (´・ω・｀)

以前名古屋駅の職員が常滑線ＯＬに破廉恥行為したから、ホモじゃない職員もいるよ。

>>581
でも名鉄は個性的なパノラマを次々淘汰し、面白みの無い鉄道になっている。
5歳の頃、親父にせがんで特急こだま型(往路おおとり、帰路ふじ)に乗って遠路名古屋迄ピカピカの7000系に乗りに行った頃が懐かしい。

>>584
これから増えるんじゃない？
やっぱ知名度とかイメージ的にJRのほうがメジャーだから
JRのほう行くのが多いだけで。
女性の鉄道員というのがもっと当たり前になれば
名鉄にも増えるって。知らないけど

>>585
ちょ、それはｎ・・・それでもいいじゃないか！
俺は遠慮するが

パノラマ葬式厨が湧き出したここ数年は全く面白みが無かったけど、
以前の平和な名鉄が戻り別の楽しさが出てくるでしょ。

例えば？

>>590
銀電の運用を調べて追いかけるとか？

5Rの4両+4両の営業運用は実現するのか？

銀電なんて汚物はもう勘弁してくれ

E233レベルの車両を導入できんかねぇ

金がないから無理

だからE233より高いんだろ。銀電の値段は。

高いんだろ。→高いんだろ？

あのクオリティーでマジっすか!?

>>589
>別の楽しさが出てくるでしょ。

名鉄がどこまで堕ちていくという別の楽しさが出てくるしねｗ

とこなめタンのおまんこ舐め舐めしてからちんこで突っついて二人目の子供作って4人家族で幸せな家庭を築きたい

>>595
上の貨車部分だけでもE233よりも高いの？

>>595-597
おまいらボディーばっかりに目が行ってるようだけど
高いのは機器の部分だぉ。

オール三菱でぼったくられている分
車体は安くせざるを得ない。

>>585
バーカ
じゃあ何で車掌なら勤まって、ウテシならダメ何だ。
ちゃんと説明しろ。
このノータリンが。
どうせお前はキチガイだろう。

説明しまつ　　車掌・・・ネコ役　　ウテシ・・・太刀役がデフォなので。あｰん(´ｰ`* ))))

床下機器はそのままにしといて車体をE233ベースにすればいいんじゃね？
しかしE233は20m4ドアに対して名鉄は19m(だっけ？)3ドアだからなぁ

小牧線or地下鉄鶴舞線直通用ならできるが(ただしE233-2000番台ベース)

>>595
他社より高い理由を少しは考えろ
生きてる間しか頭使えねーぞ

銀電のwikiに
加速度 2.5km/h/s準備
って書いてあるが出典何だ？
いくら何でも21世紀にコレはないだろう。

>>604
もし、E233ベースで作るとしても、2両編成を作るのは厳しい様な…
それなら、日立のA-trainがいいんじゃないかな!?
西武さんの設計を流用させて頂いて、コスト削減もできそうだし…
床下機器とか全て日立にしていけば、かなりのコスト削減になると思うが？
とりあえず、ライバル会社の子会社に注文してるなんて愚の骨頂！別に、他社より性能が良いわけじゃないし…

>>606
導入当時の鉄道ファンやジャーナルなどの鉄道雑誌
名鉄が資料を提供してるようなものだから公式ソースと言ってもいいかもね

茶所で6両編成の全扉を誤って開いたらしい
中日の朝刊に載ってた

銀電は汚物と言われ続けているけど、どこが汚物なの？
加速がのろいから？MHがついてないから？後期車がオールロングだから？
鉄分が足りないせいか、普通のステンレス車にしか見えません。。。

>>610
普通のステンレス車はもう少しきれいだろ。

ところが名鉄の銀電はどうだ？あれは銀じゃないもう茶色だよ。

同じような構造の名市交N1000や京成3000でももっときれいだぉ。

>>609
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091004-00000004-mai-soci
これだね。　　後ろ２両は銀電だったはず。　新木曽川で見かけた。

>>610
銀電でも３１５０、３３００は優秀は車両。

５０００は乗り心地が良くなく嫌だな。　ＳＲに比べればマシだけど　１０００系更新車とは思えない。

607>>
A-train思想はいいけど、名鉄の場合は事故が多いので車両歪が発生するとアルミ車は面倒。
導入時の車両単価は安めでも　結局高くつくのかもな。

銀電といえば300系に昔MH付いてたな
しかもJR-Eのが

なんで取り外したんだ？

>>611
３１３新快速ステンレス車の女性乗務員は容姿もきれい。

>>587
「面白みが無く、魅力も無い」これが魅力だと思えば全く苦じゃない。
てか、運賃区分Cの沿線住人からすれば、もともとこういう状況だから慣れてるしｗ

>>615
ＪＲ常滑が喜びそうな言葉だなｗ

>>610

E233に乗ってみればわかる

車両内部もヒドいのが良くわかると思うよ…

>>609 僕は12年程前に日長で経験あり。車内に居たが、発車後、車掌が、怪我した方見えませんか〜？だって。落ちてたら気付かないし、はい上がらなきゃ怪我もワカランよ。電話すればよかったわ。

>617
たまに仕事で東京に行くけど、E233乗ると「格が違うなぁ、、、」と思ってしまう。
あ、乗務員の喚呼は名鉄の方が全然しっかりしているけど。

>>609
レベルの低い会社だことｗ

>>619
それはあるな。
ただ、駅とかで普通に撮影してても、警笛鳴らされるのは名鉄だけだが。
近鉄（湯の山線）とか、バラストに足載っけていてもスルー。

>>613
製造段階でプログラムを間違えたから。
書き換えて普通の電笛な戻した。

>>621
江南自動車学校前で名古屋方面の列車撮影してるとよく鳴らされるなぁ。
まぁ軽くだから挨拶なのかもしれんけど。

>>621
遠慮なく轢くので警笛はありません。

JRよく遅れるくせに延着証明くださいって言うと無言で渡される。
名鉄は申し訳ございませんでしたって言って渡してくれるのに

茶所の扉　誤開きの件、公式に謝罪が出てないな。

万一、事故でも起きてたら　はみ出し停車は今後一切認められなくなっただろうな。

新型車両が来るとがっかりするのが名鉄の特徴だね。

μの一般車両のシートの固さは何とかならないのかね？

銀電を急行や特急に使うのは止めて欲しいね。

岐阜のJRとの交差部分はどうしても複線化できないのか？

>>628
藻まいがお金出して、用地買収すれば名古屋方面側のJRの下、左側が手に入るのでは

>>628
・線路が高架のど真ん中だから、一旦線路ひっぺがして張り直す必要がある
・その直前が道路をまたぐ橋梁だから、それも造り直さないとダメ
　　　↓
営業線しばらく止めないと無理

