【アンチ】701系は廃車すべき【専用】

東北で暴れているプレハブ汚物は機器更新せず廃車すべきです。
アンチ701系よ、集まれ！
701系ファンや18乞食叩きは来ないで下さい！


701系ファンの人はこちらでどうぞ

みちのくの韋駄天！701系・719系・E721系 Ver.3（路車板）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243664854/-100

18乞食叩きはこちらでどうぞ

18乞食と快速乞食を糾弾するスレ（最悪板）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1241271587/1

重ねてお願いいたしますが、荒らしは徹底放置推奨。
あまりにもひどい場合は削除依頼を。

age

機器更新しても車体自体の更新がお留守ならいつ廃車になっても可笑しくない。本気で更新する気があるんならボックス席に改造してるワケだし。
こんな状況放置して東京五輪やるんなら確実に701系はテロの標的にされても当然と言わざるを得ないね。
民意無視のオールロング導入の代償がどれだけ取り返しの付かないコトになるかを701系マンセーどもは思い知るだろう。
まして、大館のようにミニ新幹線の延伸に反対の意思
↓　　↓　　↓　　↓　
http://www.nanyato.com/tricolor/tricolor.html
をあからさまに示しているにも関わらず秋田新幹線の延伸を強行したら完全にJR東日本は分割解体するだろう。

プレハブ汚物といえば本家本元の209もお忘れなく。

今から10年後…

最低最悪車両決定戦のスレで、房総の209と東北の701は殿堂入りしているかもなｗ

側面強度最悪な車両。
尼崎の脱線が701だったら死亡者倍だな

>>1ＧＪ

ロング汚物晒しage

常磐には203という汚物がある

>>10
その汚物203系は間もなく消滅。
一方の701系は機器更新中で、最低でも15年・・・下手すりゃ20年は走る。
将来的には冗談抜きで車齢40年に達する奴らも出てくるやもしれん。

房総209-2000運用開始age

今日も東北では記念キッパーがロングラン運用の701に遭遇して、悶絶しているだろうなｗ

インバータ音しか取り柄のない癖に、機器更新で東芝IGBTなんか積んでしまったからな…

GTO時代なら勿体ないと思ったけどもういつ潰してもいいや

このスレみるとつくづくアンチ701って廃れたなと思うよ

お前らはプレハブだろうとクロスシートさえついてれば満足なんだろ？ただのクロス厨だな。
313系のロング車でも叩いてろよｗ

汚物晒しage

701系は友愛されるべき

４年前福島から仙台まで在来線であれに乗ったが鉄には地獄の乗車体験だった

東北は首都圏に比べラッシュの混雑は激しくないんだからセミクロスシート化すべき

701系の乗り継ぎよりも、クロスシートだがトイレなしが多い四国の乗り継ぎの方が辛かったけどな…
それに比べればこいつはトイレがついてるし、クロスつきのものもあるから全然いい方だよ。

>>19
18厨の数回の乗車体験で
＞東北は首都圏に比べラッシュの混雑は激しくないんだから
なんてぬかすなボケ

たかだか福島〜仙台間の乗車ごときでガタガタ抜かすとは…これだから18厨は

仙台に限らず地方の混雑って、合理化やコスト圧縮によって「作り出されてしまった」パターンが結構あるよな。

旧型3両を新型2両で置き換えて混雑悪化とか。
んで、

乗客「混みすぎじゃね？」
会社「立ち席面積が増えたし定員自体は全く変わらない。むしろ乗り降りしやすくなってサービス向上したはず。」
乗客「座れねーじゃねーかゴルァ！」
会社「そんなことで文句垂れる客って何なの？座って化粧が出来ないからなのか？都会じゃ当たり前のレベルなんだよ！
ご理解とご協力を強制する。嫌なら無理に乗らなくて結構です。」
乗客「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」

こんな感じのトラブルって結構ありそう

青春18切符だけで札幌まで行ける最後の年だった2002年に、
山形県の酒田から秋田まで701系で移動して、
秋田から青森までは奮発して特急かもしかで移動する予定が、青森県でポイント冠水で運休して結局青森まで701系の普通列車で、
青森まで五時間ロングシートに座りっぱなしだったorz

空いてる時は体をねじれば車窓が見られるけど、混んでる時はできないからねぇ……(~∂~)

花巻〜盛岡とか昼間７０１系２両だから激混み
もっと両数増やせ

晒しage

209もどきの「走ルンです」汚物。

>>23
青森〜弘前なんて最悪なケースだろうと思う。３両編成の７０１系にギューギュー詰め
５０系客車時代の方が多少時間はかかっても着席できるチャンスが多いわ、
編成も多かったし、

7両あったな