何でE233系は京葉線に導入されるの？

何で？普通は南武線に導入するでしょ？
いじめですか？

しらんわ

わう使いとかw
あう使いじゃないのか？

撲滅委員会マダー

何か不都合なことでも？

どうでもE331系(笑)が失敗作だったからですね。わかります。

わかりません(>_<)

塩害。
ロケーション考えれ厨房>>1

南武線なんてどうせ鈍足なんだし、103系だって良いような路線だろ。

>>1
削除依頼

南武線沿線民ですか

>>1
失せろ。　

>>12
失せろ

京葉中古車センターなどと言われつづけていたが、ついに…

205メルヘン顔以来、まる20年ぶりの量産新車投入だからな。

それにしても京葉線分総取っ替えとは驚いたが、また20年後にはE233の墓場とか言われてそうな予感。

>>15
×20年後
○40年後

>>15-16
その前にE233系自体が「真の21世紀の103系」だの「東武8000系の正統後継車」だの言われる方が先になる悪寒・・・

>>1
209あるんだから我慢しれw

>>15
20年ぶりでも新車導入時期が来年と確定してるだけいいじゃまいか。
うちのとこなんざあくまでも予定とされる時期があと4年後だぞ、と。

>>18
もっと先じゃね?埼京と東海道の後でしょ

>>18
某サイトの情報だと京葉のあと埼京・東海道・高崎/宇都宮
に加え相鉄直通用70両があるみたいなんで予定の2013年には
まず入らないだろうとおも。
まあ、現行の205導入のときに沿線民がごねて山手の次に
入れてもらったってのもあるから早々我侭もいえないしw
気長に導入待つことにしますわ。

>>1
田舎者必死（）笑い

>>1

どうせなら名前を「やほ使い」にするとか
なんか笑い取れよ。

>>1
南武なら快速専用車としていいものだな。
快速は八両で輸送力増強を期待する。

4000番台を空き番にしているのは南武のためと信じたい。

>>1
導入したいから

>>1
同感。
あの中古天国はE231系の転属でよかったのに。
だが、南武にはもっといらない。

そもそも205系はそんなに古くない。

>>23
4000は小田急だ


と言ってみるテスト

>>1
車両が古いからに決まってんだろボケ

4000番台が無いのは3000番台が1000を超えてしまうからわざと開けているんだ

>>1
南武線に導入しても需要無いから。

ついに205も置き換えか・・・

>>1
棚の上の拾得物を捜させられたくないからさ。
ひらべったいモノだったら下からじゃワカンネ。
もはや網棚とは言えぬ。

>>28
相鉄直通用じゃね？

京葉線の紅いラインきれいじゃん
E233系に、よく似合う

>>26
モーターが異なるため違うだろう。

>>25
たしかに京葉に直接新車導入は妥当ではないな。
埼京線にE233入れて、
205をVVVF化&組み替えを行い。
分割可能な201置き換えがよかったかと。