628ー
駅からみて、今までの線路を、左側へずらして、新しい線路を右側へ、ひけばいい。土地は、いっぱいあると思うが、

>>627
銀が走り始めたころ、銀2+赤4でやってきた急行を見るなり女子大生2人組が｢うわｗｗｗ固いよｗｗｗ｣とか言ってたの思い出した。
後ろに3500が繋がってるのを確認したら移動してたけど。



犬山人、ようやく半角数字というのを覚えたみたいだな。
でも死ね。

>>628
やるには名古屋線改軌工事並の決断が必要。
やるなら伊奈〜豊橋間の飯田線との分離も一緒にやるべきだ。

>>628
災害が起こって線路の点検が必要になり、
一日間運転が出来なくなったときに
突貫工事みたいなので複線にできると思ってるんだが…
（もちろん、今のうちに出来ることはやっておく）

〉628
新幹線の三河安城駅建設時に線路をぶったぎって高架橋に換えるってことをやったよ。
一晩で！
やろうと思えばやれると思う

>>630
外側両側に取り付け線設けるのはダメ？

>>631
犬山人死ね
二度と来るな

>>635
費用対効果の問題だろうね…
ぶっちゃけJRに完敗の岐阜付近に投資するなら、三河山線とかに投資した方が良いと思う。
てか、三河山線なんとかして！朝ラッシュが憂鬱…

名鉄中途採用(駅)の倍率ってどれぐらいだ!?
どうしても名鉄諦められない…

>>638
もうすぐ７７００、７１００が全廃完了するから　しばらく待て

>>632
>女子大生2人組が｢うわwww固いよwww｣とか

あっちの方は硬いのが好きなくせしてﾊｧﾊｧ

背ズリが長いのが好みでは？

>>632
ナゼカタイノハイケナイノダ？
カタイホウガイイダロ？

>>641
えっちなのはいけないとおもいます！

名古屋駅の放送、女の人いるんだな
知らんかった

きょう北区のアピタで買い物してたら、店内BGMで
シャネルズのランナウェイとシミケンの失恋レストランが流れてて
こういう選曲てどうよ

ごめん誤爆だ

>>644
子作り出来なくなるだろ
これ以上少子化促進させる気か？

>>646
エスカの洋服屋の前通りかかったらもってけセーラーふくがいまさらかかってて吹いたｗｗｗ

常滑は固いのが好きなのか？

>>649
三河安城駅の近くのタイヤショップで爆音で流れたな。
交差点でも余裕で聞こえるくらい。

>>649
何それ？

>>651
アニメｵﾀｸ喚起

こなたー-------あ

>>647
大丈夫だ。
つのだ☆ひろだからな

>>649
今では、「Don't say “lazy”」でさえ古いのにね。
これからは、「いちごのミラクルール」だ。

やはり俺みたいに電車ｵﾀｸ兼アニメｵﾀｸっているんだな!!仲間いてよかったわ
来年は是非とも生徒会の一存のラッピング電車を走らせてもらいたいな

大江戸線･･･ｗｗｗ

みぬけるひとになりたい！

>>653
ちなみに俺は流れてるなー程度しか思ってないよ。

>>656
どんなラッピングがいいの?確かポケモンばかりは飽きが来たし。
通勤車両でラッピング車両は
いつも3700系だから3100系にもやって欲しいなと思う。

>>660
エコの呼びかけのラッピングとかどう？
電車はエコな乗り物です。みたいな。

>>660

「あにゃまる探偵　キルミンずぅ」
http://www.kirumin.com/

銀電は全てエコムーブにすればいいのにな。　年中。
名鉄グリーン＝銀電
名鉄ブルー＝ミュースカイ
名鉄レッド＝その他
でいいんじゃんかぁ。

>>660
ガンダムとマクロスがいい！！

>>660
普通にどーんと大きく車両の側面にアニメキャラとか!!車内広告はDVDの発売予告みたいな!
例えば､
アニメの制作会社(京都アニメーション)がラッピングの金をだしてミュースカイ１編成を使って
一号車の側面はけいおん

二号車の側面はハルヒ

三号車の側面はらき☆すた
四号車の側面はclannad
みたいな感じで!!車内はけいおんのBD&DVD&CDの広告とかハルヒのDVD&CDの広告とかでやってほしいわ

俺が空港利用のリーマンだったら乗るのにためらうわｗ

>>656
名鉄には立派に1384Fというランカちゃんと呼ばれてる電車があるではないか？キラッ☆

>>649
某ショッピングセンター内の書店（夢○書店）では、恋のミクル伝説流れてて吹いたぞｗｗ

>>666
外国人「ｱｯｰ！ﾆﾎﾝｯﾃ､ｽﾊﾞﾗｼｲｸﾆﾀﾞﾅｧ--」


全国のオタク「ちょｗｗ名鉄すげぇｗ」
「あずにゃああああんｗぺろぺろｗ」←車体が洗わなくてもきれいになるぜ

>>665
死ね

>>665
全国のオタ「名鉄やべぇｗｗｗ」
「ちょっと愛知行ってくる」
「ついにメトロ丸の内線と同じようなことをやりだしたかｗｗｗｗｗ」

あずまんが大王が流行してたころは美浜駅に全国のキモオタが集結したのだです

名鉄の質が下がる。

ｱﾆｵﾀ死ね

キノの旅のバスもあったよね、東京には
アニメじゃないけど

では名古屋らしく「やっとかめ探偵団」のラッピングで・・・・

>>673
もうどうしようもないところまで下がったんだからちょっと位下がったって大したことないんじゃない？

>>672
ねぇよｗｗｗ

むしろ朝倉とか小牧とか(ry



ここは｢高校三年生｣のラッピングだろ。
協力:一宮市･滝学園

ttp://dec.2chan.net/up2/src/fu9467.jpg

>>678
下いかんだろｗ

>>678
こりゃまた懐かしいモノをw

>>677
舟木一夫は萩原出身なので尾西線を走るわけですね。
アイマス絡みで萩原に聖地巡礼したHPがどこかにあったな。

朝倉は世代によってネタの対象が異なるという
ちなみに俺はタッチの朝倉南・・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ

上って桃花台の方じゃないか?ｱﾆｦﾀには金がたくさんあるのでを名鉄もｱﾆﾒ会社と提携して例えば朝倉駅に音夢の絵が書かれた硬券入場券売ればゥホゥホだろうに。それにスタンプラリーとかして…

俺は化物語とさよなら糸色望先生、ハヤテのごとくがいい

そういやラッピングの話題って昔も出ててハヤテも候補に入っていたような気が･･･

結局ループか

アニメといえば平安通にサテライト、豊田市にスタジオジブリがあるんだっけ
なんかラッピングできんかな　むりか

>>682
俺は朝倉由夢だな

てか
荻原や矢神、小牧に桜とかは
オタ受けしそうな名前だなぁ

>>664ガンダムはまだ許容範囲だけど…。
>>665はあかん。個人的にどうしても好きにはなれないわ。萌え系は。
でも好きな人には好きだろうけど。

>>682
朝倉涼子が真っ先に思い付く俺はゆとりかな…

朝倉「じゃあ、死んで☆」

お前が好きかどうかなんて全然関係ない

>>678
上ｗｗｗピーチライナーじゃんｗｗｗ

ここは間をとって國鐵廣島ラッピングで

エロゲのキャラが多いんだな、名鉄

>>665とかまじ流行ってたからアニメ見ました的なにわかアニヲタ帰れよ
通勤車両にアニメのラッピングとかマジ鬱陶しいわ

モンパのドラゴンボール＆セーラームーン看板付けた6Rが懐かしい30代

アニメラッピングはうざいが
富士急の「みのり」号や「Ｌエクスプレス」みたいなのは
やって欲しいなぁ。

いや〜〜盛り上がってるね〜〜
どーでもいいカス共の妄想でーwww

アイマスの痛電車をぜひ

お前らくだらねぇことで盛り上がるなよ・・・
ネタが通じて泣けてくるぜ・・・

あいだゆあ号キボンヌ

>>699
今の名鉄にはネタを妄想することくらいしか趣味的な楽しみないしね。

サリーちゃん号や7700の4連キン肉マン号とかリアルに撮ったりしてた不惑の俺でも
朝倉といえば音夢だろ。

そういえば名鉄は毎年ポケットモンスターのラッピング列車を走らせてるが
空港で予備知識ない外人はポケットモンスターラッピングと聞いて何か勘違いしたりはせんのかね？

>>675
山田昌さんは、まだ生きてますか？

アニメオタクは死ね

>>704
おちつけ!
ラッピングするなら
3Rをパト電
C2をポケモン
C4をポケモン
B2をブルーライナー
6Rをぜひ､真っ赤な誓い〜〜的な感じでｗ
これならみんな賛同してくれるよな!

黒木香脇毛列車キボンヌ
警笛は笛でお願いします

>>705
ポケモンも不快だ

アニメオタクは全員死ね

>>706
電車でeromovie号ですね

>665
あると思います！
ハルヒ再燃にクラナド今更マイブームッス！

アニメの流れを切るが、「東岡崎駅の立替を検討」とＮＨＫラジオニュース
でやってた

殆ど変わらない時刻に走っているこの２列車は、今後次のように効率化されることであろう

普通　東岡崎
準急　豊明
↓
普通　鳴海
準急　東岡崎　（鳴海から普通）

下りも同様に削減が可能

>>675
邑子しか声が分からなかったやつかorz

名鉄のボケやりやがった…

いつも使ってい「た」太田川発の745G列車 SR4⇒貨物車

>>711
準急が東岡崎まで(前後から普通)、普通の半数が豊明止というダイヤを知ったうえで書いたよな？

金山で名鉄社員と手触れた
こいつホモか

名鉄社員を見るとホモに見える
俺だけか

>>715
被害妄想乙

どうせならこういうのラッピングしろよ
ttp://userserve-ak.last.fm/serve/_/8428655/Slayer.jpg
ttp://www.metal-rules.com/concerts/RobHalford_-_PainKiller2000.jpg

面白いと思って貼ったの？

>>687
音姫だｗｗ

呼続〜桜人身

10月5日 12時18分頃
名古屋本線 堀田駅〜呼続駅間の踏切において人身事故が発生しました｡
名古屋本線 神宮前駅〜東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせております｡

12時40分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間､JR武豊線 名古屋駅〜武豊駅間で振替輸送を実施します｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

運休範囲、なぜ広いの？
神宮前〜鳴海だけを運休すれば済む話なのに。

>>722
東側から来る電車の折り返しが出来ないからではないかな

駅のホームからのグモは失業などを苦にした30-50代
踏切からのグモは病気を苦にした老人。

あと何分で動くんだ…

呼続堀田間っていったら呼続のホーム先にある小さい踏切か

>>724

同じ列車で２人やっちゃったってことですか？

>>721
急いじゃいないが疲れてるから早く帰りたいんだよ＠犬山線

今からゆったり大学行こうとしてる俺涙目ｗｗｗｗ

今現在の2202F特急岐阜
新安城まで移動
＠東岡崎〜岡崎公園間､走行中

あーあ
もう間に合わない

よくわからんが普通岐阜行き
現在新清洲で10分ほど停車中('A`)

>>730
新安城に到着後､2202Fの特急岐阜→快特新鵜沼に変更

本線の西部エリアに住んでる俺は涙目ｗｗ

>>733
種別や行き先も変更か

動きそうにないならJRに（ｒｙ

金山で普通に乗り換えなきゃいけないというのに電車が来ない。どうせ河和行き特急来ても金山でまた待たされるんだろうな＠名駅

前後から動いた

座れる事を期待して一宮からJR乗った俺は勝ち組だったようだ

無線がやかましいでござる
聚楽園では教習車の周りに大勢群がってるでござる

今から帰るんだが…いったいどんだけ遅れてるんだ？

>>739
前にいたおじさんは1時間半の遅延とかなんとか
俺は計算すると大体30分くらい遅れた

>>740
サンクス…バイト遅れると電話いれとこ…

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1301565297&owner_id=8666609&

なんだこいつ･･･

>>724
なぜそこまで事情わかるのｗ

須ヶ口で普通 豊明、車両交換。
故障かな？

つ ダイヤの乱れによる車両運用正当化作業

18：32発 普通碧南ゆき6017F
知立停車中、車内放送で誤作動？発生
「ピンポ−ン この電車は、普通・・・・ピンポ−ン この電車は、土橋・豊田市方面の・・・ピンポ−ンこの電車は、土橋」
ってなってた

国府宮で急病人

52分発普通岐阜行き

急病人搬送のため、急遽急行にも接続

＠国府宮

>>746
カオスｗｗｗ

今日16時58分(だったかな？)名駅発の急行豊川稲荷行きがいつもは6両編成なのに
4両編成になってたのも今日の呼続〜堀田の人身事故の影響ですか？
特急豊橋行きも6両になってたらどうしようと焦ったけどいつもどおり8両でした

>>746
全く逆のパターン（山線で海線）に遭遇したことならあるｗ

名古屋2048発の快特に乗ってるんだけど、3分遅れた原因を昼の人身事故ってアナウンスしたんだけど…
いくらなんでも、この時間まで引きずるかな!?
それとも車掌が適当に言ってみただけ!?

市バスが鳴海駅に寄るようになって便利さアップ

鳴海のイオン大高バスが有料化されて、不便さアップ

>>752 お詫びの車内放送は、翌日に言う車掌も居るお。

>>752
空港線なんて3分〜4分遅れですよ

>>715
それは特定旅客徳田某対策です。

あぁ、名鉄8日終わった。
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zooml/0918-00.png

940hPaとかどこのバケモノだよ・・・

毎朝通勤で乗ってる金山7：01始発の河和行き急行（今日はト1702+ギ2332）の車掌が

「この電車は6両"組成"ですが、前より2両はご乗車になれません」って言ってた
初めて聞いたわ

>>759
今現在最大瞬間風速80ｍらしい・・・

お前ら絶対に
屋根の修理禁止
アンテナの手直し禁止
用水路の様子見禁止
田んぼの見回り禁止
ビニールハウスのビニール取り外し禁止
ガード下通行禁止

豪雨で線路が全滅になれば復旧時に標準軌にして近鉄との乗り入れが実現してうままー

田んぼの見回り保険に入っていけば万が一流されても安心だね

Melor　　だって。

台風が来て前の豪雨みたいになると浸水して床下機器がダメになって5500みたいに廃車・・・

よし、上陸しろ

0m地点の弥富が危ないぞ

どうせ　Ｐの呪いだとか言うのが出てくるのだろうな。

床下機器はＳＲがダメになって欲しいな。　

>>763
伊勢湾台風の被害を受けた近鉄と逆のパターンかよw

>>766
新川留置の車両は妙興寺〜一宮の高架線に緊急避難だな。

また「呼続-桜」間か。
やはり掘割でぶった切ったお寺の祟りだな。
まさに「霊に呼ばれて」「桜のように散る」につながる駅名も問題あり？
事故大杉。

あの区間では霊感強い人はいろいろ見えるらしい。
夜とかだと窓ガラスの明らかに写りこむはずがないところに人の顔が映っていたりするそうだ。
幸い俺は鈍感なので見たことはないが。
運転士さんでも見える人はいるんじゃない？

名鉄で「ドアから手を離してお待ちください」って聞くと笑える

>>759
5日21時現在
910 hpa ってかいてあるが･･･

まぁどのみちバケモンだな

>>770
高横須賀みたいに短いトンネルを掘ればよかったんだよなぁ・・・。

伊勢湾台風は最低気圧:895 hPaだってよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E5%8B%A2%E6%B9%BE%E5%8F%B0%E9%A2%A8

>>770
都市部だから事故が多いんだろ。

>>772
ＪＲ常滑と同じバケモノだよ

>>768
B2がダメになれば消費電力が小さく人に優しい2200系の特急がさらに増える。

東京海上名古屋ビル（２５階・９０ｍ）の解体作業が始まるけど、どうやって解体するんだろｗ
http://www.blue-style.com/photo/todohuken/view-2133.html

日本で今まで解体したビルの中で一番高いはず。。

鉄球ハンマーでドーン！

>>768
あれだけ盛大な『お葬式』をやったんだから、Ｐに呪われる意味が分からないよ。
5500系のように、何の振る舞いもない引退だったら呪われる可能性があるが・・・。

>>778
これから50年後(？)にはタワーズやミッドランドも解体するんだろうけど、
あれだけ高い建物をどうやって壊すのか気になるな。

>>780
都市部なら上からコツコツと解体（小型建機や人力で壊して廃材を運び出す）
周囲に問題が無いなら発破解体（日本ではほぼ無理）

変な話、９１１が無かったら世界貿易センターどうやって壊してたんだろうとは考えたことある

>>762
鉄するのは禁止ではないんですねw

んじゃ、暴風雨の中でアレを撮影に行きますかね。

するのは勝手だが周りに迷惑かけるな。
死ぬ時も一人で死ね

俺がばけもんだって？

国府宮3/4番線の待合室が10日より撤去との事

俺がぽけもんだって？

野生の地下鉄常滑線が飛び出してきた！

　たたかう
　どうぐ
→にげる
　ポケモン

>>778
今って、下から順に解体して行く方法らしいよ。ビルがどんどん低くなる。

>>788
ダルマ落とし方式か。
テレビで見たことある。

ウチは造る側だから、解体はよくわからんかった。

>>777

C2一般席は痔持ちには優しく無い

>>789
高い場所での作業がないからしっかりやれば安全。

台風１８号さんが接近してますな…８日は始発から影響がでそうだな…

5500系のコイルバネ式サスは腰痛持ちが長く乗ってると痛くなったがなあ

名鉄のパノラマ志向は5200系から始まり3150･3300系にて終演を迎えた

名鉄で「ダアから手を離してお待ちください」って聞くと笑える

２００ｍ以上のビルはジャッキで持ち上げ不可だから、上から解体だろう。

しかしそんなに難しくは無いはず。
タワークレーンを設置し、ボルトを外し、鉄骨を抜いていくだけだ。建設の反対作業

てかスレ違いすぎるｗ

「降りるお客様が済みますまで、左右に広く分かれてお待ち下さい。」
「また、ご乗車になりましたらドア付近に立ち止まらず、車内中程までお詰め下さい」

この放送を徹底して欲しい。

>>796
地下鉄や散々言っているがな

今日6803が三河海線走ってた

何週間か本線の北のほうが運休になったら
突貫工事で複線に出来そうな希ガス…
そんなことになったら、空港線がどうなることやらorz

８００

801ならあいだゆあ中だしでAV復帰

802なら811も俺。

>>796
乗車位置の疑問なんだけどさ

現行
　　　　　　　　　 ○○←降りる人
┏┓　　　→　　┏┓　　　
○○　　　　　 ○　　○←一歩ずれる
○○　　　　　 ○　　○
○○　　　　　 ○　　○

だけど、ずれないやつがいたりずれた瞬間に抜かしたりするアホもいる
だからいっそのこと

　　　　　　　　　　　 ○○←降りる人
　┏┓　　　→　　　┏┓　　　
○　　○　　　　　 ○　　○←そのまま
○　　○　　　　　 ○　　○
○　　○　　　　　 ○　　○
にできないかと思う。
まぁ、名鉄名古屋じゃ物理的に無理なんだけどさｗ

>>795
そうなんだ。

>>803
そもそも名古屋は右側が出口って言ってるから。

>>803
こんな所でグチグチ言うな

早い者勝ちだ

>>803
そこまで神経質になる必要あるの？
先に並んで座れたとしても
近くに高齢者や障害者とかが来たら席譲るのが
人としてのマナーじゃないの？

この前、障害者手帳見せつけられて「私障害者なの！そこどいて！！」って席追い出されたお
優先席じゃないのに・・・

優先席で思い出したのだが
最近の新型車両で優先席10席は多すぎだろ。

カスわ森に特急停車は納得できん

名鉄の見解−柏森編

「弊社では昨年6月と12月に実施したダイヤ改正において、
特急列車の利便性向上と、より多くのお客さまが名古屋駅へ便利に到着いただける事
を目指しました。柏森駅への特急停車につきましても、その中で決定いたしております。」

>>807
精神障害者か

>>811
50代くらいのおばさんだったお
いきなり大声で言われたから、俺の周り含めて数秒程呆然としてしまったｗ
空気が凍りつくというのはああいう状態なんだなと

>>793
韓国の地下鉄火災にてパノラマ指向終焉ﾆﾀﾞ。
まさに（以下略）

あの事故が忘れられた頃に5000登場wwwww。

>>811
藻まいも 名鉄スレ違いのキチガイ女だろ

>>810
停車駅にした。でも結局効果が少なかったから次の改正で再び通過駅にする。

その結果、駅の近くに住む人から「不便になった」と苦情が出る可能性があるから
安易に停車駅を追加するのではなく、慎重に考えて停車駅を追加しなければいけない。

新木曽川と笠松も特急停車駅になったけど、名鉄はそのことを分かってるのかなぁ・・・。

新木曽川と笠松は、本線急行を削減したいのが強いと思うけど。

朝の電車内で写真撮影していた精神障害者なら見たことあるな
その後席譲れと強要していました。

笠松はまだしも、新木曽川はなぁ。
次の改正じゃまだ消えないだろうけど、2年ぐらい経ったら笠松だけになるかと。
さすがに1年で消えるのは無いよ。

>>810
扶桑や大口が金つんだんじゃないの？

>>811
俺、実は障害者手帳を持っているんだけど（精神3級）、あそこまで強引にはいかないわな。

俺の場合、激しい疲労と、激しい落ち込み、そして時折ふらつきが出るんだけど、よほどの
ことでない限り「葵の御紋」は使わないし、使うとしたら本当に緊急避難的だな。
もっとも、そのときはその後、救急車のお世話になると思うのだが、、、、

ちなみに、名古屋市の福祉パスももらっているけど、今のところはそれを使わずに、
普通にユリカやドニチエコキップを使っているよ。
もっとも、もう貯金がマジで少ないので、やむを得ず通院、通勤に使うかもしれないけどね。

>>820
むちゃすんな。使えるもんは使っとかなきゃ
文句言う奴も（そんなには）いないから。

今、出る人を待たずに入ろうとしたアホが、出ようとした人に蹴飛ばされて転んでたｗ

アホ「何すんだてめー！」
出てく人「出ようとしているのに入ってくるからだ。マナーくらい守れ、ガキども」
アホ「すみませんでした（涙目）」

よく見たら、足を思いきり踏ん付けてたー！ｗ
ＧＪ！

手当てって意外に安いんだね。
http://www.city.hekinan.aichi.jp/FUKUSIKA/syougaiteate/sinsyout.htm

>>817
精神障害ではなく知的障害の間違いじゃないの？

>>820
精神障害と基地外は別物だけど理解者が少ないから世間からの視線が気になりませんか？
>>807の障害者は知的障害者かな？障害者の中には勘違いする障害者エゴがいるから気を付けないと。
常滑線にはリアル基地外が利用しているから注意したほうがいい。
7時頃古見から本線堀田まで利用する基地外がいる。名鉄に対策メールしたけど問題行動起こしたらＳＯＳボタン押してくださいとの回答でした。

>>820
仕事によって障害者手帳取得にまでなったのなら無理せず使えよ。
福祉パスとかガンガン使えよ。
無駄に申し訳ない気分になるだけじゃないか？

あの世に行ってからでは、使えんからな。

名古屋市は福祉に手厚い。敬老パス(所得に応じて年間無料〜5000円の負担金で市バス地下鉄乗り放題)や、福祉券(障害資格認定されればずっと無料で市バス地下鉄乗り放題)がある。
名鉄に比べて交通局はバスも地下鉄もいろんな意味でいろんな人が溢れてると思うよ。

>>822

談志師匠の名言を思い出した。
出る人のが先だから出入口だ。入り出口とは言わんだろ


降りる人を待たずに乗ってくるアホの多いこと。
特に江南村とか江南村とか江南村とか

>>824
俺の場合、比較的軽度のアスペルガー障害で、2次傷害で鬱症状が出ているんだけどね。
今は、自分では何とか社会的に迷惑をかけずに生きていると思っているけど、子ども時代
や若い頃は今思えば、我ながら「変わった人」だったと思う。

もちろん警察のお世話は、一時停止違反2回しかないよ。

症状が重いときは仕草でわかるかもしれないけど、たぶん俺がそういう障害を持っている
ことはわからないんじゃないのかな。
そういう意味では世間からの視線は特に感じないけど、杖や車いすなどのアイテムがない
から逆にそういうアピールが出来ないのがつらいね。

あと、ハロワでの障害者枠はあるものの、身体障害しか想定してない会社がほとんど
だから、勤務時間面での配慮がなかなか理解されないね。（もらえるものはそれなりで
いいんだけど）

あと、役所の言う「精神障害」には、統失や人格障害なんかも含まれますよ。

そういえばネタだとは思うが、生活に困った若者が片腕がなくなれば障害者になれて役所から手当てなどが支給される。どうしようか真剣に悩む…なんてレスをどっかで見たようなことを思い出した。

差別はいかん。
しかし、極度の異常行動は叱咤せないかん。

そういう奴の為にもせないかん。

ついでに言うけど、精神障害について理解の少ない医師がいるのも事実。
悪いことに精神科にも。
ここ10〜15年ぐらいで、急速に改善されたけど、昔の精神病院は「基地外を
『収容』する」ことに主眼を置いていた暗黒時代が長く続いたから、いまだに
その意識が抜けない医師もいるようですね。

医師がそうだから、世間一般が理解されないのは当然のことで、、、

さらについでに言うけど、俺は障害者年金しか今のところ収入はないけど、
一回あたり11万ちょっともらっている。　　2ヶ月おきだけど。
市民税とかは免除だけど、ここから国民年金を払うわけだから、貯金が勢いよく
減ってゆくのも無理はない罠wwwwww

1級顔面障害なんですけど手帳貰えませんかね

>>832
イ�`。

俺の下の娘は軽度の知的障害。(療育手帳を戴いている）
だが、周りの理解ある人たちのおかげで口だけは達者ですw

ここ何スレだっけ

｢2010年名鉄電車カレンダー｣及び｢7700系Bトレインショーティー｣の発売について
http://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1196394_1155.html

カレンダー、もうそんな季節だな

7700系のＢトレが､一般車と白帯車と出るね｡
7100系も出ないかな？

毎日夕方になると知多半田駅の東口に集まって
大声でわめいている知的障害者を何とかして欲しいです

http://www.youtube.com/watch?v=u9F67vsqvwo

>>828
×江南村
○古知野村

>>837
パーツ差し替えで7300系もできるみたいだな。

>>828
朝、乗車する地元人に阻まれて降車に苦労するT学園の中高生たち。
夕方になると立場逆転。

見てて笑えるｗｗ

>>837>>841

公式の写真見ると、白帯なし完成見本の右側が7300の顔だな。

>>832

国民年金は自動的に免除になるんじゃないの？

法免ってやつ

T学園のカポーが時々市役所の裏辺りでちちくりあっているので
見ても見ぬふりをしましょう

精神障害って、外から見て「どうなったら、どう辛いのか」が
見て判らんからね。
採用担当者が理解あっても、実際に配属される職場で
その辺が理解されにくそうだと、採用するのに躊躇するんよ。
職場を「教育」するのも人事の役目とはいえ。

鬱を隠して人事担当として今の会社にもぐりこんだんで
いやというほどわかる。

>>803
JR東だと一部の駅では
「1ドア左の列」と「2ドア右の列」が隣り合って整列するような乗車目標になっている。
「2ドア右の列」と「2ドア左の列」の間はあいていて、そこを降車客が通る。
※実際は各2列ずつで、ドアあたり4列

まぁJR東でも乗降の多い一部の駅(総武秋葉原とか山手品川とか)しかそうなってないけどな

>>828
タンク車の名のつく学校だろ？

カレンダーに7000系はなさそうな予感・・・

>>812
多分知的障害者か認知症とかじゃないか？

だって今は内部障害もいるから優先席にはあまりすわらないように、ってなっているじゃん？
もしあなたが重い内部障害を持っていてそのひとより重病かもしれないじゃん？まともな人間ならそう考える。

>>814
おいおい
俺は鉄道を愛するまっとうな女だが？

>>820
だよな。
難病持っていて立っているのが辛い時はよく電車の中で座り込んでいた。
周りからしたらはしたない奴だって思われていただろうが、座席に座っている人が義足かもしれないだろ？重い心臓病かもしれないだろ？

気絶したときにどうにかしてくれればいいわけさ

>>848
残念ながら次代の日本は彼らが背負うんだな…
まっ、タキなんて我が母校より偏差値・実績共にショボいけどw
あそこは、所詮滑り止めだから、生徒のレベルが低いのは当然！

乗車マナーが日本一悪いのは東武東上線で間違いないｗ　

高校生が鞄を床置きするのをなぜ乗務員は指摘しないのか？
それも混んだラッシュで。

>>824
知でしたね。朝倉から乗る奴でさ……

東枇杷島で降りる、カネ出せば入れるクズ高校のゆとり生徒の乗車マナーもなってねぇけどな

公式は7300系について触れてないな。
RMMや序じゃ7300系も作れることに触れてたな。

>>852は大成
>>856は尾関出身か

鞄邪魔→踏んでいく
扉の前に立ったまま動かない→肩ぶつけて乗車

これでおｋ

>>859
今は恐いからなー。防刃チョッキをしたほうがいいかもね。

>>859
DQN乙

柏森の特急停車は今までの急行準急普通の毎時本数が、改正で2本減になったのをカバーする為だと思う。一般客は特急が停まり利便性があがったと思うが、優等列車が毎時2本減った穴埋めでしょうね。

>>860
それなら甲冑が良かろうｗｗｗ

てめーらくだらない話してないで明日の心配しろや！

ほぼ確実に運休だからな。

うそー俺割といつもそうやってるんだが
気を付けよっと

神宮前のサンクス　明日は台風接近に伴い休業だってさ〜！
名鉄も早いうちから『明日は台風接近に伴い運休致します。』ぐらいやれば〜！
そうすりゃ利用者も心構えが出来て苦情もないだろうに…。

>>855
最近｢朝倉駅｣をこのスレで見る事が多い気がする。


最寄りは… 知多翔洋？聞いたことない学校だけど…？

>>866　名鉄公式に『台風接近に伴う列車の運行について』が載っている。

金山の発車案内最下段に早めのウヤ覚悟してねメッセージきた。

>>868
名鉄の運休基準ってどうなってるの？
沿線で風速計なんて見たこと無いけど…

>>870に追加…
伊良湖のアメダスだと16kt、名古屋のアメダスも6ktを15時に観測してるみたいだけど、今日中に止まらないよね…帰れないのは勘弁して…
P.S.名鉄さん。もし駅で列車を解放する事態になったら、μスカイor1200希望します！3Rとかは勘弁して！

>>867
勘違いしているようですが>>855で話題にしているのはＤＱＮ工房ではなくてリアル知的障害者。
それも乗客に危害を加える基地外です。そのため警察と名鉄に相談することに。

只今の列車無線、何列車ですか！！！！？？？

高速バス運行情報
台風１８号の影響により、下記の高速バスが運休いたします。

【高速バス　福岡線】
　西鉄天神バスセンター　２０時３０分発　名鉄バスセンター行
　名鉄バスセンター　２１時００分発　西鉄天神バスセンター行

7703って、いつの間に舞木へ!?

>>875　先週金曜日

最近、舞木情報がないのが心配…。


あと、台風接近でスレ進行が早くなると思われます。>>950が近づいたら、次スレの用意をお願いします(特にテンプレ)。

金山の台風表示、スクロールが遅すぎて途中で切れる

明日、午前中運休になったら会社臨時休業かな・・

しＲ倒壊は一部路線朝から見合せ

愛知県でも幾つかの地域に暴風警報が出てきましたね…
名古屋21時過ぎの電車にしか乗れない…ホントにヤバイかも…

>>878
明日の明朝頃には暴風域に入るのでまぁ運休だろうね。
午後から運行するかと言えばたぶん間引き運転かつ逝っとけダイヤかと。

台風の時に電車乗るとワクワクするのは俺だけ

枇杷島とか呼続とか柴田とかは水没は大丈夫かな？
あの辺りは土地が低いから直ぐに水没するんだよ。

しば・・・た・・・？

柴田は、もう駅は水没しないだろうね。
むしろ、大江がやばそう。

大江はヤバいと思うｗ

あと、本星崎もやばいかもしれないな。

太田川も水没の名所だぜ

大江の西に貯木場は見当たらないがなあ、大江川は緑地化されているし
今の予報だと明日朝６時に津駅上空

名古屋駅上空を台風の目が過ぎるのか？

今暴風警報発令してるのに普通に運行するんだね

>>891
学校じゃないんだからw
規制値に引っ掛からなきゃ大丈夫でしょ!?
っで、その規制値を知りたいんだけど誰か知らない？

空転しまくりだ…
つーるーつーるーふらふら

港区野跡の一部　避難勧告　＠メ〜テレ

>>892
区間や地形なんかによってまちまちだったと思うよ。風速だと15〜25ﾒｰﾄﾙ以上、雨量だと時間30〜50ﾐﾘ以上くらいから規制が始まったような…

>>892
空港線（空港〜常滑）は２９ｍってさっきTVでやってた。

>>895
ありがとう！
なら、まだ大丈夫そうですね。

弥富って海抜0mだったからまずいな

津島線須ヶ口発佐屋（？）行き、平日18時台（19時前）くらいは6両にしてやれよ…。

弥富駅は　−０．９３ｍ。

津島線夕ラッシュは４両で十分。　甚目寺、七宝と徐々にすいてくるからｏｋ。
もっと混んでる線区もある。

鉄道ピクトリアル名鉄特集(2006年)みてみたが、規制値は乗ってなかった・・・
雨量計・風速計・水位の場所は分かったけど・・・
雨量観測システム
岐阜・三柿野・蒲郡・羽島市役所前・新可児・犬山・一宮・小牧・岩倉・津島・喜多山
須ヶ口・神宮前・太田川・知多半田・土橋・知多奥田・常滑・米野木・猿投・
碧南・知立・東岡崎・国府・吉良吉田。

風速監視システム
豊田（愛知池）・伊奈（川の方の豊川）・神宮前　後昔は三河広瀬もかな？
などなど。風速は20m/sか25m/sを判断基準にしてるらしい。

長文須磨ん

>>900
津島線の夕ラッシュは下りの一特が出来たのが大きいな。
全特があった頃は全特の1本後の普通なんて乗れたもんじゃなかったし、それに比べたら今は各列車の混み具合いがある程度均等になっているから良い方だな。

後は次のダイ改で須ヶ口での接続を改善してくれれば完璧なんだが…

津島線の客がもっと増えればいいのさ。
そうすれば配線変更した上で、岐阜行き急行を須ヶ口で分割とかあるかもな。

お願いだから明日止まらないで

お願いだから明日は止まって！

http://terls.com/mono/src/star[15213].jpg
http://terls.com/mono/src/star[15214].jpg
http://terls.com/mono/src/star[15215].gif
http://terls.com/mono/src/star[15216].jpg
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http://terls.com/mono/src/star[15219].jpg
http://terls.com/mono/src/star[15220].jpg

>>888
そういえば太田川の分岐点に池があるからな
蒲まで生やす位だし

>>867
翔洋は寺本の方が近い。
朝倉は日福のバスが出ているのでそれに乗る人が多い

>>907
足首まで浸かって下校したのも良い(?)思い出
水面にレールの頭だけ浮かんで見えたのはシュールな光景だったな

>>907
まだ残っていた?
あれって確か区画整備で無くなったような。オラの勘違いか?

>>910
河和線と常滑線の分岐点のところに工事？用のため池がある
すごく小さいけど・・・

>>910
昔の池はそのままだと思うが、分岐点に池が出来た
何というか規模は小さいが、常に水たまりって感じ

台風進路が少し岐阜よりになったな。
http://www.jma.go.jp/jp/typh/091824l.html

動きもだんだん速くなってきたな。いつもこんな感じだが。
予想では朝は全線運休9時〜10時運転再開と見た。

５３００系のＣ台側のワイパーもＬＯ・ＨＩの２段なんだ。

JTWCの進路予想はいい線いってる
ttp://metocph.nmci.navy.mil/jtwc/warnings/wp2009.gif

信号場にもなってる別曽池って実在するの？

>>911-912
そうなのか一応あるんだ。近いので見てみるか。
>>916
米軍予報だとおもいっきり知多半島真上だ
>>917存在するよ。

>>918
地元だから目の中を見れるのかな

>>919
時間帯が悪いから無理でしょう。
それに気象衛星画像からだと目はもう潰れている。

JRは普通列車（普通〜特快）の減便を告知しているな
名鉄は「見合わせするかも」的な曖昧な告知だもんなぁ
両者始発から運休だろうけども

>>894
シルシルミシル、面白かったよな

この雨だと前みたいに水没するかも＠枇杷島付近
高台に電車移動させないとやばくないっすか？

>>920
バカ。目が潰れてるとはどういう意味だよ… 台風はこれから本番だぞ

保険下りればうまー
今のうちボロを集結させておこう


とか考えてたりしてｗ

電車の保険がどのようなシステムかは知らないけど流石に新車と旧車じゃもらえる額が違うと思う。

>>922
どこの新聞か忘れたけど、東海豪雨のとき、新川橋駅に車両を避難させた写真を
見たような記憶が・・・。

旧車潰すなら乗りづらい3150系の一次車や3300系をだな

>>923
おまえアンカー先読んだか？一般常識大丈夫か？

>>917
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.826737624490434&lon=136.89054983100036&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.807238561865&hlon=136.86675327262&layout=&ei=utf-8&p=

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
名鉄小牧線についてpart3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
名鉄三河線・豊田線総合スレ12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251145999/
名鉄犬山線・各務原線・広見線10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248493983/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/

☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
【東海道線・中央線】金山駅【名鉄本線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995518/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251638059/
愛知県の駅(JR東海･近鉄･名鉄･地下鉄など…
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252468619/
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/

>>929
どうも

関連スレ(その２)
【7703F+5313F】名鉄の注目編成を追えPart40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253786160/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局12吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253692365/
【東海地区】列車運行障害情報★18
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1250261717/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
こんな名鉄は嫌だ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236671637/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄名古屋本線のマドから見えるもの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247476774/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
旧名鉄600V線を語ろう part20
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　13両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253014771/

ミュースカイ乗って蒲郡行きたいか？

>>930 >>932
>>15を読め。
「そもそも誰も必要としていない関連スレ貼りでトラブルようなら、
　次スレから関連スレ貼りやめちまえ。」

今後は関連スレ貼り禁止。

>>934
>>17 名無し野電車区 sage 2009/09/25(金) 16:55:41 ID:SRO39g4E0
>>15
おれ使ってるんだけど

>>935
19 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 17:28:46 ID:wj+4Yaf30
関連スレなんか見た事ないから廃止汁！(`･ω･´)

ぷぷるぷぷるぷぷぷぷ〜

>>933
このタイミングで公式更新とは…

>>926
担当した乗務員さん濡れ鼠だなｗｗｗ

>>938
待機が掛かってて、ヒマだったとか？

ちょっとお父さん　水が　アッー！

たかしは下へ降りてくるんじゃないッ！
いいか！水が引いたら、狛江の公民館の・・・

台風だな。

今、電車は動いていないようだ

>>943
こんな時間だし・・・

いや本当にスゴい風だな。
三河線の木製架線柱、折れちゃわないか心配。

>>945
心配だから、上挙母駅の様子見てくる(´･ω･｀)

ミュースカイが蒲郡線走るらしい
名鉄のHP参照（こんな台風の日に更新しなくても・・・）

ＮＨＫ　名古屋、豊橋から中継してる。

台風は舞木を通過かもよ。

>>947
http://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1196396_1155.html

久々に出た『貼り紙、ノート記帳による順番待ちは一切認めておりません』www

>>949
ってことは、今回は三河湾dayの時の
「予算が出たので、今後もイベントやりますっ」
て宣言のイベントになるわけだね。

停電した・・・。

今日は流れも速いだろうし。建ててきます。

送電再開。

こりゃ始発から全線でアウトだな

>>952　テンプレは>>930＆>>932でお願いします。

>>954　運転見合せ＠公式

【μ】名古屋鉄道153号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254944136/

建てました。連投規制で携帯からお知らせします。
【μ】名古屋鉄道153号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254944136/

>>955
助かりました。

>>954
公式リリース
台風１８号の接近に伴い、安全確保のため、本日（８日）の始発列車より名鉄全線において運転を見合わせます。
運転再開については、風雨がおさまり、安全確認ができ次第、再開いたしますのでご了承ください。

台風18号
知多半島に上陸　＠NHK

これは10時ぐらいには運行再開できそうな感じかな？

始発の時間ならまだ動くだろうとたかをくくっていたが
こりゃ午前中完全ストップか？まいったなぁ…。

さっき、名鉄一宮に行ったけど、始発の快速急行『中部国際空港』行きが
発車時刻を過ぎても動きませんｗｗ　始発から運転見合わせです。
ＪＲも運転見合わせだから名古屋に逝けないな・・・

この常態じゃあ通勤すら無理だ！

>>963
今日は仕事休んでまったりしませんか？

台風の予想進路を見ると知多に上陸した後少し北に来るみたいだな。
名古屋直撃かな？

穀潰しの糞ニートと一緒にすんな

メイエレックのライブカメラ、分岐点の方はキャプチャーできないんだな・・・

>>963
無理せず休め。
午前中はダメだな〜。

中部国際空港今行けるのかな？

>>969　道路も鉄道も止まってます。

河和線ユーザーなんだが、
駅近くの踏切がなってて名鉄スゲーとか思ったんだけど
只の誤動作だったみたい。

この地方の
交通情報載せました。
【μ】名古屋鉄道153号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254944136/10

公式、更新された。
７時でも全線見合わせだって。

吹き返しあるし午前はダメ？

詳しい人教えて

雨完全にやんでない？

安全確認があるから待て！！

知人から、
五郎丸信号上付近を三人乗りトロッコが走ってるらしい。

会社いけねー

雨止んでるぞ！！！動かせ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

上小田井はダメか・・・

今、台風は三河から飯田方面らしいがどうなん？

公式更新

…変化なし

もう雨も風も無いから通常運行できるだろ

五郎丸信号場のある場所駅にしてもいいのでは？
近くに病院もあるし

名古屋駅冠水だって、名古屋で降りる奴長靴履いてけよ。

ソースは「どですか！」

太田川冠水中

世界・海外の地震スレ9〜地球は揺れる〜
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1249936751/931-

きょう０８日０７時０３分ころ地震がありました。
震源地は、南太平洋（南緯１３．０度、東経１６６．３度）で、地震の規模
（マグニチュード）は８．０と推定されます。
日本への津波の有無については現在調査中です。
震源は太平洋津波警報センター（ＰＴＷＣ）による。
詳しい震源の位置はバヌアツ諸島です。
太平洋の広域に津波発生の可能性があります。
気象庁では８日７時２４分に北西太平洋津波情報を発表しています。



バヌアツ諸島はオーストラリアのケアンズとフィジーの真ん中へん

動き始めてもダイヤめちゃくちゃでまともに乗れないよな
会社どうしよう

台風で名鉄、バスも全線止まるし
大地震来るし仕事休んでいいのかな

>>985

犬山中央病院だね。
あの辺は現状、犬山口か犬山東口を利用してる

41号のマクドナルド辺りが田圃ばかりだからあの辺を開発すれば駅も復活するかも

>>986 ソース？

【本当かよ？】ソースは？総合【論より証拠】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/salt/1113881955/

8時の更新どうだろうか

8時時点　変化なし

完全に復旧するには昼過ぎくらいになりそうか
電車しかいけない人はどうするんだ

庄内川橋梁も点検してるみたい

ライブカメラより

次スレです。
【μ】名古屋鉄道153号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254944136/

名鉄名古屋浸水してたのか今もしてるのか？

次スレ乙です


と、埋めてみる

1000なら昼前に運転開始

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。